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O De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter, prefixo PJ-WIN, da Winair - Windward Islands Airways, no Aeroporto St. Maarten - Princess Juliana (SXM/TNCM), nas Antilhas Holandesas, em 11 de março de 2010, partindo para o primeiro voo do dia após a abertura do aeroporto às 7:00 hs.

Foto: Zaninger Jonathan (Airliners.net)

Em menos de 24 horas, dois incidentes com aviões da Qantas

O Airbus A380-842 envolvido no incidente de hoje, fotografado em 21.11.2009 - Foto: Seth Jaworski (Airliners.net)

Uma aeronave da Qantas passou por apuros hoje (31) no momento da aterrissagem no Aeroporto de Sydney, na Austrália, um dia após outra aeronave da empresa se ver obrigada a retornar ao aeroporto após falha num dos motores.

O Airbus A380-842, prefixo VH-OQC, realizando o voo QF-32 de Cingapura para Sydney, na Austrália, ao aterrissar no Aeroporto Internacional de Sydney, teve dois de seus pneus estourados assim que tocou a tocar na pista 16R.

Assim que o avião parou na pista, a tripulação solicitou a presença dos bombeiros para atender a aeronave. A Torre informou que tinha visto fogo nos freios durante a aterrissagem. Todavia, o fogo cessou quando o avião parou.

Nenhum fogo ou fumaça era visível após a parada definitiva. Outra aeronave que alinhava atrás do A380 da Qantas, informou ter visto faíscas no trem de pouso e um monte de borracha na pista.

Os serviços de emergência informaram que todos os pneus do trem de pouso principal esquerdo haviam desinflado e o avião estava apoiado nas rodas.

As 244 pessoas a bordo foram levadas de ônibus para o terminal, porque o avião não poderia partir da pista de táxi, o porta-voz da Qantas disse sob condição de anonimato devido à política da empresa.

O A380 ficou na pista para ser avaliado pelos engenheiros.

A causa do incidente não havia sido determinada.

O OUTRO INCIDENTE

Ontem (30), o Boeing 747-400, prefixo VH-OJI, que iria realizar o voo QF-5 de Sydney para Cingapura, com 414 pessoas a bordo, teve que retornar a Sydney depois que o piloto descobriu um problema com o motor nº 3 (o do lado interior na asa direita)logo após a decolagem, às 17:00 (hora local).

A tripulação estabilizou a aeronave a 3.000 pés e emitiu um "Mayday". Em seguida, o motor foi desligado e o Boeing 747 foi levado à 10.000 pés, onde despejou combustível no mar da Tasmânia, voltando para a aterrissagem na pista 16R do Aeroporto de Sydney, onde fez um pouso seguro cerca de 65 minutos após a partida. O avião taxiou para o terminal após ser inspecionado pelos serviços de emergência (foto acima - ABC TV).

Em dezembro, outro Boeing 747 da Qantas, que fazia a rota Singapura-Melbourne foi forçado a voltar ao aeroporto depois de um problema no motor.

Alguns dos 354 passageiros e 19 tripulantes a bordo, informaram ter visto chamas saindo de um motor, mas a Qantas negou que houve qualquer incêndio.

Fontes: Sydney Morning Herald / Aviation Herald / AFP

Relatório Final do acidente com avião da Pantanal em Congonhas em 2007

RELATÓRIO FINAL A-Nº005/CENIPA/2008

Ocorrência: acidente aeronáutico
Data da Ocorrencia: 16/07/2007
Aeronave: Aerospatiale ATR-42-300
Prefixo: PT-MFK
Empresa: Pantanal Linhas Aéreas
Local: Aeroporto de Congonhas (CGH/SBSP), São Paulo, SP

Para acessar o relatório final clique no link ao abaixo: Relatório final (em .pdf)

Fotos: O Globo / Cenipa

Avião radar americano cai no Golfo de Omã

Biturbo-hélice Grumman E-2C Hawkeye dos EUA semelhante a este caiu no Golfo de Omã

Um avião radar americano caiu nesta quarta-feira (31) no Golfo de Omã com quatro tripulantes a bordo, três dos quais foram resgatados e sem que ainda se tenha notícias do quarto, anunciou, em um comunicado, a V Frota americana, com base no Bahrein.

"Três membros da tripulação foram recuperados e a busca prossegue para tentar localizar o quarto tripulante", afirma o comunicado, precisando que os três tripulantes foram resgatados com vida.

O comunicado assinala que se trata de um aparelho Grumman E-2C Hawkeye, um biturbo-hélice de vigilância embarcado no porta-aviões "USS Dwight Einsehower".

O avião voltava de uma missão da operação Liberdade Duradoura (Enduring Freedom), que acontece no Afeganistão quando apresentou problemas mecânicos.

Fonte: AFP

Aeromoças substituídas por máquinas de venda?

