Airbus x Boeing: Em quais aeroportos do mundo cada fabricante de aeronaves domina?

(Foto: MBekir/Shutterstock)

Mesmo pessoas com pouco interesse em aviação sabem que as aeronaves Airbus e Boeing dominam o céu. Examinar todos os serviços de julho usando dados da Cirium mostra que seus equipamentos operam 78% de todos os voos de passageiros. 

Como era de se esperar, a supremacia da dupla aumentou consideravelmente nas últimas duas décadas, tanto pelo seu próprio crescimento, em resposta ao aumento massivo da demanda, quanto pelo declínio ou extinção de outros fabricantes. Em 2004, eles operaram metade de todos os voos, que cresceram para 65% em 2014.

Um resumo do uso

Antes de nos aprofundarmos nos aeroportos mais movimentados para aeronaves Airbus e Boeing, vale a pena considerar rapidamente como as estatísticas de cada fabricante se comparam em termos de serviço e rede, conforme resumido abaixo.

O equipamento da Airbus tem aproximadamente 46.000 voos diários, em comparação com 38.000 da Boeing. Notavelmente, o continente líder para a Airbus tem muito mais serviços do que o continente líder para sua contraparte. Embora não seja surpreendente, o inverso é verdadeiro no nível do país.

Os cinco principais aeroportos para aeronaves Airbus

Dos mais de 1.730 aeroportos no mundo que verão o equipamento do fabricante em julho, os cinco com mais partidas são mostrados abaixo. A Turkish Airlines em Istambul é notável. Da média de 444 serviços diários de Airbus do aeroporto (cada sentido), a Turkish Airlines opera aproximadamente 351. Isso não é nenhuma surpresa, dado o quão massivamente dominante ela é em seu hub de rápido crescimento.

As aeronaves de passageiros Airbus do membro da Star Alliance compreendem o A319, A320ceo, A321ceo/neo, A330-200, A330-300 e A350-900. Quando combinadas, elas voarão para 232 aeroportos globalmente neste mês.

Os cinco principais aeroportos para aeronaves Boeing

As coisas são muito diferentes para a Boeing, com três dos seus principais aeroportos de aeronaves necessariamente sendo nos EUA. Atlanta tem uma média de 655 partidas diárias da Boeing (cada sentido). Dado que Atlanta é o aeroporto mais movimentado do mundo, o maior hub da Delta e os EUA são o número um em equipamentos da Boeing, não deveria ser surpresa que ele tenha muito mais voos do que o aeroporto líder em equipamentos da Airbus.

O Tóquio Haneda se destaca, não apenas por ser o único aeroporto asiático a aparecer (o Oriente Médio conta como uma região separada aqui). Mais de um em cada dois voos da Boeing são em um widebody, o que é fortemente influenciado pelo número de serviços domésticos de corredor duplo. De fato, Haneda, mais perto do centro de Tóquio do que Narita, continua sendo o aeroporto widebody número um do mundo por esse motivo.

Com informações de Simple Flying