Nasa mostra como Hubble era visto do interior da Atlantis

A Nasa, agência espacial americana, divulgou em seu site nesta terça-feira uma imagem de como o telescópio espacial Hubble era visto do interior do painel de controle do ônibus espacial Atlantis. A fotografia marcou a despedida da missão que significou o último contato físico do homem com o famoso observatório.

"O Hubble não é só um satélite. (Representa) A busca de conhecimentos de toda a Humanidade", afirmou o astronauta John Grunsfeld antes de fechar a escotilha da Atlantis pela última vez, após as cinco caminhadas espaciais que realizou ao lado do colega Drew Feustel para consertar o Hubble.

Painéis solares do Hubble vistos ao fundo pela janela da cabine de controle do ônibus espacial Atlantis

Os novos equipamentos instalados permitirão que o velho observatório de 13 t sobreviva em órbita por mais cinco anos. No entanto, quando os sistemas se esgotarem e as baterias pararem de funcionar, o instrumento que levou as fronteiras da astronomia a limites sem precedentes ficará abandonado, se transformará em lixo espacial e será substituído por um novo telescópio muito mais moderno.

Novidades

Entre os novos equipamentos do Hubble, destaca-se um aparelho que observará a luz emitida por quasares extremamente afastados da Terra para registrar as alterações geradas por gases que atravessam galáxias distantes. Isto permitirá que os cientistas descubram a composição desses gases, como mudaram ao longo do tempo e de que forma afetam as galáxias.

Além disso, uma nova câmera acoplada ao Hubble permitirá a obtenção de imagens de alta resolução e extremamente claras e detalhadas, com uma gama muito variada de cores. Com freqüências de onda ultravioleta e infravermelha, esta é a câmera com tecnologia mais avançada que já instalada no Hubble.

Adeus e retorno

Ao concluírem a missão de US$ 220 milhões, a astronauta Megan McArthur utilizou o braço robótico da nave para retirar o telescópio do compartimento superior, levantá-lo e liberá-lo às 9h57 (de Brasília), soltando-o a uma distância de 563 km da Terra. Pouco depois, o comandante do Atlantis, Scott Altman, ligou por alguns instantes os motores do ônibus espacial e começou a se afastar do Hubble, até ficar a cerca de 360 km da Terra. No momento, o Atlantis encontrava-se sobre o Oceano Atlântico e se movia em direção à costa da África a 27 mil km/h.

A nova órbita alcançada pelo ônibus espacial é a mesma que, na sexta-feira, será utilizada para o retorno ao Centro Espacial Kennedy, no sul da Flórida.

Há 19 anos

O Hubble, que já deu mais de 97 mil voltas ao redor do planeta, entrou em órbita em 24 de abril de 1990, quando foi lançado a bordo do ônibus espacial Discovery. De lá para cá, a câmera do telescópio revelaram à humanidade imagens impressionantes dos confins do universo.

Os astronautas da Nasa Andrew Feustel, à esquerda, e John Grunsfeld trabalham para atualizar o Telescópio Espacial Hubble durante a última caminhada espacial

O astronauta John Grunsfeld tira uma foto do colega durante reparos do Hubble

Foto da quinta e última missão de reparos do Hubble

Nesta última missão, os astronautas encerraram a instalação de três novas baterias

Fontes: Terra / AP / AFP / EFE - Fotos: NASA / AP

Astronautas do Atlantis liberam telescópio Hubble de volta ao espaço

Os astronautas do ônibus espacial Atlantis soltaram o telescópio Hubble nesta terça-feira, depois de cinco saídas ao espaço para reparos e modernização.

Os astronautas liberaram o telescópio espacial às 12H57 GMT (9H57 de Brasília), enviando o Hubble de novo a sua órbita pela última vez, afirmou Kyle Herring, um dos diretores da missão.

A delicada liberação do telescópio marcou o fim da última missão da Nasa no telescópio veterano, cujas imagens espetaculares têm ajudado a aumentar a compreensão humana do universo.

O telescópio de 19 anos passou seis dias acoplado ao Atlantis para receber reparos durante cinco caminhadas espaciais.

A especialista de missão Megan McArthur, que manobrou o Hubble usando o braço robótico do Atlantis, liberou o telescópio quando o ônibus espacial viajava a 560 quilômetros de altitude sobre a África.

"O Hubble foi liberado, está de novo em sua viagem de exploração", afirmou o comandante do Atlantis, Scott Altman, ao centro de controle da missão.

