Reivindicação de US$ 8 milhões do Google contra a LATAM

No final de setembro, o Google entrou com uma moção de alívio para permitir a rescisão de seus contratos com o Grupo LATAM Airlines e descontinuar os serviços que fornece. Segundo a gigante da tecnologia, a LATAM deve mais de US $ 8,2 milhões por serviços não pagos.

O LATAM Airlines Group entrou com pedido de concordata, Capítulo 11, em 26 de maio. Alguns meses depois, a LATAM Brasil entrou no processo de reorganização. Enquanto isso, LATAM Argentina (que já encerrou suas operações) e LATAM Paraguai não estão incluídos no processo.

A maior transportadora sul-americana está tentando reduzir custos, mão de obra e frota. Também está procurando por mais de US $ 2 bilhões em financiamento de devedores em posse. Nesse ínterim, a LATAM também parou de pagar os serviços de alguns provedores, como o Google.

De acordo com o relatório do Google, ele forneceu um programa de anúncios. Os serviços permitiram à LATAM “alcançar clientes em potencial à medida que eles pesquisam palavras e frases designadas ou navegam em sites”. O Google também ofereceu serviços de programa em nuvem.

Em 20 de setembro, a empresa do Vale do Silício apresentou provas de reclamação de serviços não pagos pela LATAM. Isso é o quanto eles deviam:

1. Aerovias de Integracion Regional: US $ 27.378,52
2. LATAM Airlines Equador: US$ 40.993,42
3. Fidelidade Viagens e Turismo: US$ 70.925,23
4. LATAM Airlines Peru: US$ 468.096,07
5. TAM Linhas Aéreas: US$ 1.536.665,27
6. LATAM Airlines Group: US$ 6.105.378,12

O Google acrescentou que, se o Tribunal não conceder a reparação, isso causará “dificuldades significativas” porque a empresa será obrigada a continuar a fornecer serviços à LATAM sem pagamento. Em contraste, a LATAM “pode continuar a operar seus negócios sem os serviços fornecidos pelo Google”.

Para companhias aéreas e empresas no Capítulo 11, não é incomum parar de pagar a alguns fornecedores. À medida que passam pelo processo de reorganização, essas empresas priorizam a preservação do caixa.

A LATAM, como a Avianca e a Aeromexico, tomou algumas medidas como rejeitar contratos de arrendamento ou licença de pessoal. No entanto, é fascinante ver quanto as companhias aéreas gastam em outros serviços.

O Google incluiu muitos projetos de lei em seu processo para o Tribunal Distrital do Sul de Nova York. Alguns são pequenos, pouco mais de um dólar em serviços, mas outros são bastante grandes. Em maio, o LATAM Airlines Group gastou US $ 454.600,63 em serviços do Google Cloud, por exemplo. Em julho, também gastou US $ 532,5 mil no Varejo ITA.

A companhia aérea disse sobre o assunto: “Estamos em contato com o provedor e seguindo os procedimentos do Tribunal de Nova York para resolver possíveis problemas.”

Onde está a LATAM agora em seu processo do Capítulo 11?

O Tribunal de Nova York aprovou recentemente o Financiamento DIP modificado da LATAM de US $ 2,45 bilhões . Para a transportadora sul-americana, a aprovação foi um alívio depois de ser surpreendentemente rejeitada pela primeira vez devido a dúvidas judiciais sobre o melhor tratamento que os acionistas individuais receberiam .

A LATAM também anunciou recentemente sua intenção de rejeitar os contratos de arrendamento de mais 19 aeronaves . Já devolveu 19 aeronaves aos arrendadores. Agora, a empresa planeja descarregar principalmente aviões da família Airbus A320.

Por fim, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica do Brasil aprovou a joint venture entre a Delta e a LATAM.