Para a agência, é uma forma de punir as empresas, e não só os passageiros que chegam depois da hora. Outra ideia é forçar as companhias aéreas a indicar nos bilhetes quanto tempo os voos costumam atrasar.
Fonte: Bom Dia Brasil (TV Brasil)
sexta-feira, 23 de setembro de 2011
Vaca quase causa uma tragédia com avião de Paula Fernandes em Patos
Por pouco uma vaca que estava empacada na cabeceira da pista do Aeródromo Brigadeiro Firmino Ayres em Patos não causou uma tragédia a cantora Paula Fernandes e sua equipe de produção que realizaram pouso em Patos na noite desta quinta-feira(22). Era por volta das 19h15, quando o avião - modelo learjet, que trazia a cantora e sua produção para cidade de Caicó-RN onde faz show nesta noite, pousava na pista do Brigadeiro com ponto de apoio para cantora seguir viagem.
Ao realizar os procedimentos padrões para o pouco, o piloto do jato, teve dificuldades para realizar o pouso por conta de uma vaca que se encontrava na cabeceira da pista. O piloto ao descer do avião se dirigiu logo aos policiais militares que fazem a segurança do local para reclamar da presença do animal.
Os policiais disseram que a presença dos animais no local é constante e que ele não estranhasse. O piloto alertou os policiais para o risco que o animal estava causando e relatou a tensão e o medo na hora do pouso temendo acontecer uma tragédia.
O piloto teria dito que um avião do porte LearJet não pode ser comparado a um avião comum, até mesmo pela velocidade que ele desenvolve. O piloto disse que por sorte o animal não correu para o meio da pista, o que teria sido trágico, já que a escuridão toma de conta do local.
A equipe de produção também demonstrou a sua preocupação e indignação com o fato, a ponto de mudar o horário do voo de volta da cantora para as primeiras da manhã desta sexta-feira por medidas de segurança e não mais quando acabar o show em Caicó.
O repórter da Rádio 102 FM, Fabio Diniz, estava por acaso no local realizando a produção de outra matéria quando presenciou toda a discussão. O repórter revelou que tentou conversar com a cantora, mas foi impedido pela produção que disse que ela só daria entrevista no camarim após o show em Caicó.
Fábio disse que a produção se comportou de forma mal educada a ponto de receber a reclamação do repórter. "Não souberam tratar a imprensa patoense. E reclamei da forma como fui tratado. Mal educados. A cantora não".
O repórter ainda tentou convencer a cantora ao sair do avião, mas Paula teria se mostrado indisposta a ideia. Segundo Fábio, Paula foi bastante educada com a equipe de reportagem da 102 FM, mas disse que seguia orientação da produção e só daria entrevista no camarim.
Os policiais presentes estavam câmeras digitais e ainda tentaram tietar a cantora pedindo a retirada de algumas fotos ao lado da artista, mas logo foram reprovados e impedidos pela produção.
A cantora seguiu viagem de carro até Caicó e o piloto, segundo informações, foi descansar em um hotel da cidade.
Quanto a vaca, ninguém sabe ninguém viu mais. Não se sabe quem teria colocado o animal no aeródromo.
DER se defende e diz que trabalhos de reparos estão sendo feitos
Procurado pela reportagem, o chefe residente do DER Patos, responsável pela manutenção do aeródromo, Madiel Conserva, disse que de fato o local ainda apresenta alguns problemas e que iria apurar o incidente envolvendo a cantora.
Madiel disse que o DER vem fazendo constantes serviços no local na tentativa de melhorar, mas não admitiu a presença de animais no local, apesar de garantir que vai verificar como o animal entrou no aeródromo.
Ele ressaltou que o DER iniciou esta semana o serviço de roço no acesso da BR-230 até o Aeródromo de Patos, com 5 metros para cada lado. Bem como a pintura de toda a banqueta do acesso da BR-230 até o Aeródromo de Patos.
Outra medida faz parte da operação Tapa Buraco, "tendo em vista que já realizamos uma primeira operação, mas este ano houve praticamente três invernos e já tem novos buracos no acesso da BR até o Aeródromo.
