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A hidrobase de Gelendzhik (GDZ/URKG), na Rússia, fotografada em 12 de setembro de 2010.

Foto: Fyodor Borisov - Russian AviaPhoto Team (Airliners.net)

Gigantes da aviação anunciam 4 novas rotas conjuntas

As companhias aéreas Iberia, British Airways (BA) e American Airlines (AA) anunciaram nesta quarta que a partir de abril de 2011 vão operar conjuntamente quatro novas rotas entre a Europa e a América do Norte.

Os responsáveis pelas três linhas aéreas - o presidente da Iberia, Antonio Vázquez, o executivo-chefe da BA, Willie Walsh, e o presidente da AA, Gerard Arpey,- assinaram nesta quarta em Londres um acordo para a exploração conjunta de diferentes rotas.

Em entrevista coletiva concedida pelos três executivos foi anunciado que as primeiras rotas a entrar em funcionamento serão o trajeto Madri - Los Angeles, operado pela Iberia; Budapeste - Nova York e Chicago - Helsinque, pela American Airlines, e Londres - San Diego (EUA), pela British Airways.

Com este acordo, a Iberia vai colocar seu código em 354 voos da AA e da BA, para 96 destinos. Já a empresa americana compartilhará 322 com as outras duas companhias, para um total de 101 destinos, enquanto BA integrará 2.063 voos das outras duas companhias, com 181 destinos.

Fonte: EFE

Governo de Portugal paga 200 milhões de euros por cinco aviões em segunda mão comprados à Holanda

O Estado português pagou à Marinha de Guerra Holandesa quase 200 milhões de euros pela aquisição e modernização de cinco aviões P3C Cup+ (similares ao da foto acima) para equipar a Esquadra 601 “Os Lobos” da Força Aérea Portuguesa (FAP) que operava desde 1988 com 6 aeronaves P-3P adquiridas à Força Aérea Australiana. Até Março de 2011 apenas um dos novos aviões estará operacional.

O ministro da Defesa, Augusto Santos Silva, durante uma visita à Base Aérea de Beja, onde apresentou o novo avião, justificou o “vultuoso” investimento com a necessidade de executar missões de luta anti-submarina, patrulhamento marítimo, busca e salvamento, vigilância terrestre, controlo de tráfico de droga e redes de imigração clandestina.

Santos Silva fez ainda referência às missões que as forças armadas portuguesas executam no estrangeiro e que requerem a disponibilização de meios à altura das exigências que as intervenções impõem.

Em 2005, Portugal adquiriu à Marinha de Guerra Holandesa cinco aeronaves P3C, por 80 milhões de euros. Os restantes 120 milhões foram o preço a pagar pela sua modernização que transforma a frota dos P3C “numa das mais avançadas do mundo”, destaca um comunicado da FAP.

Ao comentar este encargo, Santos Silva, enquadrou-o nas restrições que o país está a suportar que classificou de “excepcionalmente fortes”. O processo de modernização da FAP não se restringe aos aviões P3C. Santos Silva lembrou o investimento de quase 500 milhões de euros que estão a ser aplicados na modernização dos F-16; na aquisição de 12 aviões C-295 (neste momento a FAP dispõe de 9 destas aeronaves) que vieram substituir os Aviocar e de 12 helicópteros EH 101. Também os aviões Hércules C-130 vão estar sujeitos a um processo de modernização e já se analisa a sua futura substituição.

Ao todo mais de 1500 milhões de euros vão ser investidos no programa de modernização da FAP. “ Pouco mais de um terço” deste montante será aplicado “até ao final de 2010” salientou o ministro da Defesa, para assinalar que o país está “ no tempo das ideias claras e das opções ao ritmo do possível”. Santos Silva acredita que este processo se traduza na “ dinamização da nossa economia” através da fabricação industrial de alguns dos novos equipamentos militares, destacando os P3C como “ um bom exemplo”. Das 5 aeronaves adquiridas à Holanda, duas foram modernizadas na Lockheed Martin e as restantes vão ser equipadas nas Oficinas Gerais de Material Aeronáutico com novas redes de informações, vigilância e reconhecimento, e dotados de sistemas para a guerra anti-submarina e anti-superfície.