Veja as melhores imagens do Hubble

Fontes: AFP / G1 - Foto: NASA

Aeroporto do Santos Dumont completa 60 dias com abertura de voos

Ontem, 18 de maio,o Aeroporto do Rio de Janeiro/Santos Dumont (RJ) completou 60 dias da abertura de novos vôos para outros destinos, além da ponte aérea Rio-São Paulo. O percentual de atrasos nesse período, iniciado em 20 de março, foi de 4,62% de 5092 vôos. Se considerar os 30 últimos dias de operação, o atraso foi de 4,82%, em 2803 voos.

A diferença é mínima quando se compara com os 30 dias anteriores à abertura dos vôos: a média de atrasos foi de 4,15% para 2193 pousos e decolagens.

Para atender ao crescente fluxo de passageiros no Santos Dumont,a Superintendência decidiu, entre outras providências, implantar mais um canal de inspeção (raio-x), totalizando seis módulos. Mais três ônibus estão operando os embarques e desembarques na posição remota, aumentando a frota existente para seis veículos.

Ainda com o objetivo de otimizar embarques e desembarques, as empresas aéreas farão uma triagem dos passageiros no saguão para agilizar o check-in e garantir o fechamento dos vôos 30 minutos antes da partida. O aumento do movimento no aeroporto foi discutido na Comissão de Coordenação Aeroportuária, na última sexta-feira (15/5). Participaram da reunião gerentes das companhias aéreas, representantes dos agentes de proteção e das empresas auxiliares dos transportes aéreos, além dos gerentes de operações e segurança do aeroporto.

O superintendente do Santos Dumont, Emmanoeth de Sá, apontou a necessidade do comprometimento das empresas aéreas para agilizar os embarques e desembarques. “Medidas e atitudes para propiciar sempre o melhor serviço aos nossos clientes exigem ações significativas e consistentes por parte da comunidade aeroportuária”, afirmou.

Com a abertura dos vôos, o Santos Dumont passou a receber mais passageiros com mais malas e, às vezes, bagagens de mão fora dos padrões exigidos pela legislação. Por isso, outra ação a ser tomada pelas companhias aéreas é observar todas as bagagens de mão, checar etiquetas e conformidade de peso e altura.

Será realizada, também, ampla difusão aos passageiros da relação de objetos proibidos a bordo. A falta de adequação dos objetos na bagagem de mão era outro fator que aumentava o tempo de permanência na fila de embarque.

Fonte: Aviação Brasil - Foto: Fábio Barros

Azul Linhas Aéreas inicia em junho voo ligando Campinas a Maceió a partir de R$ 249 o trecho

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informou nesta terça-feira que, a partir de 1º de junho, entra em operação mais um voo diário que fará a ligação Campinas-Maceió, com tarifas a partir de R$ 249 por trecho. O voo sai todos os dias às 23h do aeroporto de Viracopos, com chegada a Maceió prevista para 2h da manhã. O voo de retorno sai da capital alagoana às 3h da manhã e pousa em Campinas às 6h.

Os bilhetes já estão à venda por meio do site da companhia ou nas agências de viagens. O passageiro também pode adquirir bilhetes na ligação Maceió-Rio de Janeiro, com preços a partir de R$ 269 por trecho, ou para Porto Alegre, a partir de R$ 299 o trecho. Os valores, para qualquer dos destinos escolhidos, são válidos para compras com até sete dias de antecedência, para reservas feitas até 31 de maio e viagens realizadas de 1 de junho a 2 de julho.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)

Família desce do avião e é recebida a bala em Muriaé (RJ)

Uma ação violenta de bandidos na manhã de hoje, assustou uma família que desembarcou no Aeroporto Cristiano Ferreira Varella, de Muriaé. Tudo aconteceu quando a família de quatro pessoas desceu do avião que veio de Ribeirão Preto-SP e tomou um taxi que seguiria para Itaperuna-RJ.

Logo na saída do Aeroporto, o veículo foi abordado por dois homens armados, que ficaram de frente. O taxista tentou sair deles e foi recebido a bala. Cinco tiros atingiram o taxi, sendo três no parabrisa, um no capô e o outro no vidro lateral do carona. Estilhaços atingiram o taxista que foi levado para o HSP para curativos. Um dos passageiros, conseguiu abaixar e ajudar o motorista para que não fosse atingido pelas balas.

A família que vinha de Ribeirão Preto, seguiria para Itaperuna onde uma parente está internada e viria para Muriaé embarcar com destino a cidade do interior paulista. Todos desistiram de ir a Itaperuna devido a recepção violenta, e vão retorar a Ribeirão Preto. A Polícia Militar colocou várias viaturas na região para tentar achar os assaltantes.

