Piloto emitiu mensagem de emergência para mudar de altitude.
Aeronave fazia mesma rota do voo que caiu há seis meses.
O Airbus A330-200, prefixo F-GZCK, que realizava voo 445 da Air France, registrou na madrugada desta segunda (30) turbulência “de moderada a forte”, segundo a companhia, e emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudara de altitude, para amenizar a viagem.
Estavam a bordo, de acordo com a Air France, 215 pessoas (203 passageiros, três pilotos e nove comissários).
O incidente ocorreu quatro horas depois de o avião ter deixado o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, com destino ao aeroporto Charles de Gaule (Paris).
O voo é o mesmo da aeronave que caiu há exatamente seis meses no Oceano Atlântico matando 228 pessoas - até hoje, as causas da queda são desconhecidas. O número do voo era 447, mas foi alterado após o acidente.
A Air France informou que o avião emitiu um alerta de emergência porque não conseguiu autorização imediata do controle de tráfego aéreo para mudar de altitude. De acordo com a Aeronáutica, alertas de emergência são recebidos por aeronaves que estão próximas. O objetivo da mudança de altitude era deixar a área de turbulência. De acordo com a empresa, os procedimentos são “normais”.
"Por não ter conseguido autorização imediata do controle de tráfego aéreo, emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudou de altitude. Depois de meia hora de turbulência de moderada a forte, o voo seguiu normalmente", informou a empresa por e-mail.
A chamada de alerta (Mayday) foi retransmitida pela tripulação da do Airbus A330-200, prefixo PT-MVG, da TAM, que realizava o voo JJ-8055 de Paris para o Rio de Janeiro por volta das 03:50 Z (de 30 de novembro).
De acordo com a Air France, o avião decolou do Rio às 21h20 de 29 de novembro e aterrissou em Paris no dia 30 de novembro às 12h04. A aeronave era um Airbus A330.
A assessoria de imprensa da Aeronáutica confirmou que o piloto da Air France fez uma comunicação de emergência para avisar que reduziria a altitude para evitar uma área de turbulência. De acordo com a Aeronáutica, após a área de turbulência, o piloto retornou à altitude normal. Segundo a Aeronáutica, o fato é comum e nada de anormal foi reportado por nenhuma companhia aérea.
Leia abaixo a íntegra do comunicado da Air France:
“A Air France informa que, após investigar internamente, confirma que o voo AF445 partiu do Rio no dia 29 Novembro, às 21:20 (hora local), e aterrissou em Paris no dia 30 Novembro, às 12:04 (hora local).
Aproximadamente quatro horas depois de ter decolado do Rio, totalmente de acordo com procedimentos normais, a tripulação:
- procedeu uma descida normal para evitar forte turbulência e atingiu uma altitude de voo com bem menos turbulência, assegurando assim uma viagem mais confortável aos passageiros;
- por não ter conseguido autorização imediata do controle de tráfego aéreo, emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudou de altitude.
Depois de meia hora de turbulência de moderada a forte, o voo seguiu normalmente. A aeronave era um Airbus A330-200 (F-GZCK) com 203 passageiros, 3 pilotos e 9 comissários a bordo.”
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Imagem do satélite GOES Infrared-E 02:45 Z - Imagem: NASAAeronave fazia mesma rota do voo que caiu há seis meses.
O Airbus A330-200, prefixo F-GZCK, que realizava voo 445 da Air France, registrou na madrugada desta segunda (30) turbulência “de moderada a forte”, segundo a companhia, e emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudara de altitude, para amenizar a viagem.
Estavam a bordo, de acordo com a Air France, 215 pessoas (203 passageiros, três pilotos e nove comissários).
O incidente ocorreu quatro horas depois de o avião ter deixado o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, com destino ao aeroporto Charles de Gaule (Paris).
O voo é o mesmo da aeronave que caiu há exatamente seis meses no Oceano Atlântico matando 228 pessoas - até hoje, as causas da queda são desconhecidas. O número do voo era 447, mas foi alterado após o acidente.
A Air France informou que o avião emitiu um alerta de emergência porque não conseguiu autorização imediata do controle de tráfego aéreo para mudar de altitude. De acordo com a Aeronáutica, alertas de emergência são recebidos por aeronaves que estão próximas. O objetivo da mudança de altitude era deixar a área de turbulência. De acordo com a empresa, os procedimentos são “normais”.
"Por não ter conseguido autorização imediata do controle de tráfego aéreo, emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudou de altitude. Depois de meia hora de turbulência de moderada a forte, o voo seguiu normalmente", informou a empresa por e-mail.
A chamada de alerta (Mayday) foi retransmitida pela tripulação da do Airbus A330-200, prefixo PT-MVG, da TAM, que realizava o voo JJ-8055 de Paris para o Rio de Janeiro por volta das 03:50 Z (de 30 de novembro).
De acordo com a Air France, o avião decolou do Rio às 21h20 de 29 de novembro e aterrissou em Paris no dia 30 de novembro às 12h04. A aeronave era um Airbus A330.
A assessoria de imprensa da Aeronáutica confirmou que o piloto da Air France fez uma comunicação de emergência para avisar que reduziria a altitude para evitar uma área de turbulência. De acordo com a Aeronáutica, após a área de turbulência, o piloto retornou à altitude normal. Segundo a Aeronáutica, o fato é comum e nada de anormal foi reportado por nenhuma companhia aérea.
Leia abaixo a íntegra do comunicado da Air France:
“A Air France informa que, após investigar internamente, confirma que o voo AF445 partiu do Rio no dia 29 Novembro, às 21:20 (hora local), e aterrissou em Paris no dia 30 Novembro, às 12:04 (hora local).
Aproximadamente quatro horas depois de ter decolado do Rio, totalmente de acordo com procedimentos normais, a tripulação:
- procedeu uma descida normal para evitar forte turbulência e atingiu uma altitude de voo com bem menos turbulência, assegurando assim uma viagem mais confortável aos passageiros;
- por não ter conseguido autorização imediata do controle de tráfego aéreo, emitiu uma mensagem de rádio de emergência para indicar que a aeronave mudou de altitude.
Depois de meia hora de turbulência de moderada a forte, o voo seguiu normalmente. A aeronave era um Airbus A330-200 (F-GZCK) com 203 passageiros, 3 pilotos e 9 comissários a bordo.”
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Imagem fechada do Sistema Aéreo do Atlântico Sul (South Atlantic Airways System) - Imagem: ASECNA
Fontes: G1 / Aviation Herald
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