Veja mais fotos do acidente na Flórida

O Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale

Fonte: Sun Sentinel

Avião cai sobre casas na Flórida

Um pequeno avião Cessna 421B, prefixo N1935G, pertencente a empresa Sebring Air Charter, caiu hoje sobre várias casas localizadas perto do aeroporto executivo de Fort Lauderdale, ao norte de Miami, matando o piloto, único ocupante da aeronave.

As imagens da televisão mostram a estrutura de três casas atingidas pelo impacto, no entanto, não aparecem os destroços da fuselagem do avião.

Aparentemente, o pequeno avião decolou às 12h15 de Brasília e, pouco depois, caiu sobre as casas próximas ao aeroporto de Fort Lauderdale, no condado de Broward, informaram as autoridades.

Fontes: EFE via G1 / wtop.com

Avião com 9 pessoas a bordo cai na Indonésia

Nove pessoas estão desaparecidas no extremo oriente da Indonésia depois que hoje (17) o pequeno avião em que viajavam caiu em uma área montanhosa da província de Papua.

As equipes de resgate e as autoridades aéreas continuam sem localizar o ponto exato do acidente. Por isso, ainda não se pode confirmar se há sobreviventes.

O acidente aconteceu por volta das 13h (1h, Brasília), quando o avião, um Pilatus PC-6, da companhia aérea regional Mimika Air, sobrevoava a área entre as localidades de Ilaga e Mulia.

Os passageiros eram funcionários que iriam recolher urnas com os votos feitos nas eleições legislativas realizadas na semana passada, escoltados por dois policiais.

Trata-se do sexto acidente aéreo das últimas cinco semanas na Indonésia.

Fontes: EFE via G1 / ASN

TAP com mais de 2400 voos cancelados por falta de passageiros

A necessidade de controlar custos e de adaptar a oferta ao abrandamento do tráfego aéreo vai obrigar a TAP a suspender mais 2400 voos entre Abril e Junho, que se somam aos 2190 já cancelados desde o início deste ano. Esta medida de poupança de custos, que pretende estancar as elevadas perdas da transportadora estatal (situadas nos 280 milhões de euros em 2008), vai incidir especialmente sobre as rotas europeias.

Depois da escalada do petróleo, que atingiu o pico em Julho do ano passado, a companhia de aviação tem, agora, de lidar com a quebra na procura, impulsionada pela crise mundial. Só nos dois primeiros meses de 2009, a TAP perdeu nove mil passageiros, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Redução que fez com que fosse obrigada a redimensionar a operação, cortando o número de ligações.

Nos próximos três meses, a empresa planeia cortar mais 2400 voos, com especial incidência sobre as rotas europeias, uma vez que é nesta região que a transportadora aérea tem mais frequências, o que facilita a transferência de passageiros. Somando as 2190 ligações que a TAP já cancelou desde Janeiro, nos primeiros seis meses deste ano, os cancelamentos vão chegar aos 4590 voos.

Os passageiros com reservas já efectuadas são contactados pela empresa no sentido de alterar o voo para o dia ou a hora mais próxima da ligação cancelada. Por enquanto, a TAP não teme que esta redução possa significar uma fuga dos clientes para companhias concorrentes, dado não ter registado essa tendência relativamente às suspensões efectuadas no início deste ano.

Esta medida faz parte de um plano de emergência maior a que a companhia de aviação deu início no ano passado para combater a alta do petróleo. E que incluiu, por exemplo, o lançamento de campanhas promocionais para vender lugares vazios a um preço mais reduzido.

Reformas insuficientes

Mesmo assim, não conseguiu evitar uma derrapagem financeira, que fez com que terminasse o ano de 2008 com prejuízos de 280 milhões de euros. Valor que contrasta com os lucros de 32,8 milhões de euros obtidos em 2007 e com as metas impostas pelo Governo para o ano passado, que rondavam os 64 milhões de euros.

