Os motores GE Aviation CF6-6 são aposentados após meio século de serviço

O motor a jato CF6-6 foi oficialmente aposentado em 3 de junho de 2021. Pertencente à GE Aviation, o motor a jato CF6-6 serviu em operações de jato comercial por aproximadamente 49 anos e 6 meses, tornando-o o motor a jato comercial mais antigo em operação. pela GE Aviation.

De acordo com um comunicado à imprensa divulgado pela GE Aviation, o anúncio da retirada do motor é apenas alguns meses antes de um marco histórico de 50 anos de receita de serviços para o programa CF6. O motor CF6-6 fazia parte do primeiro programa de motores comerciais de corpo largo da GE Aviation, que passou a permitir um acesso mais amplo às viagens internacionais de passageiros.

O primeiro motor CF6-6 entrou em operação comercial na American Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 em 1971 e logo depois que o motor foi encontrado na frota da United Airlines. Hoje, o motor CF6-6 mais antigo acumulou mais de 92.000 horas de voo do motor e mais de 34.000 ciclos de voo.

Desde o início do programa CF6 em 1971, mais de 460 milhões de horas de motor foram acumuladas pelo programa.

“Embora este seja o fim de uma era para os motores CF6-6 que ajudaram a estabelecer o negócio de motores comerciais da GE Aviation, a aposentadoria dos motores CF6-6 após quase 50 anos é uma prova da confiabilidade do produto de motor”, disse Mike Kauffman, gerente geral do programa de motores CF6 da GE Aviation. “Operadores em todo o mundo continuam a contar com motores CF6 em toda a pandemia de saúde global para ajudar a entregar cargas e suprimentos médicos importantes.”

A FedEx recentemente aposentou seus motores CF6-6D que haviam sido instalados anteriormente em sua frota de aeronaves McDonnell Douglas DC-10-10F.