domingo, 23 de agosto de 2009

Avião faz pouso em rodovia dos EUA e é atingido por carros

Piloto disse ao controle de tráfego aéreo que não tinha mais combustível

Foto: California Highway Patrol

Fotos: Kevin Corbett (AP Photo)

Autoridades informaram neste domingo (23) que um pequeno avião foi atingido por três veículos logo depois de fazer um pouso não programado em uma rodovia da Califórnia.

O porta-voz da Administração Federal de Aviação, Ian Gregor, disse que o Piper PA-24 Comanche, com duas pessoas a bordo, seguia para o aeroporto de Santa Barbara.

O piloto disse ao controle de tráfego aéreo que não tinha mais combustível e pousou da Highway 101, cerca de 1,6 km ao norte do aeroporto.

O oficial de patrulha da rodovia James Richards disse que três carros não conseguiram se desviar do avião e se chocaram com ele.

Os ocupantes da aeronave e dos veículos, segundo Richards, não ficaram feridos.

O oficial afirmou que o tráfego de veículos ficou interrompido momentaneamente na rodovia para que o avião pudesse ser retirado.

O avião caído ao lado da rodovia 101 após uma aterrissagem de emergência

O piloto do avião em pé ao lado dos destroços da aeronave

Um caminhão de reboque leva o que sobrou do avião embora
Fotos: Giana Magnoli (Noozhawk Photo)

Fonte: Folha Online

Espanhol e britânico morrem em queda de avião na Espanha

Uma aeronave Aeroprakt A-22 caiu no jardim de uma casa no leste da Espanha neste domingo (23), causando a morte do piloto espanhol José Albaladejo, de 43 anos, e do passageiro, um britânico de 76 anos, que tentava tirar fotografias da área onde viviam, informaram os serviços de emergência.

O acidente, que aconteceu no município de Pilar de la Horadada, na região de Alicante, deu origem a um incêndio, que foi rapidamente controlado e não causou maiores danos.

O piloto, de 50 anos, morreu na hora, enquanto o passageiro britânico, de 76, chegou a ser levado para o hospital, mas não resistiu aos ferimentos.

Fontes: AFP / ABC.es - Fotos: EFE / AFP

Colisão entre helicóptero e avião mata 4 pessoas na Alemanha

Acidente aconteceu durante um pequeno festival aéreo em Ellwangen.

Na colisão, morreram os ocupantes do helicóptero e do pequeno avião.


Uma colisão entre um helicóptero e um pequeno avião matou quatro pessoas nos arredores da localidade alemã de Ellwangen, no estado federado de Baden-Württemberg.

Colisão entre um helicóptero e um pequeno avião matou quatro pessoas nos arredores da localidade alemã de Ellwangen

Segundo a Polícia, o acidente aconteceu durante um pequeno festival aéreo que era realizado num aeroporto esportivo da cidade. Na hora, cerca de mil pessoas estavam no local.

As causas do acidente ainda não foram determinadas, mas ninguém em terra saiu ferido.

Na colisão, morreram os quatro ocupantes do helicóptero Robinson R44 e do pequeno avião Reims-Cessna Skylane F182Q, prefixo D-EBDD, da Skydive Ries, que ainda não foram identificados.

O aeroporto em que aconteceu o acidente tem uma pista de grama de 800 metros de comprimento.

As causas do acidente ainda não foram determinadas, mas ninguém em terra saiu ferido.

Fonte: EFE via G1 - Fotos: Klaus Pärschke (AFP) / DPP / AP

Cinco mortos em queda de avião perto da Côte d'Azur

Cinco pessoas morreram hoje, domingo (23), na queda de um pequeno avião de turismo em Callas, perto da Côte d'Azur, no sudeste de França.

O aparelho caiu pouco antes das 10:00 locais numa zona densamente arborizada próxima de habitações e incendiou-se, causando a morte dos cinco ocupantes, de acordo com fontes da polícia e dos bombeiros.

A polícia informou que o avião era um monomotor Socata TB9 Tampico e transportava três adultos e duas crianças de 8 e 13 anos. Tinha se decolado do aeroporto de Cannes Mandelieu e deveria aterrissar em Alès, a cerca de 200 quilômetros de distância.

