quarta-feira, 24 de setembro de 2008

Avião faz pouso de emergência em aeroporto em Santiago do Chile

Um avião da empresa Air Comet fez na terça-feira (23) um pouso de emergência no aeroporto Arturo Merino Benitez/Pudahuel em Santiago do Chile, para onde precisou retornar minutos após ter decolado, informaram fontes aeronáuticas.

Em comunicado, a companhia aérea disse que "se completaram estritamente todos os procedimentos de segurança" e assegurou que "os passageiros e tripulantes do vôo nunca estiveram em risco".

O fato ocorreu aproximadamente às 8h30 (11h30 de Brasília) e o avião era um Boeing 737 da Air Comet que se dirigia rumo à cidade de Punta Arenas, 2.400 quilômetros ao sul de Santiago.

Segundo as fontes, os pilotos decidiram voltar com o avião ao aeroporto após uma luz no painel acender indicando um possível problema de combustível.

Fontes: EFE / Emol (Chile)

Polícia da Espanha prende pilotos brigando horas antes de voar, diz jornal

Um avião da Air Europa estacionado no Aeroporto de Peinador/Vigo

Um comandante e um co-piloto, supostamente embriagados, foram flagrados brigando na rua apenas cinco horas antes de decolarem com um avião da companhia Air Europa da cidade de Vigo, na Espanha, com destino a Madri, informou o jornal espanhol "El País".

Os dois pilotos - vestidos com seus uniformes - trocavam socos e gritos na frente de um hotel no centro de Vigo quando passou um carro da polícia local, no último domingo (21), por volta das 14h30. Os dois, de 45 e 47 anos, disseram aos policiais que precisavam pilotar um vôo de Vigo a Madri às 12h.

Por volta das 15h30, a polícia conseguiu encontrar o chefe de operações da Air Europa, que afirmou que o horário do vôo era 19h30.

O vôo 7311, atrasou mais de três horas para que a aeronave, um Boeing-737, com 110 passageiros, fosse pilotado por outra tripulação, ainda segundo o "El País".

Os dois pilotos foram afastados temporariamente.

Fonte: Folha Online - Foto: farodevigo.es

Pentágono nega queda de avião dos EUA no Paquistão

Os militares paquistaneses disseram na quarta-feira que recuperaram um avião não-tripulado dos EUA que caiu no Waziristão do Sul (noroeste), mas o Pentágono negou que o incidente tenha ocorrido.

Militares dos EUA disseram que em outro incidente, na terça-feira, um avião-robô caiu devido a problemas mecânicos na província de Paktika, leste do Afeganistão, e foi recuperado por forças norte-americanas.

Não foi possível esclarecer a discrepância entre os relatos do Paquistão e EUA, que sugerem a possibilidade de mais de um aparelho ter caído. O Paquistão ainda não apresentou os destroços do avião que disse ter encontrado.

As relações entre os dois países estão tensas devido aos recentes disparos de mísseis dos EUA contra localidades paquistanesas, no combate a militantes islâmicos.

Bryan Whitman, porta-voz do Pentágono, disse na quarta-feira que os EUA "não têm relatos da queda de qualquer UAV ". Questionado sobre a hipótese de se tratar de um aparelho operado por outra instituição que não o Pentágono, Whitman reiterou que não havia relatos de aviões-robô desaparecidos.

Logo em seguida, porém, um porta-voz militar dos EUA no Afeganistão disse que um aparelho desses havia caído ali.

Os presidentes do Paquistão, Asif Ali Zardari, e dos EUA, George W. Bush, se encontraram na terça-feira na ONU, em Nova York, e conversaram sobre como proteger a soberania paquistanesa, segundo Bush.

Os militares paquistaneses confirmaram a queda de um avião não-tripulado, mas sem identificá-lo como norte-americano. Ao que se sabe, outros países com forças no vizinho Afeganistão não operam aviões-robô sobre território paquistanês.

"Um veículo aéreo não-tripulado de vigilância, ao sobrevoar a fronteira paquistanesa-afegã ontem à noite, pousou deste lado da fronteira, aparentemente devido a um mau funcionamento", disse o Exército em nota. "Os destroços...foram recuperados."

Um oficial paquistanês disse, sob anonimato, que se tratava de um avião dos EUA. "É norte-americano. É deles, ninguém mais voa com aviões-robôs aqui", disse.

Fonte: Reuters

Boeing prevê fortalecimento do Brasil como mercado de aviação até 2027

Para Boeing, país vai se firmar como principal mercado da América Latina.

