Jogos aéreos da Nova Zelândia

O céu de Wanaka, na Nova Zelândia, recebeu os Jogos Aéreos. Para participar desta loucura, basta voar. Pode ser de balão, avião, aeromodelos, asa-delta ou até mesmo em queda livre.

Veja a reportagem

Fonte: G1

TAM: vítima de acidente volta a andar após 5 meses

O funcionário da TAM Express Valdiney Nascimento Muricy, que estava no prédio atingido pelo Airbus A320 da TAM no momento do acidente, ocorrido em 17 de julho, voltou a andar no mês de dezembro, após cinco meses da tragédia.

Após seis cirurgias para se recuperrar de uma queda de 15 m, Muricy se dedica diariamente aos exercícios de fisioterapia para recuperar os movimentos dos dedos. A informação é do Fantástico.

O sobrevivente da tragédia comemora a recuperação e faz planos para 2008. "Tenho que visitar meus pais, que eu estou devendo essa visita. Retornar aos estudos, retornar ao trabalho normal, e agradecer muito a Deus porque ele fez muito por mim em 2007", disse.

No dia 17 de julho, um Airbus A320 que havia decolado de Porto Alegre não conseguiu parar ao pousar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A aeronave colidiu com um prédio da TAM Express e pegou fogo, matando 199 pessoas.

Fonte: Terra / Foto: G1

Duas pessoas ficam feridas em queda de monomotor em Goiás

Avião estava sem o prefixo de identificação.

Ele fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu em plantação de soja.

Assista a reportagem

Duas pessoas ficaram feridas na queda de um monomotor no município de Rio Verde, região Sudoeste de Goiás. O acidente aconteceu no sábado à noite em uma fazenda.

O avião, que estava sem o prefixo de identificação, fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu no meio de uma plantação de soja a menos de cem metros da pista de pouso.

O piloto Igor Machado, de 26 anos, e o passageiro Luiz Carlos da Costa Vieira, de 25 anos, tiveram ferimentos graves e foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros.

De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Força Aérea Brasileira, as causas do acidente serão investigadas.

O chefe da assessoria de imprensa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Paulo Henrique de Noronha, disse que o avião já foi identificado. A aeronave que pertencia a uma empresa de pulverização agrícola estava irregular.

A inspeção anual de manutenção estava vencida e o seguro obrigatório não foi renovado. Ainda segundo a assessoria de imprensa, o avião estava homologado para carregar apenas um passageiro e o piloto não tinha habilitação para aviação agrícola.

A Anac vai abrir um processo administrativo contra a empresa proprietária do avião.

Fonte: G1

Foguete é disparado contra avião colombiano com 50 militares

Um foguete foi disparado hoje contra um avião de transporte Hércules da Força Aérea Colombiana (FAC) que acaba de aterrissar no aeroporto da cidade de Neiva, sul do país, com pelo menos 50 militares a bordo, mas não alcançou o alvo, informaram as autoridades.

O projétil explodiu nas imediações da pista do aeroporto Benito Salas de Neiva, capital do departamento do Huila, onde pouco antes tinha aterrissado o Hércules procedente de Puerto Leguízamo, no departamento do Putumayo, fronteira com o Equador.

Segundo a prefeita de Neiva, Céu González, o foguete foi disparado a partir de um parque próximo ao terminal aéreo. O secretário de governo do Huila, Eliseo Motta Vargas, afirmou que o foguete explodiu na pista de aterrissagem, mas não causou ferimentos em ninguém, apenas danos materiais.

Ele acrescentou que a polícia e outros organismos de segurança estudam os motivos e origens do ataque, mas não quis atribuí-lo a alguma organização.

A explosão do foguete foi ouvida em uma grande área de Neiva e as operações no aeroporto foram suspensas por segurança. Em 15 de fevereiro de 2003, um polvorim das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) explodiu perto do mesmo aeroporto quando a polícia revistava uma casa onde o artefato tinha sido escondido, matando 15 pessoas.

Em outro episódio, no dia 22 de abril de 2005, as autoridades descobriram em um bairro próximo ao terminal aéreo de Neiva um foguete que apontava em direção à pista e várias granadas, minutos antes de o avião do presidente colombiano, Álvaro Uribe, aterrissar.

Fonte: EFE

Helicópteros chegam a Villavicencio para apoiar Operação Emmanuel

Dois helicópteros Bell enviados pela Venezuela para participar na caravana aérea que receberá os três reféns da guerrilha das Farc aterrissaram neste domingo no aeroporto de Vanguardia, na cidade colombiana de Villavicencio.

As aeronaves fazem parte da caravana que, sob patrocínio da Cruz Vermelha Internacional, participará na operação parqa receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Já o coordenador da missão, o venezuelano Ramón Rodríguez Chacín, ainda se encontra na Venezuela, assegurou o chanceler venezuelano Nicolás Maduro. "Não é certa a informação que se encontra em alguns sites. Rodríguez Chacín não partiu para a Colômbia, ele ainda está fazendo coordenações na Venezuela", afirmou Maduro neste domingo, em uma ligação à emissora estatal Venezolana de Televisión.

Rodríguez Chacín deve receber por parte da guerrilha das Farc as coordenadas do local onde uma missão venezuelana, patrocinada pela Cruz Vermelha Internacional e com o apoio de sete países, recolherá Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Momentos antes, a rádio Caracol havia informado que Chacín já tinha as coordenadas para o local de encontro na floresta colombiana. De acordo com a emissora, dois helicópteros, um deles com Chacín a bordo, decolaram da Venezuela e eram esperados às 9h30 locais (12h30 de Brasília) no aeroporto de Vanguardia, 95 km a sudeste de Bogotá.

Em Villavicencio se encontram os representantes internacionais e as aeronaves que devem participar da operação para receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel, nascido no cativeiro, e Consuelo González. A libertação dos três foi prometida pelas Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia.

O secretário de imprensa da presidência colombiana, César Mauricio Velásquez, disse à AFP que foram autorizadas a entradas de três aeronaves, dois helicópteros e um pequeno avião, mas não recebeu a confirmação de que a Venezuela já tem as coordenadas.

"Se por acaso já tem, o governo colombiano não recebeu", disse por telefone. Velásquez afirmou ainda que Bogotá pode ampliar o prazo para a operação em seu território do comboio aéreo enviada da Venezuela com os emblemas do Comitê Internacional da Cruz Vermelha, que a princípio expira neste domingo às 18h59 locais (21h59 de Brasília).

"O governo da Colômbia manterá a facilitação e está disposto a estender os prazos fixados para a operação aérea em território nacional de aeronaves estrangeiras", destacou.

Fonte: AFP

Avião bate em veículo ao tentar decolar na Romênia

Um avião Boeing 737-300 da companhia romena Tarom bateu hoje em um veículo que se encontrava na pista da qual tentava decolar no Aeroporto Internacional de Otopeni (Bucareste), informou um porta-voz do terminal.

Os 120 passageiros a bordo saíram ilesos. O porta-voz afirmou que se tratava de um vôo charter que transportava turistas para as celebrações do Ano Novo em Sharm el-Sheikh, no Egito.

O incidente aconteceu esta manhã, sob um forte nevoeiro.

A aeronave foi danificada, por isso o vôo foi temporariamente suspenso e os passageiros foram levados de volta ao terminal.

A emissora "Realitatea TV" afirmou que a aeronave chegou a tombar, obrigando os passageiros a abandonarem o aparelho pelas saídas de emergência.

Fonte: EFE / Vídeo: LiveLeak

Aeronáutica:pedido de caças é atendido pela metade

Apesar da crescente insatisfação em relação à demora para a aquisição e novos caças, oficialmente a Força Aérea Brasileira (FAB) tenta demonstrar contentamento com os recursos recebidos. Segundo a assessoria de comunicação do órgão, "o reaparelhamento em curso atende às necessidades de vigilância e missões de transporte". O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, não se pronuncia publicamente sobre o assunto. Argumenta que é uma questão de segurança nacional.

