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O McDonnell Douglas MD-11F, prefixo N620FE, da FedEx Express, decolando do Aeroporto Internacional Minneapolis / St. Paul (Wold-Chamberlain Field)(MSP/KMSP), em Minnesota, nos EUA, em 30 de setembro de 2009

Foto: Hartsfield Photography (Airliners.net)

Empresa cria serviço que ajuda passageiros a dividirem táxis

O serviço, que por enquanto só está disponível em Londres e Nova York, funciona como uma rede social e integra passageiros que precisam ir ou voltar do aeroporto e vão para localidades parecidas

Você já parou para pensar que, ao mesmo tempo em que você está indo ou voltando do aeroporto, centenas de outras pessoas estão fazendo o mesmo caminho? Ao invés de cada um pegar um táxi, poderiam muito bem dividir e, assim, economizar, certo? Pois agora um serviço criado pela Taxi2 promete mudar esse quadro.

O projeto ainda está em fase beta de testes, mas já funciona em Nova York e Londres, como um serviço gratuito disponível para passageiros de qualquer companhia aérea.

Para utilizar o Taxi2, basta logar no site com as informações de seu voo e qual é o seu destino. A partir daí, o sistema combina as informações colocadas por outros usuários, como locais de origem e destino e horários, e fornece então uma maneira - segura, de acordo com a empresa - de contatar pessoas para poder rachar táxis.

O sistema oferece ainda a possibilidade de combinar apenas viajantes do sexo feminino ou masculino, e protege todos os detalhes do usuário. Embora o serviço seja perfeito para ser utilizado no celular, ele ainda não está disponível em versão mobile.

Fonte: revistapegn.globo.com - Imagem: Divulgação

Saiba como ganhar uma viagem às Oito Maravilhas do Mundo

Se você é passageiro frequente da Continental Airlines está habilitado a ganhar uma viagem para duas pessoas às Oito Maravilhas do Mundo. Avião, tranfers e hospedagem estão incluídos.

A companhia aérea norte-americana está oferecendo a oportunidade aos seus passageiros frequentes de poderem dar a volta-ao-mundo através de um leilão 'online', em auction.continental.com. O leilão termina às 9h30 do dia 9 de Dezembro de 2009.

O programa inclui hospedagem nos hotéis Starwood Hotels e Resorts Worldwide em cada destino. Os transfers do aeroporto e as excursões privadas a cada uma das Oito Maravilhas serão providenciados pela Continental Airlines Vacations.

"Estamos satisfeitos por celebrar a entrada na Star Alliance com este pacote único de leilão online aos nossos clientes mais fiéis," afirma Mark Bergsrud, vice-presidente sênior de programas de marketing e distribuição da Continental. "Esta é uma oportunidade única na vida", disse.

As Oito Maravilhas do Mundo

- Rio de Janeiro, estátua do Cristo Redentor
- Roma, o Coliseu
- Deli, Taj Mahal
- Amman, Petra
- Cairo, Grande Pirâmide de Giza
- Pequim, Muralha da China
- Cidade do México, Chichen Itza
- Lima, Machu Picchu

Fonte: Económico (Portugal)

Negado pedido de indenização a passageira da TAM

A 5.ª Turma considerou improcedentes os pedidos de indenização de passageira da TAM formulados contra a companhia e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), acusadas de omissão na prestação do serviço de transporte aéreo.

A passageira levou um tombo na sala de embarque do aeroporto de Brasília por volta das 21h30. Alegou ter havido demora na chegada do socorro e colocou em dúvida o atendimento do hospital ao qual foi levada, se fora adequado ao caso dela. Assim, acusa as empresas de omissão, de incúria e de má prestação dos serviços, conclamando o dever de a indenizarem pelos danos e pelas sequelas que lhe foram causadas.

A Infraero e a TAM rebateram a alegação, sob os argumentos de que o local em que ocorreu o acidente é carpetado, não permitindo escorregão, que os atestados médicos, juntados aos autos pela própria acidentada, demonstram que a queda decorreu de mal súbito causado por lipotimia. Afirmaram que ficou provado que a passageira recebeu atendimento médico adequado e imediato, não caracterizando assim qualquer ato ilícito da parte tanto da Infraero quanto da TAM.

O desembargador federal João Batista Moreira, relator do processo, enfatizou as colocações, na sentença, do juiz de 1.º Grau, de que o Manual do Usuário do Transporte Aéreo orienta para que os passageiros com problemas solicitem com antecedência o atendimento especial, dizendo, inclusive, se há necessidade de cadeira de rodas, macas, ambulância ou qualquer outro equipamento. Mas a autora não fez nenhuma solicitação, o que levou à conclusão de não haver obrigação, em particular da Infraero, de acompanhamento da passageira.

Acrescentou, ainda, o relator, que não ficou provado não ter havido assistência normal à passageira até a hora do acidente e, após o acidente, não ter sido o atendimento compatível com a situação da acidentada.

Fonte: TRF via Olhar Direto

Aeroporto de Nova Mutum (MT) terá que ser registrado novamente na ANAC

Governador Blairo Maggi caminha na pista do aeroporto de Nova Mutum

O aeroporto municipal Brigadeiro Eduardo Gomes, que está com pista asfaltada desde 2008, vai ter que passar por um novo processo de registro na Agência Nacional da Aviação Civil -ANAC- para ser homologado. A informação foi confirmada hoje pelo secretário municipal de Indústria, Comércio e Turismo, Oduvaldo Lopes Ferreira, que está acompanhando o processo. O aeroporto foi registrado como sendo um empreendimento particular, quando na verdade trata-se de uma obra pública. "Para regularização será necessário contratar uma empresa especializada. Ela conduzirá o processo burocrático. Hoje, estamos fazendo um orçamento para formalizar esse contrato", disse. O secretário acredita que o processo todo deve demorar de 90 e 120 dias.

