terça-feira, 14 de julho de 2009

Poltrona de avião é pequena para 70% dos passageiros, diz Anac

Estudo mostra que largura do encosto do banco é mais estreita do que os ombros da maioria das pessoas; setor terá selo de qualidade

As poltronas dos aviões não atendem às necessidades da maior parte dos passageiros de voos domésticos no Brasil, mostra estudo da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

Um dos pontos de maior desconforto é o encosto dos assentos. A largura média do assento é de 45 cm, mas 70% dos passageiros pesquisados têm mais de 45 cm de largura entre os ombros.

A agência entrevistou 5.305 homens, nos 20 principais aeroportos do país. Mulheres não entraram na pesquisa porque elas são apenas 20% dos viajantes de avião.

O desconforto, diz o estudo, também está associado à duração do voo e ao peso dos passageiros. Entre os pesquisados, 73% estão com alguns quilos a mais.

O estudo é um dos passos para a Anac criar um selo de qualidade para as empresas que oferecerem maior espaço entre as poltronas.l

Fluxo de passageiros em voos domésticos sobe quase 10%

O movimento de passageiros nos voos domésticos cresceu 9,43% em junho, comparado a igual mês de 2008.

Segundo dados da Anac, o fluxo de passageiros que viajaram ao exterior também aumentou no mesmo período. A alta foi de 2,59%. No primeiro semestre, porém, o número de pessoas em voos internacionais caiu 5,64%.

Pequenas ganham mercado

Em junho, as maiores empresas perderam mercado para as pequenas, principalmente Azul e Webjet. A TAM fechou o mês com participação de 44,77%, ante 48,59% em junho de 2008. Já a Gol caiu de 45,81% para 42,19%.

Fonte: Destak Jornal

Dois novos voos serão operados no Aeroporto de Aracaju (SE)

A partir desta sexta-feira, 17, a empresa aérea Gol passará a oferecer dois novos voos entre os aeroportos de Aracaju e Salvador. Inicialmente os voos irão operar às quartas, sextas e domingos.

O voo 1806 decola de Salvador às 13h20 e chega à capital sergipana às 14h10. Em seguida o vôo 1807 sai de Aracaju às 14h40 e tem chegada prevista em Salvador às 15h20.

Fonte: Denise Gomes, do Emsergipe.com, com informações do Bom Dia Sergipe

Família argentina perdida vive há duas semanas no aeroporto Tom Jobim

O endereço da família Sava, na maior parte dos 34 últimos dias, tem sido o Aeroporto Internacional Tom Jobim (foto). Lá eles dormem, banham-se, almoçam, jantam e tomam café da manhã. À noite, Liliana Edith Sava, 43 anos, lava a roupa das filhas Elizabeth Guadalupe Sava, 6 anos, Bianca Carolina Sava, 4 e Johana Elena Sava, 2, na pia dos banheiros, e as pendura debaixo das mesas da praça de alimentação. As maiores, ela estica sobre os carrinhos usados para carregar malas. Tudo é feito com muita discrição, para não interferir no dia a dia do lugar.

– De manhã já estão secas – garante Liliana.

Elas, Carlos Ignacio Chavez, 49 anos, o pai das crianças, e Edith Noemi Villanueva, 49 anos, irmã dele, esperam uma solução, que não fazem ideia de onde poderá vir, para voltar para casa, no Panamá. Chegaram ao Rio no dia 11 de junho, dia de Corpus Christi, vindos de uma atribuladíssima viagem de ônibus de Buenos Aires. Quatro dias após a decolagem do voo. Não adiantaria nada se tivessem sido pontuais. No Galeão, descobriram que a passagem reservada por uma amiga não havia sido paga. E o dinheiro que tinham havia sido gasto no trajeto até o Rio.

– Chegamos por volta de 11h. Tivemos que esperar até as 2h para o guichê da companhia aérea abrir – lembra Carlos.

