Atrasos nos vôos continuam no maior aeroporto da Argentina

Paralisação das Aerolíneas Argentinas gerou situação caótica em Ezeiza na sexta-feira.

Segundo o jornal Clarín, vôos reprogramados para este sábado ainda estão atrasados.

Conflitos sindicais envolvendo as Aerolíneas Argentinas provocaram cancelamentos de vôos e protestos de centenas de passageiros no aeroporto de Ezeiza, o maior da Argentina, na sexta-feira (11). Neste sábado (12), a situação continua complicada no aeroporto.

Segundo o jornal argentino Clarín, de todas os vôos programados para esta madrugada, apenas um decolou neste sábado, às 8h, com destino a Madri. O cronograma de vôos internacionais das Aerolíneas Argentinas reprogramados para hoje segue com atrasos.

Caos e atrasos na sexta-feira

Grupos de viajantes indignados por atrasos nos vôos bloquearam por horas os acessos às salas de embarque do aeroporto, situado aos arredores de Buenos Aires, na sexta-feira, para exigir explicações à companhia.

O protesto, com gritos de "não nos renderemos" foi liderado por passageiros de vôos atrasados para Santiago do Chile, Bogotá e Caracas.

"Queremos que alguém nos diga quando iremos viajar", declarou ao canal "Todo Noticias", da TV a cabo local, uma cidadã colombiana cercada por seus filhos.

A discussão de um passageiro com uma funcionária no balcão das Aerolíneas Argentinas, empresa controlada pelo grupo espanhol Marsans, fez com que todos os trabalhadores se retirassem de seus postos a pedido do sindicato Associação do Pessoal Aeronáutico (APA).

"Não vamos comparecer ao embarque até que a companhia garanta que os vôos estão com a tripulação completa, e queremos que a Polícia de Segurança Aeronáutica proteja nossos companheiros, que são os que dão as caras", afirmou a assessora de imprensa do sindicato, María de Los Angeles Aguer.

A Associação de Pilotos de Linhas Aéreas rejeitou que os atrasos se devam a um conflito de seus filiados com a companhia.

Providências

"Há doze horas estou no aeroporto esperando meu vôo para Caracas, mas consegui fazer com que a companhia me avisasse que o vôo foi suspenso, e que me levassem a um hotel com as despesas pagas", declarou um passageiro venezuelano.

A situação começou a se normalizar no início da noite (horário local) da sexta-feira, com a divulgação, por parte da companhia aérea, de um comunicado informando que a companhia iria reprogramar seus vôos. As Aerolíneas Argentinas ofereceram ainda hospedagem a seus clientes por tempo indeterminado.

"As Aerolíneas Argentinas lamentam as dificuldades e incômodos causados aos passageiros, e, contando com a compreensão e a boa vontade de todos, confia em poder restabelecer as operações o mais breve possível, em um clima de ordem e cordialidade", informou a nota.

Reivindicações

Os problemas em Ezeiza começaram na quinta-feira (10), quando os empregados de uma firma de carreto de bagagens que presta serviços às Aerolíneas Argentinas optaram por trabalhar em ritmo reduzido para exigir um adicional salarial.

Também reivindicaram a contratação de mais funcionários, visando a atender às altas de circulação devido ao período de férias no maior aeroporto do país.

As Aerolíneas Argentinas, que têm o Estado argentino com participação acionária de 5%, experimenta há meses uma série de conflitos sindicais que já levaram ao cancelamento ou suspensão de seus vôos.

Fonte: G1

Aeronáutica pede open bar em troca de área na BA

O Ministério Público Federal da Bahia (MPF) instaurou inquérito civil para investigar o fato de a Aeronáutica ter incluído no processo de licitação de cessão de uma área em Salvador para festas de Carnaval a obrigação de o vencedor ceder uma área com capacidade para 150 pessoas e acesso gratuito à bebida (open bar).

Segundo o MPF, o comando da Aeronáutica teria tratamento idêntico aos demais convidados do camarote. Para o ministério, a cláusula vai contra o princípio de isonomia e causa prejuízo ao Estado, já que os custos para disponibilizar a "área VIP", ao invés de irem para os cofres do governo, seriam incluídos pelos participantes no processo de licitação no preço ofertado.

A área em licitação se encontra entre os bairros da Barra e Ondina, uma das áreas nobres do Carnaval de Salvador. A Aeronáutica tem até segunda-feira para justificar a necessidade da área no processo.

Fonte: Terra

Acordo entre TAM e agências causa polêmica no 1º dia

O acordo fechado no ano passado entre TAM e Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav), que estabeleceu mudanças na remuneração dos agentes de viagens, começou a valer ontem. Mas mal entrou em vigor e já causou polêmica.

Representantes do Sindicato das Empresas de Turismo do Distrito Federal (Sindetur), em nome de 400 agências de viagens do Distrito Federal, agendaram para segunda-feira uma reunião com o presidente do Procon, Peniel Pacheco, para denunciar o aumento do preço das passagens aéreas da TAM.

Acusação

Segundo o Sindetur-DF, as passagens amanheceram ontem 10% mais caras. A TAM estaria repassando todos os custos da remuneração dos agentes para o consumidor. Segundo o diretor do sindicato, Eugênio Antinoro, a companhia aérea distorceu o acordo feito com as agências de viagens.

"A TAM está aumentando o rendimento e passando os custos para o passageiro. Mas quem fica de vilão na história é o agente de viagem, que é quem faz o intermédio entre o passageiro e a empresa aérea", afirmou Antinoro.

Pelo acordo, a remuneração do agente de viagem passou a ser cobrada separadamente do bilhete de passagem. O pagamento, descrito no bilhete como prestação de serviços, é de 10% do valor da passagem ou R$ 30,00, optando-se sempre pelo maior valor. Uma das justificativas da Abav e da TAM é que, dessa forma, a remuneração dos agentes é respeitada e cobrada de forma transparente.

Mas, segundo o diretor do Sindetur-DF, o acordo previa também o compromisso da empresa em não repassar o valor da remuneração dos agentes para o consumidor final.

Fonte: JB Online

Veja as fotos do acidente com o Fokker 100 da Iran Air

Um avião de passageiros iraniano, modelo Fokker-100, foi obrigado a fazer um pouso de emergência dia 02 de janeiro no Aeroporto Tehran-Mehrabad (THR/OIII), no Irã por um problema em seu trem de aterrissagem. Nevava na hora do acidente. Os 59 ocupantes nada sofreram.

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Notícias sobre Aviação

ASN - Aviation Safety Network

Fotos: © Shekkar

Avião cai em milharal e deixa um ferido em São Bento Abade (MG)

Foto: Divulgação (Bombeiros)

Foto: Davi de Souza (O Tempo/AE)

Um avião de pequeno porte caiu na manhã desta sexta-feira em um milharal no município de São Bento Abade (MG). O piloto - único ocupante da aeronave- ficou ferido.

Antônio Rudimar Peruzo, 32, pulverizava a plantação na fazenda Canário com inseticidaquando perdeu o controle do avião - um monomotor Piper PA-25-235 Pawnee, prefixo PR-FBA -, por volta de 10h. Segundo o Corpo de Bombeiros, a aeronave bateu de frente contra o solo de uma propriedade vizinha e deslizou por cerca 3 metros antes de parar.

O piloto foi socorrido pelos bombeiros de Três Corações, município próximo a São Bento Abade, e levado ao hospital São Sebastião. De acordo com o tenente Carlos Alberto de Oliveira, comandante do 4º Pelotão de Bombeiros de Três Corações, Peruzo sofreu trauma crânio-encefálico, lesões no face e apresenta quadro clínico estável.

Uma equipe da Aeronáutica vai investigar as causas do acidente.

Fonte: Folha Online / Desastres Aéreos (Atualizado às 20:01 hs.)

