Aconteceu em 24 de abril de 1993: O sequestro do voo 427 da Indian Airlines

O voo IC427 da Indian Airlines estava envolvido em um sequestro de aeronave ocorrido na Índia entre 24 e 25 de abril de 1993. Comandos da Guarda de Segurança Nacional (NSG) resgataram todos os 141 reféns do Boeing 737 da Indian Airlines, no aeroporto de Amritsar. O sequestrador solitário, Mohammed Yousuf Shah, foi morto 5 minutos após a entrada dos comandos no avião, antes que pudesse reagir e ferir qualquer um dos reféns. O resgate foi batizado de 'Operação Ashwamedh'.

Sequestro

Um Boeing 737 da Indian Airlines, similar ao envolvido no sequestro

"São perigosas", exclamou o médico Asif Khandey, de Srinagar, enquanto conversava com um homem barbudo de quase 30 anos sentado ao seu lado na sala de embarque do Aeroporto de Delhi, aguardando seu voo para Srinagar em 24 de abril de 1993. Ele se referia às hastes de aço que sustentavam as placas de gesso em ambas as pernas do homem.

O homem barbudo, que se apresentou como HM Rizvi, disse ao Dr. Khandey que havia sofrido um acidente em Jaipur e que lhe recomendaram usar gesso com hastes de aço.

Khandey e o homem barbudo estavam ambos aguardando para embarcar no voo 427 da Indian Airlines, de Delhi para Srinagar.

O Boeing 737-2A8, da Indian Airlines partiu de Delhi às 13h57 para Srinagar realizando o voo IC427 com 6 membros da tripulação e 135 passageiros a bordo (sendo que nove eram bebês). O voo de Khandey para Srinagar, que deveria durar menos de duas horas, se transformaria em uma jornada longa e aterrorizante. 

Isso porque Rizvi, que mancava, acabaria por revelar sua identidade e sequestrar o avião. Disfarçado de Rizvi, o sequestrador era, na verdade, Mohammad Yousuf, um membro importante do grupo terrorista Hizb-ul-Mujahideen.

Às 14h43, o Controle de Tráfego Aéreo de Delhi recebeu uma mensagem de que o avião havia sido sequestrado e se dirigia a Cabul, no Afeganistão.

O Controle de Tráfego Aéreo de Lahore se recusou a permitir que o avião entrasse no espaço aéreo do Paquistão, e o voo voltou para a Índia depois de sobrevoar Lahore.

Mohammad Yousuf, que havia passado mancando pela segurança com muletas, pareceu perder a claudicação assim que se acomodou em seu assento no avião. Meia hora depois, ele sacou duas pistolas 9mm carregadas, escondidas sob o gesso em sua perna, e assumiu o controle da aeronave.

"Sou o General Hasan, em missão especial sob instruções de Syed Salahuddin, o comandante supremo do Hizb-ul-Mujahideen", proclamou ele a bordo.

Empunhando as pistolas, Mohammad Yousuf alegou estar carregando uma granada de mão e exigiu que o voo fosse redirecionado para Cabul. Mas o Controle de Tráfego Aéreo de Lahore recusou-se a permitir que o voo IC 427 entrasse no espaço aéreo paquistanês.

O avião pousou em Amritsar, na Índia, às 15h20. O sequestrador exigiu reabastecimento e novamente pediu que o avião fosse levado para Cabul. O Crisis Management Group (CMG) no Gabinete do Secretariado da Índia e o Comitê Central no Aeroporto de Delhi responderam à situação. 

O Vice-Comissário e o Superintendente Sênior de Polícia do distrito de Amritsar foram enviados ao aeroporto para negociar com o sequestrador. Às 18 horas, o Diretor-Geral da Polícia de Punjab chegou a Amrtisar e assumiu o processo de negociação. No entanto, o sequestrador permaneceu inflexível em sua demanda e até disparou um tiro de advertência que perfurou o corpo da aeronave.

Operação NSG

As negociações com o sequestrador foram feitas por um membro do GMC, um ex-DGCA e atual secretário de receita da Índia do secretariado do Gabinete. As negociações continuaram o dia inteiro e o sequestrador insistiu que a aeronave fosse enviada ao Paquistão. O negociador falou com a DGCA do Paquistão e eles recusaram a entrada na aeronave. O pedido do sequestrador de que a aeronave voltasse para Delhi também foi rejeitado. 

Nesse ínterim, o CMG transferiu uma equipe NSG de elite de Delhi para Amritsar e a posicionou estrategicamente. Depois que o sequestrador disparou um tiro, o negociador avisou o sequestrador sobre as terríveis consequências e pediu-lhe que se rendesse, o que ele recusou. 

O CMG então informou ao PM que a aeronave seria invadida. O negociador então emitiu a ordem para o crack 52 Special Action Group do NSG para invadir a aeronave e derrubar o sequestrador. 

O sequestrador foi surpreendido pela entrada repentina dos comandos no avião. Antes que ele pudesse reagir, ele foi derrubado. A operação terminou em cinco minutos, às 01h05, sem qualquer acidente ou ferimento a qualquer refém ou maiores danos à aeronave.

Resultado

O sequestrador, mais tarde identificado como Jalaluddin, apelido de Mohammad Yousuf Shah (foto acima, morto), que foi entregue à polícia local. Ele sucumbiu ao tiro de pistola ao ser transferido para um hospital. Duas pistolas 9 mm carregadas foram recuperadas dele. 

As autoridades indianas alegaram que o sequestrador era membro do Hizbul Mujahideen, mas o grupo negou a responsabilidade.

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipedia e indiatoday.in