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| A United estreou seu 737 MAX 8, e é impressionante (Foto: Jay Singh) |
Nesta terça-feira (29), a United Airlines estreou oficialmente seu impressionante Boeing 737 MAX 8 aos olhos do público. Revelado em um evento no hub da companhia aérea no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR), a United começará a voar o jato no próximo mês. O que é especial sobre esta aeronave é que o interior não é a configuração padrão United Airlines 737 MAX. Em vez disso, os passageiros encontrarão uma série de iniciativas amigáveis ao cliente a bordo, incluindo entretenimento nas costas dos bancos em todas as telas, tomadas elétricas e mais espaço para bagagem de mão.
O impressionante Boeing 737 MAX 8 da United
A United Airlines recebeu seu primeiro Boeing 737 MAX 8 há apenas alguns dias. Os detalhes sobre a aeronave foram mantidos em sigilo, já que a United traçou um grande anúncio rotulado como "United Next". Agora, o jato foi revelado e a Simple Flying deu uma olhada por dentro da impressionante aeronave.
A primeira coisa a notar é que a aeronave está equipada com capacidade para 166 passageiros na configuração de duas classes. Há 16 assentos na cabine da primeira classe, que é um assento reclinável. A primeira classe está em uma configuração 2-2.
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| Primeira classe do Boeing 737 MAX 8 da United (Foto: Jay Singh) |
Os passageiros notarão muitas das características tradicionais dos produtos de primeira classe da United. Isso inclui os elementos de marca tradicionais. Também há amplo armazenamento para um produto de primeira classe de corpo estreito, incluindo uma bandeja e porta-copos para bebidas.
A maior mudança para os passageiros é o fato de agora haver entretenimento nas costas dos bancos a bordo. Os passageiros na cabine premium terão a oportunidade de se divertir em uma tela de 13 polegadas que responde ao toque.
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| Os assentos da primeira classe têm monitores de 13 polegadas (Foto: Jay Singh) |
De volta à economia, a United Airlines está buscando ainda mais assentos em cabine premium. Isso inclui 54 assentos com espaço extra para as pernas vendidos como “Economy Plus”. Semelhante à economia premium internacional widebody Premium Plus da United, esses assentos são roxos
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| Economy Plus no Boeing 737 MAX 8 (Foto: Jay Singh) |
Há alguns centímetros extras de espaço para as pernas nesta cabine em comparação com a economia padrão. Os passageiros aqui também se beneficiarão de fácil acesso a tomadas elétricas, carregamento USB e telas de encosto.
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| As telas são ligeiramente menores na econômica (Foto: Jay Singh) |
Quanto ao espaço para as pernas, é amplo e em linha com o que a maioria das companhias aéreas oferece em um produto com espaço extra para as pernas a bordo de aeronaves narrowbody. Não há cabine econômica premium formal no MAX 8.
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| Os poucos centímetros extras serão benéficos para passageiros mais altos ou para aqueles que desejam um pouco mais de espaço para se alongar (Foto: Jay Singh) |
Voltando para a classe econômica, existem 96 assentos padrão da classe econômica. Como o Economy Plus, esses assentos também estão em uma configuração 3-3 e oferecem acesso a energia, entretenimento no encosto e Wi-Fi.
O espaço para as pernas é um pouco mais apertado aqui. No entanto, ainda está de acordo com o que a maioria das companhias aéreas oferece a bordo narrowbodies para voos de curta e média distância.
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| Na econômica, é um pouco mais apertado, mas não tão apertado quanto algumas operadoras de custo ultrabaixo configuram seus aviões (Foto: Jay Singh) |
Uma grande iniciativa amigável para o cliente que a United está tomando com os interiores atualizados é oferecer compartimentos superiores maiores. A United afirma que agora será capaz de oferecer a cada passageiro a bordo o espaço da aeronave para sua bagagem de mão. Isso vem de espaçosos compartimentos de arrumação superiores que podem acomodar até seis malas de mão de tamanho normal.