Medida vai ser aplicada em junho. Aeromoças vão passar de quatro, para duas, por cada voo

A Ryanair vai disponibilizar um novo serviço de bordo. A frota de 225 aviões vai ser apetrechada de máquinas de venda automática de produtos. A ideia é reduzir os custos com comissárias de bordo e aumentar a produtividade.

A aplicação desta medida está marcada para o próximo mês de junho. A partir dessa data, os passageiros vão poder "adquirir bebidas quentes e frias, sanduíches, snacks, refrigerantes, preservativos e cigarros sem fumo, diretamente das máquinas de venda automática", explica a empresa, em comunicado.

Diminuir "as tarifas de voo ao público" parece ser também o intuito da companhia aérea de baixo custo com a instalação dos novos aparelhos.

De forma faseada, as máquinas vão substituir gradualmente as assistentes de bordo: o objetivo é que as aeromoças venham a ser não quatro, mas duas.

Fonte: Agência Financeira (Portugal) - Fotos: Divulgação/Ryanair

Nasa revela primeiras imagens de Marte feitas a pedido do público

Programa HiWish, que atende a pedidos de internaturas, foi lançado em janeiro deste ano pela Nasa

A mais potente câmera a bordo de uma nave da Nasa em órbita do planeta Marte enviou para a Terra as primeiras imagens de locais escolhidos pelo público.

Ao todo, oito fotos foram disponibilizadas online.

Planície com pedras no norte de Marte, perto de cratera

O Experimento Científico de Imagens de Alta Resolução, ou HiRise, a bordo da sonda orbital Mars Reconnaissance Orbiter (MRO), recebeu, desde janeiro, mais de 1.000 solicitações de fotos de Marte feitas pelo público. Foi em janeiro que teve início o programa HiWish, de captação de sugestões pela internet.

Imagem da região marciana de Deuteronilus Mensae

Área junto à borda de uma cratera de 30 km de diâmetro

Desde 2006, a HiRise fez cerca de 13.000 observações, cobrindo dezenas de quilômetros quadrados. Apenas cerca de 1% da superfície de Marte foi fotografado.

Camadas de gelo registram variações no clima marciano

Fonte: Agência Estado - Fotos: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona

Documento reforça denúncia de sobrepreço em compra de Embraer

A Justiça argentina encontrou novo documento que reforça denúncia de suposto superfaturamento no contrato entre a Aerolíneas Argentinas e a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) para a compra de 20 aviões E-190 fabricados pela estatal brasileira. A operação está sendo investigada desde setembro, um mês após a assinatura do contrato entre as duas estatais, no valor de US$ 690 milhões, financiado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes).

As suspeitas de irregularidades foram denunciadas pelo jornal La Nación. Na última segunda-feira, a sede da companhia aérea foi alvo de um mandado de busca e apreensão. A perícia foi determinada pelo juiz federal Sergio Torres, a partir de uma denúncia anônima enviada a ele e à redação do jornal. O autor da denúncia afirma que Manuel Vázquez, o principal assessor do ex-secretário de Transportes do governo Cristina Kirchner, Ricardo Jaime, pagou suborno para fechar a operação. Jaime foi afastado do cargo em julho passado, acusado de atos de corrupção. Na terça-feira, a Justiça o proibiu de sair do País.

O ministro de Planejamento, Julio De Vido, negou a existência de qualquer irregularidade no contrato da Aerolíneas e sua subsidiária Austral com a Embraer. "É impossível algum tipo de suborno em uma operação entre dois países", argumentou De Vido. Os documentos que se encontram nas mãos da Justiça indicam que o preço dos aviões Embraer custou 10% acima do valor de mercado.

A Secretaria de Transportes informou que "o valor de compra unitário é de US$ 30,5 milhões. A esse valor somam-se US$ 4,4 milhões referentes a opcionais". A Embraer distribuiu nota na qual repudia "veementemente especulações" sobre superfaturamento "na condução de seus negócios". A empresa também disse que "não comenta preços e condições comerciais constantes em seus contratos, que são protegidos por cláusulas de confidencialidade". Mas afirmou que os valores do contrato com a Argentina estão dentro do previsto pelo mercado.

Em recente visita a Buenos Aires, o vice-presidente do Bndes, Armando Mariante, também repudiou as suspeitas de irregularidades na operação. Ele disse ao Grupo Estado que "a denúncia de superfaturamento era completamente improcedente". Segundo Mariante, "no preço final de compra de um avião ocorre o mesmo processo quando você compra um carro: tem o preço básico, que vai aumentando conforme os acessórios que o cliente vai escolhendo e adicionando". Mariante explicou ainda que os aviões escolhidos pela Argentina possuem conforto e acessórios que encarecem o produto final.

No início da polêmica, o então presidente da estatal argentina e atual ministro de Justiça, Julio Alak, minimizou as investigações ao revelar que "houve um forte lobby da companhia aérea Boeing para fracassar a operação com a Embraer". Na ocasião, Alak prometeu revelar à Justiça os nomes "dos operadores informais que tentaram fazer com que a Aerolíneas continuasse comprando aviões da Boeing". Segundo o jornal Crítica, um dos integrantes dessa lista é o presidente do sindicato dos pilotos, Jorge Pérez Tamayo, que teria forte vínculo com a empresa norte-americana.

