Abelha obriga avião a retornar a aeroporto na Inglaterra

O voo pousou "sem incidentes", segundo uma porta-voz da companhia aérea Flybe.

O avião de Havilland Dash 8-400, prefixo G-ECOE, da empresa britânica Flybe, foi obrigado a retornar ao aeroporto logo após decolar porque uma abelha ficou presa nos instrumentos da aeronave durante o voo BE-384.

Os passageiros iam de Southhampton, na Inglaterra, para Dublin, na Irlanda, e tiveram de enfrentar um atraso de duas horas na viagem.

A princípio, o piloto anunciou que estava voltando para o aeroporto por causa de uma "suspeita de problema técnico".

O voo pousou "sem incidentes", segundo uma porta-voz da companhia.

Já em solo, os engenheiros encontraram o inseto preso em equipamentos na parte externa do avião. 

Well, that's not happened to me before. A bumble bee got stuck in the wind instrument thingie on #flyBe flight BE384. Yep, that FlyBEE.

— noelrooney (@noelrooney) 5 junho 2015

Noel Rooney, um dos passageiros a bordo, escreveu em seu perfil no Twitter: "Bem, isso nunca aconteceu comigo antes. Uma abelha ficou presa nos instrumentos de um voo da Flybee", uma brincadeira em referência à palavra bee (abelha, em inglês).

Fontes: Aviation Herald / iG - Imagem ilustrativa: Dilvulgação

Avião de pequeno porte cai em BH e mata 3 perto da Pampulha

Aeronave atingiu casa perto do aeroporto; vídeo exclusivo mostra queda.

Acidente aconteceu por volta das 15h30; bombeiros combateram o incêndio.

Um avião de pequeno porte caiu sobre uma casa na tarde deste domingo em Belo Horizonte. O acidente aconteceu por volta das 15h30 na Rua São Sebastião, no bairro Minaslândia, na Região Norte de Belo Horizonte, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Um cinegrafista amador filmou o acidente. No vídeo é possível ver o avião caindo e, na sequência, uma nuvem de fumaça se forma.

O dono do avião, que foi ao local da queda, disse à reportagem da TV Globo que havia três pessoas a bordo. Às 20h, os bombeiros informaram que os três corpos já haviam sido localizados.

Os três mortos seriam piloto, copiloto e um tripulante. De acordo com testemunhas, duas pessoas moram na casa. Na hora do acidente, uma delas estava no imovel, mas não foi atingida. Uma pessoa teria ficado ferida e levada para o hospital, mas não foi identificada.

Após o acidente, o avião pegou fogo. Os bombeiros combateram o incêndio. As partes do avião ficaram espalhadas pelo imóvel. A cozinha de uma casa vizinha também foi atingida.

Representantes da empresa proprietária da aeronave estiveram no local do acidente, mas não se identificaram. De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), o avião era um Beechcraft King Air C90GTi, com matrícula PR-AVG e saiu do aeroporto da Pampulha em direção à Fazenda Sequoia, na cidade de Setubinha, no Leste do estado. Segundo a FAB, a aeronave era operada pela empresa Atlântica Exportação e Importação.

Ao G1, a FAB informou que militares do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Seripa) serão deslocados do Rio de Janeiro para a capital mineira ainda neste domingo para começar a apurar as causas do acidente.

Conforme a assessoria da FAB, a "ação inicial" é a coleta de dados sobre a situação da aeronave e ouvir testemunhas, para, então dar início às investigações sobre as causas do acidente.

Clique AQUI e AQUI e assista as reportagens sobre o acidente.

Fontes: Humberto Trajano (G1 MG) - Fotos: José Neto (TV Globo) / Odilon Amaral (TV Globo) / Flávio Tavares (Hoje em Dia/ Estadão Conteúdo)

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Piloto morre em queda de avião pulverizador em Minas Gerais

De acordo com a Polícia Militar, a vítima fazia a pulverização de plantações em uma fazenda no momento da queda.

Fotos: www.patrocinioonline.com.br

Foto: Divulgação

Foto: Reprodução da TV

Um piloto de 21 anos morreu, nesta sexta-feira (5), em um acidente com o avião Piper PA25-235 Pawnee, prefixo PR-ACH, registrado para a Caju Aviação Agrícola, na cidade de Monte Carmelo, no interior de Minas Gerais.

De acordo com a Polícia Militar, a vítima fazia a pulverização de plantações em uma fazenda no momento da queda. 

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos investiga as causas do acidente. 

Uma equipe da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizou no sábado uma avaliação no local do acidente.

