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sábado, 15 de março de 2008
Helicóptero do governador da Bahia tem problema e pousa em fazenda
Avião do autor de "O Pequeno Príncipe" foi derrubado por um caça alemão
Dois anos mais tarde, Vanrell encontrou os destroços de um avião Lighting como o que era pilotado pelo escritor. Em 2003, depois de retirar do mar os destroços, o número de série do aparelho mostrou que se tratava do avião de Saint-Exupéry.
Ao lado do avião do autor também foram encontrados destroços de um avião Masserschmitt alemão e as investigações se voltaram para este país.
Falha em foguete russo põe satélite dos EUA em órbita errada
Um problema no foguete russo que carregava um satélite americano acabou colocando o satélite na órbita errada.
O satélite de comunicações pertence à empresa SES Americom, que presta serviços de vídeo de alta definição para consumidores nos Estados Unidos.
O corpo teria de entrar em órbita a uma distância de 36 mil quilômetros da Terra, mas problemas no motor de lançamento do foguete fizeram com que ele entrasse órbita a 28 mil quilômetros.
"Tudo isto parece inútil agora, a menos que o satélite seja movido para uma órbita mais distante", disse o repórter.
Congonhas volta a operar com conexões neste domingo
Na baixa estação, empresas terão de manter aviões por 30 minutos em solo entre os vôos.
A Anac avisou que isso não implicará alteração no número de pousos e decolagens permitido para o aeroporto - ficarão 30 slots por hora para a aviação comercial e quatro para a aviação geral. O Aeroporto de Congonhas poderá ainda voltar a receber vôos charters (fretados), mas apenas nos finais de semana.
A agência também anunciou que, a partir do dia 24, quando entra em vigor a nova malha aérea, da baixa estação, as empresas aéreas serão obrigadas a manter as aeronaves por pelo menos 30 minutos em solo entre os vôos. De acordo com a agência, todas as companhias aéreas subestimam o tempo de solo, principalmente em vôos de conexão em horários de pico.
A obrigação de manter um tempo mínimo de solo foi a forma encontrada pela Anac para elevar a pontualidade no setor, enquanto não dispõe de instrumentos legais para multar as companhias pelos atrasos. A Anac quer poder punir os atrasos superiores a uma hora.
Pelas regras atuais, as companhias só têm obrigação de prestar assistência aos passageiros, com alimentação e, se for o caso, acomodação, quatro horas depois do horário do vôo. As novas regras deverão ser estabelecidas por meio de resoluções do Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac).
Passageiro filma aterrissagem dramática
Para os fãs do Flight Simulator
Produzido por: Leonardo Andrade
Para evitar atrasos, Anac obrigará aviões a ficar mais em solo
Em nota, a Anac afirma ter constatado durante a operação que a principal causa dos atrasos nos vôos é o pouco tempo que as empresas previam para que as aeronaves permanecessem em solo, principalmente nas conexões.
A exigência passará a valer a partir de 24 de março, quando a Anac implantar a nova malha aérea para o período da baixa estação.
A Operação Hora Certa resultou constatou também outras irregularidades nas 234 inspeções de rampa, 144 fiscalizações de aeronaves em solo e 46 em vôo. A agência também encontrou extintores de incêndio com validade vencida, tripulações que trabalhavam mais horas que o permitido e até aviões com vôos funcionários a menos.
A reportagem procurou o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias), que ainda não se manifestou.
Fonte: Folha Online
Varig lança nova malha aérea nacional na próxima semana
Lincoln adiantou que será dada uma prioriadade aos vôos diretos. Confirmou também que até o final do ano a Varig não terá mais em sua frota os aviões 737-300 que serão substituídos gradualmente pelos modelos 737-700 ou 737-800NG.
Atualmente a Varig conta com 37 aviões em sua frota e deve chegar ao final do ano com 43 aeronaves. A Varig também está implantando um novo serviço de vídeo e entretenimento nas classes executivas em vídeos individuais. O modelo já está sendo usado nas rotas de longa distância como os vôos para a Cidade do México.
'Jetblue' brasileira define executivos
Neeleman está no Brasil entrevistando potenciais executivos para o cargo de presidente. A reportagem apurou que o vice-presidente de operações será Miguel Dau, atual gestor judicial da Flex, nome fantasia das empresas remanescentes do grupo Varig. Procurado, Dau não confirma a informação, mas lembra que seu mandato na Flex vence em julho. Ex-comandante da Varig, Dau foi um dos últimos vice-presidentes operacional da companhia até a sua venda em leilão judicial.