Oduvaldo adiantou que o próximo passo será levantar recursos para implantar a iluminação noturna, o terminal de cargas e passageiros, sistema de prevenção de incêndios, abastecimentos, estacionamento e demais adequações. "Depois que tudo isso for providenciado é que será então pleiteado um vôo regular ligando Nova Mutum à capital e também ao Norte de Mato Grosso", disse. Hoje, o local é utilizado por aviões particulares e da aviação agrícola.

A pista do aeroporto de Nova Mutum já está sinalizada e tem cerca de 1.570 m de extensão, por 24 m de largura, com capacidade para receber até pousos de aeronaves do tipo Foker 100. O local é todo cercado, com pátio para manobras, com espaço para taxiamento e estacionamento. A obra foi construída através de parceria entre Estado e município, com investimento estimado em R$1,4 milhão. A inauguração aconteceu em setembro do ano passado.

Fonte: Marcio Uhde (Só Notícias) - Foto: Edson Rodrigues

Austrália: Transexual ganha pedido de desculpas por problemas com passaporte

Uma transexual ganhou um pedido de desculpas do Department of Foreign Affairs and Trade australiano pelo desconforto sentido por viajar com um passaporte que a identificava como homem.

Stefanie Imbruglia, de 42 anos, prima direita da pop star Natalie Imbruglia, também conseguiu o acordo do departamento para outras medidas para um melhor tratamento de transexuais que requeiram passaporte.

Stefanie já vivia como mulher há dois anos antes de pedir um passaporte para viajar à Tailândia para se submeter a uma CRS em Outubro de 2007. Ela queria que o passaporte a identificasse como mulher. Mas o governo da altura tinha rescindido uma prática estabelecida na emissão de passaportes a transexuais que viajassem ao estrangeiro para se submeterem a cirurgias válidos por um ano com o gênero concordante com a sua Identidade de gênero.

Forçada a viajar com passaporte masculino, foi ridicularizada por um oficial alfandegário australiano que a tratava por "senhor", apesar de usar uma saia e uma blusa. No aeroporto de Bangkok foi-lhe pedido que explicasse a discrepância entre a sua aparência e o gênero no passaporte. "Em voz muito alta e perante uma sala cheia de pessoas, olhou para mim e para o passaporte e disse 'Homem ou mulher? '. Toda a gente olhou. Foi muito assustador”. "O meu maior medo era ser detida numa prisão masculina. O perigo a que o governo me sujeitou foi enorme".

De regresso, Stefanie apresentou queixas contra o Department of Foreign Affairs and Trade à Australian Human Rights Commission, acusando o departamento de conscientemente a ter exposto ao perigo e de lhe ter recusado os seus direitos cívicos e políticos, acusando-o de discriminação sexual.

É perigoso para transexuais viajarem ao estrangeiro com passaportes não concordantes, pois podem ser sujeitos a intimidação, violência e prisão. Os passaportes de um ano foram instituídos depois de uma transexual australiana, forçada a viajar com um passaporte que a identificava como homem, ter sido presa em Singapura.

O departamento concordou em restaurar os passaportes de um ano para transexuais que viajem ao estrangeiro para se submeterem a cirurgias, e também concordou em alargar o tratamento a pessoas de gênero diverso ou indeterminado que não viajem para cirurgias.

Fontes: The Sydney Morning Herald / PortugalGay.pt - Foto: Jacky Ghossein

Pais do "menino do balão" assumem culpa por trote nos EUA

Os pais de um menino do Colorado que teria subido em um balão a gás caseiro declararam-se culpados a acusações criminosas de que teriam forjado o incidente a fim de obter publicidade, disse o advogado deles nesta quinta-feira.

Richard e Mayumi Heene aceitaram o acordo judicial depois que os promotores ameaçaram deportar a mãe do menino, de cidadania japonesa, se ela fosse condenada por acusações mais graves no caso, disse o advogado de defesa David Lane.

Mayumi Heene vai se declarar culpada na sexta-feira do delito de falso testemunho a autoridades, enquanto seu marido vai se declarar culpado da acusação de tentar influenciar um servidor público, disse Lane em um comunicado.

Os Heene atraíram atenção mundial em 15 de outubro, quando disseram que o filho deles de seis anos de idade, Falcon, havia acidentalmente voado em um balão a gás de hélio.

O balão, no formato de disco voador, sobrevoou o Colorado por 80 quilômetros, seguido por helicópteros da Guarda Nacional, enquanto autoridades montavam uma operação de busca que prendeu a atenção da mídia.

O balão depois pousou vazio perto do Aeroporto Internacional de Denver e o garoto foi encontrado são e salvo no sótão da casa da família. A solidariedade do público se transformou em raiva depois que começou a surgir o que realmente aconteceu.

Uma investigação descobriu que os pais forjaram o desaparecimento da criança para obter publicidade para um programa de reality show.

Lane disse que os promotores concordaram em recomendar uma sentença de liberdade vigiada para os pais, com a possibilidade de passar até 60 dias na prisão para a mãe e 90 dias para o pai.

