Aconteceu em 3 de fevereiro de 1984: O sequestro do voo Cruzeiro do Sul 302 - Os Piratas Aéreos do Ceará

Corria o ano de 1984 e a abertura democrática avançava rápido, a Ditadura estava com os dias contados. Aconteceu, porém, em Fortaleza um fato discrepante: dois jovens simpatizantes da esquerda, sem filiação partidária, moradores do Conjunto Ceará, influenciados pelo livro 'A Ilha', de Fernando Morais, sequestraram um avião lotado, desviando o voo para Cuba. 

Os rapazes esperavam aprender técnicas de guerrilhas, para fazer a revolução no Brasil. Os terroristas cearenses eram João Luís Araújo e Fernando Santiago, que ainda levou a tiracolo a esposa Raimunda Aníbal e a filha Fernanda,  então um bebê de três meses de idade.

Em 3 de fevereiro de 1984, o avião Airbus A300B4-203, prefixo PP-CLB, da Cruzeiro do Sul (foto mais acima), operava o voo 302, um voo doméstico de passageiros do Rio de Janeiro com destino a Manaus, com escalas previstas em Salvador, Recife, Fortaleza, São Luís e Belém. 

Após cumprir algumas etapas do voo, o comandante Milton Cruz partiu do Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado, em São Luís, no Maranhão (que era uma das escalas), às 22h38 da sexta-feira, 3 de fevereiro, levando 176 pessoas (162 passageiros e 14 tripulantes) e pousaria Aeroporto Internacional Val de Cans, em Belém, no Pará, duas horas depois. 

Antes que o avião chegasse a Belém, alguns dos sequestradores entraram no cockpit e forçaram o piloto a desviar o voo para Cuba.

Os pilotos explicaram que não possuíam combustível suficiente para chegar a Cuba e tentaram repetidas vezes fazer contato com o controle do aeroporto de Caiena, na capital da Guiana Francesa, com a finalidade de pousar para reabastecer, mas não tiveram êxito, visto que não havia pessoal no controle àquela hora da noite.

Após tentarem fazer contato por quase duas horas, foram instruídos pelo controle de Belém a efetuar pouso emergencial em Paramaribo, a capital do Suriname.

À 0h56 de 4 de fevereiro, a aeronave pousou no Aeroporto Zanderij, principal aeroporto internacional do Suriname, onde os sequestradores negociaram com o então embaixador do Brasil no país, Luiz Felipe Lampreia, e concordaram em libertar os 162 passageiros em troca de combustível extra e mapas, mas ainda mantendo os 14 membros da tripulação no avião.

Os passageiros não foram avisados de que o avião havia sido sequestrado e inicialmente achavam que más condições climáticas tinham atrasado o pouso em Belém, mas pela hora em que o avião pousou no aeroporto de Zanderij, sabiam que haviam sido sequestrados, mas não sabiam aonde estavam.

Após a parada em Zanderij, o avião decolou para Cuba às 5h20 e pousou às 9h42 no Aeroporto Internacional Ignacio Agramonte, em Camagüey, em Cuba.

As autoridades cubanas levaram os sequestradores em custódia e permitiram que a tripulação levasse o avião de volta ao Brasil. Não houve registro de feridos.

Os sequestradores permaneceram mais de um mês em observação, sabatinados com perguntas que tinham o objetivo de descobrir intenções ocultas naquela aventura. 

Depois de muito interrogatório, as autoridades cubanas chegaram à conclusão que os rapazes falavam a verdade, e a partir daí, receberam apoio oficial.  Ficaram em Cuba por dez anos, tendo os estudos custeados pelo governo. 

Todos retornaram ao Brasil em 1995, com a prescrição do crime. Fernando passou a viver no Acre, trabalhando como historiador; João Luís, psicólogo de profissão, foi morar em Crateús. Raimundo Aníbal separou-se de Fernando ainda em Cuba e casou-se novamente com um cidadão cubano, de quem depois enviuvou.

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, ASN, Ceará em Fotos e Histórias e Jornal do Brasil

Avião da Latam faz pouso de emergência em Ribeirão Preto (SP) após bateria portátil explodir a bordo

Caso ocorreu por volta das 16h30 de quinta-feira (29) em voo de São Paulo com destino a Brasília. Três passageiros passaram por atendimento da equipe médica do aeroporto.

Bombeiros e ambulância junto a avião da Latam no aeroporto de Ribeirão Preto; comandante
de voo para Brasília declarou emergência após bateria portátil explodir a bordo (Foto: Rede Voa)

O avião Airbus A320-214, prefixo PR-MYK, da Latam, fez um pouso de emergência por volta das 16h30 de quita-feira (29) no aeroporto de Ribeirão Preto (SP) depois que uma bateria portátil, também conhecida como power bank, explodiu a bordo.

Segundo apurou a reportagem, o voo LA3581 ia de São Paulo a Brasília quando o comandante desviou o voo para Ribeirão Preto, sob a alegação de fogo a bordo. As chamas foram contidas pela tripulação. O avião decolou por volta das 15h30 do aeroporto de Congonhas.

Em nota, a concessionária Rede VOA, que administra o aeroporto, diz que a situação foi controlada imediatamente pela tripulação do avião e que o pouso acabou realizado com acompanhamento, por precaução de bombeiros e da equipe médica do aeroporto de plantão.

