Cai o índice de atrasos nos voos regulares em novembro

O índice de atrasos da aviação regular em novembro atingiu 13,0%, abaixo dos 13,8% registrados em outubro. Os atrasos também foram inferiores aos de novembro de 2008 (16,6%). Os índices são apurados pela Infraero com base nos atrasos acima de 30 minutos de todas as empresas aéreas nos 67 aeroportos administrados pela estatal. Entre as cinco maiores empresas aéreas brasileiras – que juntas detêm 97,5% do tráfego doméstico de passageiros – todas tiveram redução em seus índices de atrasos, com exceção da TAM, que enfrentou problemas em seus sistemas de reservas e de check-in.

A Azul teve o menor índice em novembro: apenas 5,5% de seus voos saíram com mais de 30 minutos de atrasos no mês, contra 6,9% em outubro. A OceanAir reduziu seus atrasos dos 9,5% em outubro para 9,1% em novembro; a Gol/Varig registrou apenas 9,7% no mês passado, 2 pontos percentuais a menos que em outubro; e na Webjet a redução foi de 12,6% para 11,4%. O índice de atrasos da TAM ficou em 15,3%, contra 14,7% em outubro

Duas das três principais companhias brasileiras que realizam rotas regionais também melhoraram seus índices. O melhor desempenho foi da Passaredo, 10,5% (contra 16% em outubro). A Trip/Total também reduziu seus atrasos, de 22,3% em outubro para 21,6% em novembro. Já a Pantanal registrou um aumento de 11,6% para 13,9%.

Entre as companhias estrangeiras que realizam mais de 70 voos por mês partindo do Brasil, os menores atrasos em novembro foram da Copa Airlines (5,1%), da Lan Chile (8,3%) e da Continental Airlines (9,8%) e da TAP (10,6%). As menos pontuais foram TAM Mercosur (45,5%), Aerolíneas Argentinas (41,7%), Lan Express (37,4%) e Luftansa (28%).

Entre as empresas estrangeiras com menos de 70 voos com origem no Brasil, a Lan Peru e a Alitalia tiveram o melhor desempenho, com respectivamente apenas 2,4% e 2,6% de atrasos, seguidas por Aerosur (5,7%), Korean Air (7,1%) e Taca Peru (8,5%). Os atrasos mais significativos foram da TAAG Angola Airlines, com 78,1%; da Linvingston (75%); da Surinam Airways (69,2%); da Air Italy (58,3%); e da Swiss (57,1%).

Fonte: ANAC - Gráficos: Infraero

Fabricada primeira peça em material composto para o A350

A Airbus anunciou nesta sexta-feira (4) que a primeira peça em carbono para o A350 acaba de ser produzida, marcando o início da fabricação do avião.

A parte em questão é a caixa central da asa, até o momento o maior painel monobloco em material composto já fabricado nas instalações da Airbus em Nantes.

“Este marco para o programa A350 XWB se tornou possível através da aproximação metódica e evolutiva da Airbus na incorporação de materiais compostos em suas aeronaves, e a consequente experiência que ganhou no transcorrer de muito anos” disse o CEO da Airbus, Fabrice Brégier.

Cerca de 53% do peso do A350 corresponderá a materiais compostos, dentre eles estando as asas e a fuselagem.

Fonte: Portal CR - Imagem: Divulgação/Airbus

Aeronáutica terá seleção de taifeiro

Cozinheiro e arrumador

A Aeronáutica divulgou o edital de seu novo exame de admissão ao Curso de Formação de Taifeiros, que terá 48 vagas para o ano que vem, nas especialidades de arrumador e cozinheiro. Os interessados poderão fazer suas inscrições de 25 de janeiro a 11 de fevereiro de 2010.

As chances são para diferentes cidades brasileiras, entre elas o Rio de Janeiro. Para participar da seleção, é preciso ter idade entre 18 e 23 anos (na data da matrícula), ensino médio completo e curso profissionalizante de cozinheiro ou garçom.

A seleção terá provas de português, matemática e conhecimentos específicos, além de inspeção de saúde, exames psicológicos e avaliação física. Os aprovados passarão por um curso de formação, com duração de quatro meses. Ao fim do processo, serão promovidos a taifeiros de primeira classe.

Os interessados deverão acessar o site www.fab.mil.br, a partir de 25 de janeiro.

Fonte: Extra Online

Aeroporto de Rondonópolis (MT) liberado para voos noturnos

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou o Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco, em Rondonópolis, a operar com voos noturnos, a partir desta sexta-feira, dia 4 de dezembro.

O secretário de Transporte e Trânsito do Município – Setrat, Donizete Aparecido Alves de Souza, explica que o aeroporto foi liberado para pouso e decolagem de aeronaves à noite depois que foi feito o conserto do farol que ilumina a pista e a troca de lâmpadas necessária.

Fonte: A Tribuna de Mato Grosso

Ministro da Saúde quer taxar bilhete aéreo

O ministro da Saúde, José Gomes Temporão, defendeu ontem a criação de um imposto sobre as passagens aéreas internacionais adquiridas no Brasil. O objetivo seria financiar a agência internacional para a compra de medicamentos contra aids, tuberculose e malária, a Unitaid.

Um dos fundadores do órgão, o Brasil já doa recursos para o fundo - cerca de US$ 12 milhões anuais. Mas Temporão gosta da ideia de taxar as passagens internacionais para financiar a Unitaid, assim como já ocorre em países como Chile e França. O Chile, por exemplo, desconta US$ 2 por trecho.

Desde a sua criação, há três anos, a Unitaid distribuiu US$ 1 bilhão em medicamentos. Os recursos permitiram, por exemplo, que 200 mil crianças que vivem com aids passassem a receber antirretrovirais.

Fonte: Agência Estado via iG

CIA poderá ampliar uso de aviões sem piloto no Paquistão

A Casa Branca autorizou à CIA (agência de inteligência dos Estados Unidos) a ampliar o uso de aviões espiões sem piloto, os chamados "drone", no Paquistão para localizar e atacar possíveis núcleos talibãs e membros do grupo Al-Qaeda, informou nesta sexta-feira o jornal The New York Times.

O Governo dos Estados Unidos aprovou a ampliação do uso desses equipamentos em áreas rurais do país asiático nesta semana, afirma o jornal nova-iorquino, coincidindo com o anúncio na terça-feira do presidente dos EUA, Barack Obama, de enviar 30 mil soldados mais ao Afeganistão para frear aos talibãs.

Com os "drone", que começaram a ser utilizados no Paquistão no mandato do presidente George W. Bush para frear o avanço talibã no interior do Afeganistão, "as forças americanas esperam eliminar qualquer refúgio dos milicianos na região".

