Pilotos do jato Legacy negam ter desligado transponder

Equipamento anticolisão não funcionou na hora do acidente, em setembro de 2006.

Choque causou a queda de um Boeing da Gol e matou 154 pessoas.

Os pilotos norte-americanos do jato executivo Legacy, que se envolveu no acidente com o vôo 1907, da Gol, em setembro de 2006 e causou a morte de 154 pessoas, foram ouvidos nos Estados Unidos na semana passada.

Assista a reportagem do Jornal Nacional

Os depoimentos duraram três dias e foram prestados em Washington. Os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino ouviram a transcrição da caixa preta do jato executivo Legacy. Eles afirmaram que não desligaram o transponder, equipamento anticolisão que na hora do acidente não funcionou.

O depoimento foi dado na semana passada ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica, ligada ao Ministério da Defesa.

“Os pilotos puderam esclarecer uma vez mais que não houve, por parte deles, nenhuma conduta culposa negligente, e que, pelo contrário, eles agiram com profissionalismo”, disse o advogado dos pilotos Joe Lepore e Jan Paladino, Theo Dias.

Homicídio culposo

Em junho do ano passado, a Justiça brasileira aceitou denúncia do Ministério Público contra os dois pilotos por homicídio culposo.

Em nota, a Aeronáutica confirmou os depoimentos, que teriam esclarecido pontos importantes e vão contribuir para explicar por que o transponder não estava funcionando na hora do acidente.

Uma importante parte do quebra-cabeça que deve ajudar a desvendar os motivos do acidente aéreo ainda está faltando: o depoimento dos controladores. Segundo a Aeronautica, eles se recusam a colaborar.

O relatório do acidente, que está em fase final de elaboração, vai recomendar mais rigor nos pré-requisitos exigidos na aviação de jatos executivos.

Fonte: G1

Nave russa Progress 28 se acopla à estação espacial

A nave Progress 28, lançada na terça-feira com 2,5 t de carga vital, se acoplou hoje com sucesso à Estação Espacial Internacional (ISS, em inglês), informou o centro de controle de vôos espaciais da Rússia.

"A nave atracou às 17h30 de Moscou (12h30 em Brasília) ao módulo Pirs da ISS", disse à imprensa o porta-voz do centro de controle, que acrescentou que a Progress transporta água, oxigênio, instrumentos científicos e combustível.

Efetuada a manobra de engate, a tripulação da ISS deverá verificar o hermetismo do acoplamento e nivelar a pressão entre a estação e a Progress, para então iniciar a abertura da porta e o descarregamento.

A Progress 28 é o primeiro cargueiro lançado com destino à plataforma espacial este ano.

Os astronautas da Nasa (agência espacial americana) Peggy Whitson e Daniel Tani, e o russo Yuri Malenchenko esperavam impacientes a Progress 28, cujo carregamento inclui uma dezena de filmes de vários gêneros, músicas, revistas e presentes pessoais dos parentes dos cosmonautas.

Além da carga vital, a nave transporta maçãs, laranjas, limões, alhos e cebolas, assim como frutas secas, bombons e chocolate.

Pela segunda vez consecutiva, a tripulação ficará sem tomates, já que as estufas espaciais que abastecem a ISS estão sendo limpas e não ficarão prontas antes de abril.

"Não podemos comprar tomates em lojas normais porque eles podem conter nitratos, e só enviamos frutas ecológicas à ISS", explicou o porta-voz do Instituto Biomédico, Aleksandr Agureev, em dezembro.

Está previsto para 8 de março o lançamento de Júlio Verne, o primeiro cargueiro automático europeu, e em maio, agosto, setembro e novembro, de quatro espaçonaves russas Progress.

A ISS espera a chegada neste sábado do ônibus espacial Atlantis, com o comandante da missão, Steve Frick, a bordo, acompanhado do piloto Alan Poindexter, dos especialistas Leland Melvin, Rex Walheim e Stanley Love e dos astronautas europeus Hans Schlegel e Leopold Eyharts.

O astronauta Daniel Tani espera a chegada do Atlantis porque Eyharts tomará seu posto a bordo da ISS.

