Imagens inéditas sugerem presença de Ovnis na Grã-Bretanha

Governo britânico divulgou vídeos nesta segunda-feira (20).

Arquivos levantam a pergunta: estaremos sozinhos no universo?



O governo britânico divulgou, nesta segunda-feira (20), arquivos de vídeo com imagens surpreendentes, que podem ser registros de Objetos Voadores Não-Identificados (Ovnis).

Em um dos 19 arquivos, datado de 1991, vê-se um avião da Alitalia no ar e um objeto voador passando a apenas 300 metros de distância. "Olha isso, olha isso", diz o piloto, incrédulo.

As imagens mostram também caças norte-americanos no momento em que são autorizados a disparar contra possíveis discos voadores que estariam sobrevoando o Reino Unido, nos anos 80.

Há ainda uma carta de uma mulher que jura ter vindo do espaço para a Terra.

O governo britânico afirmou que os vídeos não são suficiente para comprovar a existência de extra-terrestres, mas também não negam que eles podem existir.

Para um especialista ouvido pelo Jornal Nacional, os arquivos são importantes porque ajudam cada cidadão a tirar suas próprias conclusões sobre uma das mais antigas perguntas da humanidade: estamos sozinhos no unvierso?

Fontes: G1 / Jornal Nacional (TV Globo)

Travolta e Olivia Newton-John recebem maior avião comercial do mundo

Os artistas John Travolta e Olivia Newton-John voltaram a se juntar hoje para receber o maior avião comercial do mundo, o Airbus 380, na sua chegada ao aeroporto de Los Angeles.

Os atores do filme "Grease - Nos tempos da brilhantina" (1978) fizeram parte da comitiva que deu boas-vindas ao Airbus 380 da companhia Qantas no vôo feito pela aeronave entre Austrália e a costa oeste dos Estados Unidos.

Travolta, piloto aficionado e embaixador da Qantas, destacou as qualidades, as dimensões e os serviços da aeronave.

O vôo inaugural chegou a Los Angeles às 7h30 (4h30, Brasília), após 12 horas de viagem saindo de Melbourne, nas Austrália.

O avião partirá ainda hoje de Los Angeles rumo a Melbourne.

"Para o final de 2009, quando tivermos recebido nossas oito aeronaves, a Qantas oferecerá serviços diários do A380 entre Los Angeles e Melbourne", disse o diretor-executivo da companhia aérea, Geoff Dixon.

A Qantas solicitou outros 20 aviões de características similares, que devem ser recebidos pela companhia até 2013.

Fonte: EFE - Foto: Myung J. Chun (Los Angeles Times)

Piloto de 64 anos morre após queda de avião de pequeno porte

Acidente ocorreu na cidade de Pará de Minas.

Vítima sofreu várias fraturas e morreu a caminho do hospital.

Um piloto de 64 anos morreu depois da queda de um avião de pequeno porte, em Pará de Minas (MG), na tarde desse domingo (19).

De acordo com a Polícia Militar, a decolagem havia sido na própria cidade e o avião caiu quando estava a aproximadamente 60 metros de altura.

O piloto sofreu várias fraturas e morreu a caminho do hospital.

Fonte: G1

Avião 'quase se chocou com Ovni' em 1991 na Inglaterra

Relato é parte dos arquivos secretos divulgados pelo Ministério da Defesa britânico.

Imagem dos arquivos britânicos mostra objetos voadores não identificados avistados de avião em 1991

Um avião de passageiros da companhia aérea italiana Alitalia quase se chocou com um Ovni (Objeto Voador Não Identificado) quando sobrevoava a cidade inglesa de Kent, em 1991, de acordo com arquivos do Ministério da Defesa britânico divulgados nesta segunda-feira.

Assista às imagens

Segundo o registro, divulgado pelo Arquivo Nacional, o piloto do avião gritou "Olha isso, olha isso!" para o co-piloto ao ver um objeto marrom parecido com um míssil passar rapidamente por cima da aeronave.

De acordo com o capitão, o objeto teria passado a cerca de 300 metros acima do avião. Logo depois da aparição, a torre de controle afirmou ao piloto que o único objeto identificado pelo radar estaria a cerca de 10 milhas náuticas atrás do avião da Alitalia.

Investigações das aviações civil e militar não conseguiram explicar o caso. Depois de determinar que o objeto não se tratava de um míssil, balão ou foguete, o Ministério da Defesa fechou a investigação.