Fonte: Silvan Alves (Portal Click)

Sem consenso sobre o local do novo aeroporto da Serra (RS)

Terminou há pouco, em Porto Alegre, a audiência pública promovida pela Comissão de Serviços Públicos da Assembleia sobre o novo aeroporto regional.

O repórter Roberto Carlos Dias, que acompanhou o encontro na Capital, relata que o debate foi marcado pela tensão e, em alguns momentos, por intenso bate-boca e provocações entre lideranças políticas e empresariais da Serra.

Em função de toda a polêmica, não houve qualquer possibilidade de consenso sobre a melhor área para receber o novo aeroporto, o distrito caxiense de Vila Oliva ou a localidade de Mato Perso, entre Farroupilha e Flores da Cunha. Uma pena, já que seria uma boa oportunidade de a região tirar uma posição única e entregá-la à governadora Yeda Crusius (PSDB), a quem caberá a decisão de definir o local.

Fonte: Stefan Ligocki (Pioneiro)

OceanAir é condenada a indenizar cliente em R$6.816 por atraso de voo

DANOS MORAIS E MATERIAIS

A OceanAir Linhas Aéreas foi condenada a pagar indenização no valor de R$6.000 por danos morais a um auxiliar de enfermagem, e mais R$816 por danos materiais, devido ao atraso de um voo que impediu o rapaz de chegar na hora marcada ao local de trabalho.

De acordo com o relato da vítima, ele comprou a passagem em um voo que sairia de Confins (MG) no dia 26 de junho, às 19h15, com destino a Curitiba (PR). Ainda naquele dia, ele deveria pegar o último ônibus do dia na capital paranaense, às 23h, para ir à Navegantes (SC), onde outro avião estaria esperando por ele às 7h30, para levá-lo a uma plataforma de petróleo em alto mar, na qual ele prestaria serviço.

Entretanto, na hora do check in, o aeroporto informou ao rapaz que o seu voo havia sido transferido para 20h10, agora com escala em São Paulo; somado à mudança, a decolagem atrasou e só aconteceu às 23h, com desembarque no aeroporto de Guarulhos que não tinha mais decolagens naquele horário.

Com isso, o auxiliar de enfermagem teve que ser transferido para o aeroporto de Congonhas. Chegando lá, ele notificou ao balcão da empresa que precisava trocar o destino da passagem para Navegantes (SC), pois não chegaria a tempo em Curitiba. A empresa aceitou realizar a troca, informando-o que o novo voo seria pela TAM. Porém, voltando ao balcão às 6h, descobriu que a passagem teria que ser cancelada, já que o valor era muito superior ao da outra passagem e a OceanAir não poderia acatar tal despesa. O rapaz teve então que arcar com os custos, no valor de R$816, e ainda afirmou não ter recebido ajuda de custo da empresa para alimentação ou hospedagem.

A defesa da OceanAir disse ter oferecido ao passageiro a opção de solicitar reembolso ou remarcação de voo, mas ele mesmo preferiu esperar acomodação em outra aeronave, aceitando as condições impostas para se locomover até o destino inicial (Curitiba). Segundo consta nos autos, a empresa alegou que os fatos ocorridos foram meros aborrecimentos.

A decisão em primeira instância condenava a empresa ao pagamento de indenização no valor de R$8.000. Descontente com o valor, a OceanAir recorreu ao TJ, solicitando reforma da sentença ou redução no valor —o pedido foi acatado.

Para o desembargador Cabral da Silva, o “dano moral é inquestionável, pois o atraso no voo ocasionou a perda do horário do embarque para a plataforma onde prestaria serviço”, não caracterizando o ocorrido como mero inconveniente.

Por fim, os desembargadores Gutemberg Mota, Electra Benevides e Cabral da Silva entenderam que o valor condenatório justo fixava-se em R$6.000, pois compensava o desconforto sofrido pelo rapaz, além dos R$816 referentes ao ressarcimento com gastos materiais.

Fonte: Última Instância

Aeronáutica suspende operação por instrumentos no aeroporto de Araxá (MG)

O local precisa de manutenção do altímetro e do anemômetro para que possa operar novamente por instrumentos; suspensão é uma medida de segurança.

Clique na foto para ampliá-la - Foto: Diário de Araxá

O aeroporto de Araxá (Romeu Zema) está com a operação por instrumentos suspensa pelo Comando da Aeronáutica desde o dia 13 passado (quarta-feira) por causa da necessidade de manutenção do anemômetro (mede a direção e velocidade do vento) e do altímetro (indica a altitude do voo). A operação por instrumentos ocorre quando as condições climáticas estão desfavoráveis para a operação visual.

