Airbus desaparecido mandou mensagem avisando de pane elétrica, diz Air France.
Avião com 228 a bordo sumiu dos radares no Atlântico próximo ao Brasil.
Voo AF 447, que saiu do Rio rumo a Paris, pode ter sido atingido por raio.
A companhia Air France informou que o Airbus que sumiu sobre o Oceano Atlântico quando ia do Rio de Janeiro a Paris mandou uma mensagem às 2h14 GMT desta segunda-feira (23h14 de domingo em Brasília) avisando sobre uma pane elétrica.
O aviso teria sido mandado depois que a aeronave, um Airbus 330-200, atravessou uma área de tempestade, em que enfrentou forte turbulência.
François Brousse, diretor de Comunicação da empresa, disse em Paris que a hipótese "mais provável" é que a aeronave tenha sido atingida por um raio.
O voo AF 447, que levava 216 passageiros e 12 tripulantes, segundo a empresa deveria ter pousado às 6h10 (horário de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. Anteriormente, a empresa havia informado sobre a presença de 15 tripulantes.
A Air France divulgou nota sobre o acidente e colocou à disposição de familiares um telefone que centraliza informações sobre o acidente:
0800 881 2020 para o Brasil
0800 800 812 para a França,
e + 33 1 57 02 10 55 para outros países
Buscas
Mapa mostra a rota do voo AF 447, que sumiu dos radares sobre o AtlânticoSegundo o coronel, o avião não foi detectado nos radares da Ilha do Sal, que fica no meio do caminho entre Brasil e Europa. “Em consequência disso, a Força Aérea Brasileira foi acionada durante a madrugada para que as buscas fossem iniciadas com o nascer do sol.”
O assessor da Aeronáutica explica que o departamento de controle do espaço aéreo tem uma cobertura que corresponde a três vezes a dimensão do Brasil. Boa parte do Oceano Atlântico está sob a responsabilidade do país, de acordo com tratados internacionais. Portanto, as buscas estão a cargo do país.
Painel do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, aponta o voo AF 447 como atrasadoA Air France confirmou à agência France Presse que "não tinha notícias" do voo. Parentes de passageiros estavam sendo encaminhados para uma área especial do aeroporto Charles de Gaulle.
O ministro francês do Desenvolvimento, Jean-Louis Borloo, disse em entrevista à radio France Info que, infelizmente, deve-se esperar pelo "mais trágico cenário", uma vez que a reserva de combustível do avião já deve ter acabado. Ele também descartou a possibilidade de sequestro e disse que o mais provável é que tenha havido um acidente.
Imagem de divulgação do Airbus A330-200, similar à aeronave da Air France que desapareceu dos radaresO presidente da França, Nicolas Sarkozy, pediu ao governo que "faça todo o possível" para encontrar pistas do avião, segundo comunicado emitido pelo Palácio do Eliseu. O governo montou uma "célula de crise" no aeroporto para acompanhar o caso.
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Fonte: G1 (com informações das agências internacionais e da TV Globo)
16 comentários:
Boa tarde Jorge Tadeu, encontrei este site através do google devido ao acontecimento trágico do Air BUS da AIR FRANCE e achei simplesmente incrível esta tabela de acontecimentos no brasil, de helicópteros e do mundo, me ajudou muito nas minhas reportagens pois sou jornalista de redação também. Parabéns pelo seu trabalho e continue sempre assim. Obrigado!
Olá Jorge Tadeu! Sou Delegada de Polícia aqui em Pernambuco e durante um certo período trabalhei em Fernando de Noronha. Lamentavelmente tive que fazer um Inquérito Policial, que posteriormente remeti também ao DAC, referente a um acidente com um Bandeirantes onde morreram 12 pessoas, das quais quatro amigos meus. Desde então acompanho com muita emoção acidentes áereos e esse especialmente pela proximidade com o arquipélago, me deixou especialmente sensibilizada. Parabéns pelo site!
05/06/09 11hs e o mistério continua e aumenta ainda mais.Com a negativa de que os destroços (pallet) e o rastro de óleo encontrados não são do Airbus da Air France o acidente se tornou ainda mais misterioso, será mesmo que este avião caiu na costa brasileira? ou já em território africano? ou algo pior aconteceu? por enquanto estarei lendo diariamente as excelentes reportagens que o autor Jorge Tadeu sempre escreve neste blog, e, espero ansiosa que este mistério seja desvendado pois pelo que já vi aqui no blog e em outros meios de informções até hoje se sabe de um único acidente aéreo que não deixou vestígios que é o do boeing da varig cargo. bom trabalho sr Jorge. abraços
Olá leitores do blog, em especial a leitora rose pois a misteriosa viagem do vôo 447 da Air France continua... estava lendo a reportagem e as 3 hipóteses que o autor as dispôs no acidente de 1979com o boeing da varig e será que este vôo não (como na terceira hipótese do desviu para a rússia) também foi desviado agora para a áfrica ou outro local? é impossível acreditar que um AIRBUS de 59mts caiu no mar e nada boiou, e que já a quase 6 dias dezenas de aviões e embarcações passam pela rota e não encontram nada, nada, nada sequer... quem sabe agora decorridos 6 dias, prazo este que o excelentíssimo ministro da defesa deu, para que corpos com abdômen íntegros comecem a boiar devido ao acúmulo de gases... bom contiaremos anciosos e angustiados aguardando alguma novidade deste fato trágico. Parabéns pelo site.
