Queda de helicóptero mata seis e fere dois na Rússia

Aparelho decolou da cidade de Volgogrado e perdeu a comunicação depois de duas horas de voo

Foto: Avia.ru

Foto: Rian.ru

Seis pessoas morreram e outras duas ficaram feridas na queda do helicóptero Mil Mi-8AMT, prefixo RA-22968, hoje (22) na região de Volgogrado, no sudoeste da parte europeia da Rússia. O helicóptero pertencia à companhia Gazpromavia e sobrevoava um gasoduto quando caiu, informou a agência oficial russa RIA Novosti.

De acordo com dados preliminares, oito pessoas estavam a bordo do Mi-8, de fabricação russa. O helicóptero tinha decolado na manhã desta quarta-feira da cidade de Volgogrado (antiga Stalingrado) e perdeu comunicação com a torre de controle depois de duas horas de voo.

Assista a reportagem (em inglês):



Veja mais fotos do acidente:

Fotos: Life.ru

Fontes: EFE via Zero Hora / ASN

Base de Bagram reproduz América no Afeganistão

Instalação militar tem lanchonetes, academias e prisão à qual a imprensa não tem acesso

Redes de lanchonete atendem a 19 mil soldados na base

A Base Aérea de Bagram é uma pequena América no meio do Afeganistão. São cerca de 19 mil pessoas e menos da metade é militar - a maioria é de prestadores de serviços civis. Para que os americanos se sintam em casa, foram trazidas lojas Pizza Hut, Burger King e salas de ginástica.

Mas Bagram abriga também a polêmica prisão na qual há muito mais prisioneiros que Guantánamo, está cercada de acusações de tortura, mas o presidente Barack Obama nem sequer cogita da possibilidade de fechá-la. Diferentemente de Guantánamo, a imprensa é proibida de visitar o local.

Em toda a base de Bagram, há regras rígidas para os jornalistas. O repórter tem de assinar um termo de compromisso garantindo que não vai tirar fotos ou fazer entrevistas se não estiver escoltado por um oficial. Na cobertura em campo, é possível entrevistar qualquer um - apenas, por questão de segurança, não se pode revelar localizações exatas ou detalhes de operações.

Após desembarcar na base de Bagram, jornalistas e soldados são levados de avião ou helicóptero para as bases avançadas. Segundo militares, esta é uma guerra espalhada. Norte e oeste do Afeganistão estão mais calmos, leste e sul, mais perigosos. Helmand e Kandahar, no sul do país, são os piores locais, mas o leste tem vários bolsões de violência.

Os ataques são esparsos. Ontem, por exemplo, uma equipe da rede de TV americana PBS esteve no Torkham Gate, principal porta de entrada para o Paquistão. Estava tudo razoavelmente calmo. Uma hora depois que eles saíram, um homem-bomba se explodiu. No dia 30, um homem vestindo uma burca cometeu uma atentado suicida no mesmo local.

"Não é como o Iraque, onde ouvíamos bombas o tempo inteiro e não dava para sair do carro. Aqui dá para andar pelas cidades, mas às vezes acontecem ataques nos lugares mais inesperados", disse a produtora do programa, Marcella Gaviria.

Calor

Além do risco dos dispositivos explosivos improvisados, as bombas caseiras que explodem nas estradas e veículos, os soldados têm de enfrentar o calor.

Um fotógrafo que acabou de voltar do sul do Afeganistão contou que muitos soldados são vítimas de "choque hipertérmico". Com a temperatura em Helmand chegando aos 47°C, alguns soldados voltam da patrulha e, de repente, desmaiam ou começam a vomitar.

"Algumas pessoas não entendem por que estou aqui, não veem a ligação entre terrorismo e esta guerra", diz a cabo Opall Hoode, de 21 anos. "Eles não sabem que, se sairmos daqui, os terroristas vão bater em nossas casas de novo."