Sem citar fontes, The New York Times explica que as autoridades americanas têm conversado com o Governo paquistanês para realizar a primeira ofensiva em Baluchistão, fora das regiões tribais, já que ali podem estar líderes talibãs.

Esta é a primeira vez na história que "uma agência civil de inteligência utiliza robôs para realizar missões militares em um país no que os Estados Unidos não está oficialmente em guerra".

No Paquistão, porém, existe grande oposição ao equipamento. Para justificar a contrariedade, há diversos relatórios que alertam sobre a morte de civis.

Fonte: EFE via Terra - Foto: www.af.mil

Voo 477: governo aplica calote na Marinha

A Presidência da República aplicou um calote na Marinha e até hoje não a reembolsou dos gastos com a busca dos destroços do voo da Air France, que caiu no mar em 31 de maio deste ano.

A Marinha está em dificuldades. O Palácio do Planalto fazer o reembolso em novembro, mas, até agora, nada. São R$ 212 milhões gastos com combustíveis e a utilização de navios brasileiros e franceses envolvidos nas buscas.

Fonte: Cláudio Humberto (Tribuna do Norte)

Barcelona leva susto em voo e avião volta ao aeroporto após decolar

Equipe enfrentará o Deportivo em La Coruña neste sábado

Os jogadores do Barcelona levaram um susto neste sábado: o Boeing 737-408, prefixo EC-LAV, da Hola Airlines, que levava a equipe de Barcelona para La Coruña (voo HOA-15) teve problemas técnicos e teve que voltar ao aeroporto El Prat 20 minutos após ter decolado.

Segundo o jornal “Sport”, o voo sofreu com despressurização porque uma das portas do avião não estava bem fechada. Após o retorno ao solo, o problema foi resolvido em poucos minutos, sem precisar que a delegação desembarcasse. Por causa disso, o Barça atrasou em uma hora sua viagem para La Coruña.

A aeronave envolvida no incidente, fotografada no Aeroporto Tenerife Sur-Reina Sofía (GCTS), em julho de 2009 - Foto: Skyhawk (JetPhotos)

O jogador Messi observa o avião após o desembarque em La Coruña - Foto: sport.es

Ainda neste sábado, o time de Pep Guardiola enfrenta o Deportivo, no Riazor, às 19h (de Brasília). O atual campeão europeu é líder do Campeonato Espanhol com 33 pontos.

Fontes: Globoesporte.com / Aviation Herald - Corrigido às 15:50 hs.

Foto do Dia

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Uma pesada neblina matinal é dispersada pelo calor dos motores do Antonov An-124-100 Ruslan, prefixo RA-82046, da Volga-Dnepr Airlines, durante o taxiamento para a decolagem no Aeroporto Wroclaw - Nicolaus Copernicus (Strachowice)(WRO / EPWR), na Polônia no dia 17 de maio de 2009.

Foto: Radek Grochowski (Airliners)

Infraero investe R$ 160 mil em melhorias no aeroporto Campo de Marte

O aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, está pronto para receber aeronaves com mais segurança após a conclusão do serviço de revitalização da sinalização horizontal da pista, taxiways e pátio do terminal.

O trabalho foi feito em uma área de seis mil m² e vai melhorar as operações, principalmente em momentos de pouca visibilidade, como à noite e em situações de mau tempo. Para realizar o serviço, a Infraero investiu cerca de R$ 160 mil, valor que incluiu ainda o reforço na sinalização das áreas de circulação pública.

A revitalização das sinalizações, principalmente na área operacional, vai melhorar a orientação aos pilotos e passageiros que circulam pelo Campo de Marte. Até outubro deste ano, o aeroporto recebeu 84,5 mil aeronaves e 251,7 mil passageiros.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: usp.br

Venda do Aeroporto de Gatwick, em Londres, à GIP já está concluída

A venda de Gatwick (foto), o segundo maior aeroporto do Reino Unido, ao consórcio liderado pela Global Infraestruture Partners foi concluída formalmente hoje e rendeu à BAA 1,51 mil milhões de libras.

A Global Infraestruture Partners, que já detém 75% do aeroporto de London City, já indicou que pretende modernizar Gatwick com a estrutura actual e que existe uma restrição legal para a construção de uma segunda pista até 2019, diz a imprensa britânica.

Gatwick movimenta uma média de 35 milhões de passageiros ao ano e onde a British Airways e easyJet mantém uma parte substancial das suas operações.

A BAA, empresa do grupo Ferrovial, era proprietária de sete aeroportos no reino Unido, entre eles Heathrow, Gatwick e Stansted, tendo sido obrigada a vender três dos seus aeroportos pela Autoridade da Concorrência, designadamente Gatwick, Stansted e Edimburgo ou Glasgow.

Fonte: PressTur (Portugal) - Foto: airshots.co.uk

ANP define especificação do querosene aviação

A Resolução da Diretoria Geral da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis DG/ANP n° 37, de 1 de dezembro de 2009, estabelece a especificação do querosene de aviação, destinado exclusivamente ao consumo em turbinas de aeronaves, comercializado por produtores, importadores, distribuidores e revendedores, em todo o território nacional, consoante as disposições contidas no anexo Regulamento Técnico ANP nº 6/09 (DOU de 2/12/09, MME, pág. 134 - em .pdf).

Fonte: resumosemanal.blogspot.com

Fluxo global de carga aérea volta a crescer

Houve aumento de 1,3% na movimentação em outubro, ante o mesmo mês do ano passado. No transporte de passageiros o crescimento foi de 1,8% na mesma comparação, segundo o ACI.

Relatório divulgado nesta sexta-feira (04) pelo Airports Council International (ACI), associação que reúne operadoras aeroportuárias ao redor do mundo, informa que o tráfego global de carga aérea aumentou 1,3% em outubro último em comparação com o mesmo mês do ano passado, com 1,4% de crescimento nos fretes internacionais e avanço de 2,2% nos domésticos.

De acordo com a entidade, é a primeira vez que as três categorias registram desempenho mensal positivo desde julho de 2008. No acumulado de 2009, porém, o fluxo total de carga aérea caiu 12% em comparação com o período de janeiro a outubro do ano passado, com diminuição de 15% no tráfego internacional e de 6% no doméstico.

A diretora-geral do AIC, Angela Gittens, disse, segundo nota do órgão, que a retomada do crescimento da movimentação de cargas reflete o que já vinha ocorrendo no transporte de passageiros. A aviação sofreu com a queda do movimento após o recrudescimento da crise financeira internacional, no segundo semestre de 2008.

