Turismo e aviação representam 89,1% do excedente da Balança de Serviços portuguesa

O saldo positivo para Portugal pelo turismo internacional e o transporte aéreo de passageiros atingiu no final de Outubro os 5.309,2 milhões de euros, o que equivale a 89,1% do excedente da Balança de Serviços portuguesa, mais 0,28 pontos que no período homólogo de 2007.

Este reforço da participação ocorre por um aumento do excedente das duas actividades em 3,8%, enquanto o crescimento médio do saldo da Balança de Serviços é de 3,5%, para 5.961 milhões de euros, de acordo com informação divulgada hoje pelo Banco de Portugal.

As receitas internacionais conjuntas das duas actividades das viagens e turismo nos primeiros dez meses deste ano é de 3,3%, para 8.320,4 milhões de euros, por um aumento em 2,9% dos proveitos gerados pelas visitas a Portugal de turistas estrangeiros, para 6.578,7 milhões de euros, e um incremento em 5% das entradas de capitais pela venda de passagens aéreas, para 1.741,7 milhões.

As saídas de capitais, por sua vez, crescem 2,4%, para 3.011,18 milhões de euros, pelo aumento em 4,3% da despesa dos portugueses em viagens e turismo no estrangeiro, para 2.304,89 milhões, e um decréscimo em 6,4% da despesa com compra de passagens aéreas, para 506,29 milhões.

As saídas de capitais pela compra de passagens aéreas representou assim este ano 16,8% da despesa total das suas actividades, menos 1,58 pontos que no período homólogo de 2007, que é o aumento que se verifica no peso da despesa dos portugueses em viagens e turismo no estrangeiro, para 83,2%.

Na receita, a venda de passagens aéreas representa 20,9%, mais 0,34 pontos, e o peso das receitas pelas visitas de turistas estrangeiros decresce nessa proporção, para 79,1%.

O saldo das duas actividades é este ano (até Outubro) formado em 76,7% pelo excedente entre as receitas de visitantes estrangeiro e as despesas dos portugueses em viagens ao estrangeiro, menos 1,41 pontos que no período homólogo do ano passado, e em 23,3% pelo saldo positivo das receitas e despesas com compras de passagens aéreas.

Fonte: PressTur (Portugal)

Embraer recebe certificado da Anac de centros dos EUA

A Embraer informou hoje que o novo centro de distribuição, operado pela UPS Supply Chain Solutions, em Louisville (Estados Unidos), foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) do Brasil.

A certificação é reconhecida pela autoridade aeronáutica norte-americana, Federal Aviation Administration (FAA). O centro de distribuição oferece suporte à frota de jatos executivos da Embraer na América do Norte e Caribe.

Fonte: InvestNews

Militares pára-quedistas se preparam para Campeonato Internacional

Os pára-quedistas preparam o equipamento

Durante todo o dia de hoje, terça, 23, a pista do Aeroclube de Pindamonhangaba recebeu atividades de pára-quedismo através de militares da Equipe de Salto Livre da Brigada de Infantaria Pára-quedista do Rio de Janeiro.

O objetivo, segundo o comandante da equipe, major Eduardo Affonso, foi treinar os "Cometas" para o Campeonato Internacional de Paraquedismo que deverá acontecer na cidade de Jedah, na Arábia Saudita.

Os pára-quedistas subindo à bordo de uma aeronave "Esquilo"

O Campeonato Mundial constará de provas de "Precisão de Aterragem", com saltos de 4.000 pés de altura e "Formação em Queda Livre" saltando a 10.000 pés.

"Provavelmente estaremos de volta em janeiro, ou seja, um mês antes da realização do campeonato, que é para a realização de um treinamento intensivo." disse o Major Affonso, que ressaltou o apoio da Brigada que ofereceu duas aeronaves de asas rotativas (helicóptero) do tipo "Esquilo".

Major Affonso, comandante da equipe de paraquedismo da Brigada Militar do Rio de Janeiro

Os Cometas

A Equipe de Pára-quedismo "Os Cometas", do Rio de Janeiro, existe desde 1979 e será ela a representante brasileira no Campeonato Internacional que será realizado em fevereiro na Arábia Saudita.

São 20 militares que a compõe, sendo que toda a equipe está no dia de hoje em treinamento no campo de aviação do Aeroclube. O local foi escolhido para treinamento, segundo Major Affonso, porque no campeonato internacional serão utilizados helicópetros O Comando da Aviação do Exército de Taubaté nos ofereceu apoio tanto na questão logística quanto na operacional, disponibilizando inclusive, duas aeronaves.

Fonte: Agora Vale - Fotos: Marcelo Ribeiro

Linha aérea Swiss suspende único vôo à Líbia

A linha aérea Swiss suspendeu seu único vôo semanal entre Zurique, a maior cidade da Suíça, e Trípoli, capital da Líbia, em conseqüência da crise diplomática entre os dois países iniciada por conta de uma breve detenção do filho do presidente líbio, Muammar Kadafi, em julho.

O porta-voz da companhia aérea, Jean-Claude Donzel, confirmou em declarações à "Rádio Suisse Romande" que a firma recebeu semana passada uma carta das autoridades líbias de aviação anunciando o cancelamento do vôo semanal, supostamente por "razões técnicas".

Hannibal Kadafi ficou detido dois dias em julho, durante uma estadia em Genebra, ao ser acusado de lesão corporal e ameaças por duas pessoas de origem árabe.

Sua esposa, grávida de nove meses e que estava em Genebra para dar à luz, também foi denunciada pelo mesmo fato. Ambos deixaram o país após pagar uma fiança de 300.000 euros pela liberdade.

Os homens retiraram a queixa semanas depois, atendendo a uma das condições do regime líbio para pôr fim à crise com a Suíça - que ameaçava provocar represálias nos âmbitos financeiro e energético (a Líbia é um dos principais provedores de petróleo aos suíços).

Desde então, representantes dos dois países mantêm conversas diplomáticas para superar esta situação, ainda sem resultados.

A edição de hoje do jornal suíço "La Tribune de Genève" afirma que Kadafi não só exige desculpas públicas do Governo local pelo tratamento a seu filho - posição que era bem conhecida até agora -, mas que os responsáveis por sua punição sejam punidos.

Além disso, ele exige uma indenização de 300.000 francos suíços (cerca de 200.000 euros), quantia esta que seria destinada a programas do Fundo das Nações Unidas para a Infância (Unicef).

Fonte: EFE

Saiba mais sobre o Aeroporto de Santa Cruz do Sul (RS)

O Aeroclube de Santa Cruz é um aeroporto brasileiro, e leva o nome de Aeroporto Regional Luiz Beck da Silva. Está situado no município de Santa Cruz do Sul, localizado a 150 quilômetros de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.

Possui uma pista de asfalto (08/26), com 1180 metros de comprimento e 18 de largura, reabastecimento do combustível tipo AVGAS 100, dois hangares, torre, 9 aeronaves, 1 simulador, alojamento, lanchonete, sanitários. Fica cerca de 9km do centro da cidade, tendo acesso totalmente asfaltado.

Localização do município de Santa Cruz do Sul

Há a possibilidade para curiosos e entusiastas de realizar vôos panorâmicos sobre a cidade, a bordo de uma aeronave para até 4 pessoas, a fim de conhecer a região. O aeroclube também administra cursos de piloto privado, comercial, instrutor de vôo e vôo por instrumentos.

Auxílios para a navegação

Código IATA: CSU
Código ICAO: SSSC
Coordenadas de SSSC: 29°41´01´´S/052°24´44´´W
Distância de SBPA: 67 NM
Rumo magnético ou radial de SBPA para SSSC: 300°
Broadcasting de Santa Cruz: Rádio Gazeta 1180 kHz - "excelente alcance, antena localizada no setor SW do AD"
Pistas: 08 (1180 x 18 ASPH 8/F/C/Y/U) 26
Elevação do Aeródromo: 646ft
Frequência de coordenação em VHF: 131.75 MHz
Combustível para abastecimento: AVGAS 100
RMK: operação de aeronaves em vôo de instrução próximo ao AD
Aeródromos para alternativa: SSWA (Venâncio Aires - 11NM), SSKS (Cachoeira do Sul - 34NM).