De acordo com a Anac, todos os registros profissionais da vítima estavam em dia.

Fontes: CenárioMT / patrocinioonline.com.br / desastresaereos.net

Leia também: Queda de avião em Monte Carmelo começa a ser investigada.

Avião sai da pista ao aterrissar no Canadá

O Boeing 737-600, prefixo C-GWCT, da empresa canadense WestJet saiu esta sexta-feira (5) da pista quando aterrissava em Montreal, devido a uma tempestade, sem provocar feridos, disse um porta-voz do aeroporto.

O avião, proveniente de Toronto, imobilizou-se na relva no final da pista, segundo imagens da televisão local.

"Não há feridos", disse a porta-voz do aeroporto, Marie-Claude Desgagnés, que não precisou o número de passageiros a bordo. O acidente não teve nenhum impacto nas operações do aeroporto, disse a mesma fonte.

A WestJet explicou que havia uma grande acumulação de água na pista, que contribuiu para a sua derrapagem.

Fonte: cmjornal.xl.pt - Fotos: AP

Morre em Montevidéu um dos 16 sobreviventes da tragédia dos Andes

Javier Methol, um dos 16 sobreviventes do chamado "Milagre dos Andes", morreu nesta quinta-feira aos 79 anos em decorrência de um câncer, informou à Agência Efe Daniel Fernández, outro dos uruguaios que em 1972 conseguiu sobreviver 73 dias na cordilheira após a queda de um avião que transportava 45 pessoas.

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Apaixonados por miniaviões movidos a combustão

Alguns “pilotos” inclusive constroem seus próprios modelos.

Parece brincadeira de criança, mas não é. Miniaturas (às vezes bem grandinhas) de aviões dos mais variados modelos encantam mesmo é gente grande. São os chamados aeromodelos, usados em pesquisa, competição ou simplesmente diversão. Em Itabira, há um grupo que reúne os apaixonados pelo aeromodelismo: o Aeroita. Criado há pouco mais de um ano, tem diversos integrantes que se encontram todo fim de semana no Distrito Industrial II. 

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Marinha dos EUA testa catapulta eletromagnética

O uso de catapultas para lançar aviões é tão antigo quanto a aviação. Surgiu com os Irmãos Wright, mas não foi empregado na 2ª Guerra Mundial; não havia necessidade, os aviões da época decolavam sem (muitos) problemas dos porta-aviões. Com o advento dos jatos isso se complicou.

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Problema misterioso impediu que todos os voos da United Airlines nos EUA decolassem por uma hora

Todos os voos da United Airlines nos Estados Unidos ficaram no chão por quase uma hora, impedidos de decolar, na manhã da terça-feira (2), devido a um problema ainda desconhecido.

Apesar de a United não ter indicado o motivo para os aviões não terem decolado, tuítes dos passageiros a bordo indicam algumas razões possíveis.

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Boeing estuda fabricar o maior jato de fuselagem estreita da história

A Boeing Co. está estudando fabricar o maior jato de fuselagem estreita da história para preencher uma lacuna no mercado de aviação comercial aberta com o fim da produção do modelo 757, há uma década.

Modelo 757 da Boeing

A eliminação da lacuna existente entre o 737, maior avião de corredor único da Boeing, e o 787 Dreamliner, o menor da empresa, é algo cada vez mais importante para a Boeing, que tem sede em Chicago. Clientes como a American Airlines vêm optando por um avião da Airbus Group SE para voos transcontinentais nos EUA, antes realizados pelo 757.

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'Voar nunca foi tão seguro', garante diretor da IATA

Viajar de avião nunca foi tão seguro quanto agora, apesar de várias tragédias aéreas terem dominado o noticiário recentemente, afirmou nesta segunda-feira Tony Tyler, diretor da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). "Com uma relação de um avião perdido a cada 4,4 milhões de voos no ano passado, nunca foi tão seguro voar", disse Tyler na 71ª reunião anual da IATA, em Miami. "Mas, paradoxalmente, a segurança no transporte aéreo é constantemente primeira página dos jornais", lamentou.

Segundo Tyler, embora "cada perda seja uma tragédia", o misterioso desaparecimento do voo da Malaysia Airlines 370, em março de 2014, o Malaysia Airlines 17, abatido quando passava sobre a Ucrânia, em julho, ou a sabotagem do voo da Germanwings, derrubado pelo copiloto sobre os Alpes franceses em março passado, foram "eventos excepcionais".

Tyler afirmou que as novas tecnologias propostas às companhias aéreas "nos aproximam do momento em que não veremos mais aviões que simplesmente desaparecem".

