Mecânico morre sugado por turbina de avião nas Canárias

Um mecânico morreu na noite de segunda-feira (16) em um aeroporto de Tenerife (arquipélago das Canárias) ao ser sugado e triturado pela turbina de um avião, informaram nesta terça-feira fontes dos serviços de emergência à AFP.

O avião, um Airbus A320, estava estacionado na pista de aterrissagem do aeroporto Rainha Sofia, no sul da ilha de Tenerife, quando ocorreu o incidente, cujas causas estão sendo investigadas pela Guarda Civil.

O mecânico foi completamente triturado pela turbina e apenas pequenas partes de seu corpo foram encontradas próximas ao motor, segundo a mesma fonte.

De acordo com a imprensa espanhola, o mecânico, de 24 anos, foi sugado pela turbina de um avião Airbus da companhia de vôos charter LTE International Airways no momento em que realizava trabalhos de manutenção junto com outros dois companheiros.

Fonte: AFP (Atualizado em 18/06/2008 às 22:29 hs.)

Seis sobrevivem em queda de avião no deserto da Namíbia

Um vôo para turistas sobre Swakopmund, região de safári da Namíbia chegou perto de acabar com a morte de um piloto e cinco passageiros na queda de um Cessna C210L, prefixo V5-RGW, pertencente a empresa Pleasure Flights & Safaris, no sábado (15)

O avião caiu durante a paroximação para pouso ao final de um vôo proveniente de Sossusvlei, também na Namíbia.

O havia decolado no Aeroporto de Swakopmund por volta das 14:30 (hora local) em um vôo para Sossusvlei, informou Ericksson Nengola, diretor do setor de Investigações de Acidentes Aéreos do Ministério de Obras e Transportes.

O avião era pilotado por um piloto sul-Africano e levava cinco passageiros, todos turistas alemães.

De acordo com a informações passadas por Nengola, o avião estava em condições de fazer a aproximação final para o aeroporto quando seu motor falhou por volta das 16:30 hs.

O piloto enviou um "mayday" e procedeu a uma aterrissagem no deserto, a cerca de três quilômetros do aeroporto.

Na aterrissagem, o trem de pouso do avião quebrou, informou Nengola.

O motor do avião ficou separado da fuselagem, as asas e parte da cauda ficaram danificadas.

Fontes: Namibian.com.na / ASN - Fotos: Republikein.com.na

O maior aeroporto do mundo

O terminal 3 do aeroporto de Pequim, na China levou quatro anos a ser construído e foi inaugurado no dia 29 de fevereiro de 2008. Esta construção foi acompanhada pelo governo chinês, que convidou o mundialmente conhecido arquiteto britânico Norman Foster para a elaboração do projeto arquitetônico, que deveria unir a tecnologia avançada dos tempos atuais e características tradicionais da arquitetura chinesa.

O principal motivo desta iniciativa foi a preocupação do governo de recepcionar a multidão que virá nos próximos jogos olímpicos realizados em agosto deste ano, diminuindo os os atrasos e as filas. O aeroporto capacita 76 milhões de passageiros por ano, mais do dobro dos passageiros permitidos antes da reforma, quando já era considerado um aeroporto movimentado. Atualmente com uma área total de 986 mil metros quadrados, este aeroporto se tornou a maior estrutura coberta construída no mundo, custando aproximadamente 2,7 bilhões de dólares.

Norman Foster se preocupou com a proporção em uma escala grandiosa, oferecendo uma arquitetura contemporânea, preocupada com o conforto ambiental e estabelecendo um efeito estético de impacto visual possível de ser admirado a olho nu. A forma de dragão chinês foi uma escolha ideal, passando a intenção de grandiosidade e misticismo adequado para o porte do projeto e o local escolhido. Foram adaptadas clarabóias triangulares, semelhantes a escamas, que dão o efeito de pele ao tema escolhido, além de proporcionar claridade e conforto aos visitantes, também podem ser avistados colunas vermelhas e alguns detalhes dourados que criam um ambiente tipicamente chinês.

O enorme terminal terá mais de 64 restaurantes chineses e ocidentais e mais de 90 lojas. São oferecidas 7 mil vagas de estacionamento para carros, 175 escadas rolantes, 173 elevadores, e 437 esteiras rolantes e acoplada ao projeto esta uma estação de trem, com ligação ao centro da cidade.

Fonte: Portal do Arquiteto - Fotos: La Repubblica e Beijing Guide

Sarkozy anuncia reforma nas Forças Armadas da França

Objetivo das medidas é preparar o país para enfrentar 'ameaças terroristas'.