No texto, a concessionária afirma que três passageiros se sentiram mal durante o pouso por causa do nervosismo e foram atendidos em solo.

Mais cedo, a informação era de que um passageiro havia recebido acompanhamento médico.

"A ocorrência foi acompanhada pelo CCO [Centro de Controle Operacional] da Rede VOA", diz a nota.

Uma nova aeronave, afirma a empresa, foi posicionada na pátio para receber os passageiros e decolar rumo ao destino original, em substituição a original, um Airbus A320.

A trajetória do voo LA3581

Também em nota, a Latam Airlines Brasil confirmou que o voo LA3581 foi alternado e aterrissou em segurança no aeroporto de Ribeirão Preto, devido a um incidente envolvendo carregador portátil de um passageiro durante o voo.

"Após tomadas as medidas necessárias, o voo seguiu viagem para Brasília às 18h30", diz a companhia aérea.

"A Latam reforça que todos os seus tripulantes são treinados para lidar com esse tipo de ocorrência e que adota todas as medidas técnicas e operacionais necessárias para garantir a segurança de seus passageiros e funcionários", afirma.

Via Fábio Pescarini (Folha de S.Paulo), CNN e flightradar24.

Jato executivo faz pouso de emergência no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP)

Aeronave seguia de Sorocaba (SP) para Brasília (DF); pouso ocorreu às 15h58, sem intercorrências.

(Foto: Reprodução / Youtube Golf Oscar Romeo)

O avião Bombardier Learjet 40, prefixo PS-LUC, precisou fazer um pouso de emergência, na tarde desta segunda-feira (19), no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), após suspeita de pane no freio do trem de pouso.

'Não temos certeza se teremos freio': áudios revelam diálogos de piloto com torre antes de pouso de emergência em Campinas.

No vídeo a seguir, que mostra a câmera ao vivo do canal “Golf Oscar Romeo” no YouTube, é possível buscar o horário de 15h56 (observe o relógio no canto inferior esquerdo) para ouvir o momento em que o piloto fez contato com o controlador de tráfego aéreo e informou sobre o problema:

Segundo a Aeroportos Brasil Viracopos (ABV), concessionária que administra o terminal, a aeronave que seguia de Sorocaba (SP) para Brasília (DF), comunicou a suposta pane e pediu autorização para a manobra.

A pista foi reservada às 15h53, seguindo os protocolos operacionais e de segurança. A ABV informou que o pouso ocorreu às 15h58, sem intercorrências.

De acordo com a concessionária, não houve impacto na operação do aeroporto, que continuou funcionando normalmente.

Via g1, Aeroin e Estadão Conteúdo

Motor de avião pega fogo e decolagem é interrompida no aeroporto de Florianópolis (SC)

Segundo a Zurich Airport Brasil, concessionária que administra o aeroporto, a aeronave ainda estava no solo quando a decolagem foi suspensa.

O procedimento de decolagem de um avião Airbus A320-232, prefixo PR-MAK, da Latam, precisou ser interrompido após o motor pegar fogo no Aeroporto Internacional de Florianópolis, na noite de domingo (18). Vídeo feito por um passageiro, e que circula nas redes sociais, mostra a fumaça saindo de uma das asas da aeronave, que já estava em movimento na pista (assista aqui).

Segundo a Zurich Airport Brasil, concessionária que administra o aeroporto, o avião ainda estava no solo quando a decolagem foi suspensa de forma segura. Ninguém se feriu e o que motivou o fogo não foi informado.

'Muito medo de algo mais grave': passageiro relata susto

O voo LA 3819 sairia de Florianópolis com destino a Brasília (DF). A equipe de bombeiros da pista foi acionada para acompanhar a ocorrência, e a aeronave retornou ao pátio. A concessionária reiterou a operação do aeroporto não foi impactada.

A Latam informou que ofereceu assistência aos passageiros, que foram reacomodados no voo LA 9000, que pousou no aeroporto de Brasília às 7h15 desta segunda-feira (19).

"A segurança é um valor primordial em todas as decisões da Latam, que segue rigorosamente todas as normas e regulamentos aplicáveis para garantir uma operação segura para todos", diz a nota.

Motor pega fogo e decolagem é interrompida (Foto: Redes sociais/ Reprodução)

O vídeo foi publicado pelo advogado Rodrigo Aiache, presidente da Ordem dos Advogados do Brasil Seccional Acre (OAB-AC).

"Hoje tivemos um grande livramento: na decolagem, a turbina do avião pegou fogo. Mas Deus cuidou de nós, tudo foi controlado e estamos bem. Gratidão a Deus pela vida, e por estar com a minha família", diz a publicação.

Via g1, Terra e flightradar24

Aconteceu em 1º de janeiro de 1970 - Voo 114 da Cruzeiro do Sul - O sequestro mais longo ocorrido na ditadura militar brasileira

Em 1º de janeiro de 1970, o ex-marido da presidente Dilma Roussef e outros militantes da VPR viraram notícia mundial ao sequestrarem o Caravelle, prefixo PP-PDZ, da Cruzeiro do Sul.

