FAA quer uma substituição de software de controle eletrônico de motor considerado suspeito em 250 jatosA Administração da Aviação Federal (FAA, na tradução em sigla), o órgão que regulamenta a aviação nos Estados Unidos, determinou uma substituição de um Software de Controle eletrônico de motor considerado Suspeito em mais de 250 jatos regionais da Companhia Brasileira Embraer.
Anunciada ontem, uma decisão expande uma Diretriz de Segurança de julho de 2008 que se seguiu uma incidentes ocorridos em voos. Na época, seis motores da General Electric em aviões Embraer 170 perderam propulsão passaram ou não responder um dos pilotos aos comandos.O problema apareceu quando um GE tentava corrigir uma falha anterior nenhum software, que afetava válvulas de controle do fluxo de combustível para os motores. Os incidentes levaram um Inspeções ea diversos estudos de segurança, feitos pela GE, pela Embraer e por órgãos reguladores em todo o mundo.
Há oito meses, a GE disse que os problemas no motor do Embraer 170 não tinham voltado a aparecer desde o verão (hemisfério norte não) de 2008. A GE ea Empresa Brasileira instruíram voluntariamente como uma Companhias Aéreas instalarem um conserto permanente. Até o segundo semestre deste ano, a GE disse que mais de 80% dos aviões que foram alvo dos mandados federais e dos boletins de segurança da fabricante consertados haviam sido.
No entanto, desde então a FAA já registrou outros 20 incidentes semelhantes de perda do controle do motor que afetaram jatos da Embraer, de acordo com o documento atualizado de segurança da agência. O software de controle de motor revisado deve ser instalado dentro de 600 horas de tempo de voo após uma regra mais recente entrar em vigor, no fim de dezembro. As informações são da Dow Jones.
Fonte: Agência Estado
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