Airbus entrega segundo avião gigante A380 à Singapore Airlines

A Airbus entregou hoje a segunda unidade do avião gigante A380 à companhia aérea Singapore Airlines, respeitando o calendário atual de entregas, informou o construtor aeronáutico europeu.

O avião, cuja entrega ocorreu em Toulouse (sul da França), onde está a sede da Airbus, está equipado com quatro motores Rolls-Royce Trent 900.

O primeiro A380 foi entregue à Singapore Airlines, primeiro operador do avião gigante, em 15 de outubro, e realizou seu primeiro vôo comercial dez dias depois.

Fonte: EFE

Austrália inaugura primeiro vôo para a Antártida

Airbus A319 percorreu os 3.400 km que separam a capital da Tasmânia da estação. Avião foi especialmente construído para aterrissar e decolar em uma pista de gelo.

O supervisor Matt Filipowski admira a pista de gelo após o primeiro pouso do Airbus A319 no local. Com 4 Km de extensão, ela foi escavada em uma base de 500 m, e se encontra a 65 Km de Casey, onde fica a maioria dos cientistas que visitam o continente. A viagem de barco entre Hobart e Casey pelo Oceano do Sul levará cerca de duas semanas.

Sombra de um passageiro na entrada de um banheiro feito de iglu. Pela primeira vez na história, um vôo charter ligou a Austrália à Antártida, graças a um avião especialmente construído para aterrissar e decolar em uma pista de gelo. O Airbus A319 percorreu os 3.400 km que separam Hobart - capital da Tasmânia - da estação de Casey da Antártida. Ele será utilizado apenas por cientistas e analistas para o estudo dos efeitos climáticos no continente branco, motivo pelo qual a aeronave não poderá ser usada com fins turísticos. A viagem aérea permitirá a visita de muitos cientistas que até agora não faziam o trajeto pela demora, se acordo com Michael Stoddart, diretor cientista da Divisão Antártida Australiana.

Fotos: AFP

Airbus A-380 sai da pista no aeroporto de Cingapura

Singapore Airlines foi a primeira operadora do mundo a utilizar a aeronave de dois andares

O maior avião comercial do mundo, o Airbus A-380, sofreu hoje seu primeiro contratempo desde 25 de outubro, quando entrou em serviço, saindo da pista do aeroporto de Cingapura quando era rebocado para preparar sua decolagem.

A companhia Singapore Airlines (SIA) explicou num comunicado que nenhum passageiro sofreu danos. Todos os passageiros do avião, que ia para Sydney, foram transferidos para um Boeing 747.

A companhia aérea acrescentou que o A-380 saiu do asfalto e foi parar no gramado quando ainda não estava utilizando sua própria força. Ele estava sendo levado para a pista por um reboque, que sofreu uma falha no sistema hidráulico.

O Airbus A-340 passará por um exame técnico antes de voltar a entrar em serviço.

Após dois anos de atraso por problemas industriais, o A-380 foi entregue à Singapore Airlines dia 15 de outubro, em Paris. No vôo inaugural, os passageiros pagaram de US$ 560 a US$ 100.380, preço por uma "suíte" com televisão de tela plana, camas cobertas com lençóis desenhados por Givenchy e mesas de trabalho.

Fonte: EFE - Foto: AFP/Getty Imagens

Delta quer negociar formalmente fusão com UAL e Northwest

Aviões da United Airlines e da Northwest Airlines taxiam no Aeroporto Internacional Chicago - O'Hare

A Delta Air Lines planeja nesta sexta-feira pedir permissão a seu conselho para iniciar negociações formais para uma fusão com a Northwest Airlines e a UAL, matriz da United Airlines, publicou o Wall Street Journal nesta quinta-feira.

Citando pessoas próximas ao assunto, o WSJ informou na Internet que a Delta pretenderia escolher no final do processo entre as duas empresas.

A Delta, que saiu da proteção de falências no ano passado após a recusa de uma oferta hostil da US Airways, definiu um comitê especial há meses para revisar suas opções estratégicas, incluindo fusões.

Betsy Talton, porta-voz da Delta, disse que a terceira maior companhia aérea dos Estados Unidos não fala sobre o trabalho do comitê enquanto ele estiver em progresso.

Em novembro, a Delta se moveu rapidamente para negar reportagens sobre negociações com a UAL.

Jean Medina, porta-voz da UAL, disse que "nossa posição sobre a necessidade de consolidação do setor é bem conhecida, e não comentamos rumores ou especulações".

A Northwest não estava imediatamente disponível para comentar o assunto.

Fonte: Chris Reiter (Reuters) - Foto: M. Spencer Green (AP file)

Avião faz pouso de emergência no Canadá

Avião interrompeu viagem após passageiros se ferirem durante turbulência.

Pelo menos nove pessoas se machucaram gravemente.

Equipes de resgate socorrem passageiros de um avião da Air Canada que fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Calgary. Pelo menos nove pessoas se machucaram enquanto o avião enfrentava turbulências durante o vôo pelo país.

Assista a reportagem

Fonte: G1 - Foto: Reuters

Embraer vende avião para a Petroecuador

A Embraer vendeu à companhia petrolífera equatoriana Petroecuador um avião de 50 lugares modelo ERJ 50, informou hoje a empresa.

O negócio inclui, além disso, um grande pacote logístico para o fornecimento de peças de reposição, suporte técnico e treinamento de tripulação, explicou a Embraer em comunicado.

O preço da aeronave no catálogo da Embraer é de US$ 21 milhões.

A entrega do avião de 50 lugares está prevista para o segundo semestre de 2008 e a aeronave operará entre os aeroportos de Quito, a capital equatoriana, e as localidades amazônicas de Lago Agrio e El Coca, onde a Petroecuador mantém operações, segundo o comunicado.

A companhia petrolífera estima transportar cerca de 50.000 empregados por ano entre a sede da companhia e seus filiais, explicou a Embraer.

A família de aviões ERJ 145 foi posta em operação em 1996 e até agora foram vendidas 1.000 unidades, que somam mais de 12 milhões de horas voadas, destacou a empresa.

Fonte: EFE

RESF denuncia surra de policiais americanos dentro de avião em Paris

A Rede de Educação Sem Fronteiras (RESF) francesa denunciou hoje a surra que supostamente três policiais americanos deram ontem em um expulso dos Estados Unidos quando se encontravam a bordo de um avião da Air France no aeroporto Charles de Gaulle de Paris, com destino a Brazaville (Congo).

O Ministério de Exteriores da França anunciou estar verificando esta informação e prometeu que, de ser certa, promoverá as "ações que forem necessárias".

Os três policiais escoltavam dois expulsos dos Estados Unidos durante sua viagem a Brazaville, com escala em Paris, onde um deles rejeitou embarcar no avião, segundo a RESF.

Uma vez a bordo do aparelho, os agentes bateram violentamente nele, até fazê-lo vomitar e manchar de sangue as paredes do avião, disseram várias testemunhas a esta associação.

O comandante do avião teria se abstido de intervir para pôr fim à agressão, segundo as testemunhas, enquanto parte da tripulação teria se deslocado para a frente da aeronave para não presenciar a cena.

"Este assunto é tão grave que pedimos à Air France que o confirme ou o desminta", assinalou em comunicado a RESF.

A companhia aérea não respondeu até agora ao pedido do órgão, que se dirigiu também às autoridades francesas com vistas a um possível processo na França contra os policiais americanos.

Fonte: EFE

Manchester City solidário com o United na memória do desastre de Munique

Após a queda, o avião queima na região da Baviera, próximo a Munique
Fotos: Mrs. Ruby Thain

Sven-Goran Eriksson, treinador do Manchester City, pediu aos adeptos da equipa para respeitarem as comemorações do cinquentenário do desastre aéreo de Munique. O City viaja até Old Trafford no próximo dia 10 de Fevereiro, quando se presta homenagem ao acidente aéreo de 6 de Fevereiro de 1958 que vitimou oito jogadores do Manchester United e um ex-guarda-redes do City. O avião que se despenhou transportava a equipa de futebol do United e resultou na morte de 23 pessoas.