Arquivos

O incidente em Kent é um dos 19 arquivos sobre aparições de Ovnis que cobrem os anos de 1986 e 1992 e podem ser baixados do site dos Arquivos Nacionais da Grã-Bretanha.

O governo britânico deve liberar cerca de 200 arquivos sobre as aparições ao longo dos próximos quatro anos. Em maio, os primeiros oito arquivos foram revelados, cobrindo os anos de 1978 a 1987.

Entre os arquivos revelados nesta semana está ainda o relato de um piloto da Força Aérea americana que teria recebido uma ordem de atirar em um Ovni que apareceu em seu radar enquanto sobrevoava a região de East Anglia, no leste da Inglaterra.

Há também uma carta de uma mulher, afirmando ser do sistema planetário Sirius, que diz que sua nave caiu na Grã-Bretanha durante a Segunda Guerra Mundial.

Para o especialista em Ovnis da Universidade Sheffiel Hallam, David Clarke, os documentos oferecem novas informações sobre aparições pouco conhecidas.

"O assunto é deturpado por charlatões e lunáticos e por isso é um crime contra a carreira profissional ter seu nome associado aos Ovnis, o que é uma pena", disse.

"O Arquivo Nacional está fazendo um trabalho fantástico. Cada um pode ter sua própria interpretação", afirmou Clarke.

"Agora é possível olhar para o material primário - as coisas que o Ministério recebe todos os dias - e formar sua opinião", concluiu.

Fonte: G1 - Foto: BBC

Piloto é detido suspeito de embriaguez na Inglaterra, diz jornal

Vôo da United Airlines iria de Londres a São Francisco.

Piloto foi retirado da aeronave prestes a decolar.

Um piloto suspeito de estar bêbado foi detido no avião, prestes à decolar com centenas passageiros a bordo, no aeroporto de Heathrow, informa o jornal britânico "The Guardian" nesta segunda-feira (20).

Segundo a reportagem, o vôo da United Airlines iria de Londres a São Francisco. O piloto, de 44 anos, fez o teste do bafômetro e depois foi retirado do avião na manhã deste domingo (19).

Em um comunicado, a United Airlines afirmou que "a política de controle de álcool é muito severa e não temos tolerância alguma com o abuso ou violação desta regra. A segurança é a nossa primeira prioridade e o piloto foi retirado do serviço ao mesmo tempo em que estamos cooperando com autoridades na investigação."

Um dos passageiros disse ao jornal "The Sun" que não conseguia acreditar no que via. "O piloto foi arrastado pra fora do avião! Não sabíamos o que estava acontecendo e ficamos horas esperando dentro da aeronave."

Fontes: G1 / The Sun

Avião comercial esteve perto de OVNI antes de aterrissar em Heathrow

Um dos esboços do avistamento do OVNI recém-libertado

Um avião comercial que se preparava para aterrissar no aeroporto londrino de Heathrow esteve perto de bater contra um Objeto Voador Não Identificado (OVNI), revelam documentos do Ministério da Defesa britânico desclassificados hoje.

O capitão de um vôo da Alitalia se mostrou tão preocupado com a situação que chegou a gritar "cuidado" ao co-piloto, após observar em cima do avião um objeto de cor marrom que tinha a forma de um míssil, indicam os documentos.

Este misterioso incidente ocorreu no condado de Kent, no sudeste da Inglaterra, em 21 de abril de 1991 e foi investigado pela Autoridade de Aviação Civil (CAA) e pelos militares.

O Ministério da Defesa decidiu fechar o caso como assunto não resolvido após chegar à conclusão de que não nem um míssil, nem um globo meteorológico nem um foguete espacial.

Este "encontro" inexplicável permanecia secreto nos Arquivos Nacionais de Kew, ao sudoeste de Londres, e faz parte de outros casos semelhantes que não foram esclarecidos.

O avião da Alitalia, um McDonnell Douglas MD80, fazia a rota entre Milão (Itália) e Londres com 57 pessoas a bordo, quando o piloto Achille Zaghetti observou o objeto não identificado, que estava cerca de 300 metros acima de seu aparelho.

"Imediatamente, disse a meu co-piloto: cuidado, cuidado. E olhou e viu o que eu vi", relatou o piloto.

O documento desclassificado acrescenta que a emissora de televisão "Southern TV" emitiu o relato de um jovem de 14 anos que afirmou ter visto um objeto que tinha forma de míssil e estava a um nível muito baixo, e depois subiu e desapareceu no céu.