Hoode entrou para o Exército com 18 anos. Havia acabado de terminar o colégio. Por três meses, sua mãe chorou todos os dias. Hoode está há seis meses no Afeganistão. Como ganha adicional de periculosidade e gasta pouco na base, está prestes a quitar seu carro, um Scion Toyota de US$ 15 mil. Quer continuar no Exército para juntar mais dinheiro. Muita gente se oferece para voltar, e consegue com isso um bom dinheiro.

Fonte e foto: Patrícia Campos Mello (Estadao.com.br)

Empresa traz helicóptero de R$ 51 milhões e 21 lugares ao Brasil

A Líder Aviação apresentou oficialmente nesta terça-feira, no Rio de Janeiro, um Sikorsky S-92 - seu maior helicóptero executivo, com capacidade para até 21 passageiros (incluindo dois pilotos e um comissário). A aeronave custou US$ 27 milhões (R$ 51,3 milhões) e deve ser utilizada para fretamento no transporte de funcionários para plataformas de petróleo no oceano.

De acordo com a empresa, o S-92 tem quase 20m de comprimento e tem autonomia de voo de 5h, sendo a maior da classe executiva presente na América Latina. O helicóptero também é equipado com Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS, da sigla em inglês) - que é encontrado normalmente em aviões.

Outro diferencial do aparelho, segundo a Líder, é a Unidade de Força Auxiliar (APU, da sigla em inglês), que é usado tanto em casos de emergência (para dar a partida em casos de ausência de força) tanto quanto para manter o ar-condicionado sem prejuízo para a potência dos motores.

A Líder informa que o S-92 da empresa foi personalizado nos Estados Unidos e chegou ao Brasil preparado para voar.

O S-92 da Sikorsky apresentado no Rio de Janeiro

Fonte: Invertia via Terra - Foto: Divulgação

Veja os gabaritos para 365 vagas na Agência Nacional de Aviação Civil

Cargos são de nível médio e superior e salário chega a R$ 9,5 mil.

Provas foram aplicadas nos 26 estados e DF.

O Cespe/UnB divulgou nesta terça-feira (21) os gabaritos das provas para 365 vagas na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) serão aplicadas neste domingo (19). Estavam inscritos 81 mil candidatos. As vagas são de nível médio e superior para estados do Rio de Janeiro, São Paulo e Distrito Federal.

Clique aqui para ver os resultados.

Clique aqui para ver o edital original.

São 265 vagas de nível superior e 100 de nível médio. O salário chega a R$ 9.552,00.

Fonte: G1

Feira exibe primeiro avião a álcool do mundo

Construído em 1982, o Ipanema foi modificado em 2004 e tornou-se a primeira aeronave totalmente movida a álcool

Ipanema, atração da Feira Nacional de Aviação Civil 2009

A Feira Nacional de Aviação Civil 2009 vai contar com uma atração especial para os visitantes que comparecerem ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, de 24 a 26 de julho. Estará em exposição a primeira aeronave totalmente movida a álcool do mundo.

O Ipanema foi o primeiro avião a receber a certificação do Centro Técnico Aeroespacial (CTA) para sair de fábrica com motor a álcool, em 2004, quando a aeronave de 1982, originalmente movida a gasolina, foi modificada. Atualmente o Ipanema é utilizado na agricultura, para pulverização e tratamento de lavouras.

A Feira Nacional de Aviação Civil 2009 contará com 20 aeronaves. Serão expostos aviões de pequeno porte, helicópteros e aviões experimentais e históricos.

O evento é gratuito e aberto para o público a partir do dia 25, das 9h às 17h.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue) - Foto: Divulgação

Microturbinas de avião podem equipar carros elétricos

Empresa de Israel desenvolve sistema de recarregar baterias.

Testes com carro híbrido aumentaram autonomia do veículo.