Os governos trabalham para melhorar a troca de informações sobre a segurança com a IATA e exortou a realização de um grande evento para discutir o controle, a venda e a mobilização de armamento antiaéreo, acrescentou o dirigente da IATA.

Segundo Tyler, o setor do transporte aéreo deve registrar um volume de negócios de 29,3 bilhões de dólares em 2015, visto que os aviões voam lotados com frequência cada vez maior e os preços dos combustíveis permanecem muito baixos.

Fonte: Agence France-Presse via em.com.br

Motores do Airbus que caiu em Sevilha "congelaram"

A potência de três dos motores do A400M que caiu a 9 de maio em Sevilha "congelou", reconhece a empresa. Há informações de que pode ter sido um problema de software.

Em concreto, o que a Airbus Defence and Space diz é que as análises preliminares apontam como causa do acidente do A400M o "congelamento" da potência de três motores logo após a descolagem. O comunicado da empresa de aviões acrescenta ainda que as análises preliminares revelaram que todos os outros sistemas do avião funcionaram sem problemas.

O Citaam, entidade do Ministério da Defesa da Espanha encarregado da investigação do acidente, confirmou que, ao contrário do motor 4, os motores 1, 2 e 3 tiveram um "congelamento da potência" depois da descolagem e que não responderam às tentativas da tripulação.

O comunicado não é claro sobre as origens do problema, mas o jornal alemão Handelsblatt afirmava ontem que um problema no software terá sido a causa da queda do avião A400M. A ser verdadeira esta versão, e como consequência do fato do software ter sido instalado incorretamente, três dos quatro motores pararam.

O acidente aconteceu a 9 de maio, pouco após o avião ter descolado de um aeroporto em Sevilha, no voo inaugural. Quatro tripulantes morreram.

Fonte: tsf.pt - Bomberos de Sevilla/Handout via Reuter

EUA criam aeronave para voos de minutos entre países em 2023

O chamado X-51A WaveRider já está sendo testado.

Avião não tripulado X-51A WaveRider viaja a mais de 5 mil km/h

Foto: Daily Mail / Reprodução

Os chefes da Força Aérea americana revelaram que uma aeronave supersônica que está sendo projetada pelos Estados Unidos poderá ser capaz de voar já em 2023, atravessando países dentro de minutos, a uma velocidade de 5.793 km/h. As informações são do Daily Mail.

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Expedição busca novas pistas sobre a aviadora Amelia Earhart

Uma nova expedição - que mistura pesquisa e turismo - parte na próxima semana rumo ao Pacífico Sul em busca de pistas do acidente de Amelia Earhart, a aviadora norte-americana que desapareceu misteriosamente em 1937.

Os amantes da aviação que integram a associação Tighar (sigla em inglês para "Grupo Internacional para a Recuperação Aviões Históricos") partem pela 11ª vez ao atol Nikumaroro, no arquipélago de Kiribati, onde acredita-se que a famosa aviadora tenha caído durante sua tentativa de cruzar o mundo pelo leste.

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Asas auto regeneradoras no futuro da aviação

A inovação, segundo investigadores da Universidade de Bristol, poderá ser introduzida nos próximos 5 a 10 anos. 

Onde a equipe foi buscar a sua inspiração? Em nós mesmos! Nada mais, nada menos, à maneira como o nosso corpo se regenera de um corte, com sangue que forma uma crosta. Da mesma forma, os investigadores desenvolveram pequenas micro esferas que contêm um líquido, à base de carbono, com um agente “curativo”, que se pode incorporar na própria asa do avião.

As esferas rebentam quando danificadas, soltando o líquido, que logo de seguida endurece, tapando qualquer fenda ou rachadura que comprometa a integridade da asa. O processo dá-se graças a um outro agente catalisador, que é também facilmente incorporado na asa.

Com o tempo, a equipa espera levar esta tecnologia a outros objetos, onde a mais pequena fenda pode levar a grandes danos. Em alguns casos, segundo os investigadores, os resultados mostram que, a autorreparação da asa chegou aos 100%.

Fonte: BBC News via Gazeta do Rossio 

Rival da Embraer, jato da Mitsubishi faz primeirom teste

Aeronave regional MRJ realizou seu primeiro taxiamento em aeroporto no Japão.

Líder nas vendas de aviões regionais no mundo, a Embraer tem apenas um concorrente de peso, a Bombardier. Mas essa fase deve acabar em breve com a chegada de novos rivais. Um deles concluiu nessa segunda-feira (8) o primeiro teste dinâmico com seu protótipo. Estamos falando do MRJ, um jato regional desenvolvido pela Mitsubishi.