Ao mesmo tempo, uma investigação do Ministério da Defesa concluiu que o objeto não procedia do Exército.

Assim, o ministério decidiu arquivar o assunto e indicou: "é nossa intenção tratar este avistamento como outro Objeto Voador Não Identificado e, portanto, não faremos mais investigações".

Fonte: EFE - Imagem: SkyNews

Se acidenta outro helicóptero a serviço do exército na Colômbia

Um helicóptero a serviço do Exército se acidentou em San Vicente del Caguán neste domingo (19). No acidente murreram o piloto e um soldado profissional do Exército da Colômbia.

A aeronave a serviço da institução sobrevoava o Regimento de Puerto Amor. Fontes militares asseguraram que se tratou de uma falha mecânica.

Este é o segundo helicóptero civil a serviço das tropas acidentado em menos de uma semana.

Fonte: La FM (Colômbia)

NASA lança satélite para explorar confins do sistema solar

A sonda vai permitir, pela primeira vez, cartografar aquela zona de turbulências e campos magnéticos sobrepostos

A NASA lançou neste domingo (19) a pequena sonda Ibex que, nos próximos dois anos, terá por missão captar imagens e cartografar os confins misteriosos do nosso sistema solar, onde começa, a dezenas de milhares de milhões de quilómetros da Terra, o espaço interestelar.

A Ibex (Interstellar Boundary Explorer) é dotada de instrumentos capazes de captar imagens que pela primeira vez permitirão cartografar aquela zona de turbulências e campos magnéticos sobrepostos, onde as partículas dos ventos solares colidem com partículas interestelares provenientes de outras estrelas da nossa galáxia, a Via Láctea.

"As regiões fronteiriças do espaço interestelar, o limite do sistema solar, são essenciais porque nos protegem da maior parte dos raios cósmicos mais perigosos", explica David McComas, responsável científico da missão e engenheiro do Southwest Research Institute (San Antonio, Texas).

"Sem esta zona, estes raios penetrariam na órbita terrestre tornando os voos orbitais [no vaivém e na Estação Espacial Internacional] bem mais perigosos". A Ibex, com as duas câmaras de grande amplitude, vai produzir imagens que permitirão pela primeira vez compreender as interacções entre o nosso sistema solar e a nossa galáxia.

As únicas informações de que dispõem os cientistas sobre os confins do sistema solar são provenientes das sondas Voyager 1 e 2, lançadas em 1977 e ainda a funcionar. Depois de ter passado pelos planetas Júpiter e Saturno e depois, no caso da Voyager 2, Úrano e Neptuno, as duas sondas continuam a sua odisseia sem precedentes, desviando-se progressivamente do sistema solar.

"As sondas Voyager fazem observações fascinantes para além da zona de choque terminal, mostrando resultados totalmente inesperados que desafiam várias das nossas hipóteses quanto a esta importante região à volta do nosso sistema solar", sublinha McComas.

Fonte: Público (Portugal) - Foto: Walt Feimer/Goddard Space Flight Center

Avião se acidenta perto do aeroporto da capital do Panamá

Uma aeronave de matrícula panamenha, um Cessna 152, prefixo HP194, caiu pouco depois de decolar do aeroporto da capital do Panamá (cidade com o mesmo nome do país), mas seus dois ocupantes saíram ilesos do acidente, neste domingo (19), informou a Autoridade de Aeronáutica Civil (AAC).

A fonte informou que o capitão Alexis Palacio e o mecânico aeronáutico Roberto Vega sobreviveram ao acidente, registrado às 13.37 hora local (18.37 GMT) deste domingo no Aeroporto Marcos A. Gelabert, de Albrook.

A aeronave, com prefixo HP194, modelo Cesna 152, cumpria um vôo de testes desde a ilha de Taboga, mas pouco depois de decolar de Albrook não conseguiu tomar altitude e caiu ao norte da pista, de acordo com o pessoal da torre de controle do terminal, informa um comunicado da AAC.

Fonte: soitu.es

Brasil vai produzir aviões não-tripulados para monitorar fronteiras

Declaração foi feita pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim, no Paraná.

Ele descarta a permanência do Exército na faixa de fronteira do país.

O VANT num hangar

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, informou que o país vai desenvolver e produzir Veículos Aéreos Não-Tripulados (VANTs) para fiscalizar as fronteiras brasileiras. A declaração foi feita nesta sexta-feira (17), durante a Operação Fronteira Sul II, que envolve cerca de dez mil homens das Forças Armadas e Polícia Federal, no Paraná.