Fonte: Wikipédia

Balizamento noturno do aeroporto de Santa Cruz do Sul (RS) vai ganhar projeto

A criação de uma rede regional de aeroportos, que vem sendo discutida pela Secretaria Estadual de Infra-estrutura e Logística, poderá beneficiar Santa Cruz do Sul. A partir do ano que vem o Departamento Aeroportuário da pasta irá apresentar um projeto prevendo a iluminação da pista de pouso e decolagem do Aeroporto Luiz Beck da Silva.

Com isso, a cidade poderá ter condições de receber vôos noturnos e assim se habilitar a ser incluída em rotas de empresas de aviação. Por enquanto, os detalhes e valores a serem investidos não são conhecidos, mas a estimativa é de que sejam necessários pelo menos R$ 300 mil para a compra e instalação das luzes de pista, farol sinalizador e biruta iluminada, que ajudam os pilotos a identificar o local de aterrissagem.

Fonte: Gazeta do Sul

Alitalia coloca 46 aeronaves à venda

O jornal italiano Il Sole 24 Ore publicou na edição de hoje uma nota na qual a companhia aérea Alitalia colocada à venda 46 aviões.

Entre as aeronaves indicadas no edital estão dois B767-300ER, um 17Md-80, cinco Md-82, um ERJ-145, quatro Atr72-210 e quatro Atr72-500.

"A venda será efetuada, a princípio, por lotes, compostos por aeronaves de mesmo modelo", informa o texto. "Será permitido apresentar outras ofertas para a aquisição de cada avião, reservando-se ao comissário extraordinário a consideração da oferta relativa a cada aeronave, na aplicação do critério de preço máximo em todos os casos de divisibilidade das ofertas".

A publicação informa que as manifestações de interesse devem chegar até às 12h do dia 29 de janeiro.

Enfrentando sérias dificuldades financeiras, a Alitalia foi vendida para um consórcio de empresários italianos (CAI) no último dia 12 de dezembro e ainda negocia uma possível parceria com um sócio estrangeiro.

Logo após a assinatura da compra, o administrador da CAI, Rocco Sabelli, anunciou que o plano para a nova Alitalia é de "desenvolvimento sustentável", acrescentando que "é melhor menos aviões cheios do que muitos aviões vazios".

O plano de resgate da companhia também prevê um corte de 3.250 funcionários e a não renovação de cerca de dois mil contratos temporários.

Fonte: ANSA

Czech Airlines considerada melhor companhia da Europa Central e de Leste

Pelo segundo ano consecutivo, a Czech Airlines ganhou o prémio de “Melhor Companhia Aérea da Europa Central e de Leste”, atribuído pela revista americana Business Traveler tendo como base um inquérito junto dos leitores.

Os leitores tiveram que avaliar factores como o serviço a bordo e a oferta das companhias para destinos alvo. A atribuição deste prémio deve-se, segundo a companhia, às muitas inovações introduzidas, ao nível dos serviços a bordo e em terra, como a introdução de novos menus, novas rotas, serviço de protecção de bagagens para os passageiros que voam à partida de Praga e o transporte gratuito em táxi para ou do aeroporto de Praga para passageiros Business Premium.

Este ano, a Czech Airlines já ganhou diversos prémios. Pela 5ª vez consecutiva, foi declarada A Melhor Companhia da Europa Central e de Leste pela Organização Internacional de Aviação Official Airline Guide, o título de Melhor Companhia da Europa Central, e de Melhor Companhia, nos prémios TTG Travel Awards 2007, da revista TTG Czech.

Fonte: Turisver

Inseto provoca incidente

Uma união de competência, sangue frio e um punhado de sorte evitou um acidente de avião no início da tarde do último sábado. Um raro incidente obrigou o piloto de um monomotor a realizar pouso forçado numa plantação de soja, no Morro Alto. Ninguém se feriu e o avião sequer sofreu avarias. No domingo, o avião decolou da BR-277, próximo ao Restaurante Panorâmico, rumo ao aeroporto de Guarapuava.

A viagem de Curitiba a Guarapuava transcorria tranqüilamente quando, na aproximação final do aeroporto um inseto causou o infortúnio. "Fui dar a mistura rica - de gasolina com ar - e na hora o motor começou a pipocar e a aceleração não voltou mais", contou o piloto Patrick Abt. "Pipocou porque entrou um inseto no orifício calibrador de gasolina", acrescentou.

A mistura rica, explicou o piloto, é utilizada para deixar o motor mais potente, para que, se houver necessidade de arremeter o pouso, o avião tenha força para ganhar altitude novamente. Patrick contou que o avião estava praticamente apagado. Nessa hora, contaram as instruções recebidas na formação de piloto e muito sangue frio. "Com certeza foi muito importante manter a calma e não perder o controle do avião, que perdeu altitude rapidamente. Tive de escolher um local apropriado para o pouso", recordou.

Fonte: Jornal de Guarapuava

Humor: MadTv No Frills Airlines

Segurança a bordo

Um sketch do conhecido programa de televisão Mad tv sobre a segurança a bordo de um avião. Tudo se paga, até mesmo o cinto de segurança.

FAA rebaixa Israel para categoria 2

A Federal Aviation Administration (FAA) rebaixou, na semana passada, a classificação dos aeroportos de Israel para a categoria 2, o que significa que a El Al não poderá ter novos vôos entre Israel e os Estados Unidos.

Em comunicado, a FAA não dá detalhes sobre as razões do rebaixamento, mas diz que as autoridades israelenses já estão trabalhando com as americanas para acertar os procedimentos de Israel em relação aos padrões e práticas estabelecidos pela ICAO (International Civil Aviation Organization).

Fonte: Panrotas

Livro relata o drama que envolveu três grandes acidentes aéreos que comoveram o Brasil; leia trecho

Caixa-Preta mostra a história de três desastres aéreos que marcaram a aviação nacional. Com narrativa impressionante, o livro vai a fundo na investigação de cada acidente e traz revelações das caixas-pretas, processos, opiniões de especialistas e laudos. Mais que isso, mostra o drama dos passageiros sobreviventes e dos familiares afetados. O livro é da Editora Objetiva e está à venda no site da Publifolha.

O acidente do "vôo RG -254" da Varig em 1989 entrou para a história como um dos mais trágicos da aviação brasileira. Devido a uma série de informações erradas, o avião caiu na selva amazônica após 11h23 de vôo. Leia abaixo trecho do livro que narra o início do vôo RG -254.

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Capítulo 1

O Boeing 737-200, prefixo PP-VMK, que cumpria o vôo RG-254, da Varig, era apenas uma das diversas aeronaves que o ACC (Área Control Center) Belém, ou simplesmente Centro Belém - localizado no Aeroporto Internacional de Val-de-Cans, da capital paraense -, controlava naquele final de tarde de domingo, dia 3 de setembro de 1989.

Cabia ao Centro de Belém, orientar os aviões que se aproximavam para pouso no Val-de-Cans e os que apenas passavam pela área rumo a outras localidades. A estes últimos, Belém passava informações rotineiras, como boletins meteorológicos e condições de tráfego na região. Como o ACC não era dotado de radar, todas as posições reportadas pelos pilotos eram aceitas como boas pelos controladores de terra. Não havia como checá-las.

O espaço aéreo sob responsabilidade do Centro compreendia, além dos arredores da cidade, a foz do rio Tocantins, o setor sudeste da Ilha de Marajó e um trecho da costa paraense, ao Norte.

Por intermédio da estação de rádio localizada no Aeroporto de Marabá, de onde o Varig 254 decolara rumo ao Val-de-Cans, o ACC o autorizara a voar no nível 290 (29 mil pés) até Belém.

Às 17h49, o Centro de Belém comunicou à torre de controle de Val-de-Cans que o 254 decolara de Marabá aos 35, querendo com isso dizer 20h35 zulu (hora de Greenwich), que correspondia às 17h35, hora local tanto em Marabá quanto em Belém.

Oito minutos depois, o ACC recebeu uma chamada de outro Varig, RG-266, que procedia de Brasília, informando que o RG-254 não conseguia receber o Centro de Belém na freqüência VHF (Very High Frequency), normalmente usada.

O ACC decidiu tomar a iniciativa de chamar o 254.

- Varig dois cinco quatro, Varig dois cinco quatro, Varig...

O controlador repetiu diversas vezes o chamado, na esperança de que o 254 o respondesse. Mas, como isso não aconteceu, voltou a fazer a ponte por intermédio do RG-266. Pediu a este que mandasse o 254 chamar Belém na freqüência 8.855 quilohertz (kHz) em HF (High Frequency), de alcance muito maior.