Ligaram para todos que conheciam para pedir ajuda em dinheiro. Enquanto o auxílio não vinha, um amigo panamenho pagou, com cartão de crédito, quatro dias de hospedagem e alimentação em um hotel da Praça Tiradentes, no Centro. Foi providencial. Neste período puderam tratar da gripe da caçula. Terminada a estada por falta de dinheiro, ligaram para o consulado da Argentina. Foram informados de que só poderiam receber passagens de ônibus para retornar a Buenos Aires.

– Não temos casa nem emprego em Buenos Aires. O consulado nos deu R$ 50 e um saco com pacotes de fraldas – contou Carlos.

Com o dinheiro, a família foi a um supermercado da Ilha do Governador comprar leite, pão e queijo. Liliana achou tudo muito caro no Galeão. Na mesma quadra do supermercado, havia uma igreja evangélica. Resolveram bater à porta e pedir ajuda. Os fiéis condoeram-se da situação dos Savas. Principalmente Buchecha (que compunha com o morto Claudinho uma dupla de funk melody), que lhes comprou sacolas e mais sacolas de alimentos e ainda pagou quatro dias de hospedagem em um hotel da Praia da Bica, na Ilha.

– Ficamos esperando para ver se nossos amigos conseguiam reunir dinheiro para nossa volta. Mas não deu e tivemos que voltar para o Galeão – lamentou Liliana. – Procuramos ser discretos pra não incomodar ninguém. Não queremos ser expulsos para rua. Aqui pelo menos é seguro.

Mas a situação dos Savas era tão difícil, que permitiram que usassem as dependências do aeroporto enquanto não a resolviam. Usavam o berçário para dar banho nas crianças com uma ducha de mão. Quando terminavam, os adultos se viravam como podiam para se lavar. Em uma das vezes que entrou no banheiro para lavar o rosto, Carlos teve o celular, que deixara em cima do cesto de lixo, roubado.

– Fomos a um departamento de assistência social da prefeitura, no Centro. Encontramos Jaime e Cida, duas pessoas de coração muito grande – relatou Liliana. – Eles fizeram contato com consulados e conseguiram um abrigo para nós na Praça da Bandeira. Mas achamos perigoso ficar lá com as crianças.

Voltaram, então, para as mesas da praça de alimentação, vizinhas a um salão de beleza, cujas funcionárias se encantaram pelas três despachadíssimas crianças. Contaram a história para uma cliente do salão, que trabalha no aeroporto. Ela decidiu que levaria todos para casa.

Nesta terça-feira, a família Sava ainda não sabia onde iria passar a noite. Tinham uma promessa de abrigo na casa de alguém, na Ilha do Governador. Agora esperam por uma resposta para ver se podem viajar em um avião da FAB para Boa Vista. De lá, um amigo os levaria de carro à Venezuela. Depois? Não sabem.

– Não conhecemos o Corcovado, o Pão de Açúcar nem as praias – conta Liliana. – Mas deu para conhecer o coração do carioca. E ele é muito bom.

Fonte: Carlos Braga e Vasconcelo Quadros (Jornal do Brasil)




O outro lado da história

O Consulado da Argentina divulgou nota alegando que ofereceu passagens aéreas para a família ir para a Argentina, porém os responsáveis não teriam comparecido na data acertada para o acordo. O Consulado também informou que ofereceu hospedagem, o que foi negado, além de dinheiro e fraldas para a família.

Ainda de acordo com o Consulado, a família não teria residência legal no Panamá e teria permanecido no país com a ajuda da Embaixada da Argentina no Panamá, além de algumas entidades panamenhas.

De acordo com a Secretaria de Assistência Social do Rio, a família se recusou a ficar em abrigos da Prefeitura, para onde foi encaminhada quando entrou em contato com o órgão. Liliana teria considerado mais seguro ficar no aeroporto.

PM sensibilizado

Desde quinta-feira (2), o PM José Walber dos Santos e a sua mulher, que é funcionária do aeroporto, se sensibilizaram com a história e levaram a família para dormir em um hotel próximo ao Galeão.