De acordo com o operador de Estação Aeronáutica do aeroporto local, Paulo Ernesto Heerdt da Silva, quatro voos foram cancelados até agora por causa da necessidade de operação por instrumentos. Os passageiros que aguardavam embarque foram conduzidos para aeroportos da região.

Paulo afirma que a prefeitura já está realizando a manutenção da aparelhagem. “Em até um mês o aeroporto volta a contar com a operação por instrumentos. Um dos equipamentos já está sendo calibrado (altímetro) e o outro (anemômetro) estamos realizando um estudo para verificar se ele precisa ser deslocado para outro ponto ou até mesmo adquirir um novo aparelho”, afirma o operador.

Ele explica que a suspensão da operação por instrumentos é uma medida de segurança feita pelo Comando da Aeronáutica.

Reforma

Clique nas fotos para ampliá-las - Fotos: Luis Guilherme (Skyscrapercity)

O aeroporto Romeu Zema foi reformado recentemente através de investimento de R$ 4,4 milhões do Programa Aeroportuário de Minas Gerais (Proaero) do governo do Estado. A inauguração aconteceu no último dia 20 de março e contou com a presença do vice-governador Antonio Augusto Anastasia e diversas autoridades políticas de Minas.

Fonte: Diário de Araxá

BAA recusa oferta de compra do aeroporto londrino de Gatwick

A Global Infrastructure Partners, proprietária do aeroporto da London City, fez uma oferta de mais de dois mil milhões de dólares pelo aeroporto de Gatwick que foi rejeitada pala BAA, o operador britânico de aeroportos a quem a os reguladores britânicos ordenaram que se desfizesse de parte das duas infraestruturas aeroportuárias.

A oferta foi rejeitada anteontem, por ser considerada demasiado baixa, noticia a agência Bloomberg citando duas fontes não identificadas que diz estarem familiarizadas como o assunto.

A BAA, propriedade do grupo espanhol de construção Ferrovial, tinha informado ontem que tencionava recorrer da decisão da autoridade britânica "antitrust" que a obriga a vender três aeroportos até à Primavera de 2011. A companhia diz que se trata de uma decisão "enviesada" que não tem em conta em conta o impacto adverso de vender activos durante uma recessão forte.

A autoridade de concorrência ordenou à BAA que venda dos aeroportos de Gatwick, Stansted (no Essex) e ou o de Edimburgo ou o de Glasgow, por esta ordem, dentro de dois anos.

A BAA opera os aeroportos londrinos de Gatwick e Heathrow e já disse estar disponível para alienar o de Gatwick, o segundo com mais tráfego no Reino Unido a seguir a Heathrow.

Fonte: Público (Portugal) - Foto: Airshots.co.uk

Duas empresas de aviação agrícola de São Sepé (RS) estão proibidas de fazer aplicações

Fepam tomou decisão para colaborar com investigação sobre a morte de rebanho de gado

Desde a segunda-feira da semana passada, pelo menos 30 animais da propriedade teriam morrido - clique na foto para ampliá-la

Até a próxima semana, as duas empresas de aviação agrícola de São Sepé não poderão fazer aplicações de defensivos em lavouras da Região Central, nem a limpeza dos tanques dos seus aviões. A determinação partiu da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), na última sexta-feira, depois de uma visita de representantes do órgão às empresas.

De acordo com o coordenador da Fepam em Santa Maria, José Antônio Mallmann, a decisão foi tomada para colaborar com a investigação sobre a morte de um rebanho de gado, em uma propriedade perto do aeroclube, onde funcionam as empresas.

A restrição se deve à possibilidade de a morte por contaminação dos animais ter sido causada por agrotóxicos usados pelas empresas de aviação. Desde a segunda-feira da semana passada, pelo menos 30 animais da propriedade teriam morrido. A suspeita é que eles tenham sido vítimas de uma intoxicação.

O diretor da Sepal Aviação Agrícola, Mário Texter, diz que não trabalha com a aplicação de defensivos agrícolas há pelo menos 60 dias, por causa do término da safra, e que o seu pátio de higienização está de acordo com as normas ambientais.

A empresa Pluna (ex-Sanagri) foi contatada pelo Diário de Santa Maria, mas seus representantes não foram encontrados.

Fonte: Bianca Backes (Zero Hora) - Foto: Fernando Ramos

São José dos Campos (SP) recebe exposição sobre Santos Dumont

Até o dia 06 de junho, os visitantes terão contato com diversas fotos, vídeos, trechos de livros e aviões projetados pelo brasileiro.