A Parpública, holding estatal que é a única accionista da TAP, revelou quarta-feira, no seu relatório e contas, que as perdas da participada já chegaram aos 320 milhões de euros. No entanto, a companhia de aviação veio esclarecer que os 40 milhões de diferença em relação ao que já tinha anunciado se referem a provisões, não devendo ser acumulados aos prejuízos.

O relatório publicado pela Parpública é claro no que se refere à avaliação do desempenho da TAP em 2008, considerando que "as reformas em curso [nas quais se inclui a redução de voos] foram insuficientes para reestruturar a companhia e criar condições de sustentabilidade e de capacidade de resposta às condições de mercado". Confrontada com estas declarações, a TAP preferiu não fazer comentários, remetendo explicações para a data da apresentação dos resultados oficiais da empresa, a 28 de Abril.

A holding do Estado aponta ainda duas soluções para resolver os problemas da transportadora: a redução da estrutura e dos custos e a entrada de novos parceiros. Metas que continuam por cumprir e que acabam por tornar a TAP cada vez menos atractiva aos olhos dos investidores.

Fonte: Público (Portugal)

Justiça condena Gol a indenizar família de vítima de acidente de 2006

A empresa aérea Gol foi condenada a pagar R$ 137.381,37 de indenização à família de Ana Maria Caminha Maciel Silva, uma das 154 vítimas do acidente, ocorrido em 29 de setembro de 2006, quando o Boeing que fazia o voo 1907 da companhia colidiu em pleno ar com o jato executivo Legacy, pilotado pelos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino.

Além da indenização a título de seguro obrigatório – o chamado Reta (Responsabilidade Civil de Explorador ou Transportador Aéreo) -, a companhia também terá que pagar uma pensão mensal de R$ 7.292,69 aos familiares que dependiam economicamente de Ana Maria.

A decisão da 24ª Vara Cível do Tribunal de Justiça de São Paulo tem efeito retroativo. Segundo o despacho publicado na última segunda-feira (13), os valores a serem pagos devem ser calculados desde o dia do acidente até a data em que Ana Maria completaria 75 anos. As prestações vencidas deverão ser pagas em uma única parcela e a pensão terá que ser reajustada anualmente por tabela determinada pelo Tribunal de Justiça.

Procurada pela reportagem, a assessoria da Gol informou que a empresa não comentaria o mérito da decisão mas irá recorrer. A companhia tem dez dias, a partir do momento em que for notificada, para cumprir a sentença - uma tutela antecipada - proferida antes mesmo da conclusão do processo.

A Gol diz já ter feito acordos com familiares de 108 passageiros mortos durante o acidente. Devido à solicitação de confidencialidade e sigilo feita pelas próprias famílias, a empresa não divulga valores em atendimento.

No início de abril, a 10a Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJ-RJ) já havia aprovado que a Gol fosse obrigada a pagar antecipadamente, antes do fim do processo, pensão mensal de R$ 7 mil à família de Ana Maria das vítimas do vôo 1907.

Fonte: Alex Rodrigues (Agência Brasil ) via Jornal do Brasil

China lança segundo satélite para sistema de GPS Beidou

A China lançou nesta quarta-feira, 15, seu segundo satélite em um programa para a construção de uma alternativa ao sistema global de posicionamento (GPS) dos satélites norte-americanos.

O satélite geoestacionário faz parte de uma série de satélites lançados para a formação do Beidou, ou "Bússola", sistema de navegação, disse a agência de notícias oficial Xinhua, chamando o sistema de "parte crucial da infraestrutura espacial do país."

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O sistema é divulgado pela China como uma alternativa ao GPS norte-americano, o sistema dominante de posicionamento do mundo, embora não esteja claro quanto progresso o país já fez para a conclusão do projeto.