O sueco, ex-seleccionador inglês, endereçou uma carta a todos os adeptos para prestarem homenagem aos que perderam a vida no acidente. Eriksson pediu para honrarem o minuto de silêncio que se vai cumprir antes do início da partida.

Ken Ramsden, secretário dos red devils, mostrou-se convicto de que os adeptos do clube rival da cidade de Manchester vão respeitar as comemorações: «O que aconteceu em Munique não foi só um desastre para o United mas para toda a cidade de Manchester. Temos a certeza que os adeptos do City vão-se unir a nós e partilhar este dia connosco.»

O Manchester United vai usar uma réplica especial do equipamento de 1958, sem nome e número nas costas, enquanto que o City vai ter uma tarja preta no lugar do logótipo do patrocinador.

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Fonte: Mais Futebol - Foto: Site Desastres Aéreos

Avião da Qantas tem pane de energia e faz pouso de emergência em Bangkok

Aproximadamente 15 minutos antes de pousar no aeroporto de Bangkok, um 747 da Qantas, que fazia um vôo de Londres para Sydney, teve uma pane total de energia. Os 4 geradores ficaram off. Os pilotos mudaram para as baterias e conseguiram pousar normalmente.

Se a pane tivesse ocorrido meia hora antes, a energia das baterias teria acabado, levando consigo os displays, rádios, etc, o que poderia ter causado um desastre.

A empresa ficou perplexa, já que esse tipo de pane (perder todos os 4 geradores), é quase impossível.

Uma investigação determinou que o motivo foi um banheiro entupido.

O banheiro da primeira classe está montado exatamente sobre a unidade central de distribuição de energia. Por segurança, justamente para evitar problemas no caso de vazamento no banheiro, os engenheiros da Boeing colocaram uma espécie de tigela de plástico, que protege a central, dos dejetos que possam escapar do banheiro.

No entanto, essa tigela estava quebrada, e os esgotos caíram na central de energia, produzindo um curto circuito geral que acabou com o sistema.

A Quantas reparou o 747 e inspecionou todas as aeronaves do tipo, mas disse que não encontrou nenhum problema similar.

Fonte: channelnewasia

Austrália inaugura primeiro vôo para a Antártida

O ministro australiano Peter Garrett, ex-líder do "Midnight Oil", será um dos passageiros. Vôo irá da capital da Tasmânia até a estação de Casey, na Antártida.

Pela primeira vez na história, um vôo charter ligará a Austrália e a Antártida, graças a um avião especialmente construído para aterrissar e decolar em uma pista de gelo.

O ministro australiano do Meio Ambiente, Peter Garrett, ex-líder da banda de rock "Midnight Oil", será um dos 19 passageiros que percorrerão os 3.400 quilômetros que separam Hobart - capital da Tasmânia - da estação de Casey da Antártida.

De acordo com a imprensa local, o aparelho - um Airbus A319 com dois motores - será utilizado apenas por cientistas e analistas, motivo pelo qual a aeronave não poderá ser usada com fins turísticos.

A pista de gelo, de quatro quilômetros e escavada em uma base de 500 metros, se encontra a 65 quilômetros de distância de Casey, onde ficam a maioria dos cientistas que visitam o continente branco.

A viagem de barco entre Hobart e Casey pelo Oceano do Sul dura cerca de duas semanas. A viagem aérea permitirá a visita de muitos cientistas que até agora não faziam o trajeto pela demora, se acordo com Michael Stoddart, diretor cientista da Divisão Antártida Australiana.

A Autoridade australiana de Segurança na Aviação Civil autorizou o vôo esta semana, após comprovar que o avião conta com combustível suficiente para realizar todo o trajeto ou retornar ao ponto inicial da viagem a qualquer momento, caso seja necessário.

Fontes: G1 / EFE / Desastres Aéreos - Fotos: Tania Ashworth e T. Ashworth (AAD)

Aviões dos EUA bombardeiam periferia sul de Bagdá

Aviões dos EUA despejaram na quinta-feira, de forma inesperada, 18.143 quilos de bomba sobre mais de 40 alvos da Al Qaeda espalhados por uma plantação de palmeiras da periferia sul de Bagdá, afirmaram militares norte-americanos.

A Força Aérea dos Estados Unidos enviou bombardeiros B-1 e quatro caças F-16 com vistas a atacar três áreas de Arab Jabour, uma área chique do sul da capital que se transformou em abrigo dos combatentes expulsos de outras localidades.

A investida integrava a Operação Fantasma Fênix, uma ofensiva nacional contra os militantes da Al Qaeda que as forças norte-americanas anunciaram nesta semana.

A operação acontece depois da morte de seis soldados dos EUA na quarta-feira, em uma explosão ocorrida dentro de uma casa da Província de Diyala (norte). Três outros soldados tinham sido mortos na terça-feira, na Província de Salahuddin.

"Nos primeiros dez minutos, atiramos 38 bombas, em um total de 18.143 quilos", afirmaram as Forças Armadas em um comunicado. "Cada bombardeiro passou sobre o alvo duas vezes e os F-16 complementaram o conjunto."

Uma porta-voz da Força Aérea dos EUA na região central do Iraque, major Allayne Conway, disse ser cedo demais para determinar quantas pessoas morreram na investida, mas ressaltou que os resultados do ataque estavam sendo avaliados.

Investidas aéreas em tal escala ocorreram poucas vezes no Iraque, especialmente nos últimos meses, quando diminuiu o montante das ações militares devido a uma queda no nível de violência dentro do país.

A Operação Fantasma Fênix incluiu até agora uma grande varredura na Província de Diyala, ao norte de Bagdá, realizada por milhares de soldados norte-americanos e iraquianos.

Os militantes da Al Qaeda, em sua maioria árabes sunitas, foram expulsos da maior parte do território que antes dominavam no Iraque, especialmente na região ocidental do país e em partes de Bagdá. E o nível de violência caiu dramaticamente na segunda metade de 2007.

Mas os militantes reagruparam-se em três Províncias do norte de Bagdá e nas plantações de palmeiras na periferia sul da cidade.

O grupo ainda consegue realizar investidas, especialmente os chamados ataques "espetaculares" — atentados suicidas que costumam matar um grande número de pessoas.

Uma onda de ataques suicidas contou com ações quase diárias nas últimas duas semanas. Nessas investidas, o alvo principal tem sido os voluntários pagos pelas forças dos EUA para vigiar bairros a fim de impedir a ação de membros da Al Qaeda neles.

Fonte: Reuters

Nasa lançará livro em braile com imagens do espaço

Capa do livro Touch the Invisible Sky (reprodução)

A Nasa vai lançar um livro com informações do espaço cósmico voltado para deficientes visuais. A partir do braile, os leitores do Touch the Invisible Sky (Toque o Céu Invisível, em tradução livre) conhecerão imagens obtidas pelos observatórios e telescópios da agência.

Para isso, a Nasa desenvolveu uma variedade de texturas e símbolos que foram escolhidos para representar diferentes características físicas. A obra será acessível tanto para deficientes visuais quanto para pessoas que enxergam normalmente, pois combina o braile com textos tradicionais.

Em 2005, a Nasa já havia publicado o Touch the Sun (Toque o Sol, em tradução livre), obra em braile com imagens do Sol. A agência espacial americana vai lançar oficialmente o Touch the Invisible Sky no próximo dia 15 em um evento especial.

Fonte: Terra

Comandante da FAB diz que não tem "onde cortar"

O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, disse que não tem onde cortar gastos no orçamento destinado à Força Aérea Brasileira (FAB). Saito defendeu, na Folha de S.Paulo, o reajuste dos militares e diss que não crê num cancelamento desse aumento.

O possível cancelamento do reajuste aos militares foi cogitado nesta semana pelo Executivo por conta das medidas de contenção orçamentária necessárias depois do fim da CPMF.