Promotores disseram que a pena por tentar influenciar um servidor público pode incluir de dois a seis anos de prisão e multas de até 500 mil dólares.

Fonte: Keith Coffman (Reuters/Brasil Online) via O Globo - Fotos: Reuters

Espanha investe mais de 5.000 milhões de euros em ampliações de aeroportos

O governo espanhol prepara-se para investir mais de 5.000 milhões de euros na ampliação e modernização de 10 aeroportos, os oito das Canárias e ainda os de Málaga e Alicante. O plano foi apresentado durante o WTM, em Londres.

Na modernização do aeroporto de Málaga serão investidos 1.800 milhões de euros, numa obra que deverá estar concluída em 2013 e permitirá aumentar a capacidade actual da infra-estrutura para o dobro, o que acontecerá já na primavera do próximo ano, altura em que o aeroporto de Málaga ficará preparado para receber 30 milhões de passageiros. Entre as alterações mais importantes está a construção de uma nova pista e de um novo terminal.

Já o aeroporto de Alicante sofrerá várias intervenções de modernização e ampliação, nomeadamente a construção de um novo terminal com sete vezes mais capacidade que o actual, que contará com 96 balcões de check-in e 26 portas de embarque. Quando as obras estiverem concluídas, o aeroporto terá capacidade para processar 20 milhões de passageiros por ano. Uma nova central eléctrica e um novo terminal de processamento de bagagens serão outras das melhorias.

O plano de ampliação e modernização dos aeroportos das Canárias, em que serão investidos 3.000 milhões de euros, vai durar até 2020.

Fonte: Turisver (Portugal)

Aeroporto de Concórdia (SC) vai passar por reformas para receber voos noturnos

Governo do Estado liberou R$ 977 mil para obras de infraestrutura

O Aeroporto Regional Olavo Cecco Rigon, de Concórdia, no Meio-Oeste de Santa Catarina, passará por reformas e poderá receber voos noturnos.

O governador Luiz Henrique e o vice-governador Leonel Pavan liberaram, nesta quinta-feira, R$ 977 mil para obras de infraestrutura. A contrapartida da prefeitura será de R$ 419 mil.

Além do sistema de iluminação noturna, será feita a reforma do terminal de embarque, entre outros serviços.

Na mesma solenidade, também foi autorizado o repasse de R$ 60 mil para a realização do Sonho de Natal, organizado pela Associação Comercial do Município.

Fonte: Diário Catarinense - Foto: Evandrinho Falabrett

NASA faz composição inédita da galáxia

A imagem acima é uma composição inédita feita pela NASA em comemoração a Ano Internacional da Astronomia.

Observações em infravermelho, raios-X e comprimentos visíveis próximos ao infravermelho foram usadas pela agência espacial para formar esta imagem que revela a intensa atividade da nossa galáxia. A imagem comemora os 400 anos da primeira observação de Galileu com seu telescópio no espaço, em 1609.

O centro da Via Láctea é a região que aparece em branco, um pouco à direita; já a bolha azul à esquerda revela um sistema duplo que possui uma estrela de nêutrons ou um buraco-negro.

As contribuições de cada telescópio usado no projeto aparecem em uma cor diferentes. O amarelo representa as observações em luz visível, em freqüência quase infravermelha, feitas pelo Hubble. Elas destacam as regiões onde as estrelas estão nascendo e revelam milhares desses sóis no centro galáctico.

Em vermelho estão as radiações e ventos das estrelas, que criam uma poeira brilhante de nuvens em forma de filamentos captada em infra-vermelho pelo Spitzer.

Já o azul e violeta, captados pelo Chandra, representam os raios-X emitidos por gás aquecido a milhões de graus pelas explosões estelares e buracos negros.


Fonte: Paula Rothman, de INFO Online - Fotos: NASA, ESA, SSC, CXC, and STScI

Novo mapa celestial aumenta precisão do GPS

Concepção artística de um quasar localizado no centro de uma galáxia

Os satélites do Sistema de Posicionamento Global (GPS), distribuídos ao redor da Terra a centenas de quilômetros de altitude, nos dizem com excelente precisão onde nos encontramos, incluindo latitude, longitude e altitude.

Mas quem diz para os satélites onde eles se encontram? Se não possuírem sua própria posição com uma precisão excepcional, eles nunca poderão fornecer a posição correta dos aparelhos de navegação que leem suas informações.

Cálculo da posição por GPS

Cada navegador GPS calcula sua posição com base na localização dos satélites e na sua distância deles. A distância é determinada pelo tempo que leva para que os sinais de vários satélites atinjam o receptor.

"Para que o GPS funcione, a posição orbital dos satélites deve ser conhecida com muita precisão," diz o Dr. Chopo Ma, do Centro Espacial Goddard, da NASA. "A fim de saber onde os satélites estão, você precisa conhecer a orientação da Terra muito precisamente."

E, no espaço, além de tudo estar em movimento contínuo, não há qualquer marcador que ajude a determinar a posição de nosso planeta ou de qualquer outro corpo celeste. Mais ainda, quando se fala em precisão, é preciso considerar até mesmo o efeito gravitacional que a Lua e o Sol impõem sobre nosso planeta, fazendo-o oscilar ligeiramente ao longo do tempo.

Quasares quase fixos

Mas, se no espaço não existem placas marcadoras de quilometragem, há objetos estelares longe o suficiente da Terra para que seu movimento não seja detectável - e essa imobilidade aparente funciona como um ótimo referencial.