Até agora, a FAB já recebeu seis dos 12 caça Mirage 2000 usados encomendados da França. Os outros seis serão entregues no ano que vem. Com vida útil até 2025, as aeronaves têm radar de longo alcance e capacidade para reabastecimento em pleno vôo.

A Aeronáutica também já recebeu 50 dos 99 A-29 Super Tucanos adquiridos da Embraer. Considerado versátil porque pode usar vários tipos de munição, o avião é usado para a formação de pilotos e no combate ao narcotráfico.

Dos 12 C-105 Amazonas comprados para a mobilização de tropas e realização de serviços sociais em tempos de paz na Amazônia, três já chegaram. Também foram entregues três dos seis helicópteros H-60 BlackHawk para resgate em combate, transporte aéreo e evacuação médica.

A FAB ainda aguarda a chegada de nove P-3, aviões de patrulha da costa que substituirão os P-95 Bandeirulha em atividade.

Além disso, a Aeronáutica espera a modernização de 46 caças F-SM com última geração de radar, equipamento para reabastecimento em vôo, mísseis e bombas guiadas a laser. Aguarda também a atualização de 53 caças A-1, que passarão a ter mísseis anti-navio e equipamentos para operar a baixa altitude.

Fonte: JB Online

Monomotor cai na praia em Santa Catarina

Pouso forçado chamou a atenção dos veranistas

Foto: Cristian Zanelatto (Jornal O Atlântico)

Um aeroplano experimental, Z RV 09, prefixo PU-JCI, caiu no mar na praia de Itapema, localizada a cerca de 70 km ao norte de Florianópolis, na manhã deste sábado (29). Segundo informações dos soldados do Corpo de Bombeiros, que atenderam a ocorrência, a aeronave era pilotada pelo empresário Rodolfo Behencke Filho, 54 anos, que não se feriu com gravidade no acidente.

Ele sobrevoava o balneário de Meia Praia, um dos mais movimentados do litoral norte, quando perdeu o controle do aeroplano. O piloto ainda conseguiu cair na água, em local onde não havia banhistas. Levado para um hospital com apenas algumas escoriações, Rodolfo foi atendido e seria liberado ainda hoje.

Fonte:Terra / Desastres Aéreos

Presidente da TAM diz que crise aérea está encerrada

O presidente da companhia aérea TAM, David Barioni Neto, afirmou nesta sexta-feira (28) que a tranqüilidade nos aeroportos durante o feriado de ano-novo aponta que a crise aérea chegou ao fim. "Estamos tendo uma entrada de feriado, de alta estação, muito tranqüila. A crise aérea está realmente encerrada", disse.

A informação é da rádio Jovem Pan. "Pode existir um ou outro pequeno ponto mas, no geral, com certeza, a indústria voltou a prestar um bom serviço aos nossos clientes. Todos podem viajar tranquilamente", completou.

Barioni ressaltou ainda que a diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tem feito um "bom trabalho" no atendimento ao usuário, em parceria com as empresas aéreas.

Nesta sexta-feira, a movimentação de passageiros nos aeroportos de São Paulo foi intensa durante todo o dia, mas não foram registrados transtornos para embarcar nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas.

Fonte: Terra

Airbus vai superar meta de cortes de custos de 2007

A Airbus vai superar a meta de cortes de custos de 300 milhões de euros (US$ 435 milhões), informou o jornal francês Les Echos, nesta sexta-feira.

O jornal, citando fontes não identificadas, informou que a Airbus podem obter economias de custos de 400 milhões de euros em 2007. A publicação acrescentou que a fabricante de aviões pode encontrar mais 1 bilhão de euros em economias em 2008.

Representantes da controladora da Airbus, a EADS, na França, não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.

Como parte de um plano de restruturação da companhia chamado "Power 8", a Airbus planeja eliminar 10 mil empregos e vender seis fábricas. O plano foi colocado em prática depois que a empresa foi atingida por custosos atrasos no projeto do superjumbo A380 em 2006.

Fonte: Reuters

Cai índice de erros de pilotos nos acidentes de avião

Os acidentes de aviação causados por erros atribuídos aos pilotos diminuíram de maneira considerável nas últimas décadas, indica a revista Aviation, Space and Environmental Medicine em sua edição de janeiro.

No entanto, apesar da redução, o número total de acidentes se manteve praticamente sem mudanças, acrescentou a revista.

A análise de cientistas da Escola de Saúde Pública Bloomberg, da Universidade Johns Hopkins, apontou que a média de acidentes atribuídos a decisões equivocadas dos pilotos, entre 1983 e 2002, caiu 40%. Segundo os pesquisadores, a queda se deve a um melhor treinamento e a avanços da tecnologia, que ajudaram os profissionais a tomar as melhores decisões.

"A redução de 40% é impressionante. Durante muito tempo se considerou que o erro do piloto era a principal causa dos acidentes aéreos", comentou Susan Baker, professora do Centro de Pesquisas de Feridos.

O estudo analisou 558 acidentes de aviação, com atenção especial para as circunstâncias de erros do piloto, entre elas as relativas à decolagem, à aproximação da pista e à aterrissagem. A redução nos erros dos pilotos, porém, foi neutralizada por outras causas, como as falhas dos controles aéreos.

Os pesquisadores também concluíram que é preciso melhorar a segurança nos momentos em que os aviões estão parados na pista ou sendo tirados dos hangares. Nessas circunstâncias, os acidentes passaram de uma média de 2,5 por 10 milhões de vôos para 6.

Fonte: EFE

Americano paga US$ 825 mil por selo de 1918 que retrata avião

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny

Um colecionador de Nova York arrematou um selo raro por US$ 825 mil, anunciou uma casa de leilões na quarta-feira. O selo retrata um avião de cabeça para baixo e é conhecido como "Inverted Jenny" (Jenny Invertido, em tradução livre).

O comprador, que não se identificou, seria um executivo de Wall Street, segundo a Heritage Auction Galleries, que promoveu o leilão. Ele seria ainda um conhecido colecionador de moedas.

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny e que acabou se transformando em um avião dos correios. Cerca de 700 exemplares foram impressos, mas 100 foram recolhidos e vendidos juntos.

Os 100 selos foram comprados pelo colecionador William Robey em 1918, em uma agência dos correios de Washington. Algum tempo depois, foram vendidos separadamente.

Fonte: AP

Anac relança cartilha com direitos e deveres dos passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) relança hoje a cartilha Verão no Ar, com a finalidade de informar os direitos e as obrigações dos usuários do transporte aéreo. O guia apresenta orientações básicas para quem quiser evitar contratempos nos aeroportos durante as comemorações de fim de ano.

Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles.

"Uma grande preocupação é mostrar o que é cada órgão. É uma grande confusão que os passageiros fazem e com razão. Já na primeira parte da cartilha estão todos os órgãos e as autarquias" explicou Marcelo dos Guaranis, diretor da Anac.

Ele reforça que o passageiro deve, se possível, acessar o material antes de se dirigir ao aeroporto. "É importante entrar na internet e ter acesso a todos os direitos no contrato de prestação do serviço aéreo", destacou.

Caso não seja possível o acesso ao site, ele garante que o material estará disponível, a partir da próxima semana, nos escritórios da Anac, instalados nos principais aeroportos do país. E lembra que, em caso de dúvida, o passageiro deve procurar um dos fiscais da agência, que circulam pelas áreas de check-in dos aeroportos.

"A orientação que a gente dá, em um primeiro instante, é procurar a própria empresa. Ela é obrigada a resolver o problema dos passageiros. No segundo momento, o passageiro vai aos escritórios da Anac para poder prestar queixas sobre o tratamento que teve com as empresas."

O diretor da Anac lembra que as ações e medidas propostas na cartilha não anulam o trabalho desenvolvido pelos Juizados Especiais, instalados nos próprios aeroportos.

"Nenhuma dessas medidas afasta a possibilidade de ele o passageiro procurar o Judiciário. Eles podem ser procurados no caso de o passageiro não se sentir devidamente confortável com a solução que as empresas estão dando", afirmou Guaranis.

Na cartilha há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking (quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem.

O material foi elaborado com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.

A cartilha Verão no Ar 2008 pode ser acessada clicando AQUI.

