Aeroporto de Guarulhos cresce em movimento doméstico

O balanço de movimentação do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos indica que houve um crescimento na procura por roteiros turísticos nacionais. Em janeiro, o aeroporto registrou crescimento de 5,39% no movimento de passageiros do setor doméstico. Foi mais de 1,18 milhão de embarques e desembarques contra 1,11 milhão registrado no primeiro mês de 2008.

Já o setor internacional movimentou um total de 774,5 mil passageiros, 7,65% a menos que o 838 mil de janeiro de 2008. A movimentação total de passageiros no Aeroporto de Guarulhos foi de 1,90 milhão de pessoas, o que representa um decréscimo de 0,2% comparado com o 1,95 milhão do ano anterior.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Revista Galileu

Homem que pegou avião pilotava em simulador, diz parente

O ex-cunhado de Kleber Barbosa da Silva, 31 anos, afirmou que ele aprendeu a pilotar aviões em simuladores de computador. Segundo Fernando Silva Menezes, 34 anos, que foi casado com a irmã de Kleber, em uma ocasião, um funcionário do aeroclube de Goiânia mostrou a ele como operar um avião. "Nisso, ele já memorizou", disse Menezes.

De acordo com o ex-cunhado, Kleber era aficcionado por aviões desde criança. "Ele colecionavas revistas sobre aeromodelismo e lia muito sobre o assunto na internet. (...) Vi o Kleber usando o simulador uma vez e ele era bom nisso", afirmou.

No início da noite de quinta-feira, Kleber roubou um avião monomotor no aeroclube de Luziânia, no entorno do Distrito Federal, e caiu com a aeronave no estacionamento do shopping Flamboyant, o maior de Goiás. Ele estava acompanhado da filha, Penélope Barbosa da Silva, 5 anos. Os dois morreram no acidente.

Menezes disse que era próximo de Kleber. O ex-cunhado afirmou que o viu pela última vez na segunda de manhã, por volta das 8h30. Quatro horas depois ele teria estuprado uma estudante de 13 anos, no Setor Buriti Sereno, em Aparecida. Ele foi reconhecido pela menina, por meio de fotografia.

A identificação de Kleber pela adolescente foi possível porque a vítima anotou a placa do carro usado pelo suspeito. A Polícia Civil informou que iria pedir a prisão preventiva dele nesta quinta-feira. "Kleber era muito calado, muito na dele, mas não aparentava ser agressivo", disse.

Entretanto, o ex-cunhado lembrou de uma ocasião em que Kleber teria agredido a mulher, Érika Correia dos Santos, 22 anos. "Ele bateu feio na mulher. Ela ficou com o rosto roxo", disse.

De acordo com Menezes, sua família acreditava que ele sofria de depressão por causa da ausência da mãe, que mora na Espanha há seis anos. Kleber chegou a passar cinco meses no país, trabalhando com a mãe, mas a experiência não teria dado certo e ele retornou.

Fonte: Terra

Estudantes de geografia e de design ganham concurso de avião de papel

CURIOSIDADE

Competição ocorreu na tarde desta sexta-feira (13) na Zona Oeste de SP.

Final de campeonato mundial ocorre em maio em Salzburg, na Áustria.

Thales Campos (à esq.) e Nicholas Yano venceram campeonato de aviões de papel

Um estudante de geografia e outro de design foram os campeões da etapa paulistana do Campeonato Mundial de Aviões de Papel que ocorreu no final da manhã e início da tarde desta sexta-feira (13) no vão livre da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (FAU-USP).

Clique aqui e veja fotos de campeonato de aviões de papel

Na categoria tempo de voo, Nicholas Yano, de 19 anos, aluno do curso conseguiu manter sua aeronave de papel por mais de 9 segundos no ar. “Sempre brinquei de jogar aviãozinho de papel, mas nunca pensei em me tornar um profissional”, dizia ao final da competição. Um profissionalismo surgido “no susto”. “Cheguei aqui esquecido de que tinha o campeonato. Quando vi, corri e fiz o avião, mas não achava que fosse ganhar.”

Com o voo mais longo da tarde, o vencedor da categoria distância foi o estudante de geografia Thales Campos, de 22 anos. Ele conseguiu fazer seu aviãzinho alçar a marcar de 29,14 metros de distância. Depois de registrar a marca, ela correu, pegou o avião, desfez a dobradura da aeronave, dobrou a folha em quatro e a colocou no bolso. “Isso agora é segredo industrial”, afirmou em tom de brincadeira. Questionado se havia participado de algum concurso tão inusitado, ele respondeu: “Só de par ou ímpar”.

Os dois campeões se sobressaíram entre dezenas de outros competidores. Segundo a organização do evento, só pela internet 60 pessoas tinham se inscrito até o início da manhã. Como as inscrições também foram feitas no local, a organização limitou o número de participantes a cem, para não tornar a disputa cansativa. Centenas de estudantes lotaram o vão da faculdade para assistir à disputa.


Promovido por uma fabricante de bebida energética, esta foi a segunda vez que o evento, criado na Áustria, ocorreu em São Paulo. Na capital paulista, a disputa é apenas uma das etapas da competição, cuja final ocorre na cidade austríaca de Salzburg nos dias 1º e 2 de maio. No primeiro ano do evento, em 2006, São Paulo teve dois competidores entre os medalhistas do mundial. No Brasil, além da capital paulista, o concurso também é realizado nas cidades de Campinas, a 93 km de São Paulo, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Brasília e Recife.