A partir desta quarta-feira (20), o Espaço Mário Covas, da Fundação Cultural Cassiano Ricardo, abrigará a exposição “Santos Dumont, de próprio punho”, com um vasto acervo sobre a vida do “pai da aviação”.

Até o dia 06 de junho, os visitantes terão contato com diversas fotos, vídeos, trechos de livros, maquetes dos balões, dirigíveis e aviões projetados por Santos Dumont, além de biografias, objetos que o retratam (como cédulas, moedas, postais, selos, etc) e documentos pessoais, como a certidão de batismo, carteira de identidade, brevês, passaporte, entre outros.

A exposição “Santos Dumont, de próprio punho” estará aberta à visitação de segunda a sexta-feira, das 8h00 às 17h00 e aos sábados, das 9h00 às 13h00.

Santos Dumont, de próprio punho

O projeto “Santos Dumont, de próprio punho” é fruto das pesquisas do jornalista Douglas Cavallari e, além da exposição localizada no Espaço Mário Covas, inclui a reedição de uma coleção – também intitulada “Santos Dumont, de próprio punho” - composta por livros autobiográficos de Santos Dumont. Os livros descrevem os principais acontecimentos de sua vida e trajetória, desde a infância até as suas maiores conquistas, como o primeiro voo de avião homologado da história.

Serviço

O Espaço Mário Covas fica na Praça Afonso Pena, 29 – Centro - São José dos Campos – Informações: (12) 3921-7587.

Fonte: VNews

Infraero vistoria aeroporto de S.J. dos Campos (SP)

O presidente da Infraero, Cleonilson Nicácio Silva, visitou na sexta (15) o Aeroporto de São José dos Campos, no interior paulista. A vistoria percorreu todas as dependências do aeroporto com o objetivo de verificar se as condições operacionais estão de acordo com as Normas do Sistema da Aviação Civil. A partir dessa inspeção, serão elaborados relatórios para serem analisados pelos técnicos em conjunto com a superintendente do aeroporto, Jussara Regina Lima Ribeiro.

Depois da análise dos relatórios, um plano de ação será criado com as medidas a serem tomadas, que serão discutidas em um workshop na sede da Infraero, em Brasília. Os diretores João Márcio Jordão (Operações) e Fernando Nicácio (comercial) também participaram da vistoria.

Fonte: Claudio Schapochnik (Parotas) - Foto: Divulgação

Anac cria Ranking Popular para passageiro avaliar a qualidade das companhias aéreas

A partir de hoje (19/05), o passageiro poderá eleger as companhias aéreas nacionais e estrangeiras que prestam os melhores – e os piores – serviços no Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) lança o Espaço do Passageiro, uma página na Internet onde o usuário dará notas às companhias com voos regulares em diferentes quesitos de qualidade de seus serviços. O objetivo da nova página é fazer com que os usuários possam ver a avaliação de outros passageiros sobre as companhias aéreas, de modo que essa informação o ajude a escolher a companhia aérea de sua próxima viagem.

O Espaço do Passageiro pode ser acessado através da página da Anac na Internet ou diretamente pelo atalho www.anac.gov.br/passageiro. Onze quesitos estão disponíveis para avaliação e o passageiro pode dar suas notas em quantos desejar. São eles: Atendimento, subdividido em Venda da Passagem; pela Internet; no Check-in; na Sala de Embarque; de Reclamações; e de Necessidades Especiais; Relação Custo-Benefício; Conforto da Aeronave; Pontualidade; Serviço de Bordo; e Cuidados com a Bagagem. As notas variam de 1 a 10 (quanto maior, melhor a avaliação do serviço) e o usuário poderá voltar ao Espaço do Passageiro para rever sua avaliação (para melhor ou para pior) sempre que desejar. No caso das companhias brasileiras que também voam ao exterior, será possível avaliar sua atuação de forma separada nos voos domésticos e nos internacionais.

Para garantir a segurança da votação, o passageiro deverá cadastrar login, nome completo, número do CPF e senha personalizada. Quando quiser alterar sua avaliação, ele usará esse login e senha, associado ao seu CPF, para acessar as notas dadas da última vez. Mas quando o passageiro quiser apenas visualizar os resultados do Ranking Popular, ele não precisará estar cadastrado nem entrar com seu login e senha.

O Espaço do Passageiro irá processar as notas de todos os passageiros de forma automática para formar o Ranking Popular da qualidade dos serviços das empresas de aviação. O passageiro encontrará todas as empresas que estão operando voos nacionais e internacionais no Brasil, mas as companhias aéreas só começarão a figurar no Ranking Popular quando alcançarem um mínimo de 100 avaliações em pelo menos quatro quesitos. Na página, o usuário poderá ver não apenas a média de cada companhia aérea, como também o total de passageiros que fizeram sua avaliação e acompanhar o crescimento da participação popular no Ranking.