Como o aeroporto de Val-de-Cans passava por obras de ampliação e modernização, a sala HF fora temporariamente deslocada para uma dependência situada a 150 metros de distância do Centro e da Torre de Controle.

Naquele instante, os operadores de HF dividiam suas atenções entre as tarefas de rotina e a tela de um aparelho de tevê que mostrava imagens do Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, onde a seleção brasileira de futebol enfrentava a do Chile, em partida decisiva do Grupo Três das eliminatórias da Copa de 1990, na Itália. O Brasil se classificaria com uma vitória ou um empate. Se o Chile vencesse, pela primeira vez o futebol brasileiro estaria fora de uma Copa do Mundo.

Coube a José Casemiro Ribeiro Neto, um veterano de 57 anos, atender a chamada do RG-254 em HF.

- Estimo posição 25 minutos fora - informou o 254.

- Estou pronto para iniciar a descida. Está faltando energia na cidade? Não recebo 128.2.

Referia-se a 128.2 megahertz (MHz), uma das freqüências em VHF do ACC Belém.

- Negativo - respondeu Casemiro.

- Dois cinco quatro solicita autorização para descer para o nível 200.

Belém permitiu que o Varig 254 descesse de 29 mil para 20 mil pés.

A Sala HF passou as informações do 254 ao Centro de Controle e recebeu ordens para dizer ao piloto que continuasse falando em HF mas, ao mesmo tempo, tentasse contato em VHF.

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"Caixa-preta - O relato de três desastres aéreos brasileiros"
Autor: Ivan Sant´Anna
Editora: Objetiva
Páginas: 328
Quanto: R$ 42,90
Onde comprar: nas principais livrarias ou no site da Publifolha.

Quase um terço dos vôos no país saíram com atrasos nesta segunda-feira

A Infraero (estatal que administra os aeroportos no país) registrou atrasos em 29,7% dos vôos previstos até as 21h desta segunda-feira em todo o país. Foram 548 partidas com atraso iguais ou superiores a 30 minutos (de um total de 1.846). Outros 57 (3,1% do total) vôos foram cancelados.

Do total de vôos atrasados, 276 eram da companhia aérea Gol, o que representa 53,3% das decolagens programadas pela empresa. Em seguida aparece a TAM, com 100 (14,3%) vôos atrasados. A Varig é a terceira com mais número de atrasos, 61 (41,8%)

Apesar do comunicado divulgado pela Gol na tarde desta segunda afirmando que tinha resolvido os problemas que estavam provocando os atrasos, a companhia permanecia sendo responsável por metade dos atrasos em vôos no país, de acordo com o balanço das 21h.

Em números absolutos o terminal que concentra maior número de vôos atrasados é o de Congonhas (zona sul de SP). São 84 vôos atrasados, o equivalente a 35,4% dos 237. Em Guarulhos (Grande SP) passageiros de 57 vôos tiveram de amargar espera pela decolagem (27,3% dos 209 programados).

Procuradas pela Folha Online, a assessoria das companhias informou que não há registro de ocorrências que justifiquem os atrasos e que não há problemas operacionais como os registrados neste fim de semana na Gol.

As empresas afirmaram que vão investigar as causas e devem divulgar uma explicação ainda nesta tarde. Até as 16h20 não haviam o feito.

Indisposição

Apesar de a Infraero ter minimizado os cerca de 40,3% atrasos registrados nos vôos em todo o país no sábado (20) e os altos índices deste domingo - que se mantiveram em pelo menos 25% - informando em nota que eles estão abaixo das médias registradas no final de 2007, hoje o ministro da Defesa, Nelson Jobim, culpou a companhia aérea Gol pelos atrasos.

Segundo ele, a empresa trabalha com um número reduzido de funcionários.

Em nota enviada à imprensa ontem, o Nago (Núcleo de Acompanhamento e Gestão Operacional) afirmou ter detectado alguns motivos para os índices de atraso e os classificou como fatos que fogem à rotina operacional.

A empresa também culpou a Gol por ter apresentado lentidão em seu sistema e ter disponibilizado um número reduzido de funcionários nos balcões de check-in nos terminais de Guarulhos, Galeão, Brasília e Porto Alegre. A Infraero sugeriu que a Gol reforce o treinamento de sua equipe.

Fonte: Folha Online

Aeroporto Salgado Filho registra atrasos de até cinco horas durante a madrugada

Mau tempo e as chuvas em São Paulo foram os responsáveis pelos transtornos

O mau tempo e as chuvas em São Paulo também estão prejudicando os gaúchos. No aeroporto Salgado Filho, na Capital, atrasos de duas a cinco horas foram registrados nas aeronaves que tinham origem ou faziam conexão na capital paulista.

Segundo a Infraero, das 77 chegadas programadas para esta segunda-feira, 27 tiveram atrasos no final da noite - o que corresponde a 35,06% dos vôos do dia. As partidas têm menos prejuízos: apenas 28 das 85 decolagens estão fora do horário (32,9% dos vôos). O balanço final de atrasos e cancelamento só será divulgado às 8h de hoje.

Já no início da madrugada desta terça-feira, mais quatro vôos pousaram no aeroporto com atraso. Dois deles demoraram duas horas além do esperado, um quatro horas e outro, oriundo de Guarulhos, registrou atraso de cinco horas. O Salgado Filho reabre para pousos e decolagem às 6h.

O Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, reabriu para pousos e decolagens às 16h55min desta segunda. As operações haviam sido suspensas às 15h30min, em decorrência da forte chuva. O aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, opera sem restrições.

Fonte: zerohora.com

Vôo da Delta em Fortaleza e Recife

Mais duas capitais ganham ligação direta com Atlanta.

Batismo do vôo na chegada ao Recife

Manaus já comemorou intensamente na sexta e sábado, quando teve início o primeiro dos novos vôos da Delta Air Lines para o Brasil. Hoje foi a vez de duas capitais da região Nordeste que entraram na rota da ligação direta com Atlanta e todo o esquema de distribuição para mais de 370 destinos em todo o mundo.

Procedente da capital da Geórgia, o Boeing 757-200 ER chegou ao aeroporto internacional de Guararapes/Gilberto Freyre, às 6h30, sendo recepcionado pelo presidente da Empetur, José Roberto Diniz, o cônsul americano no Recife, Christopher Del Corso, e o diretor comercial da Delta para o Brasil, Luiz Henrique Teixeira.

Foram 70 os passageiros que desembarcaram na capital pernambucana, enquanto outros 40 seguiam no vôo para Fortaleza, onde também houve recepção com direito ao batismo do vôo (saudação feita por jatos de água dos caminhões de bombeiros) e demais particularidades.

Na capital cearense, comemorando a realidade depois de dois anos de negociações, o secretário de turismo Bismarck Maia afirmou que agora será intensificado um trabalho para que o vôo se transforme em diário. O lançamento está sendo feito com quatro freqüências semanais. às segundas, quartas, sextas e sábados, disponibilizando 155 lugares na classe econômica e 15 na executiva.

Bismarck garantiu que, em janeiro, uma intensa promoção do Ceará será feita junto ao mercado norte-americano. Além de tentar captar feiras e eventos, o Ceará pretende conquistar os aposentados norte-americanos, público com maior poder aquisitivo e que mais viaja nos Estados Unidos.

A aeronave partiu de Fortaleza com 155 pessoas a bordo,mais de 90% dos assentos disponíveis . Segundo Luiz Teixeira, que também chegou com o vôo procedente do Recife, a Delta trabalha nesta rota com uma expectativa de ocupação média de 80%

O faturamento global da Delta de US$ 34 bilhões tem participação brasileira de cerca de 1,5% e a expectativa é de um aumento em dobro com os vôos de cinco capitais.

Além dos negócios e turismo, viajantes de Recife e Fortaleza e de vários pontos do Nordeste tem a nova opção de viagem para os Estados Unidos, com as vantagens na redução de tempo, valor tarifário e o vôo direto.

Fonte: Antonio Euryco (Brasilturis)

Para governo, culpa é só da Gol

Ministro evita críticas a Anac e Infraero e reclama que companhia reduziu funcionários

Um dia depois de os passageiros constatarem nos aeroportos o mau começo da Operação Feliz 2009 - com a qual o governo tentará evitar, no período de férias que está começando, a reedição do caos aéreo de 2006 - o ministro da Defesa, Nelson Jobim, se apressou em responsabilizar apenas uma companhia aérea pelos muitos atrasos de vôos e pelas longas filas nos balcões de check-in no fim de semana. Jobim disse que os problemas nos aeroportos às vésperas do Natal foram provocados pela Gol. Segundo o ministro, uma redução de funcionários nos quadros da empresa acabou causando os problemas. Ele não fez nenhuma crítica ao trabalho da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Infraero, estatal vinculada a seu ministério.