O P3C alcança uma velocidade máxima de 750 quilómetros, e uma altitude próxima dos 10 mil metros. Tem uma autonomia de 12 horas e pode operar em condições de tempo adversas, de noite e de dia.

Fonte: Carlos Dias (Público) - Foto: www.dapho.nl

Avião apreendido pela PF é leiloado por R$ 105 mil no interior de SP

Na segunda tentativa da Justiça Federal, aeronave foi arrematada.

Nome do comprador não foi divulgado.

A Justiça Federal conseguiu, enfim, leiloar na tarde desta quarta-feira (6) um avião apreendido pela Polícia Federal de Ribeirão Preto em 2007. A aeronave, que era usada para o tráfico de drogas, foi vendida por R$ 105 mil.

Na primeira tentativa de vender o monomotor, no dia 22 de setembro, não houve interessados. O valor inicial, na ocasião, era de R$ 150 mil.

A Justiça decidiu baixar o valor para o novo leilão.

O leilão da aeronave modelo Corisco II, fabricada pela Embraer, ocorreu no Fórum de Ribeirão Preto. O nome do comprador não foi divulgado.

A venda do avião, mediante leilão, foi determinada no dia 1º de setembro pelo juiz Gilson Pessotti, da 4ª Vara Federal em Ribeirão Preto, em um procedimento de alienação de bens que corre em segredo de Justiça.

A competência exclusiva da 4ª Vara é julgar crimes contra o sistema financeiro nacional e os crimes de lavagem de dinheiro ou ocultação de bens, direito e valores.

Fonte: G1 (com informações da EPTV) - Foto: Divulgação

Decisão sobre caças da FAB será discutida com futuro presidente da República, diz Jobim

Várias vezes adiada nos últimos 12 anos, a decisão sobre quem vai fornecer os 36 aviões de caça que o governo brasileiro pretende comprar para reequipar a Força Aérea Brasileira (FAB) ainda vai passar por quem vencer o segundo turno das eleições presidenciais.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse hoje (6), em São Paulo (SP), que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve optar, até novembro, por um dos três modelos concorrentes, mas a decisão final não será anunciada sem que antes seja discutida com seu sucessor.

"Tendo em vista que a execução deste programa terá início em 2011, o presidente não quer tomar nenhuma decisão agora porque entende, corretamente, que ela tem que ser tomada junto com o presidente eleito", disse Jobim ao participar de um seminário sobre o reaparelhamento das Forças Armadas.

Reconhecendo a demora na definição do modelo vencedor, Jobim disse que a opção por um modelo não irá significar o fim do processo de compra. "Uma coisa é a decisão presidencial, outra, a conclusão. Escolhida a melhor oferta, os técnicos da Aeronáutica ainda vão se sentar com os representantes da empresa escolhida para negociar as especificações e definir o contrato comercial. Isso leva um tempo e aí, então, será discutido o contrato financeiro. O que pode acontecer é que, no momento em que começarmos a discutir esses contratos, comecem a aparecer obstáculos até então desconhecidos".

Como exemplo, o ministro mencionou as negociações em torno do Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha que, mesmo após concluído, ainda precisou de seis meses para definir os ajustes legais.

No caso dos caças, disputam a preferência do governo brasileiro a francesa Dassault, construtora do Rafale; a norte-americana Boeing, do F18-SuperHornet e a sueca Saab, do Gripen NG.

Fonte: Alex Rodrigues (Agência Brasil) via UOL Notícias

Serra da Canastra sedia encontro de paraquedismo

Pelo segundo ano consecutivo, a Serra da Canastra será o cenário para um encontro de paraquedistas de todo o Brasil. A cidade de Vargem Bonita, em Minas Gerais será a sede do II Boogie da Serra da Canastra, realizado de 9 a 12 de outubro na Pousada da Limeira.