O presidente francês, Nicolas Sarkozy, anunciou nesta terça-feira (17) uma reforma nas forças armadas do país, que pretende preparar a França para "enfrentar novas ameaças terroristas".

Segundo Sarkozy, a reforma inclui o reforço dos serviços de inteligência, principalmente na área espacial.

O presidente anunciou que o orçamento do setor espacial militar irá dobrar em relação ao montante atual, de 380 milhões de euros (cerca de R$ 950 milhões) por ano.

"Hoje, a ameaça imediata é a de um ataque terrorista. Essa ameaça é presente, real, e nós sabemos que ela poderá ter uma nova forma, ainda mais grave, com meios radiológicos, químicos e biológicos", declarou Sarkozy, ao expor o plano de reforma a mais de 3 mil militares.

Sarkozy também anunciou a criação do cargo de coordenador Nacional dos Serviços de Inteligência, que será assumido pelo atual embaixador da França na Argélia.

Para o presidente francês, a defesa do país deve ser mais ágil e mais bem equipada.

Planos

Ao anunciar os planos para as Forças Armadas, o presidente afirmou que, dentro dos próximos seis ou sete anos, fará uma redução significativa no contingente das três forças.

Com a redução, o número de postos do Exército, Marinha e Aeronáutica passará dos atuais 271 mil para 224 mil.

Apesar da redução de pessoal, Sarkozy prometeu ampliar de maneira significativa os investimentos em equipamentos militares.

"Nós devemos aumentar a capacidade de resistência do país, ou seja, sua capacidade de encontrar novamente um funcionamento aceitável, normal, diante de uma crise maior", declarou o presidente.

O orçamento da defesa irá totalizar 377 bilhões de euros (R$ 945 milhões) até 2020.

Destes, 200 bilhões de euros (cerca de R$ 500 bilhões) serão destinados à modernização dos equipamentos militares, já que, segundo o ministro da Defesa, Hervé Morin, os atuais estão "totalmente desgastados".

De acordo com Sarkozy, os novos investimentos representam um acréscimo de quase 3 bilhões de euros (R$ 7,5 bilhões) no gasto anual com equipamentos, que hoje chega a 15,5 bilhões de euros (R$ 38,7 bilhões).

A França irá modernizar, por exemplo, 300 aviões de combate polivalentes, como o Rafale e o Mirage 2000, utilizados pela Marinha e pela Força Aérea.

"A proliferação (armamentista) continua e um número crescente de países irá dispor de mísseis balísticos, cujo alcance pode atingir vários milhares de quilômetros e atacar a Europa", afirmou o presidente francês.

Europa

Sarkozy também disse esperar que a Presidência francesa da União Européia, que começa no dia primeiro de julho, seja a "primeira etapa de uma retomada do projeto de defesa" comum.

O presidente francês afirmou que espera que o bloco europeu seja capaz de enviar simultaneamente 60 mil homens a operações no exterior.

Ele acrescentou que a França se reintegrará, em breve, ao comando militar da Otan (Aliança do Tratado do Atlântico Norte), ressalvando que o país não colocaria tropas à disposição da aliança em tempos de paz.

Segundo o presidente, a dissuasão nuclear francesa continuará algo "estritamente nacional".

A França, embora membro da Otan, não faz parte do comando militar da organização desde 1966, por decisão do general Charles de Gaulle, que retirou os oficiais franceses dessa estrutura da aliança.

Fonte: BBC

Trip comprará jatos da Embraer para vôos regionais

Serão os primeiros aviões com motores a jato da companhia aérea.

Anúncio oficial da compra deve acontecer na quinta-feira.

A Trip Linhas Aéreas fechou a compra de cinco aeronaves Embraer 175, com opção de compra de mais cinco, do mesmo modelo. O jato, produzido em São José dos Campos (SP), tem capacidade para até 90 assentos e preço de tabela de US$ 31 milhões.

Serão os primeiros aviões com motores a jato da Trip, que hoje utiliza os modelos turboélice. Além da Trip, apenas a recém-criada Azul, do empresário David Neeleman, operará no Brasil com o jato brasileiro do modelo 195.

Renan Chieppe, presidente do conselho da Trip, não quis comentar o tamanho do pedido feito à Embraer. O anúncio oficial deve acontecer na quinta-feira, quando a Trip divulgará o calendário de entregas.

Atualmente, a frota da Trip é composta por 18 aeronaves da fabricante européia ATR, nos modelos 42 e 72, com capacidade entre 46 e 74 poltronas. A Trip chegou a negociar a compra de aeronaves modelo CRJ 900, da Bombardier, mas desistiu.

