O avião que caiu no domingo no aeroporto de Kazan, na Rússia, havia pertencido durante 23 anos a sete companhias aéreas, entre elas a Rio Sul, com a qual sofreu um grave acidente no Brasil em 2001, segundo a imprensa.
O Boeing 737-500, procedente de Moscou, caiu no domingo à noite no aeroporto de Kazan e pegou fogo. Os 44 passageiros e seis membros da tripulação morreram no acidente.
A aeronave da companhia russa Tatarstan, que fez o primeiro voo em 1990, teve como primeiro proprietário a companhia aérea francesa Euralair Horizons, que fechou em 2005, e a Air France durante três anos, segundo o site AirFleets.fr.
Passou então ao controle da Uganda Airlines durante quase cinco anos e depois, durante três anos, pertenceu à brasileira Rio Sul. Depois passou pela romena Blue Air e pela Bulgaria Air, antes de ser adquirida pela russa Tatarstan.
Foto: Michele Tancman Candido da Silva
Em dezembro de 2001, quando pertencia à Rio Sul, sofreu um grave acidente durante o pouso no aeroporto de Belo Horizonte (foto acima), que não provocou vítimas, segundo a agência Itar-Tass, que cita a imprensa brasileira.
Sob forte chuva, o avião, que transportava 108 pessoas, tocou no solo antes da pista, subiu e voltou a cair brutalmente na pista, quando parte do trem de pouso quebrou. A aeronave deslizou sobre o motor situado na asa esquerda durante 1,7 km antes de parar.
O avião passou por profundos reparos antes de voltar a ser colocado em serviço.
Fonte: AFP via UOL Notícias
O acidente anterior no Brasil
Data: 17.12.2001
Aeronave: Boeing 737-53A
Operador: Rio Sul Serviços Aéreos Regionais
Prefixo: PT-SSI
C/n / msn: 24785/1882
Primeiro voo: 18.06.1990
Motores: 2 CFMI CFM56-3B1
Ocupantes: 102 passageiros e seis triputantes
Local do acidente: Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Tancredo Neves
Fase: Pouso
Aeroporto de partida: Rio de Janeiro-Santos Dumont, RJ
Aeroporto de destino: Belo Horizonte-Cofins, MG
Descrição
A aeronave com 6 tripulantes e 102 passageiros a bordo havia decolado do Rio de Janeiro - RJ (SBGL) e executava o procedimento ILS para a pista 16 do Aeroporto de Confins - MG (SBCF). Esse aeródromo operava sob condições IFR, com meteorologia desfavorável, havendo precipitação sobre o campo. Na aproximação, a aeronave desceu abaixo da rampa, efetuando um toque antes da pista, flutuando em seguida e tocando novamente de maneira brusca, o que provocou o colapso do trem-de-pouso principal esquerdo. A aeronave prosseguiu apoiada sobre o motor esquerdo, parando a 1.700 metros da cabeceira. A evacuação foi realizada com sucesso e tanto tripulantes como passageiros permaneceram ilesos. Os danos sofridos pela aeronave tornam necessários grandes reparos.
Fontes: Site Desastres Aéreos / ASN / Anac
Operador: Rio Sul Serviços Aéreos Regionais
Prefixo: PT-SSI
C/n / msn: 24785/1882
Primeiro voo: 18.06.1990
Motores: 2 CFMI CFM56-3B1
Ocupantes: 102 passageiros e seis triputantes
Local do acidente: Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Tancredo Neves
Fase: Pouso
Aeroporto de partida: Rio de Janeiro-Santos Dumont, RJ
Aeroporto de destino: Belo Horizonte-Cofins, MG
Foto: Alexandre Barros / Aviação Brasil
Descrição
A aeronave com 6 tripulantes e 102 passageiros a bordo havia decolado do Rio de Janeiro - RJ (SBGL) e executava o procedimento ILS para a pista 16 do Aeroporto de Confins - MG (SBCF). Esse aeródromo operava sob condições IFR, com meteorologia desfavorável, havendo precipitação sobre o campo. Na aproximação, a aeronave desceu abaixo da rampa, efetuando um toque antes da pista, flutuando em seguida e tocando novamente de maneira brusca, o que provocou o colapso do trem-de-pouso principal esquerdo. A aeronave prosseguiu apoiada sobre o motor esquerdo, parando a 1.700 metros da cabeceira. A evacuação foi realizada com sucesso e tanto tripulantes como passageiros permaneceram ilesos. Os danos sofridos pela aeronave tornam necessários grandes reparos.
Fontes: Site Desastres Aéreos / ASN / Anac
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