Embora o governo dos Estados Unidos diga que a China já lançou pelo menos cinco satélites de navegação, Xinhua disse que o lançamento desta quarta-feira, 15, foi apenas o segundo diretamente ligado ao projeto. Foi dito que o sistema de navegação atual chinês apenas cobre a área da China e regiões adjacentes.

O lançamento vem exatamente dois anos depois do primeiro lançamento para o projeto Beidou, disse Xinhua, que acrescentou que ainda são necessários cerca de 30 satélites para que o sistema funcione antes de 2015, 10 deles serão lançados até o final do próximo ano.

Fonte: AP via estadão.com.br - Imagem: dailywireless.org

Southwest Airlines registra prejuízo de US$ 91 milhões

A Southwest Airlines, maior linha aérea de baixo custo do mundo, informou ontem que registrou um prejuízo de US$ 91 milhões no primeiro trimestre de 2009, ante um lucro líquido de US$ 34 milhões obtidos em igual período do ano anterior.

A receita operacional total somou US$ 2,357 bilhões entre janeiro e março, o que representa uma queda de 6,8% em relação ao mesmo período de 2008, quando a receita operacional totalizou US$ 2,530 bilhões. Já as despesas operacionais recuaram 1,4% no primeiro trimestre, para US$ 2,407 bilhões.

"Os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2009 são decepcionantes, mas não surpreendentes devido ao atual cenário econômico mundial. Um rápido enfraquecimento da demanda de passageiros durante o primeiro trimestre, principalmente de empresários, nos conduziu para o primeiro prejuízo trimestral", afirmou em comunicado Gary C. Kelly, chefe-executivo da Southwest Airlines.

Segundo o executivo, embora a empresa seja competitiva e financeiramente sólida, ela não está imune aos desafios que a recessão mundial impôs sobre as companhias aéreas.

Fonte: MR - InvestNews

Portugália acusa pilotos de porem em causa viabilidade da empresa

A PGA - Portugalia Airlines, que teve um prejuízo na ordem dos seis milhões de euros em 2008, acusou, esta quinta-feira, os pilotos da companhia de porem em causa o futuro da empresa com a actual greve. Por seu lado, o sindicato responsabilizou a administração da transportadora.

Ouça a reportagem

Luís Lapa, administrador-delegado da Portugália, disse, esta quinta-feira, que a greve dos pilotos pode transformar a PGA num factor de perturbação para a TAP, que detém a transportadora.

«A Portugália tem de demonstrar» nos próximos tempos «que vai conseguir estar estável e a produzir sem perturbações significativas, porque a TAP precisa», afirmou.

Sem concretizar quanto está a custar à empresa a actual greve dos pilotos, Luís Lapa negou que seja meio milhão de euros, como foi avançado pelo sindicato dos pilotos.

O administrador-delegado mostrou-se muito apreensivo com a situação financeira da companhia e revelou que nas contas de 2008, a apresentar daqui a poucos dias, os prejuízos da PGA devem chegar aos seis milhões de euros.

Entretanto, Nuno Queirós, delegado do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil, garantiu que não são os pilotos que estão a pôr em causa a viabilidade da empresa, mas antes algum «acidente» que possa acontecer, provocado pela «fadiga no organismo» dos pilotos.

Nuno Queirós garantiu que a greve foi decretada ao fim de 18 meses de troca de correspondência e de algumas reuniões e acusou a Portugália de má-fé, por ter adiado até à ultima hora qualquer possibilidade de negociação para evitar a paragem dos pilotos.

A greve dos pilotos, que se cumpriu est quinta-feira e a 14 de Abril, deverá repetir-se sábado e domingo.

Num balanço relativo às 14:30, a greve desta quinta-feira tinha obrigado ao cancelamento de 23 voos, sendo que se realizaram normalmente 25 ligações aéreas.