Outro nome definido, e já confirmado, é o de Gianfranco Beting, que será o diretor de marketing. Filho do jornalista Joelmir Beting, Gianfranco é publicitário e jornalista, com passagens pela DM9 e Transbrasil. Até se engajar no novo projeto de Neeleman, Gianfranco dedicava-se a seu próprio site de aviação, o Jetsite.
Companhia alemã Lufthansa estuda projeto de instalação de triliches nas aeronaves
sexta-feira, 14 de março de 2008
Pequeno avião cai no Kentucky
Fontes: Associated Press /ASN /Gray Television Group
Dois mortos em acidente aéreo no Zimbabwe
Fonte: Panaprex
Colombiana Avianca investe US 7 bilhões para renovar frota
A empresa do empresário Germán Efromovich, dono também da brasileira OceanAir, informou que já recebeu em Bogotá um Airbus A320 com capacidade para 150 passageiros, a primeira das 72 aeronaves que serão incorporadas à empresa.
Trata-se de um dos maiores investimentos em renovação de frota já feitos na América Latina.
"O investimento em renovação da frota, que se inicia neste ano e esperamos terminar em 2012, ultrapassa os 7 bilhões de dólares", disse uma nota da Avianca à imprensa.
Serão adquiridos 10 Boeings 787, a serem entregues em 2010, e 60 novos aviões da Airbus (sendo 18 do modelo A319; 32 A320; e 10 A330).
A Avianca, primeira companhia aérea das Américas, é parte do grupo Synergy Aerospace, que controla também a OceanAir e a equatoriana Vip S.A..
Atualmente, a Avianca tem 52 aviões, que operam em 21 cidades da Colômbia e 21 aeroportos das Américas e da Europa, com 310 vôos diários.
No começo desta década, a Avianca chegou a declarar falência, em parte devido ao impacto dos atentados de 11 de setembro de 2001 nos EUA sobre o setor aéreo e também por causa de sequestros de aviões cometidos por guerrilheiros esquerdistas locais.
O primeiro avião recebido na quinta-feira é parte de três aparelhos arrendados em sistema de leasing junto à empresa CIT Internacional, segundo a Avianca. Os demais serão comprados diretamente das fábricas.
Fonte: Reuters/Brasil Online
Endeavour: astronautas fazem primeira saída espacial da missão
A Nasa anunciou que, às 08H19 GMT, o especialista da missão Rick Linnehan e o engenheiro Garrett Reisman completaram a saída espacial para preparar a logística de retirada da primeira peça do Kibo de dentro do Endeavour, para em seguida acoplá-la à estação orbital.
Na primeira de cinco caminhadas espaciais, os dois astronautas também começaram a montar uma peça do sistema robótico canadense, um novo componente para o braço robótico Dextre.
O Kibo, que em japonês significa "esperança", será usado em pesquisas com microgravidade e deve abrir uma nova fase na exploração do espaço.
No total, serão necessárias três etapas para levar o Kibo à ISS. Uma vez instalado, integrará o núcleo de pesquisas da estação espacial junto com os laboratórios americano, russo e europeu.
Com seu centro de pesquisa científica, o Japão se torna membro de pleno direito da ISS junto com Estados Unidos, Rússia e Europa, cujo laboratório Colombus foi levado em fevereiro pelo ônibus espacial americano Atlantis.
O Endeavour partiu na terça-feira do Centro Espacial Kennedy da Nasa, em Cabo Canaveral (Florida, sudeste), para cumprir uma missão de 16 dias, dos quais 12 permanecerá acoplado à ISS.
Após essa missão, a agência espacial americana tem previstas outras dez, quatro ainda em 2008, para completar a ISS até 30 de setembro de 2010, quando a frota de ônibus espaciais será aposentada em definitivo.
A Estação Espacial Internacional é um projeto de 100 bilhões de dólares do qual participam 16 países.
Aviões fazem pouso de emergência em Viracopos
De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), dois dos quatro vôos teriam solicitado, por precaução, procedimento de emergência por conta de pane seca ou falta de combustível.
Segundo a estatal, os vôos que teriam apresentado problema faziam rota de Fortaleza para o Rio de Janeiro e o outro, de Salvador para Belo Horizonte. A TAM negou a falta de combustível e que os pousos tenham sido feitos em emergência.
Fonte: Agência Estado
Fugitivo seqüestra ônibus de turistas para tentar pegar avião
Várias testemunhas relataram que o homem havia tentado antes roubar um táxi.
