Australian International Air Show

Show Aéreo Internacional no Aeroporto Avalon, em Melbourne, na Austrália

F/A-18 Super Hornet

F-111

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

Simulador de voo

Fotos: AAP

Discovery pronta para lançamento

Ônibus espacial Discovery aguarda em base de lançamento na Flórida (EUA) antes de partir para nova missão nesta quarta-feira (11).

Foto: Pierre Ducharme (Reuters)

China Eastern nega ajuda de capital do governo

A China Eastern Airlines (CEA, na sigla em inglês), uma das maiores companhias aéreas da China, negou ter recebido capital adicional do governo chinês após contar com uma injeção de 7 bilhões de iuanes (US$ 1,020 bilhão).

De acordo com a agência oficial de notícias Xinhua, a afirmação da companhia foi feita em resposta à imprensa chinesa, que levantou suspeitas de que a aérea teria recebido 2 bilhões de iuanes em ajuda do governo local.

Fonte: InvestNews

TAP desinfeta aviões onde se registra o vírus da dengue

A companhia de aviação TAP irá desinfectar "os porões e cabinas dos aviões, em todas as escalas onde sejam registados casos de infecção com o vírus da dengue".

Isabel Palma, membro do gabinete de Comunicação e Relações Públicas da TAP afirmou ao CM que "todas as recomendações da Organização Mundial da Saúde estão a ser cumpridas desde o conhecimento dos primeiros casos". A companhia prestará todas as informações a quem as solicitar, embora não faça recomendações ou avisos aos passageiros.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal)

Deputado comprou aeronave que se acidentou em MT após eleito à AL

Quando disputou a eleição de 2006, a aeronave não constava na declaração de bens do deputado estadual Percival Muniz

Com dois anos de atividades no parlamento, o deputado estadual Percival Muniz (PPS) adquiriu uma aeronave que custa em média de R$ 600 a 700 mil. Isso porque não consta na declaração de bens entregues à Justiça Eleitoral a propriedade da aeronave Bonanza, monomotor PT-LKH, considerada de sua propriedade e que caiu na noite de domingo em uma fazenda a cerca de 40 quilômetros de Querência (944 km de Cuiabá), região do Xingu. Com fabricação de 1981 e linha americana, aeronave é equipada com motor IO-520, o que permite voar a 300 quilômetros por hora.

Cada deputado estadual por Mato Grosso, recebe mensalmente R$ 12.384 de salários e outros benefícios que são verba indenizatória de R$ 15 mil, R$ 35,403.50 para despesas de gastos com pessoal, além de verba para financiar despesas de deslocamento, gastos com material de consumo e serviços de terceiro que atingem R$ 4 mil para cada situação.

Levando em conta apenas o valor salarial, o parlamentar teria que receber 48 a 56 salários para adquirir a aeronave, o que é incompatível considerando que a posse para exercer a legislatura ocorreu somente em janeiro de 2007 e sendo cumprido até o momento apenas 26 meses de legislatura. Na relação de bens entregues à Justiça Eleitoral no momento do registro de candidatura ao cargo de deputado estadual, o pertence de valor mais alto é a participação em 50% de uma fazenda no município de São Felix do Xingu, que corresponde a R$ 1.310.000. A soma dos bens apresentados supera a média dos R$ 2 milhões.

Dos 31 bens elencados chama atenção ainda a posse de 50% de uma casa residencial na Avenida Sagrada Família, no município de Rondonópolis, que atinge o valor de R$ 200 mil. Percival Muniz esteve ontem de manhã em Barra do Garças para acompanhar o velório e o enterro do piloto Rhenner Regis Laphaete de Oliveira e Silva, 23 anos, que morreu após a queda da aeronave na Fazenda Macaré, distante cerca de 40 km da cidade de Querência. O avião caiu em um local de mata fechada e de difícil acesso, o que dificultou os trabalhos da equipe de busca do Corpo de Bombeiros.

Apesar de ser jovem, há informações de que o piloto Rhenner Régis Laphaete tinha experiência de dez anos na função. Para pilotar em situações climáticas adversas é necessário que o comandante da aeronave esteja homologado para voar em instrumento e tenha carteira emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que exige a idade mínima de 18 anos.

Outro lado

O deputado estadual Percival Muniz disse ontem que não cometeu irregularidades e possui documentos que comprovam a legalidade da compra da aeronave. "Adquiri a aeronave em 2008 pelo valor de R$ 200 mil em sociedade". Questionado se havia alguma parceria com algum empresário do ramo, o parlamentar se esquivou: "É um dos meus parceiros", limitou-se a dizer. Ele ainda afirmou que a posse da aeronave está registrada nos seus bens atuais. "Consta na declaração da Receita Federal apresentada em 2008", destaca.

Fonte: Rafael Costa (Diário de Cuiabá) - Foto: Mauricio Barbant (DC)

Astronautas encerram caminhada espacial na ISS

Americano Michael Fincke e russo Yury Lonchakov fazem caminhada espacial do lado de fora da Estação Espacial Internacional

Os membros da tripulação da Estação Espacial Internacional realizaram a caminhada em 4 horas e 49 minutos

O cosmonauta russo Yuri Lonchakov e o astronauta da Nasa Michael Fincke, membros da tripulação da Estação Espacial Internacional (ISS), concluíram nesta nesta terça-feira a caminhada espacial que não estava prevista inicialmente. Eles encerraram as tarefas de caráter técnico em 4 horas e 49 minutos - antes do horário previsto - em torno de 18h11 do horário de Brasília.

