Duas pessoas morreram na queda de um girocóptero na sexta-feira (7) à noite em Eddigehausen, perto de Göttingen, na Alemanha, informou hoje pela manhã a polícia de Goettingen.
O girocóptero é uma aeronave leve considerada segura. O piloto, 56 anos, e a passageira, 50 anos, haviam decolado a partir do aeroporto de Northeim para um voo privado. Testemunhas ouvidas pela polícia relataram que o motor da aeronave "engasgou" temporariamente. Acredita-se que o piloto tenha tentado fazer um pouso de emergência em um estacionamento, mas o girocóptero caiu pouco depois, numa floresta, 200 metros antes do estacionamento.
A passageira morreu no local da queda em decorrência de seus ferimentos e o piloto morreu a caminho do hospital.
O aparelho era o AutoGyro Europe MT-03, prefixo D-MTUK. As causas do acidente ainda são incertas. O piloto era considerado muito confiável e atencioso.
O girocóptero é uma aeronave leve considerada segura. O piloto, 56 anos, e a passageira, 50 anos, haviam decolado a partir do aeroporto de Northeim para um voo privado. Testemunhas ouvidas pela polícia relataram que o motor da aeronave "engasgou" temporariamente. Acredita-se que o piloto tenha tentado fazer um pouso de emergência em um estacionamento, mas o girocóptero caiu pouco depois, numa floresta, 200 metros antes do estacionamento.
A passageira morreu no local da queda em decorrência de seus ferimentos e o piloto morreu a caminho do hospital.
O aparelho era o AutoGyro Europe MT-03, prefixo D-MTUK. As causas do acidente ainda são incertas. O piloto era considerado muito confiável e atencioso.
O girocóptero um tipo de aeronave cuja sustentação em voo é fornecida por asas rotativas, mas, ao contrário dos helicópteros, o rotor gira independente do motor, em auto-rotação como resultante aerodinâmica do movimento à frente; a propulsão é fornecida por uma hélice convencional movida por um motor. O primeiro girocóptero foi desenvolvido e construído por Juan de La Cierva, em 1923.
Ele voa, normalmente, a uma altitude de 500 a 600 metros, com uma velocidade máxima de 120 quilômetros por hora. Mesmo com um motor e pane, uma aterrissagem segura normalmente é possível.
Peritos do BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, a agência que cuida da segurança aérea na Alemanha) irão verificar os restos da aeronave neste domingo para iniciar uma investigação, com resultados previsto para as próximas semanas.
Fontes: NDR Online (Alemanha) / ASN / Wikipédia
Ele voa, normalmente, a uma altitude de 500 a 600 metros, com uma velocidade máxima de 120 quilômetros por hora. Mesmo com um motor e pane, uma aterrissagem segura normalmente é possível.
Peritos do BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, a agência que cuida da segurança aérea na Alemanha) irão verificar os restos da aeronave neste domingo para iniciar uma investigação, com resultados previsto para as próximas semanas.
Fontes: NDR Online (Alemanha) / ASN / Wikipédia
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