Campeonato Mundial de Avião de Papel foi criado em 2006 na Áustria

Fontes: G1 / SPTV (TV Globo) - Fotos: Daigo Oliva (G1)

Coreia do Norte confirma lançamento de polêmico satélite

A Coreia do Norte informou a duas organizações internacionais sobre seu plano de lançar em breve um foguete com um satélite de comunicação, sem determinar data, conforme noticiou a agência estatal norte-coreana "KCNA".

Fontes ligadas ao serviço de espionagem de Seul, citadas pela agência de notícias sul-coreana "Yonhap', afirmam que a Coreia do Norte notificou que o lançamento acontecerá entre 4 e 8 de abril, embora a "KCNA" não tenha feito referência a datas.

Segundo a agência norte-coreana, o aviso foi feito à Organização da Aviação Civil Internacional (Icao) e à Organização Marítima Internacional (OMI), para, dessa forma, garantir a segurança de navios e aviões.

A "KCNA", citada pela "Yonhap", diz que o aviso é parte dos preparativos para lançar o foguete "Unha-2" com seu satélite de comunicação experimental Kwangmyongsong-2, que terá "fins pacíficos" e será parte de seu programa espacial.

Pyongyang transmitiu às duas organizações internacionais "a informação necessária para o tráfego seguro de aviões e de navios, como parte dos preparativos para o lançamento de um satélite de comunicação experimental", diz a agência de notícias.

A Coreia do Norte afirma que seu país assinou recentemente tratados internacionais espaciais, o que contribuirá para aumentar a confiança na comunidade internacional.

Especialistas sul-coreanos e americanos acreditam que a Coreia do Norte pode estar preparando, na verdade, um teste com um míssil de longo alcance Taepodong-2, similar ao disparado em 2006 e que gerou forte repulsa internacional.

Governos como os de Estados Unidos, Coreia do Sul e Japão alertaram Pyongyang de que o lançamento de um míssil ou de um satélite provocaria a imposição de sanções por parte do Conselho de Segurança da ONU.

Fonte: EFE via G1

Aeroporto de Bonito só começará a funcionar agora, apesar de Lula ter inaugurado pista há cinco anos

Presidente Lula discursa na cerimônia de inauguração do Aeroporto de Bonito, em MS, no dia 2 de abril de 2004

O Aeroporto de Bonito, pólo do ecoturismo de Mato Grosso do Sul, começa a operar no início do mês que vem. E é um exemplo das inúmeras viagens do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e da ministra Dilma Rousseff, pré-candidata à Presidência, para "inaugurar" obras. Embora só vá começar a ter voos regulares agora, ele teve a pista "inaugurada" por Lula há cinco anos, durante a gestão do governador Zeca do PT. Em 12 meses, Dilma já fez 30 viagens para promover obras do governo. O também pré-candidato à Presidência José Serra, governador tucano de São Paulo e que já acusara petistas de "piratear" obras do estado, disse terça-feira que "o talento mercadológico, de marketing, é sempre um ponto fraco do PSDB e um ponto forte do PT".

Lula esteve no aeroporto em 2 de abril de 2004 para festejar a "inauguração". Apesar das comitivas, dos discursos e das promessas, porém, o presidente "batizava" apenas a pista de dois mil metros de extensão, que depois ainda teve de passar por ajustes. Somente no próximo dia 3 de abril, a Trip realizará o primeiro voo comercial entre Campo Grande e Bonito.

A inauguração do Aeroporto de Bonito é uma das armas de Mato Grosso do Sul para tentar fazer da capital, Campo Grande, uma das cidades-sedes da Copa de 2014. A outra concorrente no Pantanal é Cuiabá, capital de Mato Grosso.

Segundo a presidente da Fundação Estadual de Turismo, Nilde Brum, a conclusão da obra demorou por problemas ambientais e por causa do rigor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Em 2003, o governo federal liberou R$ 1,5 milhão para a obra em Bonito, em parceria com o governo do estado. Para a construção do terminal de passageiros, foi feita licitação, e a empresa vencedora se comprometeu a investir R$ 2,2 milhões. Em troca, vai explorar o terminal.

Apesar de o voo inaugural estar previsto para abril, voos comerciais só passarão a ter regularidade em maio.

Fonte: O Globo - Foto: Ricardo Stuckert (Presidência)

Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão (RJ) Antônio Carlos Jobim em obras

Além de ganha nova aparência,o objetivo é dar mais conforto aos usuários, a previsão de gastos chegam aos R$ 678,9 milhões para reformas e melhorias até 2010

A revitalização do Terminal de Passageiros 1 (TPS-1) do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão (RJ) Antônio Carlos Jobim está em ritmo acelerado e vai garantir melhora das instalações utilizadas diariamente pelos usuários de serviços aéreos. Várias obras estão em fase avançada e dão uma nova fisionomia ao terminal.

Um exemplo é a reparação de 43 banheiros do TPS-1. Atualmente, 10 sanitários estão em obras com previsão de término dos trabalhos para o final de março. À medida que forem entregues os sanitários em obras, outros começarão a ser reformados. Ao todo, 14 banheiros já foram liberados ao público.

Hoje, esses sanitários servem como modelo para os demais aeroportos da rede Infraero. Os banheiros reformados têm recebidos elogios da comunidade aeroportuária e de passageiros. Plantonistas limpam os sanitários localizados em área de grande circulação de usuários, constantemente, além de renovar o material de limpeza.

Segundo o presidente da Infraero, Cleonilson Nicácio Silva, são notórias as melhorias no Galeão. "Não vamos paralisar por nada os investimentos e o Galeão voltará a ser um dos mais importantes aeroportos do País", aponta.

