terça-feira, 22 de maio de 2012

Avião da TAM perde capô do motor em decolagem

Voo partiria de Natal (RN) com destino ao aeroporto de Guarulhos (SP) 


A aeronave Airbus A320-214, prefixo PR-MYP, da companhia aérea TAM, que faria o voo JJ3317 partindo de Natal (RN) com destino ao aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, perdeu parte da fuselagem durante a decolagem, no último sábado (19). 



O fato só foi divulgado nesta terça-feira (22). De acordo com a assessoria de imprensa da TAM, o acidente não afetou o desempenho do motor e foi possível retornar ao Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Natal, onde foi feita a manutenção da aeronave.

Veja mais fotos em canindesoares.com.

Um novo avião foi utilizada para a realização do voo e, com mais de quatro horas de atraso, os 166 passageiros embarcaram para São Paulo no voo JJ9354.



Fontes: R7 / Aviation Herald - Fotos: Reprodução / Canindé Soares

Peças falsificadas chinesas são achadas em aviões militares dos EUA

Relatório do Senado alerta que peças importante podem ocasionar riscos e ameaçar segurança nacional. 

Um grande número de aparelhos eletrônicos chineses falsificados está sendo usados em equipamentos militares americanos. A informação foi divulgada em um relatório do Senado americano. 

O documento trata de uma investigação realizada ao longo de um ano. Durante esse período, o Comitê do Senado das Forças Armadas descobriu que um total de 1.800 peças falsificadas foram usadas em aeronaves militares americanas. 

Das mais de 1 milhão de peças tidas como suspeitas, cerca de 70% teriam vindo da China, de acordo com o relatório. 

O problema foi atribuído às limitações da rede de abastecimento de peças existente nos Estados Unidos e ao fracasso chinês em conter seu mercado ilegal. 

Segundo o comitê, a falha em uma peça importante pode ocasionar riscos e ameaçar a segurança nacional americana, e, além disso, acarretar custos elevados para o Departamento de Defesa. 

O documento afirma que os militares americanos dependem de uma série de ''pequenos e incrivelmente sofisticados componentes'' encontrados em sistemas de visão noturna, rádios e aparelhos de GPS. A falha de uma única peça poderia colocar um soldado em risco, disse o relatório. 


O comitê do Senado afirmou ainda que peças falsas foram achadas em helicópteros SH-60B utilizados pela Marinha, em aviões de carga C-130J e C-27J e no avião Poseidon P-8A da Marinha. 

Depois da China, as maiores fontes de peças falsificadas para aviões militares são o Reino Unido, segundo o documento. 

Críticas à China 

O comitê fez críticas à China por fracassar em conter fabricantes de peças ilegais. Os senadores disseram ainda que a China não concedeu vistos para os políticos do comitê que pretendiam realizar investigações no país. 

''Em vez de reconhecer o problema e de tentar de forma agressiva interromper a ação dos falsificadores, o governo chinês tenta evitar o escrutínio'', afirmou. 

Mas os senadores concluíram ainda que programas do Departamento de Defesa, como o Programa de Intercâmbio de Dados de Indústrias e o Governo (Gidep, na sigla em inglês), que visa rastrear peças falsificadas, vem ''deixando a desejar''. 

Entre 2009 e 2010, o Gidep recebeu apenas 217 relatos relativos a supostas peças falsificadas, a maioria delas vieram de apenas seis companhias. Somente 13 relatos foram fornecidos por agentes governamentais. 

O documento elogia, no entanto, o Ato de Autorização de Defesa Nacional, promulgado pelo presidente Barack Obama no final do ano passado para combater a entrada de peças falsificadas no país e reduzir a terceirização de componentes de fornecedores desconhecidos. 

A divulgação do relatório sobre a China se dá em um momento em que os Estados Unidos estão procurando intensificar sua estratégia de defesa para a região Ásia-Pacífico. 

O Departamento de Defesa também está se preparando para cortar cerca de US$ 450 bilhões (R$ 912 bilhões) de seu orçamento ao longo da próxima década. 

Fonte: BBC via G1 - Foto: Reprodução

Helicóptero faz pouso forçado durante treinamento no Campo de Marte, SP

Cauda bateu no chão durante aproximação ao solo. 


Ninguém ficou ferido; acidente foi durante voo de treinamento. 


Um helicóptero que realizava um voo de treinamento foi danificado durante a descida no Campo de Marte, Zona Norte de São Paulo, no início da manhã de sexta-feira (18). 

Segundo informações do Bom Dia Brasil, o helicóptero se aproximou demais do solo na descida e a cauda bateu na pista. Parte da cauda se quebrou, mas a cabine não foi danificada e ninguém ficou ferido.

Bombeiros estavam no entorno do helicóptero por volta das 7h40, e a pista utilizada no pouso estava interditada. 


O internauta Attilio Piraino Filho, que mora perto do Campo de Marte, fotografou o helicóptero na pista e enviou a imagem abaixo ao VC no G1. 

Fonte: G1

Avião de passageiros desvia da rota nos EUA por 'questão de segurança'

Boeing da US Airways que ia de Paris a Charlotte com 188 rumou ao Maine. 

Passageiro apresentou 'comportamento suspeito'


O Boeing 767-2B7(ER), prefixo N251AY, da US Airways que ia de Paris a Charlotte (voo US-787), no estado americano da Carolina do Norte, foi desviado para o Maine por conta de uma "questão de segurança", segundo um porta-voz da companhia. 



Andrew Christie disse que o Boeing 767 com 179 passageiros e 9 tripulantes foi desviado por volta de meio-dia local para o aeroporto internacional Bangor. Ele afirmou que um passageiro do voo US-787 apresentou "comportamento suspeito". 