- Há um problema de operação na Gol. Problemas de despachos da Gol. A Gol teve um problema de redução do número de funcionários. Overbooking não houve, houve cancelamento de vôos. Problemas que estão se resolvendo - disse Jobim, ao participar da Cúpula Brasil e União Européia, no Rio.

Em resposta, a empresa se limitou a divulgar nota informando que os "problemas pontuais" ocorridos sábado e domingo foram solucionados e que sua expectativa era regularizar os vôos ainda ontem. A julgar pelo boletim divulgado pela Infraero às 19h, não conseguiu. Do total de 1.632 vôos previstos entre meia-noite e 19h, 447 (27,4%) sofreram atraso superior a 30 minutos. E os principais problemas ocorreram mesmo com a Gol, que registrou atraso em quase metade de seus vôos. A empresa programou 503 vôos nesse período, e 238 deles (47,3%) saíram atrasados. A TAM operou com 606 vôos entre meia-noite e 19h e teve 71 atrasos (11,7%).

Fonte: O Globo

Astronautas instalam e recolhem experimentos fora da ISS

O comandante Mike Fincke trabalhando fora da ISS

Os astronautas Mike Fincke e Yury Lonchakov deixaram nesta segunda-feira (22) a Estação Espacial Internacional (ISS) para seis horas de trabalhos nas quais instalaram e recolheram experimentos científicos.

O comandante Fincke e o engenheiro de vôo Lonchakov deixaram o compartimento Pirs às 22h51 (de Brasília), informou a Nasa, que transmitiu ao vivo a operação em seu site.

Os dois astronautas vão instalar a Sonda Langmuir, um instrumento que medirá o potencial eletromagnético em torno do segmento russo da ISS.

Além disso, vão retirar o segundo de três contêineres do dispositivo científico russo Biorisk-MSN, instalado na plataforma em 2007.

Os astronautas também terão de fechar uma tampa exterior que tinha ficado aberta e recolocar um experimento que tinha sido desalinhado.

Se houver tempo suficiente, os dois astronautas fotografarão a antena do cargueiro russo de nova geração Progress M-01M, que apresentou alguns problemas de funcionamento durante seu lançamento, em 26 de novembro.

A missão número 18 da plataforma orbital é integrada pelo astronauta americano Michael Fincke, comandante da missão, assim como sua colega Sandra Magnus e o cosmonauta russo Valeri Lonchakov.

A ISS é um projeto de US$ 100 bilhões que conta com a participação de 16 países.

Fonte: EFE - Foto: NASA TV

Aeronave da FAB tem pneu furado ao pousar em Fernando de Noronha

Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) teve um pneu do trem de pouso furado na noite de desta segunda-feira (22) ao pousar no Aeroporto de Fernando de Noronha.

A aeronave faz parte do Grupo Especial de Inspeção em Vôo, que realiza vistorias em equipamentos dos aeroportos. O Corpo de Bombeiros foi acionado, mas não houve vítimas.

Fonte: pe360graus.com

Problemas foram solucionados, diz Gol após atrasos

A companhia aérea Gol informou, em nota divulgada nesta segunda-feira, que os problemas ocorridos no fim de semana que causaram atrasos foram "completamente solucionados" e espera regularizar as operações ainda hoje. A companhia informou que dobrou para quatro o número de aeronaves reservas nos aeroportos de Guarulhos (SP) e Antônio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro.

Mais cedo, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, responsabilizou a Gol pelos atrasos de vôos no fim de semana. O ministro destacou que a empresa sofreu com um problema de corte de funcionários.

No comunicado, a Gol informou ter ampliado a sua força de trabalho em aeroportos, coordenação de vôos, planejamento de malha, tripulações comerciais e técnicas e na Central de Relacionamento com o Cliente.

Fonte: Terra

Anac divulga nova data para audiência pública sobre aeroporto carioca

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realiza, no próximo dia 30, audiência pública para discutir a flexibilização das regras de uso do Aeroporto Santos Dumont, localizado no Rio de Janeiro.

O evento servirá para que a agência responsável pela regulamentação da aviação civil brasileira submeta à análise pública sua proposta de anular a Portaria nº 187, de março de 2005. O documento impõe restrições à utilização de cinco aeroportos fluminense, além do Santos Dumont: Antonio Carlos Jobim/Galeão, Jacarepaguá, Maricá, Nova Iguaçu e Cabo Frio.

A audiência deveria ter ocorrido no último dia 16, em Brasília. A pedido do governo do Rio de Janeiro, liminar emitida pela juíza Emilia Maria Velano, da 15ª Vara Federal de Brasília, impediu sua realização. Na ocasião, a assessoria do governo alegou que o estado reclamava que o evento não poderia ocorrer em outra cidade que não a própria capital fluminense, onde ficam os aeroportos afetados pela portaria.

No caso do Santos Dumont, a Portaria nº 187 estabelece que as operações de aeronaves de grande porte são reservadas aos vôos da ponte aérea Rio/São Paulo e que as viagens para outros destinos só poderão ser feitas por aeronaves turbo-hélice, com capacidade de até 50 assentos.

Com o argumento de promover a melhor utilização do equipamento público, hoje administrado pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), a Anac sugere que a revogação da portaria beneficiaria os usuários de transporte aéreo, aumentando a opção de vôos no Santos Dumont.

Com a revogação da portaria, o Santos Dumont, localizado no centro da cidade, se tornaria mais atraente que o Galeão, que fica na Ilha do Governador, a cerca de 30 minutos de carro da região central. Isso poderia resultar na redução do número de usuários do Galeão, cuja gestão o governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, defende que seja transferida ou para o governo estadual ou para a iniciativa privada.

A audiência pública será realizada das 10h às 13h, no auditório do Edíficio da Anac (Rua Santa Luzia, 651, Centro), no Rio de Janeiro. Os interessados em se manifestar verbalmente devem se inscrever até as 12 horas do dia 29 de dezembro, no endereço eletrônico consultapublica.portaria187@anac.gov.br

Fonte: Agência Brasil

Primeira viagem humana à Lua completa 40 anos

Primeiros homens em torno da Lua

No dia 21 de Dezembro de 1968, a Apollo 8 partiu em direção à Lua. Os astronautas Frank Borman, Jim Lovell e Bill Anders foram os primeiros homens a circunavegar a Lua, abrindo o caminho para o pouso histórico em nosso satélite, que aconteceria sete meses mais tarde, com a Apollo 11.

A missão da Apollo 8 serviu como tira-teima final para o gigantesco foguete Saturno V, que demonstrou ter a potência suficiente para tirar os módulos de comando e de serviço da Apollo da ação da gravidade da Terra e colocá-los em órbita da Lua.

Naves Apollo na Lua

A Apollo 8 entrou na órbita lunar no dia 24 de Dezembro de 1968, retornando 3 dias depois. A Apollo 9 efetuou novos testes em órbita da Terra e a Apollo 10 repetiu o feito da Apollo 8, no último ensaio antes dos primeiros passos de um homem fora da Terra.

Além da Apollo 11, a primeira a pousar na Lua, as missões 12, 14, 15, 16 e 17 também pousaram. A Apollo 13 teve um acidente que a forçou a voltar sem completar a missão.

A NASA planeja retomar as viagens à Lua em 2020, com as naves do projeto Constellation.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Foto: NASA

American Airlines Reabre Flagship lounge em Miami

A American Airlines anunciou nesta segunda-feira (22) a reabertura de seu Flagship Lounge no Aeroporto Internacional de Miami (fotos acima) para passageiros internacionais que viajam em primeira classe para a Europa, Ásia, América Central, América Sul e Cidade do México, assim como aos passageiros que pagam tarifas cheias de primeira classe em vôos transcontinentais.

"Estamos focados em realçar a experiência de viagem dos nossos passageiros e a facilidade que o Flagship Lounge oferece é um elemento importante para isso", afirmou Kurt Stache, Vice-Presidente e Gerente Geral de Vendas da American.