Fonte: Agência Brasil

Confira dicas para evitar problemas em viagem de avião

Bagagem de mão de cada passageiro não deve exceder 5 kg.

Quem deseja levar animal de estimação na viagem deve planejar com antecedência.

Quem escolheu viajar de avião nestas férias deve tomar uma série de cuidados para evitar futuros problemas. Confira a lista de recomendações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Bagagem de mão

O passageiro pode levar uma bagagem na cabine do avião. O peso máximo é de 5 kg. Itens frágeis e de valor devem ser sempre ser transportados junto com o passageiro, como documentos, jóias, lap-tops, máquinas fotográficas e filmadoras, desde que dentro dos parâmetros estabelecidos para bagagem de mão. Sendo excedente, deverá ser despachado com a bagagem que segue no porão da aeronave.

Bagagem despachada

A bagagem que irá no compartimento de carga fica sob responsabilidade da companhia aérea. Em vôos domésticos, ou seja, dentro do território nacional, o passageiro pode despachar até 23 kg. Para vôos no Mercosul, a franquia permite até 20 kg.

Na maioria dos vôos para a Europa e os Estados Unidos é permitido que o passageiro despache duas bagagens, com no máximo de 32 kg cada uma. Caso uma das malas ultrapasse 32 kg, mesmo que a outra pese 20 kg, será cobrado o valor de excesso de uma peça inteira, como se o passageiro estivesse levando uma terceira bagagem de 32 kg.

Equipamentos eletrônicos, frágeis e perecíveis também podem ser despachados, quando fora dos parâmetros da bagagem de mão. Neste caso o passageiro deve ler, preencher e assinar um Limite/Declaração de Responsabilidade, onde a companhia aérea não se responsabiliza por possíveis danos.

Surfistas

Um objeto comum, transportado na época do verão, é a prancha de surf. Quem pretende levar uma na viagem, deve consultar previamente a companhia aérea para saber como é feita a cobrança, pois algumas empresas cobram uma taxa por prancha, outras determinam a taxa conforme o tamanho da prancha.

A cobrança é necessária devido à fragilidade e o tamanho do objeto, que requer alocação exclusiva no porão do avião.

Caso tenha maiores dúvidas quanto à franquia e excessos de bagagem, o melhor é contatar a companhia aérea para não levar sustos na hora do embarque.

Crianças e Adolescentes

Crianças já podem viajar sozinhas desde os 2 anos de idade, porém, os procedimentos de embarque são mais complexos devido às exigências de autorizações e documentação do Estatuto da Criança e do Adolescente.

Entre 2 e 5 anos incompletos, a criança pode viajar desacompanhada dos responsáveis, em território nacional, se houver o pagamento do serviço de tripulante extra para o acompanhamento, além da autorização do Juizado de Menores e documento de identificação do menor (RG, passaporte ou certidão de nascimento).

Menores de 12 anos podem viajar, em território nacional, desacompanhados de um dos pais, sem a necessidade da autorização do outro. Quando viajam com um parente de até terceiro grau e maior de idade, é necessária a autorização de um dos pais ou tutor, com firma reconhecida em cartório.

Em vôos internacionais, somente os pais, e nenhum outro parente, são aceitos como responsáveis de menores de 18 anos. Quando acompanhado por somente um dos pais, mesmo quando eles são divorciados, é preciso que o outro autorize a viagem, com firma reconhecida em cartório, ou ainda a existência da autorização do Juizado de Menores.

Grávidas

As futuras mamães também necessitam de atenção especial para viagem, bem como de documentação específica, uma vez que a pressurização durante o vôo pode apresentar risco à saúde. A Anac exige atestado médico, de acordo com o mês de gestação.

Até o sexto mês não há a necessidade do atestado; já no sétimo, é preciso apresentar um atestado simples, autorizando a viagem aérea na data específica. A partir do oitavo mês, o atestado precisa ser completo, onde deve constar a autorização de viagem, origem, destino, duração do vôo e data.

O atestado tem validade de 30 dias e, na sua ausência, é necessário o acompanhamento de um médico durante toda a viagem.

Transporte de líquidos

Para viagens internacionais, produtos líquidos, gel, pasta, creme, aerosol e similares terão de ser conduzidos em frascos com até 100 ml, em embalagens plásticas transparentes e vedadas. Todas as embalagens deverão ser apresentadas separadamente da bagagem de mão no momento da inspeção para embarque.

Cada passageiro poderá levar somente uma embalagem. Não há restrições quanto a medicamentos, desde que o passageiro apresente prescrição médica, alimentos de bebês e líquidos de dietas especiais na quantidade necessária para o período do vôo.

Transporte de animais de estimação

Para quem não deseja se separar do seu animal de estimação, deve planejar com antecedência. O transporte pode ser dividido em três categorias: animais que viajam junto com o dono na cabine, no porão da aeronave e animais de serviço, treinados para acompanhar pessoas com deficiências visuais ou auditivas, que permanecem junto ao dono.

Como as aeronaves possuem limite de embarque de animal vivo, é preciso fazer a reserva com antecedência, informando o transporte do mesmo. Além disso, para o embarque há a exigência de uma série de documentos, entre eles o certificado de vacinação anti-rábica e o atestado de saúde para retirar a Guia de Trânsito Animal.

Fonte: G1

Passagens especiais viabilizam sonho de dar a volta ao mundo

Alianças de companhias aéreas vendem bilhetes com escalas nos cinco continentes.

Conheça as opções de passagens que permitem contornar o planeta.

Viajar ao redor do mundo não é tarefa fácil. Muito menos escolher a passagem mais conveniente. Uma das alternativas é você mesmo organizar sua própria série de vôos só de ida. Mas isso pode rapidamente se transformar em um pesadelo logístico.

Em vez disso, os viajantes descobriram que agora é muito mais fácil reservar uma passagem de volta ao mundo oferecida por alguma aliança de companhias aéreas como a oneworld, a SkyTeam ou a Star Alliance, que estão expandindo suas opções com novos parceiros e rotas.

Em 2004, a aliança SkyTeam era formada por nove companhias aéreas, incluindo Continental, Delta e Northwest, e atendia 658 destinos em mais de 130 países. Hoje possui 11 membros e três membros associados (Air Europa, Copa Airlines e Kenya Airways) e engloba 841 destinos em 162 países. Somente no ano passado, a oneworld ampliou sua rede de quase 100 destinos para cerca de 700, atendidos por mais de 9 mil vôos diários.

Milhas

As alianças de companhias aéreas também são uma boa opção se você deseja acumular milhas de vôos enquanto faz a circunavegação do globo, já que em geral é possível ganhar milhas em cada perna da viagem. A escolha da aliança depende de qual parte do mundo você deseja explorar.

A maior delas, a Star Alliance, conta com 19 companhias-membro, incluindo United e US Airways, que atendem 897 destinos em 160 países. Além disso, como a Air New Zealand faz parte da rede, ela oferece uma cobertura indicada mais especificamente para a Nova Zelândia e o Pacífico Sul. A oneworld é uma ótima opção para explorar a América do Sul e a Austrália, pois sua rede de 10 membros inclui a LAN Airlines e a Qantas Airways, além da American Airlines e da British Airways.

As três alianças agora oferecem aos viajantes as opções de voar pela China e outras regiões da Ásia. A oneworld acaba de acrescentar à sua lista a chinesa Dragonair, afiliada à Cathay Pacific, conectando os clientes a diversos destinos na China continental, incluindo Pequim e Xangai, via Hong Kong. A Star Alliance recentemente adicionou à sua rede a Air China, sediada em Pequim, e a Shanghai Airlines. A SkyTeam possui como membro a China Southern Airlines, sediada no Aeroporto Internacional de Baiyun, em Guangzhou.

Passagens

Em geral, as alianças permitem de 3 a 15 paradas em viagens ao mundo, exigem que a viagem inteira dure no mínimo 10 dias e insistem que você viaje em uma direção contínua sem retornar aos continentes. Os preços de passagens variam dependendo do número de paradas, cidade original de partida e época do ano. A SkyTeam, por exemplo, oferece quatro preços baseados em milhagem. A mais curta, 26.000 milhas, custa US$ 3.085 (R$ 5.454,74), em classe econômica.