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Homem morre durante voo e avião precisa fazer pouso de emergência em Recife (PE)

Um voo internacional da Turkish Airlines que partiu de Istambul com destino a São Paulo precisou realizar um pouso não programado no Aeroporto Internacional do Recife, na madrugada desta quarta-feira (4), após um passageiro apresentar um grave problema de saúde a bordo. 

(Imagem: AirNav Radar)

A aeronave, o Airbus A350-941, prefixo TC-LRG, da Turkish Airlines, tocou o solo por volta das 2h40 para permitir o atendimento médico urgente.

De acordo com informações da Aena Brasil enviadas ao Portal iG, empresa responsável pela administração do terminal pernambucano, a decisão pelo pouso foi tomada pela tripulação depois que a situação clínica do passageiro se agravou durante a viagem. Assim que o avião estacionou, equipes do serviço de Atendimento Pré-Hospitalar do aeroporto foram acionadas para prestar auxílio.

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O passageiro já vinha recebendo suporte de médicos que estavam no voo, os quais iniciaram os procedimentos de reanimação ainda na aeronave. Com a chegada das equipes em solo, as tentativas de socorro foram mantidas, porém, apesar de todos os esforços, a morte foi constatada no local.

Após a conclusão dos protocolos necessários, a aeronave foi liberada para seguir viagem, decolando novamente rumo a São Paulo por volta das 4h35, quase duas horas depois da parada emergencial.

Confira anota na íntegra: 

"Na madrugada desta quinta-feira (4), às 2h38, o voo THY215 Istambul-São Paulo, operado pela Turkish Airlines, fez um pouso não programado no Aeroporto Internacional do Recife por conta de uma emergência médica. A equipe do Posto de Atendimento Pré-Hospitalar do aeroporto foi acionada para atendimento a um passageiro, que já estava sendo assistido por médicos a bordo. Os profissionais locais deram continuidade aos procedimentos de reanimação iniciados durante o voo, mas constataram o óbito do passageiro. A aeronave decolou da capital pernambucana às 4h36 e seguiu para o destino inicial."

Via Portal iG e Aeroin

Avião faz pouso de emergência logo após decolagem no aeroporto de Navegantes (SC)

Procedimento foi feito em total segurança, conforme companhia aérea.

Vídeo registrou momento em que avião retorna após decolagem em Navegantes

(Foto: Diego Ronchi Seger/Reprodução)

O avião Embraer ERJ-190-200LR (E195AR), prefixo PR-AXP, da Azul, precisou fazer um pouso de emergência no Aeroporto Ministro Victor Konder, em Navegantes, o principal do Litoral Norte de Santa Catarina, na tarde de terça-feira (2). A aeronave decolou às 14h47 e, pouco depois, o piloto pediu reserva de pista. Com isso, o aeroporto ficou bloqueado para pousos e decolagens até o retorno da aeronave, que ocorreu 40 minutos depois.

A companhia aérea Azul, responsável pela aeronave, disse em nota que o procedimento aconteceu em "total segurança". Segundo a administradora do aeroporto, o voo 4630 sairia de Navegantes em direção a Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo.

A aterrissagem de emergência foi acompanhada por equipes dos bombeiros e operacional do aeroporto. A pista foi liberada às 15h50 após inspeção da aeronave. Os demais pousos e decolagens ocorreram na sequência.

Ainda na nota, a Azul disse que a aterrissagem de emergência ocorreu por "questões técnicas". Por causa delas, precisou retornar ao aeroporto de origem.

Declarou ainda que "medidas como essas são necessárias para garantir a segurança de suas operações, valor primordial para a Azul".

Veja abaixo a nota da companhia na íntegra.

“A Azul informa que, por questões técnicas, o voo AD4630 (Navegantes-Viracopos) precisou retornar para o aeroporto de origem. A tripulação declarou emergência, preventivamente, e o pouso aconteceu em total segurança.  Após inspeção dos bombeiros a aeronave seguiu para posição de parada normalmente. A companhia lamenta eventuais transtornos e reforça que medidas como essas são necessárias para garantir a segurança de suas operações, valor primordial para a Azul”.

Via g1 e NSC Total

Avião da Latam é esvaziado após incêndio em veículo de bagagens em Guarulhos

Um princípio de incêndio fez com que passageiros fossem retirados de um avião no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na noite desta quinta-feira (4).

O caso ocorreu na aeronave Airbus A320-214, prefixo PR-MHR, da Latam Airlines, que iria realizar o voo LA3418 que tinha como destino Porto Alegre. A fumaça começou em um equipamento responsável pelo carregamento das cargas do avião, o que acionou os protocolos de segurança.

Os tripulantes foram removidos da aeronave tanto pela ponte de embarque (finger) quanto pela escorregadeira de emergência (escape slide), com apoio dos funcionários do aeroporto.

O Aeroporto Internacional de Guarulhos informou que o abastecimento de aeronaves foi suspenso por 10 minutos por causa da ocorrência. 

Segundo um passageiro que estava na aeronave, o voo estava lotado.

"Estavam acomodando as pessoas mesmo após o embarque encerrado. Quando estávamos quase todos sentados, houve um aviso para evacuar a aeronave imediatamente. Aí, todos se levantaram, alguns sem entender muito bem e tentando pegar a mala", afirmou Lucas Lima.

