sábado, 8 de agosto de 2009

Resumo dos acidentes e incidentes aéreos

Aviões de médio e grande porte - 01 a 07 de julho de 2009

Terça-feira, 07 de julho de 2009

Boeing 747-400, prefixo JA8073, da JAL Japan Airlines, na Cidade do México, México, abortou a decolagem

Airbus A340-300, prefixo F-GLZP, da Air France, em Paris, França, colisão com pássaros

Airbus A320-200, da Kingfisher, em Calcutá, Índia, disparo de alerta de incêndio

Boeing 737-800, da Air India Express, em Sharjah, Emirados Árabes Unidos, abortou a decolagem

Airbus A300-600, da Saudi Arabian Airlines, em Cartum, Sudão, problemas nos freios

Boeing 747-400, prefixo JA01KZ, da Nippon Cargo Airlines, perto de Tóquio, Japão, motor desligado durante o voo

McDonnell Douglas MD-88, da Delta Airlines, perto de Jacksonville, Flórida, EUA, fumaça na cabine

Airbus A320-200, prefixo VQ-BBM, da Rossiya, em São Petersburgo, Rússia, falha no leme durante a aterrissagem

Boeing 737-300, da Southwest Airlines, em Baltimore, Maryland, EUA, colisão com pássaros

Airbus A330-200, prefixo 5B-DBS, da Cyprus Airways, em Londres, Inglaterra, abortou a decolagem


Segunda-feira, 06 de julho de 2009

Airbus A320-200, prefixo 9H-AEF, da Air Malta, em Malta, Arquipélago de Malta, trem de pouso dianteiro com problemas

Canadair CRJ-200, prefixo D-ACRO, da Eurowings/Lufthansa perto de Hanover, Alemanha, motor desligado durante o voo

Boeing 737-400, prefixo PK-MDO, da Merpati Nusantara Airlines, em Biak, Indonésia, perdeu a roda esquerda principal

Airbus A380-800, prefixo A6-EDE, da Emirates Airlines, perto de Dubai, Emirados Árabes Unidos, problemas no ar condicionado

Canadair CRJ-200, da Pinnacle Airlines/Northwest Airlines, perto de Saginaw, Miami, EUA, problemas nas asas

McDonnell Douglas MD-83, da American Airlines, perto de Lafayette, Califórnia, EUA, fumaça na cabine


Domingo, 05 de julho de 2009

Airbus A320-200, prefixo D-AIPM, da Lufthansa, perto de Bucareste, Romênia, parabrisas rachados

McDonnell Douglas MD-11, prefixo N380WA, da World Airways/Allied Air, em Ostend, Bélgica, colisão com pássaros

McDonnell Douglas MD-88, da Delta Airlines, em West Palm Beach, Flórida, EUA, falha no trem de pouso

Airbus A340-300, prefixo SX-DFA, da Olympic Airlines, perto de Madrid, Espanha, ameaça de atentado a bomba (trote)

Boeing 747-400, prefixo N122UA, da United Airlines, perto de Edmonton, Canadá, motor desligado durante o voo

Airbus A319-100, da Frontier Airlines, em Kansas City, Missouri, EUA, colisão com pássaros


Sábado, 04 de julho de 2009

Embraer ERJ-145, da Expressjet, em Halifax, Canadá, falha em altímetro na abordagem da pista para o pouso

Airbus A340-300, prefixo SX-DFB, da Olympic Airlines, sobre o Oceano Atlântico, próximo a costa do Canadá, ameaça de atentado a bomba (trote)

Boeing 747-300, prefixo HZ-AIT, da Saudi Arabian Airlines, em Bombaim, Índia, estouro de pneus na aterrissagem

Boeing 737-200, da Shaheen Air, em Islamabad, Paquistão, colisão com pássaros

Boeing 737-500, da Dniproavia, em Yerevan, Armênia, problemas no trem de pouso após decolagem