Madiel Conserva ainda informou que o aeródromo de Patos, Brigadeiro Firmino Aires. recebeu recentemente lâmpadas para suprir a necessidade de iluminação da pista de 1.600 metros.
O problema foi verificado pela falta de iluminação, importante para os voos noturnos. Madiel informou que das 20 lâmpadas necessárias para fazer a iluminação, 12 foram colocadas de imediato.
Ele admitiu também a falta de pano da biruta, equipamento que orienta a direção dos ventos.
Abaixo relação de quantidade e tipo reivindicada para o aeródromo de Patos, que vem recebendo serviços de roço de até cinco metros das bordas da pista.
Dados da pista: 1.600 metros de comprimento - Lâmpadas de borda da pista de pouso e decolagem. Lâmpadas de cabeceira e pista de rolamento área de giro. Lâmpadas para luz de obstáculo 02ud 100W / 220v. Quantidade: 55 und. de 30W/6,6A ( 42 und. Globo amarelo claro e 13 globo claro ).Quantidade: 46 und. de 45W/6,6A ( 30 und. globo azul e 16 und. globo verde/vermelho ). Farol rotativo: 02 und lâmpadas 500W/24V.
Fonte: Hora Exata via paraiba.com.br
Famílias de vítimas de voo 447 Rio-Paris pedem ao juiz que interrogue o BEA
Familiares de vítimas do voo Rio-Paris que em junho de 2009 caiu no Atlântico com 228 pessoas a bordo pediram nesta sexta-feira ao juiz que convoque representantes do BEA, o organismo público francês responsável por esclarecer as causas técnicas da tragédia.
Em uma carta dirigida à juíza Sylvie Zimmermann, da qual a AFP obteve uma cópia, o advogado dos familiares de quatro vítimas que viajavam no Airbus A330 da Air France considera que "as declarações do BEA (Burô de Investigações e Análises) foram eleitas de forma deliberada para evitar os problemas essenciais. Nisso e em sua redação, não é sincero".
"Os informes do BEA exigem explicações do BEA e não apenas de especialistas judiciais. Os dirigentes do BEA devem saber que não podem ocultar os fatos guardando silêncio ou derivando os problemas ocultos com simples afirmações ou distrações", sustentou Marc Fribourg.
O informe mais recente deste organismo sobre o acidente foi criticado pelos pilotos de avião, que não aceitam que ele coloque em questão o comportamento da tripulação do AF447, sobretudo porque uma recomendação desfavorável ao construtor aeronáutico Airbus foi retirada do documento.
Fonte: France Presse via G1
Satélite não cairá nos Estados Unidos, diz NASA
A NASA divulgou um comunicado informando que, embora não saiba ainda exatamente onde seu satélite UARS cairá, já tem uma certeza: não há risco de queda em solo Norte-Americano.
O equipamento, que pesa 6,5 toneladas, foi colocado em órbita em 1991. Após 14 anos de funcionamento medindo ozônio e outras substâncias da atmosfera, ele foi aposentado e passou a perder altitude, puxado pela gravidade terrestre.
Há semanas a NASA vem alertando que o satélite de 10,6 metros de comprimento e 4,5 metros de diâmetro deve entrar na atmosfera nesta sexta-feira (hoje). Embora a maior parte dele seja incinerada na queda, até 26 peças, com um peso total de 500 quilos, poderão sobreviver e cair em algum lugar do planeta.
O local estimado da queda abrange praticamente todo o globo, mas a NASA afirma que a probabilidade de um acidente é baixa: a chance é de uma em 3.200 que uma peça atinja uma pessoa.
Embora tenha informado que o UARS deve cair na tarde ou começo da noite de hoje, a NASA diz desconhecer o local de impacto. A única certeza, segundo ela, é a de que ele não estará sobrevoando a América do Norte no período – o que livra os Estados Unidos e os outros países do continente do risco.