A empresa ETV Motors, com sede em Tel Aviv, Israel, está desenvolvendo um projeto com investimentos de US$ 12 milhões para criar um motor elétrico para carro inspirado nas turbinas de avião. O protótipo foi testado em um modelo híbrido do Toyota Prius, carro que combina motores a gasolina e elétrico. O motor a combustão foi retirado e em seu lugar foi instalado um novo motor elétrico com uma bateria de alta capacidade e uma microturbina de jatos.

Este Toyota Prius híbrido foi convertido em um carro 100% elétrico

De acordo com a empresa, o motor pode realimentar a bateria permitindo ao veículo atingir uma autonomia de até 80 km com uma carga de eletricidade. As baterias de alta densidade acumular células de íon-lítio capazes de gerar 4,7 volts, enquanto as baterias mais utilizadas têm células de 3,2 volts de capacidade.

A segunda parte do sistema, a produção de eletricidade de micro turbinas, está sendo desenvolvido com a ajuda de uma empresa israelita de aviação

Algumas peças ainda estão sendo testadas e a empresa espera poder ter o produto final no ano que vem.

Fonte: G1 (com informações da Reuters) - Foto: Gil Cohen Magen (Reuters)

Avião da Embraer no país custa cinco vezes mais, diz presidente da Trip

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu nesta terça-feira (21) do presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mário Caprioli, um plano de três pontos para alavancar a aviação regional, setor que continua contratando mão de obra e registrando altas taxas de crescimento, apesar da crise.

O plano consiste em equalizar o sistema de financiamento da aviação que, segundo Caprioli, hoje privilegia as grandes companhias; dar isonomia de tratamento quanto à infraestrutura dos aeroportos regionais, alguns em situação precária; e adoção de uma política de incentivos fiscais para o setor.

Segundo Caprioli, é cinco vezes mais caro comprar um avião da Embraer para ser usado no país em comparação com os modelos para exportação. Maior empresa de transporte aéreo regional da América Latina, a Trip tem 26 aviões, quatro deles da Embraer.

Segundo o vice-presidente de aviação executiva da Embraer, Luís Carlos Affonso, os clientes brasileiros da companhia não só podem comprar em reais como agora podem também contratar recursos do BNDES para financiar jatos executivos. Ele explicou que o programa Finame poderá financiar até 90% do bem, em um prazo de cinco a dez anos, com taxa em torno de 9% ao ano.

Fonte: Monitor Mercantil

Embraer quer ser protagonista na aviação executiva

A Embraer pretende se tornar "um ator de peso na aviação executiva", definição que, para o vice-presidente do setor na Embraer, Luís Carlos Affonso, significa "disputar uma participação entre 10% e 15% do mercado global até 2015". Como a Embraer tem "desafios bastante grandes no desenvolvimento de produtos", não tem planos de lançar novos produtos no curto prazo. Ele disse que a Embraer está atenta ao comportamento do mercado nesse momento de crise, mas ainda assim mantém sua programação para investimentos e produção.

O principal desafio está em entregar os 110 Phenom (modelos 100 e 300 - este último com previsão de ser lançado neste semestre) previstos para este ano. Até agora, a empresa entregou 20 jatos Phenom, o que significa que precisa produzir outros 90 aviões da categoria até o fim do ano. A meta da fabricante é de entregar, até o final do terceiro trimestre, de 55 a 60 modelos Phenom. Affonso acha factível cumprir a meta de 110 aeronaves para o ano fechado. "Se cumprirmos essa meta, nossa estimativa de entregas ficará mantida. Se não cumprirmos até o fim do ano, é possível que percamos algumas unidades, mas o impacto financeiro será desprezível", afirmou.

Para o executivo, é possível cumprir o cronograma de entregas mesmo com um número menor de empregados - a Embraer demitiu mais de 4 mil funcionários no início deste ano. "Estamos bastante deslanchados na produção dessas unidades", disse. Na carteira da série de jatos Phenom, que se estende até 2013-2014, constam pedidos firmes de 800 unidades em 44 países. Destes, mais de 100 foram vendidos na América Latina, sendo 70 no Brasil. Affonso não revela o número de cancelamentos no ano, mas diz que, no períodos de maior bonança, essa carteira chegou a ter 850 pedidos firmes.