O ministro lembrou a necessidade de integração das polícias e órgãos fiscalizadores. Ele descartou ainda a permanência o efetivo militar nas regiões de fronteira. Jobim afirmou que isso é tarefa da Polícia Federal (PF) e da Receita Federal, embora o Exército tenha poder de polícia na faixa de fronteira.

“Essa é função da PF e da Receita, mas já deixamos claro que, no momento em que eles organizarem qualquer tipo de ação, estaremos disponíveis para fazermos assessoria e o apoio com tropas, que poderão se deslocar para cá rapidamente”, observou.

Jobim afastou qualquer relação entre a Operação, que está sendo coordenada pelo Comandante Militar do Sul, General-de-Exército José Elito Carvalho Siqueira, e fatos recentes ocorridos na fronteira do Paraguai, como a ameaça de invasão de terras de brasileiros instalados naquele país, os chamados brasiguaios.

“A relação com o Paraguai é positiva. O Brasil está fazendo reformas em blindados paraguaios – Urutus e Cascavéis – no Batalhão de Logística de Dourados, a custo zero para o Paraguai, o que mostra integração que temos”, disse o ministro.

Fonte: G1 - Foto: CM *Iraq

Festa para o Bandeirante: primeiro avião brasileiro de série faz 40 anos e ganha homenagens

Na semana que vem faz 40 anos que o avião Bandeirante foi criado. Ele foi o primeiro avião brasileiro a fazer sucesso no exterior e deu origem a uma das maiores fábricas do mundo. A data é festejada com muito orgulho pelo CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial), em São José dos Campos, onde o projeto foi desenvolvido.

O primeiro Bandeirante foi montado em 1968 em um hangar do CTA. O projeto começou a ser desenvolvido três anos antes por um grupo de engenheiros do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), liderados por Ozires Silva.

“Caminhando... em um determinado dia nós encontramos um buraco no mercado, aviões grandes estavam ocupando todos os espaços e as pequenas cidades passaram a ficar sem transporte aéreo. Então veio a idéia chave, que carrega a Embraer até hoje, de fabricar aviões nas cidades periféricas. Nós brincávamos muito dizendo que não conseguiríamos nunca ser cabeça do leão, mas não queríamos também ser o rabo do leão”, conta o empresário.

Segundo o especialista em história da aeronáutica, brigadeiro Maurício Pazini, o sonho de fazer um avião brasileiro seria impossível sem a criação do Instituto, na década de 50.

“O que faltavam eram engenheiros, recursos humanos especializados em aeronáutica em quantidade para sustentar este esforço. Então o ITA formou cerca de 20 turmas, antes que a gente pudesse ter uma solução consolidada, que no caso foi a Embraer."

Foi numa pista dentro do CTA que o Bandeirante decolou para o primeiro vôo, 40 anos atrás. O chão ainda era de terra, e na platéia estavam técnicos e engenheiros que construíram a aeronave.

Imagens feitas no dia 22 de outubro de 1968 mostram a vibração da equipe quando o avião deixa a pista. Celso Dias Ferraz, que até hoje trabalha na Embraer, estava lá.

“É como se fosse ontem. Eu estava lá na cabeceira de terra, na pista do CTA, ele se posicionou lá embaixo, um pouco longe da gente, aí quando acelerou levantou aquele poeirão, e veio roncando deixando poeira pra trás, quando passou por nós já estava naquela altura e ficou todo mundo arrepiado de ver”.

O primeiro protótipo está exposto no Museu da Aeronáutica, no Rio de Janeiro. O projeto se tornou realidade quando a Força Aérea Brasileira fez uma encomenda de quase 100 aviões.

Ozires Silva é quem convenceu o presidente do Brasil, na época o general Costa e Silva, a produzir o Bandeirante. A conversa entre eles ocorreu quando o presidente, que voava para Guaratinguetá, precisou fazer uma parada em São José dos Campos por causa do mal tempo.

“Acho que Deus pôs um nevoeiro lá pra dar uma mãozinha pra nós. Eu disse, meu Deus do céu, manda o homem depressa pra cá. O avião estacionou no nosso hangar, mostramos o protótipo, contamos uma historinha, projetamos uma Embraer de hoje fabricando avião pro mundo inteiro, de tudo quanto é tipo... e o presidente foi se entusiasmando. E quando ele foi embora pra Guaratinguetá ele nos falou: ‘Vamos fazer’”, conta Ozires Silva.