Essa opção só está disponível para quem inicia a viagem fora dos Estados Unidos. A mais longa, 39.000 milhas, sai por US$ 5.511 (R$ 9.740,00) em classe econômica e US$ 10.558 (R$ 18.661,00) em executiva. A passagem Explorer da oneworld se baseia no número de continentes que você visita (três a seis) e o preço inicial é de US$ 3.900 (R$ 6.893,00) em classe econômica.

Contudo, é preciso estar atento a alguns alertas antes de usar as alianças para viajar mundo afora. A maior desvantagem é ficar limitado aos vôos que fazem parte da rede. Isso pode significar vôos mais longos por rotas inconvenientes apenas para se manter dentro da rede.

Por exemplo, as operadoras da oneworld não fazem vôos diretos entre Joanesburgo e Singapura, forçando o viajante a parar em Hong Kong ou outro ponto central de conexões. Outro alerta: se você planeja dirigir em um trecho da viagem ou talvez atravessar o Saara montado em um camelo, isso será levado em consideração na contagem de milhas (normalmente restrita a 40.000 milhas).

Agências

Os viajantes que não desejam que seus vôos fiquem restritos a uma rede devem considerar empresas como a Airtreks (www.airtreks.com) e a Air Brokers International (www.airbrokers.com). Elas costumam oferecer tarifas de volta ao mundo mais baratas do que as alianças de companhias aéreas, em parte porque negociam descontos diretamente com diversas companhias aéreas.

Mas você não conseguirá acumular milhas aéreas e as conexões podem não ser tão tranqüilas como as realizadas pelas alianças, que muitas vezes agrupam as empresas que integram suas redes próximas entre si nos aeroportos para reduzir os tempos de conexão.

Alguns turistas recorrem a essas agências por puro desespero. No último verão, Amanda Pressner, 29, editora de nutrição de uma revista de esportes em Nova York, e duas amigas deram um tempo no emprego e partiram em uma viagem de 35.000 milhas com duração de um ano pelo mundo, registrada no blog http://www.lostgirlsworld.blogspot.com/.

Mas depois de dois meses de viagem, enquanto passeavam pela América do Sul, perceberam que voar trecho a trecho gerava mais frustrações do que vantagens. Alguns sites de companhias aéreas, por exemplo, não aceitavam cartões de crédito estrangeiros e não ofereciam telefones de atendimento ao cliente.

Portanto, depois de viajarem por conta própria até Nairobi, procuraram a Airtreks, uma agência de turismo sediada em São Francisco e especializada em itinerários volta ao mundo, e reservaram passagens de lá até Sydney por US$ 2.300 (R$ 4.070,00) cada, que as levaram a sete cidades na Ásia, Nova Zelândia e Austrália.

Consultoria

Além disso, receberam a consultoria personalizada de um agente de viagens que deu dicas de economia de tempo e dinheiro. Em vez de retornar por terra para partir de um vôo da mesma cidade na Nova Zelândia, por exemplo, considerando que havia outras cidades no país previstas para visitarem, voaram para Auckland, chegaram a Christchurch e de lá partiram.

"Teríamos gastado para voltar a Auckland", contou Pressner. O agente também as informou que para entrar e sair da Nova Zelândia com facilidade elas precisavam de vistos para a próxima parada, a Austrália, poupando-as de eventuais incômodos na imigração.

Tente iniciar a sua viagem pela Europa, seja usando uma aliança ou uma agência para rodar o mundo. Pressner descobriu que "como os europeus e ingleses fazem mais reservas de bilhetes volta ao mundo, eles são mais baratos para quem parte da Europa", explicou ela. "Se conseguir um vôo barato para Londres e iniciar a viagem de lá, economizará dinheiro."

A Trailfinders, sediada em Londres, (www.trailfinders.com) recentemente divulgou uma passagem volta ao mundo partindo de Londres com paradas em Los Angeles, Auckland e Hong Kong, voando pela Virgin Atlantic Airways e Air New Zealand, a partir de 921 libras ou cerca de R$ 3.245,00.

Bilhete aberto

Outra opção é reservar um bilhete aberto, que permite agendar os vôos durante a viagem, em vez de ficar amarrado em datas pré-determinadas. Mas como os aviões atualmente estão sempre lotados, conseguir um assento de última hora pode ser complicado.

Mais uma dica: se deseja ver o mundo em três semanas ou menos, "viaje na direção oeste", disse Eimerd Evertsen, dono e presidente da Air Brokers International, sediada em São Francisco. "Em geral, é mais confortável viajar acompanhando a rotação da Terra."

Fonte: G1

Avião da TAM perde contato com torre em PE e arremete

Uma aeronave da TAM, que deixou Guarulhos no início da madrugada desta quinta-feira, arremeteu quando iria pousar, no aeroporto de Guararapes, no Recife.

O motivo, conforme nota divulgada pela companhia aérea, foi a falta de contato com a torre de controle. Segundo a nota, o procedimento é normal na aviação e, ao ser restabelecido o contato, a aeronave pousou normalmente, às 2h59 desta madrugada.

Fonte: Terra

GOL aumenta pedido de Boeings 737-800 NG para 161 unidades

A companhia aérea Gol anunciou nesta quinta-feira que exerceu pedido firme de 34 Boeing 737-800 NG, completando opção de compra de 121 aviões negociada em outubro de 2006. A empresa também ampliou a encomenda ao assinar novo contrato de aquisição de 40 jatos para entrega entre 2012 e 2014.

"Esse novo contrato reduzirá ainda mais nossos custos e permitirá que a GOL continue modernizando sua frota com aeronaves novas", disse em comunicado ao mercado o vice-presidente técnico da Gol, Fernando Rockert de Magalhães.

A companhia também anunciou que acelerou seus planos para modernização e renovação de frotas da Gol e da Varig, sua controlada.

O plano inclui a substituição de todas as aeronaves 737-300 por modelos Next Generation, o que reduzirá a idade média dos aviões e o consumo de combustível, além de aumentar a produtividade, informou a Gol no comunicado.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters)

OceanAir tem 22,6% dos vôos atrasados

A OceanAir é a empresa com maior número de vôos atrasados nesta quarta-feira. São 22,6% do total programado pela companhia até as 15h, segundo a Infraero. Em seguida vem a Varig, com 8,3% dos seus vôos atrasados, seguida pela Gol, com 5,4%, e pela TAM, com 5,3%.

Os principais aeroportos do País registram pouco movimento nesta quarta. De acordo com o último balanço da Infraero, dos 1.333 vôos previstos até as 17h, 88 (6,6%) atrasaram e 80 (6%) foram cancelados.

No Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, até as 17h, 9 (5%) vôos dos 181 previstos apresentavam atraso. Dezesseis (8,8%) foram cancelados.

Em Guarulhos, dos 166 vôos programados, apenas oito (4,8%) apresentaram atraso superior a uma hora. Foram canceladas 11 (6,6%) partidas.

Fonte: Terra

Cinco mortos em acidente de helicóptero na Bélgica

Cinco pessoas da mesma família morreram na queda de um helicóptero nesta quarta-feira em Merchtem, região flamenga de Brabante (centro), informou a polícia.

"O piloto e sua mulher, seus dois filhos e uma amiga morreram no acidente" quando retornavam de um passeio de Natal, declarou o comissário Daniel Noens à AFP.

Fonte: Terra / AFP / Fotos: 7sur7

Passageiros recorrem a juizados

Neste de fim de ano, os passageiros têm usado cada vez mais um serviço que já se tornou bem conhecido nos aeroportos: os Juizados Especiais. Veja na reportagem de Rodrigo Bocardi.

O pai briga para a companhia aérea cumprir uma decisão judicial e levar os três filhos dele para Santa Catarina acompanhados apenas pela babá.

"Nunca vi um negócio desses. O juiz manda entrar, manda embarcar e eles não respeitam. A lei vale pra mim, pra você, vale pra todos. Agora pra Gol vale o que eles inventaram aqui dentro", dispara o editor de livros Miguel de Almeida.