Fonte: Agência Estado via Jornal do Comércio

TAM descarta novo plano de abertura de capital em subsidiárias

O presidente da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, disse hoje que o grupo não planeja novas aberturas de capital de unidades de negócio, após a oferta pública inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) realizada em fevereiro pela Multiplus, subsidiária responsável por programas de fidelização.

Segundo o executivo, os fundos de investimento estão conservadores com aplicações no mercado financeiro, o que explica o cancelamento ou a revisão para baixo de preços em ofertas realizadas neste ano.

Após o processo de coleta de intenções de investimento (bookbuilding) na oferta da Multiplus, o preço por ação da empresa foi fixado em R$ 16, um desconto em relação à faixa estimada no prospecto da operação, de R$ 18 a R$ 24.

Durante entrevista coletiva à imprensa, Barroso descartou hoje uma nova operação do tipo com o negócio de manutenção de aeronaves do grupo.

A TAM tem em São Carlos, no interior de São Paulo, uma unidade de manutenção, reparos e revisões (MRO, na sigla em inglês), que tem um contrato de serviços com a companhia aérea chilena LAN. "No caso do MRO, acredito mais em uma parceria estratégica do que na abertura de capital", assinalou.

Durante apresentação dos resultados financeiros da empresa, o executivo afirmou que o IPO da Multiplus - que levantou R$ 692,384 milhões em valores brutos - levou a disponibilidade de caixa da empresa para R$ 2,8 bilhões.

A relação entre o endividamento líquido - que desconta o caixa - com a geração de caixa medida pelo Ebitdar (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e arrendamento de aeronaves) fechou o exercício de 2009 em 5,7 vezes, mas a meta da TAM é reduzir essa razão para a faixa de 4 a 5 vezes em dois anos.

Em 2009, a TAM lucrou R$ 1,3 bilhão, após marcar um prejuízo de R$ 1,5 bilhão em 2008. A empresa informou que voltará a pagar dividendos e juros sobre capital próprio aos acionistas, com uma distribuição de R$ 237 milhões prevista para maio.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

IATA dá “Platina” a aeroportos portugueses

Os aeroportos de Lisboa, Porto, Funchal, e Porto, foram distinguidos pela IATA com o prémio BCBP Platinum por usarem exclusivamente cartões de embarque com códigos de barras, “mostrando a liderança da ANA – Aeroportos de Portugal, ao providenciar maior conforto aos passageiros”, lê-se em informação da IATA.

Estes quatro aeroportos portugueses são 100 % BCBP, o que quer dizer que todos os cartões de embarque emitidos contêm um código de barras, facilitando a identificação e o processo de embarque. O prémio da IATA, Associação Internacional de Transporte Aéreo, deve-se não só à implementação do sistema, mas também ao facto de esta se ter completado nove meses antes do prazo estabelecido pela IATA.

“Parabéns à ANA por este feito”, disse Eric Léopold, director deste projecto na IATA, que destacou particularmente o caso do aeroporto do Funchal: “É um marco particularmente notável no caso do Funchal, dadas as cheias severas recentemente. O desastre natural não desviou o aeroporto do seu compromisso com o BCBP, mostrando a importância e relevância deste projecto”. BCBP que, já agora, quer dizer Bar Coded Boarding Passes, cartões de embarque com código de barras.

Como relata a IATA, há vantagens em adoptar estes cartões de embarque nos aeroportos: o equipamento de leitura é mais fácil e económico de manter que com os cartões clássicos, e o cartão com código de barras permite oferecer mais facilmente opções de check-in fora do aeroporto, como o check-in online, em quiosques específicos, ou através de telefone móvel.

Fonte: Turisver (Portugal)

Janela de avião se parte e voo da GOL é cancelado em Ilhéus

Susto entre os passageiros de um voo da empresa aérea GOL, em Ilhéus, que deveria partir às 11h45 desta quarta-feira (31) com destino a São Paulo. O avião se preparava para decolar, quando freou bruscamente no limite entre a área de decolagem do Aeroporto Jorge Amado e a estrada.

Segundo informações da Infraero, a janela do co-piloto teria quebrado. A GOL informou em nota que os passageiros embarcaram na mesma aeronave no início da tarde.

Fonte: correio24horas.globo.com

TAM prevê aumento de 30 mil passageiros por dia com Star Alliance

A companhia aérea TAM prevê um aumento de 30 mil passageiros na média de seus voos diários a partir do ingresso na Star Alliance, uma aliança de empresas aéreas internacionais que dará acesso a 1.077 aeroportos em 175 países.

"Hoje, transportamos quase 100 mil passageiros por dia (entre voos domésticos e internacionais)", afirmou o presidente da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, durante entrevista coletiva.