Saito defendeu um aumento escalonado para as forças, privilegiando quem ganha menos e devendo chegar a até 34%. "Nós ganhamos mal, nossa remuneração é baixa para o nosso nível de exigência, com dedicação exclusiva, tempo integral, mudanças constantes", disse. Ele, entretanto, descarta a possibilidade de os comandantes articularem o reajuste pessoalmente com o governo.

Ele disse que todas as áreas das Forças devem ser atingidas, inclusive os planos de reequipamento da FAB. A preocupação de Saito é com suprimento e manutenção de aviões, porque, para ele, "há muito tempo temos cortes nessas áreas e, para que a frota opere adequadamente, é fundamental ter peças de reposição, além de combustível".

O comandante descartou cortes no sistema de controle de tráfego.

Leia também: Governo barra reajuste a militares

Fonte: Terra

Boeings devem ter revisão mundial após falha em vôo

A companhia aérea australiana Qantas recomendou hoje que todos os operadores de Boeing 747 no mundo revisem seus aviões, depois de uma falha elétrico em pleno vôo ocorrida esta semana, informou o jornal The Australian.

O avião da Qantas cobria a rota Londres-Bangcoc na segunda-feira, com 344 pessoas a bordo. Um vazamento de água na área da primeira classe causou um curto-circuito e um corte na eletricidade.

O avião estava a cerca de 15 minutos do aeroporto de Bangcoc e a uma altitude de 15 mil pés. Ele manteve as funções básicas graças à bateria de emergência, que dura aproximadamente 30 minutos, e assim conseguiu aterrissar na capital tailandesa.

Os passageiros sofreram uma demora de mais de 25 horas e aterrissaram em Sydney na quarta-feira.

O diretor-executivo da companhia, David Cox, disse que os engenheiros corrigiram o vazamento. Mas ainda não sabem de onde saiu a água e como ela chegou ali.

Julian Walsh, diretor do Escritório Australiano de Segurança no Transporte, disse que espera que a Boeing emita um alerta mundial sobre o problema.

Fonte: EFE

Funcionária da TAM que caiu de avião em Guarulhos morre no hospital

A funcionária da TAM Deonice Santana, que caiu de um avião da companhia que estava estacionado no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande SP), morreu na tarde desta quarta-feira. O acidente ocorreu na segunda (7), e Deonice teve morte cerebral decretada pelos médicos ontem (8).

De acordo com a TAM, a funcionária trabalhava na limpeza da aeronave quando se acidentou. O Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos informou que ela caiu da aeronave porque a escada teria sido retirada quando a funcionária iria descer do avião.

A empresa aérea informou ontem que presta assistência aos familiares da funcionária. A companhia apura as causas do acidente.

Deonice estava internada no Hospital Geral de Guarulhos desde o dia do acidente. De acordo com a Secretaria de Estado da Saúde, a paciente morreu após as 16h de hoje.

Fonte: Folha Online

Pequeno avião cai na Argentina matando seus dois ocupantes

O Cessna antes do acidente

O Cessna após o acidente

Um pequeno avião civil caiu hoje em um descampado nos arredores da capital argentina e seus dois tripulantes morreram, informaram fontes oficiais. Os mortos eram o piloto e seu filho.

As vítimas são Alfredo Jesús David Delgado, 50 anos, piloto comercial e seu filho Adriel Delgado, que estava fazendo o curso de piloto comercial. O avião era pilotado pelo pai.

O aparelho, um Cessna C-150, prefixo LV-LBT, pertencente ao Centro Universitário de Aviação, caiu por volta das 13 horas em uma área desabitada entre o Camino de Cintura e a Avenida Juan XXIII, no Parque Barón, em Lomas de Zamora, ao sul da Grande Buenos Aires.

O avião havia decolado do aeródromo de La Matanza às 12:30 hs.

A Junta de Investigação de Acidentes de Aviação Civil se encontravam no local do acidente para determinar suas causas.

Fontes: EFE / La Nacion / Desastres Aéreos / Gera

Airbus vende 75 aviões A320 para a operadora de leasing irlandesa Awas por US$ 4,875

A Airbus anunciou ter fechado contrato com a empresa de leasing aeronáutico irlandesa Awas para a venda de 75 unidades de aviões da família A320. Essa compra, a preços de tabela, pode chegar a US$ 4,875 bilhões.

Essa transação representa uma extensão natural do fluxo de pedidos de novos aviões que encampamos em 2007 com a aquisição da Pegasus Aviation Finance Company, disse o presidente e executivo-chefe da Awas, Franklin Pray. Em consistência com nossa estratégia de longo prazo, esse acordo diversifica ainda mais nossa frota e permite que a Awas atenda a demanda atual e futura dos clientes por aeronaves eficientes no uso de combustíveis e ambientalmente amigáveis, concluiu.

Essa venda, a primeira da Airbus em 2008, eleva para 136 o número de pedidos firmes para aviões dessa família que a fabricante recebeu da irlandesa Awas.

Ter a Awas, uma das líderes e entre as mais respeitadas empresas de leasing operacional de aeronaves, expandindo seu portfólio com aviões da família A320 confirma que ainda há muita demanda por esses produtos e que eles atendem as necessidades atuais e futuras do mercado, disse o executivo-chefe operacional de clientes da Airbus, John Leahy.

A família A320, que inclui os modelos A318, A319, A320 e A321 é hoje uma das mais populares entre companhias aéreas. Ele concorre diretamente com os modelos 737, fabricados pela arqui-rival norte-americana Boeing, o avião mais vendido da história da aviação mundial. Ambos aparelhos são utilizados principalmente em rotas domésticas e regionais.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Funcionária da TAM que caiu de avião tem morte cerebral

Ela estava internada desde segunda no Hospital Geral de Guarulhos. Sindicato dos Aeroviários disse que ela trabalhava no setor de limpeza de aviões.

A funcionária da companhia aérea TAM que caiu de um avião da empresa teve morte cerebral decretada nesta tarde de quarta-feira (9), segundo a Secretaria Estadual de Saúde. Ela havia caído de um avião na tarde de segunda-feira (7) e estava internada em estado grave no Hospital Geral de Guarulhos, na Grande São Paulo.

Na manhã desta quarta, foi realizado o terceiro exame médico que diagnosticou a morte cerebral da funcionária, de acordo com a secretaria. A funcionária trabalhava no setor de limpeza de aviões do Aeroporto Internacional de Guarulhos, também na Grande São Paulo, segundo o Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos.

Em nota, a assessoria da TAM havia confirmado o incidente e informou que está “prestando toda a assistência à funcionária e aos seus familiares”. Ainda segundo a assessoria, a “companhia está apurando as causas do ocorrido”.

Fonte: G1

EADS vence contrato para vender aviões-tanque à Arábia Saudita

Enquanto nos EUA a disputa continua acirrada entre Boeing e EADS por um contrato de US$ 40 bilhões para a troca da frota de aviões-tanque da Força Aérea, a companhia européia já se saiu vitoriosa em outra competição. Embora tenha sido escolhida há quase um ano, a EADS, controladora da Airbus, apenas pôde agora anunciar ter vencido a concorrência para fornecer 3 aviões-tanque às forças armadas da Arábia Saudita.

Embora não seja divulgado o valor da concorrência, o negócio é importante porque soma mais uma vitória para o lado da EADS com seu A330 modificado para servir de avião-tanque. Além da Real Força Aérea Saudita, o modelo, denominado A330 MRTT, foi escolhido também pelas forças aéreas da Austrália e dos Emirados Árabes Unidos (EAU). Além disso, o governo do Reino Unido já afirmou que é a aeronave preferida para substituir seus atuais aviões-tanque.