Neste período de Natal, várias pessoas depois de passar pelos balcões das companhias aéreas tiveram que percorrer um desagradável caminho. Em vez de ir para a sala de embarque, entrar no avião, precisaram passar pelo Juizado Especial em busca dos direitos do consumidor.

O médico Felipe de Souza Suplicy comprou passagem e não viajou. “Foi dito que o vôo foi cancelado há mais de três dias, como se fosse uma coisa que eu deveria saber".

A conexão da psicóloga Solange Abranches também deixou de existir. "Não vou dormir no aeroporto e nem pagar hotel por minha conta já que o cancelamento é deles, a culpa não é minha".

De 22 a 25 de dezembro, foram mais de 100 queixas contra empresas em Congonhas e Guarulhos. E desde a criação dos Juizados Especiais, em outubro, foram cerca de três mil ações contra as companhias. O passageiro reclama principalmente de atrasos e cancelamentos.

"Quando não obtém o seu direito junto a sua empresa, ele deve buscar responsabilidade da empresa, ele vai estar contribuindo inclusive pro aprimoramento de todo o serviço", diz o juiz Ricardo Cunha Chimenti.

O vôo do consultor técnico Marcelo da Silva Batista não saiu na hora. Ele perdeu a conexão e a bagagem. No juizado, audiência imediata com a companhia aérea e as malas apareceram. "Espero ser indenizado. Afinal de contas, a gente paga pra viajar e a gente quer ser bem tratado".

No caso dos menores, a Gol informou que respeitou os procedimentos de segurança para o transporte de crianças desacompanhadas dos pais. Elas viajaram depois que o juizado do aeroporto determinou o cumprimento da ordem de embarque.

Fonte: Jornal Nacional

Anac faz ajustes em cartilha para quem vai viajar de avião

Guia do passageiro foi tirado do site da agência nesta quarta-feira.

Segundo a assessoria, não há previsão de quando ele será publicado novamente.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tirou do seu site a cópia da cartilha "Verão no Ar 2008". Segundo a assessoria de imprensa da agência, técnicos estão realizando "ajustes" na publicação. Ainda não há previsão de quando o guia do passageiro será publicado novamente.

A cartilha tem explicações sobre os direitos e obrigações dos usuários do transporte aéreo e apresenta orientações básicas para quem quiser evitar problemas durante as viagens.

Fonte: G1

Avião cai no Cazaquistão e piloto morre

Apenas o piloto estava na aeronave.

Polícia investiga causa da queda.

Foto: Pavel Mikheev (Reuters)

Protegidos pelo frio que teve como máxima de 4 graus negativos nesta quarta-feira (26), seguranças caminham perto de avião Challenger 604 que caiu no aeroporto de Almaty, no Cazaquistão com quatro ocupantes. A aeronave sofreu a queda no momento da decolagem.

O piloto morreu e os três passageiros sobreviveram. A polícia investiga a causa da queda.

O avião particular Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 tem o prefixo D-ANKE.

Veja foto do avião acidentado em no Aeroporto Edinburgo-Turnhouse (EDI/EGPH), na Escócia. (Data: 30/09/2005 - Foto: Gerry Hill - WorldAirImages (Airliners)

Fonte: G1

Só adolescente sobrevive à queda de avião no Panamá

Jovem americana ficou sozinha em abrigo improvisado desde domingo (23).

Pequeno avião caiu em região montanhosa do Panamá.

Francesca Lewis é resgatada após queda de avião no Panamá (Foto: Arnulfo Franco/AP)

Foto mostra Michael Klein abraçando a filha Talia; ambos morreram em um acidente de avião no Panamá (Foto: AP/Arquivo pessoal)

Uma adolescente de 12 anos foi encontrada viva após um acidente de avião no último domingo (23), na região ocidental do Panamá. Os outros dois passageiros e o piloto, porém, morreram.

Víctor de la Hoz, porta-voz do órgão, disse à imprensa que o pequeno avião Cessna 172, com matrícula HP 762 e tripulada pelo capitão panamenho Eric Santos, desapareceu quando fazia um vôo entre a Ilha Seca (no Pacífico panamenho) e Volcán, na província ocidental de Chiriquí.

Os passageiros são três americanos, que viajavam de Ilha Seca para Volcán, que fica em uma região de floresta e de difícil acesso.

Os corpos de Michael Klein, de 37 anos, e a filha dele Talia Klein, de 13 anos, e de Edwin Lasso, de 23 anos, foram encontrados na terça-feira (25) em Las Ovejas, uma região desabitada que fica a 430 quilômetros da capital panamenha.

Francesca Lewis, amiga de Talia, estava em um abrigo improvisado, segundo relatou a agência de notícias Associated Press.

Com múltiplas lesões e com hipotermia, Francesca preocupa a equipe médica.

A equipe médica contou que estão aquecendo a menina e tentando leva-la para um hospital o mais rápido possível, mas o tempo ruim atrapalha o resgate aéreo.

A causa do acidente ainda não foi descoberta, mas testemunhas disseram que o avião voava a uma baixa altitude devido ao mau tempo e fortes ventos.

Fontes: Associated Press / EFE / G1

Anac lança cartilha na Internet para quem viaja de avião

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disponibilizou em seu site uma cópia digitalizada da cartilha Verão no Ar 2008. Além de explicar os direitos e obrigações dos usuários do transporte aéreo, o guia do passageiro apresenta orientações básicas para quem quiser evitar contratempos durante as viagens.

Clique aqui para obter a cartilha "Verão no Ar 2008" (em .pdf)

Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles. Há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking(quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem, entre outras.

A cartilha foi elaborada com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.

Fonte: Agência Brasil / Cartilha: ANAC

Dez sobrevivem a queda de avião

Um avião DC-3 (Basler BT-67 Turbo-67) da Kenn Borek Air, fretado pelo National Science Foundation caiu na quinta-feira (20) quando realizava uma aterrissagem de emergência numa área remota da Antártica Ocidental (área que rodeia o Pólo Sul).

Embora o avião tenha ficado seriamente danificado, nenhum dos 10 ocupantes ficou ferido.

O acidente ocorreu perto da montanha Patterson, onde os pesquisadores estão utilizando unidades de GPS e sensores sísmicos para obter dados sobre alterações nas placas de gelo da região (clique aqui e saiba mais sobre esse trabalho - em inglês).

Um porta-voz da fundação disse que os seis passageiros e quatro membros da tripulação foram retirados da área por outro avião, idêntico ao da queda, 18 horas após o acidente e levados ao Christchurch Hospital, na Nova Zelândia . O local está a aproximadamente 550 milhas da principal área de pesquisa americana e do centro logístico de McMurdo.

A aeronave prefixo C-FMKB, realizou seu primeiro vôo em 1942 e comporta até 35 passageiros.

Veja uma foto de um outro Douglas DC-3/C - 47/R4/C- 53/Li-2 / Basler BT-67 Turbo-67 no Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhaes (Dois de Julho) (SSA/SBSV), em Salvador, Bahia, no dia 07/10/2007. Foto: SkyLiner (Airliners).

Fonte: NYTimes / Fotos: Mitchell (pesquisador, sobrenome desconhecido) / Tradução: Site Desastres Aéreos

Infraero registra cancelamento em 23,2% dos vôos deste Natal; 2,9% estão atrasados

Os atrasos nos aeroportos do país nesta terça-feira de Natal atingem 17 (2,9%) dos 582 vôos programados para serem operados entre 0h e 10h, de acordo com balanço da Infraero (estatal que administra os aeroportos). O índice de cancelamentos é maior: 23,2% - correspondente a 135 vôos.

Em São Paulo, o aeroporto de Congonhas (zona sul) registrou três atrasos (4,3%) de mais de uma hora entre os 69 vôos programados para o período. Outros 27 vôos (39,1%) foram cancelados. Em Cumbica, Guarulhos (Grande SP), três vôos (4,2%) registravam atraso de mais de uma hora. Outros sete (9,7%) tinham sido cancelados.