A página do Espaço do Passageiro traz ainda links para a Ouvidoria da Anac e para a área de Relacionamento com Usuários, que recebe opiniões, dúvidas e queixas sobre os serviços prestados pelas empresas aéreas e demais instituições reguladas e fiscalizadas pela Agência.

Fonte: Mercado & Eventos

Choque de dois aviões nos EUA. Três mortos e cinco desaparecidos.

Destroços foram localizados a oito quilômetros de Long Beach, na Califórnia; colisão ocorreu em alto-mar

Barco da Guarda Costeira utilizado nas buscas

A Guarda Costeira norte-americana procurou durante esta terça-feira, 19, por sobreviventes nos destroços de dois pequenos aviões que colidiram no ar a poucos quilômetros do litoral de Long Beach, no sul da Califórnia, na segunda-feira, 18.

O integrante da Guarda Stephanie Young disse que a operação se concentrou na área onde foram encontrados dois pedaços dos aviões, a cerca de oito quilômetros ao sul do píer de Long Beach, onde está atracada a conhecida embarcação Queen Mary.

O porta-voz da Agência Federal de Aviação, Ian Gregor, afirmou que um piloto avisou ter visto a colisão por volta das 17h45 de segunda-feira (19h45 de Brasília). Gregor informou que um dos aviões era um Cessna 172N, prefixo N738NN, que havia decolado de Long Beach com um instrutor e seu aluno e o outro era um Cessna 310P, prefixo N777AL com seis pessoas a bordo.

As buscas foram suspensas ao anoitecer. A Guarda Costeira utilizou dois barcos e um helicóptero HH-65C Dolphin nas buscas.

Assista a reportagem (em inglês):


Fontes: AP / Agência Estado / ABC News

Atualização (21/05 às 21:17 hs.)

Até o momento foram encontrados os corpos de três pessoas. Os dois ocupantes do Cessna 172 e um dos seis ocupantes do Cessna 310P.

Fonte: FAA

Balão de 5 m cai em base aérea no Rio e causa incêndio

Um balão de aproximadamente 5 m de altura caiu na manhã desta terça-feira sobre a Base Aérea do Galeão, na estrada do Galeão, na Ilha do Governador, subúrbio do Rio de Janeiro.

Parte da dos penduricalhos e enfeites do balão se despreendeu e caiu sobre um dos hangares da base. A Brigada de Incêndio da Aeronáutica controlou as chames e recolheu o balão.

Fonte: O Dia Online

Uberaba: Ampliação da pista será executada em 2010

O superintendente do Aeroporto Mário de Almeida Franco, João Itacir, ressalta que a atual estrutura do local é para operar com uma demanda de 200 mil passageiros/ano. "Atualmente operamos com cerca de 90 mil/ano e a expectativa é fechar 2009 com 100 mil passageiros.

Entretanto, o superintendente lembra que muitas pessoas não sabem que existem voos saindo do aeroporto de Uberaba. "Aqui saem voos para Brasília, Belo Horizonte, Araxá e Uberlândia, através da Air Minas e da Trip. As pessoas precisam saber disso", diz. O leitor pode conferir a tabela de horários anexa.

Pista

Apesar de estar operando com poucos voos, a pista do aeroporto será ampliada. A promessa havia sido feita pelo ministro Nelson Jobim no ano passado, com a garantia de que ela seria executada neste ano. Porém, Iracir afirma que a ampliação de 300 metros da pista será executada em 2010.

"Vamos ampliar a pista e a área de escape. O projeto está sendo feito, exige planejamento e ficará pronto este ano e a execução está dentro do cronograma de 2010. A ampliação da pista é para dar melhores condições de operação", informa.

Com início em dezembro de 2006, a reforma e ampliação do aeroporto custou cerca de R$ 6,1 milhões e foi realizada pela empresa Cima Engenharia, de Cascavel (PR). A obra resultou no aumento da pista, passando de 975m² para 2.000m², ampliação e revitalização das áreas de embarque/desembarque, restituição de bagagem, instalação de raio-x, navegação aérea e administrativa. Também o aeroporto passou por modernização do saguão de desembarque e área do setor de check-in, praça de alimentação e comércio mais diversificado e revitalização urbanística da área frontal ao terminal. Agora o que falta é maior oferta de voos, o que demanda trabalho mais incisivo dos políticos de Uberaba.