Na foto: o momento da prisão do fugitivo
Um prisioneiro escapou nesta sexta-feira (14) e se apoderou de um ônibus de turistas no aeroporto de Auckland, na Nova Zelândia, com a aparente intenção de chegar ao terminal internacional para pegar um avião.
quinta-feira, 13 de março de 2008
Avião faz pouso não planejado na Turquia
Veja o local da queda do helicóptero que matou 10 pessoas no Peru
A polícia peruana disse na quarta-feira (12) que foram localizados os destroços de um helicóptero que prestava serviço à mineradora Rio Tinto.
O helicóptero desapareceu na terça-feira (11) quando voava desde La Granja, na região andina de Cajamarca, até o departamento de Lambayeque, a 770 quilômetros ao norte de Lima.
"Não há lista de mortos, o que foi possível observar são resíduos de fuselagem. Está bastante acidentado pelo impacto mas sobre os cadáveres não podemos nos pronunciar", disse o general Víctor Ordinola à rádio local RPP.
Fonte: O Globo - Imagem: La República
Exército americano manda projetar avião espião do tamanho de um morcego
Para concluir essa missão, a Faculdade de Engenharia do renomado centro de ensino recebeu US$ 10 milhões das Forças Armadas para criar o Centro de Microeletrônica Objetiva e Tecnologia Biomimética Avançada (COM-BAT, na sigla em inglês).
Segundo informações, os engenheiros vão recorrer a microeletrônica para desenvolver sensores, instrumentos de comunicação e baterias para o minúsculo avião espião, que vai pesar aproximadamente 500 gramas.
A pequena estrutura da aeronave também será equipada com câmeras, microfones, detectores de radiação e gases, radar e um sistema de navegação que, como o dos morcegos, guiará o instrumento de espionagem nos deslocamentos noturnos.
De acordo com um comunicado da universidade, esse sistema de navegação será mil vezes menor que os usados atualmente.
Para recarregar suas baterias de lítio, o "morcego", como está sendo chamado o avião, aproveitará a luz solar, a força dos ventos, a vibração e outras fontes de energia.
"Estes são conceitos e muitos deles correspondem à próxima geração de dispositivos que já desenvolvemos. Estamos levando a tecnologia ao limite para conseguir uma funcionalidade que não tinha sido possível até agora", diz na nota Kamal Sarabandi, diretor do projeto e professor de engenharia eletrônica da Universidade de Michigan.
Juiz autoriza interrogatório de pilotos do Legacy nos EUA
Veja a cobertura completa do acidente
O depoimento dos pilotos no Brasil estava marcado para agosto de 2007. Os advogados de defesa dos pilotos pediram para que fossem ouvidos nos EUA, mas o juiz rejeitou o requerimento. Joe Lepore e Jan Paladino foram intimados a prestar depoimento em Sinop (MT), mas não chegaram a viajar para o Brasil.
Depoimento à Aeronáutica
Os pilotos norte-americanos do jato executivo Legacy já foram ouvidos nos Estados Unidos, em fevereiro, por oficiais do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica, ligado ao Ministério da Defesa. Os depoimentos duraram três dias e foram prestados em Washington. Os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino ouviram a transcrição da caixa preta do jato executivo Legacy. Eles afirmaram que não desligaram o transponder, equipamento anticolisão que na hora do acidente não funcionou.
Acidente
O jato Legacy bateu em um Boeing da Gol em setembro de 2006. O avião da companhia aérea brasileira caiu em uma região de mata fechada no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Foi o segundo maior acidente aéreo registrado no país. O único que registrou maior número de vítimas foi o acidente com o vôo 3054 da TAM, que causou a morte de 199 pessoas, em julho deste ano.
Empresa de leasing CIT Aerospace fecha a compra de 20 aviões da Airbus
Com essa compra, agora a CIT tem pedidos firmes para 189 aeronaves da Airbus, sendo 152 da família do A320 (incluindo cinco versões executivas), 30 A330s e sete A350 XWB. Desse total, 93 já foram entregues.
Como uma líder global no mercado de leasing aeronáutico, a CIT está orgulhosa em expandir sua frota com esses 20 novos aviões da Airbus, disse o presidente de Financiamento de Transportes da CIT, Jeffrey Knittel. Continuamos a ver uma demanda crescente em nossa base de clientes por aviões mais eficientes similares ao A320 e o A330. Como resultado dessa demanda, decidimos tomar proveito da oportunidade de melhorar e diversificar nossa frota, completou.