A previsão de entregas de jatos Lineage 1000 e Legacy 600 é de 17 unidades, sendo um jato Lineage, que custa US$ 42,95 milhões, mas cujo preço deve subir entre 3% e 5% nos próximos meses. Até o momento, foram oito as entregas destes dois modelos.

A Embraer prevê que o mercado global de aviões executivos entregue 10.990 jatos de 2009 a 2018, movimentando US$ 188 bilhões no período. Segundo o vice-presidente de aviação executiva da fabricante nacional, até 2011 este segmento deverá presenciar queda nas entregas, porém a expectativa é de que volte a crescer em 2012. Em novembro do ano passado, quando divulgou suas previsões para o mercado mundial de aviação executiva, a Embraer trabalhava com a expectativa de que 11.880 jatos fossem entregues entre 2009 e 2018, gerando US$ 204 bilhões em negócios.

Ele observou que o tráfego na aviação executiva, ao menos, parou de cair. Nos Estados Unidos, o movimento de passageiros nessa indústria caiu 27% em maio ante o mesmo período de 2008. Na Europa, considerando dado de junho, a queda foi de 20% ante mesmo mês do ano passado. Segundo a Embraer, os Estados Unidos e Caribe devem representar 49% das entregas mundiais de jatos executivos entre 2009 e 2018, totalizando 5.400 unidades, o que significa queda média anual de 0,3% no período.

A América Latina deve ser responsável por 7% das entregas mundiais, ou 770 unidades, com crescimento médio anual de 6,6%. Isso deve totalizar US$ 7,4 bilhões. Europa, África e Oriente Médio devem entregar 3.500 jatos executivos ou 32% das entregas globais, com baixa média anual de 0,8%. China deve representar 3% das entregas globais ou 340 unidades, com um avanço médio anual de 6,4% no decorrer de 2009 a 2018. Por fim a Ásia deve entregar 980 jatos até 2018, representando 9% do total mundial, com acréscimo médio anual de 8,9% neste mercado.

Fonte: Michelly Chaves Teixeira (Agência Estado) via Abril.com

Anac vai fazer auditoria em empresa que fretou avião para o Skank

Aeronave que levava a banda perdeu a porta após a decolagem em MG.

Se comprovada falha de segurança, empresa pode ser multada.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai fazer uma auditoria operacional de segurança na empresa Líder Táxi Aéreo, que fretou um avião para o grupo Skank, na manhã deste domingo (19), em Minas Gerais. A aeronave enfrentou problemas após a decolagem e perdeu a porta durante o voo.

Ainda segundo informações da agência, se for constatado o descumprimento de alguma norma de segurança, um processo administrativo será aberto para apurar o ocorrido. A empresa aérea poderá ser multada e o valor da multa só deve ser estipulado durante o andamento do processo.

A Anac informou ainda que a aeronave usada pelo grupo Skank estava com a documentação regular e o certificado de manutenção anual em dia. A tripulação também estava com os documentos em ordem.

A investigação sobre a as causas do incidente aéreo será feita por técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa).

A assessoria de imprensa da Líder Táxi Aéreo informou que a empresa não vai se pronunciar sobre o caso.

Os músicos

Os integrantes do grupo Skank tiveram de trocar a aeronave logo após o problema no voo até Belo Horizonte. De acordo com a assessoria de imprensa da banda, o Skank fez um show em Capelinha (MG), na noite de sábado (18), onde pernoitaram.

A cabine sofreu despressurização e o piloto teve de fazer um pouso de emergência no mesmo local de onde o avião tinha decolado, em uma fazenda em Capelinha. Ainda segundo a assessoria do grupo, os integrantes do Skank estão tranquilos e passam bem.