Os quasares são candidatos naturais porque, além de estarem longe o suficiente, são brilhantes o bastante para poderem ser monitorados, ainda que em comprimentos de onda não-visíveis. Os quasares têm tipicamente um brilho equivalente a um bilhão de sóis e estão a mais de um bilhão de anos-luz da Terra, o que os faz parecerem estacionários.

Mapa celeste

O primeiro mapa celeste que serve de base para a definição da posição da Terra chama-se ICRF (International Celestial Reference Frame: quadro de referência celestial internacional). Concluído em 1995, o mapa celestial levou quatro anos para ser feito, com a análise detalhada de cerca de 600 quasares.

Agora, a equipe coordenada pelo Dr. Ma, depois de mais três anos de pesquisa exaustiva, terminou a versão 2.0 do ICRF, chamada de ICRF2, que incluiu a análise de 3.000 quasares.

O novo mapa celestial acaba de ser reconhecido como o sistema fundamental de referência para a astronomia pela União Astronômica Internacional.

As incertezas e imprecisões do mapa astronômico foram reduzidas para 40 microarcossegundos - algo como a espessura de um grafite de 0,7 milímetro de um lápis visto a uma distância de 2.500 quilômetros. Isto é cinco vezes mais preciso do que o mapa anterior.

Mapa da astronomia

Apesar de sua utilidade para o GPS e para a navegação das sonda espaciais interplanetárias, o principal uso do mapa celeste ICRF2 é para a astronomia.

É com base nele que os cientistas ajustam os telescópios e criam coordenadas de referência para os objetos celestes que observam. Sem o mapa, uma estrela que fosse localizada por um astrônomo não poderia ser facilmente localizada pelos outros cientistas.

Mapa duplamente celeste

A próxima atualização do ICRF poderá não precisar mais dos radiotelescópios utilizados na primeira e na segunda versões. A Agência Espacial Europeia planeja lançar um satélite chamado Gaia, em 2012, que será capaz de observar meio milhão de quasares.

O satélite Gaia utilizará um telescópio óptico mas, como ele estará acima da atmosfera, será capaz de observar a tênue luz desses objetos extremamente distantes. O projeto espera concluir observações suficientes para uma nova atualização do mapa celestial ICRF entre 2018 e 2020.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagem: NASA/JPL-Caltech/T. Pyle (SSC)

BR Distribuidora automatiza abastecimento de aviões

Processo reduz inadimplência e aumenta capacidade de atendimento

O avião chega ao aeroporto precisando abastecer. Um caminhão da BR Distribuidora se aproxima da aeronave e o piloto informa o volume de combustível necessário. O operador identifica a companhia (cliente) e em um dispositivo móvel insere os dados do processo. Com o tanque cheio, o motorista imprime um comprovante de entrega para o responsável da companhia aérea. No final do abastecimento (ou no fim do dia para dados capturados ao longo da jornada de trabalho), o operador da distribuidora descarrega as informações do PDA em um computador de coleta. As informações vão para um servidor central e, em seguida, para o sistema de gestão empresarial (ERP), que processa o faturamento em tempo real.

Mas em sempre foi simples assim. Durante muito tempo, o processo de venda de combustíveis de aviação era manual - da litragem à identificação das aeronaves. Os comprovantes eram digitados um a um no computador e enviados, via disquete, para a gerência da operação. Naquele contexto, consolidar informações e fazer o faturamento demorava até 15 dias. Ruim? Nem tanto. Sergio Alves, consultor de projetos da BR Distribuidora, recorda que este era o procedimento adotado apenas nos quatro maiores aeroportos do Brasil. "Nos outros 90, os comprovantes eram mandados via malote e processados em 17 gerências da BR", relembra o profissional. O processo, com sorte, levava 20 dias e o modelo, entre outros percalços, acarretava elevado índice de inadimplência.

A mudança no sistema começou por volta do ano de 2001, quando a distribuidora começou um primeiro movimento para automatizar o processo de venda de combustíveis suportado por uma solução de mobilidade. A iniciativa pensada na ocasião não foi levada adiante por falta de aderência. "Utilizávamos uma tecnologia de smart card com arquivos binários. Naquela época, também não tínhamos equipamentos robustos para a aplicação desejada", recorda Alves. Mesmo não evoluindo, a incursão não foi descartada totalmente e serviu como embrião para uma nova tentativa três anos mais tarde.

Assim, em 2004, a empresa retomou a ideia de substituir a caneta e o papel por um sistema mais automático e eficiente. Mas, desta vez, o projeto foi desenhado de outra forma, englobando desde a captura dos dados até o servidor central. Para o consultor, este novo foco permitiu encontrar a chave de sucesso. A distribuidora partiu para uma solução dentro da plataforma Windows Mobile num PDA de características industriais. Com isto, o operador do caminhão para abastecimento consegue validar a transação por meio deste dispositivo móvel, que transmite as informações para o servidor de banco de dados Microsoft SQL Server, responsável por unificar as informações e enviá-las para a solução de faturamento.

Em seguida, é realizado o abastecimento da aeronave e emitido - ainda na pista - o comprovante da operação, que tem valor fiscal. Após um ano de elaboração, a iniciativa entrou em fase de piloto durante três meses no aeroporto de Brasília (DF). Passada esta fase, entre novembro de 2005 e novembro 2006, a BR Distribuidora estendeu a solução a outros 93 aeroportos brasileiros. Pelas contas do consultor, a iniciativa consumiu investimentos de cerca de R$ 7 milhões e, além dos softwares da Microsoft, contemplou 328 coletores da Intermec e 56 computadores - chamados subconcentradores.