Os viajantes podem trabalhar no Business Center do lounge, composto por duas estações de trabalho, dois computadores pessoais Lenovo com acesso à Internet, uma copiadora e serviços de fax. O Flagship Lounge oferece também vinhos, licores e outras bebidas, um bufê com opções diferentes de cardápio o dia todo. Além de quatro instalações de banho tipo spa, com toalhas, xampu, sabonetes líquidos e secadores de cabelo e televisões, jornais e revistas para uso no clube e acesso a internet sem fio gratuito.

A American Airlines também possui Flagship Lounges nos aeroportos internacionais de Chicago, Londres, Nova York e no Aeroporto Internacional de Los Angeles.

Fonte: Mercado & Eventos - Fotos: leottadesigners.com

Helicóptero é nova arma contra o crime em Alagoas

Aeronave já faz vôos em Maceió para ajudar no patrulhamento

Exatos dez meses depois da doação da Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp) e da chegada em Alagoas, o helicóptero modelo H269 - Schweizer já está em operação no estado. A aeronave - utilizada nos jogos Pan-Americanos do Rio, em 2007 - reforça, desde a semana passada, o patrulhamento policial da cidade de Maceió.

Segundo o comandante da Diretoria Integrada de Operações Aéreas (Diopaer), Coronel Dowell, o helicóptero vai está no ar todos os dias neste fim de ano para ajudar à Polícia Militar, principalmente em áreas como o corredor bancário, o centro de Maceió e a orla da capital. “Ele será utilizado em operações especiais na periferia, assim como controle de trânsito e auxilio em perseguições e fugas”, explicou o diretor em entrevista à rádio Difusora.

Coronel Dowell explica também que esse modelo de aeronave não está adaptado para vôos noturnos e só pode operar com a luz solar. “É um modelo mais simples e de custo operacional mais baixo e será destinado ao policiamento aéreo”, revela.

Além dessa aeronave, o estado deve contar com outro helicóptero no próximo ano. “Esse virá pelo Pronasci (Programa Nacional de Segurança com Cidadania) e também vai ajudar o patrulhamento, mas também terá outras utilidades, pois será maior que esse doado pela Senasp. Estamos providenciando a licitação e o dinheiro virá do Governo Federal”, conta o Coronel.

Fonte: Primeira Edição (Alagoas)

GOL irá lançar nova rota em janeiro

Vôo irá ligar São Paulo, Rio de Janeiro e Maceió

A partir do dia 16 de janeiro, Maceió receberá um novo vôo de São Paulo, com escala no Rio de janeiro, da empresa aérea GOL. A grande novidade, segundo o secretário de Turismo de Alagoas, Virginio Loureiro, é a operação do vôo a partir do aeroporto de Congonhas, que há dois anos, não operava vôos para o Nordeste, após o caos aéreo.

"Essa será mais uma boa opção de acesso de paulistas e cariocas para Maceió, e de maceioenses para as duas cidades do Sudeste", destaca Loureiro. O vôo diário terá saídas de Congonhas às 19h10, com escala no Galeão, às 21 horas, e chegada no aeroporto Zumbi dos Palmares às 22h45.

Já a saída de Maceió será às 00h25, com escala no Rio, às 04h20 e chegada em São Paulo às 6 horas. O avião utilizado será o Boeing 737-700, com capacidade para 144 passageiros.

Fonte: Brasilturis

Procon Pernambuco realiza ação educativa no aeroporto do Recife

O Procon de Pernambuco realiza desde esta segunda-feira (22), no Aeroporto Internacional do Recife, uma ação educativa que tem o objetivo de orientar os turistas sobre seus principais direitos.

A atividade será realizada até a sexta-feira (26), das 8h às 17h, no estande do Procon, que fica localizado no 1º andar, próximo ao saguão de embarque.

Informações sobre o direito do consumidor na utilização de serviços como hotéis, transporte aéreo e rodoviário, aluguel de carro e pacotes turísticos serão repassados aos turistas através de cartilhas educativas produzidas pelo Procon Pernambuco.

Também serão distribuídos folders da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com dicas ao consumidor sobre cancelamento e atraso de vôo, bagagem, entre outros serviços aéreos.

Além de orientar quem passar pelo aeroporto do Recife, o Procon Pernambuco estará oferecendo ainda, serviços de atendimento ao consumidor no local. Os turistas poderão tirar dúvidas e abrir reclamações contra as empresas que desrespeitarem seus direitos diretamente no stand.

Fonte: pe360graus.com

Alitalia: assembléia causa cancelamentos em Roma

O aeroporto internacional de Fiumicino, que serve à cidade de Roma, teve 14 vôos cancelados até as 12h30 locais (9h30 no horário de Brasília) desta segunda-feira, devido a uma assembléia dos trabalhadores da Alitalia Airport, empresa que cuida dos serviços de transporte das bagagens para a Alitalia. As informações são da Ansa.

Os passageiros, que formam uma longa fila de espera para os vôos internacionais, dizem-se furiosos e com medo de serem prejudicados nas férias de Natal.

Além dos cancelamentos, muitas pessoas que chegam de viagem ao aeroporto romano reclamam de terem esperado mais de meia hora para conseguir pegar suas malas.

Um dos passageiros que deveria embarcar para São Petersburgo disse que as bagagens já estavam a bordo quando anunciaram que o vôo seria cancelado por causa de uma assembléia.

- A gente espera o ano todo pelas férias, e agora chega aqui e ainda encontra problemas com a Alitalia", disse. "Cancelaram o vôo de improviso, não entendemos o porquê- disseram outros passageiros de um vôo para Malta.

Com a paralisação desta segunda, a Alitalia Airport faz eco às reclamações dos sindicatos autônomos que representam os pilotos, assistentes de vôo e equipe que trabalha em terra da Alitalia, que não aprovam a compra da empresa pelo consórcio de empresários Companhia Aérea Italiana (CAI).

Após fechar um acordo de 1,5 bilhões de euros pela Alitalia, a CAI assumiu em 1º de dezembro as operações da 'Nova Alitalia'. Em seu plano de resgate da empresa, está previsto um corte de 3.250 funcionários e a não renovação de cerca de 2 mil contratos temporários.

Fonte: Terra

Petrobras lança primeira TV 3D nos aeroportos brasileiros

A J.Chebly, uma das maiores empresas de mídia aeroportuária do país, desenvolveu uma campanha de marketing para a Petrobras, que está chamando a atenção dos passageiros que embarcam no Aeroporto Santos Dumont (RJ).

A grande estrela da ação é uma TV que exibe imagens tridimensionais, sem a necessidade do uso de óculos especiais. O aparelho está instalado em um totem que fica no setor de embarque do terminal e oferece serviços de recarga para baterias de celulares, laptops e iPhones.

A quantidade e a alta qualidade do público que passa pelos terminais aéreos do país fazem da mídia aeroportuária um produto cada vez mais procurado pelos anunciantes. Agora, porém, essas qualidades estão ganhando um novo reforço: a possibilidade de se desenvolver ações especiais voltadas para os usuários e que reforçam a imagem da empresa e a ligação dela com seus clientes.

Cerca de 20 vídeos institucionais, sendo a metade em três dimensões, são exibidos no televisor de 42 polegadas durante a programação que se repete a cada hora. O totem, desenvolvido e comercializado pela Skymidia e J.Chebly, além de levar informações da estatal de petróleo para os usuários do terminal, também disponibiliza 16 pontos de recarga para celulares de marcas variadas, oito pontos para notebooks e um ponto para iPods e iPhones, “salvando” gratuitamente os mais esquecidos que deixam seus carregadores em casa.

Uma das principais características desses projetos especiais é aliar entretenimento com prestação de serviço. O que permite que a mensagem do anunciante chegue até o consumidor junto com outros benefícios. “Por utilizar uma tecnologia tão nova como a TV 3D, essa campanha agrega inovação à imagem da Petrobras. Já a disponibilização dos pontos de recarga e carregadores reforça a idéia de uma empresa comprometida com o bem-estar de seus consumidores”, explica Leonardo Chebly, Diretor Executivo da J.Chebly.

O totem recarregador está localizado na sala de embarque do Aeroporto Santos Dumont e pode ser utilizado gratuitamente por todos que passam pelo local. “Ações como essa devem ser cada vez mais ampliadas, pois fortalecem o vínculo do anunciante com o seu cliente”, conclui Chebly.