A adesão definitiva à aliança está prevista para o dia 13 de maio e a empresa projeta um ganho em receita da ordem de US$ 60 milhões ao ano com essa integração.

Segundo Barroso, a TAM investiu aproximadamente R$ 40 milhões para preparar seu ingresso ao grupo, o que inclui desembolsos para a adequação de sistemas de gestão de passageiros e de check-in.

A empresa também informou hoje que iniciará em agosto voos para Londres e Frankfurt a partir do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro.

Com isso, fica suspenso o plano de lançar neste ano uma rota para Joanesburgo, como forma de aproveitar a demanda gerada pela realização da Copa do Mundo de futebol na África do Sul.

Segundo Barroso, os voos para a cidade sul-africana teriam menor rentabilidade em relação às novas rotas para as duas localidades na Europa, onde a TAM já tem bases operacionais.

Para Frankfurt, serão cinco voos por semana. Já para Londres, a TAM vai realizar três voos semanais, nos dias em que a British Airways não oferecer transporte para a capital britânica a partir do aeroporto carioca. "Se houver demanda, poderemos abrir uma frequência diária no futuro", disse Barroso.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

Infraero promete investir R$ 6,5 bilhões até 2014 mas Snea teme caos pela demora nas obras

Até 2014 a Infraero vai investir R$ 6,5 bilhões nos aeroportos do país. Deste total pelo menos R$ 5,3 bilhões são relativos aos localizados nas cidades sede da Copa do Mundo no Brasil. O Sindicato Nacional das Empresas Aéreas alerta que as melhorias só acontecerão dentro de dois anos a até lá prevê problemas no atendimento aos passageiros.

O tema foi assunto de discussão durante reunião organizada pelo Conselho de Turismo da CNC no Rio de Janeiro e contou com a presença do presidente do Snea, José Márcio Mollo, do diretor de engenharia da Infraero, Jaime Parreira e da diretoria do Conselho, tendo à frente Oswaldo Trigueiros e Heraldo Alves além de nome como Tasso Gadzanis, vice presidente da SPTuris.

O presidente do Snea, José Márcio Mollo se confessou preocupado com o crescimento na demanda dos passageiros. " Já temos problemas em diversos aeroportos como o de Brasília e até o momento nenhuma obra está sendo realizada ali. O mesmo acontece em outros aeroportos que já apresentam problemas no atendimento aos passageiros e as soluções da Infraero são para daqui a dois anos", alerta.

Na explanação o diretor de engenharia da Infraero confirmou que serão construídos Módulos Operacionais para atender aos 160 milhões de passageiros que devem circular pelos principais aeroportos no país dentro de quatro anos. Destacou então as obras que vem sendo planejadas como o terceiro terminal de passageiros em Guarulhos. "Fechamos um acordo com a Polícia Federal para duplicar a quantidade de guichês no atendimento aos passageiros que chegam nos voos internacionais", adiantou.

Já o diretor do Snea, Ronaldo Jenkes tomou como exemplo o aeroporto de Guarulhos que ocupa o 62 lugar entre os mais movimentados do mundo. "Poderiamos ocupar um lugar melhor se os espaços fossem melhor ocupados como acontece com outros aeroportos como o de Gatwick e lembro que dentro de quatro anos Guarulhos estará com um fluxo de 35 milhões de passageiros ao ano", destacou. Ele apresentou um estudo realizado pela Coppe e UFRJ sobre as perspectivas e soluções para os principais aeroportos do país.

Fonte: Mercado & Eventos

Gol oferece voos extras a partir do Rio de Janeiro durante Páscoa

A Gol anunciou que vai acrescentar mais opções de voos, no Rio de Janeiro para atender a alta demanda estimulada pelo feriado de Páscoa. Nos dias 1°, 2, 3 e 4 de abril, a companhia terá novas frequências (voos de ida e volta) ligando o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antonio Carlos Jobim a Brasília, no mercado doméstico, e Buenos Aires, no internacional.

Fonte: Mercado & Eventos

TAM pagará dívida da Pantanal com fornecedores em abril

A TAM prevê quitar já em abril a dívida com fornecedores carregada pela Pantanal Linhas Aéreas, que foi adquirida por R$ 13 milhões em dezembro em meio a um processo de recuperação judicial.

O passivo a ser pago soma aproximadamente R$ 18 milhões, mas é preciso deduzir do montante uma parcela de R$ 6 milhões correspondente a uma dívida da Pantanal com a própria TAM.

Entre as obrigações de curto e longo prazo, a dívida total da Pantanal chega a R$ 90 milhões, conforme informou hoje o presidente da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, durante apresentação à imprensa dos resultados da companhia aérea em 2009, quando o lucro somou R$ 1,3 bilhão.

O executivo assinalou que o plano é aumentar a malha das cidades atendidas pela Pantanal, que tem potencial de atingir uma frota de 20 aeronaves em um prazo de 3 a 5 anos. Atualmente, a frota é de 5 aeronaves.