Os caminhões de abastecimento receberam, ainda, uma mesa metálica com a impressora do comprovante de entrega, um berço para o PDA, um painel de alimentação de energia elétrica e o registrador. O computador central tem conexões seriais com sede da estatal, no Rio de Janeiro (RJ), onde as informações são consolidadas para, então, ficarem disponíveis via internet para consulta das companhias aéreas. "Com o sistema, tudo ficou muito mais padrão, pois a tecnologia ajuda na operação", avalia Alves, ao detalhar o processo linear que abre esse texto.

A solução garantiu precisão no controle de estoque de combustível, que reflete melhor controle financeiro uma vez que o operador sabe os clientes inadimplentes antes do início do abastecimento. Outro benefício foi uma redução de 30% a 40% (atualmente, 30 minutos em média para o abastecimento) no tempo gasto em relação ao processo anterior. Com isso, a companhia consegue ampliar a quantidade de aeronaves atendidas. Segundo a BR Distribuidora, o retorno sobre investimento ocorreu em 12 meses.

Fonte: Felipe Dreher (InformationWeek Brasil)

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Anac quer Gol e Tam com, no máximo, 70% do mercado

A presidente da Anac, Solange Vieira, quer ver o mercado brasileiro com mais companhias aéreas de grande porte. Para isso, as líderes Tam e Gol deverão perder espaço. A dirigente explicou hoje, durante evento no Centro Britânico Brasileiro, na capital paulista, que o órgão segue uma tendência observada nos Estados Unidos, hoje maior mercado de avião do mundo.

“Temos a Tam ocupando 44,6% do mercado e a Gol com 41,7% (dados de outubro). Para se ter uma ideia, nos Estados Unidos, as três maiores companhias aéreas, juntas, ocupam cerca de 30% da fatia total de share. Claro que não é essa a nossa proposta, mas espero conseguir que Tam e Gol ocupem cerca de 70%”, explicou a dirigente. Com isso, Azul, Webjet, OceanAir, Trip, Passaredo e outras empresas terão menos dificuldades para crescer. Mas, para que isso ocorra, as ligações entre cidades devem ser mais eficientes. O primeiro alvo da agência é Pampulha (MG), que, no momento, está operando, basicamente, com a aviação executiva.

“Estamos trabalhando judicialmente para viabilizar essa abertura. Já observamos os resultados dessa ação com Santos Dumont (RJ) e acredito que em Minas essa história se repetirá”, considerou ela. O imbróglio começou depois que o governo mineiro decidiu transferir praticamente todos os voos de Pampulha para Confins, onde são feitas também as operações internacionais. A briga da Anac agora é convencer as autoridades que o aeroporto regional pode ser muito útil para a economia local.

Fonte: Portal Panrotas

Trip recebe quinto jato e amplia malha

A Trip Linhas Aéreas recebe em dezembro o quinto jato Embraer 175 com capacidade para 86 passageiros. Com a nova aeronave a companhia dá inicio, durante o verão, às operações que ligam o aeroporto Santos Dumont (RJ) a Maceió (AL) e Fernando de Noronha (PE). O novo voo tem escalas no aeroporto de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG), e Recife (PE).

A companhia iniciou as operações no aeroporto Santos Dumont em junho deste ano, oferecendo ao ligações para 45 destinos do País. De acordo com o diretor de Marketing e Vendas da Trip, Evaristo Mascarenhas de Paula, o Rio de Janeiro já é um grande polo para a aviação regional. “Com esta nova operação incentivamos o turismo entre estas cidades, que são muito procuradas pelos turistas brasileiros e estrangeiros por suas belezas naturais. E fomentamos o transporte aéreo local com ligações interestaduais que fortalecem também o tráfego de negócios, uma vez que o Rio de Janeiro tem o segundo maior parque industrial do País”, completa.

A Trip, nos últimos meses, tem realizado um movimento acentuado de expansão, tanto na malha quanto na frota. Os reflexos dessa movimentação podem ser acompanhados no número de passageiros transportados, que deverá chegar a 1,6 milhão até o final deste ano.

Fonte: Portal Panrotas

Israel quer aérea brasileira voando para o país

Junto com Rússia e Estados Unidos, o Brasil figura entre os principais mercados potenciais de emissão de turistas para Israel. A afirmação é do Ministro do Turismo de Israel, Stas Misezhnikov, ao receber nesta quinta-feira (12/11), em São Paulo, a imprensa especializada para um encontro. "Esse ano conseguimos atrair quase 40 mil brasileiros para os destinos israelenses e tenho certeza que em breve conseguiremos aumentar esse número anualmente em até 30%", explica Misezhnikov, que assumiu a função no dia 1º de abril desse ano e já realizou um acordo importante em sua primeira visita ao Brasil.

Junto com o Ministério do Turismo do Brasil, Israel firmou um acordo de cooperação para incentivar o intercâmbio turístico entre os dois países. De acordo com Misezhnikov, pacotes especiais para as comunidades católicas e evangélicas foram criados e outros segmentos do turismo desenvolvidos como roteiros para aqueles que buscam atividades esportivas como ciclismo, mergulho, conhecer vinícolas ou mesmo visitar o país sagrado sede de Jerusalém. "Aliada a isso estamos promovendo campanhas de marketing direcionadas para cada tipo de público e buscamos o apoio de companhias aéreas para novas operações entre o Brasil e Israel", ressalta Stas Misezhnikov.