A aquisição desse produto por esse importante cliente prova mais uma vez nossa capacidade no campo do reabastecimento aéreo. Esse é mais um passo em direção à consolidação da EADS como referência para os sistemas mais avançados de reabastecimento, disse o chefe da divisão de Aeronaves Militares da EADS, Carlos Suárez.

Nos EUA, o governo recebeu as propostas finais de Boeing e da EADS no último dia 3. A concorrência vai escolher o fornecedor dos aviões-tanque que vão substituir os atuais KC135 (fabricados pela Boeing) à partir de 2013. A Boeing apresentou um modelo baseado em seu avião comercial 767, enquanto a Airbus montou sua proposta com base no A330.

Sendo um dos contratos de defesa mais volumosos dos últimos anos, a disputa entre as duas está mais acirrada que o normal. De ambos os lados as companhias atacam o produto da concorrente, o que é incomum em licitações militares, já que muitas vezes a empresa concorrente em um contrato é a parceira em outro processo.

A Força Aérea dos EUA, embora queira os novos aviões-tanque em operação em 2013, não tem data definida para encerrar a licitação.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Avião é invadido por fumaça, dizem passageiros

Passageiros reclamam de diversos problemas em viagem entre Fortaleza e Cuiabá. Comandante admite que houve 'problemas técnicos' em Goiânia.

Passageiros de um vôo entre Fortaleza e Cuiabá reclamam que a viagem já dura quase dois dias. Eles dizem que saíram da capital do Ceará na segunda-feira (7). A decolagem teria sido remarcada quatro vezes e teria atrasado seis horas.

Na escala em Brasília, eles afirmam que também sofreram com atrasos.

Na madrugada desta quarta-feira (9), o avião parou em Goiânia, e os passageiros reclamam que ele foi invadido por fumaça, acompanhada de cheiro forte de gás. Algumas pessoas dizem que passaram mal.

Assista a reportagem

Horas depois da aterrissagem, funcionários da companhia ainda estavam dentro do avião. E os passageiros tentavam entender o que havia acontecido.

O comandante reconheceu que o avião teve "problemas técnicos".

Os passageiros foram encaminhados a hotéis da cidade. Nesta manhã, eles continuam em Goiânia, esperando um novo vôo.

Ao G1, a assessoria de imprensa da companhia aérea disse que está apurando o fato.

Fonte: G1

Inglesa perde batalha em tribunal por uso de crucifixo no trabalho

Mulher foi foi proibida por companhia aérea de levar pequeno crucifixo no pescoço. Após escutar o veredicto, inglesa expressou sua profunda decepção.

Uma funcionária da British Airways (BA) que foi proibida pela companhia aérea de levar pendurado ao pescoço um pequeno crucifixo durante seu trabalho com o público perdeu sua batalha nos tribunais.

Nadia Eweida, de 56 anos, que trabalhava no aeroporto londrino de Heathrow, processou a BA por discriminação depois que seus chefes lhe disseram que não podia continuar usando a corrente com o crucifixo porque violava o regulamento sobre uniformes da companhia aérea.

Agora, um tribunal de Reading, no condado inglês de Berikshire, tomou uma decisão contra ela.

A companhia aérea argumentou que Eweida foi a única funcionária a se negar sistematicamente a cumprir o regulamento da BA sobre uniformes. O tribunal chegou à conclusão de que a funcionária não podia se queixar de discriminação por religião e crença porque tinha sido aplicado a ela o mesmo tratamento que o resto do pessoal. Após escutar o veredicto, Eweida expressou sua profunda decepção porque, segundo disse, tinha ido aos tribunais "em busca de justiça".

O caso

Seu caso deu lugar a uma forte polêmica no Reino Unido e algumas pessoas ameaçaram boicotar a companhia enquanto vários clérigos e políticos criticaram a decisão da British Airways.

A BA modificou finalmente o regulamento no ano passado de modo que agora permite a seu pessoal portar símbolos religiosos.

Antes dessa mudança de política e visto que Eweida persistia em sua recusa de tirar o crucifixo, a companhia lhe ofereceu um novo posto de trabalho onde não teria que usar uniforme, o que a permitiria continuar exibindo o símbolo cristão.

Eweida rejeitou a proposta e decidiu entrar na justiça após desprezar uma oferta de 8.500 libras (quase R$ 30 mil) da BA para resolver a questão fora dos tribunais.

Fonte: G1

Embraer entrega 169 aviões em 2007, recorde histórico

A Embraer entregou 61 jatos no quarto trimestre e encerrou 2007 com 169 novas aeronaves com seus clientes, número recorde na história da fabricante e dentro da meta estabelecida pela diretoria.

A carteira de pedidos terminou o ano passado com volume recorde de 18,8 bilhões de dólares, segundo comunicado ao mercado nesta quarta-feira.

Em 14 de dezembro, o presidente-executivo da Embraer, Frederico Fleury Curado, havia antecipado que a empresa cumpriria a meta de entregas anual e que a receita nos 12 meses até dezembro ficaria ao redor de 5 bilhões de dólares.

A Embraer ampliou fortemente o quadro de empregados, implementou terceiro turno em sua fábrica e alterou práticas industriais para garantir o calendário de entregas do último exercício fiscal, que foram 30 por cento maiores do que em 2006.

O recorde anterior de entregas era em 2001, com 161 aviões. Naquele ano, a Embraer vinha ampliando com agressividade o ritmo de produção, mas os ataques de 11 de setembro contra os Estados Unidos colocaram a indústria aérea em crise. No ano seguinte, em 2002, as entregas de jatos pela fabricante brasileira caíram para 131 unidades.

A fabricante confirmou sua previsão de entregar em 2008 entre 195 e 200 jatos para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva e de Defesa e Governo, mais dez a 15 jatos Phenom 100. Em 2009, a empresa prevê entregar também entre 195 e 200 jatos para os mesmos segmentos, mais 120 a 150 jatos Phenom 100 e Phenom 300.

Fonte: UOL Economia

Funcionária cai de avião da TAM e fica em estado 'gravíssimo'

Acidente ocorreu no Aeroporto de Guarulhos na tarde desta segunda-feira (7). Hospital suspeita que mulher possa estar com morte encefálica.

Uma funcionária da companhia aérea da TAM estava internada no final da noite desta terça-feira (8) em estado gravíssimo, com suspeita de morte encefálica, no Hospital de Guarulhos, na Grande São Paulo. A internação ocorreu em conseqüência de ferimentos sofridos após ela ter caído de um avião da empresa na tarde da segunda-feira (7) no Aeroporto Internacional de Guarulhos.

De acordo com o vice-presidente do Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos, Orisson de Souza Melo, a funcionária trabalhava no setor de limpeza de aviões. Na segunda-feira, por volta das 14h, ela havia terminado a faxina em um Airbus A-340 estacionado no pátio do aeroporto e foi sair da aeronave. O carro escada que deveria estar estacionado no local, havia sido removido e a funcionária caiu.

“Na hora que ela desceu, o caminhão já havia saído. Ela despencou e bateu com a cabeça. A altura é grande. Não sei dizer quantos metros eram, mas era uma altura razoável, praticamente fatal”, disse Melo.

A Secretaria Estadual de Saúde informou que a morte encefálica ainda não foi confirmada porque para se dar o diagnóstico é necessária a realização de três exames e, até o final desta noite, apenas dois deles tinham sido feitos. O terceiro exame, conclusivo, deverá ser feito na manhã desta quarta-feira (9).

Em nota, a assessoria da TAM confirmou o incidente e informou que está “prestando toda a assistência à funcionária e aos seus familiares”. Ainda segundo a assessoria, a “companhia está apurando as causas do ocorrido”.

Fonte: G1

Novo Boeing 787 pode ser vulnerável a ataques

O Boeing 787 Dreamliner em sua primeira exibição ao público em 08 de Julho de 2007, em Everett, Washington - Foto: Robert Sorbo (Corbis)

A Administração Federal de Aviação Americana (na sigla original FAA) divulgou documento informando que o novo Boeing 787 Dreamliner pode ter uma vulnerabilidade séria de segurança em sua rede de bordo que permitiria a um hacker acessar, de dentro do avião, o sistema de controles do avião.