Sendo a primeira empresa no Brasil a ter, trabalhar e desenvolver conteúdo para TVs 3D, em 2008 a J.Chebly foi a primeira e única empresa da América Latina que passou a integrar o restrito grupo de agências referendadas pela Philips a criar conteúdo para a tecnologia WOWvx (que possibilita a exibição de imagens tridimensionais sem a necessidade do uso de óculos especiais).

Fonte: AdNews

Famílias do Recife já ameaçam recorrer à Justiça

As ruínas permanecem. O recomeço, para as 11 famílias que tiveram suas casas atingidas pelo bimotor King Air B200, ainda não veio. Nesta terça-feira (23), o acidente que deixou duas pessoas mortas em San Martin, Zona Oeste do Recife, completa um mês. O advogado Henrique Lima, que representa os moradores, elaborou, há dez dias, relatório dos prejuízos causados, avaliados em R$ 150 mil. Ele declarou que vai entrar na Justiça caso não haja acordo com a JC Shows, pessoa jurídica da Banda Calypso, proprietária da aeronave.

Na última semana, o guitarrista Chimbinha garantiu que reconstruirá as residências. O chefe do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Recife (Seripa), tenente-coronel João Carlos Bieniek, afirmou que a hipótese de pane seca é cada vez mais forte e informou que as investigações devem ser concluídas antes do final de janeiro.

Henrique Lima disse que três construtoras contratadas pela Calypso estiveram no local do desastre para levantar os danos causados com base no laudo da Coordenadoria de Defesa Civil do Recife (Codecir). “Mas esse laudo não é claro, não contempla tudo. Foi feito no dia do acidente e as famílias, no calor do momento, esqueceram de listar muitos pertences”, ressaltou. Nesta segunda-feira, ele vai à Luan Promoções entregar o relatório dos prejuízos. O advogado assegurou que, se a situação não for resolvida até 5 de janeiro, início do ano jurídico, vai entrar na Justiça contra a Calypso.

A dona de casa Maria da Paz Pires, 58, perdeu duas casas. De uma, não sobrou nada. A outra está condenada e terá que ser reconstruída. Morando de aluguel em uma casa humilde na Mustardinha, bairro vizinho a San Martin, ela espera ansiosa por um desfecho feliz. “Um mês depois, está todo mundo na mesma. Dizem que vão reconstruir, mas até agora nada foi feito. Perdi tudo, menos a esperança. Espero que 2009 seja melhor e que tudo se resolva.”

PANE SECA

O tenente-coronel Bieniek falou que toda a análise de combustível já foi feita. As evidências convergem para a possibilidade de falta de combustível, ventilada desde o dia do acidente. Mesmo assim, o chefe do Seripa ressalva que, para concluir o caso, ainda depende do laudo do motor, que está sendo periciado em São José dos Campos, São Paulo.

“Não posso concluir nada agora, mas estamos adiantados. Não podemos afirmar nada, mas a hipótese de pane seca é algo que vem desde o momento do desastre. Como o bimotor não pegou fogo e não foi encontrado combustível nos destroços, as coisas caminharam nessa linha”, ponderou. De acordo com ele, as recomendações de segurança de vôo referentes ao acidente tratarão sobretudo de planejamento de vôo e atenção no abastecimento.

Fonte: Jornal do Commercio

Tráfego em companhias low costs foi o que mais caiu em Lisboa em novembro

As nove maiores companhias low cost que operaram em Novembro de e para Lisboa tiveram uma queda do número de passageiros em 10%, para 131.336, atingindo os 29,4% quando se exclui desse grupo as easyJet Airlines e Switzerland.

Dados do Aeroporto de Lisboa a que o PressTUR teve acesso mostram que dessas nove low cost, só a easyJet Airlines, com um crescimento em 11,6%, para 66,16 mil passageiros, e a irlandesa Aer Lingus, com +23,5%, para 8.115, “salvaram a honra do convento”.

Ainda assim, enquanto da parte da Aer Lingus se verifica em Novembro uma aceleração face à media do ano (Janeiro a Novembro, inclusive), que está em 21,2%, para 103.868, o crescimento da easyJet em Novembro fica muito aquém da média do ano, que está em 93,9%, para 804.786.

A easyJet Switzerland, por sua vez, teve uma queda do movimento de passageiros de e para Lisboa em 7,2% no mês de Novembro, para 16.458, melhor por conseguinte do que tem nos onze meses, em que apresenta uma quebra em 15,2%, para 219.329.

As easyJet em conjunto chegam assim ao fim destes onze meses com um crescimento médio em 52%, o que equivale a mais cerca de 350 mil passageiros que no ano passado, para 1,024 milhões, o que já reflecte o abrandamento verificado em Novembro, em que o crescimento foi em 7,3% ou 5,6 mil passageiros, para 82,6 mil.

Apesar desse abrandamento, as easyJet representaram em Novembro 62,9% do total do tráfego transportado pelas companhias low cost que figuram na lista das 30 maiores companhias a operarem em Lisboa, quando um ano antes tinha 52,8%. Nos onze meses, a participação das easyJet passa de 45,4%, em 2007, para 56,7%, este ano. Os aumentos de participação das easyJet no conjunto das maiores low cost reflecte o seu crescimento bem como a queda das restantes.

Em Novembro, a easyJet foi mesmo a única low cost a crescer, com as quedas das restantes a situarem-se entre os 4,8%, da Blue Air, e os 57,9%, da SkyEurope.

Estas quedas levaram a que em Novembro, mês em que se acentuou fortemente a crise no transporte aéreo, as maiores low cost que operaram em Lisboa “perdessem” cerca de 14,6 mil passageiros, para 48.718 (5,4% do tráfego comercial no Aeroporto da capital portuguesa) e por que a easyJet Airlines teve um aumento em cerca de 6,9 mil (7,3% do tráfego comercial total).

Excluindo do total das low cost as easyJet Airlines e Switzerland, as low costs “perderam” mais de vinte mil passageiros, para 48,7 mil, pelo que a sua participação no tráfego comercial total caiu de 7,2% em Novembro de 2007 para 5,4% em Novembro deste ano.

Em valor absoluto, as maiores quedas foram as das low cost espanholas Vueling, segunda maior low cost em Lisboa, com menos cerca de 9,3 mil ou –33,4%, para 18,6 mil, e Clickair, com menos cerca de 6,8 mil ou –53,3%, para 5.969.

Depois vêm as quedas da Germanwings, em cerca de três mil ou –31,6%, para 6,66 mil, e SkyEurope, em cerca de dois mil ou –57,9%, para 1.500.

Fonte: PressTur (Portugal)

Saiba mais sobre o Aeroporto de Lucas do Rio Verde

O Aeroporto de Lucas do Rio Verde (SWFE) é o único aeroporto do norte de Mato Grosso entre o eixo Alta Floresta / Aeroporto Marechal Rondon a poder receber vôos noturnos, no horário entre as 18 h e 6 h.

Trabalha com vôos regulares para Cuiabá, Itaituba, Matupá, Novo Progresso, Santarém e Sinop através da Cruiser Linhas Aéreas.

Localizado a 5,6 km do centro de Lucas do Rio Verde atende uma população de aproximadamente 30 mil hab. (IBGE/2005). Situa-se na região central do estado de Mato Grosso, distante cerca de 360 km da capital.

Lucas do Rio Verde é uma cidade essencialmente agrícola. Embora sua área seja de apenas 0,04% do território brasileiro, participa com mais de 1% da produção nacional de grãos – o equivalente a 1,5 milhão de toneladas anuais – e é o maior produtor de milho de segunda safra do país.

Tem a capacidade de receber aeronaves de médio e grande porte.

Características

Latitude: 13º 18' 51" S
Longitude: 56º 6' 44" W
Altitude: 1332 pés
Piso: A
Sinalização: S
Pista com balizamento noturno.
Distância do centro da cidade: 5,6 km.
Pista: 1000 metros
Distância Aérea: Cuiabá 284 km; Brasília 991 km; São Paulo 1521 km; Porto Alegre 1947 km.

Fonte: Wikipédia - Foto: panoramio.com

O aeroporto de Lucas do Rio Verde é homologado pela ANAC

O aeroporto de Lucas do Rio Verde é oficialmente público. A portaria 2.076 foi publicada no Diário Oficial da União hoje e estabelece que o aeroporto está aberto ao tráfego aéreo para vôos comerciais e particulares. A homologação era fundamental para o início da construção do terminal de embarque e desembarque, que já tem recursos garantidos (R$300 mil) mas que só seria liberado após a mudança de área particular para pública.