A ligação entre o Brasil e Israel é feita diretamente apenas pela companhia israelense El Al Israel. Ela voa de São Paulo (Aeroporto Internacional de Guarulhos) a Tel Aviv, três vezes por semana. Em dezembro próximo, o número de frequencias aumenta para quatro semanais. No entanto, a meta do Ministério de Turismo de Israel é que empresas aéreas brasileiras operem rotas diretas entre as duas nações. "Não vamos interferir na escolha da companhia. Queremos, de fato, que isso aconteça e de forma rápida. Temos uma demanda que ainda precisa ser preenchida", explica Misezhnikov.

Enquanto esse sonho não vira realidade, outra alternativa apresentada ao Ministro seria a criação de uma conexão para Manaus (AM) na rota SP-Tel Aviv. O aumento no número de passageiros, especialmente de Israel para o Brasil, seria incrementado substancialmente. Segundo pesquisa realizada pelo próprio Ministério do Turismo de Israel com visitantes estrangeiros, 99% deles recomendariam o destino para parentes e amigos. "Conforme diz o nosso slogan de marketing, depois de visitar Israel, você nunca será o mesmo. Não é em qualquer lugar que é possível cruzar de norte a sul um país em apenas seis horas de carro", completa Noaz Bar Nir, diretor geral que acompanha o Ministro em sua visita ao Brasil. Amanhã (13/11), a comitiva do presidente Shimon Peres segue para o Rio de Janeiro.

Segurança

O Ministro Stas Misezhnikov fez questão de salientar que o turismo é uma das melhores ferramentas para se projetar a imagem de uma nação. De acordo com ele, grande parte da imprensa mundial divulga imagens equivocadas de Israel. "Todo o turista que chegar a Israel pode ter a certeza de que estará em território seguro. Temos, de fato, que realizar procedimentos rígidos para a entrada de visitantes, mas é unicamente para garantir a segurança. Infelizmente, essa é a nossa realidade", salienta Misezhnikov.

Fonte: Mercado & Eventos

Em 2010, Aeroporto de Guarulhos não poderá receber novos voos

A limitação infraestrutural do Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU) obrigará a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a barrar novas propostas de companhias aéreas para operações internacionais. O anúncio oficial deve sair no começo do ano que vem. Quem garante é a presidente do órgão, Solange Vieira (foto), que participou hoje de um seminário no Centro Brasileiro Britânico, na capital paulista. Solange foi bastante incisiva na afirmação, e estendeu o problema aos aeroportos de Congonhas, também em São Paulo, e Viracopos, em Campinas, no interior paulista.

“É imprescindível a construção do Terminal 3 em Guarulhos. Enquanto essa obra não for concretizada ficamos impossibilitados de liberar mais voos. Viracopos está indo para o mesmo caminho. Creio que até o final do ano a infraestrutura de lá também ficará saturada”, afirmou a dirigente, completando que o grande problema é a relação demanda x infraestrutura.

“Há uma concentração muito grande de passageiros em São Paulo, o que leva ao crescimento da oferta, mas, como não temos infraestrutura suficiente, as companhias não colocam mais voos e trabalham com os aviões na capacidade máxima, o que gera aumento de tarifa”, explicou ela. A tendência, ainda segundo Solange, é que essa constatação fique ainda mais evidente em 2010.

Fonte: Portal Panrotas

TAM e Gol são aéreas mais lucrativas das Américas

Um levantamento da consultoria Economática aponta que as companhias aéreas brasileiras TAM e Gol são as mais lucrativas da América Latina e Estados Unidos em 2009 até setembro. Das empresas de transporte aéreo regular de capital aberto desse setor na região, a TAM apresenta o maior lucro líquido no período acumulado de janeiro a setembro, com US$ 674,115 milhões, seguida por Gol, com US$ 267,184 milhões. Em terceiro lugar no levantamento aparece a Lan Chile, com US$ 122,292 milhões, à frente da norte-americana Skywest, com US$ 64,158 milhões, e JetBlue, US$ 47 milhões.

As demais grandes companhias aéreas norte-americanas apuraram prejuízo no acumulado dos nove primeiros meses deste ano: Southwest (US$ 16 milhões), US Airways (US$ 125 milhões), Continental Airlines (US$ 367 milhões), UAL Corp (US$ 411 milhões), AMR (US$ 1,124 bilhão) e Delta Airlines (US$ 1,212 bilhão). TAM continua à frente nos resultados de terceiro trimestre, com lucro líquido de US$ 195,689 milhões, maior que o de Lan Chile, em segundo, com US$ 54,86 milhões, e Gol, em terceiro lugar, com US$ 44,970 milhões.

Fonte: Agência Estado via Abril.com

Fusão entre Ibéria e British Airways formará gigante do setor aéreo

Os Conselhos de Administração de Iberia e British Airways anunciaram hoje a fusão das duas empresas, que estará completa no final de 2010 e dará lugar a um dos três maiores gigantes do setor aéreo do mundo.

Segundo um comunicado das duas firmas, foi assinado um memorando de intenções. A nova empresa gerará uma sinergia de aproximadamente 400 milhões de euros (US$ 595 milhões).

O acordo estabelece o princípio de paridade nos órgãos de gestão do novo grupo e no Conselho de Administração, que contará com 14 membros, sendo sete de cada uma das companhias aéreas.

A fusão criará uma nova holding chamada TopCo, com sede social em Madri. As ramificações financeira e operacional estarão em Londres.