Gittens alertou, no entanto, que ainda é preciso cautela, pois mesmo que o crescimento volte a aparecer nos dados de novembro e dezembro, espera-se para o ano como um todo uma redução de cerca de 10% na movimentação de cargas em relação a 2008.

No transporte de passageiros, de acordo com o ACI, houve aumento de 1,8% em outubro, com 3,5% de crescimento no tráfego doméstico e redução de 0,2% no fluxo internacional.

A entidade avalia que os números foram influenciados por uma performance melhor na Europa e América do Norte, mercados considerados maduros que foram fortemente atingidos pela crise; por um crescimento acentuado no tráfego doméstico na América Latina e Caribe (26%); e por desempenhos positivos na Ásia e Oriente Médio.

Entre os aeroportos que registraram grande alta no fluxo de transporte doméstico está o de Guarulhos, em São Paulo, com 37% de crescimento em outubro de 2009 em relação ao mesmo mês de 2008. Na seara internacional, o de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, aparece entre os destaques, com 12,2% de avanço na mesma comparação.

Fonte: Agência de Notícias Brasil-Árabe (ANBA)

Air China celebra com o aeroporto de Pequim o alcance da marca de 60 milhões de passageiros

Às 9:50 do dia 30 de novembro, a chegada do voo CA 912 da Air China de Estocolmo para o Aeroporto de Pequim Capital, fez com que o número de passageiros que viajaram pelo aeroporto de Pequim ultrapassasse os 60 milhões. Este importante marco é prova da explosão que a indústria da aviação civil na China está experimentando atualmente. Com mais voos chegando e partindo de Pequim do que qualquer outra companhia área nacional ou internacional, a Air China celebra este marco com o Aeroporto de Pequim Capital.

Desde março de 2008, quando a Air China se estabeleceu no Terminal 3 do Aeroporto de Pequim Capital, as viagens se tornaram mais convenientes e agradáveis para os passageiros da Air China. No Terminal 3, a Air China otimizou seu sistema de manipulação de equipagem e seus sistema de controle de partidas, tornando a coleta de bagagens muitos mais rápida e fácil para os passageiros. Além disso, a Air China melhorou a eficácia de transferências de aeroporto, aprimorou os procedimentos de check-in e desenvolveu vários novos serviços para seus passageiros. Durante os Jogos Olímpicos de Pequim 2008, a Air China proporcionou aos seus passageiros a melhor experiência de viagem.

"Nós parabenizamos o Aeroporto Capital por ultrapassar o marco de 60 milhões de passageiros", afirmou Zhang Lan, vice-presidente da Air China. "Através da cooperação da Air China com o Aeroporto Pequim Capital, não somente experimentamos um número recorde de passageiros, mas também melhorias tanto na segurança quanto em serviços".

Air China: transportando a China, atravessando o mundo

A Air China é a única companhia aérea de bandeira nacional da China que é membro do Star Alliance. Com uma frota de 256 aeronaves da Airbus e da Boeing, nossas rotas atendem 30 países e regiões. Graças a nossa entrada no Star Alliance, nossa rede de rotas, com Pequim como aeroporto central, é capaz de chegar a 987 destinos em 160 países dentro de nosso alcance. A Air China possui atualmente 10 milhões de membros PhoenixMiles.

Fonte: PRNewswire via Yahoo! Notícias - Imagem: Divulgação

Transporte aéreo de passageiros aumentou na UE e em Portugal em 2008

O transporte aéreo de passageiros aumentou 0,6% de 2007 para 2008 na União Europeia (UE27) e 3,5% em Portugal, segundo dados hoje divulgados em Bruxelas pelo Eurostat.

O aeroporto da Portela, em Lisboa, está em 23º lugar em termos de número de passageiros transportados, com 13.604 milhões.

O primeiro lugar desta tabela pertence ao aeroporto de Londres/Heathrow, com 66.907 milhões de passageiros.

O gabinete de estatísticas da União Europeia revela ainda que no primeiro trimestre de 2008, o número de passageiros cresceu 6,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, no segundo semestre aumentou 3,0%, no terceiro diminuiu 0,4% e no quarto trimestre desceu 5,6%.

Os dados do Eurostat mostram também que de 2007 para 2008 o número de passageiros para voos para fora da UE aumentou 4,2% (282.347 milhões) no mesmo período e diminuiu 0,5% nos voos dentro dos 27.

Em Portugal, viajaram de avião 25.180 milhões pessoas, o que representa um crescimento de 3,5% de 2007 para 2008.

Deste total, 2.877 milhões efectuaram voos internos, 17.816 voaram para outros Estados-membros e 4.488 milhões para fora da UE.

O aeroporto da Portela, em Lisboa, está em 23º lugar da tabela dos mais frequentados, com 13.604 milhões passageiros em 2008, um crescimento de 1,6% em relação ao ano anterior.

A maior parte dos passageiros da Portela viajaram para a UE (8.023 milhões), seguindo-se destinos extra-comunitários (2.009 milhões).

Fonte: Oje (Portugal)

Prejuízo geral

Editorial de "O Globo"

Lerdo para executar qualquer projeto de investimento de alguma relevância, o governo Lula se torna ainda mais ineficiente quando a questão é abrir espaço para a iniciativa privada. Quase todo o primeiro mandato foi gasto para a montagem de um leilão de concessão de trechos de estradas federais. Os aeroportos, infelizmente, vão pelo mesmo caminho, e sempre devido a resistências ideológicas do comissariado no poder, que considera essencial o Estado ter presença na infraestrutura - mesmo que não haja recursos para tal. O resultado é a absoluta falta de obras essenciais.

Há dias, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) determinou a redução de voos afretados para Guarulhos, com o objetivo de reduzir o congestionamento no terminal. Má notícia. Significa que a retomada do crescimento da economia, e o consequente aumento do tráfego aéreo, faz crescer o risco de repetirem-se cenas do caos do final de 2006 e durante 2007, quando terminais se converteram em albergues lotados de passeiros impedidos de viajar devido a precariedades na estrutura de controle de voo e nos próprios aeroportos - por falta de investimentos públicos. Naquela ocasião, empossado Nelson Jobim no Ministério da Defesa, ao qual se subordina a Anac, e aberto espaço político no governo para o desaparelhamento da agência, a privatização de aeroportos entrou no discurso oficial. E ficou só nele. Diante da precariedade do terminal 1 do Galeão e da necessidade de se concluir o 2, o governador Sérgio Cabral, de bom trânsito com o presidente Lula, lhe pediu a cessão do aeroporto, a fim de o governo estadual colocá-lo em licitação. Sem sucesso.