"Serão aviões com capacidade de 100 a 150 assentos", disse Barroso, acrescentando que aeronaves desse porte se enquadram nas categorias produzidas pelos fabricantes Embraer, Airbus e Bombardier.

Segundo ele, os melhores aviões de 100 a 120 assentos são produzidos pela Embraer, mas a TAM ainda terá que avaliar se optará por aeronaves maiores do que essa capacidade. Só neste ano, está prevista a chegada de 3 a 4 aeronaves para a frota da Pantanal.

A meta da TAM é fechar o ano com 148 aviões, 16 a mais do que o número de 2009, quando não foram contabilizadas as cinco aeronaves da Pantanal. Os novos aviões, segundo Barroso, começam a chegar a partir do segundo trimestre.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

Extravio de bagagens cai 23,8% em 2009, segundo Sita

A Sita, empresa de soluções de TI para transporte aéreo, promove um relatório anual sobre o extravio de bagagens no mundo. Na pesquisa, os índices apontam uma queda de 23,8% no número de malas extraviadas, em 2009, resultando em economia de US$ 460 milhões para as companhias aéreas de todo o mundo.

Os erros atribuídos pelo extravio das bagagens são: falha ao carregar (52%); erro na etiqueta (16%); aeroportos, aduaneiras1, tempo e espaço de restrição de peso (13%); erro na carga ou descarga (6%); extravio na chegada à estação (7%); e erro de marcação (3%).

Mesmo que as malas extraviadas sejam devolvidas a seus donos no prazo de 48 horas ou menos, apenas 3,4% do total de 25 milhões não são reclamadas. A pesquisa completa está disponível no www.sita.aero/BR2010.

Fonte: Portal Panrotas

Goiás decreta isenção do ICMS na aviação regional

Durante o Seminário sobre Transporte Aéreo Regional realizado em Goiânia, o governador Alcides Rodrigues anunciou a redução de 15% para 3% da alíquota do ICMS cobrada sobre o o querosene da aviação (QAV) e apresentou o plano plurianual para aviação com previsão de investimentos de aproximadamente R$ 80 milhões.

A resposta das empresas aéreas foi mesmo muito rápida. Também presente ao evento, José Felicio Filho, presidente da Passaredo, anunciou o incremento de dois novos destinos no aeroporto Santa Genoveva: Rio de Janeiro e Palmas (TO). Segundo Felício, a partir de maio, a empresa que já oferece 12 voos, passará para 20 voos diários.

Quem também elogiou a iniciativa foi o diretor de marketing e vendas da Trip Linhas Aéreas, Evaristo Mascarenhas de Paula, “Hoje a Trip oferece mais de 40 destinos a partir de Goiânia e reconhece o potencial turístico de Goiás. Nossa expectativa é grande, pois temos vontade de expandir nossas rotas para o interior do Estado. Minas Gerais fez um programa como esse e hoje voamos para 11 cidades no Estado“.

Para o presidente da Abetar, Apostole Lazaro Chryssafidis, os dois fatos são importantes vitórios no desenvolvimento do setor.

O Voe Goiás, reuniu autoridades do governo, políticos, presidentes de empresas aéreas e empresários da região. O evento foi o último que teve a presença de Barbosa neto como titular da Goiás Turismo, ele que está deixando o cargo em função de descompatibilização eleitoral.

Fonte: Brasilturis

Ryanair suspende telefonia móvel a bordo

Lançado hà pouco mais de um ano, o serviço de telefonia celular a bordo não vingou na low cost Ryanair que, segundo informe do diário britânico The Times, vai suspender a operação depois de 13 meses.

A empresa aérea pretendia aumentar o uso do sistema para 210 aviões de sua frota. O fator principal foi não ter chegado a um acordo para estender o contrato com a operadora OnAir, provedora do serviço implantado inicialmente em 50 aviões.

O serviço tinha o custo estimado de 1,67 euros para chamadas de voz e 44 centavos de euro por mensagem de texto. Como não houve acerto para novos preços, a provedora já anunciou que terá acordos com outras aéreas, enquanto a Ryanair vai buscar um novo sistema, o que demandará vários meses.

Fonte: Brasilturis

Aeromoças posam nuas para protestar contra salários atrasados na Espanha

Aeromoças de uma companhia aérea espanhola que não recebem salários há nove meses posaram nuas para um calendário para chamar atenção para o problema, disse uma delas, que se tornou modelo, nesta quarta-feira.

O calendário, que teve trechos divulgados pela imprensa espanhola, mostra as comissárias da Air Comet em poses provocativas dentro e fora da cabine e, em um dos casos, em cima de uma turbina.

- Estamos simplesmente exigindo nossos direitos de receber o que é nosso, cada uma de nós tem entre oito e nove meses de salários atrasados - disse a comissária Adriana Ricardo, que está no calendário.