O aeroporto Tom Jobim, no Rio, registrou atraso em três (5,1%) dos 59 vôos programados para o período da 0h às 10h. Outros 12 (20,3%) foram cancelados.

No Santos Dumont, não há atrasos de mais de uma hora, mas 14 dos 21 vôos programados foram cancelados - o que representa um índice de 66,7%.

Fonte: Folha Online / Foto: Site Desastres Aéreos

Crise aérea aterrissa nos balanços

A crise aérea, que teve como ponto de partida o trágico acidente com o Boeing 737 da Gol, em setembro de 2006, quando veio à tona a fragilidade da infra-estrutura aeroportuária, não apenas deixou muita gente plantada nos aeroportos do país nos últimos meses. Fez de 2007 um ano muito difícil para as duas principais companhias aéreas nacionais, TAM e Gol. E os estragos da turbulência enfrentada pelo setor, que já podiam ser vistos nos balanços contábeis das duas empresas até setembro, atingiram em cheio o bolso dos investidores que apostaram em suas ações.

De janeiro até a última sexta-feira, dia 21, os papéis da Gol contabilizavam perdas de 27,5%, e os da TAM, de 33,3%. Nos balanços do terceiro trimestre deste ano, TAM e Gol amargavam quedas de cerca de 80% no lucro. A margem operacional da Gol, que foi de 16% em 2006, despencou para 0,7% no fim de setembro, enquanto a da TAM recuou de 13,6% para 5,3% no mesmo período. A BRA no início de novembro parou de voar.

"- O ano de 2007 é para ser esquecido pelos acionistas das duas empresas, porque o saldo é bem negativo" - diz o analista Eduardo Puzziello, especialista no setor aéreo da corretora Fator.

Embora a demanda por viagens aéreas domésticas deva encerrar o ano com aumento superior a 10% sobre 2006, as companhias foram forçadas a reduzir os preços de suas tarifas para vencer a resistência crescente das pessoas a voar.

Fonte: O Globo

Congonhas: torre provisória começou a operar

O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, começou a operar nesta segunda (24) com uma torre de controle provisória. Mais moderna que a atual, ela foi construída nos últimos meses para permitir que o trabalho dos controladores de vôo prossiga enquanto equipamentos, piso e teto da antiga torre são trocados. As informações são de O Estado de S.Paulo.

A torre provisória deverá ser utilizada até o próximo dia 23 de janeiro, segundo o chefe do Serviço Regional de Proteção ao Vôo de São Paulo (SRPV-SP), coronel Carlos Minelli de Sá.

Nesta semana, tanto a torre provisória quanto a antiga funcionarão de forma simultânea, ficando a mais velha em stand by. Ela só será totalmente desativada no dia 2 de janeiro.

A mudança, entretanto, não descarta a construção de uma nova torre. O edital para a obra deve ser lançado pela Infraero no próximo mês. O projeto está orçado em R$ 20,8 milhões.

A torre antiga será preservada, pois é tombada. A torre foi construída no topo do prédio central, em 1951, 15 anos depois de o aeroporto iniciar suas operações.

Fonte: Redação Terra

Juizado Especial: aéreas resistem a fazer acordos

Entre sexta-feira e domingo, de um total de 113 atendimentos realizado pelo Juizado Especial do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, os conciliadores conseguiram fechar apenas oito acordos. Segundo a coordenadora do juizado, Rafaela Cysne, a principal razão para o baixo número de casos resolvidos extrajudicialmente é a resistência das companhias aéreas.

Confira o seu vôo

"As empresas não têm feito muitos acordos. Elas não têm oferecido propostas condizentes com o que os passageiros desejam", disse.

As principais reclamações, segundo Rafaela, são sobre atrasos e cancelamentos de vôos. E, em menor número, por casos de overbooking (venda de passagens além da capacidade da aeronave) e extravio de bagagens.

Para Rafaela, as companhias aéreas ainda não perceberam as vantagens de, em alguns casos, chegarem a um acordo com o cliente insatisfeito, evitando que este recorra à Justiça. "Nessa primeira etapa, a companhia pode fazer uma proposta ao passageiro. Se o usuário a aceitar, ele não poderá mais ajuizar outra ação judicial pelo mesmo motivo. Colocamos uma pedra sobre o assunto. Isso é bom para a empresa porque, além de ter mais um cliente satisfeito, é um eventual processo e uma eventual condenação a menos", explicou.

Os juizados especiais dos aeroportos de Congonhas e de Guarulhos, em São Paulo, do Galeão e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, além do de Brasília, foram instalados no início de outubro. A previsão inicial é de que eles funcionem até o próximo dia 31 de janeiro.

Rafaela disse que existe uma possibilidade de que este prazo seja estendido. "Ainda não temos uma resposta concreta a esse respeito", afirmou.

Fonte: Agência Brasil

Air France-KLM anuncia a compra da companhia regional VLM Airlines

"A VLM Airli PARIS, 24 dez 2007 (AFP) - A Air France-KLM anunciou nesta segunda-feira a compra da VLM Airlines, filial da companhia holandesa Panta Holdings B.V., mas não revelou o valor da operação, anunciou nesta segunda-feira a primeira companhia aérea européia em um comunicado.

"A VLM Airlines é uma das primeiras companhias regionais da Europa, principalmente para uma clientela empresrial", possui uma frota de 18 Fokker 50 e um BAE 146, e seus vôos transitam em sua maioria pelo aeroporto de Londres City, destacou a Air France-KLM.

Segundo a companhia fraco-holandesa, a VLM Airlines "cooperará ativamente com a empresa de transporte aéreo regional CityJet, filial da Air France", que já opera do London City Airport, atendendo a empresários londrinos.

Fonte: AFP

Pequeno avião com quatro pessoas a bordo desaparece no Panamá

Um pequeno avião de matrícula panamenha com quatro pessoas a bordo está desaparecido desde este domingo na região ocidental do Panamá, informou hoje uma fonte da Aeronáutica Civil.

Víctor de la Hoz, porta-voz do órgão, disse à imprensa que o pequeno avião Cessna 172, com matrícula HP 762 e tripulada pelo capitão panamenho Eric Santos, desapareceu quando fazia um vôo entre a Ilha Seca (no Pacífico panamenho) e Volcán, na província ocidental de Chiriquí.

Os passageiros são três americanos, o pai e dois filhos mais novos, que viajavam de Ilha Seca para Volcán, que fica em uma região de floresta e de difícil acesso.

Para hoje está previsto que um avião da Aeronáutica Civil e outras cinco aeronaves particulares retomem a operação de busca, que teve que ser suspensa por causa do mau tempo na região.

Fonte: EFE

Vento forte vira avião nos EUA

Forte vento conseguiu virar pequena aeronave.

Incidente aconteceu no estado de Wisconsin e ninguém ficou ferido.

Autoridades investigam o local da cena do incidente, onde um avião foi jogado de lado logo após pousar, no domingo (23); segundo fontes oficiais, o piloto e o passageiro saíram a tempo e nenhum ficou ferido. Ventos no aeroporto regional de Kenosha, em Kenosha, em Wisconsin (EUA) chegaram a até 60 km/h.

Fonte: G1 / Foto: Sean Krajacic (AP)

FELIZ NATAL A TODOS

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Ocean Air registra mais atrasos; movimento é tranqüilo nos aeroportos

A Ocean Air é a companhia aérea que teve a maior porcentagem de vôos com atrasos de mais de uma hora na manhã desse domingo. A empresa teve 44,44% de seus pousos e decolagens com atrasos até as 11h, de acordo com balanço da Infraero (estatal que administra os aeroportos). O número de vôos não foi divulgado.

A Gol aparece em seguida com 23,44% dos seus vôos com atrasos. A TAM registrou 15,07% e a Varig aparece com 10,26%.

Balanço das 14h da Infraero aponta que 17,8% dos 853 vôos dos aeroportos de todo país registraram atrasos de mais de uma hora. Outros 6,4% (53) foram cancelados.