Até 2027, Brasil deve adquirir 560 novos aviões, segundo projeções.


Os próximos 20 anos vão firmar o Brasil como principal mercado de aviação da América Latina. Até 2027, o país deve adquirir 560 novos aviões, com valor total estimado em US$ 50 bilhões. Isso representa um terço da demanda total na região em unidades e 35% da previsão de vendas em valores, segundo projeções da fabricante norte-americana Boeing.

O segundo maior mercado da região, o México, deve receber 460 aviões (27%), com valor total de US$ 29 bilhões (21%). O restante será dividido entre os outros países latino-americanos.

Para a empresa, o complicado cenário econômico atual deve ter pouco impacto na projeção de longo prazo para a América Latina - e para o Brasil. A Boeing aposta que, nos próximos 20 anos, regiões emergentes continuarão a apresentar taxas de crescimento econômico mais acelerado que a média mundial.

"E crescimento econômico leva a um maior tráfego de passageiros que, por sua vez, puxa a demanda por aeronaves novas", afirma o diretor de Marketing para as Américas da Boeing Aviões Comerciais, Michael Barnett.

Pelas contas da Boeing, o Produto Interno Bruto (PIB) da região deve crescer anualmente a uma taxa de 4% até 2027, enquanto o tráfego aéreo deve aumentar 6,7% ao ano no mesmo período. As médias mundiais anuais previstas para esse intervalo, segundo a fabricante, são de 3,2% e 5%, respectivamente.

Segundo Barnett, a empresa foi obrigada a rever suas previsões por tipo de equipamentos, com base nas tendências demonstradas tanto por companhias aéreas como pela mudança na realidade da indústria como um todo.

Os altos preços do petróleo e a crise no setor aéreo nos EUA, em combinação com a turbulência financeira atual, levou muitas companhias a redimensionarem seus planos de frota. Dessa forma, a companhia vê um mercado cada vez menor para aeronaves regionais, de menos de 90 assentos.

"Tivemos que modificar nossa expectativa seguindo a tendência do mercado, que mostra que os operadores estão buscando aeronaves maiores, com melhor relação de custo por passageiro", explica.

"No Brasil, TAM e Gol são prova dessa tendência, a primeira trocando seus Fokker F-100 por A320s (da concorrente Airbus) e a outra substituindo seus 737-300s por 737-800s", acrescenta.

"Não sabemos quem ficará com o segmento de aviões regionais, pois acreditamos que irá minguar muito. Eles não terão mais muito espaço, por conta dos altos preços dos combustíveis e do tipo de mecânica econômica que irá dominar a indústria", afirma.

Na avaliação da Boeing, o mercado de aviões de corredor único, com entre 90 e 200 assentos, será o mais importante na América Latina e no Brasil nos próximos 20 anos. No total, 79% dos 1.700 novos aviões que o continente demandará até 2027 deverão ser de corredor único.

No Brasil, 84% das aeronaves serão dessa categoria, que inclui, também, os modelos EMB 190 e EMB 195, da brasileira Embraer. Esses cerca de 470 aviões terão valor conjunto de US$ 35,5 bilhões, segundo a Boeing.

Em comparação, a expectativa da empresa é que os aviões regionais na América Latina representem apenas 6% da demanda em unidades e 3% do valor dos pedidos até 2027.

O executivo, que prefere não projetar qual será a fatia desse mercado que caberá à fabricante, afirma, porém, que, no Brasil, atualmente apenas uma empresa - a TAM - opera aeronaves da arqui-rival Airbus e que, por enquanto, nenhuma utiliza equipamentos da Embraer.

A primeira a fazer isso, a Azul, deve iniciar suas operações apenas no ano que vem. Essa dominância no mercado nacional, portanto, é considerada por Barnett como um ponto positivo para a Boeing que, segundo ele, ainda "detém o melhor portfólio de produtos para esse mercado" entre as fabricantes.

Embora reconheça que, no curto prazo, por conta da crise financeira, a expansão do PIB e a demanda por aeronaves deverão ser reduzidas, ele acredita que num horizonte de 20 anos esses problemas devem ser diluídos.

"O Brasil foi um dos países que recebeu maior volume de investimentos estrangeiros no ano passado e não vejo nada capaz de afetar essa tendência de expansão do mercado local no futuro", afirma o executivo.

Fonte: Valor OnLine

Avião que ia de Paris a Tel Aviv pousa após sofrer ameaça de bomba

Pouso ocorreu em segurança, segundo autoridades.