Além das obras nos banheiros, outras melhorias fazem o terminal ganhar outra aparência. Cerca de 70% do polimento do piso de granito já foi realizado e a previsão de conclusão dos 30% é para abril deste ano. O teto rebaixado está sendo trocado: 60% da obra estão concluídos e os outros 40% devem estar prontos até junho.

O piso emborrachado preto já foi quase todo retirado, os últimos 20% devem ser trocados até abril. Cerca de 40% das paredes de fórmica já foram tratadas, o resto deve ficar pronto também no próximo mês.

Essas obras emergenciais preparam o Terminal de Passageiros 1 para uma reforma completa. O projeto básico, já contratado, está orçado em R$ 4,58 milhões. A previsão inicial de investimento para reforma e revitalização do TPS-1 é de R$ 310 milhões.

Ao todo, estão previstos R$ 678,9 milhões para reformas e melhorias para o Galeão até 2010, assim discriminados: Terminal de Passageiros 1: R$ 268,9 milhões; Terminal de Passageiros 2: R$ 314 milhões; Sistema de Pistas e Pátios: R$ 70 milhões; Terminal de Cargas: R$ 25 milhões.

Todas as ações têm interface direta com o fluxo operacional do Galeão, para minimizar o impacto operacional junto aos passageiros, às empresas aéreas e aos concessionários. As obras ocorrem 24h por dia, 365 dias do ano. Mesmo no período de alta temporada (Natal e Ano Novo), férias e Carnaval, a Infraero continuou com as obras.

As obras de revitalização do Aeroporto do Galeão estão sendo realizadas para proporcionar aos clientes, passageiros e usuários, conforto, modernidade e melhor fluxo operacional.

Para o governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, o uso do Galeão como a principal entrada e saída de voos internacionais da cidade, e mesmo do país, coloca o Rio de Janeiro na rota das conexões e gera maior fluxo financeiro para o estado.

“O Rio de Janeiro não é somente passeio, é negócio, é trabalho, acessibilidade, portanto, necessita de um ótima conexão aérea”, observa o governador.

O governador lembrou a importância do Aeroporto do Galeão na disputa do Rio de Janeiro para sediar as Olimpíadas de 2016 e na realização da Copa de 2014, já confirmada para o Brasil. “O aeroporto é estratégico para estes e outros eventos”, frisou Cabral.

Fontes: Portugal Digital / Portal Fator Brasil - Foto: ANAC

Câmeras de shopping de GO registram queda de avião

Pai e filha morrem em acidente com aeronave roubada, na quinta-feira.

Segundo polícia, pai era suspeito de violentar menina de 13 anos.



Câmeras do sistema de segurança do Shopping Fambloyant filmaram o momento em que um avião caiu no estacionamento, próximo à principal entrada do estabelecimento. A tragédia aconteceu na quinta-feira (12). Pai e filha estavam na aeronave. Os dois morreram.

As cenas mostram a movimentação no estacionamento. Em seguida, um clarão e peças que parecem metálicas sendo arremessadas.

Segundo a polícia, Kleber Barbosa da Silva forçou a filha, de 5 anos, e a mulher, Érica, a entrarem no carro e seguiu para Luziânia (GO). Na rodovia BR-060, o casal discutiu, ele usou um extintor de incêndio para agredir a mulher e a jogou no acostamento.

Silva foi até um aeroclube e roubou uma aeronave. O diretor do aeroclube, João Abreu, disse que Silva enganou o piloto dizendo que queria fazer um voo panorâmico com a filha. Ele teria apontado uma arma para o piloto e o obrigou a deixar a aeronave.

Com o avião, Silva seguiu para a capital goiana, onde fez voos rasantes e acabou caindo no shopping.

A direção do shopping center diz que cerca de 10 mil pessoas estavam no local fazendo compras, lanchando ou vendo filmes no cinema no momento do acidente.

Investigação

Para a polícia, Silva queria bater no shopping. "Pela leitura que fizemos do local e pela trajetória piscológica dele, temos plena convicção de que a intenção dele era chocar-se contra o shopping."

Silva era suspeito de ter violentado uma menina de 13 anos. A garota foi até uma delegacia na segunda-feira (9). A polícia chegou a procurar por ele em dois endereços que supostamente seriam da família dele, mas não conseguiu encontrá-lo.

A mulher de Silva, Érica, teve alta nesta sexta-feira (13). Ela passa bem, mas apresenta sinais de depressão. A filha do casal, Penélope, de 5 anos, deve ser enterrada nesta sexta, em Goiânia.

Fontes: G1 / Jornal Hoje (TV Globo)

Airbus entrega 500ª aeronave A321

A A321 é a aeronave mais eficiente de sua categoria.

A Airbus entregou a 500a aeronave A321 à Air France no centro de entregas da Airbus em Hamburgo. A A321 é a maior aeronave da Família A320, a mais vendida da fabricante, e também o modelo de corredor único mais eficiente do segmento.

A A321 entregue à Air France está equipada com a última versão da cabine de corredor único, que acomoda 174 passageiros em um confortável layout de duas classes. A aeronave é equipada com motores CFM 56-5B/3.

“A Air France foi a primeira companhia aérea a operar uma A320 e estamos honrados em recebermos a 500ª unidade fabricada do modelo no nosso 75° aniversário. Em 2003, a Air France foi a primeira companhia aérea a operar todos os modelos de aeronaves da Família A320 que foram, e continuarão sendo, usadas em nossas rotas de média duração”, disse Pierre Vellay, Vice-Presidente Sênior de Planejamento de Novas Aeronaves e Frotas Corporativas da Air France.