Fonte: TSF Rádio Notícias (Portugal)

Destacamento garante segurança aérea no RN

Novos equipamentos aumentam capacidade de segurança

Para garantir a segurança dos passageiros durante o voo, cada aeronave é acompanhada por pelo menos um controlador de tráfego, que é auxiliado por vários equipamentos e sistemas que orientam, como por exemplo, o momento do pouso. No Estado, o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Natal (DTCEA-NT), responsável por esse ordenamento, utiliza o mais moderno sistema de tratamento de visualização de dados.

Foram investidos R$10.739.558,38 em equipamentos e construção de novas instalações do Controle de Aproximação (APP), o que faz do DTCEA-NT um dos um dos mais modernos. “Com esses equipamentos estamos na ponta do controle e tráfego aéreo brasileiro, que é um dos mais modernos do mundo. Eles vão nos dar um suporte de até 10 anos, incluindo aí o futuro aeroporto de São Gonçalo”, disse o comandante do DTCEA-NT, o capitão aviador Anderson da Costa Turola.

Entre os equipamentos adquiridos estão o ILS (Instrument Landing System), que orienta, com precisão, a aeronave no momento do pouso; o STAR 2000, um radar de controle de tráfego aéreo, que proporciona uma maior fluidez do tráfego aéreo, já que gera uma proximidade maior e mais segura entre as aeronaves.

“Esse radar, proporcionou um aumento da capacidade e da segurança no serviço de tráfego para as aeronaves civis e militares que estão chegando ou partindo no nosso espaço aéreo que tem uma dimensão de cerca de 40 milhas e uma altura de 14.500 pés (4.500 metros), explicou o responsável pelo radar, sargento Landoaldo de Souza.

Quando a aeronave sai da área do APP, entra no espaço do Controle de Área (ACC), que é feito por quatro centros, conhecidos como Cindactas, formados por vários radares cada um. No RN esse espaço está sobre a responsabilidade do Cindact III, sediado em Recife.

Com relação à estrutura física, o APP saiu de uma pequena sala de controle para funcionar em um prédio com vários setores, inclusive uma sala técnica que suporta todas as informações dos radares e encaminha, através de fibra óptica, para a sala de controle.

“Nós temos condições de dividir nossa sala de controle em três setores, onde cada um ficará com dois controladores. Mas atualmente, devido à quantidade de procedimentos utilizamos apenas um setor. Mas os outros dois estão equipados para iniciar os trabalhos a qualquer momento”, disse o supervisor do APP-Natal, marcos Rogério Londero.

Fonte: Tribuna do Norte - Fotos: 1- Luiz Freitas (DN) / 2 -Rodrigo Sena (TN)

Privatização de aeroportos é tema de conferência em São Paulo

A Federação e o Centro de Indústrias de São Paulo (Fiesp e Ciesp) promovem nos dias 23 e 24 de abril, a Conferência Internacional sobre Capital Privado em Aeroportos. Especialistas de diversos países debaterão aspectos jurídicos, políticos, econômicos e administrativos sobre a privatização de aeroportos. O encontro contará com a presença de autoridades brasileiras como o governador José Serra, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, o presidente da Fiesp, Paulo Skaf, além de especialistas em aviação civil, do Brasil e do exterior.

A intenção é retomar as discussões, frequentes na época do caos aéreo, em um momento de relativa tranquilidade. "A aviação civil brasileira representa 50% do total da América Latina, o interesse no setor é, portanto, muito grande. A concorrência entre as empresas pode trazer benefícios para o país, em termos de segurança e eficiência do setor aeroportuário", complementou Osorio, que participará da palestra Segurança Jurídica e a Regulação Econômica nos Modelos de Privatização no Brasil, no dia 23.

No mesmo dia, Jorge Godinho, secretário de Aviação Civil, Julio Luiz Baptista Lopes, secretário Estadual de Transportes do Rio de Janeiro, entre outros, discutirão o Futuro da Infra-Estrutura Aeroportuária Brasileira e a Visão de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Bahia para a concessão de aeroportos à iniciativa privada.