Estamos satisfeitos em ver uma das principais empresas de leasing e importante cliente da Airbus repetir pedidos por nossos aviões de grande alcance e por nossa família A320. Essa é mais uma prova da confiança do setor financeiro nos produtos da Airbus, disse o executivo-chefe de Operações e Clientes da fabricante européia, John Leahy.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
1931: Lançado primeiro foguete reaproveitável a combustível sólido
A idéia dos foguetes espaciais foi cientificamente concebida pelos físicos russo Konstantin Eduard Ziolkowski (1857-1935) e norte-americano Robert Hutschings Goddard (1882-1945). No dia 16 de março de 1926, Goddard lançou o primeiro foguete movido a gasolina e oxigênio líquido. Cinco anos mais tarde, no dia 13 de março de 1931, o engenheiro alemão Reinhold Tiling conseguiu patentear uma tecnologia mais tarde redescoberta pela austronáutica: o foguete reutilizável, movido a propelente sólido.
O combustível sólido utilizado por Tiling era uma mistura de perclorato de amônio oxidante com pó de alumínio, que reage a temperaturas de 2000 a 3000ºC. É o tipo de explosivo usado para a propulsão controlada de corpos sólidos, como, por exemplo, os foguetes espaciais empregados no lançamento de satélites. Depois de realizarem seu trabalho, esses foguetes acabam na montanha de lixo espacial, o que já preocupa os pesquisadores.
Reinhold Tiling era um visionário. Seu foguete lançado no dia 31 de março de 1931 atingiu uma altura de quase 300 metros, quando então abriu suas asas para aterrissar suavemente. O engenheiro planejava realizar, via foguete, os serviços de correio entre o continente e as ilhas da Frísia Oriental, no norte da Alemanha.
Morte em explosão
Seus experimentos corriam tão bem que ele já planejava um foguete reutilizável para a pesquisa meteorológica. Mas antes de concretizar esse projeto, Tiling e seus dois funcionários morreram em conseqüência de queimaduras sofridas numa explosão, enquanto preparavam a exibição de novos foguetes.
Com Tiling, a jovem geração de pesquisadores de foguetes e viagens espaciais perdeu um dos grandes entusiastas da reciclagem de equipamentos nesse setor. Os foguetes descartáveis, desenvolvidos pelos Estados Unidos e a União Soviética, a partir de 1945, baseiam-se, principalmente, na tecnologia militar da Segunda Guerra Mundial e, nas últimas décadas, vêm colocando em risco as próprias viagens espaciais.
Em outubro de 1998, uma empresa norte-americana construiu um protótipo de foguete reutilizável. Após o lançamento de um satélite, ele pode retornar em duas partes intactas para a Terra. A aterrissagem se deu com a ajuda de pára-quedas e câmaras de ar. Depois, o foguete seria remontado até 100 vezes para novos lançamentos. Certamente, Reinold Tiling, em 1931, não pensou no lixo espacial, mas é dele a idéia de uma astronáutica que preserve o espaço sideral a longo prazo.
Ônibus espacial Endeavour, exemplo de reaproveitamento de espaçonaves
Fonte: Judith Hartl (Deutsche Welle)
Boeing quer entrar em concorrência da FAB
Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a condição para realização do negócio é que haja transferência de tecnologia. De todos os interessados no contrato de fornecimento, o único que revelou a disposição de abrir conhecimento sensível foi a Dassault Aviation, em relação a seu supersônico Rafale. O governo dos Estados Unidos veta esse tipo de operação.
Fonte: Agência Estado
Homem é preso após invadir pista do aeroporto de Heathrow
O indivíduo, cuja identidade não foi divulgada, foi preso após as 11h de Brasília, quando agentes armados apreenderam uma mochila que carregava.
EUA lançam foguete com satélite confidencial
Um comunicado da Força Aérea americana informou que o lançamento foi um sucesso. Nenhum detalhe da missão foi divulgado.
China reforça segurança aérea após complô terrorista
Aeroportos e companhias aéreas da China vão reforçar seu esquema de segurança e impedir o embarque de líquidos em vôos domésticos, disse o governo na quinta-feira, uma semana depois de revelar uma tentativa de derrubar um vôo com destino a Pequim.
A China se empenha para tranquilizar o mundo quando à segurança aérea durante a Olimpíada de Pequim, em agosto.
A Administração Geral de Aviação Civil disse que, a partir de agora, os funcionários vão examinar mais malas do que antes, e ficarão proibidos os serviços do tipo "embarque-fácil", em que o usuário paga uma taxa para acelerar as verificações de segurança.
O governo anunciou no fim de semana que um avião vindo da região de Xinjiang, onde há ação de separatistas islâmicos, fez um pouso forçado após a descoberta de um "ataque terrorista planejado", como qualificou a imprensa estatal.