Foi encomendada a modelagem das concessões ao BNDES. Pouca notícia se tem do estudo, cuja entrega é sempre adiada. É indiscutível que os grupos políticos com interesses na Infraero, a incompetente empresa estatal administradora dos aeroportos, têm atuado com eficiência, para manter tudo como está. A mais recente notícia é que haverá concessões, mas só para novos aeroportos. Propõe-se, ainda, que a Infraero seja dispensada de licitações, para acelerar investimentos, alega-se. Se a estatal é presença frequente em auditorias do TCU que flagram desvios de dinheiro público em toda sorte de contratos, caso a mudança seja feita ela deverá se tornar campeã de desmandos, sem rival.

Em função de cacoetes ideológicos, a infraestrutura aeroportuária é forte candidata a ser um grande gargalo na Copa de 2014 e nos Jogos de 2016. O prejuízo será de todos, com a perda de credenciais do país para continuar a atrair eventos desse porte.

Fonte: O Globo

Avião de Ricky Martin sofre pane e explosão no ar

Ricky Martin passou o susto de sua vida no domingo (29), quando viajava de volta para casa, depois de passar o Dia de Ação de Graças em Porto Rico.

O cantor revelou em sua página no Twitter que o seu avião Dassault Falcon 2000EX, prefixo N101PV, em que viajava teve uma pane, na hora de decolar.

"Estava viajando e, na decolagem, escutamos um som muito forte (para não chamar de explosão), que vinha da parte detrás da cabine, seguido por um calor brutal. A cabine ficou despressurizada. Não é brincadeira! Voamos por 45 minutos para queimar combustível (...) aterrissamos, estamos bem. Mas, à merda! Hoje ninguém viaja! Talvez amanhã...", escreveu o cantor, assustado.

As 'twittadas' de Ricky Martin:


Fotos do avião do cantor portoriquenho:

Foto: Hector A Rivera-SJU Aviation Photography (Planepictures)

Foto: Javier de la Cruz (JetPhotos)

Fontes: Terra / momento24.com / guanabee.com

Problema mecânico atrasa voo da TAM em Cumbica

O voo 3161 da companhia aérea TAM com destino a Porto Alegre atrasou mais de 3 horas nesta sexta-feira (4) no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), devido a um problema mecânico na aeronave.

"Os passageiros entraram duas vezes no avião, mas precisaram sair. Não foi informado o motivo pela tripulação. Tenho parente que veio da Europa e fará conexão neste voo, mas ainda não conseguiu embarcar", relata Mello.

De acordo com a TAM, o voo 3161 que deveria ter partido de Guarulhos às 13h10 atrasou devido a uma manutenção não programada na aeronave. Os passageiros trocaram de avião, e o outro com problema mecânico ficou estacionado no aeroporto para reparos, informou a assessoria de imprensa.

Segundo a Infraero, o avião da TAM decolou às 16h20 desta sexta-feira, com 3h10 de atraso.

Fonte: Mello (vc repórter do site Terra)

Promotoria dos EUA inocenta acusado de sequestro de avião

A Promotoria Federal dos Estados Unidos decidiu inocentar o cubano Edmundo Ponce de León, residente em Miami, de responsabilidade pelo sequestro de um avião da empresa Cubana de Aviación, em 1958, exceto se surgirem novas provas do caso, informaram nesta sexta-feira fontes judiciais.

O avião DC-3 da Cubana de Aviación em 1958

O sequestro do avião, considerado o primeiro do mundo, aconteceu em 1º de novembro de 1958. O aparelho saiu de Miami com destino a Varadero (Cuba).

Pouco após decolar do aeroporto de Miami, cinco tripulantes vestidos com uniformes verdes, que se identificaram como membros do Movimento 26 de julho, tomaram o controle do aparelho, um turboélice.

O avião, que supostamente transportava armas para os rebeldes liderados por Fidel Castro, caiu na baía de Nipe, no nordeste de Cuba, quando o piloto tentou fazer uma aterrissagem de emergência em uma pista muito curta.

No total, 14 pessoas morreram na queda. Entre os sobreviventes que conseguiram nadar até a margem estava León.

A Promotoria Federal dos EUA reabriu o caso para confirmar se havia provas para acusar León e, após meses de investigação, concluiu que elas não eram suficientes.

León negou sua participação no sequestro e afirmou que era apenas um passageiro do avião.

Fonte: EFE via Terra - Foto: Arquivo do Miami Herald

Exemplar raro de avião se acidenta na Nova Zelândia

Um raro caça Spitfire de dois lugares ficou danificado no que tem sido chamado de um embaraçoso acidente na aterrissagem no Aeroporto Ardmore, ao sul de Auckland, na Nova Zelândia.

O Vickers Supermarine 509 Spitfire T. Mk.IX, prefixo ZK-WDQ, está registrado para a Lasbrook Holdings Limited, e está avaliado em vários milhões de dólares.

O caça escapou no final da pista quando aterrissou, às 11:50 (hora local), desta quinta-feira (03), danificando a hélice e parte de sua estrutura.

Esse Spitfire TR9, é um dos poucos exemplares com dois lugares existentes no mundo. Acredita-se que o seu proprietário, Doug Brooker, era o piloto.

"É bastante fácil de reparar, mas leva tempo", disse Peter Haughton, da Sociedade Warbirds, no Aeroporto Ardmore.

Haughton disse que o acidente aconteceu quando o Spitfire tocou o solo. A pista do Aeroporto Ardmore ficou bloqueada por algum tempo, até a remoção da aeronave.

"A hélice bateu no chão e ficou danificada. Foi um acidente de pouso e ninguém ficou ferido. O vento estava em processo de mudança. Agora é pesquisar que outros fatores contribuiram para o acidente.", informou Haughton.

Brooker comprou o Spitfire a cerca de dois anos, após o mesmo ter sido modificado na América a partir de um monolugar, passando de um para dois lugares, tornando-se um dos cinco únicos exemplares desse modelo no mundo.

Haughton diz que a aeronave pode valer mais de US$ 3 milhões.

O caça chegou na Nova Zelândia em 11 de setembro do ano passado, e foi pintado com as cores do Esquadrão da RAF do deserto, com a marcação de um Mk IX pilotado por Colin Gray, Líder de Esquadrão da Nova Zelândia, quando baseado na Tunísia, em meados de 1943.

Foi o segundo acidente desde que o avião chegou na Nova Zelândia. Ele já havia sofrido alguns danos durante uma aterrissagem violenta no Aeródromo de Hood, perto de Masterton, em janeiro.

Clique aqui e veja mais fotos da aeronave acidentada e da sua remoção da pista.