Enquanto isso, os empresários Richard Garriott e Nick Halik, próximos turistas espaciais a visitarem a ISS a bordo de uma nave russa, começam hoje os treinamentos para preparar sua viagem à estação.

"Garriott começa na Cidade das Estrelas (nos arredores de Moscou) a preparação teórica para sua viagem ao espaço. Terá as primeiras aulas de russo e se submeterá a um programa médico", disse Sergei Tafrov, porta-voz do Controle de Missões Russo.

Tafrov também afirmou que dentro de alguns dias será tomada a decisão final sobre a conveniência de sua viagem espacial. O turista espacial, filho do ex-astronauta americano Owen Garriott, viajará em outubro e permanecerá nove dias na ISS.

Durante sua permanência no espaço, Garriott pretende realizar experimentos científicos como o estudo da cristalização das proteínas em ambiente sem gravidade.

Fonte: EFE

Após série de falhas, ônibus espacial Atlantis decola com sucesso

Missão estava prevista originalmente para o início de dezembro.

Problema recorrente em sensor de combustível atrasou vôo.

Apesar do tempo feio, ônibus espacial decola (Foto: Reuters)

Após sucessivos adiamentos em dezembro devido a problemas técnicos, o ônibus espacial Atlantis foi lançado às 17h46 (de Brasília) desta quinta-feira rumo à Estação Espacial Internacional (ISS).

O Atlantis decolou com sete astronautas a bordo, que têm a missão de levar o módulo científico europeu "Columbus" para a ISS. A partir do projeto, a Agência Espacial Européia não precisará mais de acordos com a agência russa ou norte-americana para fazer experimentos na plataforma orbital.

A missão deve durar onze dias. Os astronautas devem sair pelo menos quatro vezes da espaçonave para instalar o laboratório e inspecionar o mecanismo defeituoso de uma das três antenas solares da ISS.

MISSÃO STS-122

Lançamento do Atlantis na tarde desta quinta-feira.

O ônibus espacial vai levar o módulo europeu "Columbus" para ISS

INFOGRÁFICO: ENTENDA A MISSÃO

LEIA MAIS SOBRE O "COLUMBUS"

Fonte: Uol Ciência e Saúde

Piloto faz pouso de emergência após teto de cabine se soltar

Um piloto da Força Aérea da Argentina foi obrigado a realizar uma aterrissagem de emergência após verificar que o teto da cabine da aeronave havia soltado, informaram hoje fontes aeronáuticas.

O fato ocorreu nesta quarta-feira (06) na província de Córdoba, no centro do país, e não teve conseqüências nem para o piloto nem para o avião, um Pampa AT 63 Série II, de última geração, afirmou a Escola de Aviação Militar.

A fonte indicou que o teto da cabine se "despreendeu", mas "não houve problemas de despressurização" porque a aeronave voava a uma "altura intermediária". As causas do incidente ainda estão sendo avaliadas.

O piloto, um instrutor da Força Aérea, "usou sua experiência e conhecimento para resolver o impresvisto e retornou à pista da Escola de Aviação em Córdoba, onde conseguiu fazer uma aterrissagem sem transtornos", acrescentou.

Fonte: EFE - Foto: www.network54.com - Ilustração: Taringa!

Piloto morre após queda de avião agrícola no RS

Aeronave caiu em lavoura de arroz, em São Sepé. Causas do acidente são investigadas.

Piloto chegou a ser retirado do avião com vida, mas não resistiu - Foto: Luís Garcia (Especial para o Zero Hora)

Assista a reportagem

Foto: Gazeta de Caçapava

O piloto agrícola Crissiano Rosa da Silva, 30 anos, morreu no final da tarde, quando o avião que ele pilotava caiu no meio de uma lavoura de arroz em São Sepé, na Região Central.

Ele sobrevoava a área aplicando defensivo na plantação. O acidente ocorreu por volta das 17h30min, no distrito de Tupanci.

Segundo a Polícia Civil, o piloto chegou a ser retirado com vida dos destroços do avião por funcionários da lavoura. Mas como ninguém conseguiu chamar socorro, Silva não resistiu.