No começo da semana, as autoridades disseram ter descoberto um ou mais passageiros portando um "líquido suspeito", mas divulgaram poucos detalhes adicionais.
"Garantir a segurança dos passageiros que viajam é o serviço mais importante oferecido aos viajantes", disse a agência reguladora em seu site (www.caac.gov.cn).
"Qualquer serviço que seja conveniente aos passageiros deve se centrar e ser subordinado à segurança aérea, e assim é preciso adotar medidas sérias", acrescenta a nota. "Esperamos que os viajantes entendam e ofereçam seu apoio."
Todas as companhias aéreas devem dar garantias de que não transportam bagagens de passageiros que ficaram em terra, e todos os veículos que entrem em zonas controladas de aeroportos devem ser submetidos a rígidos controles, segundo a nota.
Ela acrescenta que em breve serão divulgados detalhes sobre a proibição dos líquidos nas bagagens de mão — algo que já é submetido a fortes controles nos aeroportos chineses.
Fonte: Ben Blanchard (Reuters)
Queda de avião mata 4 em Miami
Causas da queda ainda são desconhecidas.
Quatro pessoas morreram na queda de um pequeno avião num campo do condado Martin, na Flórida, a 100 km ao norte de Miami, informou a polícia.
As vítimas são quatro homens que aparentemente se dirigiam para Lantana, litoral do condado de Palm Beach, informou Rhonda Iron, porta-voz do xerife local.
As causas da queda da aeronave, um Cessna 172 Skyhawk, prefixo N284SP, pertencente a Rohan Aviation Inc., empresa do grupo Kemper Aviation Inc., ainda não são conhecidas.
Fontes: G1 / Jornais de Miami
Coréia do Sul usa helicópteros em simulação antiincêndio
Endeavour se acopla à Estação Espacial Internacional
Primeira caminhada espacial terá participação dos astronautas Reisman e Linnehan.
A operação foi dirigida pelo comandante Dominic Gorie, junto ao piloto Gregory Johnson, que guiou a nave até seu encontro com o complexo espacial.
"O Endeavour se uniu à ISS. Grande trabalho", assinalou o controle da missão no Centro Espacial Johnson em Houston (Texas) ao fim da operação, às 23h49 (de Brasília), 24 minutos depois do previsto.
O ônibus espacial Endeavour se aproxima da Estação Espacial Internacional para se acoplar nela - Foto: AFP/Nasa
Imediatamente após o acoplamento, os sete tripulantes do Endeavour e os três ocupantes da ISS realizaram uma exaustiva revisão das comportas que deverão ser abertas na quinta-feira (13) para iniciar as operações conjuntas.
A mais importante delas será a primeira caminhada espacial, que terá a participação dos astronautas Garrett Reisman e Rick Linnehan.
O objetivo central da missão de 16 dias do Endeavour é instalar o primeiro dos três segmentos do "Kibo" junto ao módulo "Harmony" da estação. O último chegará à ISS no ano que vem.
Somado ao laboratório europeu "Columbus", instalado no mês passado pela tripulação do "Atlantis", o "Kibo" aumentará a capacidade de pesquisa científica em várias disciplinas, comentou a Nasa.
Os astronautas também instalarão o sistema "Dextre", que operará com o braço robótico canadense "Canadaarm2" em tarefas de manutenção e serviço da ISS.
Os outros tripulantes da missão são os especialistas Robert L. Behnken, Mike Foreman e o astronauta japonês Takao Doi.
Reisman permanecerá a bordo do complexo em substituição ao astronauta francês Léopold Eyharts, que voltará à Terra no Endeavour.
Além de Eyharts, ocupam atualmente a ISS a comandante Peggy Whitson e o cosmonauta Yuri Malenchenko.
Fonte: G1 / EFEquarta-feira, 12 de março de 2008
OceanAir começa a fazer ponte-aérea a partir do dia 31
Outra linha vai ligar São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, com 2 vôos por dia. Do Santos Dumont, a OceanAir começará a operar para Belo Horizonte (dois vôos diários) e Vitória (três vôos diários).
Outra linha doméstica responderá pela expasão das rotas do Centro Oeste do País, entre Ji-Paraná e Porto Velho.
No mercado internacioal, a empresa começa a operar também para Cancun aos sábados - o primeiro vôo será no dia 22 de março. Uma terceira linha internacional também entrará em operação para Luanda, capital de Angola, a partir de abril, três vezes por semana (segundas, quartas e sextas), a partir do dia 23 abril. "Apesar de não ter muita demanda, também não tem muita oferta", disse Renato Pascowitch, diretor Executivo da OceanAir, sobre a nova rota da empresa para a África.