Olá pessoal, também vou deixar aqui minha msn,... quem sabe...não querendo ser preconceituosa, mas já sendo, um vôo que tem 02 marroquinos, 01 turco, 02 egípicios, etc, a possibilidade de terrorismo existe sim; pois li que uma semana antes houve uma ameaça de bomba num vôo que partiria de Buenos Aires. E também não acredito em nada que a cia. aérea diz. Vamos ver se hj teremos algo de novo, estaremos ligada neste site.
Olá Leila Diniz, acho que vc também está no caminho certo para o que aconteceu com airbus, pois, veja só a minha concepção do que houve: por volta das 23:05hs a tripulação foi rendida por sequestradores como no 11 de setembro, invadiram a cabine e mataram ou feriram os pilotos gravemente, porém, os sequestradores que `achavam`que sabiam pilotar se depararam com uma nave totalmente diferente com a que eles supostamente treinaram, com isto a partir das 23:10 o próprio comando da aeronave persebeu que os comandos estavam incorretos e mensagens automáticas começaram a serem enviados a empresa, pois em nenhum momento houve comunicação por voz dos pilotos, e..., houve 24 sinais de alertas, de erros... com certeza, como a poucos instantes foram achados 2 corpos aposto que quando acharem os corpos dos pilotos e da tripulação fazendo uma autópsia descobriram algo esclarecedor.
carlos dos 6 comentários e hipóteses acho q vc tem mais razão pois porque o piloto não fez mais contatos via rádio com as bases? também imagino q no lugar dos pilotos como no 11 de setembro, haviam sim sequestradores, por isto ocorreram tantos erros de pilotagem, ou seja , 24 sinais de erros, os sequestradores achavam q sabiam pilotar este modelo, mas... isto não foi bem assim...aguardamos mais reviravoltas.
Gente vi numa reportagem de q o Brasil seria o quinto país com melhores condições de segurança, mas..., num país q em 4 anos caiem 3 aviões de gde. porte (1 boeing, 2 airbus)... gostaria muito de saber quais foram os critérios para esta 'eleição'. Estaremos ligada neste site, parabéns pela tabela cronológica principalmente da mundial, abraços. Denise DF
ACHO QUE TODOS ESTÃO SENDO RIDÍCULOS DEMAIS QUANTO AOS COMENTÁRIOS, ALEM DE PRECONCEITUOSOS. ACHO QUE VOCÊ DEVERIAM TOMAR VERGONHA NA CARA E TENTAR NÃO JULGAR AS PESSOAS PELA ETNIA, MAS SIM PELO QUE SÃO, AO INVÉS DE FALAREM MAL PELO SIMPLES FATO DE SEREM ÁRABES. DO CONTRÁRIO, SERIA CORRETO AFIRMAR QUE OS CRISTÃOS SÃO OS MAIORES TERRORISTAS DO MUNDO, POR TEREM SIDO RESPONSÁVEIS PELA INQUISIÇÃO. É MUITO FÁCIL FALAR DO TERRORISMO COMETIDO POR PESSOAS DE OUTRAS ETNIAS QUE NÃO SÃO AS NOSSAS, MAS É DIFÍCIL ADMITIR QUE SUA ETNIA É MAIS TERRORISTA QUE AS OUTRAS.
Este comentário é para "nanci_mourad":
Amiga, acho em primeiro lugar que vc não deveria ter a falta de educação de fazer um comentário criticando todos os outros do blog, pois, acredito que os comentários são à princípio de interesse à reportagem, ao fato, ok. Por ex., o jornalista romeu picolli, agradeceu ao blog, e vc, também o incluiu no seu comentário mal-educado, pois todos aqui estão dando possibilidades, demonstrando angústia e o que pode ter acontecido, qto à preconceitos referentes a etnias, lamento, mas acho que vc não tem bons meios de informações, pois, vc se recorda do 11 de setembro em NY? do 11 de março de Madri? e de tantos e tantos atentados relacionados as etnias que a Leila Diniz relata?
Minha querida, não estamos aqui para lições de moral, para tentar escrever 'bonitinho', etc e tal, ok. Acho que se vc não tem o que dizer quanto ao acidente, fique quietinha, pois, todas as outras pessoas, aposto que tem o direito de expressar o que quiser, pois aqui neste excelente site e único, não há preconceitos e CENSURA, ok.
