O governador Sergio Cabral estará em Cabo Frio (RJ). no dia 26 de maio (quarta-feira), para inaugurar a pavimentação da nova estrada de acesso ao Aeroporto Internacional de Cabo Frio, obra realizada pelo DER-RJ.
Serão também inauguradas as seguintes obras de ampliação das instalações do Aeroporto: - ampliação do terminal de carga, com a implantação de um novo módulo composto por 30.000 m² de pátio e 10.000 m² de armazéns, junto ao pátio de aeronaves. - ampliação da área de apoio administrativo, com instalações anexas ao novo módulo do terminal de carga para atividades de apoio à operação, destacando-se as novas dependências da Receita Federal, Polícia Federal, ANVISA e VIGIAGRO. - ampliação da área de pátio de aeronaves, com a construção de um pátio de 10.000 m² para os helicópteros a serviço da Petrobras: - implantação de um terminal de passageiros de helicópteros, com 500 m², para os trabalhadores a serviço da Petrobras.
Aeroporto cresceu 65% no volume de cargas - O Aeroporto Internacional de Cabo Frio teve um crescimento de 65% em volume de cargas de 2008 para 2009, o que resultou em um faturamento de R$ 40 milhões, apesar da crise mundial. Em 2007, a receita bruta do aeroporto era de pouco mais de R$ 9 milhões. Em 2008, a cifra aumentou para R$ 14,5 milhões, chegando aos R$ 40 milhões no ano passado, mais do que o dobro do ano anterior. Trata-se de um dos três aeroportos brasileiros administrados pela iniciativa privada, sendo o único desses com voos internacionais regulares.
Em volume, foram transportadas 15,7 mil toneladas em 2009, contra 9,5 mil toneladas em 2008. Também em 2009, o aeroporto movimentou, em carga, mercadorias no valor de US$ 525 milhões, o que gerou uma receita tributária de R$ 157 milhões.
O terminal conta com um entreposto alfandegário e uma grande área de armazenagem, servindo de base para a importação de equipamentos destinados à indústria petrolífera de Campos, sediada em Macaé. Mais de 80 empresas, a grande maioria de multinacionais, utilizam o Aeroporto com esse propósito.
A cifra recolhida em tributos no ano passado é superior a todos os investimentos públicos e privados feitos no Aeroporto desde 1998, ano de sua inauguração. O Poder Público (governos federal, estadual e municipal), investiu aproximadamente R$ 50 milhões em pistas, pátios de aeronaves, desapropriações e o primeiro módulo do terminal de passageiros, e a Costa do Sol Operadora Aeroportuária Ltda, empresa que administra o aeroporto por meio de concessão, investiu aproximadamente R$ 30 milhões no terminal de cargas, na ampliação do terminal de passageiros, instalações administrativas, estacionamento de veículos, e no sistema viário interno.
Os equipamentos foram adquiridos com recursos da Costa do Sol. Os maiores investimentos do Poder Público foram realizados na construção de pistas (a original com 1700m e depois a atual com 2550m).
Transferido à Iniciativa privada por meio de licitação em março de 2001 (o prazo da concessão é de 22 anos), o aeroporto consolidou-se como um importante hub logístico, capaz de movimentar e desembaraçar com agilidade mercadorias que chegam do Brasil e do exterior não apenas por via aérea como também por rodovia, provenientes de outros aeroportos e portos. Noventa e sete por cento de sua receita são obtidas com o segmento de carga.
Além de possuir uma pista com 2.550 metros de comprimento por 45 metros de largura – maior que a do Santos Dumont e a de Congonhas - seu terminal de cargas tem 20 mil metros quadrados de armazéns cobertos e 60 mil metros quadrados de pátios para armazenagem.
Em terrenos contíguos ao aeroporto, há 2,2 milhões de metros quadrados de área destinada à instalação de indústrias, dentro do conceito “Aeroporto Indústria”, que conta com incentivos fiscais, como financiamento de ICMS nos programas Rio Portos, Rio Infra e Porto Seco.
Atualmente, o aeroporto opera com cerca de dez vôos comerciais internacionais por semana, ligando Cabo Frio a Miami, Montevidéu, Buenos Aires e Santiago. E mais dois vôos domésticos de passageiros provenientes de Belo Horizonte, com empresas como a brasileira Trip, Andes (Argentina), Lan (Chile) e Pluna (Uruguai). TAM e Webjet planejam começar a operar no aeroporto em Junho deste ano, para Congonhas e Rio de Janeiro.