Segundo o diretor de Planejamento e Tráfego da OceanAir, Waldomiro Júnior, "essa nova malha vai privilegiar a maior pontualidade e regularidade". Ele disse que a empresa teve "problemas operacionais em dezembro e janeiro", que espera que não aconteçam mais.
Waldomiro afirmou também que três das aeronaves que pertenciam à BRA já são da OceanAir e estão sendo repintadas e passando por reformas. O primeiro desses aviões deve voar no dia 24 deste mês. A companhia, hoje, tem uma frota de 31 aeronaves.
A companhia aérea também pretende introduzir todos os meses até junho novas malhas aéreas, com a intenção de conseguir, até o segundo semestre, de 8% a 10% do mercado nacional - hoje possui 4%.
Fim da Pantanal
Segundo ele, a OceanAir não quer o fim da companhia aérea regional. "A torcida é que continuem as empresas pequenas no mercado", disse.
Waldomiro também acusou a Gol e a TAM de combinarem a divisão de mercado. "Gol e TAM estão combinando o mercado, dividindo, já que não têm concorrência. Estão matando aos poucos as pequenas para ficar só duas".
"Não pode entrar alguém novo no mercado com passagens a R$ 20 reais e aumentar para R$ 500 depois que acabaram com a concorrência", explicou.
De acordo com o diretor, caso aconteça de a Pantanal parar de operar, o governo deve olhar os slots (operações disponíveis nos aeroportos) da companhia com cuidado para dividir "beneficiando a concorrência e não por sorteio, como é feito hoje".
TAM não cumpriu três metas estipuladas para 2007, segundo dados preliminares
Segundo a TAM, embora esperasse redução de 7% no custo operacional (medido pelo custo total dividido pelo número de assentos disponíveis por quilômetro voado - CASK, na sigla em inglês), obteve queda de apenas 5,2%. Em nota, a empresa afirma que isso ocorreu em decorrência do não cumprimento da meta de utilização de aeronaves e pela expansão além do previsto no mercado internacional, que acarretou em despesas pré-operacionais adicionais.
A meta de uso de aeronaves da empresa para o ano era de mais de 13 horas por dia. A TAM, porém, encerrou 2007 com média de uso de 12,6 horas por dia para cada avião, outra estimativa que não conseguiu cumprir.
Por fim, a companhia não atingiu a expectativa de obter participação de mercado em vôos domésticos acima de 50%. No fechado do ano, ficou com fatia de 48,9% nesse segmento. Segundo a TAM, isso ocorreu por conta do aumento na capacidade acima do esperado quando as metas foram estabelecidas.
A única expectativa cumprida pela companhia foi a de aumentar sua operação internacional. No ano, ela inaugurou a terceira freqüência diária entre o Brasil e Paris. Além disso, superou a meta de abrir duas novas rotas internacionais de longo curso no ano, tendo aberto três: Milão, em março; Frankfurt, em novembro; e Madri, em dezembro.
A TAM ainda acertou na previsão de crescimento na demanda para o mercado doméstico como um todo. Ela esperava expansão de entre 10% e 15% no número de quilômetros voados por passageiros pagantes, e o mercado encerrou o ano com aumento de 11,9%.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Helicóptero que desapareceu no Peru é localizado
A polícia peruana disse na quarta-feira (12) que foram localizados os destroços do helicóptero Bell 412, da companhia Helinka-Evergreen, que presta serviço à mineradora Rio Tinto, mas não quis se pronunciar sobre se há sobreviventes entre as 10 pessoas a bordo.
O helicóptero desapareceu na terça-feira (11) quando voava desde La Granja, na região andina de Cajamarca, até o departamento de Lambayeque, a 770 quilômetros ao norte de Lima.
"Não há lista de mortos, o que foi possível observar são resíduos de fuselagem. Está bastante acidentado pelo impacto mas sobre os cadáveres não podemos nos pronunciar", disse o general Víctor Ordinola à rádio local RPP.
"É preciso ter esperanças. É preciso respeitar a dor dos familiares e dizer-lhes que de repente, Deus queira que possamos encontrar alguns sobreviventes", acrescentou Ordinola à televisão a cabo Canal N.
Segundo o Jornal La República, o helicóptero foi encontrado num barranco de 200 metros de profundidade na serra de Chiriato, na região de Cajamarca, ao norte do Peru.
A Rio Tinto iniciou no fim de 2006 as perfurações em La Granja, após sua dona anterior, BHP Billiton, se retirar do projeto.