“Eu estava levando eles para um hotel, minha mulher fazia compra de supermercado e a gente levava eles de volta para o aeroporto durante o dia. Eles passaram o fim de semana com a minha família e fizemos churrasco, para aliviar um pouco o estresse deles. Na terça um amigo nosso disponibilizou a casa para eles dormirem, mas durante o dia eles continuam no aeroporto”, afirmou o PM.

De acordo com Walber, eles não estão conseguindo êxito com as autoridades para solucionar o problema, porém há uma esperança através da mulher dele, que trabalha na companhia aérea TAM. Ela teria direito a três passagens e iria pedir aos amigos da companhia para também cederem as passagens fornecidas pela empresa. Nesta quinta-feira (16) eles esperam algum retorno da TAM.

Entenda o caso

De acordo com o relato do PM e dos funcionários do Galeão, Liliana teria ido para Buenos Aires no fim de 2008, com toda a família, para visitar o pai dela, que teria sofrido um AVC (acidente vascular cerebral). O estado de saúde do pai teria se agravado e a família precisou permanecer mais tempo na capital argentina. O casal teria esgotado toda a reserva financeira destinada à compra das passagens de volta.

Segundo Walber, eles decidiram vir para o Rio de Janeiro porque a passagem do Rio para o Panamá teria um custo mais baixo do que se eles partissem de Buenos Aires. Uma amiga da família teria comprado as seis passagens com saída do Rio. A família, já sem dinheiro, teria feito baldeações de ônibus para chegar de Buenos Aires ao Rio, o que atrasou em quatro dias a chegada na cidade carioca. Eles teriam perdido o vôo e a amiga teria resgatado o dinheiro e desistido de pagar novamente.

Fonte: Carolina Lauriano (G1) - Atualizado em 15/07/09 às 23:31 hs.

Procura por viagens aéreas aumentou em junho, diz Anac

A demanda por viagens de avião dentro do Brasil cresceu 9,43% em junho, em relação ao mesmo mês de 2008, depois de dois meses de queda, conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No acumulado do primeiro semestre, houve crescimento de 3,23% sobre os seis primeiros meses de 2008.

A capacidade da indústria para voos domésticos, por sua vez, cresceu 11,87% no mês, sobre junho do ano passado, resultando em uma taxa média de ocupação de 65,44%. No semestre, a oferta de assentos aumentou 10,23% e a média de ocupação foi de 63,15%.

A TAM permaneceu líder de mercado, com participação de 44,77% em junho e de 47,9% no acumulado do semestre. A Gol, a vice-líder, fechou o mês passado com uma fatia de 42,19% do mercado e uma média de 40,66% no semestre. A Azul, aérea que iniciou voos em dezembro passado, sustentou o posto de terceira maior do país, conquistado em maio. A companhia fechou junho com 4,31% de participação no mercado doméstico. A Webjet veio logo a seguir, com 4,23%.

No mercado internacional, a demanda subiu 2,59% e a oferta aumentou 7,31% em junho, relativamente a 2008, com taxa de ocupação média de 65,47%. As operações continuam dominadas pela TAM, que fechou junho com participação de 86,67%. A Gol-Varig ficou com 13,21% de participação de mercado. No acumulado do semestre, porém, a demanda por voos internacionais caiu 5,64%.

Fonte: Valor Online via O Globo

Governo libera R$ 62,5 mi para obras em aeroportos

O governo federal liberou R$ 62,588 milhões para obras de construção, reforma e ampliação de aeroportos em 24 municípios de 18 Estados, relacionadas à Primeira Etapa do Plano de Investimentos de 2009 do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) e Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Aeroportuária.

A liberação da verba do Orçamento da União de 2009 consta de portaria do Ministério da Defesa publicada na edição de hoje do "Diário Oficial da União" e os termos dos convênios que detalharão os compromissos dos Estados para repasse dos recursos serão assinados até 30 de setembro próximo.

