Antonov AN26 perde a hélice em voo no Sudão do Sul

Um Antonov AN-26, de empresa não conhecida, perdeu uma hélice no Sudão do Sul na manhã desta quinta-feira (20). Os detalhes do incidente são poucos e distantes entre si, o que tem acontecido com outros incidentes relatados na região. Felizmente, parece que a aeronave pousou com segurança, apesar do incidente.

Ao partir de Juba, no Sudão do Sul, a aeronave experimentou sua hélice esquerda aparentemente caindo durante o voo. De acordo com o site Aviation Herald, o incidente aconteceu por volta das 12h30 UTC. A aeronave estava voando a aproximadamente 200 pés quando ocorreu o incidente, o que significa que não precisou descer muito. Parece que pousou perto de uma rodovia, onde trabalhadores observaram o incidente.

A aeronave conseguiu seguir de volta ao Aeroporto de Juba, de onde havia partido momentos antes, com uma hélice, aparentemente pousando sem maiores incidentes. O aeroporto de Juba tem os códigos JUB e HSSJ e serve a cidade de Juba no Sudão do Sul. Possui uma pista única de 3.100m (10.171ft) de asfalto, orientada na direção 13-31. O aeroporto foi classificado como o pior do mundo pela Sleeping In Airports em 2017, sendo descrito como “uma barraca com piso de compensado apodrecido cheio de buracos perigosos”.

Conforme mencionado, não está claro qual aeronave estava envolvida ou quem a estava operando. O que sabemos é que o avião envolvido era um Antonov AN-26. De acordo com o AvHearld, todas as operações de empresas privadas de aeronaves AN-62 foram proibidas no Sudão do Sul, com exceção de uma única aeronave registrada como UR-UZI.

Sem alguma forma de propulsão, as aeronaves tornam-se planadores. Embora isso seja raro, pode acontecer ocasionalmente. Alguns incidentes de alto perfil em que as aeronaves perderam a propulsão são o caso do Planador Gimli e do Milagre no Hudson . Em ambos os incidentes, as aeronaves mantiveram seus motores até o pouso com a falta de propulsão atribuída à falta de combustível e falha do motor, respectivamente.

O Antonov AN-26 é um avião de transporte leve, sem surpresa construído por Antonov. De acordo com o fabricante, o tipo voou pela primeira vez em 1969. O projeto foi baseado principalmente no AN-24. A principal diferença é que ele possui uma fuselagem estendida e uma grande porta de carga na parte traseira da aeronave.

A aeronave tem comprimento de 23,8 m (78 pés) e envergadura de 29,2 m (95,8 pés). Fabricado em Kiev, Ucrânia, 1.398 do tipo foram construídos entre 1969 e 1989. O avião tem uma velocidade de cruzeiro de 440 km/h (238 nós), com um alcance de 1100 km (684 milhas). A altura máxima de cruzeiro da aeronave é de 9.000 m (29.500 pés).