Avião da FAB bate em ave e faz pouso de emergência
Astronautas da Endeavour inspecionam nave após lançamento
Especialistas do Johnson Space Center, em Houston, no Texas (EUA), não confirmam as especulações feitas a respeito da origem de uma peça observada pelas câmeras alguns segundos após o lançamento. Também não confirmaram se o fragmento teria atingido o nariz da nave.
Pneu furado desvia vôo da Air Canada para Toronto
Southwest Airlines é multada em US$ 10.2 milhões pela FAA
Em certos casos, aviões continuaram voando até 30 meses sem a devida certificação. Dois inspetores da FAA, que conseguiram proteção do Congresso, dizeram que dois gerentes da FAA sabiam da falta de inspecões, mas decidiram permitir que os aviões continuassem voando.
Um dos checks obrigatórios foi implementado pela FAA após duas quedas de 737's, envolvendo o sistema de controle do leme. O check ordena inspecões periódicas e lubrificação do sistema.
Outro check negligenciado foi a inspeção de rachaduras na fuselagam (o check foi ordenado pela FAA após o incidente da Aloha Airlines, quando boa parte da fuselagem se desprendeu da célula).
Um inspetor da FAA percebeu rachaduras na fuselagem de um 737, e começou a investigar, verificando que 46 Boeing's 737 da empresa fizeram mais de 60.000 vôos entre 2006 e 2007, sem terem passado pela inspeção de rachaduras.
Após a denúncia, a Southwest ainda fez 1.451 vôos adicionais, sabendo que algumas das suas aeronaves estavam voando ilegalmente.
A Southwest nunca teve um acidente, somente ocorreram dois incidentes, um em 2005, quando um 737 se saiu da pista provocou a morte de uma pessoa em terra, e outro em Burbank feriu que dois passageiros.
Em ambos os incidentes foi determinada falha do piloto.
Esquadrão antibombas chega a Viracopos e isola mochila
Passageiros que desembarcaram deixaram o aeroporto por outra saída.
Uma equipe do Grupo de Ações Táticas Especiais (Gate) da Polícia Militar está no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, a 94 km de São Paulo, para verificar o conteúdo da mochila tipo escolar encontrada abandonada por volta das 10h desta quarta-feira (12) no saguão de desembarque do terminal.
A mochila levantou a suspeita de ameaça de bomba e obrigou o isolamento de uma área do saguão, em frente ao desembarque. Por volta das 16h20, os policiais aumentaram a área de isolamento em torno da mochila para cerca de 500 metros quadrados. Os agentes usam roupas especiais de proteção contra bombas.
A Polícia Federal isolou a área e chamou o esquadrão anti-bombas de São Paulo. Os passageiros que desembarcam são orientados a deixar o terminal por outra saída. De acordo com a assessoria da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) o problema não afetou o movimento do aeroporto.
Fontes: G1 / EPTV
Avião com defeito na turbina não pegou fogo, diz Lufthansa
O vôo, na Europa, tinha 35 passageiros e 4 tripulantes: ninguém se feriu.
Na foto um Bombardier Canadair CRJ 200 - Foto: divulgação
O vôo LH 4284, com 35 passageiros e 4 tripulantes, que ia de Colônia, na Alemanha, para Paris, na França, fez um pouso não programado na Bélgica.
Segundo a empresa, o piloto decidiu desligar uma das turbinas mediante um aviso de elevada emissão de gases, e fez um pouso não programado na Bélgica, por razões de segurança.
A Lufthansa nega que tenha sido um pouso de emergência, como informou na manhã desta quarta-feira a agência Efe.
Segundo a Efe, o avião fez um pouso de emergência no aeroporto de Charleroi (Bélgica) com um de seus motores em chamas.
Fonte: G1 - Foto acima: BrusselsSouth
Congresso dos EUA é parcialmente esvaziado após sobrevôo de avião
Dois aviões de combate e um helicóptero foram mobilizados para perseguir a aeronave.
"Não temos, por enquanto, indícios que sugiram uma ameaça iminente", declarou à agência de notícias France Presse uma porta-voz do departamento, destacando que as autoridades estavam tentando entrar em contato com o avião particular que sobrevoou o Capitólio, sede do Congresso.
"Estamos tentando estabelecer uma comunicação. O avião parece estar se afastando para o oeste", disse a porta-voz, que não quis ser identificada.
Dois aviões de combate F-16 e um helicóptero foram mobilizados para perseguir a aeronave, acrescentou.