As contrapartidas estaduais serão de 15% a 30%. De acordo com a portaria, os termos dos convênios só serão confirmados depois que os governos dos Estados conseguirem autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar as obras e tiverem realizado licitação para contratação de empresa.

As obras serão realizadas nas seguintes localidades: Carauari e Maués (AM), Porto Seguro (BA), Camocin (CE), Cachoeiro de Itapemirim (ES), Goiás (GO), Ubá (MG), Campo Grande e Porto Murtinho (MS), Juara (MT), Salinópolis e Novo Progresso (PA), Monteiro (PB), Serra Talhada (PE), Floriano (PI), Maringá (PR), Volta Redonda/Piraí (RJ), Ji-Paraná (RO), Vacaria (RS), Correia Pinto, São Joaquim e Chapecó (SC) e Sorocaba (SP).

Fonte: Neri Vitor Eich (Agência Estado)

Líder Aviação recebe o maior helicóptero executivo da América Latina

A Líder Aviação [www.lideraviacao.com.br], acaba de receber o primeiro helicóptero de grande porte da empresa: o S-92, da fabricante norte-americana Sikorsky [www.sikorsky.com]. A aeronave é a primeira em operação na América do Sul e ainda é a maior do segmento executivo, com quase 20 metros de comprimento. Além disso, surpreende por sua capacidade: atende a 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário de bordo. Possui autonomia de voo de cinco horas, a melhor dentre os helicópteros da categoria.

O S-92 inova também em sua tecnologia. Além de um design atual do display usado na cabine dos pilotos, a aeronave conta com instrumentos de voo modernos, como um dispositivo chamado FMS (Flight Management System). Usado normalmente em aviões, o FMS é um computador de gerenciamento de voo e fornece informações em tempo real sobre a navegação e rota programada pelos pilotos, que conseguem também monitorar indicadores do voo, como motor, óleo, velocidade.

Outra novidade no S-92 é o APU (Auxiliary Power Unit), também comum em aviões, uma unidade de geração de energia auxiliar para a aeronave. O aparelho é usado tanto em casos de emergência - pois gera energia suficiente para o helicóptero dar partida em casos de ausência de força - como também para utilizar alguns aparelhos adicionais, como o ar-condicionado, sem prejuízo de potência para a aeronave.

Toda a estrutura do S-92 é ideal para o objetivo que foi destinado: a operação off-shore, realizada até as plataformas de petróleo em alto mar. O novo helicóptero atende perfeitamente aos serviços de extração de petróleo em áreas distantes da costa brasileira, como é o caso das camadas pré-sal, cujas plataformas ficam situadas em lugares de difícil acesso. O S-92 pode levar mais pessoas para as plataformas e ainda tem maior autonomia de voo para chegar ao local de destino.

Customizada nos Estados Unidos, na sede da Bristow, a aeronave chega à Líder preparada para voar.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação

Encontrados restos de helicóptero de dono da Avibras

Destroços da aeronave estavam em área de mata fechada no município de Ubatuba, litoral de São Paulo

Foram encontrados na segunda-feira, 13, os restos do helicóptero que era pilotado pelo presidente da Avibras Aeroespacial, João Verdi de Carvalho Leite, quando desapareceu em janeiro de 2008, no litoral norte de São Paulo. Verdi e a mulher, Sonia Brasil Leite seguiam de Angra dos Reis para São José dos Campos, no Vale do Paraíba.

Os destroços estão na região serrana da praia de Maranduba, em Ubatuba, conhecida como 'sertão' em meio à mata densa. Caiçaras que localizaram a aeronave acidentada informaram que o acesso, dificil, é feito por meio de uma trilha e exige cerca de 5 horas de caminhada. Pedaços da fuselagem e documentos que se encontravam a bordo foram levados para a sede da Avibrás, no município de Jacareí. Fontes do grupo disseram que foram feitas fotos do local e dos restos do helicóptero. No final da tarde diretores da corporação informaram a polícia local e o Comando da Aeronáutica. A perícia e o resgate devem ser providenciados nesta quarta-feira.

