O Lineage 1000 da EmbraerO jato ultra-large Lineage 1000 da Embraer recebeu simultaneamente o Certificado de Tipo por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e da European Aviation Safety Agency (EASA), agências de aviação civil do Brasil e da União Européia, respectivamente. A Certificação de Tipo Suplementar (Supplemental Type Certification – STC, em inglês) do interior ocorrerá em breve, completando o ciclo de desenvolvimento.
“É com grande satisfação que recebemos a certificação do jato executivo ultra-large Lineage 1000 que define para a aeronave um alcance de 4.500 milhas náuticas”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “Esta conquista destaca ainda mais nosso compromisso em oferecer aos nossos clientes, em todo o mundo, produtos revolucionários.”
O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 quilômetros ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 quilômetros ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 quilômetros ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 quilômetros ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR.
“Estão de parabéns pela certificação do Lineage 1000 todos os participantes deste desenvolvimento”, disse Henrique Langenegger, diretor de Programas – Aviação Executiva. “Eles podem sentir-se orgulhosos por terem alcançado, e superado, as exigentes metas deste projeto, que posiciona o negócio da Aviação Executiva da Empresa em um novo patamar de realizações.”
O Lineage 1000 foi lançado em novembro de 2006 para ser o maior e mais refinado avião executivo do portfólio da Embraer. O avião é baseado no jato comercial EMBRAER 190, certificado em agosto de 2005 e um dos quatro integrantes da família de E-Jets, hoje operando em 35 países.
“As qualidades comprovadas da plataforma do EMBRAER 190 propiciam ao Lineage 1000 chegar ao mercado com a maturidade e a confiabilidade de mais de 2,2 milhões de horas de vôo acumuladas pela família de E-Jets”, afirmou Emílio Matsuo, vice-presidente de Engenharia da Embraer.
A certificação confirma o peso máximo de decolagem do Lineage 1000 em 54.500 kg, ou 120.150 libras, e autoriza o jato a voar sob regras de operação estendida (ETOPS 120), o que demonstra a capacidade da aeronave de voar rotas que tenham um desvio para um aeroporto que esteja até 120 minutos da rota de vôo. Com isso, o Lineage 1000 pode voar longas distâncias sobre oceanos, desertos e outras áreas inóspitas, além de incrementar seu alcance operacional, em qualquer lugar do mundo.
A aprovação inclui o novo projeto do sistema de combustível auxiliar. O sistema está de acordo com os últimos requerimentos de segurança SFAR 88, completamente integrado com o sistema de aviônicos de última geração Honeywell Primus Epic®, cujas características de automação permitem reduzir a carga de trabalho do piloto.
Mais de 20 jatos Lineage 1000 já foram vendidos em todo o mundo. A certificação pelo Federal Aviation Administration (FAA) é esperada em breve.
O jato Lineage 1000
“É com grande satisfação que recebemos a certificação do jato executivo ultra-large Lineage 1000 que define para a aeronave um alcance de 4.500 milhas náuticas”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “Esta conquista destaca ainda mais nosso compromisso em oferecer aos nossos clientes, em todo o mundo, produtos revolucionários.”
O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 quilômetros ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 quilômetros ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 quilômetros ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 quilômetros ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR.
“Estão de parabéns pela certificação do Lineage 1000 todos os participantes deste desenvolvimento”, disse Henrique Langenegger, diretor de Programas – Aviação Executiva. “Eles podem sentir-se orgulhosos por terem alcançado, e superado, as exigentes metas deste projeto, que posiciona o negócio da Aviação Executiva da Empresa em um novo patamar de realizações.”
O Lineage 1000 foi lançado em novembro de 2006 para ser o maior e mais refinado avião executivo do portfólio da Embraer. O avião é baseado no jato comercial EMBRAER 190, certificado em agosto de 2005 e um dos quatro integrantes da família de E-Jets, hoje operando em 35 países.
“As qualidades comprovadas da plataforma do EMBRAER 190 propiciam ao Lineage 1000 chegar ao mercado com a maturidade e a confiabilidade de mais de 2,2 milhões de horas de vôo acumuladas pela família de E-Jets”, afirmou Emílio Matsuo, vice-presidente de Engenharia da Embraer.
A certificação confirma o peso máximo de decolagem do Lineage 1000 em 54.500 kg, ou 120.150 libras, e autoriza o jato a voar sob regras de operação estendida (ETOPS 120), o que demonstra a capacidade da aeronave de voar rotas que tenham um desvio para um aeroporto que esteja até 120 minutos da rota de vôo. Com isso, o Lineage 1000 pode voar longas distâncias sobre oceanos, desertos e outras áreas inóspitas, além de incrementar seu alcance operacional, em qualquer lugar do mundo.
A aprovação inclui o novo projeto do sistema de combustível auxiliar. O sistema está de acordo com os últimos requerimentos de segurança SFAR 88, completamente integrado com o sistema de aviônicos de última geração Honeywell Primus Epic®, cujas características de automação permitem reduzir a carga de trabalho do piloto.
Mais de 20 jatos Lineage 1000 já foram vendidos em todo o mundo. A certificação pelo Federal Aviation Administration (FAA) é esperada em breve.
O jato Lineage 1000
O design do jato Lineage 1000 prioriza conforto e luxo. Este avião pode ser configurado para acomodar até 19 passageiros em uma cabine com volume total de 115,7 metros cúbicos (4.085 pés cúbicos). O interior da aeronave, desenvolvido em parceria com a Priestman Goode, do Reino Unido, oferece cinco áreas privativas distintas e dois lavatórios. Um terceiro lavatório e um chuveiro são itens opcionais.