A Air Comet, dirigida pelo presidente da principal entidade empresarial da Espanha, a CEOE, Gerardo Ferran, pediu concordata em dezembro após um tribunal britânico apreender nove de suas aeronaves a pedido do banco alemão HSH Nordbank.


Fonte: Reuters via O Globo - Fotos: The Sun

Motorista joga táxi contra avião em aeroporto da Nigéria

Um motorista jogou hoje o táxi que dirigia contra um avião de passageiros que estava prestes a decolar do aeroporto Margaret Ekpo, em Calabar, no sudeste da Nigéria.

O motorista, que acredita-se que estava bêbado, rompeu várias barreiras de segurança antes de atacar o Boeing-737 da Arik Airlines. O avião deveria fazer um voo de cerca de uma hora de duração para Lagos, a capital financeira da Nigéria.

Ninguém ficou ferido no incidente, mas o avião foi danificado e os passageiros tiveram que ser transferidos para outro voo. O motorista, que teve ferimentos leves, foi preso.

"Todos estávamos trabalhando quando, subitamente, vimos como o táxi se dirigia a toda velocidade para a pista e atingiu diretamente o avião da Arik que se preparava para decolar", contou uma testemunha a um canal de televisão local.

Já o gerente do aeroporto, Mahmoud Sani, disse à imprensa que o incidente causou surpresa "especialmente pelo fato de o veículo ter entrado na pista pelo setor da Força Aérea".

Fonte: EFE via G1

Filipinas: aviões civis cumprem normas de segurança

Os aviões civis de Filipinas cumprem as normas de segurança internacionais, disse hoje Alfonso Cusi, chefe do setor no país.

O principal diretor da Autoridade de Aviação Civil (AAC) de Filipinas reagiu assim a uma decisão da União Europeia (UE) que proíbe a aerolinhas desta nação asiática o sobrevoo no espaço comunitário. Nossos aviões, assegurou, cumprem as normas internacionais de segurança.

Em novembro de 2009, a Organização Internacional de Aviação Civil advertiu às autoridades de Manila que devia melhorar a segurança de suas equipes se aspirava a manter a autorização de sobrevoar a Europa.

Ontem os europeus incluíram a Filipinas e Sudão na lista negra de países com "sérios e persistentes não_cumprimentos" das obrigações com respeito à manutenção e a revisão de suas naves, precisou Helen Kearns, Comissário europeu de Transporte.

O diretor filipino convidou à UE a enviar uma delegação a seu país para que verifique no terreno o cumprimento das normas estabelecidas.

Na atualidade só a companhia Philippine Airlines está autorizada a chegar aos aeroportos europeus.

Fonte: Prensa Latina - Foto: AFP

Governo de Goiás vai investir R$ 80 milhões na política de aviação

O Governo de Goiás pretende investir R$ 80 milhões em melhorias, ampliação e construção de aeródromos e aeroportos no Estado. A garantia foi dada pelo governador Alcides Rodrigues, que participou hoje do Seminário Transporte Aéreo Regional e Logística Integrada do Turismo – Voe Goiás, no Centro de Convenções de Goiânia. Durante o evento, o Governo anunciou a redução do querosene da aviação de 15% para 3%.

Política de aviação regional contempla 49 municípios goianos

Pesquisas desenvolvidas pela Goiás Turismo vão orientar a ampliação da aviação como instrumento de desenvolvimento turístico em Goiás. Hoje de manhã foi aberto o seminário “Transporte Aéreo Regional e Logística Integrada ao Turismo: Voe Goiás”, no Centro de Convenções de Goiânia. Agora à tarde os debates serão sobre a infraestrutura turística e aeroportuária, a qualificação turística e aeroviária e formas de estímulo à competitividade na aviação regional

Fonte: Goiás Agora

Previ tem interesse em aeroporto no Rio

O fundo de pensão poderia participar de uma possível privatização do aeroporto internacional carioca, afirmou o diretor Fábio Moser no seminário do Valor e WSJ em Nova York.

Fonte: Valor OnLine via G1

Qatar Airways estreia no Brasil no dia 24 de junho

A chegada do primeiro voo da Qatar Airways ao Brasil será no dia 24 de junho. O Boeing 777-200LR vai chegar, em voo direto, de Doha, a capital do Catar, no aeroporto de Guarulhos. Depois o avião segue para Buenos Aires (Ezeiza), na Argentina. A operação entre os três países será diária.

Confira o número dos voos, que já estão nos canais de distribuição: QR-921 parte de Doha às 7h40 (horáriolocal) e pousa em São Paulo (GRU) às 16h. Depois o voo segue para Buenos Aires, onde chega às 20h05; o QR-922 parte de Buenos Aires às 23h05, decola de São Paulo (GRU) às 3h10 e pousa em Doha às 23h10 (horário local).

Os Boeing desse serviço têm 259 assentos, dispostos da seguinte forma: 42 na executiva, (configuradas em 2–2–2), e 217 na econômica (configuradas em 3–3–3).