"Veio outro aviso e os comissários gritavam para deixar os pertences e sair pela frente imediatamente. De dentro, não havia fumaça nem cheiro, e não conseguíamos entender por que tinha que evacuar", relatou.

Lucas contou ainda que todos os passageiros foram realocados e ganharam um voucher de 150 reais para o jantar.

Passageiros durante evacuação de aeronave no Aeroporto de Gaurulhos

A Latam informou que 159 passageiros desembarcaram em Porto Alegre às 2h54 desta sexta-feira (5). Outros 10 clientes restantes viajarão em outros voos da Latam ou por via terrestre.

Leia a nota: "A GRU Airport – Concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos - informa que, assim que se iniciou o incêndio em um equipamento da empresa terceirizada contratada pela companhia aérea Latam, todos os protocolos de segurança foram imediatamente acionados. Não houve feridos nem qualquer impacto na operação do Aeroporto.

Logo que o incidente foi identificado, a brigada de incêndio e os bombeiros aeronáuticos foram acionados e auxiliaram na extinção do fogo. Durante 10 minutos, todo o abastecimento de aeronaves foi suspenso, seguindo rigorosamente as normativas de segurança.

A GRU Airport reforça seu compromisso com a segurança de passageiros, tripulantes e aeronaves e continuará prestando todo o apoio necessário à empresa aérea, inclusive na investigação dos fatos".

Em nota, a Latam informou que não houve feridos e que a situação foi rapidamente controlada. Leia abaixo na íntegra: "A LATAM Airlines Brasil informa que, durante o embarque dos passageiros do voo LA3418 (São Paulo/Guarulhos-Porto Alegre), houve um princípio de incêndio em um equipamento de solo de uma empresa terceirizada, responsável pelo carregamento de cargas do voo.

A fumaça gerada pelo equipamento acionou os protocolos de segurança. Os passageiros foram retirados da aeronave pela ponte de embarque (finger) e pela escorregadeira (escape slide), todos com auxílio dos funcionários treinados para esse tipo de situação.

Não houve feridos e a situação foi rapidamente controlada.

A LATAM está oferecendo toda a assistência necessária aos clientes impactados, que serão reacomodados em outros voos.

A companhia reforça, ainda, que a segurança está no centra de todas as suas decisões e operações."

Via CNN, g1 e Aero Magazine

Vídeo mostra momento em que piloto da Azul faz pouso de emergência em aeroporto em SC

Passageiros passam bem e pista foi liberada após inspeção; vídeo revela comunicação com a torre.

O avião Embraer ERJ-190-200LR (E195AR), prefixo PR-AXP, da Azul Linhas Aéreas, precisou realizar um pouso de emergência na tarde desta terça-feira (2) no Aeroporto Internacional de Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina.

A aeronave, identificada como voo 4630, havia decolado às 14h47 com destino ao Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), mas retornou ao terminal pouco depois por precaução.

Segundo a nota oficial divulgada pela administração do aeroporto, o piloto solicitou reserva de pista logo após a decolagem. A medida acionou o protocolo de emergência, com bloqueio temporário da pista para pousos e decolagens. O pouso foi realizado às 15h28 com acompanhamento dos bombeiros e da equipe operacional.

Pouso de emergência foi acompanhado por bombeiros

Avião da Azul com destino a Campinas faz pouso de emergência em SC
(Foto: @chumbinho.aviacao.nasnuvens/Reprodução/ND Mais)

O vídeo da comunicação entre a cabine e a torre de controle, obtido através do página Chumbinho nas Nuvens, mostra o momento em que o piloto do voo Azul 4630 declara “Mayday” — código internacional de emergência — e solicita inspeção externa da aeronave. Durante a checagem, os bombeiros relataram um pequeno gotejamento no motor 2, considerado de baixa gravidade.

“O bombeiro informou que está havendo um pequeno gotejamento no motor. Ele falou que é coisa mínima”, relatou a torre ao piloto, conforme o vídeo.

Apesar do incidente, não houve feridos entre os passageiros e tripulantes. A pista foi liberada às 15h50, após inspeção técnica, e as operações no aeroporto seguiram normalmente.

Azul ainda não informou se voo será reprogramado

A Azul Linhas Aérea ainda não divulgou detalhes sobre a reprogramação do voo ou se os passageiros seguiram viagem em outra aeronave. A empresa também não confirmou a causa exata do problema técnico.

O pouso de emergência foi realizado com segurança, sem necessidade de evacuação.

Via ND Mais e flightradar24

Baixa visibilidade provoca acidente durante pouso no Aeroporto Regional de Blumenau (SC)

Situação ocorreu na manhã desta segunda-feira (1°) na cabeceira 01 do Aeroporto Quero-Quero.

Na manhã desta segunda-feira (1°), às 11h18, um acidente envolvendo a aeronave Embraer EMB-711T Corisco II, prefixo PT-NVF, da BL Serviços de Gestão Ltda., que saiu de Itajaí foi registrado no Aeroporto Regional de Blumenau, o Quero-Quero. A informação foi confirmada pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT).

De acordo com a SMTT, o acidente ocorreu devido às condições de visibilidade reduzidas na cabeceira 01 da pista, o que fez com que a aeronave perdesse o ponto ideal de toque, reduzindo a distância disponível para a desaceleração completa após o pouso.