Tupolev TU-154M, prefixo RA-85785, da Rossiya, em Simferopol, Ucrânia, problemas no trem de pouso após decolagem. Vídeo abaixo:



Boeing 747-400, prefixo PH-BFL, da KLM, perto de San Juan, Porto Rico, problema na APU (unidade auxiliar de força)

Airbus A380-800, prefixo VH-OQA, da Qantas, em Londres, Inglaterra, falha no trem de pouso dianteiro. Vídeo abaixo:




Sexta-feira, 03 de julho de 2009

Boeing 737-500, da Rossiya, perto de São Petersburgo, Rússia, problemas elétricos

Airbus A320-200, prefixo G-MPCD, da Monarch Airlines, perto de Munique, Alemanha, fumaça na cabine

Airbus A320-200, da Air France, em Paris, França, abortou a decolagem

Boeing 737-300, prefixo PH-BDC, da KLM, perto de Munique, Alemanha, trovoadas e danos no nariz da aeronave - Imagem do radar meteorológico abaixo:

Imagem: Wetteronline

Avro RJ-100, prefixo SE-DSU, da Malmo Aviation, em Malmo, Suécia, falha no trem de pouso após a decolagem

Boeing 777-300, prefixo AP-BHV, da PIA - Pakistan International Airlines, em Milão, Itália, danos no nariz da aeronave

Saab 340B, prefixo VH-ZLW, da REX Regional Express, em Sydney, Austrália, colidiu com as luzes da pista durante a decolagem

Airbus A321-200, da Air India, perto Nagpur, Índia, motor desligado durante o voo

Boeing 737-400, prefixo VQ-BDB, da Tatarstan, próximo de Volgogrado, Rússia, cheiro de fumaça na cabine

Airbus A340-300, prefixo D-AIFD, da Lufthansa, em Frankfurt, Alemanha, abortou a decolagem. Foto abaixo:


Quinta-feira, 02 de julho de 2009

Boeing 747-400, prefixo F-GITA, da Air France, perto de Paris, França, problema no motor

Boeing 777-300, prefixo JA738J, da JAL - Japan Airlines, em Tóquio, Japão, estouro de pneus na aterrissagem

Canadair CRJ-705, prefixo C-GOJZ, da Air Canada Jazz, em Ottawa, Canadá, falha nos freios aerodinâmicos (spoilers)

Boeing 777-300, prefixo F-GSQS, da Air France, em Santo Domingo, República Dominicana, falha no motor

British Aerospace BAe146-200, da South African Airlink, na Cidade do Cabo, África do Sul, falha do motor

Boeing 757-200, prefixo N935UW, da US Airways, perto Hartford, Connecticut, EUA, fumaça na cabine

Boeing 737-200, prefixo XA-UCG, da Aviacsa - La Linea Aerea de Mexico, na Cidade do México, México, falha no trem de pouso a esquerda. Fotos abaixo:

Fotos: SCT Mexico

Boeing 767-300, da American Airlines, perto de Chicago, Illinois, EUA, falha no gerador

Airbus A320-200, da Air Arabia, perto de Calcutá, Índia, motor desligado durante o voo

Boeing 737-200, da Venezolana Rutas Aéreas de Venezuela - RAV, em Maracaibo, Venezuela, problemas no motor

Airbus A320-200, da Air One, perto de Milão, Itália, fumaça na cabine

Airbus A321-200, da Livingston Energy, em Sharm El Sheikh, Egito, falha elétrica


Quarta-feira, 01 de julho de 2009

de Havilland Dash 8-400, da JAC - Japan Air Commuter, em Osaka, Japão, problemas durante tempestade elétrica

Boeing 737-800, da Air India Express, próximo a Kochi, Índia, problemas no motor

Canadair CRJ-200, prefixo N434AW, da Air Wisconsin, em Montreal, Canadá, problemas no trem de pouso

Fonte: Aviation Herald

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