Fonte: Mercado & Eventos

TAM pode rever prazo para investimentos de US$ 6,9 bi

A TAM poderá rever o prazo de execução do seu plano de investimentos nos próximos anos devido à redução da demanda. Segundo o presidente da empresa, David Barioni Neto, o montante de US$ 6,9 bilhões anunciado anteriormente está mantido, mas o período em que o investimento será feito pode ser modificado. A previsão inicial era realizar o aporte entre 2012 e 2018. "Temos flexibilidade para modificar o prazo", disse ontem.

O executivo informou que a companhia pode reduzir o número de voos para adequar a oferta à demanda nos próximos 12 meses. Apesar da cautela, ele disse estar otimista quanto ao crescimento do País neste ano. "Esperamos um Produto Interno Bruto (PIB) positivo em 2009", afirmou.

Questionado sobre o avanço da concorrente estreante Azul, que obteve 2,23% de participação de mercado na aviação doméstica em março, Barioni disse que a TAM não tem nenhuma política especifica para um só concorrente, mas afirmou que a companhia poderá adotar promoções caso seja necessário. "Faremos isso com cautela para não afetar as margens (de lucro)", disse.

Segundo ele, a TAM está conversando com o governo para evitar a aprovação da liberdade tarifária. "Não temos sinalização de que a medida não será tomada, mas estamos negociando", afirmou. Barioni acredita que a liberdade tarifária afetará as empresas brasileiras de forma negativa devido ao elevado custo com impostos e combustível no Brasil.

Cargas

A TAM informou que sua unidade de transporte de cargas, a TAM Cargo, assinou contrato com o braço similar da portuguesa TAP, a TAP Cargo, para transportar as cargas que chegam ao Brasil pela companhia para os destinos que atende no País e Mercosul. O acordo também prevê que a nova parceira leve cargas de clientes da TAM para cidades na Europa que a brasileira não opera, além de destinos na África.

O diretor de cargas da TAM, Carlos Amadeo, não revela, no entanto, qual o potencial de volume e receita do novo acordo. Sem revelar números, o executivo afirmou apenas que a previsão é de no mínimo elevar em 50% os volumes já movimentados para a TAP, que segundo ele, são esporádicos.

A TAP já opera hoje nos aeroportos brasileiros de Guarulhos (Grande SP), Recife, Fortaleza, Natal, Rio de Janeiro, Salvador, Brasília e Confins (MG). "A TAM levará a carga que chega a esses aeroportos para todos os destinos que atendemos no Brasil", afirmou Amadeo. A operação, no entanto, não contempla o envio das cargas ao destinos finais, mas apenas aos aeroportos das cidades de destino.

Amadeo afirmou que os negócios da unidade de carga ficaram estáveis no mercado doméstico durante o primeiro trimestre do ano, na comparação com igual período do ano passado. No mercado internacional, no entanto, o negócio registrou queda acentuada nas cargas de importação e exportação. "No caso das exportação, no entanto, já começamos a ver uma melhora desde o final de fevereiro", afirmou.

No ano passado, as cargas que seguiram ou chegaram do exterior responderam por 54% do faturamento da TAM Cargo, enquanto as mercadorias transportadas no mercado doméstico tiveram participação de 46%. Em 2008, a TAM Cargo registrou faturamento bruto de R$ 1,015 bilhão. "Para 2009 a nossa meta é de ao menos repetir o desempenho de 2008", disse o executivo.

Segundo o diretor da TAM, a unidade de cargas receberá investimentos de R$ 10 milhões em 2009. Os recursos serão aplicados na melhoria e ampliação dos terminais de carga da empresa e em melhorias e desenvolvimento de sistema de informação e rastreamento de carga. O executivo informou ainda que a empresa já iniciou os investimentos para a construção de um novo terminal de cargas no terminal de Guarulhos, em São Paulo. "A expectativa é de que possamos iniciar as operações ainda em 2009", disse, sem revelar outros detalhes do projeto.