A aeronave transportava apenas o piloto, que não teve ferimentos. As equipes da SMTT foram acionadas imediatamente e prestaram assistência completa, garantindo a segurança tanto do piloto quanto da área operacional do aeroporto. "Todas as medidas cabíveis foram adotadas de forma imediata e coordenada", informou em nota a Secretaria.

Via AJ Notícias, ND+, ASN e ANAC - Fotos: Divulgação

Passageiro morre e avião desvia pouso para o aeroporto de Palmas (TO)

Segundo a Secretaria de Segurança Pública (SSP), homem morreu após se sentir mal durante o voo. Avião tinha saído de Manaus com destino a Belo Horizonte.

Avião fez pouso em Palmas após passageiro passar mal (Foto: Instagram Palmas TOP/ Divulgação)

O avião Airbus A320-253N, prefixo PR-YRQ, da Azul, que seguia para Belo Horizonte (MG) precisou fazer um pouso em Palmas, na noite desta sexta-feira (28), após um passageiro sofrer uma emergência médica a bordo. Segundo a Secretaria de Segurança Pública (SSP), Fred Alexey Santos, de 46 anos, morreu após se sentir mal durante o voo.

A aeronave da Azul saiu de Manaus (AM) com destino ao aeroporto de Confins, em Belo Horizonte (MG). A administração do Aeroporto de Palmas informou que o voo foi alterado para o Aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues e, assim que acionada, a equipe do terminal mobilizou todos os recursos necessários para o atendimento.

O passageiro chegou a ser socorrido por médicos que estavam a bordo do avião. A Polícia Militar informou que, após o pouso, socorristas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) seguiram com as manobras de reanimação, mas, sem êxito, constataram a morte no local.

(Imagem via flightradar24.com)

A companhia aérea lamentou o ocorrido e afirmou que está prestando toda a assistência necessária aos familiares. "Posteriormente, o voo seguiu para o seu destino", informou.

Depois, a Polícia Militar realizou o isolamento da área até a chegada da Perícia Técnica e do Instituto Médico Legal (IML), que realizou a remoção do corpo.

Segundo a SSP, o IML de Palmas recebeu o corpo de Fred Alexey neste sábado (29). Inicialmente, a suspeita é de que ele tenha tido um choque cardiogênico, uma vez que era cardiopata. O corpo passou por exames de praxe para confirmar as causas da morte.

Fred Alexey era morador de Manaus (AM) e o corpo será liberado assim que familiares apresentarem a documentação necessária.

Clique aqui para assistir a reportagem

Íntegra da nota da Azul

A Azul informa o voo AD4163 (Manaus-Confins), desta sexta-feira (28), precisou alternar para o aeroporto de Palmas (TO), devido a um Cliente enfermo a bordo. Após a aterrissagem, ele foi prontamente atendido por médicos do aeroporto, mas não resistiu e veio a óbito no local. A Azul lamenta o ocorrido e ressalta que está prestando toda a assistência necessária aos familiares. Posteriormente, o voo seguiu para o seu destino.

Via Patrício Reis, g1 Tocantins e flightradar24

Avião suspeito de tráfico vindo da Venezuela é interceptado pela FAB e destruído na Terra Yanomami

Piloto ignorou ordem de pouso, desceu em pista clandestina em Surucucu e fugiu. Avião tinha matrícula adulterada.

Forca Aérea destruiu avião após invasão a espaço aéreo brasileiro na Terra Yanomami (Foto: FAB/Divulgação)

Um avião vindo da Venezuela suspeito de tráfico de drogas entrou no espaço aéreo brasileiro na manhã desta quarta-feira (19) e acabou sendo destruído após pousar na Terra Indígena Yanomami, em Roraima. O piloto fugiu após pousar e não foi preso.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o avião voava sem plano de voo, não respondeu aos órgãos de controle e ignorou todas as ordens da Defesa Aeroespacial. Foram dados tiros de aviso por caças para interceptar o avião invasor, de acordo com a FAB.

Clique aqui e assista a reportagem

O avião foi identificado por radares por volta das 7h, logo após cruzar a fronteira. Por não informar rota e não estabelecer comunicação, passou a ser tratado como "aeronave suspeita" -- condição atribuída a aviões usados por organizações criminosas.

Caças foram acionados para realizar a interceptação. Os pilotos tentaram, em diferentes etapas, confirmar a identidade do avião e determinar que seguisse para um aeródromo indicado. Mesmo após tiros de aviso, o piloto manteve o voo e o avião foi reclassificado como "hostil".

O avião só pousou ao chegar à região de Surucucu, em uma pista clandestina de terra. Quando militares chegaram ao local em um helicóptero, o piloto já havia fugido para a mata.

(Foto: FAB/Divulgação)

A equipe constatou que a matrícula estava adulterada e, mais tarde, militares do Comando Conjunto Catrimani II realizaram a destruição da aeronave.

As forças responsáveis afirmam que a ação seguiu os protocolos previstos para proteção do espaço aéreo e de áreas sensíveis da Amazônia, como a Terra Yanomami.

(Foto: FAB/Divulgação)

Via g1

Avião agrícola faz pouso forçado em lavoura às margens da MT-242

Conforme os bombeiros, o fato de a aeronave ter tocado o solo em meio à plantação ajudou a amortecer o impacto e evitou danos maiores.