O presidente da Iberia, Antonio Vázquez, ficará à frente do novo grupo, enquanto Martin Broughton, principal dirigente da British Airways, será o vice da nova firma.

Willi Walsh, executivo-chefe da firma britânica, desempenhará o mesmo cargo na TopCo.

Em 2008, Iberia e British transportaram conjuntamente 62 milhões de passageiros e obtiveram por volta de 15 bilhões de euros (US$ 22,320 bilhões) em receitas.

O novo grupo contará com uma frota de 419 aviões e voará para 205 destinos.

Os acionistas de Iberia terão 45% do capital da futura holding, e os da British ficarão com o restante.

Fonte: EFE via G1 - Foto: elmundo.es

Força Aérea Britânica terá primeira mulher piloto de acrobacias

Kirsty Moore, de 31 anos, foi admitida no time dos Arrows.

Ela já foi instrutora de voo e pilotou em missões no Iraque.

A aviadora Kirsty Moore posa em frente a avião Hawk nesta quinta-feira (12) na base aérea da RAF na cidade inglesa de Scampton.

Ela se tornou a primeira mulher a pilotar com os Arrows, o time de acrobacias da Força Aérea Britânica. Kirsty, de 31 anos, já foi instrutora de voo e pilotou o Tornado GR 4 em operações no Iraque.

Fonte: G1, com AP - Foto: AP

Empresa francesa diz que oferecerá caças ao Brasil a preços "competitivos"

Representantes da empresa francesa Dassault, que compete na licitação pela venda de 36 caças ao Brasil, afirmaram hoje que seus aviões Rafale serão negociados a um "preço competitivo", caso o sejam aprovados.

O diretor da empresa no Brasil, Jean-Marc Merialdo, colocou em dúvida, durante uma entrevista coletiva, que os aviões Gripen NG, da sueca Saab, ou os Super Hornet F-18, da americana Boeing, possam custar 40% a menos que os Rafale, como afirmaram seus respectivos fabricantes.

Merialdo também disse não acreditar que a Boeing esteja em capacidade de oferecer um melhor preço e afirmou que tanto essa companhia quanto a Saab demonstraram "falta de compostura" em seu afã por ganhar a licitação.

O diretor da Dassault se recusou a anunciar o preço de seus Rafale, pois ele deve respeitar "a confidencialidade" à qual se comprometeu com a Força Aérea Brasileira (FAB), mas assegurou que são números "competitivos" com as outras duas companhias.

Merialdo também disse que a empresa se comprometeu a transferir "50% da tecnologia" do avião, tal como o exige Brasil no texto da licitação.

O prazo para a apresentação das ofertas venceu no dia 2 de outubro e a FAB analisa atualmente cada uma delas.

A FAB entregará um relatório sobre o assunto ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que dará a última palavra a respeito.

Fonte: EFE via G1

Avião se choca contra área VIP de aeroporto em Ruanda

Acidente ocorreu na capital do país africano, Kigali.

Um passageiro morreu e nove se feriram, segundo as autoridades.

Funcionários observam os destroços de avião que caiu logo após a decolagem nesta quinta-feira (12) no aeroporto de Kigali, capital de Ruanda

O avião Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100ER, prefixo 5Y-JLD, da companhia aérea Rwandair Express (arrendado da Jetlink Express) com destino a Uganda chocou-se contra a área VIP do aeroporto internacional de Kigali, capital de Ruanda, quando tentava levantar voo hoje nesta quinta-feira (12).

O acidente causou a morte de uma pessoa, segundo fontes oficiais.

"O voo da Rwandair preparava-se para levantar voo com destino a Kampala quando teve dificuldades técnicas e bateu contra a área VIP", disse o ministro da Informação de Ruanda, Louise Mushikiwabo, à agência de notícias Reuters.

Um policial no local disse que dez pessoas foram levadas ao hospital. Richard Masozera, diretor geral da Autoridade da Aviação Civil de Ruanda, disse aos jornalistas que um passageiro morreu no acidente.

Uma fonte médica no hospital Rei Faisal, em Kigali, disse que o piloto feriu-se e estava em condições críticas.



Fontes: Angola Press / G1 / ASN - Foto: Reuters

Novos voos são a chegada no Estado

Os voos para Joinville e Navegantes devem marcar a entrada de Santa Catarina na malha aérea da Trip. A empresa também pretende iniciar, ainda neste ano operações em Chapecó e Criciúma. No Sul, já voa para o Rio Grande do Sul e Paraná.

Atualmente a empresa, que tem uma frota de 26 aviões, voa para 75 cidades em todo o País, principalmente para cidades do interior do Norte e do Centro-oeste. É a sexta maior companhia aérea do Brasil em número de passageiros transportados, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A empresa tem 1,55% do mercado, ficando atrás da TAM, Gol, Webjet, Azul e OceanAir.

A empresa, que foi fundada há 11 anos e tem sede em Campinas, é uma das que mais cresce no país. Nos nove primeiros meses do ano, o número de passageiros transportados aumentou 48,8% em relação a igual período de 2008. O movimento de todas as companhias que fazem voos domésticos cresceu 13,5%.

