Município quer capacitar o local para operação de aeronaves de grande porte
Apesar de laudos técnicos que colocam em xeque a viabilidade da ampliação do Aeroporto Municipal de Cascavel (foto acima), a prefeitura está licitação a contratação de empresa para a prestação de serviços técnicos especializados para a definição de diretrizes gerais de orientação na elaboração de anteprojeto de expansão da estrutura local. A intenção é capacitá-lo para a operação de aeronaves de grande porte (tipo Boeing, Airbus e similares).
A mesma licitação prevê orientação para a elaboração das Leis de Uso e Ocupação do Sítio Aeroportuário (área do aeroporto), bem como do seu entorno, e orientação para elaboração do código de construção aplicável à área.
O objetivo é tomar as medidas preventivas de proteção do entorno do aeroporto, considerando seu potencial máximo de expansão e a criação de uma aerotrópolis, observadas as normas e especificações estabelecidas. “São os cuidados que têm de ser tomados para as construções futuras na região do aeroporto, desde margem que deve ser deixada livre até limitação de altura de eventuais construções”, explica o diretor da Divisão de Compras da prefeitura, Hélio Nethson.
O prazo contratual é de 120 dias, contados a partir da emissão da ordem de serviço, podendo ser prorrogado. O início da execução dos serviços estará condicionado à emissão da respectiva ordem de serviços. A abertura dos envelopes com as propostas de preços está marcada para o dia 2 de junho, às 9h.
Viabilidade técnica é questionável
Para técnicos em aviação, a ampliação da atual estrutura do Aeroporto Municipal de Cascavel não capacitará o Município para receber voos com aeronaves maiores.
Segundo as avaliações, apenas aumentar os diâmetros da pista, como é a intenção da administração municipal, não é suficiente. Toda sua estrutura teria de ser modificada para poder absorver o impacto causado pela operação de aviões de grande porte.
O problema do aeroporto é sua posição. Os ventos atingem a pista de forma transversal na maior parte do tempo, o que pode causar acidentes. O ideal é que o vento sopre no mesmo sentido da pista, para isso seria necessário mudar a posição do aeroporto atual, o que demandaria investimento muito alto.
A estrutura também não tem os equipamentos de segurança necessários para a operação de aeronaves maiores. A aquisição dos instrumentos seria muito cara.
Fonte: Jornal Hoje - Foto: drechmer (Panoramio)
A mesma licitação prevê orientação para a elaboração das Leis de Uso e Ocupação do Sítio Aeroportuário (área do aeroporto), bem como do seu entorno, e orientação para elaboração do código de construção aplicável à área.
O objetivo é tomar as medidas preventivas de proteção do entorno do aeroporto, considerando seu potencial máximo de expansão e a criação de uma aerotrópolis, observadas as normas e especificações estabelecidas. “São os cuidados que têm de ser tomados para as construções futuras na região do aeroporto, desde margem que deve ser deixada livre até limitação de altura de eventuais construções”, explica o diretor da Divisão de Compras da prefeitura, Hélio Nethson.
O prazo contratual é de 120 dias, contados a partir da emissão da ordem de serviço, podendo ser prorrogado. O início da execução dos serviços estará condicionado à emissão da respectiva ordem de serviços. A abertura dos envelopes com as propostas de preços está marcada para o dia 2 de junho, às 9h.
Viabilidade técnica é questionável
Para técnicos em aviação, a ampliação da atual estrutura do Aeroporto Municipal de Cascavel não capacitará o Município para receber voos com aeronaves maiores.
Segundo as avaliações, apenas aumentar os diâmetros da pista, como é a intenção da administração municipal, não é suficiente. Toda sua estrutura teria de ser modificada para poder absorver o impacto causado pela operação de aviões de grande porte.
O problema do aeroporto é sua posição. Os ventos atingem a pista de forma transversal na maior parte do tempo, o que pode causar acidentes. O ideal é que o vento sopre no mesmo sentido da pista, para isso seria necessário mudar a posição do aeroporto atual, o que demandaria investimento muito alto.
A estrutura também não tem os equipamentos de segurança necessários para a operação de aeronaves maiores. A aquisição dos instrumentos seria muito cara.
Fonte: Jornal Hoje - Foto: drechmer (Panoramio)
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