Avião agrícola faz pouco em lavoura (Foto: Reprodução)

Um avião agrícola realizou um pouso forçado, nesta terça-feira (18), em uma lavoura às margens da MT-242, próximo ao trevo de acesso ao distrito de Nova Ubiratã, a 506 km de Cuiabá. Ninguém ficou ferido, e a causa ainda é investigada.

Um vídeo gravado no local mostra a aeronave parada no meio da plantação, aparentemente sem grandes danos estruturais (veja aqui).

Segundo o Corpo de Bombeiros, uma equipe passava pelo local no momento do acidente e prestou os primeiros atendimentos da ocorrência. De acordo com os militares, o piloto havia acabado de realizar a aplicação de defensivos agrícolas na plantação, e iria retornar para a sede da fazenda no momento que teve uma intercorrência.

Ao chegarem à área do pouso, porém, os militares não encontraram o piloto, que já havia saído do local. Segundo o gerente da fazenda informou para equipe, o piloto não teve ferimentos e iria procurar atendimento médico por conta própria para a realização de exames.

Ainda conforme os Bombeiros, o fato de a aeronave ter tocado o solo em meio à plantação ajudou a amortecer o impacto e evitou danos maiores.

Via Beatriz Schaffer, g1 MT

Avião da Iberia que seguia para Madri retorna a Guarulhos após suspeita de fumaça a bordo

Equipes do Corpo de Bombeiros do GRU Airport se aproximaram do avião logo após a aterrissagem para checagem da situação.

A aeronave Airbus A330-202, prefixo EC-MNL, da companhia Iberia que havia decolado do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na tarde de terça-feira (18), com destino a Madri, precisou retornar ao Brasil após a suspeita de fumaça a bordo.

O voo IB268 decolou às 15h56 e, quando sobrevoava a região de Igaratá, no Vale do Paraíba, iniciou o procedimento de retorno. A aeronave pousou às 16h22.

Pelo áudio da conversa entre o controlador de voo e o piloto do momento do retorno a Guarulhos, o piloto informa não haver mais fumaça a bordo e que a situação parece estar sob controle, mas ainda precisam verificar todas as rodas antes de prosseguir.

O controlador então pergunta se é possível confirmar a segurança das rodas. O piloto responde afirmando que sim e diz que, após essa checagem, estarão prontos para seguir com a decolagem.

Equipes do Corpo de Bombeiros do GRU Airport se aproximaram do avião logo após a aterrissagem para checagem da situação.

Em nota, a GRU Airport, administradora do Aeroporto Internacional de Guarulhos, informou que, “a aeronave teve de retornar para a pista por suspeita de problemas. Foi acionado o protocolo do Plano de Emergência do aeroporto, mas a aeronave pousou e taxiou por meios próprios até a posição, e a equipe de bombeiros faz a averiguação”.

Questionada, a Iberia não havia respondido até a última atualização desta reportagem.

Via Eliezer dos Santos, Juliana Furtado, Renata Bitar, TV Globo, g1 e flightradar24

Pouso às cegas: o dia em que moradores de MG iluminaram pista de aeroporto com faróis de carros para salvar avião com pai e filho

Em 18 de janeiro de 1983, piloto e passageiro saíram de Goiás com destino à Uberlândia, mas uma tempestade tirou a aeronave da rota e os levou para Araxá. O caso se tornou famoso e entrou para a história da cidade.

José Humberto, a esposa Maria José e os filhos Erika e Mark (Foto: Reprodução/Arquivo pessoal)

Na tarde de 18 de janeiro de 1983, o militar da aeronáutica José Maria Humberto Rosa e seu filho Marcello voavam de Caldas Novas (GO) rumo a Uberlândia (MG) em um monomotor, quando foram surpreendidos por uma tempestade, perderam o rumo e acabaram sobre Araxá, já com pouco combustível e sem comunicação em terra.

Enquanto pai e filho buscavam algum lugar para pousar, de repente, as luzes de parte de Araxá se apagaram e os moradores, mobilizados por uma rádio local, estavam no aeroporto com carros posicionados e faróis ligados iluminando a pista. Com apenas minutos de combustível, José Humberto pousou o avião. Os dois foram recebidos como heróis, sob chuva e emoção.

Veja vídeo sobre a ocorrência

O g1 conversou com Marcello e outros personagens e reconta essa história que entrou para a memória de Araxá. Confira:

Do bate e volta à quase tragédia

De acordo com José Humberto, naquele dia, há mais de 40 anos, ele foi convidado por amigos para buscar um avião em Caldas Novas. Militar da aeronáutica, atuava no controle de tráfego aéreo no Aeroporto de Uberlândia.

Segundo o filho Marcello, convites para tais voos eram comuns.

“Sempre que surgia uma oportunidade de voo para acumular horas, ele aceitava. Ficava aguardando algum convite. Foi exatamente o que aconteceu naquele dia: ele recebeu o convite de dois pilotos para ir até o aeroporto de Caldas Novas buscar um bimotor, e fomos até lá no Tupi da escola de aviação”, disse o filho.

