quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Concluído relatório do pouso forçado de avião que deixou feridos no MT

Uma falha no motor obrigou o piloto a fazer um pouso forçado, no incidente envolvendo o avião monomotor Cessna 180G, prefixo PT-CCE, em 22 de janeiro deste ano, em Pontes e Lacerda, a 483 quilômetros de Cuiabá, no estado de Mato Grosso, resultando no ferimento dele e do tripulante. É o que consta no histórico do voo, no relatório final do acidente, concluído pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Ele havia partido de uma pista não homologada, de uma fazenda, e seguia para um aeródromo na cidade. Após 50 minutos, o pouso forçado foi feito em uma mata, dentro de um sítio.

Destroços de avião que caiu em região de mata em Mato Grosso
Foto: PM/Pontes e Lacerda

No documento consta que a aeronave encontrava-se com o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) cancelado desde 15 de dezembro de 2009 em virtude de não ter realizado Inspeção Anual de Manutenção. É apontado ainda que o piloto encontrava-se com o Certificado Médico Aeronáutico (CMA) vencido desde 20 de agosto de 2005 e com a habilitação para Monomotor Terrestre vencida desde outubro de 2004.

"Tendo em vista que a aeronave encontrava-se com o Certificado de Aeronavegabilidade cancelado, tornou-se irrelevante atestar as condições de operação do motor", aponta o relatório. Consta também, que "não foi possível atestar as aptidões psicofísicas do piloto, para exercer funções a bordo de aeronaves, uma vez que seu CMA estava vencido".

O Cenipa aponta terem sido emitidas recomendações de segurança de Voo à ANAC, decorrentes de eventos similares, com vistas ao incremento da fiscalização, no âmbito da aviação civil. Também, foram emitidas recomendações vistas a difundir a conscientização da necessidade do cumprimento dos Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil.

O Cenipa informou não ser o foco do relatório "quantificar o grau de contribuição dos fatores contribuintes, incluindo as variáveis que condicionaram o desempenho humano sejam elas individuais, psicossociais ou organizacionais que interagiram propiciando o cenário favorável ao acidente".


Fonte: Weverton Correa (Só Notícias)

Nenhum comentário: