Resgate encontra caixas-pretas de avião que caiu na Venezuela

Equipamentos devem revelar informações do vôo e conversas dos pilotos.

Acidente aconteceu na quinta (21) e deixou 46 mortos.

O presidente do Instituto de Aviación Civil, Ramón Viñas, mostra a "caixa-preta" do avião que foi resgatada ontem (23) - Foto: EFE

Equipe se prepara para resgate de avião que caiu na Venezuela (Foto: Meridith Kohut/Reuters)

As duas caixas-pretas do avião que caiu na quinta-feira (21) nos Andes venezuelanos, matando 46 pessoas, foram encontradas neste sábado (23), informou o diretor do Instituto de Aeronática Civil, Ramón Viña.

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"Trata-se do 'flight data recorder', que tem "informações do equipamento eletrônico da aeronave, e do 'voice data recorder', que grava o diálogo dos pilotos, interna e externamente", disse Viña à imprensa no Aeroporto de Mérida (500 km a sudoeste de Caracas). O turboélice ATR42 da companhia aérea venezuelana Santa Bárbara, de fabricação franco-italiana, bateu contra uma montanha da cordilheira andina, a cerca de 10 km de Mérida e a 4.200 metros de altitude.

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Os socorristas lutavam neste sábado contra o clima para resgatar os corpos calcinados das 46 vítimas, que morreram quando viajavam de Mérida para Caracas.

No local da tragédia estão 36 funcionários, que devem permanecer na zona "por mais de 48 horas", disse o diretor nacional da Defesa Civil, general Antonio Rivero. "Lamentavelmente, as condições meteorológicas não nos permitem um maior número de operações aéreas".

Rivero acredita que ainda hoje serão trasladados os primeros corpos, para sua identificação e "entrega progressiva a seus familiares".

Operação resgate

A operação de busca e resgate dos 43 passageiros e três tripulantes começou na manhã de sexta-feira (22) nos Andes.

Uma fonte do governo venezuelano informou que não havia sobreviventes. A informação foi dada pelo general Ramón Viña, do Instituto Nacional de Aeronáutica Civil da Venezuela.

O aparelho da Santa Bárbara Airlines foi declarado desaparecido no final da tarde de quinta-feira pelo Serviço de Resgate Aéreo (SAR) venezuelano.

O avião, um bimotor turboélice ATR42, de fabricação franco-italiana, partiu da cidade de Mérida, 500 km a sudoeste de Caracas, e seguia para o aeroporto Simón Bolívar, na capital venezuelana. O vôo teve início às 17h45 local (19h45 Brasília) e deveria ter chegado a Caracas após uma hora e 20 minutos, mas se desviou da rota devido ao mau tempo.

"Neste momento, os grupos de resgate estão a caminho para confirmar a informação", disse o diretor da Proteção Civil (PC) de Mérida, Noel Márquez, antes de informar que o local fica 4.750 metros sobre o nível do mar, próximo ao lago La Pernada.

O alerta de desaparecimento foi emitido depois que o avião da Santa Bárbara Airlines não respondeu aos sinais dos controladores de vôo. "Imediatamente ativamos a operação de busca e resgate", acrescentou Márquez. Helicópteros também serão usados na missão. A área do acidente, um terreno íngreme, registrava temperaturas entre dois e quatro graus Celsius no momento da queda.

Imagem do local exato do acidente mostra que choque com montanha reduziu a aeronave a pó. (Foto: Reuters)

Fontes: G1 / AFP / El Universal

Identificadas as vítimas de acidente com avião em MG

Aeronave de pequeno porte caiu no Parque das Mangabeiras, em Belo Horizonte. Identificação foi feita com a ajuda de familiares dos passageiros.

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A Aeronáutica identificou as quatro vítimas do acidente com um avião de pequeno porte, que caiu na manhã deste sábado (23) em uma área de mata no Parque das Mangabeiras (veja mapa abaixo), em Belo Horizonte.

As vítimas identificadas são: o piloto Edwar Gomes Moreira Júnior, o piloto e empresário Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado, o investidor de imóveis Paulo Ribeiro Nunes, e o empresário Leandro Augusto Lemos Naves.

Segundo o Corpo de Bombeiros , a identificação foi feita com a ajuda de parentes das vítimas, que foram até o local do acidente. Peritos da Aeronáutica e da Polícia Civil também encontraram documentos que pertenciam aos passageiros do avião.

Acidente

Segundo informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o monomotor pertencia à Viação Transmoreira (uma empresa de ônibus) e era utilizado apenas para viagens particulares dos proprietários.

O avião havia decolado nesta manhã de Pará de Minas (MG), onde ficava guardado, e havia pousado no Aeroporto da Pampulha pouco antes das 8h. A aeronave decolou novamente às 8h44 e seguia em direção à cidade de Juiz de Fora (MG).

No plano de vôo da aeronave, constava o nome do piloto Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado. A Anac informou que ele estava com a habilitação em dia e a aeronave também estava em situação regular.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, o relatório preliminar sobre as causas do acidente deve ficar pronto em 90 dias. De acordo com os bombeiros, mesmo com a neblina que cobria a região, ainda é cedo para apontar as causas do acidente, pois o avião deveria contar com equipamentos para voar em condições de pouca visibilidade.

Mapa parque das mangabeiras (Foto: Editoria de Arte/G1)

Fonte: G1

Avião cai em Belo Horizonte e deixa quatro mortos

Monomotor da Embraer caiu em uma área de mata.

Foram achados quatro corpos, segundo informações do Corpo de Bombeiros.

Um avião Embraer EMB-711ST Corisco II Turbo caiu hoje no Parque das Mangabeiras, região sul de Belo Horizonte, causando a morte dos quatro homens que estavam na aeronave, segundo o coronel Claudio Teixeira, comandante do Centro de Operações do Corpo de Bombeiros.

O monomotor prefixo PT-VHK, de fabricação da Embraer, modelo Corisco 2, se chocou contra paredão da Serra do Curral, abaixo da torre de comunicação da Polícia Militar de Minas Gerais, e explodiu.

Os destroços se espalharam por um raio de cerca de 400 m de diâmetro. O avião partiu do Aeroporto da Pampulha, na capital, e tinha como destino Juiz de Fora. Segundo informações da Infraero, o piloto é Paulo Pagani.

Os corpos encontrados estavam mutilados e não carbonizados. Ainda não há identificação dos mortos.

O avião voava a cerca de 450 m de altitude no momento da colisão, a 80 m do topo. Em média, este modelo de aeronave viaja a 350 km/h.

Vigias do parque acionaram as autoridades ao verem fumaça na área. Quando os bombeiros chegaram ao local, ainda havia fogo. A região é de difícil acesso e os homems precisaram realizar rapel para acessar os destroços. A equipe de perícia da Aeronáutica é esperada para inspecionar o que restou da aeronave.

Neblina

Desde o começo da manhã, há muita neblina na região da Serra do Curral. Norlamente este tipo de avião opera por instrumentos e poderia ter ocorrido uma falha no cálculo da altura necessária para superar as montanhas.

Fontes: Terra / G1 - Prefixo do avião corrigido em 01/03/2008

Airbus vende cinco aeronaves A330-200F de carga à empresa de leasing aeronáutico

A Airbus fechou a venda de cinco aviões A330-200F de carga para a BOC Aviation, principal companhia de leasing aeronáutico da Ásia, sediada em Cingapura. Embora o valor do negócio não tenha sido divulgado, a preço de tabela, a versão para passageiros de um A330 tem custo de cerca de US$ 183 milhões. Caso todos esses cargueiros tenham sido vendidos por preço semelhante a esse, a transação teria valor total de US$ 915 milhões.

Anteriormente conhecida como Singapore Aircraft Leasing Enterprise, a BOC tem importantes clientes em países da Europa e nos EUA. Ela é totalmente controlada pelo Bank of China.

Esse pedido reflete nossa confiança na forte demanda futura por aviões de fuselagem larga adaptados para carga, disse o executivo-chefe da companhia, Robert Martin. A capacidade de carga e o alcance do A330F faz dele uma ótima escolha na categoria de aviões de médio porte e estamos certos que a aeronave nos vai dar um forte retorno sobre o investimento, completou.

A frota de aviões de propriedade da BOC é uma das mais jovens no segmento de leasing aeronáutico. Entre suas aeronaves fabricadas pela Airbus estão modelos das famílias A320 e unidades do A330 para passageiros.

Estamos satisfeitos em dar as boas-vindas a mais um novo cliente para nosso mais recente avião de carga, o A330-200F, comentou o executivo-chefe de Operações e Clientes da Airbus, John Leahy.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Japão lança ao espaço satélite de internet de alta velocidade

Espera-se que o satélite permita um melhor acesso à rede em regiões montanhosas.

Lançamento havia sido adiado por uma semana devido a uma falha no sistema.

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Foto: AP / Kyodo News

A Agência Aeroespacial de Prospecção do Japão (Jaxa) lançou neste sábado (23) com sucesso o foguete espacial que transporta o satélite da internet de alta velocidade "Kizuna", após o lançamento ter sido adiado em uma semana devido a uma falha no sistema.

O lançamento ocorreu no centro espacial de Tanegashima, província de Kagoshima (sul do Japão), às 17h55 (5h55 de Brasília).

O foguete H2A, fabricado pela Jaxa e pela Mitsubishi Motors, transportava o satélite "Kizuna", destinado a melhorar a comunicação de alta velocidade e alta capacidade em locais de difícil acesso à internet.

Espera-se que o satélite, projetado pela Jaxa e pelo Instituto Nacional de Tecnologia de Informação e Comunicação, permita um melhor acesso à rede em regiões montanhosas e ilhas remotas nas quais a construção de infra-estruturas de acesso à internet é muito complexa.

Segundo a agência local "Kyodo", a falha do sistema que atrasou o lançamento do satélite em uma semana estava relacionado ao mau funcionamento de um dos propulsores do motor da segunda fase do foguete.

Fontes: G1 / EFE

Bombardeiro B-2 dos EUA cai após decolar na ilha de Guam

Força Aérea dos EUA diz que seus dois tripulantes sobreviveram. Aeronave 'invisível' foi projetada para penetrar escudos de defesa antiaérea.

Um bombardeiro B-2 Stealth da Força Aérea dos Estados Unidos se acidentou hoje, pouco após decolar de uma base da ilha de Guam, no Pacífico, informaram fontes oficiais. Um porta-voz das Forças Armadas disse que os dois pilotos da aeronave sobreviveram ao acidente. Eles teriam ejetado durante a pane e antes da queda da aeronave.

"As autoridades médicas avaliaram os pilotos, que se encontram em bom estado", disse a Força Aérea em uma declaração.

Por enquanto, ainda não foram divulgados mais detalhes sobre o que ocorreu na base Andersen da Força Aérea. "O acidente está sendo investigado", disse o porta-voz.

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Os bombardeiros Stealth operam na base aérea de Whiteman, no Missouri, mas realizam operações em Guam desde 2004, junto aos bombardeiros B-1 e B-52. Esse sistema tem como objetivo reforçar a presença americana na região da Ásia-Pacífico, disseram fontes militares.

Um bombardeio B-2, semelhante ao que se acidentou na ilha de Guam. (Foto: U.S. Air Force/AP)

Avião 'invisível'

O bombardeiro B-2 é um avião de grande autonomia, cuja construção especial permite penetrar escudos de defesa antiaérea. Por isso é conhecido como um avião invisível. A aeronave, que custa segundo estimativa da Força Aérea dos EUA quase US$ 1,2 bilhão, tem autonomia de vôo de cerca de 6.000 milhas náuticas (11.112 km), sem reabastecimento. Os bombardeiros B-2 foram utilizados para missões no Afeganistão, no Iraque e na Sérvia.

B-2 Spirit
Tripulação: 2
Velocidade Máxima: High subsonic
Armas Principais: 18.144 kg de armamento nuclear convencional
Comprimento: 20,9 metros
Envergadura: 52,12 metros
Peso: 152,635 kg
Alcance: Intercontinental

Fontes: G1 / EFE / USAF

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Fotos e imagens: Agências Internacionais

Boeing aterrissa em segurança após problema mecânico

Quando Doug Robineau acordou na manhã de quinta-feira (21), teve um presentimento o dia não sairia como de planeamento. Algumas horas mais tarde, quanto estava a bordo do vôo 860 da First Air, a 20.000 pés de altitude, pensou que estava tendo um pesadelo.

O Boeing 737-200 saiu de Ottawa aproximadamente às 9:05 a.m. com destino a também cidade canadense de Iqaluit, mas após aproximadamente 15 minutos de vôo o piloto anunciou aos 31 passageiros e a aos quatro membros da tripulação que uma das aletas do avião não estava funcionando.

"Eu estava pensando sobre a morte e caindo", disse Robineau, que se dirigia ao círculo ártico para seis semanas de trabalho.

O piloto retornou ao aeroporto de Ottawa e ficou por quase duas horas com o avião voando em círculos despejando o combustível. Robineau poderia somente sentar-se, esperar e esperar.

"Eu estava pensando sobre o meu amor e os meus amigos. Só quando nós paramos que eu soube que estávamos seguros."

Logo após a decolagem, o piloto observou um problema com "uma operação irregular da aleta," disse Chris Ferris, porta-voz da First Air.

As aletas, extensões retráteis das asas, são usadas aumentar a elevação na decolagem e criar mais arrasto e retardar o avião na aproximação quando da aterrissagem. O avião pode decolar e pousar sem usar as aletas, mas necessita de mais velocidade para operar assim.

As equipes de emergência ficaram de prontidão no Aeroporto Internacional de Ottawa logo após 9:30 a.m. Os paramédicos estavam com cinco ambulâncias na espera, incluindo uma unidade de tratamento e da reabilitação, que era uma espécie de ônibus onde diversos pacientes poderiam ser tratados ao mesmo tempo. Os bombeiros e a polícia estavam também à espera do avião.

O avião pousou em às 11:30 a.m. após circundar o aeroporto por mais de 90 minutos para queimar combustível.

Fontes: ASN / Sun Ottawa - Foto: Tony Caldwell (Sun)

Avião da Força Aérea do Uruguai cai e mata os dois ocupantes

O Pilatus PC-7 (FAU-303) no Aeroporto Santa Bernardina

Um avião Pilatus PC-7, prefixo FAU-303, da Força Aérea do Uruguai caiu quinta-feira (21) a 18 km a sudeste da Base Aérea II - Santa Bernardina, em Durazno, no Uruguai.

A aeronave estava na fase final de um vôo de treinamento de Santa Bernardina a Carrasco, que passou por Laguna del Sauce e reornava a Santa Bernardina.

Aparentemente a causa do acidente foi uma colisão com pássaros ao voar a 150 metros de altitude. No momento da colisão o avião voava a 300 km/h.

Morreram no acidente o instrutor, Tenente Diego M. Silveira, de 28 anos e o alféres Jonathan J. Martínez, de 23 anos, pertencentes ao Esquadrão de Vôo Avançado, da Força Aérea do Uruguai (FAU).

Fontes: ASN / Observa - Foto: Roberto Figueredo Simonetti

Após descompressão, Boeing canadense realiza descida de emergência

Um Boeing 737-8Q8, prefixo C-FTAH, da empresa aérea canadense Sunwing Airlines realizou uma descida de emergência na quinta-feira (21), em razão de ter sofrido uma descompressão enquanto sobrevoava Fort Lauderdale.

O vôo 20 decolou no Aeroporto Internacional de Toronto (Pearson International Airport) rumo ao Aeroporto Internacional Fort Lauderdale - Hollywood.

O Boeing desceu de 36.000 pés para 10000 pés, altitude em que permaneceu no restante do vôo. Não houve feridos entre os passageiros e tripulantes.

O Boeing prefixo C-FTAH

Fonte: ASN - Foto: Antony J. Best

Avião da Força Aérea Iraquiana aterrissa em estrada na Flórida

O Cessna 172 comprado pela Força Aérea do Iraque

Ninguém soube o que fazer quando um pequeno avião Cessna 172 pintado com as palavras "Força Aérea do Iraque" realizou um pouso de emergência numa estrada próxima da comunidade rural de Sebring, na Flórida.

A polícia local cercou o avião e tentaram impedir os jornalistas de fotografá-lo. As pinturas do avião foram cobertas.

Em seguida a aeronave foi identificada como sendo um avião de treinamento construído para as Forças Armadas do Iraque e voava na área entre Tampa e Miami.

Em razão de problemas mecânicos o piloto do Cessna 172 de Cessna foi forçado a aterrissar em na estrada rural ao norte do Lago Okeechobee na noite de quinta-feira (21), de acordo com os registros da FAA.

O Cessna 172 é parte de um contrato de 10.5 milhões de dólares entre a Cessna Aircraft Co. de Wichita, no Estado do Kansas e a Força Aérea Iraquiana, para a venda de 18 aeronaves desse modelo, segundo Daryl Mayer, porta-voz da Força Aérea dos EUA.

Fontes: ASN / Herald Tribune - Foto: media.tbo.com