sexta-feira, 30 de novembro de 2012

Avião e helicóptero caem durante demonstração aérea na Venezuela


Um avião K-8, fabricado na China, perdeu controle e caiu durante um voo de demonstração no âmbito dos eventos festivos dedicados ao aniversário da Força Aérea da Venezuela na Base Aérea de El Libertador, em Palo Negro, no Estado de Aragua, na quinta-feira (27). 

O helicóptero militar Cougar enviado ao local do acidente para abordar os pilotos ejetados do K-8 também caiu. 

Os tripulantes das duas aeronaves escaparam ilesos.

Em sua declaração o ministro da Informação da Venezuela afirma que o avião de treino acidentou por causa de defeitos técnicos, no entanto, ele não especificou as razões do acidente do helicóptero que participou de resgate.


Fontes: Rádio Voz da Rússia / El Universo - Foto: @AeroNoticiasVE

Oito mortos em acidente de helicóptero no Cazaquistão

Um helicóptero Mil Mi-8 de fabricação russa, operado pela Eurasia Air, caiu no leste do Cazaquistão, matando oito pessoas, indicou nesta quinta-feira à AFP o serviço de notícias da região de Almaty, na ex-república soviética da Ásia Central.

"O helicóptero ficou destruído. As oito pessoas a bordo, cinco membros da tripulação e três passageiros, morreram", disse a fonte.

O helicóptero foi encontrado nesta quinta-feira perto da cidade de Ucharal, na região de Almaty. Mas a comunicação com a aeronave havia sido perdida em 24 de novembro, quando ela realizava uma missão de vigilância de um gasoduto.

Os acidentes de aviões e helicópteros são comuns nas ex-repúblicas soviéticas, devido ao envelhecimento da frota, na maioria dos casos, por problemas de manutenção.

Fonte: Terra

Companhia aérea japonesa servirá fast-food durante voos

Japan Airlines servirá frangos do KFC durante três meses

A Japan Airlines irá servir Kentucky Fried Chicken (KFC) para os passageiros de alguns voos para a Europa e para os Estados Unidos nos próximos três meses. As informações são do jornal Daily Mail.

Esta pode parecer uma ação estranha da companhia aérea, já que o prato nacional é uma opção bem mais saudável, o sushi. Mesmo assim, passageiros a bordo de voos para Nova York, San Diego, Chicago, Boston, Los Angeles, Londres, Frankfurt e Paris terão uma refeição exclusiva de fast-food denominada Air Kentucky. Ela será composta de um peito de frango KFC, pão e salada de repolho e alface.

A famosa receita de frango frito foi concebida em 1940 por Harland Sanders e, a partir de 2006, mais de um bilhão de pratos do lanche passaram a ser servidos anualmente em mais de 80 países.


Fonte: Terra

Chinês transforma moto em avião, mas falha em voo de teste

Lavrador gastou cerca de R$ 670 no processo.

Processo durou 11 meses.



Um chinês gastou 2 mil yuan (cerca de R$ 670) para transformar uma motocicleta em um avião em Jinan, na província de Shandong.

Zhang Xuelin, um lavrador que abandonou a escolar ainda na infância, utilizou madeira e peças de plástico para construir a aeronave, em um processo que durou 11 meses. Apesar dos esforços, ele falhou em sua primeira tentativa de realizar um voo de teste, realizada nesta quinta-feira (29).


Zhang Xuelin usou peças de madeira e plástico para transformar moto em avião


Moradores de Jinan empurram a aeronave de Zhang Xuelin antes de voo de teste, 
que não deu certo, nesta quinta-feira (29) 

Fonte: Reuters via G1 - Fotos: China Daily/Reuters

Gol faz acordo com companhia asiática para 8 aviões novos

A BOC Aviation, a maior companhia de leasing de aviões da Ásia, anunciou hoje que assinou acordos para realizar operações de compra e “leaseback” (operação em que um proprietário vende um bem e em seguida faz o arrendamento) de oito novos aviões Boeing 737-800 para a companhia brasileira Gol.