Fonte: Portal Fator Brasil
Serão também inauguradas as seguintes obras de ampliação das instalações do Aeroporto: - ampliação do terminal de carga, com a implantação de um novo módulo composto por 30.000 m² de pátio e 10.000 m² de armazéns, junto ao pátio de aeronaves. - ampliação da área de apoio administrativo, com instalações anexas ao novo módulo do terminal de carga para atividades de apoio à operação, destacando-se as novas dependências da Receita Federal, Polícia Federal, ANVISA e VIGIAGRO. - ampliação da área de pátio de aeronaves, com a construção de um pátio de 10.000 m² para os helicópteros a serviço da Petrobras: - implantação de um terminal de passageiros de helicópteros, com 500 m², para os trabalhadores a serviço da Petrobras.Aeroporto cresceu 65% no volume de cargas - O Aeroporto Internacional de Cabo Frio teve um crescimento de 65% em volume de cargas de 2008 para 2009, o que resultou em um faturamento de R$ 40 milhões, apesar da crise mundial. Em 2007, a receita bruta do aeroporto era de pouco mais de R$ 9 milhões. Em 2008, a cifra aumentou para R$ 14,5 milhões, chegando aos R$ 40 milhões no ano passado, mais do que o dobro do ano anterior. Trata-se de um dos três aeroportos brasileiros administrados pela iniciativa privada, sendo o único desses com voos internacionais regulares.
Em volume, foram transportadas 15,7 mil toneladas em 2009, contra 9,5 mil toneladas em 2008. Também em 2009, o aeroporto movimentou, em carga, mercadorias no valor de US$ 525 milhões, o que gerou uma receita tributária de R$ 157 milhões.
O terminal conta com um entreposto alfandegário e uma grande área de armazenagem, servindo de base para a importação de equipamentos destinados à indústria petrolífera de Campos, sediada em Macaé. Mais de 80 empresas, a grande maioria de multinacionais, utilizam o Aeroporto com esse propósito.
A cifra recolhida em tributos no ano passado é superior a todos os investimentos públicos e privados feitos no Aeroporto desde 1998, ano de sua inauguração. O Poder Público (governos federal, estadual e municipal), investiu aproximadamente R$ 50 milhões em pistas, pátios de aeronaves, desapropriações e o primeiro módulo do terminal de passageiros, e a Costa do Sol Operadora Aeroportuária Ltda, empresa que administra o aeroporto por meio de concessão, investiu aproximadamente R$ 30 milhões no terminal de cargas, na ampliação do terminal de passageiros, instalações administrativas, estacionamento de veículos, e no sistema viário interno.
Os equipamentos foram adquiridos com recursos da Costa do Sol. Os maiores investimentos do Poder Público foram realizados na construção de pistas (a original com 1700m e depois a atual com 2550m).
Transferido à Iniciativa privada por meio de licitação em março de 2001 (o prazo da concessão é de 22 anos), o aeroporto consolidou-se como um importante hub logístico, capaz de movimentar e desembaraçar com agilidade mercadorias que chegam do Brasil e do exterior não apenas por via aérea como também por rodovia, provenientes de outros aeroportos e portos. Noventa e sete por cento de sua receita são obtidas com o segmento de carga.
Além de possuir uma pista com 2.550 metros de comprimento por 45 metros de largura – maior que a do Santos Dumont e a de Congonhas - seu terminal de cargas tem 20 mil metros quadrados de armazéns cobertos e 60 mil metros quadrados de pátios para armazenagem.
Em terrenos contíguos ao aeroporto, há 2,2 milhões de metros quadrados de área destinada à instalação de indústrias, dentro do conceito “Aeroporto Indústria”, que conta com incentivos fiscais, como financiamento de ICMS nos programas Rio Portos, Rio Infra e Porto Seco.
Atualmente, o aeroporto opera com cerca de dez vôos comerciais internacionais por semana, ligando Cabo Frio a Miami, Montevidéu, Buenos Aires e Santiago. E mais dois vôos domésticos de passageiros provenientes de Belo Horizonte, com empresas como a brasileira Trip, Andes (Argentina), Lan (Chile) e Pluna (Uruguai). TAM e Webjet planejam começar a operar no aeroporto em Junho deste ano, para Congonhas e Rio de Janeiro.
Fonte: Portal Fator Brasil
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