PARTIDAS SÃO PAULO

Uma da Trip seria de manhã, para Guarulhos
Três da Gol: 10 horas, 12 horas e 18h30, para Congonhas
Duas da TAM: 8h40 e 13h30, para Congonhas

SAÍDAS SÃO PAULO

Três da Gol: 8h16, 10h23 e 17h05, de Congonhas
Duas da TAM: 6h50 e 12h50, de Congonhas
Uma da Trip seria no final da tarde

Fonte: A Notícia - Foto: Emerson Souza (BD)

Mais voos no Aeroporto de Joinville

Só depende da autorização da Anac para a Trip voar para os aeroportos de Guarulhos e Navegantes

Em menos de um mês, a empresa aérea Trip quer estar decolando pela primeira vez de Joinville, com destino a Navegantes e Guarulhos. “Estamos aguardando o OK da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). De nossa parte, está tudo certo”, disse João Marcelo Vianna Mendes, coordenador de infraestrutura aeroportuária da companhia.

O executivo esteve ontem em Joinville para conhecer o Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. Gostou do que viu. “A área é adequada e com qualidade acima da média nacional”, disse Vianna Mendes.

A visita começou por volta das 14 horas. Sérgio Santiago Ribeiro, superintendente do Aeroporto de Joinville, guiou o coordenador da Trip. Na pista, com caminhonete. Área de check in, de venda de passagens. E desembarque também. Quase tudo foi fotografado por Vianna Mendes.

No final do encontro, o coordenador confirmou que a empresa terá dois voos diários passando por Joinville.

Um sairá no início da manhã de Navegantes. Fará escala na cidade, e seguirá até o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. O retorno será entre o fim da tarde e o início da noite. Os voos serão feitos com aviões ATR-42, com capacidade para 47 passageiros, e ATR-72, para 68 passageiros.

É o retorno dos voos entre a mais populosa cidade de Santa Catarina e o principal aeroporto internacional brasileiro.

As ligações entre os dois terminais foram suspensas no primeiro semestre do ano passado, com a desistência da TAM em operar a rota

Segundo Vianna Mendes, a Trip quer fazer sua viagem inaugural em Santa Catarina em 1º de dezembro. Ou seja, daqui a três semanas.

Dois guichês de check in, entre os da Gol e Tam, devem ser usados pela Trip. A área de venda de passagens será a que era ocupada pela Varig até abril de 2006. Os preços ainda não estão definidos. Deverão ser na faixa dos praticados pela Gol e Tam: cerca de R$ 150 para ir a São Paulo.

Fonte: Rodrigo Stupp (A Notícia)

Canal britânico vai provocar acidente de avião de 300 lugares

O objetivo é estudar como é que o aparelho, equipado com câmeras e sensores, se comporta ao cair no solo

O Channel 4 britânico está preparando um documentário inédito na história da televisão. Na tentativa de compreender o que se passa dentro de um avião durante um acidente, um enorme aparelho, com capacidade para 300 pessoas, vai ser lançado contra o solo, deliberadamente, equipado com várias câmeras e sensores.

O programa só irá ao ar no próximo ano e muitos detalhes ainda são um segredo conhecido apenas pelos produtores, como é o caso do local e da data em que o acidente vai ser provocado.

Sabe-se, sim, que a bordo do avião, vão estar dois antigos pilotos da marinha dos EUA, que vão ejetar-se antes de ativar o piloto automático da aeronave, programado para cair contra o solo. Se esse mecanismo falhar, o trajeto do aparelho será controlado remotamente, de dois pontos: de um helicóptero e desde o solo.

Inspiração

A ideia do programa surgiu depois de um acidente com um Boeing 777 da British Airways, no aeroporto londrino de Heathrow, em janeiro do ano passado. O que suscitou a curiosidade do canal foi o fato de a estrutura do avião não ter reagido de acordo com o que sugeriam os modelos científicos.

O responsável máximo do canal televisivo, Julian Bellamy disse, citado pelo jornal "The Guardian", que este será "um dos mais ambiciosos e audaciosos eventos de TV em 2010". "Nem sequer os fabricantes de avião fizeram despenhar algo tão grande", sublinhou.

"Acidente com hipóteses de sobrevivência"

Um especialista do canal disse que se espera que, para além de criar um programa de entretenimento, o objetivo é recolher dados únicos sobre o comportamento do avião numa situação destas, que permita estudar formas de aumentar os níveis de sobrevivência em acidentes aéreos.

"Vai ser concebido com um acidente com hipóteses de sobrevivência", disse Ralph Lee, um dos especialistas do canal, sublinhando que não haveria interesse em destruir por completo o aparelho, "Não aprenderíamos nada com isso".

Relativamente aos custos do documentário, Lee assegurou que não serão astronômicos e que vão ser repartidos com dois co-produtores internacionais: o National Geographic Channel e o alemão ProSieben.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Inglês é detido no Galeão ao tentar embarcar com aranhas

Estrangeiro estava com mil exemplares vivos em duas malas; multa do Ibama pode chegar a R$ 4 milhões

Um inglês foi detido na noite de quarta-feira, 11, no Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), na Ilha do Governador, no Rio, ao tentar embarcar com cerca de mil aranhas vivas em duas malas. De acordo com a PF, as aranhas foram detectadas pelo aparelho de raio-X. A prisão aconteceu com a participação de agentes do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). O inglês pode ser multado em até R$ 4 milhões.

O estrangeiro foi autuado e após prestar depoimento, foi liberado. Ele se comprometeu a se apresentar à Justiça Federal. A pena para esse tipo de crime ambiental pode variar entre seis meses e um ano de prisão.

Por enquanto, as aranhas apreendidas ficarão no Museu Nacional, em São Cristóvão, na zona norte do Rio.

Fonte: estadão - Foto: Divulgação / Polícia Federal