O 787 possui um sistema criado para dar aos passageiros acesso à internet durante viagens que é conectado ao sistema de comunicação, controle e navegação, bem como à rede de suporte administrativo e empresarial, que se comunica com técnicos que estejam no solo, conforme noticiou o site The Inquirer.

"Por causa desta nova conectividade dos passageiros, a integração e o projeto da rede de dados propostos pode resultar em vulnerabilidades de segurança e corrupção intencional ou não intencional dos dados e sistemas críticos à segurança e à manutenção do avião", explicou a FAA.

Para Mark Loveless, analista de segurança em rede da Autonomic Networks, o problema é sério, principalmente por estar ligado a computadores que mantêm o avião e seus até 330 passageiros em segurança.

A Boeing afirmou estar ciente do problema e já desenvolveu uma solução, que entrará em testes em breve, com a separação física das redes e uso de firewalls. Com mais de 800 encomendas do novo modelo, que devem ser entregues a partir de novembro, a FAA exige que a Boeing demonstre a solução antes que os aviões entrem em operação.

Ainda que a Boeing tenha reconhecido a falha, uma porta-voz da companhia, Lori Gunter, afirmou que o documento da FAA é errôneo. Gunter explicou que ainda que dados possam ser passados entre as redes, existem proteções para garantir que o serviço de internet para o passageiro não dê acesso aos sistemas fechados "sob qualquer circunstância".

Loveless, satisfeito com a discussão para a melhoria da segurança do sistema, declarou que é impossível dizer se a solução proposta funcionará como imaginada sem saber realmente o que a Boeing está fazendo, e acrescentou que softwares firewall acrescentam alguma proteção, mas não são "à prova de balas".

De acordo com o site Wired, os testes acontecerão em março, quando o Dreamliner sair do solo para seu primeiro vôo teste. "Tudo estará pronto antes que o primeiro avião seja entregue", afirmou Gunter.

O relatório original da FAA, em inglês, pode ser lido no atalho: http://cryptome.org/faa010208.htm

Fonte: Terra / Desastres Aéreos

TAM e LAN Chile estendem parceria para compartilhamento de vôos entre Brasil e Peru

A TAM e a LAN Peru firmaram acordo operacional para compartilhamento de vôos. Assim, a companhia brasileira poderá vender passagens para vôos operados pela companhia peruana, subsidiária da LAN Chile, com a qual já tem acordo semelhante, entre São Paulo e Lima e dessa cidade para Arequipa e Cuzco.

O acordo entre a TAM e a LAN Peru reforça a complementaridade de serviços que estamos desenvolvendo com o Grupo LAN na América do Sul, estimulando o tráfego de passageiros no continente, disse o vice-presidente de Planejamento e Alianças da empresa, Paulo Castello Branco. Pretendemos ampliar esta parceria para outros mercados no futuro, oferecendo cada vez mais facilidades aos nossos clientes, completa.

Segundo a companhia brasileira, outras cidades no Peru poderão, mais para a frente, ser contempladas pelo acordo firmado com a LAN.

Para seus passageiros, afirma a TAM, a vantagem da parceria é que, para uma viagem para o Peru, agora se emite apenas um bilhete e a bagagem é despachada apenas uma vez e retirada diretamente no local de destino.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Tribunais dos aeroportos fizeram mais de 1,6 mil atendimentos em 2007

Cerca de 300 fizeram acordos com companhias aéreas. Juizados foram instalados nos aeroportos cariocas em outubro.

Os postos dos Juizados Especiais Cíveis de conciliação instalados nos aeroportos do Rio de Janeiro atenderam mais de 1,6 mil passageiros em 2007. Destes, cerca de 300 conseguiram chegar a um acordo com as companhias aéreas, sem necessidade de uma ação judicial.

Segundo o Tribunal de Justiça, outros 285 passageiros tiveram petições iniciais distribuídas para juizados de suas áreas de domicílio e outros 56 ajuizaram ações em outros estados. Os demais ou não compareceram à audiência ou desistiram da ação, entre outros motivos alegados pelo Tribunal de Justiça.

Atraso e cancelamento de vôos

Instalados no dia 8 de outubro, os juizados atendem a causas como atraso e cancelamento de vôos, defeito no serviço, overbooking, violação e furto de bagagem, cobrança de multa e remarcação de passagens.

A primeira conciliação aconteceu entre a passageira Suzana Maria Miranda Palma e a empresa BRA, no Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, no subúrbio do Rio. O vôo da funcionária do Ministério Público Federal, em Brasília, atrasou cerca de seis horas e a consumidora conseguiu no juizado a remarcação no primeiro avião da empresa que decolou da cidade.

O posto do Tom Jobim está localizado no terminal 2 de embarque internacional. Já o do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, fica no primeiro andar da ala nova do aeroporto.

Fonte: G1

Helicóptero explode em praia de Porto Seguro; quatro ficam feridos

Os três passageiros e o piloto sofreram queimaduras - Foto: Andrey Librelon/O Tempo/Futura Press

Um helicóptero Robinson R-44, prefixo PT-YZI, explodiu depois de uma decolagem frustrada no heliporto da famosa barraca de praia Tôa-Tôa, em Porto Seguro (BA), por volta das 13h desta terça-feira. Três pessoas que estavam na aeronave sofreram ferimentos leves. O piloto saiu ileso. Uma quarta pessoa, que estava no heliporto, também ficou ferida.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a aeronave decolava quando, a poucos centímetros do solo, começou a descer. O equipamento tombou ao tocar o chão. Testemunhas ajudaram os quatro ocupantes - três passageiros e o piloto, Fabiano Rufino - a sair. Em seguida, o helicóptero explodiu.

Os três passageiros - identificados como Jairo Ambrósio Cerqueira, 43, Joelma Rosa de Oliveira, 29, e Letícia Dutra Cerqueira, 13 - e uma testemunha - Rubens Mota Fernandes, 46 - ficaram feridos. Eles foram encaminhados pelo Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) ao Hospital de Base de Porto Seguro. Não há dados sobre seu estado de saúde.

Depois do acidente, o heliporto foi interditado pelos bombeiros. Equipes da Aeronáutica foram ao local coletar dados para investigar o caso.

Informações preliminares indicam que o helicóptero pertencia à empresa ABC Helicópteros e levava turistas para vôos panorâmicos.

Fonte: Folha Online - Atualizado em 28/01/2008 com informações do leitor Rodolfo

Aeroporto na Itália usa águia para afastar animais da pista

A operadora do aeroporto de Bari, na Itália, recrutou uma águia dourada para manter a pista de decolagem livre de animais indesejáveis.Nos últimos meses, vários aviões foram impedidos de levantar voo na última hora, porque uma raposa estava perigosamente perto da pista, atrás de um coelho, ou rato.

De manhã e ao anoitecer, o campos próximos ao aeroporto se tornam ricos campos de caça para os animais.

Mas agora, além dos aviões, uma nova sombra que aterroriza as raposas desce sobre os animais - a da águia.

Controle O animal já foi o símbolo das poderosas legiões romanas e agora é a nova descoberta em termos de controle ecológico de pestes.

Cheyenne tem seis meses de vida e foi criada na Alemanha. Ela tem dois metros de envergadura e pode levantar até 18 quilos, quase três vezes o seu peso.

A operadora do aeroporto de Bari espera que o pássaro imponha respeito suficiente para afastar as raposas e outros animais, particularmente quando vierem os filhotes, dentro de poucos meses.

Cerca de dois milhões de passageiros passam pelo aeroporto todos os anos, e o fechamento da pista pode se mostrar bastante caro.

Nos Estados Unidos, outras operadoras já usaram equipamentos de ultrassom, venenos e armadilhas para afastar animais da pista, mas acredita-se que esta seja a primeira vez que se recorra a uma ave de rapina.