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Segurança nos aeroportos não deteta 95% das armas e explosivos

As autoridades nos EUA realizaram testes aos seus próprios sistemas de revista e análise nos aeroportos e concluem que os métodos usados atualmente deixam passar 95% das armas e explosivos.

O objetivo das revistas e dos raios-X antes de entrar a bordo de um avião é impedir a entrada de armas e explosivos. No entanto, um teste interno da própria TSA, de Transportation Security Administration, concluiu que 95% dos itens proibidos acaba mesmo por entrar no avião, apesar das medidas de segurança.

A TSA fez 70 testes mistério aos seus sistemas e os agentes de segurança não conseguiram identificar armas ou explosivos em 67 destas ocasiões.

Os responsáveis políticos estão desiludidos com estas conclusões. Numa das ocasiões, um agente infiltrado estava a entrar com uma arma e com um explosivo atado à cintura. Apesar de a arma ter sido detetada no magnetômetro, o explosivo não foi detetado durante a revista.

As autoridades responsáveis dizem já ter estudado o que aconteceu de mal durante estes testes para implementar as melhorias e as ações corretivas necessárias.

Fonte: exameinformatica.sapo.pt - Imagem: Reprodução

Com projeto Adeline, Airbus quer concorrer com SpaceX no campo dos foguete reutilizáveis

A SpaceX, empresa aeroespacial do gênio e magnata Elon Musk, ainda não conseguiu atingir o ponto com seu módulo de foguete reutilizável, usado no Falcon 9. Mesmo assim, a companhia já ganhou uma concorrente nessa área: a gigante francesa Airbus, que revelou neste último fim de semana seu próprio projeto de nave reaproveitável, batizado de Adeline.

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Piloto morre em queda de monomotor em fazenda do Alto Paranaíba (MG)

Sandro Roberto Prass, de 21 anos, chegou a ser retirado com vida do avião, mas não resistiu.

O piloto de um monomotor morreu depois que a aeronave caiu na zona rural de Monte Carmelo, no Alto Paranaíba, na tarde da sexta-feira (5). 

Trabalhadores ouviram o barulho da colisão do avião na antena telefônica de uma fazenda. Sandro Roberto Prass, de 21 anos, chegou a ser retirado com vida do avião, mas morreu antes do socorro chegar.

De acordo com os moradores da fazenda, ele trabalha em Lins, em São Paulo, e tinha ido fazer uma pulverização na região. O corpo de Prass foi levado para o IML (Instituto Médico Legal) de Monte Carmelo.

Segundo a Polícia Civil, a documentação do piloto e da aeronave estão em dia. Neste sábado (6), técnicos da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) deve ir à propriedade para investigar o que causou o acidente.

Fonte: R7, com Record Minas - Foto: Record Minas

Mudou de nome por ser mais barato do que corrigir o erro no bilhete da Ryanair

Alterar o bilhete custava o dobro de mudar de nome e arranjar um novo passaporte. Solução? Mudou de nome! 

Adam Armstrong, de 19 anos, e a sua namorada vão de férias para Ibiza com amigos e família. Mas o padrasto da namorada de Adam enganou-se e reservou o bilhete de avião, na Ryanair, com o nome de Adam West. Quando se apercebeu de que a coima para alterar o nome no bilhete era duas vezes mais alta do que o que custaria alterar legalmente o seu nome e conseguir um novo passaporte, Adam decidiu passar a chamar-se West. 

"A Ryanair não ajudou em nada", contou Adam ao The Guardian. "Mostrámos-lhes que não estávamos a tentar mudar a pessoa, só o nome, mas eles não recuavam".

A taxa para mudar o nome no bilhete era de 220 libras, ou 300 euros, enquanto uma mudança legal de nome e um passaporte novo custaram a Adam apenas 140 euros.

Para Adam Armstrong, a sua decisão de mudar de nome para contornar a coima da Ryanair é um protesto contra a exigência "ridícula" da companhia aérea low-cost. Ao Guardian, Adam disse que recomendava a outros passageiros que "pensem fora da caixa" e "contornem o sistema".

As companhias aéreas low-cost são conhecidas por "aliciar passageiros com preços baixos", mas depois cobrar taxas altas por quase tudo o resto, desde sobrepeso de bagagens até a pequenas alterações nos bilhetes, conta o Guardian. A Ryanair tem as taxas mais elevadas para alterar um bilhete. 

Fonte: DN Globo (Portugal) - Imagens: Reprdução