Astronautas fazem inspeção do escudo térmico do Endeavour
Continental pode ser julgada por acidente de Concorde
Avião faz pouso de emergência com motor em chamas na Bélgica
Havia 39 pessoas a bordo. Nenhum dos 35 passageiros ficou ferido na manobra, que aconteceu sem grandes problemas.
Segundo as primeiras informações, um dos motores do avião se aqueceu em excesso e começou pegar fogo em pleno vôo, o que levou o piloto a aterrissar em Charleroi (sul da Bélgica) por volta das 8h (4h de Brasília).
Todos os passageiros foram evacuados do avião pela saída dianteira e transferidos a um serviço de emergências, embora todos se encontrassem em bom estado de saúde.
Fontes: Agências Internacionais
Trip negocia compra de jatos da Embraer
A maior empresa regional do país possui hoje uma frota de 18 turboélices.
Procurado, o presidente da Trip, José Mário Caprioli, limitou-se a confirmar que a empresa está de fato analisando a incorporação de jatos regionais a sua frota, hoje composta apenas por aviões turboélice.
"Estamos realizando uma análise muito profunda e acreditamos que em um horizonte nem tão distante deveremos ter jatos regionais em nossa frota", afirmou o executivo. Ele não quis precisar quando, mas declarou que "a decisão virá logo".
Empresa dos grupos Caprioli e Águia Branca, ambas do setor de transporte rodoviário, a Trip possui uma frota de 18 turboélices. São aviões dos modelos ATR 42 (de 40 lugares), ATR 72 (66 lugares) e Brasília (30 lugares), da Embraer.
Apesar de ter apenas 1,05% de participação no mercado doméstico, a Trip está presente em 64 cidades, número superior ao de destinos atendidos pela Gol (50) ou pela TAM (45).
Moradores temem 'cracolândia' no local onde avião da TAM caiu
Moradores do Jardim Campo Belo, na Zona Sul de São Paulo, dizem ter recolhido 500 assinaturas contra a construção de uma praça no local onde um avião da TAM caiu em 17 de julho de 2007, deixando 199 mortos. Em vez de uma praça pública, eles defendem a criação de um memorial fechado, sem acesso ao público. A Prefeitura de São Paulo anunciou em setembro a construção da Praça dos Ipês Amarelos e mantém a decisão.
"Se transformar aquele local em praça, vai virar uma cracolândia", protesta o presidente da Associação dos Moradores de Campo Belo, Antônio Cunha Heitor, usando como referência a área na zona central de São Paulo freqüentada por usuários de crack. Ele reclama da dificuldade no diálogo com a prefeitura. "Pedi audiência em agosto e até hoje não fui recebido."
Moradores do Campo Belo querem memorial no local onde Prefeitura de São Paulo quer fazer praça
A secretaria de Governo da prefeitura confirmou que será mantido o projeto original de uma área destinada ao uso público. "A prefeitura pretende utilizar o local como praça porque pode melhorar a qualidade de vida das pessoas e a região é carente de áreas verdes," alega o órgão. Segundo a prefeitura, a TAM ainda não cedeu a área onde a praça será construída. O local abrigava o prédio da TAM Express, atingido pela aeronave e destruído na tragédia.
Heitor afirma que as ruas próximas ao Aeroporto de Congonhas enfrentam o mesmo problema da cracolândia. "A construção de uma praça seria mais um risco", afirmou. O dirigente comunitário trabalha para conseguir apoio dos familiares das vítimas do acidente com o vôo 3054 para a construção de um memorial.
Sérgio Palmieri, pai do advogado Marcelo Rodrigues Palmieri, morto no acidente, concorda com a idéia do um memorial e refuta o projeto de praça.
"Todos os familiares concordam que no local do acidente deva ser feito algo que mostre que ali ocorreu algo muito grave. É uma forma de alertar a população. Queremos marcar ali um alerta de que a vida é preciosa", disse.
De acordo com Palmieri, os detalhes do memorial - alternativos ao projeto da praça - são discutidos com arquitetos de grande notoriedade para apresentar à prefeitura. De acordo com o projeto inicial apresentado pelo governo municipal, no terreno que ocupa 7.289 metros quadrados, a área de lazer e contemplação será construída à beira da Avenida Washington Luís, perto da cabeceira da pista do aeroporto.
A praça terá espaço com brinquedos para crianças, dois muros brancos para isolar o ruído do trânsito e pontos de luz embutidos no chão formando uma constelação, segundo definiu o arquiteto Marcos Cartum. "As duas paredes e o piso branco dão um tom sóbrio, mas será uma praça cheia de vida e cor", disse ele durante apresentação do projeto.
Fonte: G1