Fonte: Glauco Araújo (G1)

Queda de avião que transportava cocaína deixa 2 mortos em Honduras

Os dois tripulantes de um pequeno avião que transportava cocaína morreram hoje (22), depois da queda do aparelho em uma estrada em Honduras, o que causou um incêndio, informou uma fonte militar.

A aeronave pegou fogo depois de bater contra um cabo de alta tensão e cair, na madrugada de hoje, no município de La Masica, no departamento de Atlántida, a 300 quilômetros ao norte de Tegucigalpa, acrescentou o informante.

"Os dois tripulantes morreram, os corpos estavam carbonizados" e foram transferidos por autoridades judiciais a La Ceiba, também em Atlántida, disse um porta-voz da Força Naval de Honduras à rádio "HRN" da capital.

"Comprovamos que o pequeno avião que trazia cocaína caiu e foi incinerado", acrescentou e afirmou que o aparelho causou danos em uma casa próxima.

O porta-voz indicou que não sabe a quantidade de droga que o avião transportava e a identidade e nacionalidade dos dois tripulantes.

Segundo o chefe da Divisão Especial de Serviços de Investigação, René Madariaga, a aeronave monomotor teria matrícula brasileira PR-SEO*, e seria de cor azul e branca, de propriedade de Gilberto Ramírez Romero.

O presidente interino do país, Roberto Micheletti, afirmou que, desde a deposição de Manuel Zelaya, aeronaves com cargas de droga, segundo ele, provenientes da Venezuela, pararam de chegar ao país.

* Este Blog consultou essa matrícula (PR-SEO) junto à ANAC e consta como "Reserva de Marcas", portanto, a aeronave envolvida no acidente utilizava prefixo falso.

Fontes: EFE via IG / La Tribuna (Honduras) - Foto: Rádio HRN

Avião antigo vira hotel de luxo na Holanda

Na Holanda, um avião antigo de quatro motores foi transformado em um hotel de luxo, com sauna, bar, cozinha, televisões de LCD e internet sem fio. Tudo isso sem sair do chão. O jato, de 1960, está estacionado próximo do aeroporto de Teuge, a leste de Amsterdã, e lá permanece durante a estada dos hóspedes, que podem ver outras aeronaves pousar e decolar.

Uma noite na suíte do Honecker Hotel – que tem 40 metros – custa cerca de R$ 950 para duas pessoas. Além de dormir confortavelmente dentro de um avião, os hóspedes “respiram” história. O avião foi usado pelo oficial alemão Erich Honecker durante o período da Guerra Fria e viajou a Cuba, Rússia, China e Vietnã antes de parar de voar, em 1988.

O empresário holandês Ben Thijssen, dono do hotel, descobriu o avião na localidade de Harbke, na Alemanha. Ele pagou quase R$ 70 mil pela aeronave e gastou R$ 1,2 milhão na reforma.

Suíte do hotel-avião tem 40 metros

Fonte: Revista Pequenas Empresas Grandes Negócios - Fotos: EPA

TAM é advertida por consulado na França

Brasileiros em Paris

A TAM, única companhia nacional a ligar Brasil e França, foi advertida pelo consulado do Brasil em Paris por negligência no embarque no Brasil. Mesmo tendo pago multas por transportar passageiros com documentação insuficiente, a companhia não se mostrava atenta às exigências francesas, segundo o consulado.

Entre as insuficiências estariam informações incompletas no site da companhia. A direção da TAM em Paris não se manifestou, por não ter autorização da matriz.

Fonte: Zero Hora

Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

Airbus A330-303, prefixo VH-QPD, da Qantas, decolando do Aeroporto Internacional Sydney - Kingsford Smith (Mascot)(SYD / YSSY), em New South Wales, na Austrália, em fevereiro de 2009.