Após pegarem o avião, os amigos retornaram para Uberlândia, seguidos por José Humberto e Marcello, que viajavam em um Embraer EMB-712 Tupi. Devido à diferença de velocidade entre os aviões, um bimotor e um monomotor, pai e filho ficaram para trás.

Para piorar, no caminho enfrentaram uma tempestade que atingiu diversas cidades do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba naquele dia. As nuvens estavam densas, escuras, cheias de raios e trovões, além de muita água.

José disse que tentou desviar do temporal manobrando a aeronave para contorná-lo. No entanto, as nuvens engoliram o monomotor. Com a visão prejudicada, pai e filho não conseguiam mais ver Uberlândia.

“Meu pai até queria pousar em Araguari devido ao mau tempo, mas eu trabalhava em uma rádio e pedi para que tentasse pousar em Uberlândia, e eu não perdesse o horário de serviço. Isso era por volta de 16h e às 20h eu deveria estar na rádio”, relembrou Marcello.

Marcello, que estava no voo com o pai, trabalhava como radialista (Foto: Reprodução/Arquivo pessoal)

Quando uma brecha nas nuvens surgiu, José Humberto e Marcello avistaram uma cidade com poucos prédios abaixo e ambos desconfiaram que não estavam mais sobrevoando o destino que pretendiam.

Foram quase duas horas sobrevoando a cidade, até que Marcello viu de longe a palavra “Zema” destacada em um dos prédios. Foi nesse momento que pai e filho se deram conta de que estavam em Araxá, cidade a 175 quilômetros de Uberlândia.

“Por sorte eu consegui sincronizar nosso rádio e falar com os amigos do meu pai que estavam no outro avião. Eu falei para eles que estávamos perdidos e que a única coisa que eu via era a palavra Zema escrita em um prédio. Só assim eles conseguiram identificar que estávamos em Araxá, bem longe de Uberlândia”.

Pânico em terra e no ar

Em terra, os moradores de Araxá estavam assustados com o avião voando baixo. À época com 21 anos, o radialista Paulo César lembra que estava no Centro da cidade quando a tempestade escureceu o céu. Pouco depois, recebeu um chamado do chefe na Rádio Imbiara, José Deusdeti de Resende, que assim como muitos moradores, tinha avistado o avião sobrevoando a cidade, estava preocupado e queria orientar o piloto.

“Ele me disse que iríamos interromper a transmissão do ‘A Voz do Brasil’ para que eu pudesse tentar orientar o piloto da aeronave. Isso era algo único e que só acontecia em casos muito específicos”, disse Paulo.

Ao entrar ao vivo, Paulo repetia incansavelmente mensagens que indicassem onde o piloto da aeronave estava e, ao mesmo tempo, tentava guiá-los para o aeroporto da cidade na esperança de que os ocupantes do avião ouvissem. No entanto, segundo pai e filho, nenhum dos dois ouvia qualquer mensagem do radialista.

Paulo César na Rádio Imbiara de Araxá (Foto: Reprodução/Arquivo pessoal)

Luz no fim...da pista

“Atenção, proprietários de veículos: favor se dirigir ao Aeroporto Municipal para auxiliar na tentativa de salvar uma aeronave que está tentando pousar na cidade.”

Essa foi a mensagem anunciada por Paulo na rádio para os moradores de Araxá. A noite tinha chegado, o avião permanecia no ar e o plano era que todos que tivessem carro fossem para o aeroporto e usassem os faróis para iluminar a pista e guiar o piloto.

No entanto, para que o plano funcionasse e o piloto enxergasse a pista iluminada pelos carros era necessário que a energia na região do aeroporto fosse cortada.

“Tentamos contato com os responsáveis pela Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig), mas não conseguimos. Em seguida, falamos com o prefeito, que conseguiu falar com um dos coordenadores da empresa para autorizar o blackout”, contou Paulo.

“Quando anoiteceu tínhamos apenas 15 minutos de combustível. Eu tentava me manter tranquilo e já havia definido um local que usaria para um pouso de emergência. Foi então que a cidade se apagou e eu consegui ver uma luz”, relembrou José.

A luz vista era, na verdade, os faróis de carros posicionados para iluminar a pista de pouso. De acordo com Marcello, eram cerca de 200 veículos em duas fileiras. Sem tempo para pensar, José, com a ajuda de Marcello, direcionou a aeronave para o pouso.

“Tínhamos cerca de 15 minutos de combustível, foi quando a cidade entrou em blackout e de longe vimos a iluminação feita pelos carros. Só depois soubemos que o prefeito havia autorizado que a companhia de energia interrompesse o fornecimento. Por sorte conseguimos fazer o pouso, mas a situação era apavorante, hoje sei que nascemos de novo”, lembrou Marcello, que na época tinha 19 anos.

Quando o trem de pouso do monomotor tocou o chão, a velocidade era tanta que o avião saiu da pista. O piloto e o filho, porém, não se feriram.

Ao sair da aeronave, vestido dos pés à cabeça com o uniforme da Aeronáutica, José Humberto foi recebido pelos moradores que ignoraram a chuva. Em comemoração, ele foi carregado e lançado para o alto.

Marcello seguiu logo atrás, correndo atrás da multidão e, mesmo perdendo o dia de trabalho, estava aliviado por pisar em terra firme.

