28/set
A Aeronáutica divulgou na noite desta sexta-feira um relatório sobre o andamento das investigações das causas do acidente com o vôo 1907 da Gol, ocorrido em setembro do ano passado. Segundo o documento divulgado pela Força Aérea Brasileira (FAB), mesmo antes da conclusão do processo investigatório já foram feitas 51 recomendações para organizações públicas e privadas com o objetivo de evitar tragédia semelhantes.
Segundo o coronel-aviador Rufino Antonio da Silva Ferreira, presidente da comissão de investigação, a emissão de recomendações de segurança, antes da conclusão do relatório final, é prioridade do ponto de vista da segurança de vôo.
"A confecção de recomendações adequadas e abrangentes, de acordo com os fatores contribuintes levantados, pode tomar algum tempo adicional em relação à previsão de 12 meses (para conclusão dos trabalhos da comissão), juntamente com os comentários dos representantes acreditados", explica.
Segundo ele, até o final das investigações - que agora estão na fase de conclusão e elaboração do relatório - ainda podem ser feitas novas recomendações. Algumas delas tratam da reciclagem de controladores e treinamento específico para agir quando há falhas de comunicação, embora a FAB não tenha divulgado os dados com detalhes.
A recomendação de segurança, segundo o relatório da Aeronáutica, é "uma ação ou conjunto de ações que podem ser dirigidas ao público em geral, a grupos de usuários específicos ou a uma determinada organização pública ou privada, referente a uma circunstância perigosa específica, visando à eliminação ou o controle de uma condição de risco".
Para o presidente da Comissão, o prazo da investigação está dentro do esperado, considerando as proporções do acidente, ainda mais se comparado a outras ocorrências semelhantes no restante do mundo.
A Aeronáutica cita como exemplo a colisão em vôo ocorrida na Suíça, com um Tupolev TU 154M e um Boeing 757-200. O acidente aconteceu em 1º de julho de 2002, e o relatório final do German Aircraft Accident Investigation Bureu foi emitido em 19 de maio de 2004, mais de 22 meses depois.
O acidente ocorrido no dia 29 de setembro de 2006 matou todos os 154 passageiros do vôo 1907 da Gol. O Boeing da companhia se chocou no ar contra um jato Legacy, que conseguiu aterrissar.
Fonte: Terra
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