Foto: Sam Chui (Airliners.net)

Piloto sobrevive a queda de avião que fazia acrobacias no Chile; assista

Monomotor caiu em estrada próxima à capital, Santiago.

Piloto militar foi hospitalizado com vários ferimentos.

Um piloto militar sobreviveu a um acidente aéreo em Santiago do Chile na terça-feira (21). O acidente foi registrado por um cinegrafista amador.

O tenente Eduardo Varas de la Fuente fazia acrobacias aéreas quando a aeronave Extra 300L caiu em uma estrada próximo a uma empresa que instala aparelhos de GPS em ônibus.



Testemunhas disseram que o monomotor parecia estar planando antes de virar e cair, envolto em uma nuvem de fumaça.

Os funcionários da empresa correram para ajudar o piloto, que continuava na cabine. Eles extinguiram o fogo que tomava o avião e o retiraram.

O piloto parecia em choque. Ele foi levado a um hospital para ser tratado de ferimentos múltiplos, incluindo uma lesão na coluna, um pulmão perfurado e um braço quebrado.

Fonte: AP via G1 - Fotos: Mario Ruiz / UPI

Suspeita de fogo faz avião retornar a aeroporto nos EUA

Um avião da Air France retornou hoje (22) ao aeroporto internacional de Boston, EUA, após a suspeita de fogo no motor, segundo informações das autoridades locais.

Uma luz de alerta foi acionada e obrigou o voo 332 a retornar a Boston 31 minutos após a decolagem, segundo o porta-voz do aeroporto, Phil Orlandella.

O Airbus A340-300, prefixo F-GLZI, deveria pousar no aeroporto internacional Charles De Gaulle, em Paris, França.

Todos os 112 passageiros e os 13 tripulantes desembarcaram sem ferimentos.

Fonte: UOL Notícias (com informações do Boston Herald) - Foto: reprodução/WCVB TV

Trailer do filme "Moon"

Trailer original do filme "Moon", com Sam Rockwell, Kevin Spacey, Matt Berry e Dominique McElligott. Astronauta tem experiência transcedental ao fim de um período de três anos de pesquisas na Lua, quando descobre maneiras de resolver o problema de energia da Terra. Direção de Duncan Jones. Estréia no Brasil prevista para 27 de novembro. © 2009 Sony Pictures Entertainment

Americano leva picada de escorpião durante voo para Indianápolis

'Aparentemente, eles vieram de sua bagagem', diz porta-voz da companhia.

Homem disse que sua mão ficou paralisada por cerca de 36h após picada.

Douglas Herbstsommer disse que sua mão ficou paralisada por cerca de 36 horas após a picada

Um passageiro que viajava de Phoenix (Arizona) para Indianápolis (Indiana) foi picado por um escorpião durante um voo da companhia aérea Southwest Airlines, segundo reportagem da emissora "ABC News".

O americano Douglas Herbstsommer, de 44 anos, disse que sua mão ficou paralisada por cerca de 36 horas após a picada. Ele destacou que estava habituado a ver escorpiões em sua casa em Gilbert, no Arizona, mas não em um avião.

"Eu senti algo subindo em minha perna", disse ele. "Quando fui passar a mão, o escorpião me picou", acrescentou.

Segundo a porta-voz da Southwest Airlines, Marilee McInnis, o serviço médico foi avisado logo após que a tripulação percebeu que Herbstsommer tinha sido picado.

No entanto o piloto foi aconselhado a prosseguir viagem até Indianápolis, pois faltavam cerca de 30 minutos de voo. De acordo com a porta-voz, nenhum dos outros 136 passageiros foi picado.

"Aparentemente, eles vieram de sua bagagem", disse Marilee, destacando que foram encontrados seis escorpiões no voo.

Herbstsommer descreveu a dor como se tivesse sido picado por 30 a 50 abelhas, todas ao mesmo tempo.

Veja a reportagem (em inglês):



Fonte: G1 - Fotos: Reprodução/ABC