Fonte: Maria das Graças Salvador (Jornal de Uberaba)

Uberaba: Um aeroporto quase parado

Subutilizado. Assim o ministro da Defesa, Nelson Jobim, definiu o Aeroporto Mário de Almeida Franco, no dia da inauguração da reforma e ampliação. Isso aconteceu há cerca de um ano, exatamente no dia 14 de julho, e até hoje a definição se encaixa perfeitamente ao aeroporto.

"Precisamos criar novas linhas para Uberaba. Por isso assumimos um compromisso e estamos criando formas de estimular a aviação regional, para conseguir fazer a utilização de toda a capacidade do aeroporto de Uberaba, considerando suas condições", disse o ministro, à época.

Porém, além de não criar novas linhas, Uberaba ainda perdeu voos. Segundo o superintendente do Aeroporto Mário de Almeida Franco, João Itacir, recentemente foi concretizada linha de Uberaba para São Paulo, através da empresa Air Minas, mas ainda não há data certa para o início das operações. "A informação que temos é que a empresa já está autorizada para iniciar os voos e a aeronave está em processo de homologação junto à Agência Nacional de Aviação Civil [Anac], porém, a data ainda não está definida de quando começa. A empresa afirmou que nos próximos dias o presidente da empresa vem a Uberaba para fazer este anúncio", diz Itacir.

"Uma de minhas metas é melhorar o número de disponibilidade de aeronave de maior porte para aumentar sensivelmente o número de passageiros. O que acontece hoje são problemas econômicos. Como Uberlândia está perto de Uberaba, as empresas sabem que os passageiros daqui vão embarcar lá e não perdem passageiros. Sabem que se for usar a estrutura de Uberaba terão mais custos, porque a decolagem demanda alto custo. Então ficam acomodadas. Isso só vai mudar quando houver concorrência", avalia Itacir.

Ele anuncia que hoje estará em Barueri, onde terá reunião no escritório da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. "Vou oferecer e mostrar a qualidade que temos em Uberaba e chamar a Azul para operar aqui. Como estão em um momento de expansão e têm interesse de operar no Triângulo Mineiro, vamos oferecer para que operem a partir de Uberaba. Se isso acontecer, será um incremento grande no número de passageiros. E será bom para nós, já que a Azul está iniciando agora com a ideia de redução de custos, o que acarretará preços menores das passagens. Nosso propósito é que surgissem voos vindos de Goiânia ou Cuiabá, partindo para São Paulo, porque é uma linha que não existe por aqui. Isso também vai estimular a concorrência e, quando perceberem que estão perdendo uma fatia do mercado, podem tornar-se mais competitivos", observa.

Segundo ele, além de estar em contato com a Azul, continua mantendo diálogo com outras empresas, como a Gol e a Tam. "Em paralelo trabalhamos com órgãos públicos, para passar as reivindicações das empresas aéreas", diz.

Fonte: Maria das Graças Salvador (Jornal de Uberaba)

Portugal: regressa o Portimão Air Festival

Aviões a jacto, aviões a hélice, helicópteros, acrobacias e coreografias aéreas. É a receita para um fim-de-semana cheio de adrenalina, a decorrer na Zona Ribeirinha de Portimão dias 23 e 24 de Maio, na 2ª edição do Portimão Air Festival (Algarve, Portugal).

Várias patrulhas nacionais e internacionais começam o espectáculo pelas 15:00 horas de dia 23.

Asas de Portugal com os aviões Alpha Jet; os Rotores de Portugal com os helicópteros Alouette III; ou, com aviões a hélice os Aerostars do Reino Unido são apenas algumas das patrulhas que vão estar em acção nos ares de Portimão.

Em terra firme, os visitantes vão poder experimentar outras sensações, como pilotar um avião num simulador de voo, ou simular queda livre nos túneis de vento, participar em workshops de aeromodelismo ou ainda fazer escalada e rapel.

Fonte: Região Sul - Foto: divulgação

VEM pensa em concursos com a Força Aérea Brasileira depois de resolvidas dívidas fiscais

A VEM está interessada em entrar em novos concursos públicos com vista à manutenção de todos os aparelhos Embraer da Força Aérea Brasileira, algo que neste momento está impedida por ter 140 milhões de euros em dívidas fiscais.

A VEM (actual TAP Manutenção & Engenharia Brasil) tem uma dívida fiscal de cerca de 145 milhões de euros (400 milhões de reais) ao fisco brasileiro, que será reduzida e reestruturada com a aprovação legislativa no Senado brasileiro.