Fonte: Natalia Gómez e Beth Moreira (Agência Estado) via Abril.com

Expo Aviação

Réplicas de aeronaves e história da aviação brasileira são algumas das informações que estão presentes na exposição

O espaço de eventos do Shopping Guarulhos é sede da mostra Expo Aviação, com 32 réplicas de aeronaves civis e militares expostas para visitação, como o Douglas C-47, bimotor de origem americana responsável pela popularização do transporte aéreo no mundo.

Além disso, estão à disposição do público maquetes de aviões de origem brasileira, americana, inglesa, francesa, italiana e soviética, informações sobre cada aeronave e sobre a trajetória da aviação brasileira, por meio de vídeos e quadros.

O visitante ainda pode participar gratuitamente do Flight Simulator, programa utilizado para o treinamento preparatório de pilotos, onde pode simular voos visuais ou por instrumentos.

INFORMAÇÕES

Local: Internacional Shopping Guarulhos
Preço: Grátis.
Data: Até 23 de abril de 2009.
Horário: Diariamente, 10h às 22h.

Fonte: Guia da Semana São Paulo - Foto: Divulgação

Simulação de desastre aéreo no Afonso Pena

As primeiras medidas a serem adotadas em caso de acidentes, identificação do estado das vítimas e de como tranqüilizá-las, bem como transporte dos acidentados são alguns dos temas abordados durante o curso do Corpo de Voluntários de Emergência (CVE) que começou nesta segunda-feira (13). Os conhecimentos adquiridos pelos alunos serão testados na prática durante o Exercício de Emergência Aeronáutica Completo (Exeac) nesta sexta-feira (17/04), às 14 horas, no Aeroporto Internacional Afonso Pena.

O curso, que é direcionado para toda a comunidade aeroportuária, tem o objetivo principal de preparar uma equipe para atuar em situações de emergência dentro e na periferia do Aeroporto, muito embora as técnicas também sejam úteis para o dia-a-dia de cada colaborador, que aprenderá como prestar os primeiros atendimentos em caso de acidentes em qualquer lugar. Apesar de ser ministrado por profissionais do Serviço de Atendimento Médico de Urgência – Samu e de ter o apoio do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência – Siate, o curso não forma atendentes em primeiros socorros, apenas instrui quanto aos primeiros atendimentos até a chegada de equipes médicas ou paramédicas.

Tanto o treinamento CVE quanto a simulação são realizados anualmente em todos os aeroportos administrados pela Infraero, em cumprimento à legislação internacional da Organização da Aviação Civil Internacional – OACI.

A importância do curso é percebida a partir de experiências vivenciadas pelos próprios alunos que já tiveram oportunidade de utilizar os conhecimentos adquiridos para prestar atendimentos em casos de emergência dentro e fora do Aeroporto.

O Exercício de Emergência Aeronáutica Completo – EXEAC é uma simulação com dois objetivos principais: viabilizar aos alunos a oportunidade de praticar as técnicas fornecidas durante o curso do CVE e mensurar a eficiência dos procedimentos e a atuação dos órgãos e empresas envolvidas do Plano de Emergência – PLEM do Aeroporto.

Como funciona a simulação de acidente?

“Atenção Integrantes do CVE, dirijam-se ao ponto de encontro”. Ao ouvir esta mensagem no sistema de som do Aeroporto, os “ceveanos”, nome dos alunos que freqüentaram o curso CVE, devem dirigir-se imediatamente a uma área específica do Terminal. Nesse ponto de encontro pré-determinado e já de conhecimento dos ceveanos, os cerca de 40 voluntários encontram-se para juntos embarcarem nos ônibus que os levarão até o local do sinistro.

Durante o trajeto, eles serão designados, sob orientação de um coordenador médico, paraatuarem nas funções de socorrista, “maquista” (aqueles que carregam os feridos nas macas),controle de acesso à aérea de isolamento, atendimento às vítimas na área de estabilização e atendimento a possíveis ilesos.