John Leahy, Diretor de Operações de Clientes da Airbus, afirmou que a fabricantes está muito satisfeita em saber que a Air France continua renovando sua frota de aviões de médio alcance com a A321, a aeronave preferida para rotas de médio alcance. “A Airbus investe cerca de €100 milhões por ano para garantir que a A321 seja a aeronave de corredor único mais ecológica do mundo. Com o marco de 500 entregas feitas, a Airbus comprova a sustentabilidade desses investimentos e reforça a posição de liderança desse modelo em termos de eficiência operacional, conforto dos passageiros e proteção ambiental.”

A primeira A321 foi entregue em 1994, no mesmo ano em que o Grupo Air France recebeu a sua primeira aeronave desse modelo. A Airbus já vendeu mais de 750 aeronaves A321 para 65 clientes no mundo inteiro.

Enquanto os passageiros se beneficiam com o design da cabine, os assentos e corredores mais largos e do espaço extra no compartimento de bagagem de mão, as companhias aéreas tiram proveito da exclusiva flexibilidade operacional da aeronave da Airbus.

Somente as aeronaves de corredor único da Airbus, como a A321, conseguem transportar cargas em container, o que torna mais lucrativas as operações das empresas aéreas. As empresas que usam esse sistema de cargas conseguem reduzir o tempo de entrega de cargas e transportar facilmente as cargas contidas em um avião de corredor único para um de corpo largo. Isso aumenta a eficiência de operações de transporte de cargas internacionais e reduz o risco de danos às mercadorias.

A linha de equipamentos de controles fly-by-wire também aumenta a economia proporcionada pela Família A320 e a área única para pilotos, comissários de bordo e pessoal de manutenção oferece maior flexibilidade para que as companhias aéreas programem seus vôos.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação

TAM divulga nota sobre pane de avião em Marabá

A TAM, empresa responsável pelo voo JJ 3871, divulgou nota à imprensa a respeito da pane no avião que pousou em Marabá na última quarta-feira (11). Apesar do pânico entre os passageiros da aeronave, a TAM explicou que arremeter é um procedimento considerado normal em aviação civil. Leia a nota na íntegra:

"A TAM Linhas Aéreas informa que o voo JJ 3871 (Belém-Marabá-Brasília) desta tarde arremeteu durante os procedimentos para aterrissagem no Aeroporto de Marabá devido a uma indicação técnica no painel do avião. Após nova aproximação, o pouso ocorreu normalmente e a aeronave foi encaminhada para manutenção.

A companhia reitera que a arremetida é um procedimento comum na aviação civil, realizado para garantir a segurança dos passageiros e tripulantes.

A etapa do voo Marabá-Brasília, que seria feita com o mesmo avião, foi cancelada; os passageiros que seguiriam viagem receberam a assistência necessária e serão acomodados em outros voos da empresa."

Fonte: Diário do Pará Online

Pane em avião da TAM ainda repercute

As explicações da TAM Linhas Aéreas ainda não foram capazes de convencer os 97 passageiros do vôo JJ 3871, Belém- Marabá-Brasília, que passaram por um verdadeiro sufoco na tarde desta quarta-feira (11), quando a aeronave apresentou pane no trem de pouso no momento de aterrissar em Marabá. Na manhã de ontem (12), os últimos passageiros do vôo que ainda não tinham conseguido seguir viagem finalmente foram acomodados em outro vôo com destino a Brasília.

O avião que apresentou problema seguiu direto para a manutenção depois de aterrissagem forçada. Em nota à Imprensa, a TAM explicou que o comandante da aeronave, durante os procedimentos para aterrissagem no Aeroporto de Marabá, percebeu uma indicação técnica no painel do avião, indicando a falha mecânica. Diante disso, ele teve de arremeter, o que é considerado procedimento comum nesse tipo de situação, justamente para garantir a segurança dos passageiros e tripulantes.

Mas o pânico entre os passageiros foi total, conforme explicou o secretário municipal de Cultura de Marabá, Melquíades Justiniano da Silva, que estava entre os passageiros. Ele diz que quando o avião ficou voando em círculos, a maioria dos passageiros imaginou que o piloto estava fazendo essa manobra com objetivo de esvaziar o tanque para aterrissar no Rio Tocantins.

Mas, felizmente para todos, isso não foi necessário. O avião pousou, ainda que forçadamente, na pista do aeroporto. “Eu senti o gosto da morte. Foi uma situação de extremo pavor entre todos nós”, declarou o passageiro.

Fonte: Diário do Pará

Presidente da Infraero garante R$ 400 milhões para aeroporto de Brasília

O presidente da Infraero, Cleonilson Nicácio Silva, apresentou ao vice-governador do Distrito Federal, Paulo Otávio, o cronograma de melhorias e obras do Aeroporto Internacional de Brasília (DF)/Presidente Juscelino Kubitschek (JK), um dos 67 que a Infraero administra. Até 2013, mais de R$ 400 milhões serão investidos somente no JK. "Até lá, o aeroporto estará preparado para receber cerca de 25 milhões de passageiros por ano", ressaltou o presidente, em reunião na noite de quarta-feira (11), na sede da estatal, em Brasília.

Como medida emergencial, a Infraero vai montar uma estrutura removível que servirá como setor de embarque em função da alta demanda do fim de ano no aeroporto. Localizada no primeiro piso, a nova área terá cerca de mil metros quadrados e poderá atender, com mais conforto, os passageiros que transitam no JK. "Nosso foco é a segurança e o conforto, e dentro dessa visão se justifica a ampliação, provisória, como medida contingencial. A estrutura será desmontada após a ampliação do prédio", explicou Nicácio.