Equipes revistam aeronave atrás de suposto explosivo.

Um avião Boeing 767 da El Al teve de pousar em Israel na noite desta quarta-feira (24) depois de uma ameaça de bomba, segundo fontes israelenses de segurança. O avião ia de Paris a Tel Aviv, e o pouso ocorreu sem problemas.

A ameaça dizia que havia a bordo uma bomba colocada pela al-Qaeda.

O avião vôou da Grécia até Tel Aviv escoltado por aeronaves das forças aéreas de França, Grécia e Israel, segundo a TV israelense.

Todos os 237 passageiros deixaram o avião no aeroporto Ben Gurion, e equipes estão vasculhando o avião atrás da suposta bomba.

Fonte: AP

Dois civis são detidos por suspeita de planejar atentado a avião de Chávez

O ministro do Interior venezuelano, Tareck el-Aissami, informou hoje sobre a detenção de dois civis que tinham "um canhão portátil" com o qual cometeriam um atentado contra o avião do presidente Hugo Chávez.

Com os dois detidos, de nacionalidade venezuelana, foram apreendidas também quatro granadas.
As detenções ocorreram no estado de Zulia, na fronteira com a Colômbia, a cujas autoridades, que são opositoras a Chávez, Aissami acusou de "anuência, cooperação e inclusive facilitação de planos de golpes de Estado, assassinato e narcotráfico".

Trata-se, disse aos jornalistas, do "desmantelamento de um setor que tinha em seu poder armas com uma grande capacidade de destruição".

O canhão "tem capacidade e alcance para destruir um avião" e ninguém deve ser "tão ingênuo para dizer que estas pessoas (os detidos) estavam caçando", disse.

Isto confirma, insistiu, em que "estava em andamento um plano de golpe de Estado e de assassinato contra o presidente", abortado graças a um "trabalho de inteligência" prévio.

Sobre se os detidos estão diretamente vinculados a algum dos cinco militares reformados que foram detidos após vir à tona um suposto complô contra Chávez, há duas semanas, respondeu que "evidentemente".

Diretores do Partido Socialista Unido da Venezuela (PSUV), liderado por Chávez, apresentaram há uma semana uma solicitação formal na Procuradoria para que seja investigada "exaustivamente" a denúncia de um complô contra o presidente venezuelano.

Desde o início do mês, foram divulgados vídeos nos quais três altos comandantes militares reformados do serviço ativo colocam como objetivo assassinar Chávez ou derrubá-lo, e afirmam ter apoio de militares na ativa e meios de comunicação.

Fonte: EFE

Jet Republic, nova companhia de aviação executiva, escolhe Portugal para sede

A Jet Republic, uma nova companhia de aviação executiva, decidiu instalar a sede em Portugal e vai operar na Europa com 110 jactos privados, num investimento que ronda os 1,5 mil milhões de dólares (1,02 mil milhões de dólares).

O anúncio foi feito terça-feira pelo presidente executivo da Jet Republic, Jonathan Breeze, que adiantou ter feito uma encomenda de 110 aviões Bombardier Learjet 60 XR novos.

"Esta é a maior encomenda de jactos privados alguma vez feita na Europa, no valor de 1,500 mil milhões de dólares, que voará para mais de mil aeroportos europeus", disse em entrevista à agência Lusa o presidente da Jet Republic.

Sobre a escolha de Portugal para sede da empresa, Jonathan Breeze, destaca a experiência do país neste tipo de operações, graças à legislação que permitiu o "time-sharing" de aviões antes dos outros países europeus.

"Há 10 anos, Portugal era a única jurisdição que regulava este tipo de negócio, agora a maioria dos países europeus já o faz. Mas Portugal tem a vantagem de uma década de experiência", afirmou.

Além disso, sublinhou, "foi muito fácil investir em Portugal. O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) regula o negócio aéreo por quotas já há muito tempo e tem imensa experiência".

Breeze destacou também as qualificações da mão-de-obra portuguesa - em especial o facto dos funcionários portugueses falarem várias línguas - como um dos factores que atraiu a empresa para Portugal.

A Jet Republic, que ficará sedeada no Lagoas Park, no concelho de Oeiras.

Os aviões, totalmente redesenhados, começam a voar em Outubro do próximo ano, mas os primeiros clientes da Jet Republic poderão começar a voar a partir de segunda-feira para qualquer parte do mundo graças a parcerias com as companhias charter europeias, através do Private Jet Card, um cartão recarregável e pré-pago para um mínimo de 25 horas.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Presidente da UE denuncia utilização de aviões disfarçados da ONU no Sudão

A União Europeia apela as autoridades sudanesas para pôr fim urgentemente às operações militares iniciadas há vários dias em Darfour, refere um comunicado da presidência da UE.