Controlador da principal indústria de equipamentos militares do país, Verdi era um piloto experimentado e cauteloso. Proprietário de dois helicópteros comprados nos Estados Unidos, fez pessoalmente as viagens de traslado de ambas as aeronaves que usava diariamente. Ele e a mulher tinham uma casa de praia em Angra dos Reis (RJ). O casal tinha um filho, João Brasil, atual superintendente da Avibrás. A empresa que entrou em recuperação judicial no segundo semestre de 2008, prepara a saida do regime especial. Seu principal cliente no momento é o Exército da Malásia, para o qual exportou, em dois diferentes contratos, cerca de R$ 800 milhões em foguetes com alcance até 100 km, veículos lançadores, carros comando e comunicações.

Depois que as buscas realizadas pela Marinha e pela Aeronáutica foram encerradas, em 28 de janeiro do ano passado a empresa continuou recebendo informações. Várias pistas e indicações foram examinadas, sem exito. A maioria delas apontava pontos no litoral sul do Rio - também de mata fechada e águas profundas - como locais onde o helicóptero teria sido avistado. Na verdade, João Verdi havia coberto um trecho bem maior do percurso pretendido. No momento do acidente já havia atingido o litoral norte de São Paulo, tomando a direção de São José dos Campos.

Fonte: Roberto Godoy (O Estado de S. Paulo)

Lançamento do Endeavour fica para esta quarta-feira

Foi por pouco, mas o lançamento do Endeavour foi adiado pela quinta vez. O tempo estava bem mais claro do que no dia anterior, mas começaram a surgir relâmpagos poucos minutos antes da contagem final de nove minutos.

A equipe de sete astronautas já subiu e se instalou no ônibus espacial cinco vezes, em um processo que leva quase duas horas, e teve que descer novamente devido aos cancelamentos.[Imagem: NASA]

Por precaução, a NASA resolveu desta vez adiar o lançamento por 48 horas, remarcando-o para esta quarta-feira, 15/07, às 07h03, no horário de Brasília. As previsões do tempo indicam que a possibilidade de novos temporais será bem menor amanhã.

Quase tudo limpo

"Tecnicamente nós estivemos realmente limpos com nosso veículo nos últimos dois dias. Foi só mesmo o tempo que nos pegou," disse Mike Moses, responsável pela autorização final do lançamento.

Durante a manhã, os técnicos perceberam que a capa de proteção de um dos motores do Endeavour havia se soltado. Essa capa serve para evitar que a chuva ou outros detritos caiam sobre a saída do motor durante o lançamento. Ela é colada e se soltou parcialmente. Depois de uma inspeção, os engenheiros concluíram que não era necessário recolocá-la.

Pós-lançamento

O adiamento também corta custos, uma vez que o tanque principal do ônibus espacial deve ser esvaziado depois de cada cancelamento e novamente enchido algumas horas antes do lançamento, com quase dois milhões de litros de hidrogênio e oxigênio líquidos.

A nova tentativa de lançamento terá transmissão ao vivo pela NASA TV (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv), cuja parte mais interessante da cobertura são sempre os replays pós-lançamento, quando se pode ver a subida do ônibus espacial de vários ângulos e os foguetes auxiliares caindo no mar, através de uma câmera instalada neles próprios.

Fonte: Site Inovação Tecnológica

ESA e NASA vão enviar robô para buscar rochas de Marte

As agências espaciais europeia (ESA) e norte-americana (NASA) chegaram a um acordo para um programa conjunto de exploração de Marte que prevê uma missão para trazer rochas do Planeta Vermelho para serem estudadas na Terra em 2020.