Fontes: NZPA via tvnz.co.nz / ASN - Fotos: Wayne Drought (NPZA)

Trem de pouso falha e avião faz pouso de emergência na Indonésia

O avião Fokker 100, prefixo PK-MJD, operado pela Merpati Airlines, da Indonésia, fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (02) na pista do Aeroporto El Tari, em Kupang, na Indonésia, após um de seus trens de pouso não conseguir fixar-se adequadamente.

Antes de decidir efetuar a aterrissagem de emergência, o piloto do Fokker 100 havia feito outras seis tentativas de aterrissagem. O avião finalmente fez o pouso de emergência, depois de ter esvaziado seus reservatórios de combustível no ar.

A aeronave levava a bordo de 88 passageiros e seis tripulantes, que escaparam ilesos, e o avião não sofreu danos graves.

Alguns dos passageiros desmaiaram depois de chegarem ao saguão do aeroporto e descobriream o que realmente aconteceu com o avião em que estavam.

A estrutura do avião, que partiu de Ujung Pandang/Makassar, província de Sulawesi do Sul, está intata. A aeronave ficou encalhada na pista do aeroporto, o que fez com que outros aviões não conseguissem decolar ou pousar.

Fontes: Xinhua / Aviation Herald - Imagem: Antara News - Mapa: cortesia Google Earth

Foto do Dia

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O de Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8, prefixo C-GABO, Air Canada Jazz, estacionado na pista do Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau International (Dorval) (YUL/CYUL), em Montreal, Quebec, no Canadá, logo após uma grande tempestade, em 01 de agosto de 2006. Ao fundo, um CRJ decola em dirição à tempestade.

Foto: Mathieu Pouliot (Airliners.net)

Anac homologa jato Phenom 300, da Embraer

O jato executivo Phenom 300, fabricado pela Embraer, recebeu hoje o Certificado de Homologação de Tipo (CHT) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O certificado permite que o novo jato possa voar no Brasil. O documento garante também que o modelo seja validado por outras autoridades aeronáuticas estrangeiras, informou a Anac em nota.

A entrega do certificado aconteceu na sede da Embraer, em São José dos Campos (SP), pela diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

O processo de certificação segue as recomendações da Organização Internacional de Aviação Civil (Oaci) e, após concluído, comprova que a Anac verificou as condições da aeronave para operar com segurança.

Depois de 38 meses de trabalho de engenheiros, pilotos, inspetores e pessoal de suporte, o Phenom 300 cumpriu todos os requisitos de aeronavegabilidade exigidos pelas normas brasileiras e internacionais de aviação civil, acrescenta a Agência.

A Federal Aviation Administration (FAA), órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, deverá concluir a etapa de validação do certificado do jato da Embraer para aquele país nas próximas semanas, baseado no CHT concedido no Brasil. A validação pelo órgão regulador europeu (Easa) está prevista para 2010. As duas certificações permitirão a exportação e operação do Phenom 300 nos Estados Unidos e Europa.

Fonte: Téo Takar (Valor Online) via G1 - Imagem: Divulgação/Embraer

OAG elege melhores cias. aéreas do mundo

O Official Airline Guide, publicação que traz em suas páginas a pronta referência de voos, destinos e hotéis, anunciou os vencedores do OAG Airline Industry Awards 2009. Conhecido como o Oscar das companhias aéreas, este ano a premiação será marcada pelo seu 27o aniversário. O resultado da votação é fruto de pesquisas feitas com passageiros de todo o mundo.

Veja abaixo alguns premiados do ano:

Companhia aérea do ano: Singapore Airlines

Melhor companhia aérea transatlântica: Virgin Atlantic

Melhor classe executiva: Continental Airlines

Melhor companhia baseada na América do Norte: Continental

Melhor companhia aérea do Oriente Médio: Emirates

Melhor companhia aérea de baixo custo: Southwest

Melhor companhia aérea baseada na América Central, Sul e Caribe: Lan

Melhor companhia aérea da África: South Africa Airlines

Melhor companhia aérea baseada na Europa central e oriental: CSA Czech Airlines

Melhor companhia aérea baseada na Austrália: Qantas

Para mais informações sobre os ganhadores da premiação acesse o Site da OAG.

Fonte: Portal Panrotas

Borboletas nascem no espaço

Quatro borboletas voam dentro da Estação Espacial Internacional.

As borboletanautas, como foram apelidadas, são parte de um experimento educacional da Universidade do Colorado, em Boulder, lançado em novembro com a nave Atlantis, da NASA.

No dia 16, larvas das espécies monarca e bela-dama foram enviadas ao espaço com dois habitats contendo néctar e alimento o suficiente para que elas pudessem se desenvolver. O objetivo é testar os efeitos da micrograviadde e radiação nos animais.

As quatro larvas de belas-damas já saíram de seus casulos e parecem não ter enfrentado nenhum tipo de problema para se mover ou alimentar no espaço. Duas emergiram em 30 de novembro, e duas na noite seguinte.

Agora os pesquisadores têm a oportunidade de avaliar os efeitos da microgravidade em animais adultos – e um vídeo com as primeiras imagens de uma das borboletas já está no YouTube.

O experimento conta com a participação de crianças de mais de 100 escolas americanas: estudantes têm acompanhado o progresso das “borbolenautas” online e o comparado ao desenvolvimento de borboletas criadas em sala. No site BioEd Online há mais fotos e informações do projeto.



Fonte: Paula Rothman (INFO Online) - Foto: University of Colorado Boulder

Passageira impedida de embarcar em voo da Gol não será indenizada

A 2ª Turma Recursal do TJ-DFT (Tribunal de Justiça do Distrito Federal e Territórios) negou o pedido de indenização de uma passageira que não conseguiu embarcar por portar documentação incorreta. Depois de ter o embarque negado ao realizar o check in junto à Gol Transporte Aéreo, a autora decidiu ajuizar ação, também negada em primeira instância, no 4º Juizado Especial Cível de Brasília.

De acordo com informações do TJ, a juíza verificou, ao analisar os autos, que o nome constante no bilhete aéreo não tinha qualquer relação com o nome apresentado no documento de habilitação.

Sendo assim, não era possível exigir que a Gol aceitasse tal documento e permitisse o embarque da passageira, já que poderia não se tratar da mesma pessoa. Na verdade, conforme explicou a juíza, "o réu agiu diligentemente e com o cuidado necessário e exigido para o transporte aéreo, não havendo que se falar em responsabilização civil".