Cada um dos ceveanos recebe treinamento adequado para ocupar cada uma das posições citadas. Desse modo, durante o trabalho no local do acidente e na medida em que forem ficando livres de suas atribuições iniciais, os voluntários podem ser designados para outras atividades, se ainda houver necessidade.

Fonte: afonso_pena.cnpa@infraero.gov.br - Foto: www.newscomex.com.br

Inaugurado posto de informações turísticas no aeroporto de Petrolina (PE)

O secretário de Turismo de Pernambuco, Sílvio Costa Filho, inaugurou nesta quinta-feira (16/04) o posto de informações turísticas instalado pela Setur/Empetur no Aeroporto Nilo Coelho, em Petrolina. A inauguração contou com a presença do vice-prefeito de Petrolina, Domingos Sávio, do secretário-executivo de Turismo do estado, Tomé Franca, da superintendente do aeroporto, Mércia Marinho, do gestor de turismo do Sebrae, Euder Gomes, e da vereadora Raimunda Sol Posto.

O evento apresentou a diversidade rítmica da região com o tradicional grupo Samba de Véio e marcou o início oficial da programação do evento de culminância do Pernambuco Conhece Pernambuco que ocorre, neste final de semana, na Rota do Vinho.

"É essencial que Petrolina passe a contar com um receptivo. Nos dois primeiros meses de 2009, o aeroporto registrou cerca de 26 mil desembarques. No mesmo período no ano passado, foram 25.600 desembarques, o que representa uma variação positiva da ordem de 2%", declarou o secretário, acrescentando que esses números são extremamente positivos, considerando que o mundo vive um momento de crise econômica.

O posto de informações do Aeroporto Nilo Coelho funcionará, durante toda a semana, das 14h às 16h e das 22h às 0h. O atendimento ao público será feito por turismólogos bilíngües que distribuirão material promocional de Pernambuco.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Will NE

Prefeitura, Estado e União devem se unir para ampliação do Salgado Filho, diz secretário

Em reunião em Brasília, foi acertado que será estabelecida uma agenda para os contatos

O secretário municipal de Gestão e Acompanhamento Estratégico, Clóvis Magalhães, enfatizou a importância do entendimento direto entre o prefeito José Fogaça, a governadora Yeda Crusius e a ministra Dilma Roussef, da Casa Civil, para acelerar as providências para a ampliação da pista do Aeroporto Salgado Filho.

A proposição feita hoje durante reunião em Brasília foi aceita pelos representantes dos governos federal e estadual presentes, devendo ser estabelecida uma agenda para a realização dos contatos entre as três instâncias de poder.

— O projeto de ampliação do aeroporto tem uma dimensão maior do que a cidade, sendo um empreendimento estratégico para o Estado e o país, daí a necessidade de buscarmos a cooperação entre as três esferas — destacou Magalhães.

O secretário explicou que o empreendimento é de responsabilidade do Estado e da União, mas a prefeitura já está fazendo sua parte no convênio firmado, promovendo o reassentamento das vilas Dique e Nazaré, situadas na cabeceira da pista.

As primeiras novas moradias junto ao Porto Seco para as 1.476 famílias que serão removidas da Vila Dique serão entregues no final de maio.

As informações são do site da prefeitura de Porto Alegre.

Fonte: Zero Hora - Foto: paolapoa

Airbus assume a MTAD, divisão de aeronaves militares

A antiga divisão de aeronaves de transporte militar da EADS, a MTDA, acaba de ser totalmente integrada à Airbus. A nova unidade de negócios recebeu o nome de “Airbus Military” e será responsável por todos os contratos militares da fabricante.

A integração e o primeiro dia de operação da nova unidade foram comemorados dia 02 de abril em Sevilha, Espanha, onde está sediada.

