A fabricante brasileira de aeronaves Embraer assinou contratos de serviço de cinco anos para o programa de reposição de peças com três operadores aéreos europeus. A empresa também selou acordos, de cinco e dez anos, respectivamente, com a austríaca NIKI Luftfahrt GmbH e a japonesa Fuji Dream Airlines. Com o acerto no continente europeu, a fabricante brasileira dará apoio a uma frota de 17 jatos ERJ 145 dos seguintes clientes: Dniproavia Airlines (Ucrânia), Athens Airways (Grécia) e Ándalus Líneas Aéreas (Espanha).
O contrato assinado com a NIKI abrange um jato Embraer 190 que atualmente é operado pela austríaca e cobrirá também outros quatro aviões do mesmo modelo, conforme venda anunciada em julho do ano passado.
Já a companhia aérea Fuji Dream tem dois pedidos firmes para jatos Embraer 170 e um para o Embraer 175. Este é o segundo contrato assinado pelo grupo brasileiro com uma empresa aérea do Japão. Em março deste ano, a subsidiária Embraer Ásia Pacífico (EAP) fechou um acordo de dez anos para apoiar a frota de jatos Embraer 170 operados pela J-AIR, subsidiária integral da Japan Airlines (JAL) que atende à malha aérea regional da empresa no Japão. A JAL tem dez pedidos firmes para jatos 170 e opções para adquirir outras cinco aeronaves do mesmo modelo.
Em comunicado, a Embraer explica que o programa especial de suporte em material reduz consideravelmente a necessidade de investimento do operador em peças de reposição e minimiza custos administrativos e de estoque. De acordo com a fabricante, com esse serviço as companhias aéreas passam a se concentrar na sua atividade principal, a operação comercial de seus aviões. Pelo programa, a Embraer assume a responsabilidade de manter um estoque de peças em seus centros de distribuição e serviços, a fim de fornecer as peças para os operadores tão logo elas sejam solicitadas.
Durante o evento Paris Show, que acontece até o próximo domingo (dia 21) na França, a Embraer também lançou oficialmente a opção LRU (Line Replaceable Unit) de motor para o programa de peças de reposição. Assim, os clientes de E-Jets da Embraer na Europa, África e Oriente Médio passam a ter acesso ilimitado e reparo de LRU de motor da General Electric (GE).
Fonte: Michelly Teixeira (Agência Estado) via Abril.com
O contrato assinado com a NIKI abrange um jato Embraer 190 que atualmente é operado pela austríaca e cobrirá também outros quatro aviões do mesmo modelo, conforme venda anunciada em julho do ano passado.
Já a companhia aérea Fuji Dream tem dois pedidos firmes para jatos Embraer 170 e um para o Embraer 175. Este é o segundo contrato assinado pelo grupo brasileiro com uma empresa aérea do Japão. Em março deste ano, a subsidiária Embraer Ásia Pacífico (EAP) fechou um acordo de dez anos para apoiar a frota de jatos Embraer 170 operados pela J-AIR, subsidiária integral da Japan Airlines (JAL) que atende à malha aérea regional da empresa no Japão. A JAL tem dez pedidos firmes para jatos 170 e opções para adquirir outras cinco aeronaves do mesmo modelo.
Em comunicado, a Embraer explica que o programa especial de suporte em material reduz consideravelmente a necessidade de investimento do operador em peças de reposição e minimiza custos administrativos e de estoque. De acordo com a fabricante, com esse serviço as companhias aéreas passam a se concentrar na sua atividade principal, a operação comercial de seus aviões. Pelo programa, a Embraer assume a responsabilidade de manter um estoque de peças em seus centros de distribuição e serviços, a fim de fornecer as peças para os operadores tão logo elas sejam solicitadas.
Durante o evento Paris Show, que acontece até o próximo domingo (dia 21) na França, a Embraer também lançou oficialmente a opção LRU (Line Replaceable Unit) de motor para o programa de peças de reposição. Assim, os clientes de E-Jets da Embraer na Europa, África e Oriente Médio passam a ter acesso ilimitado e reparo de LRU de motor da General Electric (GE).
Fonte: Michelly Teixeira (Agência Estado) via Abril.com
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