O pleito de investidores interessados no projeto de trem-bala entre Rio e São Paulo, de retirar do projeto a estação do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), fará o terminal e a região em seu entorno perderem valor e demanda de passageiros, segundo Paulo Resende, doutor em planejamento de transporte da Fundação Dom Cabral. É o que mostra reportagem de Cássia Almeida, Fabiana Ribeiro e Geralda Doca, publicada na edição desta quinta-feira, no GLOBO.
A questão ainda está em análise na Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), mas, se a proposta for aceita, será mais um fator de esvaziamento do aeroporto, que já perdeu para o Santos Dumont os voos domésticos de outros estados. Antes, no Santos Dumont só havia a ponte aérea para São Paulo.
- Num primeiro momento, haverá uma queda de demanda importante no Galeão. A longo prazo, esse investimento é recuperado. Se não fizer agora, a chance de a estação ser construída mais tarde é muito pequena.
O entorno do aeroporto também perderia valor, lembra o especialista:
- O Rio perde muito, principalmente no turismo. Há pacotes vendidos no mundo inteiro. E a ligação direta por trem-bala ao centro da cidade é mais um atrativo.
Fonte: O Globo
A questão ainda está em análise na Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), mas, se a proposta for aceita, será mais um fator de esvaziamento do aeroporto, que já perdeu para o Santos Dumont os voos domésticos de outros estados. Antes, no Santos Dumont só havia a ponte aérea para São Paulo.
- Num primeiro momento, haverá uma queda de demanda importante no Galeão. A longo prazo, esse investimento é recuperado. Se não fizer agora, a chance de a estação ser construída mais tarde é muito pequena.
O entorno do aeroporto também perderia valor, lembra o especialista:
- O Rio perde muito, principalmente no turismo. Há pacotes vendidos no mundo inteiro. E a ligação direta por trem-bala ao centro da cidade é mais um atrativo.
Fonte: O Globo
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