Além de Brasília, outros aeroportos como Florianópolis (SC), Goiânia (GO) e Macapá (AP), ganharão as áreas removíveis para facilitar a crescente demanda de passageiros na alta estação.

A previsão da Infraero é que, antes das obras conclusivas de ampliação em 2013, o corpo central do aeroporto receba uma reforma completa a fim de garantir mais conforto ao passageiro. Esta fase será concluída em 2011, com o custo de R$ 22,5 milhões, segundo o diretor de Engenharia da estatal, Paulo Sergio Ramos Pinto. Segundo ele, o novo complexo aeroportuário terá uma concepção "linear e moderna, a exemplo de grandes aeroportos como os de Narita, no Japão, e Colônia, na Alemanha", completou o diretor.

O vice-governador também ouviu do presidente da Infraero que, para o cumprimento de todos os requisitos do Tribunal de Contas da União (TCU), todos os processos têm um tempo determinado de execução. Além de Paulo Otávio, estiveram na reunião o deputado Geraldo Magella (PT-DF) e a superintendente do aeroporto de Brasília, Tânia Mara de Oliveira.

Fonte: Mercado & Eventos

Homem que roubou avião em GO não tinha autorização para voar

O homem que roubou um monomotor de um aeroclube de Luziânia (GO) e caiu com a aeronave no estacionamento de um shopping em Goiânia, no início da noite de quinta-feira não tinha autorização para pilotar, o chamado brevê, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Cleber Barbosa da Silva, 30 anos, estava com a filha na aeronave. Os dois morreram na queda.

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou ontem, em nota, que assim que soube do roubo da aeronave, acionou Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra). Caças da FAB - primeiro um Mirage 2000 e depois T-27 Tucano - acompanharam o monomotor durante todo o tempo de vôo. A FAB afirmou ainda que os pilotos dos caças e os órgãos de controle de tráfego aéreo não conseguiram fazer contato por rádio com o monomotor.

Cleber Barbosa da Silva roubou a aeronave do aeroclube da cidade de Luziânia, depois de uma briga com a mulher, Erika Correia. Ele a teria agredido com um extintor de incêndio, na BR-060. Pensando que ela estivesse morta, levou consigo a filha, Penélope Barbosa Correia, 5 anos.

Silva foi com a menina até o aeroclube, onde alugou um avião para fazer um vôo panorâmico. Na hora de entrar na aeronave, ele teria rendido o piloto e deixado ele de fora do monomotor, entrando apenas com a menina. Pai e filha morreram na queda da aeronave. As autoridades trabalham com a hipótese de que o homem tenha provocado o acidente intencionalmente.

Fonte: Terra

Mulher de homem que roubou avião em GO recebe alta

Erika Correia dos Santos, mulher do homem que roubou um monomotor de um aeroclube de Luziânia (GO) e caiu com a aeronave no estacionamento de um shopping em Goiânia, no início da noite desta quinta-feira, recebeu alta nesta sexta-feira do Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo). Ela deixou o hospital pouco depois das 9h30.

De acordo com o diretor-geral do Hugo, Salustiano Gabriel Neto, Erika soube da morte da filha e do marido pela própria família. Uma equipe de psicólogos acompanhou a paciente. Ela fez diversos exames, que constataram apenas escoriações leves. Segundo ele, Erika ficou sob observação até esta manhã por segurança. Após avaliação médica, foi liberada.

O marido de Erika, Cleber Barbosa da Silva roubou a aeronave de um aeroclube em Luziânia, depois de uma briga com a mulher. Ele a teria agredido com um extintor de incêndio, na BR-060. Pensando que ela estivesse morta, levou consigo a filha, Penélope Barbosa Correia, 5 anos.

Silva foi com a menina até o aeroclube, onde alugou um avião para fazer um vôo panorâmico. Na hora de entrar na aeronave, ele teria rendido o piloto e deixado ele de fora do monomotor, entrando apenas com a menina. Pai e filha morreram na queda da aeronave.

Fonte: Terra

Já são 24 os mortos em ataque de avião não-tripulado no Paquistão

As autoridades regionais aumentaram ontem para 24 o número de mortos em um ataque com mísseis supostamente lançado por um avião não-tripulado americano, registrado na quinta-feira em uma área tribal paquistanesa na fronteira com o Afeganistão.

A maioria das vítimas fatais do ataque, que destruiu um campo de treinamento dos fundamentalistas no sul da região tribal de Kurram, são membros da insurgência talibã, segundo uma fonte oficial citada pelo canal "Geo TV".

"Entregamos 24 cadáveres após limpá-los e cobri-los com roupa", disse a fonte.

Os ataques de aviões espiões americanos contra alvos fundamentalistas são frequentes nas áreas tribais paquistaneses, nas quais se refugiam insurgentes talibãs e membros da rede terrorista Al Qaeda.

Fonte: EFE via G1

Pânico, correria e falta de informação por 40 minutos

Quem estava no interior do shopping Flamboyant viveu momentos de desespero na tarde de anteontem. Visitantes do centro de compras levaram um susto quando souberam que o estabelecimento teria que ser isolado por 40 minutos e que ninguém poderia sair do local enquanto a área externa fosse totalmente isolada. Antes das explicações formais, vários foram os rumores de que uma tragédia havia acontecido: incêndio, explosão de carro, curto-circuito no shopping. Lojas foram fechadas às pressas, na praça de alimentação os lanches foram cancelados e parte da iluminação foi desligada. Sem entender o que tinha acontecido, houve pânico, desespero e correria dentro do Flamboyant.