O piloto nasceu em Rosário do Sul e trabalhava para uma empresa de São Pedro do Sul. O corpo de Silva foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) do município.

Começa perícia em avião agrícola

Uma equipe técnica do Centro Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CERIPA) segue para a localidade de Tupanci, interior de São Sepé, onde no fim da tarde passada caiu o avião agrícola que provocou a morte do piloto Crissiano Rosa da Silva, 30 anos.

Somente os peritos terão condições de apontar o que provocou o acidente durante o despejo de uréia numa lavoura de arroz. O aparelho segue isolado pela Brigada Militar. O corpo de Crissiano foi liberado há pouco para o velório e sepultamento, previsto para ocorrer à tarde na capela central de Rosário do Sul. O piloto chegou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos. O gerente da C.J Aéreo Agrícola, afirma que houve omissão por parte dos bombeiros de Santa Maria. Leandro Bressan relata que os bombeiros foram acionados, disseram que iam ao local, mas não compareceram.

O piloto aguardou socorro por mais de uma hora.

— Entramos em contato com o primeiro subgrupamento de bombeiros de Santa Maria para onde os funcionários da empresa ligaram pedindo socorro — afirmou Bressan.

O soldado telefonista disse que o capitão responsável, Gerson Pereira de Souza, não gravaria entrevista, mas havia solicitado informações sobre o fato. Ele salientou que o atendimento ao município de São Sepé era de responsabilidade do segundo subgrupamento com sede em São Gabriel. Bressan reclamou que nem ao menos foi informado de que deveria ligar para outro número.

Fonte: Zero Hora / G1

Embraer vende seis aviões para nova subsidiária da Air Europa

A fabricante brasileira de aviões Embraer informou hoje que assinou um contrato para vender seis aeronaves Embraer 195 à espanhola Universal Airlines, uma nova subsidiária da operadora Air Europa.

No contrato de US$ 237 milhões, a operadora espanhola se reservou uma opção de compra para adquirir outras seis aeronaves do mesmo modelo, segundo o comunicado divulgado hoje pela empresa brasileira, a maior fabricante mundial de aviões civis para vôos regionais.

O valor do negócio pode dobrar caso a Universal Airlines confirme todas suas opções de compra do Embraer 195, que a empresa espanhola encomendou com configuração para levar 122 passageiros.

O negócio foi firmado com a companhia JJH Capital, de propriedade do empresário Juan José Hidalgo, presidente da Air Europa e da Globalia, indica a Embraer.

"Este contrato com a JJH Capital é muito significativo para a Embraer. Estamos muito orgulhosos de fazer parte do promissor mercado aéreo espanhol", afirmou Mauro Kern, vice-presidente executivo de Embraer para o Mercado de Aviação Comercial, citado no comunicado.

"Tenho certeza de que o Embraer 195 atenderá plenamente a todas as expectativas da Universal Airlines, ao oferecer uma combinação única de excelente economia, grande flexibilidade operacional e diferenciada comodidade ao passageiro", acrescentou Kern.

Segundo a Embraer, os novos aviões serão usados pela recém-criada empresa de Hidalgo em vôos domésticos na Espanha e em outros destinos na Europa.

A empresa acrescentou que entregará o primeiro dos aviões encomendados em maio.

"Em rotas curtas e médias de baixa densidade, o Embraer 195 tem custos muito mais vantajosos que qualquer aeronave convencional com um único corredor, sem comprometer a eficácia nem a comodidade para passageiro", assegurou Hidalgo, também citado no comunicado.

O Embraer 195, que começou a operar em setembro de 2006, é o maior dos aviões civis para vôos regionais fabricados pela empresa brasileira.

Segundo versões da imprensa espanhola, Hidalgo pretende tornar a Universal Airlines uma companhia do segmento de baixas tarifas para competir diretamente com a Air Nostrum e facilitar as conexões da Air France entre Madri e Barcelona.