Acompanhando o posicionamento da magistrada, a Turma Recursal acrescenta que se tal procedimento não fosse cumprido, "qualquer pessoa poderia comparecer ao balcão, apresentar documentos com dados que não constam expressamente no bilhete aéreo e embarcar ou, ainda, utilizar passagens aéreas que não foram por ela adquiridas. Portanto, o aludido procedimento é lícito e tem por escopo evitar a ocorrência de fraudes".

Neste caso, a autora foi impedida de realizar o check in porque a atendente da Gol se recusou a aceitar tanto a carteira nacional de habilitação apresentada, como o Registro Nacional de Estrangeiro, que apesar de apresentar a grafia correta do nome, não poderia ter sido aceito, pois sua validade havia expirado há cerca de um ano.

Dessa forma, segundo os membros da Turma, a causa determinante que levou aos acontecimentos foi a atitude da própria autora e não da Gol, sendo que o processo revelou o fato de que a empresa aérea observou o dever legal que lhe é imposto, de impedir o embarque de passageiro não devidamente identificado, como medida de segurança.

Fonte: Última Instância

Presidente do Aeroclube de Brasília morre baleado enquanto praticava cooper na pista de pouso

Presidente do Aeroclube de Brasília era também secretário de Indústria e Comércio de Luziânia. Delegado avisa que investigação será sigilosa

O presidente do Aeroclube de Brasília, João da Silva Abreu (foto), 48 anos, foi assassinado, no fim da tarde de ontem, enquanto praticava cooper na pista de pousos e decolagens. O delegado plantonista Ernani de Oliveira Cazeu, do Centro Integrado de Operações de Segurança (Ciops) da cidade goiana, afirmou que a investigação vai tramitar de forma sigilosa. João da Silva foi baleado, mas a polícia não revelou quantos tiros o atingiram. Além de presidente do Aeroclube, ele era secretário de Indústria e Comércio de Luziânia e presidente da Associação Comercial da cidade.

“O local é ermo e a polícia ainda não tem testemunhas visuais. O corpo foi levado para o Instituto Médico Legal (IML) de Luziânia, onde será periciado”, disse o delegado plantonista. O laudo deve sair em aproximadamente uma semana. “A partir de hoje, a família será ouvida. Também serão ouvidos funcionários e todos que possam dar informações.”

Segundo o irmão de João, que se identificou apenas como Silvano, nenhum pertence da vítima foi levado. “Não tenho palavras para falar sobre isso. É muita revolta”, lamentou.

Vice-presidente do Aeroclube de Brasília, Omar Victor do Espírito Santo disse ter conversado com funcionários, mas ninguém teria testemunhado o crime nem sequer percebido nada de estranho. “Ele foi encontrado por acaso e os funcionários chamaram o Samu e a polícia. O João ainda respirava, mas já estava inconsciente”, contou Omar. “É uma perda muito grande. Ele era um presidente muito ativo, que fará falta. Vamos pensar em como dar continuidade ao trabalho dele.” O vice-presidente afirmou ainda que o Aeroclube é cercado e tem guaritas, mas só há rondas de seguranças no período noturno.

De acordo com Israel Marcelo, cunhado da vítima, João da Silva não tinha inimigos. “Ele era uma pessoa bem relacionada na cidade, muito trabalhador, comprometido com a família. Foi uma grande calamidade. Luziânia está precisando de mudanças”, lamentou. O corpo de João deve ser velado hoje no Aeroclube.

Fonte: Luiz Calcagno (Correio Braziliense) - Fotos: Adauto Cruz (CB / Reprodução / DA Press)

Preço das passagens pode subir com multa para overbooking

O projeto de lei de que prevê multa para as companhias aéreas que praticarem overbooking – a venda de bilhetes acima da capacidade do avião – foi aprovada na última quarta-feira na Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo do Senado. A medida, no entanto, pode ter efeito prejudicial aos clientes, de acordo com o diretor de relações institucionais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Adalberto Febeliano, em entrevista à Rádio Bandeirantes nesta quinta-feira.

"O preço das passagens aéreas vai subir caso o Poder Público insista em determinar medidas como multa para overbooking”, afirmou o executivo. Segundo ele, não é possível conciliar um serviço de transporte aéreo mais acessível a grande parte da população – com tarifas mais baixas, por exemplo –, com atendimento impecável. Febeliano também reclamou de outras regras da lei, como a que obriga que as bagagens sejam entregues em até 30 minutos, por conta da infraestrutura dos aeroportos.

Segundo Febeliano, o overbooking pode acontecer involuntariamente. “Se a temperatura subir demais no aeroporto, nós podemos ser obrigados a diminuir o peso de decolagem. Nesse caso, precisaríamos desembarcar alguns passageiros”, afirma. Ele afirma que algumas empresas praticam overbooking porque é muito comum o não comparecimento do passageiro, causando prejuízo para a companhia. “Se for penalizar o overbooking, também deveriam penalizar aquele passageiro que confirma a reserva e não aparece para voar, porque ele está imputando um prejuízo para a empresa aérea”, defende.

A autora da proposta, a senadora Serys Slhessarenko, diz que projeto também prevê um “valor mínimo de indenização em caso de acidentes aéreos," explica, de R$ 1 milhão em caso de morte e R$ 750 mil por invalidez permanente. Segundo a parlamentar, o projeto está tramitando no Congresso Nacional há três anos.

Procurados, o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas, a Gol e a Tam não atenderam os pedidos de entrevista.

Fonte: eBand

Lucro da Bombardier cai 25% no terceiro trimestre, para US$ 168 mi

O lucro consolidado da Bombardier caiu 25% no terceiro trimestre terminado em outubro, de acordo com o calendário fiscal da empresa, para US$ 168 milhões, o equivalente a US$ 0,09 por ação.

A receita bruta somou US$ 4,6 bilhões no período, em linha com o resultado de 2008. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ficou em US$ 388 milhões, abaixo dos US$ 435 milhões de igual trimestre do ano passado.

A empresa, que concorre no segmento de aviação comercial com a brasileira Embraer, entregou 61 aviões no trimestre, contra 80 jatos no mesmo período do ano passado.

" Apesar dos recentes sinais de recuperação, o cenário da economia permaneceu difícil e continuou a impactar os resultados financeiros " , afirmou o presidente da Bombardier, Pierre Beaudoin.

As incertezas em âmbito econômico continuam a afetar o setor, por meio da contração do crédito disponível às empresas e a menor demanda por viagens de avião, afirmou a Bombardier. A empresa informou ainda que manteve os investimentos em criação e aprimoramento de produtos, como os jatos desenhados para viagens regionais CRJ1000 NextGen, Global Vision, Learjet 85 e CSeries aircraft.