A cabine é equipada pela PATS Aircraft Completions, uma divisão da De Crane Aerospace localizada nos Estados Unidos, utilizando os materiais mais refinados da categoria. A grande variedade de configurações de cabine atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Itens a bordo incluem opcionais como tecnologia Wi-Fi e acesso à Internet, Electronic Flight Bag (EFB), entre outros.
A capacidade total do bagageiro é de 12,54 metros cúbicos (443 pés cúbicos). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em vôo, possui mais que o dobro do espaço oferecido pelos compartimentos de bagagem dos jatos da concorrência. O sistema aviônico integrado Primus Epic® fabricado pela Honeywell possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência, fly-by-wire e outras tecnologias de última geração.
O Lineage 1000 é equipado com dois motores CF34-10E7-B eficientes, confiáveis e de fácil manutenção fabricados pela General Electric (GE), com 18.500 libras de empuxo cada. O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 quilômetros, ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 quilômetros, ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 quilômetros, ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 quilômetros,ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR e alternativa de 200 milhas náuticas. O jato possui excelente desempenho, velocidade operacional máxima de Mach 0,82 e é capaz de voar a 41.000 pés (12.497 metros). Essas características permitirão aos clientes voar sem escalas de Londres (Reino Unido) a Nova York (EUA) ou qualquer outro destino na Europa ou Oriente Médio; de Moscou (Rússia) a Tóquio (Japão), Quebec (Canadá) ou qualquer lugar no Oriente Médio; de Nova York a Paris (França), Brasília (Brasil) ou qualquer destino na América do Norte; de Jedá (Arábia Saudita) a Pequim (China), Bancoc (Tailândia) ou qualquer outro lugar na Europa, África ou Oriente Médio; ou de Dubai (Emirados Árabes Unidos) a Tóquio, Joanesburgo (África do Sul), Rabat (Marrocos) ou qualquer outro destino na Europa ou Oriente Médio, a um custo operacional inferior e com conforto excepcional.
Criada a partir da forte demanda da aviação comercial, a plataforma do Lineage 1000 é baseada no EMBRAER 190 e projetada para um curto período de permanência em solo, alto desempenho, alta utilização e manutenção mínima. A confiabilidade da aeronave é corroborada por mais de 2 milhões de horas de vôo e refinada por engenharia de ponta.
Com preço de US$ 42.95 milhões, com base nas condições econômicas de janeiro de 2006, na configuração básica, para certificação do FAA, o Lineage 1000 deve entrar em serviço no primeiro trimestre de 2009.
Perfil
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2008, a Embraer contava com 23.745 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 21,6 bilhões.
Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação
A cabine é equipada pela PATS Aircraft Completions, uma divisão da De Crane Aerospace localizada nos Estados Unidos, utilizando os materiais mais refinados da categoria. A grande variedade de configurações de cabine atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Itens a bordo incluem opcionais como tecnologia Wi-Fi e acesso à Internet, Electronic Flight Bag (EFB), entre outros.
A capacidade total do bagageiro é de 12,54 metros cúbicos (443 pés cúbicos). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em vôo, possui mais que o dobro do espaço oferecido pelos compartimentos de bagagem dos jatos da concorrência. O sistema aviônico integrado Primus Epic® fabricado pela Honeywell possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência, fly-by-wire e outras tecnologias de última geração.
O Lineage 1000 é equipado com dois motores CF34-10E7-B eficientes, confiáveis e de fácil manutenção fabricados pela General Electric (GE), com 18.500 libras de empuxo cada. O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 quilômetros, ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 quilômetros, ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 quilômetros, ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 quilômetros,ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR e alternativa de 200 milhas náuticas. O jato possui excelente desempenho, velocidade operacional máxima de Mach 0,82 e é capaz de voar a 41.000 pés (12.497 metros). Essas características permitirão aos clientes voar sem escalas de Londres (Reino Unido) a Nova York (EUA) ou qualquer outro destino na Europa ou Oriente Médio; de Moscou (Rússia) a Tóquio (Japão), Quebec (Canadá) ou qualquer lugar no Oriente Médio; de Nova York a Paris (França), Brasília (Brasil) ou qualquer destino na América do Norte; de Jedá (Arábia Saudita) a Pequim (China), Bancoc (Tailândia) ou qualquer outro lugar na Europa, África ou Oriente Médio; ou de Dubai (Emirados Árabes Unidos) a Tóquio, Joanesburgo (África do Sul), Rabat (Marrocos) ou qualquer outro destino na Europa ou Oriente Médio, a um custo operacional inferior e com conforto excepcional.
Criada a partir da forte demanda da aviação comercial, a plataforma do Lineage 1000 é baseada no EMBRAER 190 e projetada para um curto período de permanência em solo, alto desempenho, alta utilização e manutenção mínima. A confiabilidade da aeronave é corroborada por mais de 2 milhões de horas de vôo e refinada por engenharia de ponta.
Com preço de US$ 42.95 milhões, com base nas condições econômicas de janeiro de 2006, na configuração básica, para certificação do FAA, o Lineage 1000 deve entrar em serviço no primeiro trimestre de 2009.
Perfil
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2008, a Embraer contava com 23.745 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 21,6 bilhões.
Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação
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