Fonte: Portal Panrotas

Nave russa chega à plataforma no Cazaquistão; lançamento será sexta (2)

Soyuz TMA-18 vai levar dois russos e uma americana para a ISS.

Ônibus espacial Discovery parte na próxima segunda-feira (5).

Depois de setembro, só com uma nave dessas para trocar a tripulação da ISS - Foto: Bill Ingalls/Nasa via AP (31-03-2010)

Foto divulgada nesta quarta-feira (31) pela Nasa mostra a nave russa Soyuz TMA-18 durante sua transferência para a plataforma de lançamento, marcado para sexta (2), no cosmódromo de Baikonur (Cazaquistão). A Soyuz leva à estação espacial internacional (ISS) o comandante Alexander Skvortsov e os engenheiros de voo Mikhail Kornienko e Tracy Caldwell Dyson.

A Soyuz TMA-18 no cosmódromo de Baikonur

O ônibus espacial Discovery faz sua penúltima jornada semana que vem. A Atlantis se despede em maio. A Endeavour , em 29 de julho. A última missão da frota será em setembro, da Discovery. Depois disso, a “ponte aérea” tripulada para a ISS vai depender das Soyuz.

A ISS é habitada desde 2 de novembro de 2000. A uma velocidade de 28 mil quilômetros por hora, a estação orbita a Terra 16 vezes por dia a cerca de 400 km de altitude, monitorando 90% da superfície do planeta.

ISS: quase pronta - Foto: Tripulação da Endeavour/Nasa

O complexo é fruto de uma parceria das agências espaciais de EUA, Rússia, União Europeia, Japão e Canadá. Quando estiver concluída a ISS vai pesar 363 toneladas. A tripulação completa é composta por 6 astronautas/cosmonautas, com a missão de conduzir experimentos científicos e preparar futura exploração da Lua e de Marte.

Fonte: G1

Nasa usa avião-robô para mapear atmosfera

Aeronaves não-tripuladas vão estudar o clima e tentar entender fenômenos como aquecimento global

Já mapeamos quase todos os cantos de nosso plaenta, mas entendemos pouco a parte “imaterial” da Terra: a atmosfera. Por causa da dificuldade técnica de sobreviver a uma viagem dessas, não exploramos essa região que poderia nos ajudar a compreender fenômenos como o aquecimento global e o buraco na camada de ozônio. Pensando nisso, a NASA anunciou o uso de três aeronaves não tripuladas chamadas Global Hawks, capazes de permanecer em voo por mais de 30 horas, atingir altitudes superiores a 19 quilômetros e recolher dados atmosféricos e climáticos.

Segundo a revista Technology Review, os aviões são completamente autônomos, ou seja, os cientistas podem programar suas rotas antes do lançamento. No entanto, eles podem assumir o controle da aeronave em casos de emergência.

Os cientistas esperam conseguir lançar um novo vôo toda semana - a primeira nave decolou na semana passada e sobrevoou o Oceano Pacífico. Os aviões carregam mais de 10 instrumentos científicos, capazes de mapear os gases e as nuvens na atmosfera e coletar dados metereológicos como temperatura, ventos e pressão.

As naves eram originalmente usadas pela força aérea dos Estados Unidos para missões de espionagem e reconhecimento e foram adquiridas pela NASA em 2007. É sempre interessante ver uma tecnologia que antes era usada para a guerra, ser utilizada para nos ajudar a entender – e salvar – nosso planeta.

Fonte: Revista Galileu - Fotos: NASA

Primeiro lote do helicóptero Mi-35M é entregue à FAB

Durante a FIDAE 2010, representantes da estatal russa Rosoboronexport confirmaram a entrega dos três primeiros helicópteros de ataque Mi-35M para a Força Aérea Brasileira (FAB). As unidades entregues fazem parte de um lote de 12 aparelhos comprados em 2008 por um montante situado ao redor de US$ 300 milhões.

Os Mi-35 (AH-2 Sabre na FAB) estão sendo recebidos peloe 2º/8º G.Av Esquadrão Poti, agora sediado na Base Aérea de Porto Velho, Rondônia, a partir da qual desempenharão missões de repressão a atividades ilícitas e ao tráfico de drogas, entre outras.

Está sendo aguardada para breve a apresentação oficial desses helicópteros à imprensa geral e especializada, ocasião que deverá marcar o início da vida operacional do modelo na FAB.

Fonte: HNews - Foto: Arquivo

Aprovada criação de 13.745 cargos no Comando da Aeronáutica

O aumento do efetivo do Comando da Aeronáutica em tempos de paz foi aprovado, nesta quarta-feira (31), pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ). A criação de 13.745 cargos de militares foi estabelecida por projeto de lei da Câmara (PLC 11/10) elaborado pela Presidência da República e que ainda será votado, em decisão terminativa, pela Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE).