Fonte: Paula Rothman (InfoOnline) - Imagem: NASA
Veja imagens do satélite em queda na direção da Terra
Um astrônomo amador gravou imagens da queda de um satélite americano na direção da Terra.
Thierry Legault, um engenheiro francês, conseguiu gravar o vídeo no dia 15 de setembro, quando o satélite passou sobre a França.
Legault, que mora em Paris, usou uma câmera especialmente projetada capturar a imagem da queda do satélite através de seu telescópio. As imagens foram colocadas em seu site de fotos astronômicas, www.astrophoto.fr.
O satélite tem seis toneladas e 20 anos de uso. Ele se deslocou da órbita em que estava e deve cair por volta do dia 24 de setembro em algum lugar da Terra, entre os paralelos 57ºN e 57ºS, uma área que inclui quase todas as prinicpais cidades do mundo - e todo o território brasileiro.
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| Thierry Legault |
A Nasa também disse que o risco para as pessoas é muito pequeno e o satélite vai se despedaçar ou queimar antes de chegar à Terra. Segundo os cientistas, apenas 26 pedaços poderão sobreviver a entrada na atmosfera.
Fonte: BBC via G1 - Imagens: Thierry Legault via BBC e Daily Mail
Satélite norte-americano cairá na Terra nesta sexta, prevê Nasa
Agência espacial dos EUA ainda não sabe onde equipamento irá cair.
Satélite pesa 5.675 quilos e tem o tamanho de um ônibus.
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| Satélite UARS, levado ao céu em 1991, foi desativado em 2005 pela Nasa |
A Nasa prevê para esta sexta-feira (23) a queda na Terra de um satélite retirado de funcionamento em 2005 que tem o tamanho de um ônibus. A agência espacial americana informa que o risco para as pessoas é “pequeno”.
Embora ainda não possa precisar o lugar do impacto, a Nasa descartou que o satélite artificial vá cair sobre a América do Norte.
“O reingresso deverá acontecer durante a tarde no leste dos Estados Unidos”, indicou um comunicado da agência. “O satélite não estará em trajetória sobre a América do Norte nesse período”, acrescentou.
Segundo a Nasa, “ainda é muito cedo para prever a hora e o local de reingresso”.
A probabilidade de algum dos restos do Satélite de Pesquisa da Alta Atmosfera (UARS, na sigla em inglês) atingir uma pessoa é de uma em 3.200, segundo a Nasa.
O aparelho pesa 5.675 quilos e tem o tamanho de um ônibus.
A previsão inicial era que o satélite cairia no final de setembro ou no início de outubro, mas sua queda foi antecipada pelo forte aumento da atividade solar na semana passada.
Os cientistas da Nasa calculam que o satélite se despedaçará ao entrar na atmosfera e que pelo menos 26 grandes peças sobreviverão às altas temperaturas do reingresso e cairão sobre a superfície da Terra.
Fonte: G1, com agências internacionais - Foto: Nasa via AP Photo
Queda de pequeno avião mata 2 no Canadá
Acidente em Yellowknife, no Território do Noroeste, feriu sete pessoas.
Carro foi esmagado quando aeronave caiu sobre área urbana.
Um hidroavião caiu nesta quinta-feira (22), em conjunto residencial na cidade de Yellowknife, no Território do Noroeste, no Canadá.
Pelo menos duas pessoas morreram e sete ficaram feridas no acidente, segundo o jornal online canadense The Globe and Mail. As vítimas que sofreram lesões foram levadas a um hospital da região.
Segundo testemunhas, o hidroavião pareceu oscilar antes de cair, atingindo fios elétricos e um carro que estava estacionado. A cabine do piloto parecia ser a parte mais danificada da aeronave, mas os nomes das vítimas fatais não foram divulgados.
O hidroavião De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter, prefixo C-GARW, pertencia à Arctic Sunwest Charters. Autoridades trabalham para restabelecer a energia elétrica no local, e rodovias foram fechadas nos arredores.
Fontes: G1 / Terra / ASN - Fotos: AP / James MacKenzie, John and Debera Doody (Canadian Press) / Joanne Stassen (CBC)
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