Swiss apresenta nova cadeira Swiss First

No âmbito da renovação da sua frota, a companhia aérea Swiss apresentou a nova cadeira Swiss First, com um design exclusivo, que a companhia diz ser uma “suite nas nuvens”.

“As novas cadeiras da Swiss First podem ser transformadas de diversas maneiras indo ao encontro das preferências individuais de cada passageiro”, refere a Swiss, argumentando que “o ambiente espaçoso e as paredes laterais ajustáveis oferecem grande privacidade” aos passageiros.

A nova cadeira é totalmente reclinável, podendo mesmo ser transformada numa cama com mais de dois metros. Para maior conforto, o assento está equipado com edredão, incorporando ainda uma inovadora almofada pneumática, que pode ser ajustada de acordo com as preferências individuais.

Mas para além da cadeira, a classe First da Swiss dispõe também de novos ecrãs de 23 polegadas, os maiores que actualmente equipam aviões comerciais, apresentando ainda uma renovada decoração, com os mesmos elementos de design e esquemas de cor que apresentam os novos Swiss Lounges.

A companhia helvética vai, a partir da próxima Primavera, substituir, de forma gradual, os seus aviões Airbus A330-200 por A330-300, mais modernos e eficientes, aeronaves que estarão na sua totalidade equipados com a nova cadeira, o que faz da Swiss a única companhia a disponibilizar este tipo de assento em todos os voos de longo curso.

Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: sevenstarsandstripes.com

Chefe da Força Aérea do Chile se diz "incomodado" com as denúncias de corrupção

O comandante-em-chefe da Força Aérea do Chile, general Ricardo Ortega (foto), disse nesta segunda-feira que está "muito incomodado" com as denúncias de corrupção no organismo pela compra de 25 aviões Mirage recondicionados da Bélgica, no ano de 1994.

"Sou comandante-em-chefe da Força Aérea e tenho que responder pela instituição, mas como explico uma situação assim, em que estamos nos jornais por isso? Certamente fico incomodado, muito incomodado", falou Ortega, em suas primeiras declarações públicas a respeito do caso.

"Embora não tenha acontecido nada, e espero que seja comprovado que não aconteceu nada, essa situação nos afetou duramente", completou.

Em 1994, o Chile pagou à Bélgica US$ 109 milhões por 25 aeronaves Mirage Elkan, mas apenas US$ 70 milhões chegaram ao país europeu. O restante, US$ 39 milhões, ficou nas mãos da empresa encarregada pela manutenção dos aparelhos, que - segundo a investigação - teria dividido comissões com o alto comando militar chileno.

O juiz Omar Astudillo, responsável pelo caso, já expediu mandados para a prisão dos generais Ramón Vega, Jaime Estay e Florencio Dublé, além do coronel Luis Bolton.

O ministro da Defesa, José Goñi, reiterou que o caso é "muito delicado" e que "a Justiça tem de continuar com sua tarefa, separando claramente as pessoas das instituições".

"Esta é uma situação muito dolorosa e, como disse o general Ortega, é extraordinariamente incômodo para a alta cúpula militar", acrescentou o ministro.

O ex-presidente chileno Eduardo Frei afirmou nesta segunda-feira que não tem "nada a esconder", referindo-se às denúncias de recebimento de propina por parte de funcionários de seu governo (1994-2000).

"Não temos absolutamente nada a esconder. Há um processo judicial que avançou e vamos colaborar com os tribunais, como sempre fizemos", declarou.

"O que queremos é o que todos os chilenos querem: que isso seja esclarecido completamente", afirmou Frei.