Imagem de Marte feita pelo Telescópio Espacial Hubble quando de sua maior aproximação da Terra em 60.000 anos, ocorrida em 2003.[Imagem: NASA, J. Bell (Cornell U.) and M. Wolff (SSI)]

Acordo MEJI

O acordo bilateral foi chamado de MEJI Mars Exploration Joint Initiative, Iniciativa Conjunta de Exploração de Marte, e irá permitir a criação de uma plataforma que possibilite às duas agências definir e implementar os seus próprios objetivos exploratórios, científicos e tecnológicos com relação a Marte.

As conversações entre a ESA e a NASA começaram em Dezembro de 2008, a partir da recomendação do Conselho Ministerial da ESA de procurar cooperação internacional para completar a missão ExoMars e preparar missões de exploração robótica de Marte (veja Exploração de Marte terá seus rumos traçados nesta semana).

Ao mesmo tempo, a NASA começou a reavaliar o seu programa de exploração de Marte depois do lançamento do Laboratório Científico de Marte ter sido adiado, de 2009 para 2011 (veja Novo robô marciano tem lançamento adiado para 2011).

Espaçonaves robotizadas

As duas agências então criaram um grupo de trabalho para avaliar as opções de cooperação e de expansão das suas capacidades coletivas, encarregado de avaliar todas as opções em profundidade e desenvolver as recomendações finais sobre o curso de ação futura.

O acordo agora assinado estabelece que o projeto MEJI deverá aproveitar todas as oportunidades de lançamento de espaçonaves robotizadas para Marte, que ocorrerão em 2016, 2018 e 2020.

As sondas deverão conter módulos, instrumentos e robôs capazes de conduzir pesquisas astrobiológicas (procura por vida), geológicas e geofísicas, incluindo um retorno de amostras previsto para a missão que deverá ser lançada em 2020.

Fonte: Site Inovação Tecnológica

Companhia aérea para cães e gatos começa a operar nos EUA

Além de 19 pessoas, avião pode transportar 50 cachorros e gatos.

Companhia Pet Airways foi fundada pelo casal Alysa Binder e Dan Wiesel.

A Pet Airways, companhia aérea que oferece voos confortáveis para os bichinhos de estimação, fez sua primeira viagem nesta terça-feira (14) nos EUA. O primeiro voo decolou do aeroporto Republic em Farmingdale, no estado de Nova York.

Previsto para 19 passageiros humanos, o avião pode transportar 50 cachorros e gatos porque os assentos foram substituídos por três níveis de prateleiras onde foram colocadas jaulas especialmente fabricadas para o avião.

Pet Airways, companhia que oferece voos confortáveis para cães e gatos, realizou nesta terça-feira sua primeira viagem. O avião decolou do aeroporto de Farmingdale, no estado de Nova York.

Alyse Tognotti, da Pet Airways, prepara um passageiro canino durante voo de treinamento na última quinta-feira em Omaha, no estado de Nebrasca.

A companhia Pet Airways foi fundada pelo casal Alysa Binder e Dan Wiesel.

Fonte: G1 (com agências) - Fotos: Dave Weaver (AP)

Avião monomotor que fazia acrobacias cai e atinge carro na Alemanha

Vídeo amador flagrou o momento da queda, em cidade perto de Frankfurt.

Piloto e três pessoas que estavam no carro tiveram só ferimentos leves.




Três pessoas de uma mesma família escaparam no domingo (12) de uma tragédia quando um avião de pequeno porte que fazia acrobacias quase se chocou com seu carro na cidade alemã de Grossostheim, próximo a Frankfurt.

Segundo a polícia, o carro da família estava estacionado em uma estrada secundária perto do aeroclube.

Um vídeo amador mostrou o momento em que o monomotor bateu no chão, perigosamente próximo a quem estava em solo. Sua colisão com o carro, que aconteceu logo a seguir, não é visível.

O impacto da colisão arrancou parte do avião e fez com que ele e o carro fossem parar longe.

O casal que estava no carro só sofreu arranhões, e a filha dele teve ferimentos leves. O piloto também se feriu levemente. Ninguém precisou ser hospitalizado.