Fonte: EFE

Força Aérea norte-americana estende contrato de suporte do avião-tanque KC

A Força Aérea dos EUA (USAF, na sigla em inglês) prorrogou com a Boeing um contrato de suporte e serviços para a frota de aviões KC-10. Esse avião é utilizado como plataforma de reabastecimento em vôo e para transporte de equipamentos, tropas e evacuação médica. O valor da extensão de contrato é de US$ 307 milhões.

O contrato atual entre a USAF e a Boeing terminou em janeiro. Com a prorrogação, o serviço será mantido sem interrupções até o meio do ano.

A Boeing e seu time oferecem a maior experiência disponível para trabalhar no KC-10, disse o diretor de programa do avião da empresa, Mike Wright. Continuamos a colocar essa experiência para trabalhar, oferecendo prontidão 24 horas, sete dias por semana, para nossos combatentes, completou.

A USAF tem em operação cerca de 60 aviões KC-10. Eles foram desenvolvidos a partir do DC-10, fabricado pela McDonnell Douglas, empresa que mais tarde foi adquirida pela Boeing. Tendo sido incorporado à USAF a partir de 1981, a alta idade da frota exige constante manutenção.

Como seu próprio tanque de gasolina está ligado aos reservatórios de combustível quando utilizado como transporte, o KC-10 é o avião em produção com maior alcance no mundo. Ele pode transportar sua carga por até 18,5 mil km.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Ministra anuncia R$ 4 milhões para construção de aeroporto no Guarujá

Previsão é de que todo o recurso seja liberado até o final do ano. Ministra também assinou convênio para liberar R$ 400 mil para obras em praia.

Assista a reportagem da TV Tribuna

A Ministra do Turismo, Marta Suplicy (PT), esteve no Guarujá, a 87 km de São Paulo, na tarde desta quarta-feira (6) para anunciar investimentos na cidade. A maior parte dos recursos, de R$ 4,4 milhões, é destinada ao projeto do Aeroporto Civil Metropolitano. "Temos o plano de liberar esse recurso até o final do ano para que toda a Baixada Santista possa se beneficiar desse aeroporto civil".

De acordo com o prefeito Farid Madi (PDT), parte da verba já havia sido liberada. “Nós tivemos R$ 1 milhão liberados no final do ano passado. E, agora, mais R$ 3 milhões. No total, são R$ 4 milhões apenas para o aeroporto. Isso permitirá o início das obras para a implantação desse projeto”.

Entretanto, para o aeroporto se tornar realidade, a prefeitura ainda aguarda um resultado de uma emenda parlamentar que está em tramitação na Câmara dos Deputados. "Uma emenda da bancada paulista de R$ 22 milhões para recursos para a obra dos aeroportos".

A ministra também assinou convênio para a liberação de R$ 400 mil que serão utilizados nas obras de infra-estrutura da praia do Tombo, um dos cartões postais do município. Com o repasse, a praia poderá obter um certificado internacional.

Fontes: G1 / TV Tribuna

Airbus vende seis A350-XWB e seis A330 à Hawaiian Airlines por US$ 2,3 bilhões

A Airbus fechou a venda de seis A350 XWB e seis A330 para a companhia norte-americana Hawaiian Airlines, maior companhia em operação nas ilhas havaianas. A preços de tabela, o negócio tem valor total estimado em US$ 2,3 bilhões.

A compra conclui um memorando de entendimento firmado entre as duas companhias em novembro do ano passado. Os modelos A330 começam a ser entregues em 2012 e os A350 em 2017.

Esse é o primeiro pedido da Hawaiian feito à Airbus. A empresa planeja renovar sua frota de aviões de fuselagem larga com os modelos da fabricante européia, além de utilizá-los em novas rotas de longa distância com origem no Havaí.

Um novo cliente para um novo tipo de avião é o tipo de apoio que mais temos visto, graças a uma linha de produtos em evolução que oferece os aviões que o mercado e o meio ambiente atuais demandam, disse o executivo-chefe de Operações e Clientes da Airbus, John Leahy. O A330 e o novo A350-XWB vão ajudar essa ótima companhia a expandir seus horizontes e sua já grande reputação, completou.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)