Além de reunir atletas paraquedistas com objetivo de saltar e desfrutar de paisagens deslumbrantes e pouco conhecidas de um dos parques nacionais mais belos do país, o encontro também é uma oportunidade para admiradores do esporte experimentar a sensação da queda livre, por meio de um salto duplo.

Com apenas 20 minutos de instrução, a pessoa estará apta para saltar a 10 mil pés de altura, mais de três quilômetros, presa a um atleta experiente. O passageiro só deverá se divertir e auxiliar o instrutor com a correta posição do corpo.

Aqueles que não estão preparados para tanta adrenalina, também poderão fazer um passeio panorâmico de avião e conhecer o parque nacional de um ângulo diferenciado.

Cenário escolhido

A idéia de levar o paraquedismo para a Serra da Canastra surgiu quando um dos integrantes do Skydive Araraquara, Márcio Fernando Schnetzler, jipeiro há muitos anos e profundo conhecedor da Serra, levou seu amigo e instrutor de paraquedismo Marcel Martins Celebroni para conhecer a Pousada da Limeira, único local na região com pista de pouso.

A infra-estrutura e segurança adequada para a prática de paraquedismo, rapidamente atraiu a atenção de diversos atletas interessados em saltar no local e desfrutar da paisagem da Serra.

O II Boogie da Serra da Canastra conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Vargem Bonita, Naturae Consultoria Ambiental e Confederação Brasileira de Paraquedismo.

Serviço:

II Boogie da Serra da Canastra
Local: Pousada da Limeira, em Vargem Bonita- MG
Data: 9 a 12 de outubro
Horário: 9h às 18h (as decolagens são realizadas até o pôr-do-sol)

Fonte: Noh.com.br

Airbus consegue certificado militar para seu A330-MRTT

Imagem divulgada em 2009 mostra Airbus A330-MRTT realizando reabastecimento simultâneo com dois F/A-18A

A Airbus recebeu o certificado militar para seu avião cisterna com reabastecimento aéreo A330-MRTT, que concorre nos Estados Unidos por um contrato da Força Aérea, anunciou nesta quarta-feira a divisão militar (EADS) do fabricante aeronáutico europeu.

"A Airbus Military obteve o certificado para seu A330 multimissão transporte/reabastecimento (em voo) da autoridade militar espanhola: o Instituto de Tecnologia Aerospacial (INTA)", explica a companhia em um comunicado.

"O A330-MRTT é agora a única (aeronave de) reabastecimento de nova geração oferecido aos exércitos do ar", destaca.

As duas primeiras unidades do A330-MRTT (uma versão de longo alcance do A330) serão entregues aos australianos antes do fim do ano. A Inglaterra será o próximo país a receber sua encomenda do modelo, para o qual a Airbus já registra 28 pedidos.

A americana Boeing e a EADS competem há anos por um contrato da Força Aérea americana para renovar sua frota de aeronaves com serviço de abastecimento, avaliado em 35 bilhões de dólares.

Fonte: AFP

Brasil não tem tradição de terrorismo, mas Olimpíadas têm, diz especialista

Para Peter Tarlow, que atuou nos Jogos de Inverno de Salt Lake City, Rio deve se preparar desde já para evitar ‘desastre’. Alvo seria competição, não o país

O Rio e o Brasil devem estar alertas e se preparar contra uma eventual ameaça terrorista durante as Olimpíadas de 2016 e a Copa do Mundo de 2014, na opinião do especialista norte-americano em Segurança Turística Peter Tarlow.