O programa semanal da advogada Daniela Silva e Lima Asmar, 32, com uma amiga para ir ao cinema terminou antes das duas horas do filme ser rodado. “Pensei que tivesse faltado energia, porque o filme foi suspenso antes da metade”, conta advogada. Como foram convidadas para se retirarem da sala por uma funcionária do cinema, não ouviram nenhuma explicação sobre a tragédia que tinha acontecido. “O susto foi grande quando vimos as pessoas andando agitadas pelo shopping. Por mais que elas tentassem se manter calmas, havia um clima de tensão no ar.”

Assim que saiu do shopping, Daniela ficou sem reação quando soube que a asa do monomotor atingira seu carro quando caiu no estacionamento. O Gol, que foi presente de aniversário, tinha apenas quatro meses de uso. Daniela lamenta a perda material, mas se emocionou em pensar na possibilidade de ser uma vítima. “Poderia estar dentro do carro e o pior ter acontecido.”

“Nem sei como estou vivo. Pelo estrondo provocado pela queda da aeronave, parecia que o estrago era maior”, diz o empresário Aguiner Rodrigues da Costa, 63. Dono de uma Fiorino branca, o carro, segundo o empresário, teve perda total, pois uma árvore atravessou todo o veículo. Aguiner conta que foi encaminhado à administração e obteve a garantia de que será ressarcido. Para ele, o piloto do avião Kleber Barbosa da Silva não queria apenas se matar, e sim provocar uma tragédia sem proporções. “Foi Deus que nos ajudou, porque um lugar movimentado como o shopping era para ter mais vítimas.”

Foi o primeiro passeio em Goiânia depois que chegaram ontem de viagem de Porto Alegre. As gaúchas Helena Mayer, 63, e Ataíze Mayer, 32, mãe e filha respectivamente, estavam lanchando na praça da alimentação quando perceberam gritos no andar debaixo da praça de alimentação. Pensando que fosse uma promoção, Ataíze não se incomodou com um barulho. “O susto só aconteceu quando uma vendedora gritou no meio da praça que o shopping ia explodir e todos deveriam correr”, lembra a técnica de Enfermagem.

Com voz ainda embargada, Ataíze estava aflita, esperando pela mãe, que ainda não tinha chegado ao estacionamento.

Fonte: Diário da Manhã

Azul quer mais três horários em Campinas

David Neeleman, presidente do conselho da companhia esteve em Viracopos no 1º voo diurno da Azul para Recife

A Azul deve fechar o primeiro trimestre com 192 mil passageiros embarcados

David Neeleman comemorou a evolução no fluxo de viajantes desde o início das operações da companhia em dezembro

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai terminar o primeiro semestre deste ano com 42 voos diários (partidas) no Aeroporto Internacional de Viracopos. Nos próximos meses, a empresa deverá solicitar mais três horários de transporte (hotrans) para novas rotas a partir de Campinas. Os locais não foram revelados pelo empresário David Neeleman, presidente do conselho da companhia, que esteve em Viracopos, hoje (12), no primeiro voo diurno da Azul para Recife. Ele adiantou apenas que há destinos nas regiões Norte, Centro-Oeste e Sul.

A empresa deve fechar o primeiro trimestre com 192 mil passageiros embarcados. O proprietário da empresa comemorou a evolução no fluxo de viajantes desde o início das operações da companhia em dezembro. Ele detalhou que no último mês de 2008 foram transportados 11 mil pessoas; no mês seguinte subiu para 45 mil passageiros e, em fevereiro, o movimento foi de 67 mil. 'A projeção é fechar este mês com 80 mil passageiros embarcados. Nosso fluxo de público desde o início das operações em 15 de dezembro cresce mês a mês', celebrou o executivo. A taxa média de ocupação das aeronaves da empresa, segundo Neeleman, foi de 64%. 'O número está acima da nossa expectativa inicial' .

A partir de 1º de abril, a Azul terá 30 voos em Campinas. Hoje (12), a empresa iniciou a rota diurna para a capital pernambucana. O primeiro voo foi em 18 de fevereiro, mas só havia frequências noturnas. O voo diurno sai de Campinas às 9h55 e chega a Recife às 13h10. Na volta, a saída é às 13h40 com pouso em Viracopos às 16h55. No próximo 18, a aérea passará a oferecer voos para Fortaleza. O valor do bilhete é a partir de R$ 264,00 (por trecho para viagem de ida e volta).

Em 1º de abril, entra em operação a rota ligando a cidade a Navegantes (Santa Catarina). A tarifa entre Campinas e o município da região Sul varia a partir de R$ 149,00 (por trecho para viagem de ida e volta). De acordo com a companhia, serão três frequencias diárias. A Azul também prevê para o próximo mês operar no Rio de Janeiro e em Manaus.

A empresa conseguiu uma liminar para voar para o Santos Dumont, na capital fluminense, e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) liberou o terminal para novas operações. 'Já pedimos hotrans para o Santos Dumont. E esperamos pela aprovação da agência', disse Neeleman.

Fonte: Cosmo Online - Fotos: Marcelo Geovanini (AAN)

Helicóptero da polícia cai sobre casa em Bogotá

Acidente deixou quatro pessoas feridas.

Helicóptero fazia gravações do trânsito da cidade colombiana.

Policiais inspecionam helicóptero que caiu nesta sexta-feira (13) em cima de casa em Bogotá. Dois policiais e dois câmeras ficaram feridos enquanto faziam gravações do trânsito na cidade.

Fonte: G1 - Foto: Reuters

Turista mostra bunda para fiscais de aeroporto em Noronha e é autuado

O turista carioca Ernesto José dos Santos, de 57 anos, voltava de férias em Noronha, no voo da Trip, agora á tarde, quando ficou chateado com o detector de metais do aeroporto local e teve uma reação intempestiva.