Ainda considerada aerodrómo, a pista é atualmente de mil metros e é utilizado para táxis aéreos e por aeronaves de agriculturoes e empresários. Conforme Só Notícias informou, a prefeitura têm estudado a possibilidade de ampliação da pista, já para o próximo ano, seguindo os padrões da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para o recebimento de aeronaves de médio e grande portes. Negociações com uma empresa já estão sendo feitas e, caso se concretizem, o aeroporto poderá oferecer linhas para Cuiabá, Juína, Juara e Juruena.

Fonte: Só Notícias (MT)

Companhia aérea conta com recuperação após ação judicial

A Pantanal Linha Áreas, que opera do aeroporto de Congonhas, na capital paulista, com rotas, principalmente, para o interior de São Paulo, espera para o início de janeiro o deferimento do seu pedido de recuperação judicial. Com o parecer favorável do juiz, a companhia tem 60 dias para apresentar seu plano de reestruturação. Para montar sua estratégia de reerguimento, a empresa buscou o escritório gaúcho especializado em reorganização empresarial Sergio Müller & Associados. Uma equipe multidisciplinar do grupo, coordenada pelo sócio Thomas Müller e formada por advogados, contadores e administradores vai aplicar as ações de restabelecimento montadas desde outubro deste ano.

A primeira etapa do trabalho consistiu em um profundo diagnóstico da Pantanal. A radiografia completa apontou as diversas causas da crise e foi fundamental para o esboço do plano de reorganização, que visa à manutenção da operação da companhia e a garantia dos compromissos com credores e clientes. As estratégias contemplam a maximização da capacidade operacional, mantendo a regularidade, a qualidade e a pontualidade características da empresa. E, para a sua sobrevivência e manutenção, foi necessário um enxugamento do quadro de pessoal, elevado para o momento. Sem abalar as estruturas de bom funcionamento, foram realizadas 29 demissões na área administrativa. Ficaram assegurados 259 empregos, suficientes para suprir a demanda atual.

– A transparência nas ações para melhoria de um negócio, inclusive as que envolvem questões delicadas e humanas, é imprescindível nesta hora. Por isso, o escritório dispõe até de psicólogos para auxiliarem, no que for preciso, tanto os executivos como os funcionários – afirma o advogado Thomas Müller, coordenador do plano de recuperação da Pantanal. Segundo ele, a companhia aérea, que conta com uma frota de três aeronaves ativas em cinco rotas fixas diárias, tem uma grande vantagem que impulsiona sua breve estabilidade: ela opera no aeroporto da região central da maior cidade da América Latina, ambição de todas as linhas aéreas.

Voando para cidades paulistas de Araçatuba, Bauru, Marilia e Presidente Prudente e, ainda, para Juiz de Fora, em Minas Gerais, a Pantanal ocupa o 3º lugar em número de vôos do cobiçado aeroporto.

Fonte: Correio do Brasil

Jobim culpa a Gol por atrasos nos aeroportos no fim de semana

No domingo, empresa registrou mais de 150 vôos atrasados; nesta segunda, atrasos chegam a 33%

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, responsabilizou a companhia aérea Gol pelos atrasos ocorridos em vôos nos aeroportos do País no final de semana. "Houve cancelamento de vôos e a Gol atrasou alguns vôos", disse o ministro. Indagado por um jornalista se a redução de funcionários feita pela Gol estaria agora fazendo falta, Jobim respondeu que sim.

O ministro disse também, em rápida entrevista no Copacabana Palace, que o BNDES e a Anac estão trabalhando na modelagem do modelo de concessão dos aeroportos do Galeão e de Viracopos e "ainda em um terceiro ou quarto aeroporto em São Paulo."

O trabalho deve estar concluído entre o final de fevereiro e o início de março. O ministro participa do segundo conselho empresarial Brasil-União Européia, no qual estão sendo esperados os presidentes do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva e da França, Nicolas Sarkozy.

Confusão no domingo

A confusão entre a Gol e a Infraero começou no domingo, quando a Infraero responsabilizou a Gol por problemas ocorridos nas esteiras de bagagens do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica. Em nota divulgada horas antes, a Gol havia informado que um defeito nas esteiras contribuiu para os atrasos e que a Infraero estava fazendo o conserto.

O comunicado da Infraero desmentiu a Gol. "A Infraero esclarece que, diferente do que foi informado pela assessoria da Gol, não houve problemas com a esteira de bagagens em questão", mas sim "má utilização da esteira pelas funcionários da empresa".

A razão do problema, segundo a Infraero, foi o excesso de peso nas esteiras, ultrapassando o máximo permitido pelo fabricante. Quando há peso além do permitido, as esteiras param momentaneamente de funcionar, segundo a estatal. "Este fato não teve relevância nos atrasos provocados pela companhia aérea, até mesmo porque a manutenção nem precisou ser acionada", diz a nota da Infraero. A estatal encerra a nota com um "alerta para que a Gol reforce o treinamento de seus funcionários".

Atrasos

Do total de 775 vôos programados para a manhã desta segunda-feira, 22, 15% registraram atrasos superiores a uma hora. Outros 1,4% foram cancelados, segundo a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

Entre os principais aeroportos, a situação é pior em Brasília onde passageiros de 20 vôos (32% do total) enfrentaram atrasos. Em Congonhas, a situação é mais tranqüila. Apenas seis dos 85 vôos programados para esta manhã registraram atrasos superiores a uma hora.

Entre a meia-noite e as 17 horas do domingo, 21, a Gol teve mais de 150 vôos com atrasos de mais de meia hora. A empresa apontou como motivo principal para os atrasos uma pane no sistema de telecomunicação da empresa, o que deixou inoperante parte do sistema de atendimento de Cumbica. No sábado, informou a Gol, atrasos foram provocados por uma falha no controle de despachos, já resolvido, segundo a companhia aérea. A sucessão de problemas causou longas filas nos principais aeroportos no sábado e na manhã de domingo.

Fonte: Agência Estado

Anac confirma que já existem 47 solicitações de novos vôos para o Santos Dumont

Sem contar os vôos solicitados pela Azul Linhas Aéreas, a Anac já contabiliza pelo menos 47 pedidos de novos vôos para o aeroporto Santos Dumont. Segundo Solange Vieira, presidente da Agência Nacional de Aviação Civil, o governo do Estado do Rio não tem porque temer questões de segurança com os novos vôos.

"Não enxergamos nenhum problema de segurança no Santos Dumont e a concorrência será maior se o aeroporto funcionar sem restrições", destacou ela.

Atualmente o Santos Dumont registra um fluxo de passageiros de 3,2 milhões de passageiros mas o aeroporto tem capacidade de atender a 8,8 milhões de passageiros/ano.

A audiência pública para discussão da abertura ou não do Santos Dumont que seria realizada na semana passada em Brasília foi adiada para janeiro.

Fonte: Mercado & Eventos

Passageiro de avião incendiado foi primeiro a divulgar acidente, via Twitter

Engenheiro de software norte-americano enviou a primeira mensagem assim que saiu do avião

Wilson também enviou para o Twitter uma foto tirada com seu celular

O engenheiro de software norte-americano chamado Mike Wilson teve uma atitude inesperada quando o avião em que viajava sofreu um acidente. Ele “twitou”. "Holy f***ing s*** I was just in a plane crash!" (algo como P**a que pariu, acabei de sair de um acidente de avião).

Wilson estava no Boeing 737-500, que fazia o vôo 1404 da Continental Airlines, com 110 passageiros e cinco tripulantes. No momento da decolagem, no Aeroporto Internacional de Denver, nos Estados Unidos, o avião saiu da pista depois que uma das turbinas incendiou.

Foram 30 mensagens enviadas pelo passageiro para o site de microblogging Twitter, inicialmente de um telefone celular e posteriormente do computador, quando Wilson chegou em casa – cada mensagem tinha, no máximo, 140 caracteres.

O incendio derreteu todo o lado direito do avião, chegando à área em que estariam alguns dos passageiros. Um dos bombeiros que participaram do resgate e do combate às chamas referiu-se ao salvamento como um milagre. Nenhuma das 155 pessoas que estavam na aeronave morreu, 38 ficaram feridas.

Ao publicar suas mensagens no Twitter, Wilson foi o primeiro a reportar sobre o incidente, alertando inicialmente seus “seguidores” no site.

Os textos de Wilson não fugiram do lema do site – o que você está fazendo agora. Depois de declarar que estava no acidente.

