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O maior avião de passageiros do mundo já está sendo construído e deverá entrar em operação em 2006. A aeronave pode pesar até 560 mil quilos e tem capacidade para transportar 850 passageiros em dois pavimentos inteiros. Se tornando o maior avião de passageiros comercial que o mundo já viu, tirando o rei Boeing 747-800 do trono.
A cobra fumou é um filme documentário brasileiro. O filme começa antes dos créditos iniciais, com imagens gravadas em 25 de fevereiro de 2000, na rodovia 64 na Itália, com a narração explicando que por ali operaram as tropas brasileiras que combateram na Segunda Guerra Mundial. Após os letreiros, são exibidas imagens de cinejornal mostrando o desfile de tropas brasileiras (Força Expedicionária Brasileira - FEB) que iriam embarcar para a Europa. Mais imagens e manchetes de jornais explicam a entrada na Guerra do Brasil, havendo a informação de que foi organizado um contingente de 25 mil homens para se juntarem aos Aliados contra os nazi-fascistas na Europa. O primeiro escalão embarcou em julho de 1944, sendo que os soldados só souberam do destino quando desembarcaram no porto de Nápolis. A missão era combater o restante das tropas nazistas que ainda estava no norte da Itália, atrás de uma linha de defesa fortificada conhecida como "Linha Gótica". Os alvos estratégicos eram o Monte Castello e a cidade de Montese, na Cordilheira dos Apeninos. Após essas informações iniciais, começam as séries de entrevistas, divididas em partes com as datas e os nomes dos entrevistados.
("A Cobra Fumou", Brasil, 2002, 94 min, Documentário)
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Depois de várias filmagens a bordo, a segunda metade do filme começa com várias aeronaves diferentes em voo e pousando no Aeroporto de Croydon, em Londres, na Inglaterra, incluindo entre outros os Junkers Ju-52/3m de prefixos D-ADER e D-AMIT, da Lufthansa, o Douglas DC-2 prefixo HB-ITE da Swiss Air Lines, o Wibault 282-T, prefixo F-AMHK da Air France, o Fokker F.XXXVI, prefixo PH-AJA da KLM e o Fokker F.XXII, prefixo SE-ABA da AB Aerotransport.
O Handley Página HP.45 G-AAXD 'Horatius' da Imperial Airways é então visto pousando com passageiros desembarcando e sacos de correio e bagagens descarregados. O filme então passa para o HP.45 G-AAXC 'Heracles' em manutenção com algumas imagens muito detalhadas de seus motores Bristol Jupiter (incluindo seus pistões e bielas) sendo completamente limpos e trabalhados.
O filme termina com uma tomada de um de Havilland DH.60G Gipsy Moth G-ABBJ no solo e uma filmagem do pouso do Short L17 G-ACJK 'Syrinx' da Imperial Airways.
Produzido por Edgar Anstey, dirigido por Roy Lockwood, fotografado por Stanley Rodwell e narrado por Carleton Hobbs, com música de William Hodgson e Jack Bevir.
Via National Aerospace Library, Royal Aeronautical Society e Shell International Limited
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O voo 508 da LANSA foi um acidente aéreo ocorrido em 24 de dezembro de 1971 sobre a floresta amazônica peruana, com um saldo de 91 mortos e uma única sobrevivente, a jovem Juliane Kopcke, cuja história incomum de sobrevivência em condições extremas a tornou mundialmente famosa.
Voar é uma das formas mais seguras de viajar. É claro que acidentes acontecem, mas aprender com incidentes aéreos é um fator crucial para que os aviões se tornem cada vez mais seguros.
Ajudar as pessoas a entender esse processo é uma das principais razões da existência da Mentour Pilot. No vídeo de hoje, revisitamos alguns dos incidentes aéreos mais infames do mundo e analisamos como, por mais trágicos que tenham sido, eles forçaram a indústria da aviação a caminhar rumo a um futuro mais seguro.
00:00 - Os Voos Mais Infames da História da Aviação
Este documentário apresenta um relato cronológico dos trágicos eventos que envolveram o atentado ao voo 103 da Pan Am em Lockerbie, na Escócia, em 1988. Via DocuReal.
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