A presidência francesa da União Europeia (UE) condenou, terça-feira (23), a utilização pelas autoridades sudanesas de aviões "disfarçados" nas suas operações militares nos últimos dias em Darfour, confundindo-os com os da ONU.

A União Europeia apela as autoridades sudanesas para pôr fim urgentemente às operações militares iniciadas há vários dias em Darfour, refere um comunicado da presidência da UE.

"Condenamos o recurso às aeronaves disfarçadas, nas suas operações, levando a confundir com os aviões das Nações Unidas", lê-se no comunicado.

As forças armadas sudanesas bombardearam, na manhã de ontem, as posições rebeldes, no norte da província sudanesa, palco de uma guerra civil desde 2003, segundo os rebeldes.

O conflito em Darfour, no oeste do Sudão, provocou a morte de 300 mil pessoas desde 2003, segundo a ONU, e 10 mil de acordo com as autoridades de Cartum.

Fonte: África 21

Catador de lixo pode ajudar investigação

O bimotor tem parte da fuselagem desmontada: mecânicos tentam avaliar os danos no motor

A Polícia Civil convocou seis pessoas para depor hoje na Delegacia de Caçu (a 330 quilômetros de Goiânia) sobre o caso de sabotagem do avião bimotor Neiva EMB-810D Seneca III, prefixo PT-RQT, da Sete Táxi Aéreo que transportava o deputado federal Ronaldo Caiado (DEM). Todos são moradores ou estavam próximos ao aeroporto onde ocorreu a ação criminosa na última segunda-feira (21). Suspeita continua sendo recado de políticos adversários que estariam insatisfeitos com a atuação do parlamentar na região.

De acordo com o delegado responsável pelo caso, Rodrigo Pereira, as testemunhas não podem ser identificadas para evitar qualquer tipo de retaliação ou ameaças. “A probabilidade delas terem visto algo é grande”.

Apesar de não querer confirmar, catador de lixo que estava no aterro sanitário ao lado do aeroporto pode identificar um suspeito que se aproximou da aeronave enquanto ela estava sozinha. Caiado tinha aterrissado na cidade porque iria participar de evento político em Itarumã, cidade vizinha a Caçu, que não possui pista de pouso.

A Polícia Técnico-Científica de Jataí foi deslocada ontem para Caçu, onde realizou perícia no bimotor, que é de propriedade da Sete Linhas Aéreas.

O delegado diz que espera para amanhã posição sobre quando o resultado será divulgado. Depois, a empresa mandou caminhão, desmontou a aeronave e a levou de volta ao seu hangar em Goiânia. O Diário da Manhã conseguiu flagrar o momento em que mecânicos trabalhavam na recuperação do avião.

Rodrigo Pereira disse que a Sete vai passar relatório sobre as condições da aeronave. Representantes da empresa ligaram para Caiado e evitaram comentar sobre a ação. Afirmaram que pode ser apenas um desgaste de uma peça, o que contradiz a polícia, que atestou sinais claros de alterações criminosas nas asas, no tanque de combustível e no trem de pouso. “Foi crime e precisa ser esclarecido”, opinou Caiado.

O próprio delegado disse na edição de ontem do DM que “havia sim danos em pontos estratégicos do avião, capazes de derrubá-lo.” “Há óleo na porta dos passageiros e visíveis alterações no painel de controle, que denunciavam o ataque e impediriam o vôo logo que os pilotos fizessem o teste de rotina. Até agora, parece um aviso, algo de alguém que queria intimidá-lo”, apostou Rodrigo.

Crianças

Em função da gravidade dos danos, delegado não trabalha com a possibilidade de crianças ou catadores de papel terem feito danos. “Há alterações nas valetas do trem de pouso e nos reservatórios. Se fossem crianças, é de se imaginar que não seriam danos tão profundos e específicos. Até agora, tudo indica que foram feitos por alguém que compreende de aviação ou tenha recebido instruções para isto”. Na hora do incidente, nenhuma outra aeronave estava na pista.

O aeroporto não possui cercas ou guarita de segurança. Procurada pela reportagem, a Sete evitou comentar o assunto. Os dois pilotos que acompanhavam o deputado não quiseram falar. No momento em que a reportagem do DM chegou ao hangar onde a aeronave era recuperada, mecânicos pediram para não serem identificados.