Em São Paulo, o aeroporto de Congonhas (zona sul) registrou atrasos de mais de uma hora em cinco dos seus 80 vôos (6,3%). Em Cumbica, em Guarulhos (Grande SP), 15 pousos e decolagens dos 154 demoraram mais de uma hora.

No Rio, o aeroporto Tom Jobim teve 19 dos 85 vôos atrasados e sete cancelados. O Santos Dumont não registrou atrasos, segundo a Infraero.

Fonte: Folha Online

Juizado dá dicas para evitar transtorno em aeroporto

Atrasos, overbooking e cancelamentos são principais reclamações de Brasília.

Para evitar problemas, leve documentos corretos e faça check in com antecedência.

Atrasos de operações, seguidos de casos de overbooking (venda de passagens acima da capacidade do avião) e cancelamentos de vôos são as principais reclamações dos passageiros ao Juizado Especial do aeroporto de Brasília, segundo reportagem da Agência Brasil.

A coordenadora do juizado, Daniella Torres, disse que, para evitar transtornos na hora do check in, os passageiros devem ficar atentos aos documentos necessários para o embarque. “O documento tem que ser original, com foto e dentro da validade. Muita gente aparece com carteira de motorista vencida. Isso está dando muito problema.”

De acordo com Daniella, a movimentação no Juizado Especial do aeroporto de Brasília nos últimos dias é intensa. Ela afirmou que o objetivo principal do órgão, ao receber queixa, é tentar a conciliação entre passageiro e companhia aérea. “Nós chamamos a empresa. Se o passageiro já se deu por contente com o que foi oferecido, fecha-se o acordo.”

Para evitar problemas de overbooking, Daniella aconselha o passageiro a chegar com antecedência ao aeroporto. Segundo a coordenadora do juizado, quem realiza check in com antecedência consegue embarcar normalmente. "Os últimos têm que ser realocados no próximo vôo", completa.

Fonte: G1

Em dia de atrasos, vôo adiantado causa confusão em Congonhas

Dois passageiros não conseguiram embarcar por causa de mudança de horário.

Ânimos ficaram exaltados, mas companhia acomodou as pessoas em outros vôos.

Assista a reportagem do G1

Em um dia em que cerca de 20% dos vôos partiram com atraso no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, a grande confusão foi causada por uma decolagem adiantada. Dois passageiros que não sabiam da mudança de horário ficaram com os ânimos exaltados por volta das 13h30 deste sábado (22) em frente ao balcão da companhia aérea TAM. “Arruma um vôo, vocês não podem adiantar se todos os clientes não tiverem sido avisados. Eu comprei passagem para o vôo das 13h30, não das 13h10”, gritava a diretora teatral Lúcia Segal, pedindo que as funcionárias da companhia parassem a aeronave para que ela pudesse embarcar.

A mulher contou que estava na fila do check in por volta das 13h quando ouviu o aviso da última chamada para o embarque. Ao procurar os funcionários da TAM, soube que o vôo para Porto Seguro, na Bahia, havia sido antecipado para 13h13. A companhia não havia conseguido, no entanto, como admitiu uma funcionária da empresa, avisá-la sobre a mudança. Depois de muita conversa, a companhia conseguiu um lugar para Lúcia em um vôo que sairá às 18h25 do Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo. Mas esse vôo só tinha um lugar disponível e o designer Fernando Bacellar, de 27 anos, que também havia perdido o avião porque não sabia do novo horário, ficou de fora. Começou uma nova discussão.

Dois passageiros discutem com funcionários de companhia aérea. (Foto: Luciana Bonadio/G1)

“Eu cheguei aqui e já tinha saído o avião. É uma vergonha. Eu não sei como vou chegar em Trancoso agora”, disse, explicando que pegaria um ônibus de Porto Seguro para o balneário, onde passará o feriado de Natal. A companhia também conseguiu um lugar para ele em um vôo que partirá às 22h24 de Congonhas, mas Fernando terá que fazer uma escala em Brasília. A empresa também se comprometeu a pagar o transporte para Trancoso. A assessoria da TAM informou ao G1 que a mudança no horário aconteceu por causa da readequação da malha. A empresa pede aos passageiros que verifiquem o horário da partida das aeronaves com antecedência. Para isso, é preciso ligar para a companhia com o número do vôo em mãos.

Atrasos

As filas de check in diminuíram neste sábado no Aeroporto de Congonhas, mas os passageiros ainda enfrentam muito atraso nas decolagens. De acordo com balanço da Infraero, mais de 20% dos vôos decolaram mais de uma hora além do horário previsto até as 15h. Das 112 operações previstas, 23 atrasaram (20,5%) e 17 foram canceladas (15,2%). No Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, 26,1% dos vôos partiram com atraso, ou 41 dos 157 previstos. Dois foram cancelados.

Mas não são apenas os atrasos no Brasil que fazem vítimas. O alemão Renato Scharnhorst tenta desde a manhã desta sexta-feira (21) chegar a Salvador, na Bahia, para passar o Natal com a família. Mas um atraso na partida do vôo na Alemanha o fez perder a conexão em Cumbica. Ele passou o dia no aeroporto, já que entrou na fila de espera de todos os vôos que partiram para a capital baiana. Sem sucesso.

No início da tarde deste sábado (22), ele aguardava no Aeroporto de Congonhas o vôo das 18h para Salvador. Sem dormir desde a manhã de sexta, Scharnhorst exercitava a paciência. “Eu vou esperar e ficar tranqüilo porque não tem outro jeito”, disse o alemão, que mora há 30 anos no país.

Fonte: Luciana Bonadio (G1)

ANAC liberou o GABARITO DEFINITIVO da banca NOV/07

Comissários: Confiram o GABARITO DEFINITIVO da banca de Novembro/07 .

Três questões foram anuladas!

Abaixo, o GABARITO DEFINITIVO da banca de COMISSÁRIOS de Novembro/07 (0711A)!!Muitos candidatos estavam esperando ansiosamente, pois dependem de algum recurso aceito!É difícil acontecer, mas DUAS questões foram anuladas no BLOCO 3 (PSS).Uma questão do BLOCO 4 (CGA) também foi cancelada!

Gabaritos Provisório e Definitivo:

O link onde a Agência costuma divulgá-lo é o seguinte: http://www.anac.gov.br/habilitacao/exames.asp

Fonte: Yuri (Portal da Educação Aeronáutica) - Fonte dos resultados: ANAC

Gol registra atraso em quase metade dos vôos

No Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos, a fila no check-in chegava até o corredor de lojas

A Gol é a empresa com maior número de vôos atrasados na manhã deste sábado. São 48% do total programado pela companhia até as 9h30, segundo a Infraero. Em seguida vem a Ocean Air, com 40% dos seus vôos atrasados, seguida pela Varig, com 29%, e pela TAM, com 7%.

Confira o seu vôo

Os principais aeroportos do País registram movimento intenso nesta manhã. No Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos, a fila no check-in chegava até o corredor de lojas, segundo a rádio CBN. No Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, as filas atingiram a área de desembarque. A situação se normalizou por volta das 10h30.

No Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, as filas mais extensas eram nos check-ins das companhias TAM e Gol.

Durante toda a sexta, o movimento foi intenso nos principais aeroportos brasileiros. O total de atrasos de vôos no País chegou a 31%. O índice equivale a 641 vôos programados para essa véspera do final de semana que antecede o Natal. Oito por cento dos vôos (166) foram cancelados dos 2.071 previstos para até às 23h.

Fonte: Terra / Foto: Luiz Guarnieri (Futura Press)

A crise voltou aos aeroportos

Os transtornos dos passageiros coincidiu com o primeiro dia da operação do governo para dar assistência e evitar irregularidades.

Assista a reportagem do Jornal das Dez da Globonews

Antigo e persistente problema

Os brasileiros que escolheram viajar de avião neste fim de ano enfrentaram longas filas em alguns dos principais aeroportos e no primeiro dia de uma operação montada pelo governo para diminuir os transtornos, um em cada quatro vôos partiu com atraso.

“Eu estou aqui presa e estou na fila de espera do vôo das 20h”, disse uma passageira.

