Para evitar ataques terrestres, EUA testam novo helicóptero não tripulado no Afeganistão

Os militares dos EUA estão testando um novo drone (aeronave não tripulado): um helicóptero conduzido sem piloto que deve ser usado para transportar carga para locais distantes onde ataques a bomba ameaçam o acesso de comboios pelas estradas do Afeganistão.

Drones de vigilância usados para monitorar a atividade de inimigos e drones equipados com armamentos para ataques aéreos tornaram-se uma marca dos EUA em seus combates no Afeganistão, Iraque e em regiões do Oriente Médio. Mas esta é a primeira vez que um helicóptero projetado para transporte será usado.

Um equipe de 16 técnicos e oito marines está avaliando dois modelos de helicópteros Kaman K-MAX, em Camp Dwyer, na província de Helmand, Afeganistão, por um período de seis meses.

A aeronave já participou de 20 missões de transporte desde seu voo inaugural, em 17 de dezembro, disse o major Kyle O'Connor. Os militares americanos entregaram cerca de 18 toneladas de carga, principalmente refeições prontas e peças de reposição, por meio do drone.

"O Afeganistão é um país altamente minado e a possibilidade de se deparar com dispositivos explosivos é sempre um problema quando se pretende levar carga por terra por meio de comboio de veículos", disse O'Connor.

"Toda carga que conseguirmos tirar de um comboio terrestre reduz o perigo e o risco enfrentados pelos nossos fuzileiros, soldados e marinheiros", disse ele. "Com um helicóptero não tripulado, até a tripulação não corre riscos".

Um computador de bordo carrega os planos da missão, mas um operador na base de controle monitora o drone e pode substituir o piloto automático para a operação manual.

A versão tripulada do helicóptero K-MAX apareceu pela primeira vez na década de 1990, e o protótipo sem piloto foi lançado em 2008. Ele pode transportar uma carga máxima de 3.100 kg e custa cerca de US$ 1.100 por hora para operar.

Depois de um período de teste de seis meses, os militares vão determinar se a aeronave entrará em operação regular.

Fonte: Slobodan Lekic (Associated Press) via UOL Notícias - Foto via armyrecognition.com

Engenheiros dizem que avião gigante da Airbus deve ser tirado de uso

O avião gigante da Airbus, o A380, maior aeronave de passageiros do mundo, deveria ser retirado de uso após terem sido detectadas rachaduras nas asas, segundo a Associação de Engenheiros Aeronáuticos da Austrália, informa a imprensa britânica.

As rachaduras nas estruturas das asas foram descobertas na semana passada pelas empresas Qantas e Singapore Airlines. As duas companhias aéreas afirmaram que as fendas não significam uma ameaça à segurança dos passageiros, e que os consertos já foram feitos.

A Airbus disse já ter descoberto a origem do problema, e ter desenvolvido um procedimento de inspeção e conserto, que deve ser posto em prática durante a revisão de rotina, que ocorre a cada quatro anos.

"Não podemos continuar a arriscar a vida de pessoas e permitir que essas aeronaves voem, esperando que cheguem até a revisão a cada quatro anos”, disse Steve Purvinas, secretário da associação de engenheiros aeronáuticos da Austrália, em entrevista ao jornal “Daily Mail”.

No total, 67 aeronaves A380 estão em circulação em todo o mundo - ainda não operam no Brasil. O avião tem capacidade para 525 passageiros.

Fonte: UOL - Foto via Daily Mail

Pneus de avião estouram durante pouso em aeroporto de Belém

Segundo a Infraero, ninguém ficou ferido na tarde deste domingo (8).

Pista onde ocorreu problema segue interditada até as 21h.

No detalhe, um dos pneus aparece estourado

Os pneus do Airbus A320-214, prefixo PR-MHX, da TAM, estouraram durante o pouso em uma das pistas do Aeroporto Internacional de Belém, às 16h12 deste domingo (8), de acordo com informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Ninguém ficou ferido.

Segundo Jordel Guerreiro, supervisor de operações da Infraero, em Belém, os pneus traseiros da aeronave estouraram, mas o piloto conseguiu levar a aeronave até um ponto onde os passageiros pudessem desembarcar com segurança. Cerca de 60 pessoas, entre tripulantes e passageiros estavam no avião.

Por causa do problema, a pista precisou ser interditada para pouso e decolagem. Como o aeroporto possui duas pistas, não houve problemas com voos programados para a tarde e noite deste domingo. De acordo com Guerreiro, não há registros de atrasos e cancelamentos.

Avião ficou de lado na pista após problemas nos pneus

Em nota, a TAM informou que, em decorrência das chuvas deste domingo, a aeronave que operou o voo JJ3446 (Brasília – Belém) teve os pneus danificados durante o acionamento dos freios ao pousar na capital paraense, no final da tarde. Os passageiros desembarcaram em total segurança.

A companhia informou ainda que lamenta os transtornos provocados aos passageiros e que está colaborando com a autoridade aeroportuária para normalizar as operações do aeroporto o mais rapidamente possível.

Fontes: G1 / ASN - Fotos: Myriam Góes via Portal ORM

Piloto fica ferido em pouso forçado em Conceição das Alagoas, MG

Ele saiu de Mato Grosso e estava indo para o Paraná, diz PM.

Suspeita inicial é de pane no motor ou elétrica.

No início da noite deste domingo (8) o avião Cessna P210N Centurion, prefixo PT-LUP, fez um pouso forçado na zona rural de Conceição das Alagoas, no Triângulo Mineiro.

Segundo as informações iniciais da Polícia Militar, o piloto saiu do Mato Grosso e estava a caminho do Paraná quando desceu no aeroporto de Uberaba para abastecer e, assim que levantou voo, a aeronave teve uma pane no motor ou elétrica. Em seguida, o avião teve que fazer um pouso forçado na zona rural de Conceição das Alagoas, na área da fazenda do Bosque Belo.

Segundo informações divulgadas durante a madrugada desta segunda (9), o piloto, que estava sozinho, teve apenas ferimentos leves e está internado em observação no Hospital São Domingos. A Infraero informou que deve chegar à cidade pela manhã para averiguar o acidente.

Fontes: G1 / MGTV / JM Online - Fotos: L. Adolfo (AE) / Reprodução (TV Integração)