O avião pousou em segurança, segundo a companhia.o', segundo a companhia. 



Fontes: G1, com agências internacionais / Aviation Herald / Daily Mail

Passageiro é expulso de avião após se recusar voar com mulher no comando

Criado há mais de 50 anos, Sindicato Nacional dos Aeronautas nunca teve notícia deste tipo; incidente ocorreu em Minas Gerais

Um homem foi expulso de um avião da Companhia Trip Linhas Aéreas, no Aeroporto Internacional Presidente Tancredo Neves, em Confins, na Grande Belo Horizonte. 

Apesar de sua identidade não ter sido revelada pela empresa, ele foi obrigado a deixar um jato Embraer 190, que seguiu em voo para Palmas (TO), com escala em Goiânia (GO).

“Eu não voo com mulher no comando”, disse momentos antes, segundo testemunhas. O caso aconteceu na noite da última sexta-feira (18).

Após comentário, passageiro saiu do avião escoltado
Foto: Elvans/vc repórter

O presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, comandante Gelson Fochesato, lamentou a situação e a considerou “absurda”. “Nem mesmo nos Emirados Árabes, um lugar mais restrito em relação às mulheres, existe isso. A aviação brasileira conta com mulheres há pelo menos 30 anos e é muito estranho e absurdo acontecer este tipo de situação. Há mulheres comandantes no mundo inteiro e nunca tivemos notícia de uma situação como esta. Infelizmente, este passageiro foi pioneiro. As mulheres são cuidadosas e é muito seguro voar tanto com elas quanto com homens”, destacou o comandante. O sindicato foi criado em 1946. 

O empresário Paulo César de Oliveira, 66 anos, estava no voo de Confins para Goiânia e presenciou a confusão gerada pela atitude preconceituosa do passageiro. O resultado, além da expulsão do homem, que aparenta 40 anos de idade, foi o atraso de aproximadamente uma hora na viagem. Oliveira aprovou a retirada do passageiro com comportamento machista por agentes da Polícia Federal (PF), responsáveis pela segurança nos aeroportos da aviação civil. 

De acordo com o empresário, os outros passageiros, ao perceberem a situação, reagiram com vaias. Após a retirada do passageiro preconceituoso da aeronave, com capacidade aproximada de 90 pessoas, o voo seguiu tranquilamente para o seu destino, sob a direção da comandante Betânia. Seu sobrenome não foi informado pela companhia aérea. 

“Sempre estou neste voo para Goiânia e nunca houve atrasos. Estava marcado para sair às 20h59. Quando eram 21h15, percebi que um passageiro dizendo: 'A Trip deveria ter me avisado que a comandante era mulher. Eu não voo com mulher no comando'”, lembrou Oliveira. “Ela, a comandante, também sentiu-se no direito de não voar com o passageiro e a Polícia Federal foi acionada”, completou o empresário, que aprovou Betânia no comando. 

Por meio de sua assessoria de imprensa, a Trip confirmou o caso, mas não permitiu que os envolvidos da tripulação fornecessem mais informações ou comentassem o assunto. Informou, ainda, que é o primeiro registro de situação como esta em um dos voos da companhia. E que o passageiro foi convidado a se retirar, acompanhado por agentes da Polícia Federal (PF). A assessoria de imprensa da PF em Minas Gerais não forneceu informações estatísticas sobre outros possíveis casos de passageiros incomodados com mulheres na cabine de comando. 

Mais confiança nas mulheres

Muitas empresas aéreas vêm promovendo mulheres ao posto de comandante e, geralmente, os homens que viajam pelas rotas nacionais e internacionais aprovam a iniciativa. Não são comuns casos tão explícitos de comportamento machista, como o ocorrido no último dia 18, em Minas Gerais. Tanto assim que a Trip e o Sindicato Nacional dos Aeronautas nunca haviam registrado outro igual. 

No último sábado, por exemplo, o representante comercial Rafael Stecklow, 28 anos, postou com satisfação foto da comandante de um avião em que embarcou, também no aeroporto de Confins. “Comandante do voo 4422 da Azul, de BH para Campinas, é mulher!!! Tudo pra ser um voo mais tranquilo”, postou Rafael no Twitter. 

“Damas Voadoras” 

Uma comandante Betânia, da Trip linhas aéreas, e sua equipe inspiraram um texto na internet, com elogios às atuações durante o serviço. A tripulação feminina da Trip, sob o comando de Betânia, recebeu o carinhoso apelido de “Damas Voadoras”. “Procedimentos firmes e manobras de aproximação da pista de pouso perfeitas”, diz trecho em um blog. 

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) indicam que as mulheres vêm conquistando timidamente espaço neste mercado, que inclui também os pilotos particulares. Até 2010, foram emitidas somente 793 licenças de piloto para mulheres. Destas, 163 estavam válidas, ou seja, foram renovadas até 2010. Entre as profissionais, das licenças válidas foram habilitadas 51 pilotos privados de avião, 65 pilotos comerciais e 15 de linha aérea – o nível mais alto da carreira na aviação civil. De helicópteros, a Anac emitiu licenças para 6 pilotos privados, 20 pilotos comerciais e 6 de linha aérea. 

Trata-se de espaço profissional predominantemente masculino até o momento. No total de licenças válidas até 2010, esmagadora minoria tinha mulheres como titulares (0,8%), enquanto que os pilotos homens somavam 54.083 licenças emitidas pela Anac, sendo 14.282 renovadas.

Fonte: Denise Motta (iG)