A agonia voltou. A quatro dias do Natal, embarcar nos aeroportos de São Paulo virou de novo um drama. Cerca de 30% dos vôos programados para esta sexta saíram com atrasos ou foram cancelados.

“Eu só quero chegar em casa, passar o Natal com minha família, que não vejo há dois anos”, disse a publicitária Ludmila Zanetello.

Uma família tenta voltar para João Pessoa, mas comprou passagens na BRA, que entrou em crise. Sem conseguir lugar em outras companhias, eles estão há quatro dias no aeroporto de Guarulhos.

“Estamos dormindo no chão, só na lista de espera e ninguém toma atitude”, reclama a revisora Maria dos Anjos.

Em Congonhas, no meio da tarde, era difícil até andar e o estresse provocou discussão até entre os passageiros. “Ah, não, furando fila”, criticou uma passageira. “Fui orientado a entrar nesse exato local”, respondeu o passageiro.

Vida difícil também tiveram os passageiros que chegaram cedo, nesta sexta, do exterior no aeroporto de Guarulhos. Muitos não conseguiram cruzar a cidade e chegar em Congonhas a tempo. Perderam as conexões e pior: tiveram que entrar em filas pra seguir viagem.

- Mandaram eu vir aqui no fim. Jesus, não é possível.

- Como faz pra enfrentar uma situação dessa com 87 anos?

- Estou cansada, dor nas pernas.

No Rio de Janeiro, passageiros foram informados que o vôo para Porto Alegre só sairia cinco horas depois. Eles protestaram. “A palavra, simplesmente, é vergonha”, resumiu um passageiro.

Em Brasília, Márcio vive a mesma história pela segunda vez. Ele ganhou na Justiça duas passagens como indenização por problemas que enfrentou nos aeroportos, em agosto. Agora, ao usar o crédito que conseguiu com a companhia aérea, está há 40 horas tentando chegar a São Paulo. “A palavra é essa: incompetência”.

Nos principais aeroportos do país, funcionários da Anac, a Agência Nacional de Aviação Civil, circularam pelos terminais para tentar ajudar os passageiros, mas nem sempre conseguem.

“Eles vieram aqui, ouviram as explicações e não deram nenhum retorno”, contou uma passageira.

A Infraero montou salas em Brasília, Congonhas, Guarulhos e no aeroporto Tom Jobim, no Rio. Delas, os técnicos monitoram o que está acontecendo nos pontos mais movimentados dos terminais.

As companhias aéreas garantiram à Anac que, neste fim de ano, os passageiros não vão ter o problema que já virou rotina nos aeroportos: o ‘overbooking’, a venda de passagens acima do número de assentos nos aviões.

A presidente da agência, Solange Vieria, atribuiu os atrasos de desta sexta ao grande movimento e também à adaptação das empresas às mudanças na programação dos vôos para a alta temporada.

“Hoje e a próxima sexta-feira são os dias mais críticos. Se a gente passar bem, não tem motivo nenhum pra amanhã (sábado) e domingo ficar pior”.

Fonte: Jornal Nacional

Foguete Ariane 5 GS coloca em órbita satélites de telecomunicações

Um foguete Ariane 5 GS decolou hoje da base de Kuru (Guiana Francesa) e lançou ao espaço dois satélites de telecomunicações, entre eles o primeiro pan-africano.

O lançamento, que deveria ter acontecido na quinta-feira, foi adiado para hoje devido à necessidade de verificações complementares.

Em sua sexta missão do ano, o foguete europeu lançou ao espaço o primeiro satélite pan-africano, o RASCOM-QAF1, propriedade da operadora RascomStar-QAF e fabricado pela Thales Alenia Space, para fornecer serviços de telecomunicações a zonas rurais da África, com novas conexões de televisão e acessos à internet.

O satélite, que tem duração operacional calculada de 15 anos, deverá oferecer conexões interurbanas e internacionais em todo o continente, indicou o consórcio espacial europeu Arianespace.

O foguete também colocou em órbita o satélite Horizons-2, construído pela Orbital Sciences Corporation por encomenda da empresa nipo-americana Horizons-2 Satellite LLC, propriedade de Intelsat (Estados Unidos) e JSAT (Japão).

Com uma vida de 15 anos e a partir de uma órbita geoestacionária sobre a América do Norte, servirá de suporte a operadoras governamentais em matéria de segurança interior, em particular na costa americana.

Ele ajudará ainda aos serviços de vigilância e comunicação com os navios cargueiros, e proporcionará conexões para a transmissão de vídeo e a distribuição de conteúdo via IP.

Fonte: EFE / Imagem: Site Desastres Aéreos

Aeronáutica aponta falha humana no acidente com jatinho em SP

Avião caiu no início de novembro em uma área residencial próxima ao Campo de Marte.

Desequilíbrio na distribuição de combustível nas asas também foi uma das causas.

Assista a reportagem do Jornal Nacional

A Aeronáutica concluiu relatório preliminar sobre as causas do acidente com uma aeronave Learjet ocorrido no dia 4 de novembro de 2007. O relatório da Aeronáutica ainda é preliminar, mas já indica dois fatores que teriam contribuído para o acidente: um desequilíbrio na distribuição de combustível nas asas do avião e falha humana.

O avião Learjet decolou do Campo de Marte, em São Paulo, com destino ao Rio de Janeiro. Em vez de virar à esquerda, como era previsto, o avião foi para a direita e caiu de bico sobre duas casas. Seis pessoas da mesma família, o piloto e o co-piloto morreram.

O relatório afirma que o co-piloto fez a preparação do vôo sozinho, “sem o acompanhamento do comandante, que gerenciava questões administrativas”. Diz ainda existirem evidências de que os procedimentos operacionais para a decolagem não seguiram o chamado checklist, a relação de tarefas a serem executadas pela tripulação antes do vôo.

Após a identificação da emergência, o piloto assumiu o comando da aeronave, "pedindo ao co-piloto que balanceasse o combustível”. A investigação mostrou que o Learjet carregava uma tonelada e meia de combustível. Segundo uma fonte da Aeronáutica, há indícios de que não foi feito o balanceamento de combustível e que, por isso, uma das asas do avião estaria mais pesada.

Recomendações

O relatório da Aeronáutica faz três recomendações de segurança aos tripulantes de aeronaves Learjet: que o comandante supervisione todas as tarefas executadas pelo co-piloto; que a tripulação não exerça nenhuma atividade que distraia a atenção na hora da preparação do vôo e que siga rigorosamente o manual no que diz respeito ao abastecimento e transferência de combustível.

Família

A viúva do co-piloto Alberto Soares Júnior, Ana Lúcia, disse que está indignada com o conteúdo do relatório. Segundo ela, o documento não leva em consideração possíveis falhas no equipamento que mede o nível de combustível.

Fonte: G1

Avião com sete pessoas a bordo cai na República Dominicana

Um pequeno avião Kilo Alpha 290 (um Beech King Air 90 convertido) procedente da Venezuela com sete pessoas a bordo caiu hoje a 32 milhas náuticas (59 quilômetros) da província de Romana, no leste da República Dominicana, causando uma morte.

O pequeno avião, que saiu do aeroporto venezuelano de Maiquetía, sofreu o acidente por volta das 12h17 (14h17 de Brasília). O acidente aconteceu por causa de uma avaria nos dois motores da aeronave, o que provocou a queda imediata.

Fonte: Agências Internacionais

TAM inicia vôos diários para Madri

A TAM inicia hoje as operções diárias para o novo destino internacional: Madri, na Espanha. Os vôos serão realizados com as aeronaves Airbus A330 e contarão com classe executiva e econômica, as duas com ocupação total para a primeira viagem.

O vôo parte do Aeroporto Internacional de Guarulhos às 20h e chegará a Madri às 8h55 (hora local).

O percurso inverso começa a ser operado no dia 22 de dezembro. A aeronave decola de Madri às 10h55 (hora local) e aterrissa em São Paulo às 18h35.

Os passageiros que viajam na classe executiva da TAM contam com sala VIP nos aeroportos de Guarulhos e de Madri e aluguel gratuito de um celular para todo o período de estadia. O cliente paga somente as ligações.

Fonte: Investnews