A Air France vai retomar as negociações com a Airbus e a Boeing com o objectivo de comprar entre 100 a 150 aviões de longo curso. O investimento poderá ascender os 38 milhões de dólares ao preço de catálogo.
“Vamos retomar as negociações com a Airbus e a Boeing no Outono, de maneira a que o pedido seja aprovado em 2011”, indicou um membro da direcção da Air France, ao “La Tribune”.
“As nossas necessidades são entre os 100 e os 150 aparelhos”, acrescentou.
As dificuldades financeiras e as incertezas macroeconómicas da Air France-KML não são obstáculos aos grandes investimentos, a curto prazo, da empresa, segundo avança o diário francês.
Desta forma, a companhia aérea pretende renovar a frota de aviões, colocando para segundo plano, as razões das dificuldades do grupo nos últimos meses, e principalmente, a falta de visibilidade dos novos programas do Airbus A350 e o Boeing 787.
A questão do valor da compra, vai ser o cerne das negociações, segundo o diário francês.
“Em 2009, lançámos uma consulta com dois fabricantes para que pudessem responder às nossas características, no entanto não houve compromissos sobre os preços. Desta vez, vamos inclinar-nos mais para um concurso público, que pode ser ou não definitivo”, explicou a Air France.
Entre as diferentes versões do B787 ou o A350, a Air France-KML já fez a sua escolha. Só os B787-900 e o A350-900 interessam ao grupo, cujas primeiras necessidades são substituir o Airbus A330, 340 e os Boeings 777-200 e os MD 11, que fazem parte da frota da Air France e da KLM desde os anos 90.
Fonte: Joana Gonçalves (Jornal de Negócios)
“Vamos retomar as negociações com a Airbus e a Boeing no Outono, de maneira a que o pedido seja aprovado em 2011”, indicou um membro da direcção da Air France, ao “La Tribune”.
“As nossas necessidades são entre os 100 e os 150 aparelhos”, acrescentou.
As dificuldades financeiras e as incertezas macroeconómicas da Air France-KML não são obstáculos aos grandes investimentos, a curto prazo, da empresa, segundo avança o diário francês.
Desta forma, a companhia aérea pretende renovar a frota de aviões, colocando para segundo plano, as razões das dificuldades do grupo nos últimos meses, e principalmente, a falta de visibilidade dos novos programas do Airbus A350 e o Boeing 787.
A questão do valor da compra, vai ser o cerne das negociações, segundo o diário francês.
“Em 2009, lançámos uma consulta com dois fabricantes para que pudessem responder às nossas características, no entanto não houve compromissos sobre os preços. Desta vez, vamos inclinar-nos mais para um concurso público, que pode ser ou não definitivo”, explicou a Air France.
Entre as diferentes versões do B787 ou o A350, a Air France-KML já fez a sua escolha. Só os B787-900 e o A350-900 interessam ao grupo, cujas primeiras necessidades são substituir o Airbus A330, 340 e os Boeings 777-200 e os MD 11, que fazem parte da frota da Air France e da KLM desde os anos 90.
Fonte: Joana Gonçalves (Jornal de Negócios)
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