"[Para acederem a concursos públicos] as empresas no Brasil têm que ter uma Certidão Negativa de Débito de Tributos e Contribuições Federais (CND). Neste momento, por força dessa dívida, não podemos aceder aos concursos da Força Aérea Brasileira (FAB), que é um cliente importante", disse à Lusa Jorge Sobral, membro do Conselho de Administração da TAP para a Manutenção e Engenharia.

Fonte: Notícias RTP (Portugal)

Anac promete selo de conforto

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou a criação de um "selo conforto" para aeronaves e empresas aéreas. A agência ainda não deu prazo para começar a emitir o certificado, nem divulgou quais serão os critérios para avaliar as poltronas. A análise será feita em parceria com o Inmetro.

O selo é a única resposta dada até o momento à exigência, feita pelo governo federal há quase dois anos, de que as empresas aéreas reavaliem a prática de reduzir o espaço entre poltronas para levar mais passageiros.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou a decisão em 2007 na CPI do Apagão. Jobim, que tem 1,90 metro, não escondeu o incômodo com a falta de espaço. "Não é o problema apenas de um homem de 1,90 metro, é de homens e mulheres. Todos sentem isso."

Fonte: jornal O Estado de S.Paulo

Taag alvo de nova auditoria da Associação Internacional de Aviação Civil

Técnicos da Associação Internacional de Aviação Civil (IATA) estão a efectuar desde segunda-feira até ao final da semana uma auditoria à transportadora aérea angolana Taag, informou segunda-feira em Luanda o porta-voz da empresa.

De acordo com Rui Carreira, esta nova inspecção da IATA enquadra-se no desenrolar da reestruturação que a empresa iniciou após ter sido incluída na "lista negra" do organismo de segurança aérea europeu em Julho de 2007.

A Taag procura, com esta nova auditoria da IATA, obter o certificado internacional que lhe permita voar de novo para o espaço aéreo europeu, seguindo-se, ainda sem data marcada, uma inspecção europeia.

Para a retoma das ligações com a Europa em aviões próprios, visto que actualmente a Taag recorre a aeronaves alugadas à companhia sul-africana SAA, a empresa necessita do certificado da IATA, do organismo europeu de Segurança Aérea e ainda do Instituto Nacional de Aviação Civil (Inavic).

Rui Carreira informou ainda, citado pela imprensa angolana, que o certificado do Inavic é atribuído depois da "verificação e aprovação dos novos manuais de segurança, a maioria dos quais já aprovados, inspecções e demonstrações e auditorias internas já em execução".

A aprovação da IATA está dependente da verificação de "conformidades de mais de 900 exigências em oito áreas, entre as quais, organização e sistemas de gestão, operações de voo, despacho operacional e manutenção".

Para o regresso da Taag aos céus da Europa, a companhia angolana depende ainda da confirmação por parte dos peritos europeus de que estão regularizadas as questões relacionadas com as falhas na segurança detectadas pelos técnicos franceses em Julho de 2007.

Fonte: Macauhub

Filas por causa dos novos voos aumentam espera para embarque no Santos Dumont

Mais tempo em terra que no ar

Com cerca de cem novos voos desde a liberação de rotas fora da ponte aérea Rio-São Paulo, o Aeroporto Santos Dumont começa a apresentar problemas. As manhãs de segunda-feira têm sido um tormento para quem vai embarcar. Há filas de mais de cem metros para a passagem pelo aparelho de raios X, e passageiros contam ter ficado mais de 50 minutos esperando para embarcar. O aumento do número de voos também voltou a incomodar vizinhos do aeroporto, por causa do barulho dos aviões.

Mas não é apenas às segundas-feiras que os problemas acontecem, conforme noticiou a coluna de Ancelmo Gois, do Globo, na terça-feira passada. De acordo com vendedores de lojas da área de embarque, as noites de sextas-feiras também têm registrado um movimento grande. Na última, por exemplo, a espera para embarcar no horário de pico - entre 18h e 19h - chegou a cerca de 15 minutos. Nos outros dias, há algum movimento maior no início da manhã, mas sem grandes tumultos.

Os novos voos, que começaram em 21 de março, também estão gerando descontentamento entre vizinhos do aeroporto. Os aviões fazem manobras sobre os prédios, incomodando quem mora nos bairros de Glória, Flamengo e Botafogo. Maria Tereza Sombra, presidente da Associação de Moradores do Morro da Viúva, no Flamengo, diz que, durante o processo de reabertura do Santos Dumont, tentou convencer a Agência Nacional de Aviação Civil a não liberar mais partidas do aeroporto.

Veja mais fotos da movimentação de passageiros no aeroporto Santos Dumont

Fonte: O Globo - Foto: Márcia Foletto