Segundo o site The Times, o passageiro contou mais tarde que fora o segundo acidente de avião em que estivera envolvido - “talvez eu deva começar a pegar ônibus”, brincou. Outras mensagens incluíam queixas contra o serviço da empresa.

Fundado em 2006, o Twitter já tem mais de 6 milhões de usuários.

Fonte: ClicRBS - Foto: Reprodução (Twitter)

Funcionários de empresas aéreas fazem manifestação

Categoria fez paralização das 5h às 8h no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio

Os funcionários de empresas aéreas que atuam no Aeroporto Internacional Tom Jobim, do Rio de Janeiro, fizeram esta segunda, 22, manifestação no Terminal 2 do aeroporto para reivindicar aumento do piso salarial dos operadores de equipamentos de viaturas e melhorias nas condições de trabalho.

O ato gerou atrasos em alguns vôos. A categoria fez uma paralisação das 5h às 8h, fechando a rua que dá acesso ao aeroporto, o que provocou um engarrafamento de oito quilômetros nos arredores do Tom Jobim. De acordo com a secretária-geral da Federação Nacional da Aviação Civil, Selma Balbino, essa é uma paralisação de advertência e caso não recebam nenhuma resposta das companhias aéreas, os funcionários farão um protesto no dia 24, véspera de Natal.

A manifestação ocorre depois de um fim de semana de atrasos em diversos aeroportos brasileiros. Hoje, até as 8h, 17% dos vôos do Aeroporto Internacional do Rio haviam sofrido atrasos. Em nota, a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) informou que as condições climáticas e o número reduzido de trabalhadores da Gol são alguns dos problemas que geram atrasos nos vôos em todo o país.

Fonte: Vitor Abdala (Agência Brasil)

Avião da Aeroflot regressa a Atenas depois de ameaça de bomba a bordo

O avião aterrou em segurança no aeroporto de Atenas

Um voo da companhia aérea russa Aeroflot, de Atenas para Moscou, foi aconselhado a regressar à capital grega depois de o aeroporto de Atenas ter recebido nesta segunda-feira (22) um telefonema anónimo a avisar que havia uma bomba no avião.

“Um homem que não se identificou telefonou e disse que havia uma bomba a bordo do avião da Aeroflot que fazia a ligação entre Atenas e Moscovo”, contou um responsável da aviação civil grega.

“Dissemos ao piloto para regressar a Atenas para os testes adequados".

O avião, um Airbus A-319 - que, quando o telefonema foi recebido, estava perto da fronteira com a Turquia - já aterrou em segurança e todos os seus 49 passageiros já desembarcaram, informaram os responsáveis do aeroporto.

Fonte: Público.pt (Portugal) - Foto: John Kolesidis (Reuters)

Reparação do aeroporto do Dundo avaliada em 16 milhões de dólares

A remodelação do aeroporto do Dundo (DUE), na província da Lunda-Norte (em destaque no mapa a esquerda) , encerrado para aviões de grande porte desde o princípio deste ano, por razões de segurança, está avaliada em 16 milhões de dólares. A intervenção vai dar condições de segurança e operacionalidade às aeronaves que escalam o Dundo.

Esta informação foi divulgada à Angop, pelo responsável provincial da Enana, Domingos José, para quem o estado degradado da infra-estrutura precisa de restauro, apesar de ainda receber voos ligeiros. “As instalações têm 50 anos de vida e clamam por uma intervenção para funcionarem em pleno e voltarem a receber aviões de grande e médio porte”, sublinhou.

A partir de Janeiro começa a primeira etapa da empreitada, que vai consistir na demolição das actuais instalações, para darem lugar, daqui a nove meses, a um novo edifício com um piso e capacidade para acomodar novas áreas, como salas de espera e protocolares, restaurantes e ainda para as operações aéreas. A nova pista vai ser ampliada para 2.500 metros de comprimento e 35 de largura, contra os mil e 800 por 20 da anterior. Actualmente, o perímetro da pista já está vedado.

Para se deslocarem para outras regiões do país, os passageiros têm que ir ao município do Cambulo, a 90 quilómetros do Dundo (sede da província), ou à província da Lunda-Sul, onde os voos da TAAG ainda operam, enquanto outros se servem da companhia privada Guicango, a única que opera com regularidade na localidade, cobrando 250 dólares por passageiro.

O aeroporto de Dundo

Fonte: Jornal de Angola - Imagens: Spíndola Blog - Angola / Luanda - Brasil / Recife

Aeroportos cabo-verdianos oferecem Internet sem fios

A empresa cabo-verdiana garante que, ao longo do próximo ano, alargará o número de zonas de Internet sem fios a outros espaços do país.

Os utentes (n.e.: usuários) dos aeroportos internacionais da Praia e do Sal, no arquipélago de Cabo Verde, passaram a ter, desde sexta-feira, a possibilidade de aceder aos serviços de Internet sem fios.

O serviço foi lançado experimentalmente e será gratuito até final de Janeiro de 2009. Ele resultou de uma parceria entre a empresa portuguesa TMN e a Cabo Verde Multimédia, do grupo Cabo Verde Telecom.

A empresa cabo-verdiana garante que, ao longo do próximo ano, alargará o número de zonas de Internet sem fios a outros espaços do país, estando prevista a existência de mais de 15 hotspots até ao final do primeiro trimestre 2009.

A Cabo Verde Multimédia garante também que, com este investimento, a empresa passará a fazer parte da rede de hotspots da TMN, que totaliza no seu conjunto mais de 30 mil zonas de acesso à Internet.

A integração nessa rede será feita através dos parceiros de roaming da portuguesa TMN, que se estendem pela Europa e passam pela Ásia e pelos Estados Unidos.

Fontes: Panapress / África 21

Investigadores analisam destroços de avião acidentado nos EUA

Aeronave pega fogo após sair da pista no aeroporto de Denver e fere 38; caixa preta é levada para análise

Investigadores federais planejam começar a examinar nesta segunda-feira, 22, os destroços da aeronave da Continental Airlines que pegou fogo na noite de sábado ao sair da pista no aeroporto internacional da cidade de Denver, no Estado americano de Colorado. O acidente deixou pelo menos 38 feridos - 2 deles em estado crítico.

A aeronave, que ia para Houston, no Texas, percorreu cerca de 700 metros numa tentativa de decolagem, mas derrapou e caiu num barranco. Segundo os bombeiros, as imagens que se seguiram pareciam extraídas de um filme: dezenas de pessoas emergiam da fumaça dos escombros onde queimavam os restos do Boeing 737 da empresa americana Continental Airlines.

O fogo queimou toda a parte direita do avião e derreteu o plástico dos assentos e bagageiros. Os 110 passageiros e 5 tripulantes conseguiram escapar pelas rampas de segurança infláveis e os 38 feridos foram levados a hospitais da região, segundo Kim Day, gerente de aviação do aeroporto internacional de Denver.

Oficiais do National Transportation Safety Board (NTSB), um organismo independente que investiga acidentes, querem aproveitas as primeiras horas da manhã para examinar os destroços e então conduzir as primeiras entrevistas com os pilotos. Os registros da cabine e as caixas pretas do avião foram levados para Washington e segundo o NTSB, elas estavam em boas condições. Quando a aeronave tentou decolar, o tempo em Denver estava frio, mas não nevava. Os ventos no aeroporto eram de 50 quilômetros por hora.

Fonte: Estadão.com com Agências Internacionais

Spanair já tem com possível comprador

Quase depois de um ano assinalado pelo trágico acidente no aeroporto de Barajas, em Madrid e no topo de uma crise económica, a Spanair parece que vai realmente mudar de dono.

O grupo SAS - Scandinavian Airlines anunciou ter chegado a um acordo com um grupo de investidores da Catalunha, liderado pelo Consórcio de Turismo de Barcelona, que será o novo accionista maioritário, com 25% das acções da companhia aérea, a segunda maior da Espanha.

O Consórcio de Barcelona é um organismo público e tem participação em outras empresas importantes como a Telefonica, Repsol, Santander e outras. A nova composição deixaria o grupo escandinavo com 20% do capital.

O acordo está condicionado ao final das negociações que tem data estipulada para até 31 de Janeiro de 2009.

Segundo o presidente da comissão de gestão da Spanair, Jordi Mauri, todos os outros sócios estão a ser contactados para aprovar e encerrar a operação, uma vez que, todos, no conjunto, representam 55% das acções.

Fonte: Opção Turismo (Portugal)