Valéria Cristina Guedes, SP
VALÉRIA VC ARRASOU, QUE ABSURDO ESTA TAL DE NANCI VEM DESRESPEITANDO TODOS DO SITE, QUE ABSURDO, SE ELA TEM ESTA OPINIÃO LEGAL, MAS NÃO É NECESSÁRIO JULGAR OS COMENTÁRIOS. AGUARDAMOS QUE O SR. JORGE TADEU AUTOR DO BLOG, JORNALISTA SÉRIO, RETIRE ESTE COMENTÁRIO POIS AQUI PELO QUE LI TODOS ESTÃO TENTANDO IMAGINAR O QUE ACONTECEU, E SE OS ÁRABES TEM ESTA 'FAMA' NÃO É POR ACASO NÃO, TEM MUITA HISTÓRIA... E VENDO O SOBRENOME DA NANCI...MOURAD...PARECE...DEIXA QUEITO...SEM COMENTÁRIOS. NUNCA VI UM SITE DESTE CONTEÚDO PARABÉNS AO SR JORGE E A TODOS OS AUTORES TAMBÉM BEIJOS, BEIJOS...
Ao contrário dos colegas não fiquei nem um pouco ofendido com o comentário de ninguém, vocês não são especialistas nem tiveram contato com alguém próximo a essa tragédia, então não fiquem especulando causas que vocês desconhecem e colocando no imaginário popular esse tipo de teoria, agora porque tinham arábes e muçulmanos a bordo eles eram terroristas e derrubaram o avião, quer dizer então que a solução é banir todo muçulmano e seus descendentes de andar de avião pq são todos terroristas?
Brasileiro tem a mente muito fértil,nós queremos a solução, o motivo pelo qual o acidente aconteceu, não precisamos de achismos e teorias mirabolantes, se não sabem nada de concreto não poluam a mente de alguém que possa estar desinformado sobre com essas teorias especulativas..
Pessoal, este blog de comentários é pelo que vejo faz tempo pois o sigo já há quase 2 anos é livre, desde que haja bom senso, então, ser. João Cardoso, porque "não" dizer hipóteses sobre o acidente??? afinal imagino que este acidente é público, ou estou errada? gente, querem escrever escrevam, mas pare de querer dar lição de moral, de ser o 'mocinho' da história, o desastre aconteceu, até agora as caixas pretas não foram achadas, e estamos aí, especulando sim, horas... DITADURA não, já passou à muito tempo, parabéns sr. Jorge pelo blog, informações do dia-a-dia incríveis.
Olá Jorge Tadeu ! Seu Blog é muito legal e não sei se o site que fala sobre o Triângulo das Bermudas é seu também, se for é show. Bom a idéia de Raio ter atingido esse avião é meio falha, pois eles são projetados já para isso, se um raio pegar ele vai funcionar como uma espécie de pára raio entra por cima e sai por baixo. Isso pode causa alguns danos, mas não o suficiente para derrubar ele. A idéia de turbulência é muito, muito improvável de ter derrubado aquela aeronave,pois é uma chance em 100 acidentes – até hoje nunca ouvi fala que turbulência por si só debruou um avião . Bom podemos explicar algumas coisas.Você sabe um rádio e radares opera através de ondas Eletromagnéticas, por isso um campo magnético pode afetar essas ondas com tranqüilidade impedindo seu funcionamento normal. Rádios sem comunicação e radares sem conseguir ler corretamente a área do campo magnético. Além disso, um campo magnético forte pode provocar panes elétricas e falhas em todos os equipamentos de navegação de uma Aeronave. Quanto maior a Freqüência de transmissão de um rádio melhor, pois o campo magnético terá dificuldade de interferir nessa transmissão, tipo a freqüência de emergência é 121 MHz e não foi capitada nada nela, você sabe que uma aeronave com sérios problemas tentaria se comunicar.Só tem o equipamento mandava as mensagens informando que aeronave estava com sérios problemas operava em uma freqüência de mais ou menos 400 MHz. Além disso, os radares não cobre infelizmente toda aquela área oceânica. O campo elétrico pode ser gerado pelas tempestades através das nuvens. Vários pilotos perdem a comunicação via rádio por cauda disso, durante uma tempestade. Não vou explicar aqui os processos desse campo magnético, mas vou deixa aqui o link para você olha a Teoria de um cientista que descreve isso e no final da teoria ele fez 4 observações que se encaixa nesse acidente e o do voo IY626.
Link:
http://www.scribd.com/doc/16331957/Teoria-do-Triangulo-das-Bermudas
Um Abraço Jorge Tadeu, espero te ajudado.
Recentemente foram descobertos os destroços do A330 no fundo do mar a cerca de 2 km de profundidade. Faltou empenho das equipes de busca.
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