O prazo de entrega vai do primeiro trimestre de 2013 ao terceiro trimestre de 2014, segundo comunicado da BOC Aviation.

“Estamos contentes com o desenvolvimento de nosso relacionamento com a BOC Aviation e apreciamos o apoio no financiamento de um número significativo [dos aviões] 737-800”, disse Edmar Prado Lopes Neto, executivo-financeiro da Gol.

O executivo da área comercial da BOC, Steven Townend, informou que nos últimos meses a BOC tem compromissos equivalentes a cerca de US$ 1,5 billhão em operações de novas compras e “leaseback”. BOC Aviation pertence ao Bank of China, um dos maiores do mundo.

Fonte: Valor Econômico

Morre Zé Luca Magalhães Lins, a oitava vítima tardia da tragédia aérea de Trancoso

Da esquerda para a direita, Zé Luca entre outros familiaes das vítimas de Trancoso, Hélio e
Márcia Noleto, Garna Kfuri, Iolanda e Maximiliano, filhos da babá Norma Assunção

Morreu, nesta madrugada, no Rio de Janeiro, o empresário carioca Zé Luca Magalhães Lins, uma das figuras mais queridas da cidade, dono da rede de academia Pró-Forma e do clube de futebol Boavista. Com um sorriso franco, tiradas inteligentes e um charme arrebatador, Zé Luca, que nasceu em duas das famílias mais tradicionais do Rio, os Nabuco e os Magalhães Lins, sempre foi um dos grandes galãs da alta sociedade, namorando estrelas do naipe de Daniella Cicarelli e Leticia Birkheuer — com a façanha de ter ficado amigo de todas. Em 2010, enfrentara com dignidade o tratamento dos efeitos de um tumor no cérebro, durante o qual sobressaíram suas melhores qualidades: filho devotado, pai dedicado, um amor desmedido pela vida.

No filho, Luquinha, fruto de sua relação com a ex-modelo Jordana Kfuri, encontrou a força para vencer o câncer. Mas uma outra tragédia se abateria sobre Zé Luca: em junho do ano passado, um terrível acidente de helicóptero matou a criança, de 3 anos, e outros seis passageiros. A aeronave ia do aeroporto de Porto Seguro para o resort Jacumã, em Trancoso, na Bahia. As vítimas fatais foram, além de Luquinha, Mariana Noleto, namorada do filho do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, as irmãs Jordana e Fernanda Kfuri, o filho de Fernanda, Gabriel Gouveia, de 2, a babá de Luca, Norma Assunção, e o piloto, o empresário Marcelo Mattoso de Almeida, que estava com a habilitação vencida havia seis anos e usara o registro de outro piloto para voar.

O episódio teve repercussão política pela presença do governador do Rio. O grupo viajava a Trancoso para a festa de aniversário do empresário Fernando Cavendish, marido de Jordana Kfuri, que tinha contratos com o Estado do Rio por meio de sua construtora, a Delta. Ao descobrir que Marcelo estava com a habilitação vencida, Zé Luca tentou sublimar a dor pela perda do filho em prol de uma batalha maior, pela moralização do espaço aéreo brasileiro, com mais rigor na fiscalização dos voos.

“Eu tive um tumor de dois centímetros no cérebro há um ano e meio e foi pelo meu filho que eu lutei para viver. Ele me ensinou o que era o amor de verdade, me ajudou no processo de cura. Foram duas pancadas seguidas, mas a primeira não chega aos pés da outra. Eu quero a Justiça quanto às regras. Vivo um dia de cada vez, e a fé tem me ajudado muito. Mas a dor é infinita, não para, é a cada segundo”, disse-me ele em entrevista a ÉPOCA no final do ano passado. “Vou fundar uma instituição com o nome do meu filho que ajude crianças carentes através do esporte”.

“O que aconteceu não foi uma fatalidade”, disse Bruno Gouveia, vocalista do grupo Biquíni Cavadão, pai de Gabriel, primo de Luquinha. “Ficou claro desde o começo, tamanha a quantidade de negligências: voo sem autorização, brevê vencido, imprudência de voo devido às condições climáticas; inocentes colocados em risco, autoridades até hoje sem dar nenhuma satisfação aos familiares”.