Mas ao preço de US$ 15 mil por animal (cerca de R$ 26 mil), alguns aeroportos podem considerar a solução um pouco cara.

O treinamento de Cheyenne já está chegando ao fim e o primeiro vôo teste deve ser realizado já nas próximas semanas. A partir de então, a águia estará pronta para começar seu trabalho.

Fonte: BBC Brasil / BBC News

Avião da United Airlines pousa em Pequim com oito ratos a bordo

Equipe de emergência selou o avião e espalhou veneno e armadilhas. Roedores mortos e vivos, foram encontrados nos assentos.

Oito ratos foram achados num avião da companhia americana United Airlines que voou de Washington a Pequim.

Segundo informa, nesta terça-feira (8), a agência de notícias chinesa "Xinhua", o pessoal do avião informou, após aterrissar no Aeroporto Internacional da capital, no domingo, que tinha encontrado ratos no vôo UA897.

Uma equipe de emergência sanitária selou o avião e espalhou venenos e armadilhas em todos os cantos possíveis, inclusive na cabine do piloto.

Entre mortos e vivos, foram encontrados oito ratos escondidos nos assentos. Os vivos foram enviados a um laboratório para exames, informou a Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena.

Fonte: G1 / EFE

Avião sofre falha mecânica após decolar de aeroporto de Assunção

Um avião da companhia aérea boliviana Aerosur, com 92 passageiros e oito tripulantes, sofreu nesta segunda-feira uma aparente falha mecânica e teve que voltar ao aeroporto de Assunção, momentos após a decolagem, informaram as autoridades.

O Boeing 737-200, após resolver o problema, retomou o vôo para a cidade boliviana de Santa Cruz.

O administrador do aeroporto, Gustavo Sandoval, disse que o piloto notou um vazamento de combustível, pouco após decolar, por volta das 19h30 (20h30 de Brasília).

Os passageiros permaneceram no avião, que voltou a partir quase três horas depois, acrescentou a fonte.

Fonte: EFE

Vôo da TAF retorna a aeroporto após dez minutos

Segundo companhia aérea, aeronave teve uma pane hidráulica após decolar em Fortaleza. Após manutenção que durou duas horas e meia, avião seguiu viagem.

Um avião da TAF teve de retornar ao Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, pouco depois da decolagem, na tarde desta segunda-feira (7).

Segundo a assessoria de imprensa da empresa, o motivo foi uma pane hidráulica. A aeronave seguiria para o Recife, mas retornou ao aeroporto dez minutos depois. No total, 62 passageiros estavam no avião.

Segundo a companhia aérea, os passageiros foram comunicados da medida e, após um atraso de duas horas e meia para manutenção, a aeronave foi liberada para prosseguir viagem.

Fonte: G1

Prefeito e piloto são resgatados após pouso forçado de aeronave

Uma aeronave Cessna 210L Centurion, prefixo PT-KEB, que transportava o prefeito de Novo Progresso (PA), Tony Fábio Gonçalves Rodrigues (PT-PA), realizou um pouso forçado no Rio Curuá, no Pará, no domingo (6).

O monomotor decolou de uma fazenda recém-adquirida por Tony às margens do rio Curuá, com destino a Novo Progresso.

Estava sendo pilotada por Ivo André Lima de Souza. Todos dos ocupantes - o prefeito, quatro mulheres e o piloto - escaparam ilesos.

A aeronave apresentou problemas no motor logo após a decolagem. Segundo a vereadora Laurete Lurdes Betol, o prefeito estava apenas com o piloto no avião.

Foto do avião que pertence ao Prefeito de Novo Progresso

Veja também:

Avião de prefeito foi comprado com dinheiro público, acusa vereador.

Fontes: Gazeta Online / Blog do Jeso Carneiro (Texto e Foto)

Pai e filha morrem em queda de ultraleve em Rondônia

Por volta de 18h30 do domingo (06), um ultraleve caiu na área do Cacoal Selva Park, no município de Cacoal, Rondônia, matando o piloto Paulo Rogério Batista, mais conhecido por Paulinho da Britex, e sua filha, identificada apenas pelo apelido de Taty.

Segundo testemunhas, a aeronave fazia uma série de rasantes sobre o Rio Machado quando em determinado momento perdeu sustentação e caiu de bico.

Os tripulantes da aeronave, pai e filha, tiveram morte instantânea. Os corpos formam encaminhados para a Funerária Paraiso, em Cacoal, para os procedimentos de praxe.

Paulo Rogério era casado com a cirurgiã dentista Rosana Milani, que é oficial da Polícia Militar.

Fonte: Jornal Nortão e Ronotícias.com - Foto: Diário da Amazônia

Dois caças F-18 americanos caem no golfo Pérsico após colisão

Um F-18 Super Hornet

Dois aviões de combate F-18 americanos do porta-aviões USS Harry S. Truman caíram nesta segunda-feira (07) no golfo Pérsico, mas seus tripulantes passam bem, afirmou um funcionário do Pentágono.

O funcionário, que pediu para não ser identificado, disse que "não há, em nenhum caso, conexão" entre este acidente e o episódio de domingo, no qual lanchas iranianas cercaram navios de guerra americanos.

"Um era de dois lugares e o outro, de um. Todos estão bem. Não houve feridos entre o pessoal", completou o funcionário.

"Ambos os aparelhos foram perdidos. Os três pilotos estão sãos e salvos a bordo do USS Harry S. Truman", disse o vice-almirante Kevin Cosgriff, comandante da Quinta Frota dos Estados Unidos.

Segundo Cosgriff, os caças F-18 Super Hornets se chocaram no ar durante operações no norte do golfo.

Fonte: Folha Online / France Presse - Foto: Tamjets

Avião da Southwest Airlines faz pouso de emergência em Sacramento

Um avião da Southwest Airlines transportando apenas os dois pilotos realizou uma aterrissagem forçada hoje no Aeroporto Internacional de Sacramento, na Califórnia, após um de seus motores deixar de funcionar.

Pouco após a decolagem, o piloto do Boeing 737, ao perceber a pane, fez um comunicado solicitando o pouso de emergência em Sacramento às 7:40 hs (EUA).

O avião ia de Sacramento para Dallas e não havia passageiro a bordo, pois a aeronave veio à Sacramento para manutenção. Serão feitos os reparos necessários no motor.

Fonte: Sacramento Business Journal

Airbus da Air France faz pouso de emergência em Praga

Um Airbus A321 da Air France realizou um pouso forçado em Praga hoje, após um de seus motores apresentar defeito.

Nenhum dos 106 passageiros a bordo ficou ferido. O avião fazia a rota regular entre Paris e a capital da República Checa

Fonte: AFP

Piloto de avião que caiu admite falha na aterrissagem

Acidente ocorreu quando aeronave era levada para o aeroporto de Jundiaí.

Segundo ele, fios de transmissão de energia amorteceram a queda.

O piloto George William César de Araripe Sucupira, de 67 anos, que pilotava a aeronave modelo Cessna que bateu em um poste elétrico e caiu em um encosta da Rodovia dos Bandeirantes na tarde de sábado (5) em Jundiaí, a 60 km de São Paulo, disse que calculou mal a proximidade com a pista do aeroporto da cidade.

“A falha foi minha. Eu confiei demais na minha experiência e calculei errado a aterrissagem”, admitiu o piloto.

O piloto sofreu ferimentos leves e ficou em observação no Hospital São Vicente de Paula. Foi liberado no domingo (6). “A aeronave estava com os dois tanques cheios de gasolina, mas o impacto com os fios do poste e na mata do local auxiliaram no amortecimento da queda.”

De acordo com o piloto, a aeronave decolou de Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, e seguia para o aeroporto de Jundiaí. "Não havia como avisar os funcionários do aeroporto da cidade. Foi tudo muito rápido. O cinto de segurança me ajudou já que o impacto foi forte."