Um fato positivo é que empresas aéreas fizeram recentemente novos pedidos à Bombardier, avaliados em US$ 3,6 bilhões, mais do que os US$ 2,8 bilhões do último ano fiscal. " A Bombardier Transportation (uma das empresas do grupo) continua a expandir seus ganhos, lucros e pedidos " , completou Beaudoin.

Fonte: Karin Sato (Valor Online) via O Globo

Protótipo de avião solar decola pela primeira vez na Suíça

Objetivo da 'Solar Impulse' é dar volta ao mundo em 2012.

Aeronave tem a mesma extensão de asas de um Jumbo.

O protótipo da aeronave movida a enegia solar e batizada como 'Solar Impulse' decolou nesta quinta-feira (3) pela primeira vez com o piloto de testes Markus Scherdel, no Aeroporto de Duebendorf , nas proximidades de Zurique, na Suíça.

O objetivo dos criadores da aeronave, que tem a extensão de asas de um Jumbo, é testar a viabilidade de completar um voo de dois dias e uma noite utilizando apenas a energia solar e preparar o caminho para um objetivo mais ousado: completar a volta ao mundo em cinco etapas, em 2012.

Fonte: France Presse via G1 - Foto: Fabrice Coffrini (AFP PHOTO)

Infraero abre licitação para novo terminal de cargas do Salgado Filho

Projeto prevê investimentos totais de R$ 128,4 milhões

Até o próximo dia 29, a Infraero vai receber propostas para o projeto do novo Terminal de Cargas do Aeroporto Salgado Filho. O valor do edital é de R$ 659,4 mil, de um valor total da obra, já iniciada, incluindo a construção das vias de acesso, avaliado em R$ 128,4 milhões.

Além do Salgado Filho, a Infraero também abriu pregão ontem para construção de módulos operacionais (salas removíveis de embarque e desembarque) nos aeroportos de Brasília e Goiânia. As áreas de movimentação de passageiros e de cargas vão receber investimentos da Infraero que somam, ao todo, R$ 134,4 milhões.

De acordo os levantamentos iniciais, o terminal da Capital terá uma área de total de 118 mil metros quadrados, sendo 23 mil apenas para o galpão de armazenagem. A previsão é de que a obra deve atender, até 2015, um movimento de carga de 14 mil toneladas de importações e 24,2 mil toneladas de exportações.

Em Brasília e Goiânia, os novos módulos de passageiros serão espaços similares às salas de embarque e desembarque, com estruturas modulares, placas termo-acústicas e toda infraestrutura de informação de voos, sistema de som e climatização. O aeroporto de Florianópolis já foi contemplado este ano com um módulo similar que aumentou a área de embarque e desembarque em 950 metros quadrados.

Fonte: Zero Hora - Foto: imageshack

Aterro Sanitário de Cáceres (MT) não tem data para começar a funcionar

“O Aterro Sanitário de Cáceres, obra localizada na região do Tarumã, é um projeto que se arrasta há anos, e agora está tendo ao menos uma fase concluída. Mas ainda não temos data prevista para o seu funcionamento. A obra depende ainda de novas etapas”.

A avaliação é do vice-prefeito e secretário de Obras e Serviços Urbanos do município, Wilson Kishi. Segundo ele, a obra teve mais uma fase licitada e a empresa vencedora está trabalhando no local.

“Foi adquirida parte da manta que foi furtada, e só isso custou ao município cerca de 80 mil reais”.

A obra do aterro teve início na primeira administração do atual prefeito Túlio Fontes. Segundo o secretário de Obras, na administração seguinte, do prefeito Ricardo Henry, a obra ficou paralisada, a ponto de ocorrer o cancelamento do convênio por parte do governo Federal, através da Fundação Nacional de Saúde.

O chefe do escritório regional da Sema em Cáceres, José de Assis Guaresqui, confirma que houve mesmo o cancelamento dos recursos, devido ao tempo que o projeto se arrastava, e informa que o município deve executar novas etapas até que o aterro seja concluído para começar a operar.

“Uma das medidas determinadas pela Sema é a desapropriação de uma área de nove hectares, para a readequação do projeto. Inclusive a Promotoria de Justiça já arbitrou multa ao município, para que a obra do aterro seja concluída. Toda a parte burocrática que cabia à Sema já foi feita”-informa.

O secretário municipal de Obras afirma que a desapropriação dessa área é uma próxima fase.

“Só estaremos aptos a funcionar e só teremos a Licença de Operação da Sema após o cumprimento dessa fase, mas é importante ressaltar que ao menos nessa atual administração a obra não está parada, está andando”.

Na avaliação de Guaresqui, o que acontece é que “a obra do aterro enfrentou vários entraves. Primeiro, entidades ligadas ao meio ambiente afirmavam que o local era desapropriado, por estar próximo a uma nascente (Piraputanga). Depois, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), alertou para o perigo de acidentes envolvendo aeronaves e aves de rapina (urubus), uma vez que o aterro fica também próximo ao Aeroporto de Cáceres (foto acima). Com todos esses problemas contornados, resta agora a questão de recursos financeiros para a conclusão da obra.”

Esgoto do Cadeião

Sobre o problema do despejo do esgoto da Cadeia Pública de Cáceres no Córrego do Lavapés, o representante da Sema informou que está solucionado.

“Fizemos uma vistoria em agosto e o córrego não apresentava contaminação. A Estação de Tratamento do cadeião realmente deixou de funcionar por um período, mas voltou a operar e o tratamento dos dejetos está sendo feito corretamente”.

O diretor da cadeia, Lindomar de Almeida Coutinho Lira, informou que na quarta-feira, 25, dois funcionários do local passaram por um curso de capacitação para operar a ETA de forma correta.

Sobre a água parada em frente a cadeia, ele disse ser proveniente de vazamento de banheiros e cozinha, e que uma fossa vai ser construída pelos próprios detentos, para solucionar o problema de forma definitiva.

Fonte: 24 Horas News - Foto: circuitomt.com.br

Voo da manhã de Vila Real para Lisboa pode ser cancelado por falta de informação meteorológica

O diretor do aeródromo de Vila Real (fotos ao lado), Henrique Baptista, revelou hoje que o primeiro voo da manhã para Lisboa pode estar em causa nos próximos meses por falta de informação meteorológica.

Segundo disse à Lusa, a direcção do aeródromo foi informada a 11 de Novembro que «devido a férias de um observador do Centro de Coordenação de Vila Real», no período de «17 de Novembro de 2009 a 14 de Fevereiro de 2010», o Instituto de Meteorologia assegurará apenas a informação meteorológica entre as 9h e as 18h.

