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| Os sistemas de visão de voo aprimorados (EFVS) estão entre os aviônicos que podem ser afetados pelo lançamento de novas redes de comunicação 5G a partir de 19 de janeiro |
A FAA divulgou hoje uma avalanche virtual de notas diante de possíveis interrupções na função dos altímetros de radar antes do lançamento em 19 de janeiro das novas redes 5G da AT&T e da Verizon. De acordo com a HAI, a agência publicou 1.500 notams principalmente para aeroportos de uso público nas 46 Áreas Econômicas Parciais nos EUA que verão o serviço 5G usando a banda C, incluindo os 50 aeroportos recentemente identificados pela FAA . Os notams abordam a falta de confiabilidade dos sistemas de visão de voo aprimorados (EFVS), modos de pouso automático e piloto automático de helicóptero, entre outros, e proíbem seu uso.
“Isso obviamente continua sendo uma situação em rápida evolução, e é imperativo que os operadores de aviação executiva estejam cientes de todos os notams que afetam seus voos e o que eles podem implicar”, disse Heidi Williams, diretora de serviços e infraestrutura de tráfego aéreo da NBAA. “As orientações incluídas nesses notams podem variar desde simples avisos sobre operações de rede 5G na área até proibições de alguns procedimentos de aproximação de instrumentos devido a possíveis interferências que afetam os altímetros de radar”.
Williams também observou que fabricantes de aeronaves e aviônicos estão “trabalhando agressivamente” em meios alternativos de conformidade (AMOC) que podem permitir que os operadores substituam as diretivas notam e que esperam que a FAA aprove uma série inicial de AMOCs em breve. Ela advertiu que qualquer meio alternativo se aplicaria apenas às aeronaves, aviônicos e aeroportos específicos listados no AMOC aprovado do operador.
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