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| Os grandes compartimentos superiores a bordo da aeronave (Foto: Jay Singh) |
O entretenimento Seatback está de volta à United
A maior vantagem para os passageiros a bordo do MAX 8 é que o entretenimento no encosto está de volta à aeronave da United Airlines . Depois de descartá-lo para streaming, a United Airlines está trazendo de volta a popular comodidade para os passageiros. Embora a maioria dos passageiros esteja embarcando em uma aeronave com um dispositivo pessoal para transmitir entretenimento , a maioria dos passageiros prefere utilizar uma tela no encosto do banco.
Os executivos da United falaram no evento United Next, destacando o chamado “efeito halo” em torno do entretenimento do encosto do banco. Toby Enqvist, diretor do cliente e vice-presidente executivo da United declarou o seguinte nas telas do encosto do assento com efeito de halo: “O que vimos em nossa pesquisa é que ele fornece esse efeito de halo. Tudo melhora. A comida fica melhor, o conforto do assento fica melhor, só porque temos essas telas.”
Contando uma anedota de suas viagens, o CEO Scott Kirby acrescentou o seguinte: “Mas, mais recentemente, eu voei, nas últimas semanas, para o Colorado com minha família. Meu filho de sete anos, Shawn, estava sentado na primeira classe com minha esposa e eu estava de volta à classe econômica com o resto da equipe. Saímos do avião e Sean está no topo da ponte aérea e está literalmente pulando para cima e para baixo para me contar o que fez no avião. A propósito, ele nunca assiste TV, ele usa seu iPad. Mas em um avião, ele nunca tocou em seu iPad, ele passou o tempo todo com o sistema de entretenimento do encosto do banco. Ele me disse que ganhou dois jogos de navio de guerra contra outra pessoa no avião e só perdeu uma vez, e estava muito orgulhoso. Mas não são apenas as crianças que gostam. Se você andar da parte de trás de um avião para a frente, o que fiz ontem voando aqui para Newark, 60% das pessoas estão se envolvendo com isso.”
Os passageiros gostam de usar o sistema de entretenimento a bordo. Ajuda a tornar o voo mais rápido, é muito mais cómodo ao saborear um lanche ou uma refeição e ajuda a toda a cabina a ficar mais moderna.
Outro grande bônus para os passageiros é que a United Airlines é a primeira, e até agora a única, companhia aérea dos EUA que está atualizando seu sistema de entretenimento a bordo para lidar com o emparelhamento Bluetooth. Isso significa que se você estiver embarcando com seus fones de ouvido com cancelamento de ruído compatíveis com Bluetooth ou AirPods da Apple, em breve poderá emparelhar esses dispositivos com o sistema de entretenimento e não terá que usar fones de ouvido de qualidade inferior.
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| Em breve, os passageiros poderão conectar seus fones de ouvido pessoais ao sistema de entretenimento a bordo (Foto: Jay Singh) |
O que a United vai fazer com o MAX 8
A United começará a voar no Boeing 737 MAX 8 a partir de 15 de julho. O tipo de aeronave atingirá Houston (IAH), Newark (EWR) e Las Vegas (LAS) em suas operações iniciais. A companhia aérea espera expandir o alcance do MAX 8 na rede da transportadora, e mudanças adicionais de programação são possíveis.
O Boeing 737 MAX 8 da United Airlines é a aeronave narrowbody preferida. Para vir ao evento, voei em um Boeing 757-200, operado pela United. Comparado com o MAX 8, o 757 parecia muito cansado e desgastado.
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| O Boeing 737 MAX 8 será o favorito dos passageiros quando entrar em serviço comercial (Foto: Jay Singh) |
O jato certamente será o favorito dos passageiros. A United Airlines está apostando que os passageiros selecionarão a companhia aérea para melhorar a experiência do cliente. Isso faz parte do posicionamento da companhia aérea como uma transportadora premium.
Via Simple Flying
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