Do total de cargos, 745 são de oficiais superiores (majores, tenentes-coronéis e coronéis); 2.100 de oficiais intermediários (capitães) e subalternos (segundo e primeiro-tenentes); 7.800 de suboficiais e sargentos e 3.100 de cabos e soldados. O PLC 11/10 também extingue 250 cargos de taifeiros.

No parecer favorável ao projeto, o senador Romero Jucá (PMDB-RR) citou trecho da exposição de motivos interministerial que justifica a medida para adequação do efetivo da Aeronáutica "às contínuas e crescentes demandas do transporte aéreo brasileiro". Em outro trecho citado, afirma-se que o projeto não implicará impacto orçamentário significativo de forma imediata, pois essas vagas deverão ser preenchidas gradualmente, estimando-se em 32 anos a integralização dos 20% de acréscimo proposto ao atual efetivo da Força.

"O aumento do tráfego aéreo no Brasil é uma realidade inegável. O crescimento da economia e a incorporação de segmentos significativos da população à classe média têm feito com que as viagens aéreas no país atinjam níveis inéditos e sinalizam para a continuidade dessa tendência. Além disso, esse processo vem gerando, também, a ampliação geográfica do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB), que hoje se estende por toda a Amazônia", ressaltou Romero Jucá no relatório.

Fonte: Simone Franco/Agência Senado

Dívida da Aeroportos de Moçambique em crescimento devido ao plano de investimentos

A dívida da Aeroportos de Moçambique (AdM) deverá aumentar de 200 milhões para 300 milhões de meticais (10,7 milhões de dólares) devido aos investimentos que a empresa está a efectuar, afirmou o presidente da AdM, Manuel Veterano.

Citado pelo jornal Notícias, de Maputo, Veterano disse que o serviço da dívida consome cerca de 70 por cento das receitas da empresa, que em 2009 se situaram em 24 milhões de dólares, menos do que os 27 milhões de dólares inicialmente previstos.

Manuel Veterano disse que grande parte da receita da empresa, 48 por cento, provém da gestão aeroportuária, 44 por cento da administração do espaço aéreo e a restante resulta das taxas de exploração das actividades comerciais exercidas nos aeroportos.

Face a este cenário, Manuel Veterano disse que a pretensão imediata da administração da AdM é baixar a dívida e começar a gerar lucros, pretendendo ver a curto prazo o aumento dos níveis de contribuição das taxas arrecadadas com a exploração comercial para a receita global da empresa.

Manuel Veterano mostrou-se preocupado com o facto desta fonte contribuir com apenas oito por cento na receita geral da empresa.

Entre os projectos de modernização das infra-estruturas, onde um dos grandes desafios é a construção do Aeroporto Internacional de Pemba, figura também a recuperação e ampliação do Aeródromo de Inhambane, tendo sido já concluída a elaboração do projecto base.

As obras, que compreendem a expansão do aeródromo, criando-se espaços para serviços de alfândegas, migração, saúde, veterinária e agricultura, bem como parte para o comércio, estão orçadas em 54 milhões de meticais.

Fonte: macauhub

EUA devolvem ao Japão controle sobre tráfego aéreo em arquipélago

Os Estados Unidos devolveram nesta quarta-feira ao Japão o controle do tráfego aéreo sobre a principal ilha do arquipélago de Okinawa, base da maioria das forças norte-americanas em território japonês, informou a televisão estatal NHK.

Com uma cerimônia simbólica, o Japão recuperou os direitos de controle do tráfego aéreo sobre Okinawa (sul do país) pela primeira vez desde 1972, ano em que os EUA devolveram ao país asiático a administração do arquipélago que tinha ocupado após a Segunda Guerra Mundial.

Cerca de 50 autoridades, incluindo representantes do Ministério de Transporte japonês e do Exército americano, participaram na terça-feira de uma cerimônia no aeroporto de Naha, o principal de Okinawa, para marcar de maneira simbólica a transferência, que foi efetivada à 0h de quarta pelo horário japonês (12h de terça em Brasília).

Durante a cerimônia, os controladores aéreos americanos entregaram a seus colegas japoneses, sob responsabilidade do Ministério de Transporte japonês, os fones de ouvido e microfones que utilizam para se comunicarem e darem instruções às aeronaves.

Um dos representantes japoneses indicou que o controle do espaço aéreo de Okinawa era um sonho muito cobiçado pelo Japão.

Os dois países tinham definido em 2004 que a transferência do controle aéreo aconteceria em três anos, mas em 2008 decidiram adiar a mudança para o final de março de 2010.

Os EUA manterão o controle das decolagens e aterrissagens dos aviões militares americanos em suas bases, mas os controladores japoneses terão acesso à informação sobre os voos e poderão dar indicações.

As rotas de voos comerciais e militares se cruzam no espaço aéreo de Okinawa, por isso as aeronaves civis devem voar a baixa altitude para ceder espaço de manobra aos aviões militares.

Fonte: EFE via G1