No Brasil para dar palestras sobre o tema, Tarlow atuou no planejamento das Olimpíadas de Inverno de Salt Lake City, em 2002, e é consultor do governo dos EUA na área de segurança turística e de grandes monumentos – como a Estátua da Liberdade, a ponte Golden Gate – e do sistema de parques nacionais. O iG o entrevistou após apresentação na faculdade de Turismo da UniverCidade, na zona sul do Rio, nesta terça-feira. Pela manhã, ele falara a um grupo de 50 policiais militares e civis.

“O Brasil não tem tradição como alvo de terrorismo, mas os Jogos Olímpicos têm, como ocorreu em 1972 [Munique, quando a delegação de Israel foi alvo de seqüestro na Vila Olímpica, por integrantes de uma organização palestina intitulada ‘Setembro Negro’. Onze membros da delegação foram mortos] e em Atlanta 1996 [uma bomba no Centennial Park matou duas pessoas]. Nesse caso, o Brasil seria apenas o lugar [de um ato terrorista], não o alvo. Não importa o lugar, os Jogos ou um país participante podem ser o alvo”, afirmou.

“Existe a ameaça de terror em todo grande evento, como as Olimpíadas”, afirmou o também consultor de segurança Miguel Yanez, ex-forças especiais da Marinha dos Estados Unidos.

Para tentar impedir eventual problema, Tarlow defende intensa preparação, com antecedência. “Se começar a preparação um ano antes, será um desastre. São necessários ao menos quatro anos. O preferível são seis anos. Estamos em 2010, a Copa do Mundo será em 2014, e os Jogos Olímpicos, em 2016. Já é hora de começar.”

Tarlow diz falar com conhecimento de causa. Em Salt Lake City, onde trabalhou em 2002, as forças de segurança encontraram três bombas, que não foram detonadas. “Se um terrorista tiver interesse em fazer um atentado durante as Olimpíadas, chegará ao Rio seis meses antes, como turista. Vai conhecer a cidade muito bem, estudar, saber onde estão os batalhões, delegacias.”

A segurança deve ser ainda mais reforçada em lugares-símbolos da cidade, como por exemplo o Corcovado, ou a praia de Copacabana. “O alvo do terrorismo costuma ser algo icônico, como um monumento ou uma área sentimentalmente importante. Uma explosão em um lugar desses é mais grave e chama mais a atenção da imprensa que em outros lugares”, explicou.

De acordo com o consultor, porém, a segurança pública regular também não pode ser negligenciada, porque um crime comum também pode manchar a imagem dos Jogos. Ele fez a diferença entre os objetivos de um criminoso comum e de um terrorista.

“O primeiro quer que o turismo tenha sucesso, para aumentar seu mercado potencial. O terrorista é exatamente o oposto: ele quer destruir o turismo. Terrorismo tem mais a ver com destruição econômica do que com assassinato.”

Na opinião de Peter Tarlow, o Brasil deve se esforçar para mudar sua imagem de lugar violento no exterior para atrair mais turistas, inclusive para a Copa e as Olimpíadas. A percepção negativa, segundo ele, afeta fortemente o turismo. Tarlow disse ter recebido quatro e-mails em um dia perguntando se estava bem no Rio.

“O que um turista se pergunta ao escolher um destino é: quais são as chances de eu ir à área turística do Rio, tomando as precauções normais, e nada me acontecer? Infelizmente, a percepção do Rio – que não necessariamente corresponde à verdade –, é a de que é muito perigoso. Um amigo policial questionou se tinha sido uma boa idéia trazer minha mulher ao Brasil e disse para não sair à rua à noite... Não digo que está certo, mas esta é a percepção. A insegurança destrói a indústria do turismo.”

Ele ainda defendeu que o bom salário para policiais se transforma em lucro turístico. “É muito mais barato pagar bem à polícia, treiná-la e exigir que nada aconteça. Se usarmos bem a polícia, como forma de vender a cidade, ela pode trazer lucros à cidade. É importante pagar bem aos policiais, e pagar melhor ainda aos policiais turísticos”, disse.

Fonte: Raphael Gomide (iG)