Segundo o Centro de Controle de Voos Espaciais (CCVE) da Rússia, a caminhada começou às 19h20 de Moscou (13h20 de Brasília), com previsão de duração de 5 horas e 45 minutos, informou a agência RIA Novosti. A astronauta americana Sandra Magnus, terceira tripulante da plataforma orbital, supervisionou de dentro da ISS os trabalhos de seus colegas.

Estas tarefas, que ficaram pendentes na caminhada anterior, realizada em 23 de dezembro, incluíram a instalação no exterior do módulo russo Zvezda de um dispositivo científico europeu para o experimento Expose-R. Além disso, Lonchakov e Fincke desmontaram elementos do revestimento do compartimento de embarque Pirs, e revisaram o estado do casco e os elementos de construção do segmento russo da plataforma orbital.

Fontes: Terra / G1 - Fotos: Nasa / Reuters

Lista de objetos proibidos em aviões é inválida segundo tribunal

Instância europeia decidiu a favor de tenista que insistiu em levar raquete com ele no avião

A prevenção de actos terroristas em aviões tem regras desconhecidas para o comum passageiro de linhas aéreas, no que toca à bagagem de mão. Agora, o Tribunal de Justiça da União Europeia vem dizer que a falta de lista é ilegal.

Quem desencadeou o processo foi o tenista Gottfried Heinrich que, pretendendo viajar para um torneio, acabou por ser expulso de um avião, no aeroporto de Viena, porque recusou separar-se das suas raquetes. Isso já aconteceu em 2005 e o tenista tinha passado por todas os pórticos de segurança. Descontente com o sucedido, pôs um processo contra as autoridades austríacas, pedindo indemnização pelo facto de estas não o terem informado de que transportava algo susceptível de ser classificado como ameaça terrorista. De andança em andança, chegou ontem a decisão final, a dar ainda mais que razão ao cidadão Heinrich: a lista de objectos interditos na bagagem de mão dos passageiros de avião deve ser pública e deles conhecida.

A sentença não vai interferir no conjunto de objectos que os passageiros não podem levar para a cabine de voo. O espírito da decisão é outro: assiste aos passageiros o direito de saberem o que podem ou não transportar com eles.

"Qualquer decisão, para se tornar obrigatória, após um prazo que a própria lei estipula, tem de ser do conhecimento generalizado dos destinatários", esclarece Marta Chantal Ribeiro, da Faculdade de Direiro da Universidade do Porto. A mesma especialista na área do Direito Comunitário referiu ao JN que "uma norma comunitária, para ser vinculativa, tem de ser publicada na Série L do Diário Oficial da UE". E acrescenta: "A sentença do Tribunal de Justiça da UE não põe em causa a validade da norma comunitária que estabelece as normas básicas de segurança aérea, mas estipula a necessidade de nova publicação". Por parte das entidades que em Portugal têm competências na matéria, os esclarecimentos ao JN foram sucintos: "Portugal cumpre as regras", foi-nos dito por fonte oficial do Instituto Nacional de Aviação Civil". E "as proibições regem-se pelo postulado no regulamento", segundo nos foi afirmado em nome da Aeroportos e Navegação Aérea (ANA).

Certo é que a peregrinação legal do caso do tenista não ficou nas fronteiras austríacas ao ser considerado que esta era matéria de interesse para todos os passageiros de linha aérea no espaço europeu. O Tribunal de Justiça estabelece agora que é dever da Comissão Europeia publicar a lista completa do que é proibido, contrariando o argumento, já invocado pela Comissão de que está tudo arrolado num documento com data de 8 de Agosto de 2008.

Como pano de fundo destes desencontros está o Regulamento sobre Segurança Aérea, datado de 2002, onde era estipulado que algumas medidas não poderiam ser tornadas públicas, sob pena de perderem eficácia na prevenção de actos terroristas. Esses pormenores deveriam ser apenas do conhecimento das autoridades .

Para maior complexidade na aplicação prática, Bruxelas decidiu uma lista de objectos proibidos, mas não a tornou pública. Para perplexidade dos passageiros, que verificavam desfasamentos nos aeroportos dos diversos países e oscilações nas proibições, a lista de objectos foi sofrendo alterações. Estas foram em alguns casos ficando mais drásticas, nomeadamente na sequência dos atentados em Londres, em Julho de 2005. Em 2006, a lista voltou a ser modificada, passando a incluir líquidos. Mas, a pouco e pouco, as barreiras foram ficando mais complacentes.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal)

Passagem aérea? Cuidado, pode ser vírus

Cavalo-de-troia chega embutido em mensagem falsa atribuída à companhia Delta Airlines

Mensagem falsa com o nome da Delta Airlines

Segundo a empresa de segurança Websense, uma mensagem de scam está sendo distribuída em massa usando o nome da empresa americana Delta Airlines. O e-mail traz como assunto, em inglês, a linha “Confirmação de compra passagem no site www.delta.com".

O texto diz que a passagem segue anexa e pede ao destinatário que a imprima para levar ao aeroporto. Trata-se de um estratagema perigoso, porque normalmente muitas pessoas de fato adquirem passagens online e a imprimem para levar ao aeroporto. A única diferença é que a passagem não vem anexada ao e-mail.

A Websense não informa qual tipo de ação o cavalo-de-troia executa nos computadores invadidos. Mas, pelo nome dado ao invasor, trata-se provavelmente de um ladrão de senhas e/ou malware capaz de baixar outros programas nocivos para a máquina invadida.

Fonte: INFO Online