“Naquela época, o caso não teve grande repercussão, mas é uma história que todo mundo deveria conhecer. Quem entende um pouco de aviação e ouve quando contamos, costuma dizer apenas uma coisa: a gente só vai quando chega a hora", afirmou Marcello.

Nas páginas de jornal

O feito de pai, filho e cidade ganhou as páginas do Correio de Araxá dias depois. Na edição de sábado, dia 22 de janeiro, o jornal descreveu assim a mobilização para o salvamento:

"Notando que algo anormal estava acontecendo, Araxá inteira se mobilizou, após tomar conhecimento do apelo que a 'Imbiara' formulava aos proprietários de veículos, no sentido de que se deslocassem para o Aeroporto, a fim de auxiliarem na iluminação da pista. Duas horas após, percebendo o deslocamento contínuo de viaturas ao longo de nossas principais avenidas, o piloto pode localizar o campo, que tinha a cabeceira 33 totalmente iluminada".

Pouso às cegas ganhou destaque no Correio de Araxá em 22/01/1983
(Imagens: Foto: Fundação Calmon Barreto/Reprodução)

Por Gabriel Reis, Guilherme Gonçalves (g1 Triângulo — Araxá)

Idoso morre em BH após desembarcar de avião com falha na refrigeração

Aeronave saiu de Guarulhos (SP) com destino a Recife (PE), mas precisou pousar em Confis (MG) devido a um problema na refrigeração causar calor de 32 ºC.

Avião da Gol que apresentou falha técnica em pátio do Aeroporto de Belo Horizonte, em Confins
  (Foto: Thâmer Pimentel/TV Globo)

Um idoso de 74 anos morreu hoje após o voo G3 1878 que ia de Guarulhos (SP) a Recife (PE) precisar pousar em Belo Horizonte devido a uma falha técnica na refrigeração do avião Boeing 737 MAX 8, prefixo PS-GPJ, da Gol, que fez a temperatura a bordo chegar a 32º C.

Os passageiros desembarcaram em Belo Horizonte após aeronave da Gol apresentar falha técnica na refrigeração, segundo a empresa aérea.

Após o desembarque, já no terminal, um passageiro de 74 anos passou mal. Ele foi prontamente atendido pela equipe médica do aeroporto, disse a companhia.

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A BH Airport, que administra o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, diz que a equipe médica do aeroporto realizou manobras de reanimação no passageiro. Ele sofreu mal súbito por volta das 10h40 e morreu as 11h21, de acordo com a concessionária.

Passageiro morreu "por causa indeterminada", afirma a Gol. "A companhia lamenta profundamente e está oferecendo todo o apoio à família."

Concessionária diz que também está prestando apoio aos familiares do idoso. "O BH Airport reforça seu compromisso com o cuidado, a segurança e o bem-estar de todos os passageiros."

Veja nota na íntegra da Gol:

"A GOL informa que a aeronave do voo G3 1878 deste sábado (01/11), entre Guarulhos (GRU) e Recife (REC), apresentou falha técnica na refrigeração de cabine, com a temperatura a bordo chegando a 32ºC. O comandante alternou prontamente e pousou no aeroporto de Confins (CNF), onde todos os clientes desembarcaram.

A decisão de alternar segue os protocolos de segurança da Companhia.

Após o desembarque, já no terminal, um passageiro passou mal e foi prontamente atendido pela equipe médica do aeroporto. A companhia foi informada que foi declarado o óbito por causa indeterminada.

A Companhia lamenta profundamente e está oferecendo todo o apoio à família."

Com informações do UOL, CNN, g1 e flightradar24

Vídeo mostra momento em que avião faz pouso forçado em aeroporto em SC

Aeronave com falha no trem de pouso conseguiu aterrissar sem feridos em Porto Belo.

Um pouso forçado foi registrado no Aeroporto Costa Esmeralda, em Porto Belo, no Litoral Norte de Santa Catarina. Imagens da câmera do aeroporto mostram o momento em que a aeronave realiza a manobra na tarde desta quinta-feira (30).

Segundo as informações apuradas pelo ND Mais junto à direção do aeroporto, o pouso forçado ocorreu por alguma falha no travamento do trem de pouso. Após a aterrisagem, a pista ficou fechada por cerca de uma hora.

Avião faz pouso forçado em aeroporto em SC (Foto: Arquivo Pessoal/ND Mais)

De acordo com a direção, o piloto demonstrou grande perícia ao manter a aeronave na pista mesmo com a pane. Se a aeronave tivesse saído da pista nessa velocidade, haveria o risco de capotamento ao deslizar no solo irregular.

O Beechcraft Baron 58 é uma aeronave bimotor executiva a pistão de pequeno porte, com capacidade para transportar, com razoável conforto, um piloto e cinco passageiros. O avião é muito utilizado em viagens intermunicipais e interestaduais (rotas domésticas).

Não foram informadas quantas pessoas ocupavam o avião modelo Baron 58,
mas ninguém ficou ferido (Foto: Arquivo Pessoal/ND Mais)

A aeronave foi desenvolvida e produzida em larga escala nos Estados Unidos a partir da década de 1970 pela então Beech Aircraft. A fabricante utilizou como base o projeto de fuselagem do robusto monomotor executivo a pistão Beechcraft Bonanza, da mesma marca.

Via ND+ e Balanço Geral Itajaí