Para fabricar a aeronave, em 1969 foi fundada a empresa estatal Embraer. “A gente no começo tinha um avião, um projeto e centenas de aficionados, de engenheiros e técnicos trabalhando neste projeto. Hoje a Embraer está presente em todas as regiões do mundo, com dezenas de projetos diferentes, centenas de clientes e milhares de aviões construídos”, diz Pedro Ferraz, responsável pela memória da Embraer.

Em 18 anos foram feitos mais de 500 exemplares do Bandeirante, usados na aviação militar e civil de 36 países. A partir dele a aviação brasileira se desenvolveu, ganhou credibilidade e agora conquistou o mercado com uma moderna linha de jatos executivos.

“A gente não tinha idéia que ia se transformar no que a Embraer é hoje”, diz o funcionário Celso.

“Muita gente considerava uma brincadeira, e essa brincadeira passou dos limites. A Embraer hoje se transformou num projeto fascinante”, se orgulha Ozires Silva.

A Embraer comemora neste domingo (19) os 40 anos de criação do Bandeirante com uma cerimônia fechada a partir das 16h.

Fonte: VNews

Airbus inicia bateria de testes com as novas arquiteturas de motor baseadas no conceito Geared Turbofan da Pratt & Whitney

Como parte do trabalho de pesquisa e desenvolvimento realizado pela Airbus na busca de novas tecnologias para o futuro, a companhia e a Pratt & Whitney (P&W) iniciaram uma série de testes para avaliar o motor de demonstração Pure Power PW1000G, que traz a arquitetura patenteada 'Geared Turbofan’ (GTF) da P&W. Os testes, que estão sendo realizados com a aeronave de testes A340 no campo de testes da Airbus, devem continuar até o final do ano.

Nos próximos anos, a Airbus conduzirá testes semelhantes com motores dos outros grandes fabricantes, por meio dos quais também coletará dados para determinar o nível de emissão e liberação de CO2 com a queima de combustível com o uso da nova tecnologia.

O campo de testes de aeronaves A340-600 da companhia, localizado em Toulouse, está equipado com um conjunto completo de instrumentos para testes em vôos, freqüentemente utilizado para a avaliação de novas tecnologias. Além disso, o profundo conhecimento de desempenho aerodinâmico de aeronaves da Airbus, permite que a companhia facilmente avalie os benefícios de novas tecnologias quando incorporadas à estrutura do avião.

Christian Scherer, vice-presidente executivo de Estratégia e Programas Futuros da Airbus, afirma que a Airbus já fabrica as aeronaves mais eco-eficientes do mundo. “Como somos líderes no segmento, é essencial explorarmos continuamente todos os desenvolvimentos tecnológicos para alcançarmos nossas ambiciosas metas hoje e no futuro", ressalta.

Os testes com a aeronave A340 da Airbus focarão os elementos de design do motor PW1000G, incluindo o sistema de embreagem do tipo fan-drive, composto por uma caixa de embreagem capaz de absorver maiores níveis de energia do que outros modelos de motores. Os testes com a Airbus acontecem após a P&W ter realizado sua própria bateria de testes com um Boeing 747. A Airbus será a primeira fabricante de aeronaves a obter resultados a partir de testes de vôo com o PW1000G, sendo que esses resultados apoiarão a estratégia de pesquisa e desenvolvimento de longo prazo da companhia para avaliação de novas tecnologias. *A Airbus é uma empresa do grupo EADS.

Fonte: Revista Fator - Foto: Divulgação

Avião afunda em rio, mas ocupantes escapam

Se salvaram por um milagre. Um piloto e um passageiro escaparam ilesos assim que a aeronave hidroplano Cessna 206, da empresa Alas del Oriente, caiu nas águas do rio Tigre, na Comunidade de San Cristóbal, na Região Loreto, no Perú, neste sábado (18).

A perícia do piloto Jorge Pinedo Lozano (40) foi o que pôde salva-lo e a seu passageiro Julio Maricahua (30). "Senti um golpe no flutuador direito e detiva a marcha para averiguar o que ocurria. Pensei que o motor havia parado de funcionar", relatou Pinedo Lozano.

Quando estavam para cair, novamente sentiram outro ruido e começaram a perceber que a aeronave afundava na água. Foi aí que saíram e pediram ajuda aos pescadores da área.

O avião terminou quase submerso em sua totalidade e, em alguns dias, será removido a Iquitos para determinar as causas do acidente.

Fonte: Trome (Peru)