Ele simplesmente anunciou que iria baixar as calças e o fez. Estava ao lado de sua esposa.

Foi a maior confusão. Ainda agora há pouco ele estava sendo autuado pela polícia civil na Delegacia de Fernando de Noronha, onde vai responder a um Termo Circunstanciado por gesto obsceno.

Segundo anunciou no saguão do aeroporto, era formado em psicologia com pós graduação. Tudo ocorreu, segundo funcionários, porque ele foi obrigado a ir e voltar duas vezes.

O gerente do aeroporto, Carlos Gouveia, prestou queixa contra o carioca, junto com a operadora do equipamento.

Na delegacia, o turista informou que foi um ato involuntário. Ele teria abaixado as calças e a roupa íntima teria vindo junto. Como trata-se de um crime de potencial, o carioca poderá responder em liberdade.

Fonte: Blog de Jamildo (JC Online)

Companhias aéreas preveem 2009 desastroso

As companhias aéreas enfrentarão fortes turbulências em 2009: a alemã Lufthansa prevê sérias dificuldades, enquanto Delta e Cathay Pacific anunciaram na quarta-feira enormes prejuízos.

O lucro líquido da Lufthansa caiu 64% em 2008 em relação ao ano anterior (€ 599 milhões ou US$ 760 milhõe); para este ano, a empresa anunciou uma nova queda de seus ganhos.

A derrubada, no entanto, deve ser analisada com cuidado, já que os resultados recorde de 2007 incluem pagamentos extraordinários, mas a companhia advertiu que o resultado de 2009 pode "ser claramente inferior ao do ano passado".

A empresa informou em um comunicado que, "dado o clima extremamente deteriorado (da economia), o desenvolvimento de novos negócios traz riscos mais altos que o normal".

Estas declarações se somam ao anúncio de prejuízos significativos em 2008 por parte de duas grandes companhias aéreas, a asiática Cathay Pacific e a americana Delta.

A Cathay Pacific perdeu mais de US$ 1 bilhão em 2008, seu primeiro prejuízo em 10 anos, uma queda de quase US$ 900 milhões em comparação com o ano anterior.

A Delta, por sua vez, registrou um estrondoso prejuízo de US$ 8,9 bilhões. A empresa anunciou que pretende reduzir em 10% sua capacidade de operação, indicando que pode cortar mais postos de trabalho.

A Associação de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informou que o tráfego aéreo registrou uma forte queda da demanda em janeiro, com uma redução de 5,6% interanual, no quinto recuo conscecutivo.

O presidente executivo da Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber disse que 2009 apresentará um "entorno muito mais complicado", mas que a situação financeira e a flexibilidade de sua empresa também podem trazer coisas positivas.

Fonte: InvestNews, com agências internacionais

TAM descarta A380, mas investe em aeronave de grande porte

Líder no mercado doméstico de aviação, a TAM definiu como plano agora ampliar sua frota para vôos internacionais. Desde dezembro de 2007, quando veio ao Brasil o avião gigante Airbus A380, que se espera que a companhia anuncie a aquisição do maior avião comercial do mundo, para vôos de longa distância. O presidente da empresa, David Barioni Neto, no entanto, nega que tenha planos de adquirir essa aeronave.

Em entrevista exclusiva ao Terra, Barioni afirmou, porém que já assinou contratos para a compra de 34 aviões de grande porte, que serão entregues até 2013. Serão oito aeronaves da Boeing do modelo B777-300ER (com capacidade para 365 passageiros), 22 Airbus A350 XWB e quatro A330-200.

"Acabamos de receber o quarto Boeing 777-300ER e os demais quatro aviões desse modelo estão com entregas previstas para 2012. Já os Airbus A330 começam a ser entregues em 2010 e os A350, a partir de 2013", disse Barioni. Atualmente, a frota da companhia é composta por 129 aviões.

Crise

A companhia, afirmou Barioni, ainda não conseguiu avaliar os efeitos da crise internacional, já que as passagens e pacotes da alta temporada já haviam sido vendidos. Apenas ao final de março, quando termina a melhor época para o turismo, que poderá se avaliar. Apesar disso, a TAM mantém os planos de crescer e afirma que não pretende demitir funcionários.

"Planejamos aumentar nossa oferta de assentos em 8% no mercado doméstico e em 20% nas operações internacionais. Além disso, estimamos manter uma taxa de ocupação total de aproximadamente 70%".

Segundo Barioni, está no plano da TAM o lançamento de uma nova freqüência ou destino internacional em 2009.

A participação de mercado da TAM entre as aéreas brasileiras que operam linhas internacionais foi de 75,2% no ano passado. A companhia tem vôos diretos para 18 destinos nos Estados Unidos, Europa e América do Sul, entre eles Nova York, Miami, Paris (França), Londres (Inglaterra), Milão (Itália), Frankfurt (Alemanha) e Madri (Espanha).

Para o mercado doméstico, a empresa estima um crescimento entre 5% e 9% neste ano. O otimismo segue os resultados positivos do ano passado, quando a TAM alcançou receita operacional bruta de R$ 8 bilhões, com crescimento de 30,4%, até o terceiro trimestre. No acumulado de 2008, a aérea encerrou com 50,3% de participação do mercado doméstico.

Combustível

O principal custo de uma companhia aérea costuma ser o combustível. As variações do preço do petróleo e alta do dólar acabaram influenciando nos gastos realizados pela TAM. Segundo Barioni, entre janeiro e setembro de 2007, o combustível representou 33% do total de despesas operacionais da TAM, e aumentou para 40% no mesmo período do ano passado.