Fonte: AP via G1

Retomadas as buscas por avião na fronteira entre Brasil e Venezuela

FAB aguarda informações da Força Aérea Venezuelana.

Último contato de aeronave foi feito na noite de sábado após sair de Miami.




Foram retomadas, na manhã desta terça-feira (14), as buscas pelo avião desaparecido desde sábado (11), na fronteira entre Brasil e Venezuela. A aeronave saiu de Miami, nos Estados Unidos, com destino a Belo Horizonte e fez o último contato com controladores de voo ainda no sábado.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), uma aeronave brasileira está de sobreaviso em Boa Vista, aguardando informações das equipes de buscas venezuelanas.

De acordo com o Centro de Comunicação Social da FAB, a aeronave militar brasileira recebeu um sinal do Transmissor Localizador de Emergência (TLE), uma peça obrigatória em aviões, que seria do avião desaparecido.

O sinal, segundo a FAB, vem do território da Venezuela, local onde a aeronave fez o último contato com uma torre de controle, na noite de sábado. Os militares brasileiros passaram as coordenadas à força aérea venezuelana, que iniciou as buscas.

Assim que o avião for localizado, caso haja sinais de sobreviventes, a aeronave da FAB deve entrar no espaço aéreo da Venezuela para fazer o resgate. O avião levava um executivo da empresa mineira Magnesita.

Desaparecido

O avião de pequeno porte está desaparecido desde sábado, quando saiu de Miami com destino a Belo Horizonte. O avião transportava um executivo da empresa mineira Magnesita, proprietário da aeronave, e o piloto.

Segundo a empresa, o funcionário é diretor financeiro e de relações com os investidores da companhia, natural de Belo Horizonte, tem 40 anos, é casado e tem uma filha de 3 anos.

A empresa diz ainda que o último contato da aeronave com um centro de controle na Venezuela ocorreu por volta das 18h (horário de Brasília) do sábado.

Fonte: G1

Buquê de casamento causa acidente de avião na Itália

A tradição de jogar buquês de flores durante casamentos causou a queda de um avião na noite do último sábado na Itália, informou o jornal "Corriere della Sera".

O acidente teria acontecido no parque Montioni, na cidade de Suvereto, na região da Toscana. De acordo com a publicação, o casal de noivos contratou um pequeno avião para jogar o ramalhete de flores para as mulheres convidadas.

As flores, no entanto, teriam sido sugadas pelo motor do avião no momento em que foram jogadas, causando um incêndio e uma explosão na aeronave.

O avião caiu em uma pousada nas proximidades. O piloto, Luciano Nannelli, de 61 anos, escapou sem ferimentos. O passageiro Isidoro Pensieri, de 44 anos, que era o responsável por jogar o buquê para os convidados, no entanto, sofreu traumatismos no crânio e na face e fraturas em ambas as pernas.

Nenhuma das pessoas que estavam na pousada onde a aeronave caiu sofreu ferimentos.

Fonte: BBC via UOL Notícias - Foto: Il Tirreno

Webjet se recupera e retoma 3º lugar da Azul em destinos nacionais

Depois de perder o terceiro lugar no mercado de passagens aéreas nacionais em maio, a Webjet se recuperou e desbancou a rival Azul da posição no mês seguinte, apontaram dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) divulgados nesta terça-feira.

De acordo com o levantamento, a Webjet, que pertence à holding CVC e também opera no segmento baixo custo, viu sua fatia de mercado subir dos 3,99% de maio para 4,28% no mês passado. Os resultados da Azul pioraram no período, passando de 4,16% em maio para 3,71% em junho.

Somando os resultados entre janeiro e junho, a diferença entre as participações de mercado da Webjet e da Azul, que começou operar no fim de 2008, é quase a mesma. No mês passado a vantagem era de 3,95% contra 2,49% da Azul. Agora ela é de 3,87% ante 2,42% da rival.