A Airbus Military é responsável por todas as aeronaves de transporte militar da EADS, incluindo as menores CN-235 e CN-295 e o avião tanque MRTT, além da A400M, que estará diretamente sob o comando de Domingo Uerã, o novo responsável pela Airbus Military A nova unidade também possui versões militares de aviões civis e continuará fornecendo assistência e serviços a clientes e companhias aéreas.

O escopo das atividades da empresa inclui o desenvolvimento, integração, fabricação, marketing e vendas de aeronaves e sistemas militares específicos, e esta terá responsabilidade sobre lucros e perdas e autonomia administrativa.

A integração tornará a organização e a gestão de programas militares mais eficientes porque serão implantadas linhas de comando simples e unificadas. A melhor alocação de recursos industriais e de engenharia será um dos mais importantes benefícios da integração. As sinergias operacionais nos níveis de desenvolvimento e industrial para aeronaves de transporte civil e militar serão totalmente exploradas, de modo a salvaguardar e alavancar as capacidades específicas da Airbus Military.

“Construir aeronaves civis e militares numa única localidade ajudará a Airbus a realizar sua visão para 2020, que é ter um dos melhores desempenhos do mercado. A integração fortalece nossos negócios no setor militar, oferecendo as habilidades e as estruturas certas para atender os futuros desafios do programa, principalmente aqueles relacionados à aeronave A400M,” afirmou o presidente e CEO da Airbus, Tom Enders. “A família Airbus dá as boas vindas aos nossos novos colegas, que trazem na bagagem um conhecimento único da área militar”.

Domingo Ureña, diretor da Airbus Military, demonstrou estar totalmente comprometido com a tarefa de colocar o programa A400M de volta nos trilhos. ”Devido as suas funções exclusivas, a aeronave estabelecerá padrões na área de transporte militar do século 21 e será um sucesso. Também tenho certeza de que, com a contribuição, competência, compromisso e dedicação de todas as equipes e a incrível gama de produtos que oferecemos, levaremos a nova divisão ao mesmo nível ocupado pela Airbus no cenário mundial.”

Fonte: Aviação Brasil

Banco Mundial apoia transporte aéreo na África

O director das Operações do Banco Mundial (BM) para o Senegal, Habib Fetini, disse quarta-feira em Dakar que a sua instituição está disposta a trabalhar com os Estados africanos para os ajudar a enfrentar os desafios da competitividade do seu sistema de transporte aéreo "com vista a uma melhor integração na economia mundial".

Fetini falava por ocasião da assinatura dum acordo de financiamento dum projecto regional de protecção e segurança do transporte aéreo na África Ocidental e Central, dum montante de três biliões e 500 milhões de francos CFA (um dólar americano equivale a cerca de 500 francos CFA).

Ele reiterou "a disponibilidade e o engajamento do BM a trabalhar ao lado dos outros parceiros de desenvolvimento e na medida duma parceria renovada com os países e as comunidades regionais para ajudar África a enfrentar o desafio da competitividade do seu sistema de transporte aéreo".

O financiamento do projecto regional de protecção e segurança do transporte aéreo na África Ocidental e Central permitirá ao Govero do Senegal financiar as actividades da sua Agência Nacional da Aviação Civil (ANACS).

Este programa regional, cuja primeira fase abrangeu os Camarões, o Mali e a Guiné-Conakry, e a segunda o Senegal e a Nigéria, inscreve- se nas medidas de acompanhamento da Decisão de Yamoussoukoro (Côte d'Ivoire) que consagra o princípio da liberalização do céu africano, aprovada pelos chefes de Estado africanos em 2000.

"Trata-se de permitir às autoridades da aviação civil e às autoridades de gestão dos aeroportos africanos conformar-se com as normas e as regras internacionais do transporte aéreo", sublinhou o director das Operações do Banco Mundial para o Senegal.

Fonte: Angola Press