"Mesmo assim, em termos nominais, os preços das passagens aéreas praticados pela TAM estão abaixo das tarifas vigentes em 2006. A companhia mantém uma política de classes tarifárias em seus vôos com base em um conjunto de parâmetros (e não só o custo do combustível), que incluem o nível de ocupação de nossas aeronaves", explicou Barioni.

Ajuda do governo

Barioni afirmou que descarta qualquer ajuda direta do governo para que o setor de aviação enfrente a crise econômica. "Apenas entendemos que é preciso assegurar às companhias aéreas brasileiras condições que lhes permitam competir em situação de igualdade com as congêneres estrangeiras, principalmente no que diz respeito à carga tributária, além de custos agregados à operação logística e de importação", finalizou.

Fonte: Invertia

Canadá confirma 17 mortes em acidente de helicóptero

Não há mais sobreviventes no acidente de helicóptero ocorrido na quinta-feira na costa atlântica do Canadá, disseram autoridades na sexta-feira, confirmando a morte de 17 pessoas.

Uma pessoa havia sido resgatada com vida logo depois da queda do aparelho, que transportava trabalhadores para dois projetos petrolíferos em alto-mar. Um corpo também havia sido recolhido, o que deixa 16 desaparecidos.

"A possibilidade de encontrar sobreviventes não está mais aí", disse o major Denis McGuire, participante da operação de resgate, em entrevista coletiva em Saint John's, capital da província canadense da Terra Nova. O piloto teria notificado um problema mecânico antes do acidente.

"Entregaremos o caso à Comissão de Segurança dos Transportes e à Real Polícia Montada Canadense, como sendo um caso de pessoas desaparecidas", disse McGuire.

Os ocupantes do aparelho usavam trajes que lhes permitiriam sobreviver por até um dia, tempo que já transcorreu, segundo o major. O helicóptero afundou cerca de 65 quilômetros a sudeste de Saint John's.

O destino do aparelho era o navio de produção petrolífera Sea Rose, da Husky Energy, e a plataforma Hibernia, sociedade entre as empresas Petro-Canada, Exxon Mobil, Chevron, Murphy Oil, StatoilHydro e o governo canadense.

Fonte: David Ljunggren (Reuters)

Área de treinamento da Aeronáutica intriga internautas

Em uma área de transição entre o cerrado e a Floresta Amazônica, objetos com formato de aviões de guerra intrigam internautas. As imagens, visualizadas por meio do Google Earth e do Google Maps, mostram o que seriam cinco aeronaves em uma área isolada.

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O que alguns supõem ser um cemitério de aviões, na verdade é uma área de treinamento militar da Aeronáutica. A área, localizada na Serra do Cachimbo, no sul do Pará, compõe o Centro de Provas Brigadeiro Velloso (CPBV), próximo à divisa com Mato Grosso.

Os objetos vistos nas imagens de satélite, segundo a Aeronáutica, são maquetes de aeronaves utilizadas como alvo em treinamento de pilotos. São feitos de madeira e não seriam carcaças de aviões antigos.

Nas proximidades da imagem, está o Aeroporto de Cachimbo, que integra os 21,5 mil km² do CPBV, uma área similar ao estado de Sergipe. O local é utilizado pelas Forças Armadas desde 1954, quando foi inaugurado pelo presidente Getúlio Vargas.

A definição da área para o desenvolvimento de ensaios de armamentos, artefatos bélicos, experimentos, testes, treinamentos e manobras de interesse das Forças Armadas completou 30 anos neste mês. O campo de provas possui uma pista de pouso asfaltada de 2,6 km de extensão e um estacionamento com capacidade para 20 aviões de pequeno porte.

Com os alvos espalhados pela área, é possível treinar tiros aéreos e interceptação de veículos e aeronaves. A área é utilizada por unidades militares de todo o Brasil para exercícios simulados ou reais.

Segundo a Aeronáutica, a unidade auxilia nas operações de tráfego aéreo entre as regiões Sudeste e Norte. Em setembro 2006, o jato Legacy pousou no Aeroporto de Cachimbo após colidir com o avião da Gol, causando o segundo pior acidente aéreo brasileiro.

Fonte: Wagner (vc repórter - Terra)

Passageiros vivem tensão em voo da TAM

Gritos, orações e muito pânico foi o que se viu e ouviu entre os passageiros do vôo TAM JJ-3871, Belém-Marabá- Brasília, que saiu às 14h15 da quinta-feira (12) da capital. A previsão da viagem até Marabá era de 49 minutos de viagem, mas em função de uma pane no sistema de trem de pouso, a aeronave arremeteu e, durante cerca de 50 minutos ficou sobrevoando a cidade, em círculos.

Em nota divulgada na tarde de ontem, a TAM diz que o comandante da aeronave, durante os procedimentos para aterrissagem no Aeroporto de Marabá, percebeu uma indicação técnica no painel do avião.

A empresa comentou que o procedimento é comum na aviação civil, “realizado para garantir a segurança dos passageiros e tripulantes”. Para muitos passageiros não ficou devidamente esclarecido o que de fato aconteceu com a aeronave.

O diretor de jornalismo da RBA, Adil Baia, que estava no voo, contou que os passageiros ficaram temerosos, principalmente porque não havia informações concretas por parte dos tripulantes. “Chegaram até a cogitar seguir para Brasília”, disse. Algumas pessoas estavam muito tensas e passaram mal. Adil pontuou que o avião estava com cerca de70% da lotação A aeronave, ao posar em solo marabaense, foi direto para a manutenção. Os passageiros, que esperavam embarque em direção à Brasília, foram acomodados em outros voos.

Fonte: Diário do Pará