Zé Luca não conseguiu fundar sua entidade, pois, no início deste ano, descobriu que o câncer voltara, após o trauma. Lutou, dia após dia, para vencer mais essa batalha, e, sempre que podia, me lembrava que precisava viver para ver a justiça ser feita. Os amigos que testemunharam sua dor estão desolados. Mais que um gentleman, coisa rara nos dias de hoje, foi-se um homem transformado pela tragédia em guerreiro e cuja luta não pode ser esquecida.

Fonte: Coluna do Bruno Astuto (Revista Época) - Editado com inclusão de link.

MAIS SOBRE O ACIDENTE

Aeronave: Eurocopter AS 350B2 Ecureuil
Operador: First Class Group
Prefixo: PR-OMO

Homem observa destroços retirados do mar, do helicóptero que caiu em Caraíva, na Bahia
Foto: Jô Souza/Folhapress

Fonte: R7

Companhia aérea acabou com refrigerante diet

Quem tem diabetes e não pode ingerir refrigerante normal vai ter que beber água em voos da TAM. Um alto executivo brasileiro de uma megaempresa internacional voou de BH para o Rio no TAM 3755 de anteontem e solicitou à comissária um refrigerante diet ou light, em razão da doença. Foi informado que havia apenas "refri normal".

Segue...

Agora, o que ele estranhou mesmo foi a comida servida. Nada a ver com o gosto do brasileiro: tortilha. Ele pergunta se as tais pesquisas da TAM identificaram junto aos passageiros esta preferência também...

Fonte: Ana Cláudia Guimarães (Ancelmo.com) - Imagem: Reprodução

Documentário: Segundos Fatais - O Acidente do Concorde

 

Publicado em 19/11/2012 por Marcelo Costa Ribeiro

Corte francesa absolve Continental por acidente com Concorde

Uma corte de apelações francesa absolveu a Continental Airlines por responsabilidade no acidente com um Concorde no ano 2000 que matou 113 pessoas. Além disso, absolveu um mecânico da companhia aérea norte-americana da acusação de homicídio involuntário.

Foto de 25/07/2000 mostra concorde do voo 4590 da Air France decolando [
com fogo saindo de seu motor no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris

O veredicto vem após mais de uma década depois de o acidente ajudar a colocar um fim no avião supersônico. Uma Corte anterior havia determinado que uma pequena tira de metal que caiu na pista de uma aeronave da Continental pouco antes da decolagem do Concorde em Paris foi a responsável pelo acidente. 

A Continental inicialmente foi multada em 200 mil euros e recebeu a ordem de pagar à operadora do Concorde, a Air France, um milhão de euros em danos. A Continental contestou o veredicto, classificado por ela como injusto e absurdo.

Welder John Taylor foi absolvido de uma sentença de prisão condicional de 15 meses por ter agido contra as normas da indústria e usado titânio para forjar a peça que caiu do avião.

A Continental, que agora faz parte da United Continental Holdings, havia sido ordenada, de acordo com a decisão original, a pagar 70 por cento de qualquer lesão pagável às famílias das vítimas. A empresa responsável pela Airbus, a EADS, teria de pagar pelos outros 30 por cento.

O acidente acelerou o fim do Concorde --o avião comercial mais rápido da história e símbolo da cooperação franco-britânica --, uma vez que as preocupações de segurança se somaram à desaceleração econômica depois do 11 de setembro e afastaram os clientes abastados.

O Concorde da Air France, levando em sua maioria turistas alemães para um cruzeiro no Caribe, estava decolando em Paris, em 25 de julho de 2000, quando um motor pegou fogo. Deixando uma coluna de chamas, a aeronave bateu em um hotel perto do aeroporto Charles de Gaulle. Todos os 109 passageiros e quatro pessoas em terra morreram.

Fonte: Reuters via UOL Notícias - Foto: AP