O secretário de Segurança Pública, Ernesto Roller, garantiu ao deputado que todas as providências estão sendo tomadas pela polícia e que o fato será esclarecido.

Fonte: Diário da Manhã (GO) - Dados da aeronave corrigidos pelo leitor Victor Salerno em 25/09/08

Réplica de avião da II Guerra cai em floresta nos EUA

O local onde o avião cai em meio as árvores

O desespero da equipe de salvamento no trabalho de resgate do piloto

Um piloto ficou ferido na terça-feira (23) a tarde num acidente de avião perto do Aeroporto de Schenectady County, em Glenville, Nova York (EUA).

A equipe de resgate descreveu a aeronave como um P-51 Mustang, uma réplica da II Guerra Mundial.

Por volta das 15:00 (hora local), logo após decolar do Aeroporto do Condado de Schenectady (SCH/KSCH) ele caiu em uma área arborizada perto do Empire State Museum Aerosciences, a leste da Rota 50.

O piloto Charles Hudson, de 42 anos, era a única pessoa a bordo.

Os membros da equipe de resgate disseram que, aparentemente, o avião perdeu potência e colidiu contra as árvores, a cerca de 100 pés acima do solo, antes de cair.

O avião pegou fogo, mas as chamas não atingiram o piloto. A equipe de salvamento foi capaz de controlar o incêncio e retirar o piloto dos destroços.

O piloto foi levado de ambulância ao Hospital Ellis e, em seguida, foi transferido para o Albany Medical Center. A extensão das lesões do piloto não é conhecida.

Não houve relatos de feridos no solo.

A FAA (Federal Aviation Administration) e a NTSB (National Transportation Safety Board) irão investigar o acidente.

Fonte: Daily Gazette - Fotos: Mike Wickham / Peter Barber

Anac e Governo de MG lançam Pólo de Aviação Civil no Estado

Nesta quarta-feira, está sendo lançado o Pólo de Aviação Civil de Minas Gerais, com a assinatura do protocolo de intenções do projeto conjunto entre a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e o governo do Estado. O projeto contempla a melhoria da qualidade da formação e capacitação dos recursos humanos para a aviação civil, que necessita de mão-de-obra altamente especializada. A diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira, e o governador de Minas Gerais, Aécio Neves, assinam o convênio às 10h, no Palácio da Liberdade, em Belo Horizonte (MG).

Atualmente estão em atividade no Brasil 17,6 mil pilotos e 9,4 mil mecânicos de aviação, para uma frota de 11,6 mil aeronaves – entre aviões particulares, de companhias aéreas, táxi-aéreo, helicópteros, ultraleves etc. O Brasil tem uma indústria aeronáutica de forte expressão no mercado mundial – com empresas como a Helibras, de Minas Gerais, e a Embraer, de São Paulo – e está atraindo o interesse de novas companhias aéreas, além da expansão das atuais companhias regulares e da aviação executiva. Com os avanços da tecnologia, é necessária a atualização constante dos trabalhadores, assim como a formação de novos profissionais para atender ao crescimento acelerado do mercado.

"O Pólo de Minas Gerais é mais uma iniciativa da Anac, dessa vez em parceria com o Governo de Minas, justamente para permitir que mais pessoas tenham acesso a uma carreira na aviação civil e contribuir para o desenvolvimento do setor – afirma a diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

O Pólo de Aviação Civil vai permitir o aprimoramento dos processos de formação e qualificação de profissionais do setor em Minas Gerais. O Estado já abriga dois centros de treinamento, 14 aeroclubes, três universidades e 11 escolas de aviação civil com cursos homologados pela Amac. Por meio da integração entre as esferas governamentais, das instituições de ensino, universidades e empresas privadas serão estabelecidos novos processos de qualidade e de certificação, reavaliados os currículos de formação, implantadas novas metodologias e técnicas de ensino, além do fomento a iniciativas ligadas à pesquisa e desenvolvimento científico.

Todas as instituições, empresas e universidades mineiras ligadas à aviação civil serão convidadas a participar do Pólo de Aviação Civil. A proposta pretende também possibilitar a oferta de bolsas de estudo e estágios aos estudantes em empresas de transporte aéreo e de manutenção e o incentivo ao desenvolvimento de novas tecnologias aplicadas à aviação por parte de universidades.

