Um avião da Southwest Airlines decola do Aeroporto Internacional Sky Harbor em Phoenix, Arizona, em Julho de 2007 - Foto: APA Southwest Airlines foi multada em US$ 10.2 milhões pela FAA, por "falhas graves nas inspeções das aeronaves"
A comissão de aviação do Congresso está investigando o caso. Documentos enviados pela FAA ao Congresso, demonstram que 117 aeronaves da empresa continuaram a operar sem ter passado por algumas inspecões obrigatórias.
Em certos casos, aviões continuaram voando até 30 meses sem a devida certificação. Dois inspetores da FAA, que conseguiram proteção do Congresso, dizeram que dois gerentes da FAA sabiam da falta de inspecões, mas decidiram permitir que os aviões continuassem voando.
A FAA declarou que os gerentes envolvidos foram removidos.
Um dos checks obrigatórios foi implementado pela FAA após duas quedas de 737's, envolvendo o sistema de controle do leme. O check ordena inspecões periódicas e lubrificação do sistema.
Segundo a FAA, 70 aeronaves da Southwest continuaram voando após o vencimento do prazo para a inspeção.
Outro check negligenciado foi a inspeção de rachaduras na fuselagam (o check foi ordenado pela FAA após o incidente da Aloha Airlines, quando boa parte da fuselagem se desprendeu da célula).
Um inspetor da FAA percebeu rachaduras na fuselagem de um 737, e começou a investigar, verificando que 46 Boeing's 737 da empresa fizeram mais de 60.000 vôos entre 2006 e 2007, sem terem passado pela inspeção de rachaduras.
Após a denúncia, a Southwest ainda fez 1.451 vôos adicionais, sabendo que algumas das suas aeronaves estavam voando ilegalmente.
A Southwest nunca teve um acidente, somente ocorreram dois incidentes, um em 2005, quando um 737 se saiu da pista provocou a morte de uma pessoa em terra, e outro em Burbank feriu que dois passageiros.
Em ambos os incidentes foi determinada falha do piloto.
Fontes: CNN / Houston Tribune
Nenhum comentário:
Postar um comentário