«Tendo em conta que a primeira ligação aérea entre Vila Real e Lisboa ocorre às 8h05 verificamos que pode não se realizar, caso as condições meteorológicas não permitam ter a certeza de que a aterragem e descolagem são efectuadas em perfeita segurança», disse o director, Henrique Baptista.

De acordo com aquele responsável, a empresa concessionária pela carreira aérea Bragança/Vila Real/Lisboa, a Aerovip, «já manifestou as suas preocupações com esta situação, que pode levar ao cancelamento do primeiro voo da manhã».

O director do aeródromo «estranha o facto da entrada em gozo de férias do funcionário inviabilizar o fornecimento de informação meteorológica pelo período de aproximadamente três meses».

As críticas ao Instituto de Meteorologia estendem-se ainda ao alegado «atraso na emissão de um parecer para aquisição de uma estação meteorológica que podia evitar situações como a que está a ocorrer neste momento».

De acordo com o director do aeródromo, a Câmara Municipal de Vila Real tem um protocolo com o Ministério das Obras Públicas, através do INAC - Instituto Nacional de Aviação Civil- para a aquisição do equipamento.

Segundo disse, «desde Julho que aguarda pelo parecer do Instituto de Meteorologia sobre as propostas apresentadas a concurso, sem que até ao momento tenha obtido qualquer justificação daquele organismo».

«Em Setembro, apôs muita insistência fomos informados de que os elementos a analisar se tinham extraviado e reenviamos novo processo, mas continua tudo na mesma», disse.

Henrique Baptista afirmou que «esta atitude pode levar a autarquia (proprietária do aeródromo) a perder o financiamento do INAC para os 100 mil euros necessários».

A promotora teme também ter de anular o concurso, com possíveis pedidos de indemnização por parte dos concorrentes.

De acordo com dados da direcção, desde Janeiro, 7319 pessoas passaram pelo aeródromo de Vila Real, fazendo uso da carreira aérea subsidiada pelo Estado.

A Lusa pediu esclarecimentos sobre as situações apontadas ao Instituto de Meteorologia, que solicitou a apresentação das questões por escrito, sem que até ao momento tenha dado resposta.

Fonte: Agência Lusa via SOL (Portugal)

Imóveis próximos a aeroportos e helipontos terão de ser sinalizados

As propriedades vizinhas às zonas de proteção de aeródromos e helipontos deverão conter equipamentos de sinalização e balizadores aéreos, instalados, operados e mantidos pelo proprietário, titular do domínio útil ou possuidor dessas propriedades. A exigência foi aprovada nesta quarta-feira (2) pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), em decisão terminativa.

Os sinalizadores e balizadores deverão ser instalados de acordo com o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, do Plano de Zoneamento de Ruído, do Plano Básico de Zona de Proteção de Helipontos e dos Planos de Zona de Proteção e Auxílios à Navegação Aérea.

Esses planos contêm restrições especificadas pela autoridade aeronáutica a que devem sujeitar-se as propriedades vizinhas dos aeródromos e das instalações de auxílio à navegação aérea, conforme já prevê o Código Brasileiro de Aeronáutica. As restrições, conforme esse texto legal, são relativas ao uso das propriedades quanto a edificações, instalações, culturas agrícolas e objetos de natureza permanente ou temporária, e tudo mais que possa embaraçar as operações de aeronaves ou causar interferência nos sinais dos auxílios à radionavegação ou dificultar a visibilidade de auxílios visuais.

Na justificação do projeto (PLS 664/07), o autor, senador Arthur Virgílio (PSDB-AM), afirma que, quando se trata de imóvel situado em zona de proteção de aeródromo ou heliponto, os equipamentos de sinalização e balizamento aéreos exigidos nas edificações assumem importância fundamental:

"Nesse caso específico, a costumeira negligência e o descaso com a manutenção podem converter-se em riscos incalculáveis à segurança dos vôos e resultar em tragédias de grandes proporções. Daí a necessidade de fazer com que os responsáveis por edificações que constituam obstáculo à navegação aérea sintam-se compromissados com o dever de manter em permanente funcionamento os equipamentos instalados em atendimento às exigências legais".

Arthur Virgílio acrescenta ainda que a sinalização de segurança contra obstáculos aparece nos anuários estatísticos de aviação como responsável por diversos incidentes e acidentes aéreos: "Basta que, num pequeno descuido, um comandante de aeronave em condições de vôo visual e em situação crítica se depare, no topo de um edifício, com uma antena, um para-raios ou uma torre que não possa ser notada em virtude da inexistência de equipamento de sinalização adequado ou de sua condição inoperante".

O relator na CCJ, senador Romero Jucá (PMDB-RR), acrescentou dispositivo para estabelecer multa diária pelo descumprimento da obrigação, sem prejuízo da instalação do equipamento pela autoridade competente, às expensas do infrator.

Fonte: Rita Nardelli e Valéria Castanho (Agência Senado)

Azul prestes a completar 2 milhões de passageiros

A Azul Linhas Aéreas anunciou hoje (03) que atingirá a marca de dois milhões de passageiros na próxima segunda-feira (07), pouco antes de completar um ano de atividades.

O cliente de número 2 milhões deverá embarcar no Rio de Janeiro na próxima segunda-feira, acontecimento que será comemorado pela equipe e diretoria da Azul no aeroporto Santos Dumont. Na oportunidade, David Neeleman, fundador e presidente do Conselho da Azul, e Pedro Janot, presidente executivo, estarão presentes.

Fonte: Mercado & Eventos

Aeronautas e aeroviários ameaçam fazer greve nos dia 23 e 24 de dezembro

Por reajuste

Não houve acordo quanto ao reajuste salarial de aeronautas e aeroviários em reunião realizada nesta quarta-feira entre os sindicatos de trabalhadores do setor e Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA). Por isso, os trabalhadores estão convocando assembléias para discutir um indicativo de greve às vésperas do Natal, nos dias 23 e 24 de dezembro.

Segundo o presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT), Celso Klafke, a proposta final das empresas é de aumento igual ao INPC acumulado do ano, que deve ficar abaixo de 4,5%. Os trabalhadores pedem 10% de aumento.

- Ao longo das diversas crises do setor, sempre que as empresas precisaram, elas procuraram os sindicatos em busca de apoio. A resposta aos trabalhadores, em meio ao excelente momento em que elas vivem, é aviltante - afirmou.

A data-base das categorias foi em 1º de dezembro. No dia 8 haverá assembléia no aeroporto de Guarulhos e no dia 9, no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Também está marcado para o dia 10, no Galeão, um ato público da categoria.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)