Fonte: ANSA - Foto: centroschilenos.blogia.com

Arma Laser derruba aeronave inimiga pela primeira vez

Na foto acima (editada com o efeito do brilho do disparo) um veículo Humvee equipado com o Laser Avenger

Já vimos as terríveis armas laser aéreas dos EUA, mas esta aqui é anti-aérea. A Boeing derrubou um avião pela primeira vez usando o novo sistema Laser Avenger, que você pode ver na imagem acima. De acordo com o Vice Presidente da Boeing para Sistemas de Energia Direcionados isto é crucial:

“Pequenos UAVs ( Aviões reais pilotados por controle remoto) com explosivos ou equipados com sensores de vigilância são uma ameaça crescente no campo de batalha. O Laser Avenger, diferentemente de armas convencionais, pode atirar seu raio laser sem criar uma exaustão de míssil ou fagulhas de armas que revelariam a sua posição. Como resultado o Laser Avenger pode neutralizar estas ameaças em forma de UAV enquanto mantém as tropas a salvo.”

O Laser Avenger é montado em uma base móvel de armas convencionais. O teste foi realizado em uma grande área no Novo México, na maior instalação militar dos EUA. Enquanto outras armas laser conseguem ter uma precisão incrível, o Laser Avenger conseguiu derrubar um dos três UAVs que seguia “contra um complexo fundo de montanhas e deserto”.

O sucesso foi alcançado depois de que a força do laser foi duplicada e quando habilidades de detecção foram adicionadas ao projeto inicial.

Fontes: Gizmodo / Defense Tech

Avião que caiu no interior de SP era usado por consórcio de traficantes, diz polícia

A polícia suspeita que o avião monomotor carregado de crack e cocaína que caiu em um canavial de Sales Oliveira, na sexta-feira , era usado por um consórcio de traficantes. O avião tem capacidade para transportar 1.720 quilos de carga. Quando foi encontrado, carregava cerca 10% da capacidade: 170 quilos de crack e sete quilos de cocaína avaliados em R$ 250 mil. Foi a maior apreensão de drogas nos últimos três anos.

- Eu não acredito que um avião sairia de um lugar com apenas 170 quilos de entorpecentes para levar a um lugar distante. Eu acredito que ele veio fazendo entregas e serviu a vários pontos de drogas - afirmou o delegado seccional de Ribeirão Preto, Renato Tortorelli.

O delegado acredita que o avião saiu da fronteira do Brasil com o Paraguai e fez, pelo menos, quatro pousos no Estado de São Paulo. Desde a região de Presidente Prudente até Ribeirão Preto.

A aeronave está detida em um aeroporto de Horlândia. Ela teve sua autonomia de voo aumentada com a instalação de mais dois tanques nas asas. Além disso, mais quatro galões de combustível eram transportados dentro do avião, que possuía um sistema que permitia o abastecimento durante o voo. Com isso, ele podia armazenar 600 litros de gasolina, o suficiente para voar 3 mil quilômetros por 10 horas sem precisar pousar para abastecer.

A polícia tenta identificar a rota que o avião teria percorrido. Ele está registrado no nome de José Orlando, de Ponta Porá (MS) e tem a documentação irregular. O piloto ainda não foi identificado.

Fonte: EPTV via O Globo Online - Foto: J.F. Pimenta

Dados da Aeronave:

Matrícula: PT-IEA
Fabricante:CESSNA AIRCRAFT
Modelo:210L
Número de Série:21059617
Tipo ICAO :C210
Tipo de Habilitação para Pilotos:MNTE
Classe da Aeronave:Avião de 1 motor convencional
Peso Máximo de Decolagem:1724 - Kg
Número Máximo de Passageiros:005
Categoria de Registro:SERVICO AEREO PRIVADOS
Número dos Certificados (CM - CA):6534
Situação no RAB:Data da Compra/Transferência:150806
Data de Validade do CA:11/09/08
Data de Validade da IAM:130708
Data de Validade do Seguro:04/05/08

Situação de Aeronavegabilidade:

CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE (CA) VENCIDO

Motivo(s):

# IRREGULARIDADE QUANTO A LICENCA DE ESTACAO
# SITUACAO TECNICA IRREGULAR
# SEGURO AERONAUTICO VENCIDO OU IRREGULAR
# IAM OU RCA (RELATORIO DE CONDICAO DE AERONAVEGABILIDADE) VENCIDA

Fonte: ANAC