As autoridades não divulgaram por enquanto a nacionalidade e identidade das vítimas.

Foi instalado um perímetro de segurança em torno dos destroços do aparelho, que ficaram sob vigilância da polícia.

Fontes: Agências Internacionais

Os novos aviões de Lula

A frota presidencial agora conta com mais dois jatos de luxo da Embraer que custaram R$ 168 milhões. Além do Aerolula

CONFORTO
O EMB-190 pode ser adaptado para se criar diversos tipos de ambientes

A partir de setembro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva poderá exercer sua diplomacia presidencial pelo mundo afora a bordo de um novo avião. Trata-se de um jato Embraer 190, da família E-Jet, mesmo modelo encomendado pelo ex-piloto austríaco Niki Lauda para a frota da sua companhia comercial, a Lauda Air. No caso brasileiro, o EMB-190 será usado especialmente para as viagens pela América Latina. Também servirá para transportar equipes de apoio, convidados e como aeronave reserva para casos de eventual manutenção ou pane do Aerolula, como a que ocorreu em março no retorno de uma viagem aos Estados Unidos.

Desde que trocou o velho Boeing 707, o "Sucatão", pelo moderno Airbus A319, em 2005, a Presidência estudava adquirir aviões que substituíssem os dois Boeing 737-200, chamados de "sucatinhas". Mas a repercussão negativa da compra do avião presidencial, por US$ 56,7 milhões, adiou os planos. A decisão de compra veio depois que, em 2007, uma das aeronaves apresentou problema técnico e interrompeu uma viagem da comitiva presidencial à África. O avião levava 25 empresários e 25 jornalistas. O presidente, então, comentou com assessores que o episódio havia definitivamente convencido a imprensa, que criticara a compra do Aerolula, da necessidade de renovação de toda a frota presidencial.

"Apesar de terem poucas horas de voo, os sucatinhas já têm 35 anos de idade e precisavam ser substituídos", explica a assessoria de imprensa do Palácio do Planalto. Mas a aquisição das novas aeronaves também tem um objetivo comercial. Ao visitar outros países com jatos da Embraer, o presidente Lula aproveitará para fazer propaganda da indústria nacional. Os dois EMB-190 custaram cada um US$ 52 milhões (um total de R$ 168 milhões, ao câmbio de R$ 1,62, de agosto de 2008). De acordo com autoridades militares ouvidas por ISTOÉ, o governo teria economizado R$ 30 milhões em relação ao preço da concorrência. As aeronaves tiveram a autonomia de voo estendida para até oito horas, podendo decolar de Brasília e chegar às Ilhas Canárias, na costa africana. Com apenas uma parada técnica para reabastecimento, será possível atingir a África e a Europa.

Com 36,7 metros de comprimento e 28 metros de envergadura, o EMB-190 voa a 850 km/h. "Como se trata de um avião presidencial, muitas modificações foram feitas, a fim de comportar as atividades do presidente", afirma o major-brigadeiro Joseli Parente Camelo, da Segurança Institucional. O interior foi reconfigurado para abrigar um gabinete de trabalho, com banheiro, além de 36 assentos do tipo classe executiva e mais 11 poltronas. Todas as comunicações são criptografadas para evitar interceptações. A primeira unidade presidencial do EMB-190 foi batizada de Bartolomeu de Gusmão (o padre luso-brasileiro, inventor e primeiro a voar em um balão operacional) e ganhou duas faixas diagonais com as cores verde e amarela. Já está voando, mas problemas de homologação da anac obrigaram a embraer a refazer a cabine, o que adiou a entrega oficial da aeronave, prevista para junho. O segundo EMB-190 deverá ser entregue até dezembro e será uma espécie de espelho do "Bartolomeu de Gusmão", com a mesma configuração interna e de desempenho. Os dois aviões já sairão de fábrica com as modificações nas portas do compartimento de bagagem e nos sliders, os escorregadores para evacuação de emergência, conforme orientação feita pelas agências reguladoras da aviação dos Estados Unidos.

Fonte: Gabinete de Segurança Institucional da Presidência

Fonte da matéria: Claudio Dantas Sequeira (IstoÉ) - Fotos: Divulgação/Embraer; Ag. Brasil - Arte: Fernando Brum