A área do acidente teve de ser isolada. Devido ao impacto no poste de transmissão, parte de Jundiaí ficou sem energia elétrica sendo restabelecida no mesmo dia.

Piloto com mais de 50 anos de experiência, Sucupira disse que mesmo depois do susto não vai abandonar a função. “Após passar por uma reavaliação médica, a previsão é de voltar a pilotar em até 15 dias.” Sucupira é presidente da Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves e ex-funcionário da Força Aérea Brasileira (FAB).

Fonte: G1

Boeing encerra 2007 com 1423 novos pedidos de compra para seus aviões

A Boeing fechou 2007 com recorde de novos pedidos em carteira. Entre janeiro e dezembro, foram vendidos 1.423 aviões, 1.413 dos quais pedidos líquidos, descontando cancelamentos. Esse foi o terceiro ano consecutivo em que a companhia vendeu mais de mil aeronaves.

Em 2005, o volume bruto de pedidos foi de 1.029 aviões, montante que passou para 1.050 em 2006, até atingir os 1.423 do ano passado. Com esses pedidos de 2007, hoje a divisão de aviação comercial da companhia tem em carteira 3.400 pedidos a serem entregues.

Por produto, a Boeing anunciou ainda ter alcançado volumes recorde de pedidos para os modelos 787 Dreamliner, para a família 737 e para seus aviões de carga.

No ano passado, assim como em 2006, a Boeing foi beneficiada pelos problemas financeiros enfrentados por sua arqui-rival, a européia Airbus. Nesses dois anos, a companhia sediada em Toulouse (França) perdeu a liderança de mercado que vinha mantendo desde meados da década de 1990.

Esse foi um ano bom para a aviação comercial, e estamos agradecidos pela confiança dos clientes em nossa equipe, nossos produtos e nossos serviços, disse o presidente da divisão de Aviação Comercial da Boeing, Scott Carson, em comunicado. Estamos muito satisfeitos com o papel que temos nos planos de crescimento e de sucesso de nossos clientes, e estamos focados em cumprir o que prometemos, completou.

Apesar das palavras de Carson, no ano passado a Boeing provou um pouco do problema que derrubou a Airbus da liderança. Como a européia, que foi obrigada a atrasar a entrega do superjumbo A380 por falhas de projeto, a Boeing teve de retardar em alguns meses o início de operações do 787 Dreamliner. Até o momento, a primeira entrega está prevista para ocorrer seis meses após a estimativa inicial, com a possibilidade de novo atraso de seis meses.

No caso da Airbus, os problemas com o A380 começaram da mesma forma, com um atraso de poucos meses, seguido por outros anúncios semelhantes ao longo de 2006. Por fim, o cronograma do superjumbo foi atrasado em um total de 24 meses em relação à previsão original.

Claramente tivemos nossa fatia de desafios no ano passado, mas nossos clientes compreenderam a situação e a aceitação do mercado para nossos produtos e serviços tem sido nada menos que sensacional, disse Carson. No total, a companhia hoje tem pedidos de 80 companhias aéreas diferentes em todas as regiões.

O ano de 2007 nos mostrou que a demanda global por aviões comerciais permanece forte e sustentável, avaliou o executivo. De acordo com ele, a empresa foi capaz de oferecer aviões com tecnologia avançada, que são mais silenciosos e econômicos, além de emitir menos gases de efeito estufa e com menor custo de operação.

No ano passado, a Boeing recebeu 369 pedidos para o novo modelo 787 Dreamliner. No total, a empresa tem acumulados 817 pedidos pelo avião desde seu lançamento, em 2004.

A família 737, avião mais vendido na história da aviação mundial, contribuiu com 846 pedidos firmes à carteira da Boeing em 2007. No ano anterior, a empresa havia recebido ordens para 729 aeronaves dessa família e, em 2005, 569 pedidos.

No grupo dos cargueiros, a Boeing recebeu 83 novas ordens no ano passado, contra 81 em 2006 e 74 em 2005.

Entre janeiro e dezembro, a Boeing recebeu, no total, 198 pedidos por aviões de fuselagem larga, com maior alcance e que representam maior lucro para a fabricante. Dessas ordens, 141 foram para o modelo 777, 21 para o 747 e 36 para o 767.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Boeing finaliza proposta para concorrência de US$ 40 bilhões para aviões-tanque

A Boeing enviou sua proposta final à Força Aérea dos EUA para a substituição da frota de aviões-tanque do país, num contrato avaliado em US$ 40 bilhões. A fabricante de aeronaves propõe a troca dos modelos KC-135 atuais (produzidos por ela mesma) por aviões KC-767, construídos sobre o jato comercial 767.

Completamos o processo KC-X da forma que começamos: ouvindo nosso cliente, a Força Aérea, disse o executivo e presidente da divisão de Defesa da Boeing, Jim Albaugh. Acreditamos que o KC-767 será considerado o avião-tanque mais capaz, mais avançado tecnologicamente e mais barato para o país, completou.

A disputa deve ser decidida em breve pelo Departamento de Defesa dos EUA. Além da Boeing, a arqui-rival européia Airbus também tenta se sair vencedora da concorrência com um avião montado sobre a plataforma do modelo civil A330.

Desde a última feira de Le Bourget, em Paris, a disputa entre as duas empresas ficou mais acirrada. Ao contrário do que é comum em licitações para fornecimento de aviões militares, as duas fabricantes têm atacado consistentemente o produto apresentado pela rival. Em uma indústria em que o competidor de um projeto é o parceiro de outro, essa atitude é relativamente rara.

Segundo a Boeing, além da experiência de mais de 75 anos fabricando e fornecendo aviões-tanques, inclusive para as forças armadas dos EUA, sua vantagem é econômica e operacional. A empresa afirma que o KC-767 consome 24% menos combustível que o modelo da Airbus, representando uma economia anual de US$ 14,6 bilhões apenas para fazer voar os aviões-tanque. Além disso, afirma que seu modelo representa US$ 4 bilhões a menos de gastos operacionais que o A330.

Em resposta, a Airbus afirma que o A330 é maior e mais novo que o modelo apresentado pela Boeing, baseado no 767, além de apontar para os atrasos no desenvolvimento de outros aviões-tanques vendidos pela norte-americana para outros países. Recentemente, a Boeing realmente anunciou atrasos em entregas de aviões-tanques por problemas técnicos. Em um contrato com o Japão, a empresa prevê atraso de um ano e, em outro acordo com a Itália, a demora pode chegar a três anos.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Sobrevivente de queda de avião no Alasca ajuda investigadores

Pequeno avião caiu no sábado e foi tirado do mar no domingo (6). Seis pessoas morreram no acidente.

Equipe de resgate tira o avião do mar no Alasca (Foto: Hank Pennington/AP)

Um dos sobreviventes do avião que caiu no sábado (5) contou que a porta do compartimento de carga abriu logo após a aeronave decolar.

O pequeno avião caiu nas águas da ilha de Kodiak, região sul do Alasca, logo após deixar o aeroporto local. Seis das dez pessoas que estavam no avião morreram. A aeronave foi retirada do mar no domingo (6).

Segundos antes de cair, o piloto reportou um problema à torre de comando e disse que faria o retorno e voltaria com o avião, de acordo com Clint Johnson, investigador do Comitê de Segurança de Bordo.

O piloto, de 50 anos, e mais cinco passageiros que foram pescar na região, morreram. Dois dos sobreviventes foram internados para tratamento, e um deles já foi liberado. O Comitê de Segurança de Bordo investiga agora as causas do acidente.

Para os policiais, um dos sobreviventes, Karnely Ivanov, de 32 anos, disse que viu a porta do compartimento de carga se abrir logo após o avião começar a decolar.

“Isto não é um sinal do fim de nossas investigações, mas ao menos é um início”, disse o investigador Clint Johnson.

Fonte: G1