No mês, a Gol/Varig reduziu a distância para a líder TAM, que ficou com 48,44% do mercado - perto dos 48,56% de maio. A empresa de Constantino Júnior somou 45,70% do segmento no mês, um forte avanço em relação aos 40,33% do período anterior. Entre janeiro e junho, a participação da TAM é de 48,02% contra 41,22% da Gol/Varig.

A Webjet opera em 11 aeroportos brasileiras e tem sede no Rio de Janeiro. A empresa iniciou suas operações em 2005.

A Azul opera em treze cidades brasileiras, mas não tem vagas para pousos nos dois principais aeroportos paulistas - Congonhas e Cumbica. Isso faz de Viracopos, em Campinas, a 100 km da capital, o seu centro de atendimento para o maior mercado do Brasil.

Fonte: UOL Notícias

Buraco em avião provoca pouso de emergência nos EUA

Furo de 30 cm causou a despressurização da cabine da aeronave.

Boeing 737 transporatva 126 passageiros e 5 tripulantes. Ninguém se feriu.


No destaque, o local do buraco - Foto: WSAZ

A luz brilha através do buraco no avião. Foto tirada pelo repórter Steve Hall no interior do avião.

Um avião da companhia Southwest Airlines fez um pouso de emergência na cidade de Charleston, no estado americano da Virgínia Ocidental, após a descoberta de um buraco que causou a despressurização da cabine da aeronave, nesta segunda-feira (13) por volta das 18:30 (hora local).

Um porta-voz da empresa disse à rede de televisão "CNN" que não houve feridos, e que o problema foi detectado quando o avião, um Boeing 737, estava a quase 30 mil pés de altitude (cerca de dez mil metros).

A aeronave fazia a rota entre Nashville, no Tennessee, e Baltimore, em Maryland (voo 2294), com 126 passageiros e cinco tripulantes a bordo.

Segundo o porta-voz da Southwest Airlines, um buraco de cerca de 30 centímetros foi descoberto na cabine, e, até agora, não se sabe o que o provocou.

O incidente está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação e a Junta Nacional de Segurança no Transporte americanas, disse o representante da companhia aérea.

Os passageiros continuaram o voo para Baltimore em outro avião, acrescentou o porta-voz.

Clique aqui e assista a reportagem (em inglês)

Fontes: EFE via G1 / WSAZ

Queda de helicóptero mata 6 no Afeganistão

Pelo menos seis pessoas morreram hoje (14) após a queda de um helicóptero na província afegã de Helmand, no sul do país, onde as tropas estrangeiras conduzem uma grande ofensiva contra os talibãs, informou à Agência Efe um porta-voz das tropas da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan).

Segundo a fonte, o helicóptero tinha seis pessoas a bordo e caiu no distrito de Sangin. As causas do ocorrido ainda são desconhecidas.

"Por enquanto, não podemos dizer se o helicóptero caiu devido a um ataque ou por causa de uma falha mecânica", acrescentou a fonte.

O porta-voz dos talibãs, Mohamad Yousef Ahmadi, disse à Efe que um helicóptero militar Chinook da Força Internacional de Assistência à Segurança (Isaf, em inglês) foi derrubado por fogo rebelde na manhã de hoje.

Já em declarações à agência "AIP", Ahmadi falou que seus homens atacaram uma aeronave na qual viajavam 30 soldados britânicos às 7h50 locais (0h20 de Brasília).

Cerca de 500 militares do Reino Unido apoiados pela coalizão liderada pelos Estados Unidos participam de uma missão cujo objetivo é recuperar zonas estratégicas sob controle talibã ao norte da capital de Helmand, Lashkar Gah.

A Otan descreveu esta ofensiva como "uma das maiores operações aéreas dos tempos modernos".

Paralelamente, quase 4.000 fuzileiros navais americanos e 650 membros das forças de segurança afegãs conduzem outra ofensiva contra os talibãs no vale do rio Helmand, que atravessa a província de mesmo nome.

Dois terços da produção afegã de ópio, atividade que financia a insurgência talibã, vêm de Helmand.

Fonte: EFE via UOL Notícias