O projeto de Minas Gerais é o segundo lançado no país pela Anac. O primeiro foi desenvolvido no Estado do Rio Grande do Sul e está em operação com o Programa de Formação de Pilotos. Cerca de 130 jovens, entre homens e mulheres, de nove Estados e do Distrito Federal, ganharam bolsas de estudo no valor de 75% dos custos nos cursos de formação de Pilotos Privados e Pilotos Comerciais. Alojados nos aeroclubes gaúchos, os bolsistas fazem aulas práticas e teóricas.

Os candidatos participaram de um processo seletivo que reuniu prova objetiva e Exame de Proficiência Técnica. Sem o programa da Anac, os alunos teriam que arcar com o custo, em aeronave monomotora, de cerca de R$ 7 mil, no caso de Pilotos Privados, e R$ 26 mil, para Piloto Comercial, somente para formação prática (horas de vôo) – sem contar a formação teórica e outras despesas. Treze bolsistas já concluíram o curso de Piloto Privado, enquanto outros quatro se formaram Pilotos Comerciais e já estão aptos a entrar no mercado de trabalho.

Números da Aviação Civil

No Brasil

* 17,6 mil pilotos em atividade
* 9,4 mil mecânicos de aviação em atividade
* 11,6 mil aeronaves (aviões, helicópteros, ultraleves etc)
* 741 aeródromos públicos
* 1.046 helipontos públicos e privados

Em Minas Gerais

* 3ª maior frota de helicópteros do País: 117 helicópteros registrados
* 17% de crescimento na frota de helicópteros de dezembro de 2005 a agosto de 2008
* 97 aeródromos públicos
* 47 helipontos públicos e privados

Fonte: Jornal de Turismo

Paquistão encontra destroços de 'avião espião americano'

Nave teleguiada teria caído no lado paquistanês da fronteira com o Afeganistão.

Militares do Paquistão afirmaram nesta quarta-feira ter encontrado os destroços de uma aeronave teleguiada de espionagem, possivelmente americana, que teria caído em território paquistanês, nas proximidades da fronteira com o Afeganistão.

O pequeno avião teria sido encontrado na região tribal do Wazaristão do Sul na terça-feira. Um porta-voz militar paquistanês negou à BBC que a aeronave tenha sido derrubada.

"Uma aeronave teleguiada de vigilância, caiu deste lado da fronteira enquanto voava sobre a fronteira entre o Paquistão e o Afeganistão", disse o porta-voz, que afirmou ainda que agentes de segurança examinam no momento o objeto.

Militares e agentes de inteligência paquistaneses acreditam que ela seja do Exército americano.

Tensão crescente

Militares dos Estados Unidos não disseram se perderam uma aeronave, mas afirmaram que nenhum de seus aviões foi derrubado.

Mas residentes entrevistados pela agência de notícias AFP afirmam que habitantes locais derrubaram a aeronave a tiros.

O incidente ocorre em uma época de tensões crescentes entre militares paquistaneses e americanos, dois supostos aliados na luta contra militantes do Talebã que atuam no Afeganistão e buscam refúgio em áreas tribais paquistanesas.

Há relatos recentes de que soldados do Paquistão abriram fogo contra militares americanos para impedir que estes entrassem no país para perseguir militantes.

Há anos, os EUA vinham respeitando o acordo firmado com o governo paquistanês de restringir sua atuação ao território afegão, mas recentemente aconteceram pelo menos quatro incursões militares americanas no lado paquistanês.

A opinião pública paquistanesa é amplamente desfavorável à presença de soldados americanos no país.

Na terça-feira, ocorreu um encontro bilateral entre os presidentes americano, George W. Bush e paquistanês, Ali Zardari, em Nova York, onde os dois participaram da abertura da Assembléia Geral da ONU.

Bush afirmou que deseja ajudar o Paquistão "a se proteger".

Violência

A violência prossegue no país. Na quarta-feira , um atentado suicida matou uma garota de 11 anos em Quetta, capital do Baloquistão, considerada um reduto de líderes do Talebã.

Um homem avançou com um carro-bomba contra um posto militar, ferindo 22 pessoas, sendo que 11 delas, soldados.

Os militares dizem ter morto 50 militantes na terça-feira em uma operação em zonas tribais. Eles afirmam ter bombardeado uma escola, que serviria de esconderijo de militantes e, em confrontos diretos, expulsado cerca de 500 militantes que fugiram abandonando grandes quantidades de munição.

Em outro incidente, também na zona fronteiriça com o Afeganistão, na terça-feira, seis pessoas morreram e 15 ficaram feridas quando tropas de choque abriram fogo contra uma multidão que protestava contra o corte de eletricidade, água e gás.

Fonte: BBC