Questão de tempo

Há três meses, em entrevista ao jornal Valor, José Mário Caprioli, presidente e fundador da Trip, disse que o uso dos jatos no transporte regional era um questão de tempo, mas que isso ocorreria paulatinamente, pois o Brasil não tem tantas cidades de médio e pequeno portes com infra-estrutura para recebê-los. Ainda não existe mercado para uma encomenda grande desses equipamentos , afirmou.

A compra dos jatos faz parte dos esforços da Trip para se tornar uma companhia aérea de vôos regionais com porte de grande empresa. O plano de expansão ganhou força em novembro de 2006, quando vendeu 50% de seu capital para o grupo Águia Branca, por R$ 44 milhões.

Em janeiro de 2007, a Trip encomendou 14 aeronaves da fabricante ATR e, em novembro, assumiu toda a operação de transporte aéreo de passageiros do grupo mineiro Total. A companhia vislumbra a abertura de capital para os próximos anos.

A Trip tinha 0,88% do mercado de vôos domésticos no mês de maio, pouco mais do que o dobro do que havia registrado no mesmo mês de 2007. A taxa de aproveitamento dos seus aviões também subiu nesse período, de 56% para 65%. Apesar de ter crescido, a companhia aérea ainda não conseguiu ter operações lucrativas no ano passado. Entre 2006 e 2007, o prejuízo líquido subiu 29%, de R$ 6,9 milhões para R$ 8,9 milhões. A receita líquida aumentou 15,6%, de R$ 96,9 milhões para R$ 112,1 milhões.

Fonte: Valor OnLine

Avião da FAB é alvo de vandalismo em Itapeva

Aparelho estava sendo utilizado pelo presidente da Câmara, Arlindo Chinaglia (PT-SP).

Após pousar em Itapeva, Learjet sofreu danos em um dos pneus e em uma turbina.



Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) foi danificado em um ato de vandalismo no interior de São Paulo, no sábado (14). O avião, um modelo Learjet, estava sendo usado pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arlindo Chinaglia (PT-SP), que visitava cidades da região sudoeste do Estado.

No aeroporto de Itapeva, a 284 km da capital, homens não identificados teriam cortado vários fios de uma das turbinas e destruído algumas peças do avião.

No domingo (15), um outro avião da Força Aérea teve que vir de Recife para buscar o deputado e, nesta segunda-feira (16), um terceiro aparelho esteve em Itapeva para levar peças para a aeronave, que continua no aeroporto recebendo manutenção.

Depois que o deputado chegou no sábado, por volta das 9h da manhã, o aparelho ficou no aeroclube e a tripulação, formada por um major e um capitão da Aeronáutica, foi para um hotel da cidade. O deputado, por sua vez, e dois assessores foram visitar as cidades de Buri (252 km da capital) Itapeva e Itararé (333 km da capital), no sudoeste do estado.

O avião ficou sozinho e teve parte da turbina esquerda destruída, o que danificou o sistema hidráulico. No começo da tarde, policiais da Guarda Municipal chegaram no aeroporto e notaram que a aeronave tinha sido avariada.

A FAB confirmou os danos ao avião. Os principais seriam um problema no pneu e outro na turbina.

Na delegacia de Itapeva, não foi registrado um boletim de ocorrência, mas, segundo testemunhas, peritos estiveram no local. No domingo, o outro avião da FAB que veio de Recife buscar o deputado deixou seis mecânicos na cidade.

Nesta segunda, por volta de 14h10, o terceiro avião trouxe peças e mais dois mecânicos. O Learjet deverá seguir nesta terça (17) para Pirassununga, a 213 km da capital, para uma avaliação mais detalhada dos estragos. O aeroclube de Itapeva tem apenas um hangar e fica ao lado de uma favela.

Sem retorno

Por volta das 21h35 desta segunda-feira (16), o G1 tentou contato com dois assessores de imprensa do presidente da Câmara dos Deputados, Arlindo Chinaglia (PT-SP), e com o próprio parlamentar. Dos quatro telefones celulares da assessoria, três estavam desligados. O outro estava ligado, mas ninguém o atendeu.

O G1 também ligou, por volta das 21h50 desta segunda, para dois celulares do próprio Chinaglia, mas nenhum dos dois foi atendido. A reportagem deixou recado nas caixas postais de dois telefones da assessoria e, ainda, nos dois particulares do parlamentar.

Fonte: G1